Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 31 maja 1928 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu, Sprawiedliwości oraz Rolnictwa o zmianach taryfy dla polsko-niemieckiej komunikacji towarowej.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem ogłoszenia,

§ 4. W razie uchylenia się osób zobowiązą­

nych do powyższych świadczeń od wyk onania tych

świadczeń, jak też w razie nie dbałego wyk onania

przez nich tego obowiązku - urzędy. ziemskie ponoszą powstałe z tego tytułu koszta i pociągają

pomienio~e osoby do pokrycia odnośnych wydatków.

Minister Reform Rolnych: Witold Staniewicz

Minister Skarbu: G. Czechowic:;

570.

Rozporządzenie

Ministra Reform Rolnych

z dnia' 31 maja 192.8 r.

o świadczeniach w naturze przy przeprowadzaniu

meljoracji na gruntach podlegających przebudowie

ustroju rolnego.

Na mOGy art. 8 i 19 rozpor;l;ądz~nia Prezydenta.

Rzeczypospolitej z dnia 16 marca 1928 r. o przeprowadzaniu meljoracji przy dokonywanej przez urzędy

ziemskie przebudowie ustroju rolnego (Dz. U. R. p,

Nr. 34, poz. 320) zarządzam co następuje

§ 5. Za właśdcieli gruntów w rOzumieniu ni.,

nie;szego rozporządzenia uważa się także osoby, posiadające grunty w charakterze właściciela, a nieposiadające uregulowanego tytułu własności.

§ 6. Rozporządzenie niniejsze wchodzi vi ży­

cie z dniem ogłoszenia i obowiązuje na całym obszarze Rzeczypospolitej Polskiej z wyjątkIem województwa śląskiego.

Minister Reform Rolnych: Witold Staniewic%

571.

Rozporządzenie Ministra Komunik3cjl

§ 1. Przy dokonywaniu ekspertyz i projektów,

z dnia 31 maja 1928 r.

przewidzianych w p. a cz. 1 art. 1 rozporządzenia

Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 16 marca 1928 r.

wyd,.". W poro~untieniu z Ministrami; Skarbu, Pr~ę,. ,

obowiązani są zainteresowani właściciele gruntów

na każde żądanię llfzędów ziemskich albo osób, wy- mysłu i Handlu, Spra,viedliwości oraz Rolnictwłl '

konywających powyższe czynności z polecenia tych- , o zmianach taryfy dla ' polsko - niemieckiej komunicji towarowej.

że urzędów, do

a) bezpłatnego dostarczania odpowiedniego

Na mocy art. 4 punktów 8 i 9 ustawy z dnia

mieszkania z opałem, światłem i obsługą J2 czerwca 1924 r. o zakresie dz iałania Ministra

craz podwód do najbliższej stacji kolejowej, Kolei Żelaznych i organizacji urzędów kolejowych

autobusowej lub przystani rzecznej dla (D2;. U. R. P. Nr. 57, poz. 580) oraz art. 2 rozpOrzą,. '

wszy~tkich osób, zatrudnionych przy wydzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 wrześ­

mienionych pracach,

nia 1946 r. w sprąwie ustanowienia urz ędu Ministra

b) bezpłatnego dostarczania odpowiednich ro- Komunikacji (Dz. U. R. P. Nr. 97, poz. 567) zarządza "

botników, podwód oraz maŁerjału,jak pali- się co następuje

ki, tyczki i t. p.

§ 1. W "Taryfie kolejowe; na przewóz tO'o/a§ 2. Przy dokonywaniu robót, przewidzianych ' rów w komunikacji pomiędzy stacjami kolei, położo­

w p. b i c cz. 1 art. 1 tegoż rozporządzenia Prezy- nych w Polsce i na obszarze W. M. Gdańska z jednej,

denta Rzeczypospolitej obowiązani są zainteresowa- a stacjami kolei niemieckich i kolei Sarry z drugiej

ni właściciele gruntów na każde żądanie ur~ędów strony

'

ziemskich albo osób, przeprowadzających wymienioa) przy przejściu bezpośredniem,

ne roboty z polecenia tychże urzędów, do

b) tranzytem przez Czechosłowację,

a) bezpłatnego dostarq;ania odpowiedniego

mieszkania wraz z opałem, światłem i obc) tranzytem przez Austrję i Czechosłowację'\

sługą oraz podwód do najbliższej stacji kostanowiącej załącznik Nr. 2do rozporządzenia Mi'

lejowej, autobusowej, lub przystani rzecz- nistra Komunikacji z dnia 29 grudnia 1926 r. (Dz.

nej dla kierowników i dozorców robót,

U. R. P.Nr. 129, poz. 779) i uzupełnionej rozporzą­

b) bezpła tnego dostarczania pomieszczenia ze dzeniami M~nistra Komunikacji z dnia 28 lutegQ

światłem i opałem oraz podwód dla' spro1927 r. (Dz. U. R. P. Nr. 19, poz. 149),2; dnia 11 marwa.clzanych na miejsce roboty robotników. ca 1927 r. (Dz. U. R. P. Nr. 23, poz. 186), z dnia 25 ma.,

ja 1927 r. (Dz. U. R. P . Nr. 47, poz. 432), z dnia 7 lip§ 3. W przypadkach, gdy czynności przewi- ca 1927 r. (Dz. U. R. P. Nr. 60, poz. 535), z dnia

dziane w § 1 i 2 dokonywane są na gruntach obję­ 3 września 1927 r. (Dz. U. R. P. Nr. 79, poz. 693),

tych obszarem scąlenia, a projekt scalęnia nie został z dnia 13 września 1927 r. (Dz. U. R. P. Nr. 80,

jeszcze zatwierdzony prawomocnem orzeczeniem, do poz. 696); z ,d nia 27' grudnia 1927 r.(Dz. U. R. Pl!

..

Nr. 61.

Dziennik Ustaw. Poz.' 511 ł 572.

z 1928 r. Nr. 2, poz. 15), z dnia 27 lutego

1928 r. (Dz. U. R. P. Nr. 21, poz. 194) i z dnia

15 maja 1928 r. (Dz. U. R. P. Nr. 57, poz. 542),

wprowadza się uzupełnienia i zmiany następujące

1) W spisie uczestn iczących zarządów kolejowych, ust. 2 b) na,leży wpisać w porządku alfabetycznym

"Augsburg er Lokalbahn Aktiengesellschaft,

. Lam - Kotzting Lokalbahn Aktiengesellsch,"ift" ;

Przy nazwach "Handsdorf - Priebus - Lichtenberger, Muskau - T eruplitz - Sommerfelder i Rausc:haFreiwalder Eisenbahn" dodatek w naiw iasa,ch zmienia się na "(Lausilzer - Eisenbahn - Aktiengesellschaft)".

2) W § 3 punkt 4 w 5-ym wierszu po słowie

"taryfy"dodać ,,(por. Uwagi w załączniku.....".

str. 12)".

3) W § 6 punkt 1 otrzymuje brzmienie nastę­

pujące

. ,,1. Przewożne i inne opłaty oblicza się za drogę prz~wozu iwedług obowiązując:ych taryf (wewnętrznych, lokalnych lub związkowych) ~ (zob.

jednak punkt 9). Kolej żelazna jest jednak obowiąza ...

na do zastosowania taryfy związkowej' za pewien

o(;lcin~k drogi przeWOZU tylko wtedy, jeżeli nadawca

zli~~dał wyraźnie w liście przewozowym jej zastosow~mia i 'Wskazał dokła;dnie odc:inek, dla którego ~ą­

dą. obliCzenia przewożnego według tej taryfy.

Do taryf bezpośrednich należy tak~e bezPośn~dnia taryfa dla · komunikacji pomiędzy PrtJ.sa.mi

Wschodniemi a resztą Niemiec przez obszar, qsta-

1395

10) Dotychczasowe oznaczenia uwag

i 3) zmienia się na 2), 3) i 4).

1), 2)

fi 2, Rozporząd~enie nfniejsze wchodzi w ży­

ciez dniem ogłO$genia z mocą obowiązującą od

15 maja 1928 l'.

Minister Komunik.acji: Romo~ki

Minister Skarbu: G. Czechowicz

Minister PrzęIJlYiłu i Hłlndlu: E. Kwiatkowski

Minister 5prawiedliwości:A. Me)'sztowic;J

Minister Rolnictw,,; K, Nię:abytQWlki

572,

R02:porząd,eme Ministra Kotnunikacji

z dnia 4: cZęrwca 19Z6 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami

Sprawiedli-

wości, Skąrbu, Pr~ęmy,.łu i Handlu oril~ Rolnictwa

o zmianach i uzupełni~lda~h .. Przepisów przęW9Z0-

wych polskich kolei żelaznych",

Na mocy art. 4 punkt 8 i 9 z dnia 12 czerwca

1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Żelaznych

i o organizacji - urzędów kolejowych (D2;. U. R. P.

Nr. 57, poz. 580) orą.z art. 2- rozporządzenia Pręzy­

piony Polsce przez Niemcy i przez obszar W. M. . denta Rzeczypospolitej z dnia 24 września 1926 r.

G' dańska (w skróc eniu: Taryfa wschodnio-pruska)". w sprawie ustanowienia urzędu Mini~tra KOIllunika4) W § 6 w punkcie 6 w zdaniupierwszem po- cji (Dz. U. R. P. Nr. 97, poz. 597) zarządza się co następuje

między słowami "niemieckiemi" i "natenczas" wpisuię się słowa następujące: "a żadna taryfa zwi,!zko§ 1, W przepisach przewozowych polskich

wa nie ma zastosowania".

kolei iela~nych, ogłQ$~Qllych jako załącznik do ro~­

5) Jako nowy punkt 9 § 6 dodaje się

porządzenia Ministra Komunikacji z dnia 18 stycznia

,,9. O ile w komunikacji przez wschodnio .. 1928r. (Dz. U. R. p, Nr, 14, poz. 102), wprowadza

pruskie i polskie linje tranzytowe zastosowano tary- się zmiany i uzupełnienia następujące

fę wschodnio-pruską, pobiera się na rzecz Polskich

. W Rozdz. II art. 6 p. 4 zdanie drugie po sło­

Kolei Państwowych kolejowo - celną oPłatę dodat- wach "jąko · też" dodaje się sł·owo "zniżki" .

kową w wysokości 0,50 mk. od przesyłki".

W Rozdz. IV art. 37 p. 5 skreśla się słowo "za

6) Dotychczasowy punkt 9 §-u 6 oznacza się

opóźnienie".

.

jako 10.

W Roz·dz. V art 40 p. 5 słowo "odbiorcy" za7) W rozdziale E w punkcie 1 po słowie "zbo- st~puje się słow~m "n~dawcy".

ża"dodaje się "roślin strączkowych".

W RO;ł;dz. VIII prt. 63 p. 5 ;o;danie trzecie skrę ..

'

,

8) W załączniku "Spis granicznych stacyj śla się. .

Wart

75

po

punkcie

3-cim

.dodaje

się nowy

przejściowych" w ustępie a) przy stacjach granicznych Jamielnik - Deutsch Eylau (Jamielnik), Si- ustęp 4 o brzmieniu następującem

,,4. W taryfach wyjątkowych ze zniżonemi

monsdorf - Marienburg (Westpr), Strzebielino ~

Gross Boschpol, Mośnica - Firchau, Kaczory- opłatami przewozowemi kolej może zastrzec dłuż­

Schneidemiihl (Zollbf.), Drawski Młyn - Kreuz, sze terminy dostawy w razie stosowania tych taryf".

Zbąszyń Neu Bentschen, Lasocice - Fraustadt, Numerację ustępów 4, 5, 6, 7, 8 i 9 zmienia się odRawicz (Wehrse) ~ Wehrse, Rawicz - (Korsenz)- powiednio na 5, 6, 7, 8, 9 i 10.

Korsenz, Zduny - Freyhan, Łęka ~ Costau, dodaje

§ 2, W załączniku B. Kjlasa I Materiały wysię odnośnik ,,1)". Dotychczasowe odnośniki 1), 2) i 3)

buchowe Rozdz. I a dział A. w tytule "Materjały

przy _ stacjach granicznych Luhliniec - Cziasnau wybuchowe" (str. 38, wiersz 10 od dołu, zamieszcza

i Olza - Annaberg (Oberschles.) zmienia się na 2), się odsyłacz ,,*)" (gwiazdka), a . u dołu tejże strony

3) i 4).

zamieszcza się odsyłacz o btzmieniq następującem

9) U dołu str. 12 dodaje się nową uwagę 1)

*) "W materjałach wybuchowych, zawierają­

"W razie' żądania zastosowania taryfy wSGho- cych nitroglicerynę, oprócz żelatyilY wybuchowej,

dnio~pruskiej wskazanie tej stacji przejścia uważa się

nitrogliceryna może być zastąpiona innemi nitropoza nieważne".

chodnemi gliceryny lub dwunitroglukolem",

Dziennik Ustaw, Poz. 569, 570 i 571.

Nr, 61.

kości 20 złotych od każdego interesowanego samodzielnego gospodarstwa",

świadczeń przewidzianych w § 1 i 2 obowiązani są

wszyscy uczestnicy scalenia.