PL
Obwieszczenie Ministra Komunikacji z dnia 24 maja 1927 r. w sprawie listy linij kolei żelaznych, do których stosuje się Konwencję Międzynarodową o przewozie towarów kolejami żelaznemi.
Statutory Text (1 Articles)
'Dziennik Ustaw. Poz. 465, 466 i 46t-'
•
', ';!.~ ~ ,g)triej przedsŁliwicicle" nauczycielstwa szkół za-
:w'o-dowych".
.
~(. ;;!) Punkt e) § 15 skreśla się.
; ;! .:'.
~
:,;..
.
.
§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w' życie
2: dniem ogłoszenia.
'
'
/
.M~nister Wyznań Religijnych
. -- .
Załącznik do obwieszczenia
Min. Komunikacji. z dnIa 24 maja
1927 r.-poz. 467.
i Oświecenia Publicznego; Dr. Dobrucki
Lista Kolei Żelaznych do których ' stos~je . si'ę
Konwencję Mi~dzynarodową o przewozie towarów kolejami żelaznemi.
.
AUSTRJA!
(wraz z Lichtensztejnem}.
466~
W. Linje eksploatowane przez zarządy kolejowe
austrjackie.
Rozporządzenie Ministra Wyznań Religijnych i Oświecenia Publicznego
1. Wszystkie linje eksploatowane przez koleje
zelazne
związkowe austriackie wraz z odcinkiem linji
. -., . F eldkirch -Buchs, znajdującym się na terytorium
z dnia 2 ' 'c~erwca 1927 r~
ksi ęstwa Lichtensztejn, z wyjątkiem linij lokalnych
o uchyle~iu rozporządzenia Ministra Sztuki i Kultury
a) V6lkermarkt-Kiihnsdorf - Eisenkappel.
Z dnia 5 marca 1919 r. w przedmiocie statutu Konserb) .M.odIing-Hinterbriihl,
.. ~ . .
watorjum Muzycznego w Warszawie.
c) P eggau-Deutsch Feishitz'--:Ubelbach,
2.
Kolej żelazna lokalna Gmunden-Vorchdorf.
- Na mocy art. 7 dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.
3.
"
"
'"
Linz-Eferding-W aiw przedmiocie zmiany ustawy Instytutu Muzycznego
Warszawskiego z dnia 23 maja 1889 r. (Dz. P. P. P. zenkirchen.
4. Linje, znajdujące się na terytorium austrjaNr. 15, poz. 214) i art. 2 ustawy z dnia 17 lutego
1922 r. o zniesieniu Ministerstwa Sztuki i Kultury ckiem, eksploatowane prżez kolei żelazną Gyor-So(Dz. U. R. P. Nr. 14, poz . .128), zarządzam co nas tę pron-Ebenfurt.
5. T owarzystwo kolei żelaznej i tramwajów
~ure~
w Salzburgu, z wyjątkiem
., ,. § 1. Uchyla się moc rozporządzenia Ministra
d) kolei dojazdowej miasta Salzburga.
Sztuki i Kultury z dnia 5 mÓ.rca 1919 r. w przedmiocie
6. Kolej żelazna doliny Steyr.
statutu. Konserwatorjum Muzycznego w Warszawie
7.
"
"lokalna Vocklamarkt-AHersee.
(Dz. P . P. P . Nr. 25, poz. 241).
8. Linje, eksploatowane przez kolej żelazną
§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi Vi życie Wiedeń ""':"" Aspang, z wyjątkiem
e) odcinka zębatego Puchberg-Hochschneeberg
z dniem 15 czerwca 1927 r.
kolei ' żelaznej Schneeberg.
,Minister ,Wyznań Religijnych
9. Towarzystwo akcyjne Wiedeńskich kolei że:,
~...l.:!..:.. I. i Oświecenia Publicznego: Dr. Dobrucki . laznych lokalnych, z wyjątkiem odcinków~
f) Wi edeń Opera - Wiedeń Matzleinsdorf \via.
dukt,
g) Baden wiadukt - Rauhenstein.
h) linji obwodowej Baden,
i) Baden - V6slau.
10. Towarzystwo górnicze l kolei żelaznej
467.
Graz - Ki)f1ach.
11. Linje eksploatowane przez dyrekcję kolei
Obwieszczenie Ministra 'Komunikacji
:zelaznych Styryjskich.
z dnia 24 maja 1927 r.
12. Towarzystwo akcyjne kolei żelaznej lokal.
nej
Salzkammergut,
z wyjątkiem
w ~sprawie listy linij k()l'ei żelaznych, do których stok) kolei żelaznej Schafberg.
suje się Konwencję Międzynarodową o przewozie to 13. Towarzystwo akcyjne kolei żelaznej doliny
warów kolejami żelaznemi.
Stubai (Innsbruck-Fulpmes).
._
. .
.
Ogłoszoną w obwieszczeniu Ministra Kolei z dnia
14. Kolej żelazna doliny Ziller.
' .
1 czerwca 1926 r.(Dz. U. R. P. Nr. 58, poz. 342) listę
15.
"
.Ił
Montafon, Bludenz-"':Schruns.
linij kolei żelaznych, na których obowiązuje Konwencja, Międzynarodowa o przewozie towarów kolejami
B. 9dcinki eksploatowane pr~ez zarządy obce lUD
~elaznemi z 14 października 1890 r. (Dz. U. R. P. z r.
eksploatowane wspólnie z niemi.
19~2 Nr. 76, poz. 685) zas tępuje si •• nową listą, ustalo~ą przez Urząd Centralny przewozów międzynaro
I. Zarządy niemieckie.
dowych w myśl postanowień art. 58 Konwencji i podaną w załączniku do niniejszego obwieszczenia.
• Od granicy niemiecko-austrjackiej
Minister Komunikacji; Romoc";'
, 20. pod Salzburgiem do Salzburgaj
,
(
. B E L G J W.
/,;";
w.. Linje eksploatowane przez zarządy bel~ijskie.
1'. Towarzystwo Narodowe kolei żelaznych bel.
gijskicn.
'.
2. Kolej Północna belgijska,
3. Gand-Terneuzen.
4. Malin es-Terneuzen.
5. - Kolej żelazna Chimay.
B.
Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lUD
eksploatowane wspólnie z niemi.
1.
Zarządy francuskie.
. Odcinki eksploatowane przez Towarzystwo .fran '
cuskiej kolei żelaznej Północnej, od granicy belgijsko.
francuskiej~
6.
7.
M 52.
Dziennik Ustaw. Poz. 467.
21. pod KufsŁeinem do Kufsteinu.
Dane, dotyczące innych odcinków . granicznych,
b~dą wskazane w miarę zawarcia odnośnych umów.
U wag a. Co do odcinków, znajdujących
się 'n a terytorjum obcem, eksploatowanych przez
zarządy austrjackie, zobacz
Czechosłowacja, liczba 65.
Niemcy, liczby 121, 122, 123,
Król.estwo Serbów, Chorwatów i Słoweńcpw,
hczby 4, 5, 6.
.
. Szwajcarja, liczby 61, 62.
Włochy, liczby 27, 28.
.
pod Comines do Comines j
pod Halluin do Menin.
II.
Zarządy luksemburskie.
,
c Z E C H O SL O .W A C J A.
'R. Linje eksploatowane przez zarządy' czeskosłool
wackie.
1'. Koleje żelazne państwoweczeskosłowackie
wraz z linjami przez nie eksploaŁowanemi, z .wyjąt·
kiem kolei żelaznej zębatej S trba-SŁrbskć Pleso.
. 2. Towarzystwo kolei żelaznych lokalnych Morawskich (linje Morawska Ostrava Pi'ivoz - Morawska Ostrava mesto i Svinov Vitkowice-Klimkovice).
3. Kolej żelazna lokalna Brno-Liśeii~
..... . ;
4.
"
"Frydlant-Bila•
S. Koleje żelazne elektryczne Jablonee.
6. Kolej żelazna lokalna Kounice - Ivancice Oslavany.
".
- 7. Kolej żelazna lokalna Kufim - Bytyśka Ve.verska.
8. Kolej żelazna lokalna Litovel- Senice z odnogą Litovel-Choi'elice-MJat.
9. Kole; żelazna lokalna Morawska Ostrava Karvinna.
10. Kolej żelazna lokalna Nezamyslice - Morkovice.
11. Kolej żelazna lokalna Nowy Jicin.
12.
"Studćnka-Stramberk.
"
"
13.
"
"Ujezd
- Luhacovice.
"
H
B. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub
eksploatowane wspólnie z niemi.
J.
Zarządy
niemieckie.
. Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne nieOdcinek eksploatowany przez Towarzystwo mieckie, od granicy czeskosłowacko-niemieckiej
kolei żelaznych Prince Henri, od granicy belgijsko.
31. pod Waldsassen do Chebj
32. pod Schirnding do ' Chebj
luksemburskiej pod Rodange do Athus.
33. pod As do Cheb;
U wag a. Co do odcinków, znajdujących się '
34. pod Brambach do Chebj
na terytorjum obcem, eksploatowanych przez
zarządy belgijskie, zobacz
.
35. pod Barenstein do VejprfYi
36. pod Moldava do Moldawa;
Francja, liczby 21 do 24.
37. pod Schona do Podmokly;
Holandja, liczby 6 do 8.
38. pod SchOna do Decin;
39. pod Seifhennersdorf do Varnsdorf;
B U L G . A R J A.
40. pod Grosschonau do Varnsdorfi
Linie eksploatowane przez zarządy bułgarskie .
41. pod Zittau do Liberec;
42. pod Mal"kersdorf do Hefmanice u Frydlantu;
. Koleje żelazne państwowe bułgarskie z wyjął
43. pod Jindtichovice pod Slhrkem do Jindfi'~l~m kolei dojazdowych
chovice pod Smrkem; "
. al Radomir-PetriC;
44. pod Polubny do PolubnYi
hl Dupnica - Mina Bohovdolj
45. pod Starostin do Mezimesuj
ć) Struma - Rita;
46. pod Vidnava do Vidnava;
d) Cervenbreg-Saraevoj
47. pod Krnov do Krnovj
,;, e) Kaspican'-Valnari;
48. pod Piltsch do Opava;
f) Rakovski - Haskovoj
49. pod Chuchelmi do Chuchema;
" . 'gr Jamboli - Elhovo;
50. pod Bohumin do Bohumin.
h) Burgas - Anhialo.
U wag a. Co do odcinKa, znajdującego się
II. Zarządy polskie.
" . cna teryto~jum obcem, eksploa~owanego przez
koleje żelazne państwowe bułgarskie, zobą.ez
Odcinki eksploatowane wspólnie przez koleje
Królestwo Serbów, Chorwatów i Słoweńców, żelazne państwowe polskie, od granicy czeskosło
liczba JA
. wacko-polsldej
8.
Ng 52.
-
pod Petrovice u Bohumina do Petrovice
y ' Bohumi17a l J;
_
pod
Cesky
Tesió do Cesky Tesin!);
56.
'
.
57. pod Sucha Hora do Sucha Hora 1);
58. pod Orlov Plavec n. P. do Orlov Plavec n. P.l);
' 59. , ood Medzilaborce do Medzi1aborce.
55.
-
3, p.od Padborg 'cio Padborg; '
4. pod Tonder do Tonder;
.
' : , ",
5. ' Komunikacja na promach parowych Giedser
Warnemiinde, eksploatowana wspólnie z , koleją
'żelazną niemiecką rządową.
'
~,
III.
Zarządyaustrjackie.
,' _, -Odcinek eksploatowany - przez koleie - żelazne
austrj ackie, od granicy austro-czeskosłowackie)
65. pod SIa vonice -do Slavonice.
IV.
Zarządy rumuńskie.
II.
6.' Komu~ikacja na promach parowych pomię
dzy wolnym portem Kopenhaga i Malmo, eksploatowana przez państwowe koleje żelazne duńskie wspólnie z państwowemi kolejami żelaznemi szwedzkiemi .
.,
88.
Odcinek eksploatowany przez koleje :2elazne
tylko w komunikacji .. peage", od granicy
cz~skosłowacko-rumuńskiej: - pod Cerny Ardov do granicy czeskosłowacko - rumuńskiej przy Teresva.
U wag a. Co do odcinków, znajdujących
się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez
- zarządy czeskosłowac kie, zobacz
Niemcy, liczby 101 do 114.
Polska , liczby 21, 22.
rumuńskie
D 'N. N J N..
,-'N.. Linje eksploatowane przez zarządy duńskie.
1. Koleje żelazne państwowe duńskie wraz
z eksploatowaną przez koleje te komunikacją na promach parowych:' .- a) przez Limfjord (Oddesund Nord - Oddesund
Sud, i Nykjobing paa Mors - Glyngore);
h) przez Mały (lille) Belt (Fredericia - Strib);
c) przez Wielki (storę) Belt (NybOl'g - Korsor);
d) przez Sund (EIselleur [Helsingor] - Helsing-borg i Kopenhaga [Kjobenhavnl - Malmo);
odnośnie komunikacji na proluach parowych
Kopenhaga :....- Malm6, zobacz pod B. II. 6;
e) przez Masnedsund (.Masnedo - Orehoved) ;
f) pomiędzy Gjedser i Warnemiinde; odnośnie
komunikacji na promach parowych, zobacz
pod B'. L 5; .
lecz z wyjątkiem
'
linji kolei państwowej Nyborg
Faaborg,
eksploatowanej prZez Towarzystwo kolei że
laznej Fionie Sud i linji na parowcach Ka. lundborg --:- Aarhus.
,
,.
, ~ : ~ 2; Linje następujące, eksploatowane przez koleJe ' żelazne państwowe , ńa rachunek prywatnych
k oncesjonarjuszy
al Orehoved - Gjedse.r;
bl Aalestrup - Viborg;
c) Soro - Vedde. '
Linje eksploatowane przez zarządy obce l~b eksploatowane wspólnie z niemi.
B,
1.
-_
Zarządy niemieckie.
'V
. Odcinki eksploatowane przez kolej niemieck~
pańsŁwowąod granicy duńsko-niemieckiej
Na odci nku ~tyin trakcji i obsługi pociągowej dostarkoleje żelazne p aństwowe polskie, Da rachuQ ek wla śc i
~iela, zarządu cze skoslowackiego, __
,
czają
~)
Zarządy szwedżkie,
U wag a. Co do odcinków znajdujących się
na terytorjum obcem, eksploatowanych przez ~al~7.ącty duńśkie, zobac;z
'
Nielllcy, liczba 135,
Szwecja, liczba 71.
FRANCJA.
'A.
Linje eksploatowane przez zarządy franc~$kie,
I
'
"Linje znaczenia og?lnego:' '
Kolei żelaznej Północnej.
Kolei żelaznych Wschodnich wraz z linją
,W assy do Saint-Dizier, oraz z linjami znaczenia lokalnego depRrtamentu Ardennes (Carignan do Messempre, Montherme do Montherme [Laval - Pieu] ,
Vrigne-Meuse do Vrigne-aux-Bois), z Rambervi1~er~
do Charmes z Igney-Avricourt do Blamont idó Cirey,
eksploatowanemi przez Towarzystwo na rachunek
koncesjonarjuszy prywatnych.
.
3. Kolei żelaznych Paryż-Lyon-Morze Śród
ziemne wraz z eksploatowanemi na rachunek koncesjonarjusży ' prywatnych kolejamiżelaznemi: Vieux
Port
Marsylji i z Arlesdo Saint-Louis.
' -'
4. Kolei żelaznej Paryż - Orleans. ' 5. Kolei żelaznych Południowych.
6. Ko1ei żelaznych państwowych, wraz z linja.
mi lokalnemi: z Ligre-Riviere do Richdieu,ekęploa
towaną na rachunek departamentu Indre-et~Loireł
z Pallet do VaIIet, ek s ploaTowaną na rachunek departamentu Loire-Inferieur, z Chars do Marines, eksploatowaną na rachunek departamentu Seine et-Oise,
i zMQnts,ect:ct-Vassy do Maures, eksploatowaną na
rachunek "departamentu IO rne,
"
"
1.
2.
w
7.
Kolei~elaznych Ąlzacko~,Lotaryńskic):i~
I 8. Obu kolei żelaznych Obwodowych' \V !~"ar"y.:,
'źu wraz z linją strategiczną z Valenton do Mas,sj-Pilaiseau.
'
9. Towarzystwa kolei żelaznych De'p artamentalnych.
"
", < '
10. Towarzystwa kolei zelaznych z Somain do
Anzin i do granicy belgijskiej.
, '_
11. Kolei żelaznej z Gorcy do granicy belgijskiej.
,: ,Linjeznaczenia lokalnego
,
12. ; T-o~artystwa kolei żelaznych Departamentalnych; : ' ,'> - , '
.. , '
13.
Marlieux do Ch~til1on-sur-Chalaronne.
14. Towarzystwa tramwajowego W StrasbUrgu.
15. Z Rosheim do St.-Nabor.
-z
Dziennik Ustaw. Poz. -467.
16.
17.
Z Thionville do Mondorf.
Zarządu departamentalnego Górnego Renu.
eksploatującego koleje żelazne Vallće de Kaysersberg
(linje z Colmar do Lapoutroie i z Col mar do Wintzenheim).
B.
Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub
eksploatowane wspólnie z niemi.
l.
Zarządy belgijskie.
Odcinki eksploatowane przez Towarzystwo Narodowe kolei żelaznych belgijskich, od granicy fran'cusko-belgijskiej
21. pod Doische do Givetj
22. pod : Abeele do Hazebrouckj
23. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo
belgijskiej kolei żelaznej Północnej. od granicy francuslw-belgijskiej pod Heer-Agimotdo Givetj
24. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo
belgijskie kolei żelaznej Chimay, od granicy francusko-belgijskiej pod Momignies do Anor.
II.
Zarząd terytorjum Sarry.
25. Odcinek, należący do kolei żela znych Alzacko-Lotaryńskich i eksploatowany przez koleje że
lazne Sarry, - od granicy pomiędzy Francją, a terytorjum Sarry pod Sarreguemines do Sarreguemines.
III.
Zarządy szwajcarskie.
rzystwa kolei żelaznej holęnderskiej , wraz z następu
jącemi linjami tramwajów parowych
Alkmaar-Schagen,
Denekamp-Gronau,
Ede-W ageningen,
Egmond-Alkmaar- Bergen.
s'Gravenhage H. S. - Scheveningen,
Hoorn-Bovenkarspel-Grootebroek,
,
,
Lage Zwaluwe-Moeidijk, .
Schagen-Wognum-Nibbixwoud, Van EwijcksIuis---;-Schagen.
'..
2. Poniżej wymienione linje WestIandsche Stći~
omtramweg - Maatschappij .(Towarzystwo tramwajów
parowych W estland)
.
Hoek van Holland-Monster,
.;\ . ;
Maasluis-Loosduinen,
Maaslandsche dam-Delft.
3. Poniżej wymieniona linja Tweede Noord-Hpt
landsche Tramweg - Maatschappij (Drugie Towarzy ..
stwo tramwajów Holandji Północnej)
K wadijk-Edam -: Volendam.
.~".
B. Odcinki eksploatowa~e przez zarządy o.bce lub'
eksploatowane wspólnie z niemi.
1. Zarządy niemIeckie.
Odcinki eksploatowane przez kolej żelazną niemiecką rządową, od granicy niemiecko-holenderskiej.
3.
pod Nieuwe Schans do Nieuwe Schansj
4: pod Straelen do Venloj
,
Odcinki eKsploatowane przez koleje ielazne
5. Odcinek eksploatowany przeźkolej zelazną
związkowe szwajcarskie od granicy francusko-szwajBentheim, od granicy nierxi.iecko-holenderskiej~ :pod
carskiej:'
.C oevorden do Coevorden.
26. 'pod Delie do Delle;
27. pod Les Verrieres-Suisse do Pontarlierj
II. Zarządy belgijskie. /'
28. pod Crassier do Divonne-Ies-Bains.
29. Odcinek eksploatowany przez kolej że
, 6. Odcinek eksploatowany przez Tówarżystwd
kolei żelaznej Malines - Terneuzen, od granicy bel ..
lazną Martigny - Le Chafelard, od granicy francugijsko-holenderskiej pod La Clinge do SluyskiL
sko-szwajcarskiej pod Le Chiltelard do Vallorcine.
7. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo
30. Odcinek eksploatowany przez koleje że
lazne Alzacko-Lotaryńskie wspólnie z koleją żelazną kolei żelaznej Malines - Terneuzen i eksploatowany
Porrentruy - BonfoI, od granicy francusko-szwajcar- wspólnie z Towarzystw.em kolei żelaznej Gand-Ter~
neuzen od Sluyskil do T erneuzen.
.
skiej pod PfeŁterhouse do Pfetterhouse.
8. , Odcinek eksploatowany przez Tow~rzystwo
IV. Zarządy wł o skie.
kolei żelaznej ~~nd - Terneuzen, od granicy belg~j
sko-holenderskleJ
pod Selzaełe do Sluyskil.
31'. Odcinek eksploatowany przez państwowe
U w a .g a. Co do odcinkÓw, znajdujących się
koleje żelazne włoskie, (Jd granicy francusko-włoskiej
na teryio'rjum obcem, sksploatowanych przez zapod Modane do Modane.
rządy holenderskie, zobacz:'
.
U wag a. Co do odcinków, znajdujących
Niemcy,
liczby
133,
134.
się na terytorium obcem, eksploatowanych przez
zarządy francuskie, zobacz
.
L U K S E M B U R G,
Belgja, liczby 6, 7.
Niemcy, liczby 128 do 132. \
A. Linje eksploatowane przez zarządy luksemburskie.
Luksemburg, liczba 2.
Sarry (Terytorjum) liczby 3, 4, 5.
t . Kolej żelazna Prince Henri.
Szwajcarja,liczby 68 do 74.
~łochy, liczba 23.
B. Linje eksploatowane przez zarządy obce lub eks.
pIoatowane wspólnie z niemi.
H O r; 'A N D J A.
1. Zarządy francuskie.
A. Linje eksploatowane przez zarządy holenderskie.
2. Linje kolei żelaznej GuilIaume-Luxembourg,
1. Wszystkie linje Towarzystwa eksplolatujące eksploatowane przez koleje żelazne Alzacko,;,Lota ..
go koleje żelazn.e p,aństwowe holenderskie i T owa- ryóskie . .
"l '-
Dziennik Ustaw. Poz. 467.
N'252.
u w ag a.
Co do odcinków, znajdujących
się na terytorjum obcem, 'e ksploatowanych przez
zarządy luksemburskie, zobacz
Belgja, liczba 8.
N I E M C Y').
~.
I
Linje eksploatowane przez zarządy niemieckie.
687
h) Thiirkheim - Worishof~"n.
7. Kolej żelazna Bentheim.
8."
"
międzYf1uiastowa bran,deburska
9.
""
brunświcka krajowa.
10.
1
.
111
Brunswick - Schoniugen.
11.
II
"
w dolinie Broh1.
II
II
Butzbach - Lich.
12.
13."
II
Dahme - Uskro.
14.
"
II
lokalna Deggendorf-Metten.
15. Koleje żelazne drugorzędne, eksploatowane
przez niemieckie Towarzystwo eksploatacyjne kolei
L Kolej żelazna państwowa,eksploatowana
przez niemieckie Towarzystwo kolei żelaznej pań*
żelaznych
stwowej, włączając
, komunikacje na promach parowych, Warnemiina) Achern - Ottenhofen;
'd e-Gjedser i Sassnitz-Tralleborg {co do tych kob) Biberach - Oberharmersbach;
munikacji na promach parowych, patrz B. VII i VIII}
c) Haltingen - Kand-2rn;
i koleje żelazne prywatne, będące pod. zar;?:ądem
d) Krozingen - Miinstertal - Sulzburg;
e) MOGkmiihl - Dorzbach;
niemieckiego Towarzystwa kolei żelaznej państwo
wej, mianowicie
f) Mosbach - Mudauj
g) Oberschefflenz - Billigheim;
kolej żelazną Farge-Vegasack,
kolej żelazną drugorzędną Neubriicke (Birkenh) Orschweier - Ettenheimmiinster.
feld)-Birkenf~ld (Nahe) ,
16. Kolej żelazna Eisern - Siegen.
kolej żelazną towarową Mittweida - Dreiwer17.
fi
fi
Elmshorn Barmstedt den - Ringethal i
Oldesloe wraz z eksploatowaną przez nią koleją że~
odcinek Augsburg ~ Haunstetten i kolej żelazną lazną okręgu Oldenbursk1"ego.
obwodową Augsburską, Tow. Akc. Augsbur18. Kolej żelazna Eutin - Liibeck.
skiej kolei żelaznej lokalnej,
19. I I "
Freien Grund.
za wyłączeniem
20.
""
Georgs-Marienhiitte.
kolei żelaznych wąskotorowych na Górnym
21."
"
Gera - Meuselwitz - Wuitz.
Śląsku.
'
,
"
22."
Ił.
lokalna GotteszeH-Viechtach.
2. Kolej żelazna drugorzędna Eberswalde -.
23. "
"
Greifswald - Grimmen.
Schopfurth, eksploatowana przez Towarzystwo akcyj24.
""
Halberstaclt - Blankenburg.
ne, budowy i eksploatacji kolei żelaznych.
25."
"
,okręgu Hildesheim - Peine.
3. Kolej żelazna Altona-.Kaltenkirchen- Neu26."
,"
Hoya (Hoya -- Eystrup).
miinster.
'
"
27."
"
nme (Einbeck - Dassel}.
4. Koleje żelazne drugorzędne, eksploatowane
28.
"'I
Kahlgrund (Kahl - SchoeU..
przez anhalcką krajową spółkę kolejową
krippen).
",
aj kolej żelazna Dessau -'- Worlitzj
29. Kolej żelazna - Kerkerbach.
h)
"
"
Gernrode - Harzgerode.
30. Koleje żelazne Kolonja - Bonn.
5. Koleje żelazne drugorzędne , eksploatowane
31. Kolej żelazna drugorzędna Kolonja - Fre..
przez badeńskie Towarzystwo kolei żelaznych lokal- chen - Benzelrath.
nych (Towarzystwo akcyjne)
"
32. Kolej żelazna Królewiec ~ Cranz.
Hilsbach
a) Bruchsal - -----,- ,
33."
"
Krefeld.
Menzmgen'
34."
"
okręgu Altena.
b) Biihl-Obertal (kolej żelazna w dolinie Biilll)j
35."
"
okręgu EckemfOrde - KapKarlsruhe
B
b
Herrenalb
.
c) 7"'
, - -usen
ach - Brotzmgen
- " -~-' (kolej
Żielazpeln.
Ltthngen
,
.
II
'I
lokalna Lam - KOtzting.
36.
na w dolinie Alb)j
37.
II
"
Lausitz [Rauscha - Fręiwald) Neckarbischofsheim-Hiiffenhardtj
dau (okrąg Sagan); Muskau - Teuplitz - SommęJ:'
e) Wiesloch-Walldorf _ ~~~"e.s_~ei~l _
feld; Hansdorf (okrąg Sagan) - Priebus - Lihten.,.
W ?ldangelloch.
6. Koleje żelazne bawarskie lokalne, eksploa- berg (okrąg Sagan)).
towane przez Towarzystwo Akcyjne kolei lokalnych
38. Kolej ~elazna Liegnitz - Rawitsch.
W Monachjum
39."
"
Liibeck -.-: Biichen. '
a) Bad Aibling - Feilnbachj
II
"
drugorzędna Mannheim-WaJd- '
40.
b) Fiirth - Zirndorf -Cadolzburg;
hof - Sandhofen.
c) Markt Oberdorf - Fiissen;
41. Kolej żelazna drugorzędna Meckenbeuren""d) Monachjum ,- Wolfratshausen - Bichlj
Tettnang.
e) Murnau - Oberammergau ;
42. Jf
meklemburska Friedrich Wiłf) Sonthofen - Oberstdorf ;
helm.
g) Stadtanihof - Donaustauf - Worth (kol. żel.
Meppen ,- Haselunne.
43.
"
Walhalla)j
"
44.
II
Miihlhausen - Ebeleben.
"
Nauendorf. - Gerlebogk.
45.
"
,i) Co do kolei żelaznych będących własnością niemiec"fi
46.
Neu
- Brandenburg - Fried",
ką, znajdujących się na terytorjum Zagłębia Sarry, a eksplo- "
"
, atowanych na rzecz swą przez Komisję Rządzącą tego tery - land.
~orjum, zobacz pod "Sarry".
f.17~
N euhaldenslehen.
II,
..
"
NsI 52.
Dziennik Ustaw. Poz. 467.
----------------------------------
48. Kolej żelazna Neustac!t - Gogolin. I
49."
"
Niederlausitz.
50."
"
Nordhausen - Wernigerode . .
St. Koleje żelazne drugorzędne, eksploatowane
prżez Towarzystwo Akcyjne kolei .żelaznych ,Wyż
szego Renu:' .
a) Mannheim - Weinheim;
,
h) Mannheim - Kafertal-Heddesheim (Baden) ;
c) Weinheim - Heidelberg; . .
d) Heidelherg - Mannh,~im;
e) Heidelberg dworzec towarowy- DossenheimSchriesheim.
52. Kolej żelazna Oschersleben - Schoningcn.
$3'.11
"
OsterwieCK -, Wasserleben.
54' .f I
'. .
Peine - IIsede,
55. " "
Prignitz.
56.
II
Ił
Reinickendorf - LicbenwaJde
- Gross-Schoneheck.
57. Kolej żelazna Ren - Siego
56.
Ił
"Rinteln -:- Stadthagen.
',, ' 59; "
"
Ruppin. ' .
60. "
II.
: lokalna Schaftlach Gmund
. ; '_ T,e gernsee.
61. Kolej żelazna Stendal --:- Tangermunde.
62."
"
Stralsund - Tribsees
63. Koleje żelazne drugorzędne eks,ploatowane
przez Towarzystwo Akcyjne kolei żelaznych środkowo-badeńskich
,.'
'
al Kehl - Liehtenau - BuhI;
.
Offenburg.
h) Ke hl-Altenhelm
Ottenheim'
e) Rastatt - Schwarzach;
d) Ren - Lahr - Seelbach.
64. Koleje żelazne drugorzędne eKsploatowane
przez sztutgarckie koleje dojazdowe~
a) Degerloch West - Mohringen (Filder) - Vaihingen (Filder) ;
.
b) Mohringen (Fil der) - Hohenheim.
65. Koleje źelazne drugorzędne : ~ksploatowane
'przez Towarzystwo kolei żelaznych południowych
niemieckich.
al Arnstadt - Ichtershausen; - '
hl Frei-Weinheim - Jugenheim-Partenheim (kolej żelazna w dolinie Selz);
e) Hetzbach - Beerfelden;
,
d} Hufingen - Furtwangen (kolej ielazna doliny
Breg);
e) IImenau - Grosshreitenhach;
f) Osthofen - Westhofen;
'g) Reinheim' - Reichelsheim;
· l- Breisach
(kolej. ze
. 1azna '.\.alsers
tT '
t et hl) ;
h) Rlege
Gottanheim
----------------------------------------
f) Weimar - Berka ~ Blankenhainj
Buttelstedt - Gross-Rudestedti.
h) W ęnigentaft - Oechs·~n.
69. Kolej żelazna, Trossingen.
70.
fi
fi
Vorwohle - Emmerthal.
71.
fi
"
drugorzędna WeingarŁen Baienfurt - Niederbiegen.
72. Kolej żelazna krajowa westfalska.
73."
"
Wittenberge - Perleberg.
74. Koleje żelazne drugorzędne eksploatowane
przez Dyrekcję Towarzystwa kolei żelaznych wit*
g) Weimar -
łemberskich
a) AmstetŁen -
Gers~ettenj
b) Amstetten - Laichingen;
e) Ebingen - Onstmettingen;
d) Gaildorf - Untergroningen;
e) Jagstfe1d - Ohrnberg;
f) Niirtingen - Neuffen;
g) Vaihingen (Enz) -:- Enzweihingen.
75. Koleje żelazne drugorzędne wirtemberskie
a) Aalen - Ballmertshofen- Dillingen (kolej żelazna Hartsfeld);
b) Korntal- Weissach (kolej żelazna Strohgau)
c) Reut1ingen - Gonningen.
.
,76. Kolej żelazna Zschipkau - Finsterwalde.
B. ,O dcinki eksploatowane prze zarządy obce InD
eksploatowane wspólnie z niemi.
r. Zarządy polskie.
Odcinki eksploatowane przez państwowe koleje żelazne polskie, od granicy polsko-niemieckiej
81. pod Annaberg (Górny Śląsk) do Annaberg
(Górny śląsk);
" ,
82. pod Bytomiem (Górny śląsk) ze wszystkich
kierunków do Bytomia (Górny Śląsk);
83. pod Bobrek z ' kierunku południowego do Bytomia;
84. pod Deutsch Eylau z kierunku południowo
zachodniego do Deutsch Eylau;
85. pod Deutsch Eylau z kierunku południowo'Wschodniego do Deutsch Eylau;
86. pod Fraus'tadt do Fraustadt;
87. pod Gross-Boschpol do Gross-Boschpol
88. pod Hindenburg (Górny Śląsk) do Hiilaenhurg (Górny Śląsk);
.
,
89. pod Karf (Górny Śląsk) z kierunku południo
wego do Karf (Górny Śląsk);
90. pod Kreuz z kierunku południowo-wschod.
niego do Kreuz;
,
91. pod Marienburg (Prusy WschodnieJ do Marienburg (Prusy Wschodnie);
92. pod Schneidemiihl w kierunku wschodnim do
Schneid em iih l.
93. pod Sosnitza z kierunku południowego' do
Sosnitza.
'
94. pod Scsnitza z kierunku południowo-wschod4
niego do Sosnitza.
'
iJ ~prendlingen - Fiirfeld
k) Worms - Offstein;
I) ZelI (Wiesental) - Todtnau.
66. Kolej żelazna Siidharz.
67.
"
"
Teutopurger-Wald.
. 68. Następujące linje, hędące pod zarządem ko"
'ei żelaznych drugorzędnych w Turyngji :·' '
II. Zarządy czeskosłowackie.
,
h) ESI>erdstedt - Oldislehen;
e) Greussen - Ebeleben - Keula;
,
Odcinki eksploatowane przez państwowe koleje
d) Hohenebra - Ebeleben ;
żelazne czeskosłowackie , od granicy czeskosłow-ac,ko. ,
.
e) Kolej' żelazna Ruhla~
niemieckiej
'
Dżiennik
·N!! 52.
Ustaw. Poz; 467.
lot pod Haidmiihle do Haidmiihle;
102. pod Furth i. W. do Furth i. W.j
103. pod Adorf do Adorfj
104. pod Klingenthal do Klingenthalj
105. pod Johanngeorgenstadt do Johanngeorgenstadtj
.
106. pod Reitzenhain do Reitzenhain
107. pQ.d Sebnitz do Sebriitz';
:.: 108. pod Ebersbachdo Ebersbach;
"':.. ..
109. pod Seidenberg do Seidenbergj
110. pod Liebau do Liebauj
111. pod Mittelsteine do Mittelsteine
112. pod Mittelwalde do Mittelwaldej
113. pod Ziegenhals z kierunku południowo - za
chodniego do Ziegenhalsi
114. pod Ziegenhals ·· z kierunku południowo -o
wschodniego do Ziegenhals.
III.
121. pod Passau dr) Passauj
122. pod Braunau do Simbach;
123. pod Lochau do Lindau.
Zarządy s'zwajcarskie.
124. Odcinek' eksploatowany przez koleje ~e
Iazne związkowe szwajcarskie wspólnie z koleją że
lazną MitteIthurgau, od granicy szwajcarsko-niemiec·
., kiej pod KonsŁancą do Konstancy.
.
Odcinki. eksploatowane przez koleje żelazne
:. ",;związkowe szwajcarskie, · od granicy szwajcarsko-nie. ,mieckiej
. .. . 125. pod Rielasingen do Singen (HohentwieI);
126. pod Lottstetten do granicy niemiecko-szwaj.car.s kiej pod AItenburg - Rheinau;
127. pod Waldshut do Walds.huL
,V.
.
VIII.
'136. Komunikacj,a na promach parowych po-
U wa g a. Co do odcinków, znajdujących d~
na terytorjum obcem, eksploatowanych przez
zarządy niemieckie, zobacz
Austrja, liczby 20, 21.
Czechosłowacja, liczby 31 do 50.
Danja, liczby 3 do 5.
Holandja, liczby 3 do 5.
Polska, liczby 6 do 17.
Szwajcarja, liczby 63 do 67,
Szwecja, liczba 72.
N O R W E G JA'.
. 'h,', Linje eksploatowane przez zarządy norweskie.
l. Koleje żelazne państwowe norweskie, z wy~
jątkiem odcinków ArendaI - Frolanq - Aamli Treungen; Gritnstad - Rise, Christiansand - Bvglandsfjord. Stavanger - Flekkefjord Gnnddcil ._,- Al gard l Narvik - Riksgdinsen.
2. Kolej żelazna Valdres.
3.. .,
fi.
Rjukan.
B. Odcinki eksploatowane wspólnie przez z .::. r z ądy
obce.
I.
Zarżądy $zweazkie.
11. Odcinek eksploatowany wspólnie przez kojej .
szwedzko-norweskiej
żelazną .DalsI and , od granicy
pod Korn~ji:i do Kornsjo 1).
U wali a. Co do odcinków, znajdujących się
na terytorjum obcem, eksploatowanych wspól.
nie przez zarządy norweskie, zobacz ,
.
Szwecja, liczba 73.
Zarządy francuskie.
Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne Alzacko-Lotaryńskie, od granicy francusko-niemieckiej:'
128. pod Wintersdorf (Baden) do Wiritersdorf
. , (Baden)
129. pod K-ehl do Kehlj
130. pod Breisach do Breisach;
131. pod Neuenburg do Neuenburg;
132. poq Palmrain do Palmrain.
Zarządy sżwedzkie.
między Sassnitz ' ił Tralleborgiem, eksploat~wana
przez niemiecką kolej żelazną państwową wspólnie
z państwowemi kolejami żelaznemi szweclzkienii.
Zarządy austrjackie.
- Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne
związkowe austrjackie, od granicy austro-niemieckiej~
IV.
:689
l'OLSKN..
A.
Linje eksploatowane przez zarządy polskie.
1. Koleje żelazne państwowe polskie (linje o forze normalnym), wraz z linjami kolei żelaznych, znajdującemi"się na terytorjum Wolnego' Miasta Gd ańska
oraz linjami kolei żelaznych Rady Portowej Wolne go
VI. Zarządy holenderskie.
.Miasta Gdańska.
2. Koleje żelazne prywatne, o torze normalnym,
. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo eks·
eksploatowane
przez Państwo
ploatacyjne kolei żelaznych holenderskich, od grania)
kolej
żelazna Łódzka;
cy holendersko-nienlieckiej
b}"
"
Herby - Kielce;
133. pod Kerkrade do Herzogentrath;
c}
Chabówka
Zakopanej
134. pod AlsUitte do Ahaus.
d) Nówy-Targ - granica polsko-czeskosio.wacka
pod Podczerwonem;
;,
VII. Zarządy duńskie.
e) Kraków - Kocmyrzów z odnogą Czyżyny ~,
Mogiła i
.,
.
135. Komunikacja na promach parowych pomię
.. ozy Warnemiinde a Gjedser, eksploatowana przez
1) . Na odcinku tym, eksplo'łtowanym przez nor\\'cskie
państwQWe koleje dUńskie wspólnie z koleją żelazną
koleje żelazne państwowe, obsługi pociągowej dostarcza kolej
niemiecką rządową~
żelazoa
Dalslaml.
/
I
tf' t,."
. NI! 52.
Oziennik Ustaw. Poz. 467.
f) Muszyna - Krynica;
g) Tarnów - Szczucin;
h) Trzebinia - Siersza Wodna i Trzebinia
. Skawce, z odnogą Trzebinia (dworzec kolei
żelaznej prywatnej) - Trzebinia (dworzec kolei żelaznej państwowej);
i) Piła - Jaworzno;
k) Borki Wielkie - Grzymałów;
I) Drohobycz - Truskawiec Zdrój ;
m) Lwów - Bełżec;
n) Lwów (Kleparów) - Jaworów;
o) Lwów - Podhajce;
p) Lwów - Stojanów;
q) Tarnopol - ' Zbaraż;
r) Delatyn - Kołomyja - Stefanesti;
s) Dolina - Wygoda;
t} Kołomyja-Słoboda Rungurska Kopalnia z odnogą Kołomyja Przedmieście Nadwórniańskie
Szeparowce KniaźdWÓTj
u) Pałachicze - Tłumacz;
y) Biała Czortkowska-Zaleszczyki, Tarnopol-
Kopyczyńcze, Wy~nanka-Iwanie Puste .z odno gą T eresin - Skała .
3. Kolej ·żelazna prywatna, o torze normalnym,
" IV.
(Odnośne
Kobylin.
dane dostarczone będą później).
:Nota. Prócz powyżej zaznaczonych odcinków
granicznych jest kilka innych, na których warunki
eksploatacji nie są jeszcze ustalone z zarządami obcemi, graniczącemi z terytorjum' Rzeczypospolitej.
Polskiej.
...
Co do odcinków, znajdujących
U wag a.
się na terytorjum obcem, eksploatowanych prze~
zarządy polskie, zobacz
Czechosłowacja, liczby 55 do 59.
Niemcy, liczqy 81 do 94.
R O S J A.
(Niema danych).
-
Rawicz -
Granica wschodnia.
R U M U N J A.
.
'1\. Linje eksploatowane przez zarządy rumuńskie.
1. Linje państwowych kolei żelaznych następujące:'
1.
Bucuresti -
PredeaI -
a.; Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub Mare 2.- Bors,
Ploesti - Buda - SIanie,
eksploatowane wspólnie z niemi.
l.
Zarządy niemieckie.
Odcinki eksploatowane przez kolej żelazną pań"
,twową niemiecką, od granicy polsko-niemieckiej:'
I
6. pod Grajewem do Grajewa;
7. pod Chojnicami do Chojnic;
8. pod Zbąszyniem do Zbąszynia;
9. pod Rawiczem .z kierunku południowo - za..
chodniego do Rawicza;
110. pod Rawiczem z kierunku południowo
wschodniego do Rawicza;
H. pod Zdunami do Zdun;
12. pod Łęką do Hanulina;
13. pod Lublińcem do Lublińca
14. pod Pawonkowem do Lublińca
'15. pod Strzybnicą do Tarnowskich Gór;
~16. pod Chebzie do Chebzie
'17. pod Wolfgangiem do Wolfgangu;
l18. pod Suminą do Suminy.
"
II. Zarządy czeskosłowackie.
Odcinki eksploatowane wspólnie przez państwo ...
we koleje żelazne czeskosłowackie, od granicy pol~ko-czeskosłowackiej
21. pod Zwardoniem do Zwardonia 1);
22. pod Beskidami do Lawocznego 1)
III.
Zarządy rumuńskie.
Odcinek' eksploatowany wspólnie przez koleje
zelazne ·rumuńskie, od granicy polsko-rumuńskiej;
26. pod Śniatynem-Załucze do Śniatyna-Załucze.
1) Na odcinku tym trakcji i obsługi p ociągowej dostarczają koleje żelazne państwowe czeskosłowackie, na rachunek
,właściciela, zarzil,du po!ski egoł
Teius -" Oradia
3. Baicoi - Moreni,
4. SI. Gheorghe - Feldioara Rasboeni,
5. Sighisoara - Hasfalau,
6. Copsa Mica - Sibiu,
7. Feldioara Rasboeni - Uioara,
8. Ciimpia Turdei - Turda,
9. Oradia Mare - Cheteghean,
10. Ciimpulung - Valea Viscaului,
11. Bucuresti - Timisoara - Carpinis,
12. Titu - Petrosita,
13. Golesti -;- Ciimpulung,
14. Pitesti - Curtea de Arges,
15. Costesti - Turnu Magurele,
16. Rosiori '- Zimnicea,
17. Piatra Olt - Ciiineni - Sibiu,
18. Filiasi - TarguJiu - Bumbesti,
19. Craiova - Calafat,
20. Al'ad - Timisoara gara Domnita Elena,
•
21. Curcan - Valcani,
22. Timisoara gara Domnita Elena - Stamora
Moravita,
23. Voiteni - Berzovia - Resita,
24. Oravita Anina,
25. Simeria - Petrosani,
26. Simeria - Hunedoara,
27. Arad - Curtici.
28. Bucuresti - Burdujeni - Cernauti - Gri.
gore Ghica Voda,
29. Ploesti - Slobozia - Tandarei.
30. Buzau - Galati,
31. Focsani - Odobesti;
32. Galati - Biirlad,
33. Marasesti - Galati,
34. Marasesti - Tecuci - lasi,
35. Marasesti - Adjus - Ghimes - Miercurea
Ciucului,
.
36. .C omanesti --, Moinesti.
Nz 52.
~91
Dziennik Ustaw. Poz. 467.
37. Bacau - Piatra Neamt,
38. Crasna - Husi (linja wąskotorowa),
39. Pascani - lasi, .
40. PoduJ Iloaei - ' Harlau,
41. DoJhasca - Falticeni,
. 42. Veresti - Botosani,
43. Leorda - Dorohoi,
44. lasi - Dorohoi,
45. Roman - Buhaesti,
46. Cernauti - Sulita Noua,
47. Vatra Dornei - .Dorna Helgei,
48. Pojorata - Fundul Moldovei,
\
49. Iacobeni - Carlibaba - Borsa (linja wąskotorowa),
50. Doma Helgei - Borgo Prund (elektryczna),
51. lasi - Tighiną. (linja szerokotorowa),
52. Galati - Reni,
53. Reni - Tighi~a (linja szerokotorowa),
54. Vasile Lupu - - Sulita Noua,
55. Ocnita Basarabia - V oleinet (linja szerokotorowa).
_ 56. BaIti - Mateuti (linja szerokotorowa),
- 57. Basarabeasca - Cetatea Alba - Bugaz (Ii..
njaszerokotorowa),
,
.
58. Bucuresti - Giurgiu - Ramadan,
' . ~" 59. Giurgiu - Videle,
60 . . Bucuresti - Fetesti - Constanta,
61. F aurei - F etesti,
62. Bucuresti - Oltenita Port,
63. Ciulnita - Slobozia,
.
64. Ciulnita - Ca:larasi Port( ·
65. Medjidia - . Bazargic,
.
66. Medjidia - Ester - Hamangiu,
67. Zorleni - Prut - Basarabeasca,
68. Larga B. - NisŁru H. (linja wąskotorowa),
69. Dobrina - .Bucovat (linja wąskotorowa),
70. Odobesti - Cucueti Magura (linja wąsko
torowa).
Linje kolei :z:elaznych prywatnych eksploatowane
przez Państwo.
7t Oradia Mare - Valea lui Mibai - Halmei,
72. Brasov-Targu Mures-Feldioara Rasboeni,
73. Sf. Gheorghe - Brete,
74. Brasov - Sibiu,
75. Brasov - Zarnesti,
.76. Hasfalau - OdQrheiu,
;:.,'" ' 77, Blaj - Praid,
78. Ludosul de Mures - Bistrlta,
79. Targu Mures - lud a (linja wąskotorowa),
80. Bandul de Ciimpie - Mihes (linja wąsko-
II.
łorowa).
81. Ta·r gu Mures - Praid (linja ~ąskotorowa),
82. Turda .,- Abrud (linja wąskotorowa),
83. Oradia Mare - Vascau,
84. Oradia Mare - Cheresig,
85. Cheteghean - Hol od,
86. Sambasag Rogoz - Dobresti in Bibar,
,
87. Sacueni - SimlEml Silvaniei, .
88. CareH Mari - ZaIau,
89. Sarmasag - Simleul Silvaniei,
90. Careii Mari - Berveni,
91. Ghilvaci -, Someuta Mare (linja ;Wąsko
torowa),
92. Satu Mare - :Ardud,
93. Satu Mare - Cetatea Veche,
94. Satu Mare - Pele s,
95. Satu Mare - Baia Spriei,
96. · Baia Mare - Firiza oe Jos,
97" Satu Mare - Bicsad (linja wąskot.orowa),
98. Valea Visaului - Borsa, .
99. Turnu Rosu - Sibiu,
100. Sibiu --.., Cisnadie,
101. Sibiu - Sighisoara: Cornatel - Vurpar (li..;
nja wąskotorowa),
102. Caransebes - Subcetate,
103. Clopodia - Lugo - lilia,
104. Timisoara gara Domnita Elena - Radna,
105. Timisoara gara Domnita Elena - Valcanii
(przystanek),
.
106. Timisoara gara Domnita Elena - Modos Otelecu Vechi,
107. Timisoara gara Domn1ta Elena - Sanmi.
clausul M. - Cenad,
108. 'Jebeł - Surian Jibova,
'109. Jebel - Liebling,
110. Bocsa Montana -:- Resita Fabrica,
111. Bocsa Montana - Oravita - Anina l
112. Timisoara gara Domnita Elena- Buzias Bał,
113. Alba Julia - Zlatna (linja :wą skotorowa),
114. . Vintul de -Jos - Sibiu,
115. Jibot - Gugir,
116. Petrosani - Lupeni,
117. Arad Gomlosul Banatean,
118. Lovrin - Grabaei,
11-9. Mosia Dionisie - Simonesti (linja wąsko ...
{orowa).
120. Trestis -:- :Adia (linja wąskotorowa),
121. Adftncata - Lapusna,
122. Carapciu - Ciudei: Ciudei - Coseiuea (li..;
nja wąskotorowa),
123. Adancata - Petricini H. -..,. Siret - Sinaali
;Vechi,
124. Grigore Ghica Voda - Vijnita,
- 1125. Lunjeni - Stefanesti - Schit,
126. Vranceni - Ocna Bcv.,
127. Darmanesti B. - Vtra Dornei,
128. Vama - Moldavita FerestFau,
129. Dómesti - SipoŁeIe Sucevei,
130. Gura Putnei - ·Putna,
131. - Itcan.i - Suceava Arini,
132. CI uj - Dej - ·Jbou - Baia Mare ,
133. Silimeghiu - Cehul Silvaniei,
134. Jibou - Zalau,
135. Dej - Bistrita - Borgo Bistrita,
136. Beclean - Radna Veche,
137; Jiva Mica- Jiva de ·sus,
138. Arad - Brad,
139. Santana - Otlaca,
140. Arad ' - ' Fermele Pecica,
141. Jneu - Cermeiu,
142. Sebis - Baile Moneasa.
III.
Linje kolei żelaznych prywatnych z zarządem
własnym .
152.
Radna,
Arad -
Ghioroc -
Pancota S1 Ghiros ~
\ .
Diien'nik Ustaw Poz. 467.
153. Hunedoara - Retisoara,
154. Brasov bras -:- Satu Lung,
155. Covasna - Teret,
156. Reghinul Sasesc - Lapusna,
.
- 157. Sighetu Marmatiei - Ocna, ' .
158. Sighetu Marmatiei - Rana Scaun,
159. Marasesti - Panciu,
160. Ploesti - Maneciu - Ungurepi,
161. Buzau - Nehoiasi,
.
-' 162. Marasesti ~ Soveja (linja przemysłowa),
163. Oradia .Mare Obor - Josia,
164. Oradia Mare Obor - Oradia Mare Venetia,
165. Josia - Oradia Mare Venetia.
B 'Odcinki eksploatowane przez zarządy: obce lub
. eksploatowane wspólnie z niemi.
..
. (Odnośne dane wykazane będą później) . .
U wag a.
Co do ' odcinków, znajdujących
się na terytorjum obcem, eksplóatówanych przez
zarządy rumuńskie, zobacz
Czechosłowacja, liczba 26. '
Polska, liczba 88.
Królestwo Serbów, Chorwatów i Słoweńców,
liczby 11, 12.
S A R R Y (Terytorjum) 1).
'1\. Linje eksploatowane przez Dyrekcję kolei żelaz
nych na Terytorjum Sarry.
1.
.B.
Koleje żelazne Sarry.
Odcinki e~sploatowane przez inne zarządy.
L Zarządy niemieckie.
'2. Linja Brenschelbach, do granicy Terytorjum
Sarry pod Brenschelbach, eksploatowana przez niemiecką kolej żelazną państwową.
II.
Zarządy
francuskie.
Linje ' eksploatowane przez zarządy kolei żelaz
nych Alzacko - Lotaryńskich od granicy pomiędzy
Francją i zagłębiem Sarry
3. pod Uberherrn do Volklingen i odnogą Wadgassert - Bous (Sarry);
.
4. p od Kerprichhemmersdod do Dillingen (Sarry);
. 5. pod Mondorf do Merzig (Sarry).
.
U w a 'g a. Co do odcinków, ' znajdujących
.,. , się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez
zarząd zagłębia Sarry, zobacz
Francja, liczba 25.
KRóLESTWO SERBóW, CHORWATóW
i SLOWENCóW.
.
a) Ćuprija-Ravna Reka;
b) Cieevac-Sv. Petarj .
I
ci) Gradsko-Bitolj;
d) Gornje Skoplje-Ohrid;
e) Podmolje- Ta$mortirii~te.
, 2. _ Slavonska - Podravska zeljeznica (kolej że
lazna słoweńskiej doliny' Drawy).
3. Uskotraena loka!na "zeljeznica Zagreb- Samobor (kolej żelazna wąskotorowa Zagreb-Samobor).
_ _
B.
I'
.,
Odcinki eksploatovJaneprzez zarządy obce lub'
eksploatowane wSI>ólnie z niemi.
l.
Zarządy austrjackie.
Odcinki eksploatowane przez' koleje żelazne związ ko
we austriackie, od granicyaushjacko- serbsko-chor-:wacko-słóweńskio2j
"
4. pod Jesenice do 'Jesenice;
5. pod Dravograd . Meza do Dravograd Meiaj
6. pod SL IIj do Marlbor. _ __..
II.
Zarządy bułgarskie .
Odcinek eksploatowany przez koleje żelazne bułgar.
skie, od granicy bułgarsko:-serbsko- chorwacko-słoweńskiej
"
7. pod Caribrod do Caribrod.
III.
Zarządy węgierskie.
Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne węgier~
skie, od granicy węgiersko~serbsko-chorwack6:::słó
weńskiej
"
8. pod Beli Manastir do Beli Manastir (linja Berem end - Beli Manastii) i
.
9. pod Beli Manastir do Beli Manastir (linja
Magyarboly - Beli Manastir)j .
10. pod Horgos do Hotgos. '
IV.
Zarządy rumuńskie .
Odcinki eksploatowąne przez koleje żelazne run\uń .."
skie, od granicy rumuńsko-serbsko-ch orwacko~słó.o
weńskiej
,
11. pod Jasa Tomie do JasaTomić;
. 12. pod Vatina do -Vrsac .
U wag a.
Co ,do ,odcinków, znajdując.ycn
się na terytorjum obcem, e4sploatowanych. przez
zarządy serbsko-chorwacko-słoweńskie, zobacz~
Włochy, liczby 29 do 32.
: S Z W A J C A R J A.
'.N. Linje eksploatowane przez zarządy :Królestwa A. Linje eksploatowane przez zarządy szwajcarskie.
Serbów, Chorwatów i Słoweńców.
.
1. Koleje żelazne państwowe wraz z eksploa-
tow anemi przez nie kolejami żelaznemi prywatnemi,
z wyjątkiem linij następujących
'
" \ .
. __ ') ' KoJejeżeJazne T erytorjum zagłębia Sarryzamieszczono ,w rllbryce specjalnej tylko ze względów pF'a ktycznych, nie
przesądzając ustroju tego Terytorjum, jaki wypływa ' z Trakbtu
WenaIskiego pod względem prawa państwowego i praw naJ'odów.
I. Koleje żelazne o torze normalnym.
.
1. Koleje żelazne związkowe, z wyjątkiem ,eiis"
ploatowanych przez nie kolei żelaznej na linach 'Cossonay dworzec - CO,ssopaymiasto.
'
2. Kolej żelazna .w Alpach berneńskich, Bern_
Lotschberg - Simplon. ,
3. Kolej żelazna Bem - NeuchilteI (linja bezpośrednia).
.
,
,
-
693
Dziennik Ustaw. Poz. 467.
N!! 52.
,--- ---,~-------------------
'4. Kolej żelazna Jezioro Constanca (Bodenscc) - Toggenburg.
5. Kolej żelazna Emmental.
6."
"
Friburg - Morat (Murten) Anet (Ins.).
7. Kolej żelazna Langenthal - Hultwil.
Martigny - Orsieres.
','
8.
"
"
Mendrisio --.: Stabio Confine.
II
9.
",
, Oensingen -;-:- Balsthal. ' '
10.
"
"
Orbe - Chavornay:.
' ,: 11. "
Pont - Brassus.
12.
"
Porrentruy: (Pruntrut) - Bon13. Ił
fol.
14. II
Rorschach - Heiden.
"u
krajowa Saignelegier _' Glo15.
II,
velier. Sensetal.
16. .H
'"
17.
SihltaI.
't
"
Południowo- W schodnia.
18.
fi
"
19.
Sursee - Triengen.
!J
centralna Thurgau.
.,"
.20.
"II
Uerikon :...- Bauma;
21.
"
krajowa
Val de Travers (Tra22.
!!
,"
verstal).
23. l'
Wohleh - Meisterschwanden.
u
Ił
Ił
,
(
r
.:: .!:.
II. Koleje żelazne wąskotorowe .
31'. Kolej żelazna A:arau ' - SchoftIand.
32...
"
AppenzeIl.
33."
"
Bellinzone - Mesocco.
, '" :34. Połączone koleje żelazne Bern-Worb (z wył~ć:?,~niem odCinka Bern-Kirchenfeld - Giimlingen).
35. Kolej żelazna Bernina.
"
'" 36.
Ił
"
Biere - Apples - Morges.
37...
"
Bremgarten - Dietikon.
II
II
Coire (Chur) - Arosa.
38.
39.
Ił
"Furka -.:... Obera1p.
,
40. Koleje żelazne Gru,yere (Grey:erz).
41. Kolej żelazna Lugano - Tesserete.
42.
Ił
.. '
Martigny - Le Chiltelard.
43."
..
benieńska Montreux-Oberla114" z wyjątkiem eksploatowanych przez nią kolei
żęlaznych Clarens - Chailly - BIonay ~, les A vants_
Sonłoup.
"
44. Koleje 'żelazne bernellskie Oberland, z wyjątkiem kolei żelaznej Schynige PIatte, oraz linij Lauterbrunnen-Miirren i Miirren-Allmendhubel, eksploatowanych przez koleje berneńskie Oberland.
'. ;,' 45; Kolej żelazna Rhetique (Rhiitisch). '
46.
,II
"
Saignelegier - LaChaux-de' Fonds.
47.
Sernftal.
48.
Soleure (Solothurn)-Zollikofi
"
fen - Bern.
49. fi
.,
Tramelan - Tavannes.
50. Koleje żelazne Veveysan, z wyjątkiem eks·
ploatowanej przez nie kolei żelaznej Blonay- Les
Pleiades.
51. Kolej żelazna Viege (Visp) - Zermatt.
52."
"
Wengernalp.
53."
..
WynenlaI.
~4~
:';' .
,I I _,
Yyerdon ,....,., ,Ste-Croix.
..
.
B.
Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lUD
eksploatowane wspólnie z niemi.
I.
Zarządy austrjackie.
Odci~lki eksploatowane przez koleje żelazne związ
kowe austrjackie
61'. Od granicy między Lichtensztejnem a Szwajcarją pod Buć}1s , (St.-Gall) do Buchs (St.-Gall).
62. od granicy ausŁro-szwajćarskiej pod St.-Mar.
"
grethen do SL-Margrethen.
'_ ' II.
Zarządy niemieckie.
Odcinki ,eksploatowane przez niemiecką kolej żelazną
państwow,ą od granicy niemiecko-szwajcarskiej : '- '
, 63. pod GotŁmadingen do granicy szwajcarskoniemieckiej, pod . Wilchingen;
64: pod Stetten do Bazylei (Bale) dworz~c ba•
deński;
,
65. pod Weil- Leopoldshohe 'do Bazylei (Bale)
'dworzec badeński.
'
, 66. pod Grenzach do Bazylei (Bille) dworzec ba ..
'oetlski. '
67. Kolej żelazna łącząca Bazyleę~dworzec badeński z Bazyleą-szwajcarskie koleje związkowe, eks·
ploatowana wspólnie przez niemiecką kolej żelazna
państwową ,
"
lIL
Zarządy francuskie .
Odcinki eksp~oatowane przez Towarzystwo kolei ·że ..
laznej Paryż - Lyon - Morze Śródziemne, od granicy
francusko-szwajcarskiej
'
68. -pod St.-Gingolph do Bouve,r et.
. ' ,'
69. pod Chene - Bourg do Geneve - Eaux - Vives.
70. pod La Plaine do Geneve-Cornavin l).
71'. pod Vallorbe do Vallorbe.
, 72. pod Le LocIe - Col - des - Roches do. Locle ..
miasto 2).
' "
73. Odcinek eksploatowany przez zarząd kolei
żelaznych Alzacko-Lotaryńskich, od granicy francusk?-szw'ajc.arsk~ej pod St.-Louis do Bazylei szwajcar~
SklCh kolel ZWIązkowych.
, " '
74. Odcinek eksploatowany przez kolej żelazną
Porr~n:ruy (pruntrut) - Bonfol wspó!nie z zarządem
kolet zelaznych Alzacko - LotaryńskIch; od, grcmicv
francusko-szwajcarskiej pod Bonfol do BonJoL
.
IV,
Zarządy włoskie.
75. OdcineK eksploatowany przez włoskie ko!e;c
żelazne państwowe, od granicy włosko-3zwajcarski~j
pod Chiasso do Chiasso.'
1), ~owarzystwo francuskie.-.kolei i 'elaznej Paryż~Lyon-M04
rze Środz~emne dostarcza tral},cjl tylko dla pocil4gów kursuja..
cyeh pomiędzy Geneve-Comavin a Francją.
,
,2) T,owarzyslwo francuskie kolei żelaznej Paryż-Ly~n-Mo~
rze Sr6dz!emne dostarcza ,trakcji tylko cUapociągów ku,rsuj<lcych pODuędz.y Le Loele-mlasto względnie Le L ,o elc-Coldcs,Ro ..
chcs a FranCJą.
'
I
-.
Dzh~tinik Ustaw. Poz. 467.
u wag a.
Co do odcinków, znajdujących
się na terytorjum obcem, -eksploatowanych przez
zarządy
szwajcarskie, zobacz
Francja, liczby 26 do 30.
Niemcy,. liczby 124 do 127.
Włochy, liczby' 24 do 26. '
SZWECJi\'.
[N.
Linje eksploatowane przez zarządy szweazkie.
I. Koleje żelazne o torze normalnym.
l. Koleje żelazne państwowe szwedzkie, z wyjątkiem odcinka Lulea - Riksgdi.nsen, z rozgałęzie
niami GiilIivare - Malmberget, Gallivare ~ Koskullskulle i Giillivare -
Porjus, eksploatowane przez ko-
lęj~ żelazne państwowe 3), włączając jednak komuni-
kację na promach parowych
'
a) przez Oresund pomiędzy Malmo i Kopenhagą, zobacz pod B. 1. 71 j
b) przez morze Bałtyckie pomiędzy Tralleborg
i Sassnitz, zobacz pod B. II. 72.
2. 'Koleje żelazne Bergslagerna i eksploatow8"
na przez nie kolej żelazna L6dose - Lilla Edet.
3. Kolej żelazna Bjarred - Lund '- -Harlosa
(z wyłączenem linji Lund - Bjarred).
4. Kolej żelazna Borringe - ostratorp.
5."
"
Boras.
6."
"
Boras - Alvesta.
7."
"
Dala ' - Halsingiand.
8."
"
Dalsiand.
9."
"
Frovi- Ludvika, z wyjątkiem
ek's ploatowanych przez nią kolei żelaznych Stora _.
Guldsm:edshyttan i Banghammar - Kloten.
10. Kolej żelazna Gavle - Dala.
(Kolej żelazna Gavle - Ockelbo, zobacz Kolej
ie1azna Uppsala - Gavle).
11. Kolej żelazna Goteborg -'---' Boras'• .
12. Koleje żelazne Hiilsingborg - Hassieholm.
"Halmstad - Naśsjo.
'13."
14. Kolej żelazna Harnosand - Solleftea.
15."
"
HassIeholm - ' Markaryd.
16'. "
"
Kavlinge - Barseback.
-17."
"
Kalmar.
18."
"
Karlskrona - Viixjo.
19. Koleje żelazne Kristianstad .....:.. Hiissleholm.
20."
"
Landskrona i Halsinborg.
tr
Landskrona ---' Lund - Tral~
" 21."
Jeborg.
.(Kolej żelazna Lodose - Lilia Edet, zobacz kol,e je żelazne Bergslagerna).
"
22. Kolej żelazna LysekiI.
23. Koleje żelazne Malmo - Simrishamn i :Dalby -: Bjarsjolagard.
.
. •- ".24. Kolej żelazna MalmQ - Trall~borg. ,
i ' . 25."
"
Malmo .:....... Ystad.
II
"
Markaryd - Veinge.
26.
1, ' . 27. '
"
"
Melrersta Sodel:manland.
28. ' "
"
Nassjo - Oskarshamn.
. .. 3) Na odcinkach, eksploatowanych przez koleje żelazne
państwowe szwedzkie od granicy szwedzko-norweskiej do Char-
loHepberga i oel gr'anicy szwedzko-norweskiej do Storlien, trakc:ji dostarczają koleje żelazne państwowe norweskie.
\
2~. Kolej żelazna Nora Bergslag.
30."
"
Noria: S6dermanlancł.
31'...
"
Orebro - -Koping.
32. Koleje 'żelazne · Ostra Centralne.
33."
,, " Ostr'a Skane.
34. Kolej żelazna Oxelosund - Flen -' VastmanI and.
II
Skane - Smaland.
35.
"
..
S6dra Dalarne.
36.
"
"
Sztokholm - Nynas.
37.
II.
..
Sztokholm - Saltsjon.
38.
"
Vasteras 39. Koleje 'żelazne Sztokholm
Bergslagen. ,.
40. Kolej żelazna Tidaholm.
"
Tralleborg -.- Rydsgard.
II
41.
II
Uddevalla --, Vanersborg_
42."
Herrljunga.
43. Kolej ielazna Uppsala - Gavle i eksploatowana przez nią kolej żelazna Gavle - Ockelbo.
44. Kolej żelazna Vaxjo ~ Alvesta. ,
45."
"
Varberg - Boras.
.
(Kolej źelazna Ystad - Brosarp, zobacz kolej
żelazną Ystad - EsIov).
.
46. Kolej żelazna Ystad - EsIov i eksploatowane przez nią koleje żelazne Ystad - Brosarp i Ystad
- Garsnas - S:t Olov.
(Kolej żelazna Ystad - Garsnas - S:t 01ov, zobacz kolej żelazna Ystad - Eslov).
II. ' Koleje żelazne wąskotorowe.
51. Koleje żelazne nadbrzeżne Blekinge. ,
52. Kolej żelazna Halmstad - Bolmen.
53...
II
Kalmar - Berga.
54...
II
Kalmar - Torsas.
55."
II
Karlshamn -:- Vislanda - BoI ..
men.
,
(Kolej żelazna Karlstad -'- Munkfors, zobacz kC,
leje żelazne N ordmark - Kladilven).
"
56. Kolej żelazna Lidkoping - Hakantorp;
57."
n
Lidkoping - Skara -:- Sten...
storp.
58."
:..
Miuiestad - Moholm •.
59."
"
Monsteras.
60. Koleje :Z:elazn.e Nordmark - Klaralven (linje
Hagfors - Munkfors, Edeback - Sjogrand i Karlstad -;- Munkfers), .
61. Koleje żelazne Norra Ostergotland dinJ~
Finspong - Norsholm).
62. Koleje żelazne Norsholm - Vastervik. .......c
Hultsfred .
63. Kolej żelazna Skara - Tim,m,ersdala (należy
do kolei żelaznej Vastergot1and -"'- G6teborg i p~zez
nią jest eksploatowana).
.', .
.'
~ : '.
64. Kolej żelazna Skovde - Axvnll.
65. Koleje żelazne Sztokholm - Roslagcn .
66. Kolej żelazna Vastergotland - Goteborg.
67; Koleje żelazne Vetlanda.
.
B.
Linje eksploat~wane · w$pólnie z zarzącla~i '
obceffil.
L, Zarządy duilSkic.
71.
między
Komunikacja na promach parowych .. poMalmo i wolnym portem ' Kopenhagą, eks-
N!~ 52.
69~
Dziennik Ustaw. Poz. 467.
2. Linje następujące, eksploatowane przez So"
cieta Veneta per costruzione ed esercizio cli ferrovie
secondcirie italiane~
a) Udine - Cividalej
II. Zarządy niemieckie.
b) Parma - Suzzaraj
,
c)
Bolonja
S.
V.Portomaggiore
z
odnogą
od
72. Komunikacja na promach parowych pomię
Budrio do Massalombarda
ozy Triilleborg i Sassnitz, eksploatowana przez ko'd) Arezzo - Pratovecchio Stiaj
leje żelazne państwowe szwedzkie wspólnie z niee) ConegIiano - Vittorio
miecką koleją państwową.
f) Thiene ..,.-- Rocchette - :Asiago
' III. Zarządy norweskie.
g) Ferrara - Copparoj
h) Ferrara - Cento
73. Odcinki eksploatowane wspólnie przez KOi) Stazione per la Carnia - Tolmezzo - Vil1a.;
leje żelazne państwowe norweskie, od granicy norsantina
wesko-szwedzkiej
k)
Cento - San Giovanni in PersiceŁo
pod StorIien do Storlien 1);
l)
Modena
- Decima, i
pod Charlottenbergiem do Charlottenbergu 1).
m) Piove - Adria.
U wag a. Co do odcinków, znajdującycn
3. Kolej żelazna Werona - Caprino i 'Affi "się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez
Garda, eksploatowana przez Amministrazione Provin-
zarządy szwedzkie, zobacz
'
ciale di Verona.
.
Danja, liczba 6.
4.
Koleje
żelazne
Północne
medjolańskie,
,w Me.
Niemcy, liczba 136.
djolanie, mianowicie
Norwegja! liczba 11.
a) Medjolan - Bovisa - Seveso, S. PieŁrD'-Me"
rone Pontenuovo (dworzec wspólny linji CoĘ GRY.
mo - Lecco kolei żelaznych państwowych)-
Linje eksploatowane przez zarządy węgierskie.
lncino Erba - Canzo - Asso, z rozgałęzienia
mi od Bovisa do Medjolanu-Librera (koleje że
1. Królewsko ~ węgierskie koleje żelazne pań
lazne państwowe) i od Seveso S. Pietro do
stwowe wraz z kolejami żelaznemi lokalnemi i eksCamnago (dworzec wspólny linji Chiasso ploatowanemi przez nie odcinkami innych towarzystw
Medjolan kolei żelaznych państwowych);
kolejowych, z wyjątkiem
bJ Medjolan - Bovisa - Saronno
kolei żelaznej lokalnej, o torze normalnym, Soc) Saronno - Malnate - Varese Norcl-Laveno
roksar - Szent1orincz.
Nord, z rozgałęzieniami z Varese Nord do Va2. Towarzystwo kolei żelaznych Dunaj - Sawa
rese (kol. żel. państwowa) i z Laveno Nord do
- Adrjatyk (dawne Towarzystwo kolei żelaznych PoLaveno Mombello (koleje żelazne państwo:we)
łudniowych) (linje, znajdujące się na terytorjum wę
d) Saronno - Grandate
gierskiern).
e) Como Lago Nord - Camerlata
Grandate3. Kolej żelazna Gyor - Sopron - Ebenfurt (liMaInate, z rozgałęzieniem od Camerlata do
nje znajdując~ się na terytorjum węgierskiem).
Albate Camerlata (koleje żelazne państwowe);
4. Kolej żelazna Mohćics - Pecs.
f) Novara Nord -'- Busto Arsizio Nord - Saron5. Koleje żelazne lokalne budapeszteńskie wraz
no--Seregno (dworzec wspólny linji Chiassoz eksploatowaną przez nie linją Haraszti-Raczkeve.
Medjolan kolei żelaznych państwowych), z roz6. Kolej żelazna lokalna Debreczen-Nyirbator.
gałęzieniami od Novara Nord do Novara ko7. Połączone koleje żelazne Arad i Csanad (linje,
leje żelazne państwowe) i od Bąsto A!sizio
znajdujące się na terytorjum węgierskiem).
Nord do Busto Arsizio (koleje żelazne państwowe);
.
Kioleje żelazne wąskotorowę, z zarządem własnym
g) Castellanza - Cairate Lonate Ceppino-Vat
Morea (granica szwajcarska).
8. Alfoldi elso gazdasagi vasut (Pierwsza kolej
5. Linja Sondrio - Tirano, eksploatowana przeZ'
żelazna rolnicza Dolnych Węgier).
.
9. Bodrogkozi gazdasagi vasut (Kolej żelazna rol- Societa per le ferrovie dell' Alta Valtellina.
6. Kolej żelazna Santhia - Biella.
nicza Bodrogkoz) .
10. Nyiregyhazavideki kisvasutak (Koleje żelaz
7."
"
Poggibonsi - ColIe Val d'Elsa~
ne dojazdowe Nyiregyhaza).
8."
"
Suzzara - F errara.
9."
"
Mandela - Subiaco.
W Ł O C H Y.
'10. Koleje żelazne GuasŁalIa -;- Sassuolo i Bagno.
10 - Carpi, eksploatowane przez koleje żelazne Reg"
A. Linje eksploatowane przez zarządy włoskie.
gio Emilia.
11. Linja Grignasco - Coggiola, eksploatowana)
f. Wszystkie linje eksploatowane przez Dyrelicję generalną państwowych kolei żelaznych, z wyłą
przez Towarzystwo kolei żelaznej Vallesessera.
czeniem linij sardyńskich.
12. Linje Brescia - Iseo - Edolo, Iseo - RovaŁd
i
Bornato
- Paderno, eksploatowane przez Societ<'t
1) Na odcinkach Łych, eksploatowanych przez koleje że
Nazionale di ferrovie e tramvie.
.
lazne państwowe szwedzkie, trakcji dostarczają koleje żelazne
,13. Linja Torino - Cirie - Lanzo - Ceres, eks"
państwowe norweskie, .
ploatowana przez szwedzkie koleje żelazne państwo
we wspólnie z kolejami żelaznemi państwowemi duń
skiemi.
w
-=-
,
rI
Dżiennik
ploatowana przez Societa anonima Canavese "per la
, ferrovia Torino - Cirie·- Lanzo.
14. Linja Rezzato - Vobarno, eksploatowana
przez Towarzystwo Akcyjne kolei felaznej Rezzato
Vobarno.
.15. Kolej żelazna Reggio - Ciano z odnogą Barco - Montecchio, eksploatowana przez Consorzio
deIle Cooperative ,cli produzione e lavoro della Provincia di Reggio neII' Emilia.
16. Kolej żelazna Padwa - Piazzola - Carmignano di Brenta.
'
17. Linje Nardo - Tricase-Maglie, Casarano-.
Gallipoli, Nardo Centrale - Novoli, Lecce - Francavilla Fontana i Francavilla Fontana - Locorotondo,
eksploatowane przez SocieŁa delIe, ferrovie Salentine.
18. Linja CanceIIo - Benevento, eksploatowana
przez Societa italiana per le strade ferrate sovvenzionate.
19. Linja Monza - Molteno, eksploatowana
przez Societa Fen'ovia Monza - MoIteno - Oggiono.
20. Kolej żelazna Bolzano-Caldaro.
21."
"
Imola - Fontanelice.
22."
..
Fano - Fermignano,eksploa{owana przez Societa delle Ferrovie e Tramvie Pad;;;.ne.
23. Linje na promach parowych, eksploatowane
przez Sodeta .cli Navigazione a Vapore suI Lago
'
d'Iseo.
.
24. Kolej żelazna Roma - Ostia, eksploatowana przez Societa EleŁtro Ferroviaria Italiana. '
B.
.Odcinki eksploatowane przez zarządy obce' lub
eksploatowane, wspólnie z niemi.
.
1.
N!! 52.
Ustqw. Poz. 467.
Zarządy francuskie.
25. Odcinek, eksploatowany przez Towarzystwo
francuskie kolei żelaznej Paryż - Lyon - Morze Śród-
ziemne, od granicy francusko-włosl<iej pod Ven timiglia do Ventimiglia.
II.
Zarządy szwajcarskie.
. . Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne
~wiązkowe szwajcarskie, od granicy szwajcarsko..wło
skiej
26. pod Piho do Luino 1) j
27. pod Iselle do Domodossola t).
. 28. Odcinek wąskotorowy, eksploatowany przez
kolęj żelazną Bernina, od granicy włosko - szwajcar"
skiej pod Campocologno do Tirano·.
III. Zarządy austrjackie.
.Od granicy austro-włoskiej.
29. pod Versciaco de S. Candido j .
30. pod Tarvisio do Tarvisio Centrale.
IV.
Zarządy serbsko-chorwacko-słoweńskie.
31. pod Fiume do Fiume 1) j
32. pod Postumia do Postumia 1);
33. pod Piędicolle do Piedi,eolle 1);
34. pod Fusine Laghi do Fusine Laghi 1).
U wag a.
I
Co do odcinków, znajdujących
się na terytorjum obcem, eksploatowanych prze1
zarządy włoskie, zobacz
Francja, liczba 31.
Szwajcarja liczba 75.
:1.) Trakcji i obsfu'gi pociągów. począwszy od Iselle tranzyt, dostarczają koleje żelazne związkowe szwajcarskie, na rachunek kolei żelaznych państwowych włoskich; służb., ' zaś na
stacjach wykonywują te ostatnie koleje.
.
·t
..
___ w __
~~
__
~~~~
__
~
__
Warszawa. Drukarnia Państwowa .
~
________________
~
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _
Tłoczono z polecenia Ministra Sprawledllwo~cf.
Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszcz~dności Hl! 30130.
Cena ,40 gr.
36957 P
"