Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 9 lipca 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla węgla kamiennego i brykietów węglowych w komunikacji polsko-włoskiej.

Dziennik UstaW. Poż. 563

· 563.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 9 lipca 1927 r.

v.ry dcm~ w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Prz emysłu i Handlu oraz Rolnictwa o wprowa(;zeni:J zniżki taryfowej dla węgla kamiennego

i bry kietów węglowych w komunikacji polskowłoskiej.

Na mocy

artykułu

4 punkt 9 ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zak resie działania Ministra Ko. lei Że laznych i o organizacji urzędów kolejowych

(Dz. U. R. P. N<:~ 57, poz. 580) oraz artykułu 2 roz. porządze nia

Prezydenta

Rzeczypospolitej

z

dnia

24 września 1926 r. w spraw ie ustanowienia urzędu

Ministra Komunikacji (Dz. U. R. P. N2 97, poz. 567)

za rządza się

§ 1.

co następuje

W bezpośredniej komunikacji towarowej

polsko-włoskiej wprowadza si ę od wszys tkich ładowni,

względ nie stacyj kopalnianych krajowych dla węgla

l~ <!miennego i brykietów węg lo w ych zniżone stawki

p rzewozowe, wynoszące w hallerzach czeskosłowac­

I, ich za 100 kg.

R) do wszystkich ekspe dycyj towarowych w Trieste, z wyjątkiem Trieste scala leg nami

a) · 1730

b) 1360

B) , do Fiume łącznie z ·ekspedycjami HRive",

"P unto franco" i Fiume rione industria le

a) 1730

b) 1360

Warunki stosowania.

Przesylki powinny być nadawane jako zwyczajne wiJości lluaz najrr.niej 700 tonn netto dla tworzenia pociągów całych (zwartych) do jednej z wyżej wymienionych stacyj przeznaczenia.

Przewożne

należy uiścić najmniej za ładown ość użyteg o wagonu (za list przewozowy i wagon). Zniżone stawki

przewozowe ważne są tylko dla przesyłek, nadanych

n a łacowniąch, względnie stacjac h kopalnianych krajowych do Trieste lub Fiume. Przesyłki te muszą

być wyładov/ane \V obrębi e powyższych stacyj i wyw iezione ·dro2ą kobwą, mo rską , bocznicami, odstawi o ne na tory magazynowe, przemysłowe albo na

składowisl<a.

Wskazanie w liście przewozowym granicznych

pun!<;tów przejścia nie jest wymagane.

Pozat~iT1 obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji łama nej pomiędzy Polską

a Włochami, jako też odnośne postanowienia taryfowe kolei uczestniczących w przewozie.

Droga przewozu

Przesyłki kieruje się

do Trieste przez Granicę państwa pod Zebrzydowica.mi-Petrovice u Bohumi na statni hranice,-Breclav

statni hran ice - Staatsg renze bei Bernhards~hal­

Staatsgrenze bei Rosenbach - Jesenice - Piedicolle,

do f iume przez Granicę państwa pod Zebrzydowi-

Warszawa.

Drukarnia Państwowa.

cami-Petrovice u Bohumina sŁatn! hranice-Breclav

statn! . hranice - Staatsgrenze bei BernhardsthalStaatsgrenże bei Spieife!d-Sttass-St. IIj.-Postumia.

Wymienione wyżej pod a) zniżone stawki przewozowe stosuje się bezpośrednio (w drodze kartowania) w czasie od 15 lipca 1927 r. aż do odwoła·

nia, najdalej jednak do 14 lipca 1928 r.

Zniżone stawki przewozowe, wymienione pod b)

stosuje się w drodze zwrotu (reklamacji) w czasie

od 15 lipca 1927 r. do 14 lipca 1928 r. po udowodnieniu nadania przez jednego nadawcę w ciągu

każdego mi e siąca kalendarzowego w okresie waż­

ności niniejszej zniżki taryfowej do obu wymienionych stacyj razem najmnief 15.000 tonn, względnie

180.000 tonn w okresie ważności niniejszej zniżki .

Reklamacje o zwrot różnicy przewoźnego należy wnosić do Dyrekcji kolei ' państwowych w Katowicach najdalej w trzy miesiące po miesiącu, w którym odnośne przesyłk i nadano, względnie w trzy

miesiące po upływie terminu ważności zniżki taryfowej. Do rekl a macji dołączyć należy wtórniki listów

przewozowych, opiewających na firmę reklamującą

jako nadawcę, oraz wyka zy tych wtórników. Z ogólnej ilości przedłożonych wtórników listów przewozowych musi wynikać, że wymagana najmniejsza ilość

tonn została w danym cz asokresie nadaną.

Zniżone stawki przewozowe, wymienione pod b)

można stosować bezpośrednio (w drodze kartowania), o ile nadawca złoży odpowiednie zabezpieczenie (gwarancję), odnoszące się do wszystkich przesyłek, mających się nadać w jednym miesiącu kalendarzowym. Zabezpieczenie należy złożyć Dyrekcji

kolei państwowych w Katowicach według norm przez

tę Dyrekcję usta lonych.

W tym wypadku należy

również w terminie wyżej określonym udowodnić

przez złożenie wtórników listów przewozowych, że

wymagana najmniejsza ilość tonn zostala nadaną.

W razie nieosiągnięcia tej najmniejszej ilości

winien gwarantujący na żądanie Dyrekcji kolei pań­

stwowych w Katowicach zapłacić bezzwłocznie w gotówce różnicę po 370 hallerzy czeskich za 100 kg.

za wszystkie przesyłki" nadane w odnośnym czasokresie na podstawie zn)żo.nych stawek przewozowych.

Kwoty te oprocentowuje się po 10 /0 od sta miesięcznie.

Obowiązek uiszczenia procentów,rozpoczyna się z pierwszym dniem miesiąca następującego

po miesiącu, w którym przesyłki odnośne nadano.

. § 2.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

Równocześnie traci moc

obowiązującą rozporządzenie z dnia 14 października

1926 r. (Dz. U. R. P. N2 102, poz. 594).

z dniem 15 lipca 1927 r.

Minister Komunikacji: Romocld

Minister Skarbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa: K. Niezabytowski

Tłoczono

z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności N!! 30130.

Cena 40 gr.

37394 P