Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 27 września 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.

§ 1.

Asesorowie sądów przemysłowych

i ich

na

instancji za każdy dzień posiedzenia odszkodowanie

za utratę zarobku w wy s okości 6 złotych.

zastępcy należqcy do kurji robotników otrzymują

żądanie za czynności urzędowe w sądach I i II

§ 2.

Rozporządzenie niniejsze obowiązuje na

obszarze sądów apelacyjnych krakowskiego i lwowskiego oraz sądu okręgowego w Cieszynie z dniem

,ogłoszen ia z mocą obowiązującą od dnia 1 paździer·

nlka 1927 r.

I

Z dniem ogłoszenia rozporządzenia niniejszego

traci moc obowiązującą ro z porządzenie z dnia 27 maja 1924 r. o odszkodowan iu za utratę zarobku asesorów i ich zastępców w sądach przemysłowych

w Bielsku; Krakow ie i Lwowie (Dz. U. R. P. N2 44,

poz. 465).

Minister SprawiedliwośCi: A. Meysztowicz

Minister Spraw Wewnętrznych : Sławoj Składk owski

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatko wski

a. Czecbowicz

Minister Skarbu

767.

Rozporządzenie l'J\.inistra Komunikacji

t: dnia 27 wtześnia 1927 r.

:wydane VI porotumieniu z Ministrami: Skarbu,

Pnei11ysłu i Handlu oraz Rolnictwa o zmiana~h

l · uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei n o rmalnotorowych.

-

Na mocy art. 4 p. 9 ustawy z dnia 14 czerwca

1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych

i . o organiza cji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P.

NI! 57; poz. 580) oraz art. 2 rozporządzenia Prezy·

denta Rzeczypospólitej z dnia 24 września 1926 r.

w sprawie ustanowienia urzędu Ministra Komunikacji

(Dz. U. R. P. Ng 97, poz. 567) zarządza się co na'

stępuje

§ t. W taryfie toWarowej polskith kolei normalnotorowych, ogłoszonej jako załącznik do ro:tpo·

rządżenia Ministra Komunikacji ż dnia 22 grlldftia

1926 r. (Dz. U. R. P. M2 129, póz. 178) luzupełnio'

nej rozporząc;l.zeniami " Ministra . Komu17ikacji z dnia

23 lutego 1927 r. (Dż, U. R. P. N2 15, 'poz. 114),

z dnia 5 kwietnia 1921 r. (Dz. U. R. P. N2 33, poz.

299), z dnia 6 kwi etnia 1927 r. (Dz. LI. R. P. ]\f!! ~5;

p~z. 316), z dnia 10 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P.

N2 37, poz. 334), z dnia 28 kW ietnia 1927 r. (Dz. U.

R. P. N!l 46, poz. 418) . i z dnia 20 sierpnia 1927 r.

(Dz. U. R. P. N2 76, poz. 671) wprowadza się zmianyi uzupełnienia następujące

B. W tzęści Ił.

HPostanow1t:lnia taryfowe I wyktlz

dodatkowych "

opłat

W "Postanowieniach taryfowych"

W p. 29 w wierszu drugim po słÓWach! ,;ptywatr:lych właśtiGieli oraz" dodaje się: ,jW wagonachlodowniach i", "

1209

w pp. 69 i 70 opłat~ po ,,10 gr." zmienia się

na ,,25 gr.".

W )jWykazie opłat dodatkowych"

W p. 1 "Ceny druków " W liSt. c) pa słowaeh

"listów przewozowych" dodaJe . si~: "i wtórników",

w końcu zaś ustępu wyraz .. ~rku$zy" (Dz. U. R. P.

Ng 76, poz. 671) zmienia si~ na : "listów wraz z wtórnikami".

B.

W części V "Tt::Iryfy wyjątkowe"

W taryfie wyjątkowej N2 1 ha przew6z nasiali

w p. 1 ." Obszar waznbśd" skreśla się ostatnie sło­

wa: "oprócz stacyj granicznych".

W taryfie wyjątkowej N2 3 na pnewóż . bydła

zarodowego w p. 1 "Obszar waztiości" skreśla się

ostatnie słowa: "oprócz statyj g ra nicznych".

W taryfie · wy j ątkowej N!l 11 ha przewóz miglu

w pkt. 2 "Opłaty", w ust. li po sł owa ch: "płuczek

lub brykietowni" dodaje się; "do parlstwowych wytworni uzbrojenia, położonych przy stacjach Radom

i Skarżysko Kamienna, do państwowej wytwórni pro~

chu i materjałów kruszących, położonej przy stacji

Zagórz". Pozatem p. 3 "Warunki stosowania" otrzymuje brzmienie następujące

,,3. Warunki stosowania. Nadawcą miału

może być tylko krajowa kopalnia, względnie koksownia lub gazownia. Za miał uważa się odpadek przy

wydobywaniu węgla lub wytwarzaniu koksu, otrzymany po odso rtowaniu węgla (kQksu) gatunkowego,

a więc pył węglowy (koksowy) z zawartością pewnej

ilości grysiku o grubości do 15 mm. w średnicy.

Przy miale płukanym gru bość ziarn nie moze przekraczać 5 mm. Nadawca obowiązany jest zamieścić

w liscie przewozowym następu jące określenie towaru: "miał węglowy (koksowy) niepłukany z zawartością grysiku o grubości ziarn do 15 mm." lub

.. miał węglowy (koksowy) płukany o grubości ziarn

do 5 mm ". Nadawca przesyłki w składzie całego pociągu obowiązany jest za łączyć w 2 egzemplarzach

wykaz wagonów, wchodzących w skład pociągu".

W taryfie Wyjątkowej I na wywóz zboża w p. 2

"Opiaty" ostatnie zdanie otrzymuje brzmienie: "oblicza się za całą odległość według taryf normalnie

obowią z ujących od stacji pierwotnego nadania do

punktu g t"a nicznegd lub portu. W kbiiillnikacji z Gdań­

skiem pozostaje ptzytem w mocy óbIiczi1nie normalne! do stacji Tczew według taryfy polskiej i od tGzeW8 według tatyfy gdań s ki ej".

W ti3fyfie wyjątkowej X na wywóz trzody chlewnej w p. L i,Opłaty"procent zniżki zmienia się z 10%

na ,,15 % " l

W tct tyfie wyjątkowej XV na wywóz mebli drewnianych giętye:ł'i i t. ci., pl~t. 2 ,;Oplaty" ~zL1peł nia

· się uwa!'jq o brzmieniu llastępująCEli:ri

.. U wag 11. Czasowo, na okres db 31 rnarca

1928 r, włącznie, prz ew oźne Za przesyłki mebli drewrtianyth giętych oblicza się Według klasy VII."

W taryfie wyjątkowej XVI na wywóz węgla

drzewnego, smoły I terpefttyny pkt 2 .. Opłaty"

uzupełnia się uwagą o brzmieniu następująE:em

.. U wag a. Czasowo; Iia OKreS dd 31 marca

1928 r. włącznie; przewoźne za przesyłki terpśhtyóy

oblicza się według klasy VI."

•

-, -

DziEnnik Ustaw. Poz. 767.

W taryfie wyjątkowej XXVII na wywóz wyrobów

ze szkła i t. d. tytuł , taryfy uzupełnia się pozycją: ,

"i dachówek azbestowo-cementowych (z gr. 61)."

Wp. 2 "Opłaty" dodaje się nowy ustęp e) o brzmieniu "e) przy wywozie przez Tczew, Gdańsk lub Gdynię dachówek azbestowo-cementowych (eternit) w klatkach drewnianych-według kI. IX."

W taryfie wyjątkowej XXV 1II na wywóz cementu w p. 2 "Opłaty" i w p. 3 "Warunki stosowania"

procent zniżki zmienia się z 30% na ,,40% . "

W taryfie wyjątkowej XXXI na wywóz żelaza

i t. d. p. 2 "Oplaty" otrzymuje brzmienie

,

"2. Opłaty. Przewożne obiicza się za calą

odległość przewozu, nie wyłączając kolei na obszarze

W. M. Gdańska

a) za przesyłki całowagonowe żelaza i stali su·

rowych oraz żelaza i stali , w blokach walcowanych,

lanych tub kutych, stopów żelaznych i hematytu

(poz. a) i b) z g r. 63)

za odległość od

1 do 200 km. -według klasyVIII,

"

"

,,201 do 300 km.-według jednakowej opłaty po

113gr.zal00kg.

przy obliczaniu

najmniej za

15.000 kg. i po

131 gr. p rzy obliczaniu najmniej

za 10.000 kg.

powyżej 300 km. według klasy IX;

"

" b) za przesyłki c a łowagonowe żelaza i stali

(poz. c), d), e), g) i h) z gr. 63) oraz szyn i przyborów kolejowych (poz. b) i c) z gr. 65)

za odległość od

1 do 200 I~m. - według klasy VII,

"

"

od 201 do 460 km. - według jedni!kowej opł aty po 145

gr.za 100kg. przy

obliczaniu najmniej za 15.000

kg. i po 165

gr. przy obliczaniu najmniej za

10,000 kg.

"

powyze] 460 km. - według klasy IX;

" c) za przesyłki całowagonowe rur wodociągo­

wych i ciągnionych (z poz. a) i i) gr. 65)

za odległość od

1 do 200 km. - według klasy VI,

"

"

od 201 do 350 km. - według jednako·

wej opIaty po

185 gr. za 100 kg.,

powyżej 350 km. według

klasy

"

wyj. f\; ,

d) za przesyłki pół- i całowagonowe wyrobów

żelaznych, oprócz rur wodociągowych i ciągnionych,

(z gr. 65), m3szyn i aparatów (ź gr. 66) oraz artykułów przemysłu elektrotechnicznego (z gr. 69)

Warszawa.

Drukarnia Państwowa.

za odległość od

1 do 200 km. od 201 do 300 km. -

"

według klasy VI,

według jednakowej opłaty po

"

190 gr. za 100

kg. przy obliczaniu najmniej za

15.000 kg. i po

215 gr. przy obliczan iu najmniej

za 10.000 kg.,

a po 240 gr. Z(l

100 kg.

przy

przesyłkach pół:.

wagono wych.

"

"

powyżej

300 km. -

według klasy VII.

Opłaty do stacji Gdynia port oblicza się

w wysokości równej opłacie do stacji Gdańsk Neufahrwasser Weichsel b ahnhof ".

W t. w. XXXII na wywóz cynku wp. 2 "Opłaty"

w poz. a) p ro ce:lt zniżki zmi e nia s i ~ z 10% na ,,15 % ".

T. w. XLIV (Dz. U. R. P. N233, poz. 299) otrzymuje nowe brzmienie

"TflRYFfl WYJl\TKOWR XLIV

na wy wóz zagranicę m a sła (z gr. 27) oraz mięsa

wszelkiego, be konów i ? ~v i erząt bitych (z gr. 31).

1. O b s z a r w aźnoś d . Od wszystkich stacyj

kolei polskich d o wszys tkic h p unktów grani.cznych

ora z do Gd a ńska (wszystki e s tacj ~ ), Gdyni i Tczewa.

2. O p ł a ty. Prze w o ż rie za przes-yłki niżej wymi e nionych towa ró w oblicz a się za całą odległość

przewo zu , nie wyłączając kolei na obszarze W. M.

Gdańs k a

a) ma sła: przy przesyłkach drobnych - według

kla sy III,

ma s ł a : przy piz ," syikach pół- i całowagono­

wych - wediug kl asy V;

b) mięsa, bekonów i zw ierząt bitych w przesył­

kach całowagonowych zwyczajnych lub pośpiesznych- w ed ł ug klasy V.

Opłaty do s tacji Gdynia·port oblicza się w wysokości równej o p łacie do stacji Gdańsk· Neufahrwasser

Weichselbahnhof.

3. Warunki s'f osowania. Przy przesyłkach

do portów w GdańsKu, Gdyni i Tczewie nadawca

powinien w liście przewozowym zamieścić oświ,adcze­

nie: ".dla dalszego wywozu morzem".

§ 2.

Rozporządz e nie

nini e jSZe uzyskuje moc

obowiązującą z dniem 1 pa ź dziernika 1927 r.

Minister Komunikacji: -Romocki

Minister SI,arbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: ' E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa: K. Niezabytowski

Tłoczono

z polecenia Mini stra Sprilw i edliwości.

, , Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszcz~dności N2 30130.

38125 P

Cena 25 gr.,

OD FiDMINISTRRCJI: Rdministracja Dziennil,a Ustaw R. P. zawiadamia P. P. pren u meratorów, że prenume·

rata D7Jerm:ka Ustaw w czwartym kwartale 1927 r. w yuosić b~dzie 7 :z t.; cIa u r zędów i inStytucyj pa/lstwowych-6 zł.

Prenumeratę ui:JzcLać należy kwartalnie zgóry .

•