Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 20 sierpnia 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.

§ 1. W taryfie towarowej polskich kolei normalnotorowych, ogłoszonej jako załącznik do rozporządzenia Ministra Komunikacji z dnia 22 grudnia

1926 r. (Dz. U. R. P. N2 129, poz. 778) i uzupełnio­

nej rozporządzeniam i Ministra Komunikacji z dnia

23 lutego 1927 r. (Dz. U. R. P. N2 15, poz. 114),

z dnia 5 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P. Ni 33, poz.

299), z dnia 6 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P. N2 35,

poz. 316), z dnia 10 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P.

N2 37, poz. 334) i z dnia 28 kwietnia 1927 r. (Dz. U.

R. P. N2 46, poz. 418), wprowadza si~ zmiany i uzupełnienia nast~pujące

I

---

-

55.045

wołyński

wy

w

4

Razem

Kontyngent

na rynek

wewnE;trzny zapasowy

w kampanji w wys. 10%

1927/28

Dodatek

odiegłośclo-

k

w

,- -

Dodatek

t

n

a

ł

a'

I

7

I

-

--

-

-

-

-

1.697

-

3.730

-

-

-

-

-

-

I 19.633 I

-

----

-

-

-

-

6.000

h

c

8

47.207

50.985

52.100

56.483

54.802

55.821

56.116

56.617

61.097

63.007

70.783

75.959

73.231

75.352

79.536

81.179

86,.810

93.564

93.727

95.642

165.658

186.800

;

3.001.392

I

I

9

4.875

5.265

5.380

5.658

5.659

5.765

5.795

5.853

6.310

6.507

7.310

7.459

7.563

7.782

8.214

8.383

8.965

9;6152

9.679

9.877

17.108

19.291

360.139

R. We "Wstępie" w dziale II-m wykaz kolei

prywatnych, na których przewofne oblicza :H~ za

łączną odległość kolei państwowych i prywatnych,

uzupełnia się po słowach: »Lw6w-Bełiec" nazwą

kolei: »Tarnów......:Szczucin".

B. W cz~ścl II "Postanowienia taryfowe i Wykaz opłat dodatkowych"

W "Postanowieniach taryfowych"

W p. 4 skreśla się wyrazy "z dnia 30 lipca

1920 r. (Dz. U. R. P. N2 71, poz. 485)" a w ich

miejsce wstawia się następujące: HZ dnia 4 lutego

1927 r. (Dz. U. R. P. N2 17, poz. 132)". '

W p. 16 w wykazie towarów W pOf:. m) po sło­

wach: "stal surowe" dodaje się: "i wpółfabrykatach",

a po słowach: "drutu kolczastego starego" (Dz. U.

R. P. N2 46, poz. 418) dodaje się: "nieprasowanego".

,

W p. 17 w wykazie towarów dodaje się pozycję

"CI) z grupy 18 - spirytus Monopolu Państwowego

w beczkach;" i "fI) z grupy 29-ej-jaja;".

W p. 19 w ustępie pierwszym po słowach: "firmę handlową" (Dz. U. R. P. NI! 46, poz. 418) dodaje

się w nawiasach: ,,(w tym ostatnim wypadku przesyłki powinny składać się z towarów własnych danej

firmy)" . W zależności od tego w ustępie drugim

zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie: "W tym celu

w listach przewozowych powinny występować jako

nadawca bądź przedsiębiorstwo prlewozowe (transportowo-ekspedycyjne) bądź firma handlowa z po-

Dziennik Ustąw. Poz. 671.

wołaniem się na przynależność przesyłki do danej

partji marszrutowej (przez napis lub przyłoż e ni e odpowiedniego st@mpla). Przedsiębiorstwu przewozowemu przysługuje nadto prawo zamieszczenia na odwrotnej stronie listu przewozowego uwagi: "Z polecenia p. . . . . . . . lub "Z polecenia firmy . . . . . ".

W p. 32 zdanie w końcu pierwsze go ustępu

"10% ogólnej wagi przesyłki" zmienia się na: "10%

wag i towa ru". W zależności od tego w ustepie drugim słowa: "ogólnej wagi przesyłki" zastępuje się

przez: "wagi towaru".

W p. 53 w ustępie pierwszym oraz w p. 62

w ust. c) w zdan iu: "Formularze wykazów nabywać

można" wyraz "można" zmienia się na "należy".

P. 64 otrzymuje brzmienie następujące

"Przewoźne

za przedmioty, wyszczególnione

w rozdz. l a f\. grupa 2 i w rozdz. I a B. grupa 2 załącznika B. do Przepisów Przewozowych (część I

Taryfy) oblicza się: a) przy przesyłkach o wadze do

5.000 kg. za podwójną zaokrągloną wagę rzeczywistą

przesyłki, najmniej jednak za 5.000 kg. od listu przewotowego, b) przy przesyłkach o wadze powyżej

5.000 kg. - za zwiększoną o 50% wagę przesyłki,

najmniej za 15.000 kg. Przy przesyłkach procQu

strzelniczego myśliwskiego oraz nabojów do broni

palnej ręcznej przewożne oblicza się za podwójną

zaokrągloną wagę rzeczywistą

przesyłki,

najmniej

jednak za 500 kg. od listu przewozowego.

Załadowanie i wyładowanie materjałów wybuchowych i strzelniczych jest obowiązkiem nadawcy

względnie odbiorcy przesyłki".

W p. 72 w wierszu 4-ym po słowie "panoram"

dodaje się: "karuzeli".

.

Wp. 85 dodaje się nowy ustęp treści następującej

"Jeżeli przy wagonach prywatnych, na osiach

których umieszczono przybory napędowe, zażądano

uruchomienia tych przyborów, należy w liście przewozowym, w rubryce "Nazwa towaru" zamieścić

wzmiankę: "Użyć siły napędowej z osi wagonu". Za

użycie siły napędowej z osi wagonu pobiera się

opłatę po 5 gr. od wagonu i kilometra".

W p. 87 w ust. b) słowa: "do włączenia do taboru P. K. P." zastępuje się przez: "z powodu zmiany

stacji macierzystej w obrębie P. K. P.".

W p. 90 słowa: "w wysokości 3 gr. od wagonu

I kilometra" zmienia się na: "w wysokości 10 gr. od

wagonu i kilometra przy przesyłkach z powodu

zmiany stacji macierzystej i w wysokości 3 gr. od

wagonu i kilometra przy wszelkich innych przesyłkach

wagonów . próżnych" .

. W p. 97, w "II. Wykazie opłat miejscowych" po

ust. e) z a mieścić co następuje

"f) Za przewóz przesyłek wagonowych pomiędzy

stacjami: Mosty, Orzechowo, Stc/pce i Brześć Cent.,

a <!ldpowiedniemi ładowniami publicznemi: Mosty

Przystań, Orzechowo Port, Stołpce Przystań i Muchawiec Przystań

1) od wagonu, oprócz wagonów 30-tonnowych i wyżej. . . • . . . . 500 gr.

2) od wagonu 30·tonnowego i wyżej . 1000 gr.

g) Za przewóz przesyłek wagonowych pomiędzy

stacją Pińsk a ładownią Pińsk Przystań

1) od wagonu, oprócz wagonów 30·tonnowych i wyżej. • . . .

800 gr.

2) od wagonu 30-tonnowego i wyżej. 1600 qr."

W "Wykazie opłat dodatkowych"

W rozdz. 1 " Ceny druk ów" w ust. c) wyraz

"sztuk" zmienia się na "arkuszy".

.

Tytuł rozdzi a łu 5 "Opłaty za zał a dowanie, wyła­

dowanie lub przeładowanie" zmienia się na: "Op/aty

za czynności ładunkowe".

W ustępie a) tegoż rozdziału dodaje się w koń­

cu: "takież opłaty pobiera się za zmianę osi lub zmianę zestawów kołowych przy przejściu wagonu z toru

szerokiego na normalny lub odwrotni e ".

W ustępie b) po słowach "kłonice żelazne"

dodaje się: "wsporniki widełkowe " .

W roz dz. 7 "Opłaty za przetrzyma nie" w Uwadze 3-ej po słowie "katowickiej" dodaje się: "warsza wskiej i krakowskiej".

C. W cz ę~ci III Taryfy "Nomenklatura i kl~sy­

fikacja towaróW"

W gr. 14 "Otr~by" w poz. "Plewy " dodai.e si~

"zbożowe i z oczyszczenia na sion buraczanych".

W gr. 25 uwagę 1) uzupełnia się w końcu zdaniem nast~pującem: "Za przesyłki całowagonowe ryb

świeżych i raków żywych przewożne oblicza się według p. 17 Postanowień taryfowych".

W gr. 63 uwagę 5) po słowach: "Za żelazo i stal

surowe" uzupełnia się słowami: "i w półfabryka tach

oraz za złom żelaza i stali, oprócz drutu kolczestego

starego nieprasowan eg o, starych nacz yń żelaznych

oraz wyrobów z blachy"; w zależności od tego przy

poz. f) obok klasy VIII dodaje się odsyłacz: ,,5)".

W gr. 126 "Wozy i t. d." w poz. d) po słowie

"panoram" dodaje się: "karuzeli". W zależności od

tego w uwadze 4) do tejże grupy po slowie "panoram" dodaje się również "karuzeli".

D. W części V "Taryfy wyjątkowe"

W taryfie wyjątkowej N2 la' na przewóz koksu

w p. 2 "Opłaty" w ust. I po słowie "miedzi" dodaje się: "oraz do Państwowej fabryki zwiąłków azotowych w Chorzowie".

W taryfie wyjątkowej N2 11 na przewóz miału

w p. 2 "Opłaty" w ust. II po słowach: "w Chorzo.

wie" dodaje się: "oraz do fabryki "f\zot" w Jaworznie".

W taryfie wyjątkowej N2 13 tytuł taryfy uzupeł­

nia się w końcu pozycją: "złomu szamotowego, cementowego i betonowego (z gr. 62)".

W taryfie wyjątkowej N2 14 na przewóz rudy

w p. 3 "Warunki stosowania " dodaje się w końcu

zdanie: "Opłaty podane w p. 2 stosuje się do przesyłek, nadanych od stacyj granicznych tylko pod warunkiem dowozu ich do stacji nadania drogą kołową,

bocznicą prywatną lub koleją wąskotorową krajową".

W taryfie wyjątkowej N2 17 na przewóz rur

kamionkowych p. 1 • Obszar ważnoś ci" uzupełnia się

stacją nadawczą "Suchedn iów".

W taryfie wyjątkowej N2 24 na przewóz fosforytów p. 1 "Obszar ważności" uzupełnia się stacją

nadawczą

"Sandomierz". W zależności od tego

w "Uwadze" (Dz. U. R. P. N2 15, poz. 114) po sło­

wie "Ćmielowa" dodaje się "Sandomierza".

W taryfie wyjątkowej N2 34 na przewóz ryżu

w p. 1 "Obszar ważności" wykaz stacyj nadania uzu·

pełnia si~ stacją "Łódż".

W taryfie wyjątkowej I na wywóz zboża w tytule taryfy po słowach "pastewnych (poz. a) i e)"

dodaje się "i d)".

"

N276.

W t. w. XIII na wywóz drzewa wp. 2 "Opłaty"

ustE:P a) uzupełnia się zdaniem: "Przy przesyłkach

materjałów tartych do Bydgoszczy lub Tczewa dla

obróbki na heblarkach i dalszego wywozu zagranicę

prze wożne oblicza się osobno za odl e głość do Bydgoszczy lub Tczewa i osobno do punktu granicznego

lub portu według kI. wyj. E. " P. 3 "Warunki stosowania" uzupełnia się zdaniem: "Przy przesyłkach do

Gdańsk a, GdYni, Tczewa i przystani rzecznych nada wca powinien w liście przewozowym zamieścić

"dla dalszego wywozu morzem".

W taryfie wyjątkowej XV na wywóz mebli w tytule dodaje się: "oraz mebli i łóżek drewnianych,

niewyściełan ych, w stanie surowym (z gr. 105 i 106)".

W p. 2 "Opłaty" wprowadza się ustęp c): "za meble i łóżka drewniane, niewyściełane, w stanie surowym (z gr. 105 i 106) - według klasy V".

W taryfie wyjątkowej XVlII na wywóz węgla

W "Uwadze" w ust. a) po słowie: "Jamielnik" dodaje się: "dla potrzeb niemieckich kolei pań stw owych".

W taryfie wyjątkowej XIX na wywóz węgla

w p. 2 "Opłaty" (Dz. U. R. P. N2 15, poz. 114)

zdanie: "Czasowo na okres 6-miesięczny, od dnia

1 marca do 31 , sierpnia 1927 r." zmienia się na: "Czasow , na okres 10 miesięczny, od dnia 1 marca do

31 grudnia 1927 r." W p. 3 "Warunki stosowania"

po słowach: ,,8 tygodni" dodaje się: "od dnia przybycia przesyłki do Gdańska", wreszcie po słowach

"obowiązany jest załączyć" dodaje się: "w 2 egzemplarzach".

W "Uwadze" w ust. a) po słowie "załadowane­

go" dodaje się: "w Tczewie", w ust. b) początek

zdania otrzymuje brzmienie: "Opłaty, ustalone wp. 2

" O płat y" dla przesyłek do Tczewa", a w ust. c) (Dz.

U. R. P. N2 35, poz. 316 i N2 46, poz. 418) term in: "do

31 sierpnia 1927 r." przedłuża się: "do 31 grudnia

1927 r." oraz po słowach: "a do Królewca" dodaje

się: "lub Elbląga" .

W tar. wyj. XX na wywóz węgla w p. 3 "Warunki stosowania" wyrazy "dunajske nadbrezie"

zmienia się na: "pristav", a po słowie "Zebrzydowicami" dodaje się "Cieszynem".

W tar. wyj. XXIV na wywóz przetworów naftowych w p • .3 "Warunki stosowania" w ust. (3) po

słowach (w cudzysłowie) "Warunków stosowania"

dodaje się zdanie: "W tych wypadkach, kiedy przesyłka była adresowana na imię jednej z wyżej wymienionych organizacyj sprzedaży, dowód o dokonanym wywozie przesyłki zagranicę może głosić na

nazwisko innej firmy pod warunkiem pisemnego potwierdzenia tożsamości przesyłki (co do jakości

i ilości towaru) przez organizację".

W t. w. XXV na wywóz soli w p. 3 "Warunki

stosowania" słowa "według taryf normalnie obowią­

zującycn" zmienia się na: "według kI. IX" oraz słowa

"pomiędzy tar-yfą normalną" zmienia się na: "pomiędzy klasą

1025

Dzie nn ik Ustaw. Poz. 671 i 672.

IX".

W t. w. XXVIII na wywóz cementu Vf p. 3 · Warunki stosowania" dodaje się na początku zdanie

następują'ce; "Przy przesyłkach do Gdańska, Gdyni

i Tczewa nadawca powinien w liście przewozowym

zamieścić: "dla dalszego wywozu morzem".

W taryfie wyjątkowej XUI na tranzytowy przewóz z Czechosłowacji w tytule taryfy włącza się nowe pozycje: "papieru gazetowego niesatynowanego

w rolach, owiniętych w papier lub ujętych w deszczułki gr. 46 (czechosł. poz. P-2-b)" "i cementu

gr. 61 (czechosł. poz. C-l)". W p. 1 "Obszar waż­

ności" tejże taryfy wyjątkqwej XLII dodaje się w koń­

cu: "albo do granicy Państwa pod Jamielnikiem

i Graj ewem".

W taryfie wyjątkowej XLIV (Dz. U. R. P. N2 33,

poz. 299 i N246, poz. 418) w p. 2 "Opłaty" w poz. 6)

w ustępie drugim przed słowem "bekony" wstawia

się: "mięso świeże, mrożone i solone oraz", w p. 3

"Warunki stosowania" w ustęp i e drug im po sło wach

"ma zastosowanie" dodaje się: "od stacyj granicznych", a w końcu tegoż p. 3 dodaje się zdanie: "Przy

przesyłkach do Gdańska, Gdyni i Tczewa nadawca

powi nien w liście przewozowym zamieścić: "dla dalszego wywozu morzem".

W t. w. XLV na wywóz wód mineralnych (Dz.

U. R. P. N2 46, poz. 418) wp. 1 "Obszar ważności"

po słowie: "Warszawa" dodaje się : "Toruń Przedmieście".

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 września 1927 r.

•

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu: a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski'

Minister Rolnictwa: K. Niezabytowski

672.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 20 sierpnia 1927 r.

wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla węgla kamiennego

i brykietów węglowych rw komunikacji polskoaustrjackiej.

Na mocy artykułu 4 punkt 9 ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Ko~ei

Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U.

.R. P. NI! 57, poz. 580) oraz artykułu 2 rozporządze­

nia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września

1926 r. w sprawie ustanowienia urzędu lV\inistra Komunikacji (Dz. U. R. P. NI! 97, poz. 567) zarządza się

co następuje

§ 1. W komunikacji polsko-austrjackiej wprowadza się od wszystkich ładowni, względnie stacyj

kopalnianych krajowych do austrjacko·włoskiej stacji

przejścia Tarvisio C. (Tarvis Uebergang) dla węgla

kamiennego i brykietów węglowych zniżone stawki

przewozowe, wynoszące

groszy austr. za 100 kg.

~

~

~

~

~

303

289

278

263

254

I. Warunki stosowania.

1) Przesyłk i powinny być nadane jako zwyczajne w ilości naraz najmniej 700 tonn dla tworzenia

pociągów całych (zwartych). Przewoźne należy uiścić

najmniej za ładowność użytego wagonu (za list przewozowy i wagon).

Dziennik Ustaw. Poz. 670 i 671.

N276.

T

I

L. p.

Prze widy- Kontyngent

wana pro- zasadniczy

Nadpełny

dukcja

48,7755%

kontyngent

w kampanJi zmniejszony

47,2305%

1927/28

CUKROWNIf\

2

l

51

52

53

54

55

56

57,

58

59

60

61

62

63

64

65

66

67

68

69

70

71

72

3

I

99.950

·· 107.949

·

·

·

· · · · 110.311

Przeworsk · · · · · 116.000

· · · · · 116.031

Tuczno

·

·

·

Środa

· • ·· ·· · · 118.189

Żnin .

118.814

Gniezno · · · · · ·

120.000

Janikowo · · · · ·

129.360

· · · ·• ·· 133.403

Pelplin

Kuj. · ·

149.866

Chodorów . · · · ·

152.928

·

·

·

·

155.050

· · · · · 159.540

· · · · · 168.400

.

Miejska-Górka · · ·

171 .878

·

·

·

183.800

·

Witaszyce

· ·· ·· · 198.100

198.445

·· ·· ·· ·· 202.500

Kruszwica

Opalenica

· · · · 350.744

Szamotuły.

Pakość

Gosławice

Brześć

Gostyń

Nakło

Kościan

Września

Mątwy

Chełmża

Razem

·

395.507

6.153.482

I

I

5

I

6

47.207

50.985

52.100

54.787

54.802

55.821

56.116

56.677

61.097

63.007

70.783

72.229

73.231

75.352

79.536

81.179

86.810

93.564

93.727

95.642

165.658

186.800

2.920. 714 1

-

I

-

671.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji,

z dnia 20 sierpnia 1927 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o zmianach

i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei

normalnotorowych.

Na mocy art. 4 p. 9 ustawy z dnia J2 czerwca 1924 r.

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. N2 57,

poz. 580) oraz art. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 w rześnia 1926 r. w sprawie

ustanowien.ia urzędu Ministra Komunikacji (Dz. U.

R. P. N2 97, poz. 567) zarządza sie: co następuje