Umowa międzynarodowa Umowa między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisana w Berlinie dnia 27 marca 1925 roku (ratyfikowana zgodnie z ustawą z dnia 16 lutego 1927 r.).

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ.

NQ 48.

-l czerwca

Rok 1927.

T R E Ś Ć

UMOWA

Poz.

433-między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej-,

pisana VI Berlinie dnia 27 marca 1926 roku. • • • • • • • . • • • • • .

pod.

••

601

z dnia 20 maja 1927 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyJ~

nych Umowy między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej, podpisanej w Berlinie dnia 27 marca 1926 roku. • • • • • • • • • . ,

ó~1

434-0świadczenie rządowe

ROZPORZł\DZENIE PREZYDENTR RZECZYPOSPOLITEJ

Poz.

435- z dnia 17 maja 1927 r. o państwowych 'zakładach chowu koni i o premJowanlu ogier6w '.

634

ROZPORZł\DZ&NIE MINISTRÓW

Poz.

436- Robót Publicznych i Skarbu z dnia 20 maja 1927 r. w porozumieniu z Ministrami Spraw Wewnętrznych i Sprawiedliwości w sprawie umarzania pożyczek na odbudową. • • • • • •

63,6

-=============================================================~=================

433.

(Jmowa

między Rzecząpospolitą Polską a Rzeszą Niemiecką o wzajemnej komunikacji kolejowej, pod;

pisana w Berlinie dnia 27 marca 1926 roku.

(Ratyfikowana zgodnie z ustawą z dn. 16 lutego 1927 r. - Dz. U. R. P. N!l 23, poz. 174).

--

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

M Y,

I G N fi C Y M O Ś C I C K I,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ,

wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tern

Dnia dwudziestego siódmego marca tysiąc

,

iedzieć należy, wiadomem czynImy

dziewięćset

dwudziestego szóstego roku podpisana

:została w Berlinie między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Rzeszy Niemieckiej Umowa o wzałemnej komunikacji kolejowej wraz z odnośnym Protokółem Końcowym o następującem brzmieniu doslownem

I

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

"l

Umowa

1\bkommen

o wzajemnej komunikacji kolejowej

z dnia 27 marca 1926 roku,

fiber den gegenseitigen Eisenbahnverkehr

vom 27. Marz 1926.

Celem uregulowania komunikacji kolejowej mi~·

dzy Polską i Wolnem Miastem Gdańskiem z jednej

strony a Niemcami z drugiej strony, zamianowały

swymi Pełnomocnikami

Zum Zwecke der Regelung des Eisenbahnver·

kehrs fzwischen Deutschland einerseits, Polen lInd

der Freien Stadt Danzig andererseits, haben zu ihren

Bevollmachtigten ernannt

"

Polska

Polen

Pana D'ra Witolda Prą d z y ń s k i e g o, członka Komisji Kodyfikacyjnej Rzeczypospolitej Polskiej,

działającego według artykułu 104, ustęp 6 Wer'

salskiego Traktatu Pokoju także za Wolne Mia·

sto Gdańsk, o ile ono wchodzi w rachubę jako

strona umowna.

Herrn Dr. Witold Prą d ż Y ń s k i, Mitglied der Kodi·

fil<ationslwmmission der Republik Polen,der

gemass f\rtikel 104 f\bsatz 6 des VersaiHer

Friedensvertrages auch fii.r die Freie Stadt Dan·

zig, soweit sie ais Vertragspartei in Frage kommt,

handelt.

Niemcy

Deutschland

Pana Dr. jur. Theodor L e wal d, Rzeczywistego Taj'

nego Radcę, Sekretarza Stanu w st. spocz.

Herm Dr. jur. Theodor L e wal d, Wirklichen Geheimen Rat, Staatssekretar a. D.,

Pełnomocnicy po zbadaniu i wymianie pełno­

mocnictw, uznanych za dobre i należyte, ugodzili

:ii~ co do następuj~cych postanowień

Die Bevollmikhtigten haben nach PrGfung und

f\ustausch ihrer ais gut und richtig befundenen Vollmachten Nachstehendes vereinbart

flrtykuł

f\rtikel 1.

1.

Ustawy i przepisy.

Gesetze und Vorschriften.

(1' W kolejowej komunikacji osobowej, baga·

iowej i towarowej między Polską i Wolnem Miastem

Gdańskiem z jednej strony a Niemcami z drugiej

strony obowiązują na szlaku między granicą pań­

stwową a stacją zdawczo-odbiorczą postanowienia

niniejszej Umowy. Nadto, o ile niniejsza Umowa nie

, zawiera odmiennych postanowień, należy stosować

każdocześnie

obowiązujące

postanowienia umów

i taryf, zawartych między umawiającemi się Stronami lub między polskiemi i niemieckiemi Zarządami

kolejowemi, oraz postanowienia tych międzynarodo·

wych Konwencyj, do których przystąpiły umawiające

się Strony, wreszcie ustawy i przepisy , każdego Pań­

stwa na jego obszarze.

(1) Der Eisenbahnpersonen-, Gepack· und Gil·

terverkehr zwischen Deutschland einerseits, Polen

und der Freien Stadt · Danżig andererseits aufqer

Strecke zwischen Staatsgrenze und Betriebswechsel·

bahnhof regelt sich nach ' den Bestimmungen / dieses

f\bkommens. f\usserdem finden Rnwendung 'clie

jeweils gultigen Bestimmungen der zwischen den

Vertragsteilen oder den deutschen und den polni·

schen Eisenbahnverwaltungen abgeschlossenen _Rb·

~.ommen und Tarife sowie derjenigen internationalen

Ubereinkommen, denen die Vertragsteile beigetre·

ten sind, und schliesslich die GeseŁze und Vorschrif·

ten eines jeden Staates auf seinem Gebiete, sowęit

dieses Rbkommen nicht cibweichende Bestimmungen

enthi3lt.

(2) Die Bestimmungen des f\bkommens vom

21. f\pril 1921 zwischen Deutschland, Polen und der

Freien Stadt Danzig uber den freien Durchgal]gs.

verkehr zwischen Ostpreussen und dem Librigen

Deutschland und des deutsch-polnischen f\bkommens

Liber Oberschlesien vom 15. Mai 1922 bleiben fUr

ihren Geltungsbereich unberOhrt. Wi3hrend der Geltungsdauer des letztgenannten Rbkommens finden

die Bestimmungen des Titels VIII, Kapitel I, Rb·

schnitt III aus dem fUnften Teile dieses f\bkommens

nebst den zugeh6rigen f\usfi.ihningsbestimmungen

auch auf den Liber die Oberschlesischen Eisenbahnen

hinausgehenden Eisenbahnverkehr Ober die Ubergan.

ge , zwischen Deutsch:Oberschlesien und ' Polnisch·

Oberschlesien entsprechęnde f\nwendung. Sofern

das f\bkommen Ober Oberschlesien frOher erlischt

ais dieses f\bkommen, ' treten fUr diese Ubergenge

ohne weiteres samtliche Bestimmungen dieses f\l>.

kom mens in Kraft.

,,

(3) Dritte Personen konnen aus cliesem ' Ab·

kommen Rechte nicht berleiten.

(2) Postanowienia Konwencji z dnia 21 kwietnia

1921 'T., zawartej między Polską i Wolnem Miastem

Gdańskiem a Niemcami w sprawie wolności tranzytu

pomiędzy Prusami Wschodniemi a resztą Niemiec

oraz

postanowienia

polsko' niemieckiej

Konwencji

górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 pozostają ' vi za. kr~sie swej mocy obowiązującej nadal nienaruszone.

Dopóki trwać będzie moc obowiązująca ostatnio wymienionej Konw~ncji, należy postanowienia, zawarte

w tytule VIII, dział I·szy, rozdział liki cz'ęści piątej

tej Konwencji, wraz z ich postanowieniami· wykonaw·

czerni, odpowiednio stosować również w k9munikacji

kolejowej, si~gającej poza górnośląskie koleje poprzez przejścia. kolejowe mit:dzy polskim a niemiec·

kim Górnym Sląskiem. O ileby wczeŚniej. 2;gasla moc

obowiązująca górnośląskiej Konwencji niż Umowy

niniejszej, wszystkie postanowienia niniejszej Umowy

wchodzą odnośnie do tych przejść kolejowych na·

tychmiast w życie.

(3) Osoby trzecie nie mogą wysnuwać żadnych

praw z niniejszej Umowy.

...

.'

,

,

Ne 48.

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

..

~--------------------------------------------------------~------------------~~~'

f\rtykuł

Sprawnośt

2.

f\rtlkel 2.

komunikacjI.

Verkehrsabwlckelung.

Strony umawiające si~ dołożą starań, aby komunikacja kolejowa mi~dzy ich obszarami odbywała

sl~ odpowiednio do potrzeb sąsiedniego i tranzytowego ruchu kolejowego. W szczególności służba kolejowa, pocztowa, celna, paszportowa i inna będzie

tak wykonywana, by przewóz osób, bagażów i towaru odbywał się możliwie najszybciej.

Die Vertragsteile werden datur sorgen, dEiss

der Eisenbahnverkehr zwlschen ihrer Gebieten dQn

Bedurfnlssen des Wechsel- und Durchgangsverkehrs

entsprechend abgewlc::kelt wird. Insbesondere wlrd

der Eisenbahn-, Post-, Zoll-, Pass- und andere Dlenst .

derart durchgefUhrt, dass dle Beforderung von P~r·

sonen, Gepack und Gutern mit tunlichster Beschłeu­

nigung bewerkstelligt wird.

P o s t a n o w I e n i I!I W Yk o n a w c z e.

(1) Zarządy kolejowe będą na perjodycznych

konferencjach w sprawie rozkładów ' jazdy uwzględ­

niały potrzeby sąsiedzkiego i tranzytowego ruchu

kolejowego. W szczególności należy wzajemnie uzależnić czas przyjazdu i odjazdu pociągów na stacjach

zdawczo-odbiorczych i uzgodnić czas oczekiwania

fiu s fU h 'r u n gsb e s ti m m u n genI

(1) Die Eisenbahnverwaltungen werden dle Erfordernlsse des Wechsel-, und Durchgangsverkehrs

gelegentlich der regelrnasslgen Fahrplanbesprechungen berilcksichtigen. Insbesondere slnd f\nkunf~­

und f\bfahrtszeiten der Zuge auł den Betrlebswechselbahnhofen in Zusa'm menhang zu bringan uRcł

Wartezeiten zu vereinbaren.

(2) Den Post-, Zoil- und Passbehorden slnddle

Fahrplane der Zilge und ihre etwaigen I\banderun·

gen recht.?eitig bekanntzugeben.

(3) Ub er den Lauf von Schlaf-, Speise- uflcł'

Postwagen sind besondere Verei!1barungen zu treffen.

pocil~~ów.

(2) Władzom pocztowym, celnym i paszportowym należy zawczasu podawać do wiadomości rozkłady jazdy pociągów i ich ewentualne zmiany.

(3) Co do przebiegu wagonów sypialnych, restauracyjnych i pocztowych należy sic;: osobno porozumieć.

ł\rtykuł

Przejścia kolejowe

Rrtlkel 3.

3.

i stacje zdawczo~ odblorcze.

(1) Do komunikacji kolejowej między Polską

I Wolnem Miastem Gdańskiem z jednej strony

Zł Niemcami z drugiej strony będą służyły poniżej

wymienione przejścia kolejowe, dla których wyznaczone zostały nast~pujące stacje zdawczo-odbiorcze

- przejście kolejowe

5trzebielino-Gr. Boschpol

Chojnice-Firchau

Kaczory-Schneidemfihl

Drawski Młyn-Kreuz

;Zbąszyń-Ne,u Bentschen

Leszno-Fraustadt .

Rawicz- Wehrse

Rawicz- Korsenz

,Zduny-Freyhan

.

Pawłów-Neumittelwalde

Łęka-Costau

Tczew-Simonsdorf-Marienburg

Gardeja- Dianenberg

Jatnlelnik- Deutsch Eylau

Rakowice-Deutsch Eylau

Grajewo-Prostken

Raczki-Czymochen

stacja zdawczoodbiorcza

Gr. Boschpol

Chojnice

SchneidemGhl

Kreuz

Zbąszyń

Fraustadt

Rawicz

Rawicz

Zduny

Neumittelwalde

Han'ulin

Marlenburg

Gardeja

Deutsch EyIau

Deutsch . Eylau

Grajewo

Raczki

(2) Dla komunikacji kolejowej między Polską

Niemcami służą pozatem przejścia kolejowe, wymienione w artykule 411 polsko-nlemiec,kiej Kon,wenąi górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 r. i w odpowiednich postanowieniach wykonawc..zych [patrz ustęp

(2) artykułu 1J.

(3) Wymienione prz~jśda kolejowe służą także

do tranzytowegb ruchu kolejowego, o He nie :tosłały

Zł

Qbergange und Betrlebswec:hselbahnhafe.

(1) Dem Eisenbahnverkehr zwis~hen Deutschland einerseits, Polen und der Freien Stad t D!?nzlg .

andererseits dienen die nachstehend genannten Ubargange. fUr die folgende BetriebswechseIbahnnofe

bestlmmt werden, und zwar

Ubergang

Gross Bosc~pol-StrzebieIino

Firchau-Chojnice

Schneldemilhl- Kaczory

Kreuz'-Drawski Młyn

Neu Bentschen-Zbąszyń

FrausŁadt-Leszno

Wehrse-Rawlc::z

Korsenz":"Rawlcz

Freyhan--Zduny

Neumittelwalde-Pawłów

Kostau-Ł~ka

Marienburg-Simonsdorf-Tezew

Dianenberg-Gardeja

Deutsch ' Eylau~JamieInik

DeuŁsch Eylau-Rakowice

Prostken--Grajewo

Czymochen-R~czki

Bełriebswechsel­

banhof

Gros Bosc:hpol

Chojnice .

Schneldemuhl

Kreuz

Zbąszył\

Fraustadt

Rawicz

RtJwlcz

Zduny

Neumlttelwalde

Hanulln

Mmrlenburg .

GardeJa

Deutsch EyIau

Deutsch Eylau '

Orajewo

Raczki

(2) FUr den Eisenbahnverkehr zwischen Deuts~h­

land und Polen dienen ferner die im ł\rtikel 411 des

deutsch-polnischen f\bkommens fiber Oberschle~lel1

vom 15. Mai 1922 und den,. zugehorigen f\usfijhn,II1Q~.

bestimmungen. genannten Ubergange [siehe I\bsaŁz (2)

des f\rtikels lJ.

.,

(3) Die genannten Ubergange dienen auch fUr

den r>urc-hgangsverkehr, soweit s:le nicht von Elsen-

Dziennik Ostaw.

' przez Zarządy 'kolejowe za obopólne m porozumienIem z tego r.uchu wyłączone.

(4) Zamiast wyżej wymienionych stacyj zdawczo-odbiorczych mog~ być za wząjemnem porozumieniem siE: Rządów wymaczone inne bliżej granicy

Pi'ństwowej leż,ące stacje, jako stacje zdawczo'ode bi.orcze.

,

(5) Co do przejścia kolejowego Praszka-Zl!wisna

j pJ:zejść kolejowych na górnoślqskich kolejach wą­

_skotorowych ' zastrzeg.a si~ osobne p,o rozumienie sj~

do protokółu końcowego_

f\rtykuł

Państwowa władza

4.

Poz, 433.

:c:ezs

. qeaz

d

• • !4'-'<.! ZliliJj

bahnverwalt!,mgen im bęiderseitigen Elnvernehmen

von .diesem Verkehre ~usgeschlossen werden.

. (4) f\nstatt der vorbezeiehneten Betriebswechsel- »

b~hnh6fe konnen andere ni:iher der ~tąatsgrem:e lie- ,

g ę nde Bahnhofę ais Betriebswechselb&hnhOfe Im fJegenseitigen Eiovęrnehmen d~r Ręaierungen be~thnmt

werdęn.

.

.. (5) Wegen des Ubergenges Zl.'-wjsn~,Prllsz~ą uod

derUb e rgange der ob~rschle.sischęn Sc;hmal~purbahnłln

werden besonderę Ven;:iOPl;)ruogen In ~inem Sc;hlus§.

protokolI vorbehalten.

RrŁikel

zwierzchnicza.

2L __ &2'

4.

5taatshoneit.

O iłe niniejsza Urnowa tub' inne międzypaństwo­

we, ,u mowy nie zawierają , odmiemwch postanowień,

, państwowe prawa zwierzchnicze na stacjach zdawczoodbiorczych i na szlekach kolejowych międ?y niemi

a , grilnicą państwową przysługują nadal temu Pań­

stwu, na którego obszarze owe stacje i szlaki są po-

Die Staatshoheitsrechte auf den Betrlebflweehselbannhofen einsehlle~s.lkh der Eisęl'lbahnstrecken

zwischen irmen und der $taatsgrenze . verblejl>en,

weit In diesem F\bkommen oder In anderen Stc~ts'

vertragen keine abweichenden Bestimmungen ~nthal.

ten sind, dem Staate, auf dessen Oeblet sie Ilegen •.

'o·

łożone.

1\rŁykul

1\rtikel 5.

5.

Uiywanie i utrzymanie budowli i urządzeń.

(1) Polskie i niemieckie Zarządy kolejowe przy' .znają

sobie wzajemnie używanie budowli i urządzeń,

potrzebnych dla komunikacji kolejowej ' w myśl postanowień niniejszej Umowy.

.~, ' (2) Będą one, każdy

w swoim okrE:gu, utrzymy·

'., wały w stanie odpowiadającym przepisom wszystkie

budowle i urządzenia, znajdując.esię na stacjach

zdawczo-odbiorczych oraz na szlakach między stacją

zdawczo-odbiorGą a granicą państwową.

,

(3) Bliższe warunki, w szczególności ewentualne

zmiany odnośnie do budowli i urządzeń przeciętych

, granicą państwową, należy zgodnie , ustalić w miej, scowy<:h umOWach dodatkowych (art. 7).

Benutzung und Unterhaltung der Rnlagen.

(1) Die deutschen und die polnischen EisenbahnverwaItungen wel'den sich gegenzeitig die Beriutzung der fOr den Eisenbahnverkehr notigen Rnlagen und Einrichtungen, nach den Bestimmungen

dieses 1\bkommens gestatten.

(2) Sie werden, jede fUr ,ihren Bezirk, die gesamten F\nlagen in den Betriebswechselbahnhofen

sowie auf den zwischen Betriebswechselbahnhof und

Staatsgrenze Iiegenden Strecken in vorschriftsmassigem Zustaml.e unterhalten.

(3) Die naheren Bedingungen, insbesondere

etwaige 1\bweichungen bei den von der Staatsgrenze

durchschnittenen 1\nlangen und Bauwerken, sind in

den ortlichen ZusatzObereinkommen (1\rtikel 7) zu

vereinbaren.

p O s ta n O w i e n i a w y k o n a w c z e.'

1\ u s f iih r u n g s b e s t i m m u n g e n

_

(1) Przecięte granicą państwową, mosty kolejo'we i wiadukty, łącznie z przyczółkami i filarami, bę­

dą w całości nadzorowane i utrzymywane . przez , jeden z obu interesowan ych Zarządów kolejowych we' dług ' jego przepisów, bez uszczerbku dla praw włas­

' ności sąsiedniego .Zarządu (patrz załącznik 1\).

(1) Die von der Staatsgrenz~ durchschnittenen

Eisenbahnbriicken und Wege - Uberfiihrungen ein- ,

schliesslich der Widerlager und Pfeiler werden, unbeschadet des Eigentumsrechtes der Nachbarverwaltung, im ganzen von einer der beiden beteiligten

Eisenbahnverwaltungen na ch deren VO,r schriften beaufsichtigt und unterhalten (siehe 1\nl. 1\).

. "

(2) Ober F\rbeiten, die Ober die laufende Unte ....

haltung hinausgehen, oder Ober etwaigen Umbau

der BrGcken, ha ben sich die beteiligten Eisenbahndirektio'nen zu verstandigen. Diese 1\rbeiten diirfen

ohne Genehmigung der EJsenbahnhauptverwaltungen

nicht in F\ngriff genommen werden. Bei Gefahr im

Verzuge hat die unterhaltende Verwaltung die Qotigen Rrbeitenzu veranlassen und die Nachbarver}Val·

tung unverzOglich zu verstandigen.

(3) Die ' Kosten der U nterhaltung nebst einem

Verwaltungskostenzuschlag von 10. v_ H. sind seitens

der unternaltenden Verwaltung der Nachbarver.w~l­

tuhg im Verhaltnis . der beiderseits der Grenze liegenden Briickenlangen in R~chnung ' zu stellen.

(2) Interesowane Dyrekcje

kol~jow:e

winny się

ramy

prze-

porozumieć co do robót, wychodzących poza

bieżącego utrzymania, lub co do ewentualnej

. -budowy mostów. Prac tych nie wolno rozpoczynać

bez zgody Centralnych Zarządów kolejowych.- Gdyby

~włQ,ka groziła

niebezpieczeństw~mwinien

Zarząd,

. , ela- którego

" tOpoty i

należy utrzymanie, zatz-ądzić -potrzebne

powiadomić o tern bezzwłocznie sąsiedni

Zarząd.

. (3) Zanąd, dokŁórego należy utrzymanie, liczyć

, będzie sąsiedniemu Zarz~dowi koszty utrzymania

wraZ 7. lO·cio procentowym dodatkiem na administra-

flle:,a to w stOSunku do ,długoki mostu po obu stroflach 9timicy_

Dzj.ęnnik G.stę-w.

.

-,

Po-z, 433.

, ... (4) WykClz mQsMw prz;ec;;j~ty~h9rą.IJicą p~ń§two­

wq j~§t doł~e~ony (ll1ł&l,znik .H).

(4) D,je Liste dęr von d.er Stl'latsgrenze .c;lurch

sthnitteoen ,B riicken liegt bei (F\.nlagę R).

f\rtykuł6.

F\rt.ikeJ 6.

Prawa własno'ści.

Eigen\umsrecht.

(1) Wszystkie budowle j urządzenia, wymienio. nę w ilrtykule 5, pozostają , o ile się znajdują na ,o bszar7;ę Polski Jub Wolnego Miasta Gdańska, wła.sno·

śdą polską a o ile siE: znajdują na niemieckim obszarze - własnością niemiecką;

(2) To sarno odnosI się do nowych budowli

i u~ząd~ęń.

(1) Samtliche im F\rtikeł 5 bezeichneŁen F\nlagen und Eiorichtungen bJeiben, soweit sie auf de utschem (iebjet Iiegen, deuts.ches :Ęig.entum, soweit

sie auf polnischem Gebiet oder auf a.em Gebiet der

Freien Stadt Danzig Ikgen, połnisches Eigentum.

f\rtykuł 7.

F\rti.keJ 7.

.Miejscowe umowy dodatkowe.

Ortłiche Zusatzubere{nkomm.e'n .

Zarządy kolejowe winny zawrZeĆ dla każdego

przejścia granicznego umowę ' dodatkową} reguJując;:ą

Fur jeden Grenzijb~rgang ist durch di.e Eisenbahnverwaltungen ein ZusatzubereinkommeJl abzuschliessen, d,as die besonderen Vernaltn1sse ' des

Grenzubergangs re~elt (6rm~hes Zusatzuberejn~

kommen).

specjalne sŁosunkj tego przejścia (miejscowa urnowa

dod~tkowa).

(2) Oasselbe gUt fUr Reuanłagen.

p O s t a n o w i e n i e w y k o n a w C z e.

F\usfuhrungsbestimmung

Do każdej umowy dodatkowej należy dołączyć

plan szlaku od granicy państwowej aż do stacji zdaw, 'c.zo~:odbiorczej oraz plan tej stacji zdawczo-odbior'.c:zej, na którym należy oznaczyć różnokolorowo budowIe i urządzenia, służące do wspólnego używania

'. i : te, które przekazano sąsiedniemu Zarządowi do

wyłącznego używania. Do planu należy dołączyć wy.k az bupowli i urządzeń, mających służyć do wspólnego używania i tych, które przekazano s~siedniemu

Zarządowi do wyłącznego używania.

Jedem ZusatzGberrelnkommen ist ein Plan der

Strecke von der Staatsgrenze bis in den Betrlebswechselbahnhof sowie ein Plan des Betriebswechselbahnhofs bei~uheften, in dem die der gemeinsamen

Benutzung dienenden und die der Nachbarverwaltung zur alIeinigen Benutzung Uberwiesenen F\nlagen

verschiedenfarbig zu kennzeichnen sind. Dem PIane

ist ein Verzeichnis der gemeinsam zu benutzenden

und der 'Nachbarverwaltung zur alleinigen Benutzung

tiberwiesenen F\nlagen beizufi1gen.

F\rtykuł 8. '

F\rtikel 8.

Kwest je językowe.

Sprachenfrage.

. (1) Ustne i piśmienne porozumiewanie się służ­

bowe na stacjach zdawczo-odbiorczych i na szlaku

między niemi a granicą państwową będzie się odbywało w tym języku, który tam jest urzędowym. Wyjątek patrz artykuł 26.

(2) Pracownikom tego samego Państwa wolno

tednak na obszarze sąsiedniego Państwa porozumie' wąć się między sobą w ich języku także w stosunkach służbowych.

(3) Korespondencja służbowa, telegraficzna i piś­

~mienna między Urzędami Stron będzie się odbywać

w języku urzędowym Urzędu wysyłającego.

(1) Der mundliche und schriftliche Dienstverkehr auf den Betriebswechselbahnh6fen und auf d'e r

Strecke zwischen diesem und der Staatsgrenze geschieht in der Sprache, .die dort F\mtssprache ist.

f\usnahme siehe F\rtikel 26.

(2) Bedienstete desselben Staates dGrfen jedoch

auf dem Gebiete des Nachbarstaates auch im dienstlichen Verkehrsich untereinander ihrer Sprachebedienen.

(3) Der telegraphische und schriftliche Dienstverkehr zwischen Dienststellen der Vertragsteile g'eschieht in der Sprache, die filr die absendende

Stelle F\mtssprache ist.

Po s ta no wi e n i a wyko n a:w c ;ze.

F\ u s fii h r u n g s b e s t l m m u n g e n

(1) Tłumaczenie telegramów i pism jest rzeczą

Zarządu,

który je otrzymuje.

(2) Interesowane Zarządy kolejowe wprowadzą

:-dla zawiadomień stale powtarzających się w komuni,kacji kolejowej wzory dwujęzyczne, obopólnie omówione.

.

(3) Pomieszczenia urzędowe, udzielone na stacji

zdawczo-odbiorczej sąsiednim Zclrządom do wyłącz­

nego używania, powinny być zaopatrzone dwuj~­

~ zycznemi napisami, przyczem 'napis w języku urzędo­

wym miejscoweg9 Zarządu należy urnieścit mi czele.

(1) Die Ubersetzung der Telegramme und Schriftsti1cke ist Sache der Empfangsverwaltung.

. (2) Fur Mitteilungen, die im Eis2nbahnverkehr

regelmassig wiederkehren, werden clie beteiligten

Eisenbahn\'erwall!ungen zu vereinbarende doppelsprachige Muster auflegen lassen.

(3) Die den N.achbarverwaltungen' im Betriebswechselbahnhof zur ausschliesslichen Benutzung Uberlassenen F\mstraume soIlen mit doppelsprachigen

F\nschriften versehen werden, wobei stets die f\mtssprache der Eigentumsverwaltung voranzustellen i$t.

•

,

"

(,n-

,

I'

(4) St~cje zdawczo:odbiorcze i gtaDlczne winny

na odpowiedniem miejscu p(zesłane im

pl'zez . sąsiedni~ kolej , w jej j~zyku urzę~owym, obwięszczenia urzędowe i rozkłady j~zdy, mające istotne

in~czenie dla ruchu przez od~ośne przejście l<olejowe.

:wywies,z<;ić

Artykuł

9.

oą Państwa.

',I

(1) Przy wykonywaniu na stacji zdavłczo.odbiorczej , i- na szlaku między nią a grąnicą państwową

.specjalnych czynności służbowych, które ' ?:e . wzgh~du

ną... swą ~stotę wymagają wykonania przez własne organy .•każ~ego Zarządu, może sąsiedni Zarządposłu­

giwać się własnymi , pracownikami. P~ącownky ': ci

.winni wykonywać czynności s(użbowewedług ' ustaw

i ,pp:ep}5ÓW, obowiązujących larzą>d wysyłąjący.

,', (2) Na obszar sąsiedniego Państwa ,; mogą być

VJysy,Jąni pracownicy tylko w il,ości niezbędnie . potr~ebn~j.

'

,(3) Personel, używany na stacjach granicznych

i zdawczo-odbiorczych oraz na szlakach między granj(:i;ł państwową a stacją zdawczo-odbiOl:czą, winien

~yĆ obznajmiony z' poszczególnemi postan'owleniami

j' przepisami odnoszącemi się do służby na przejącJac~, kolejowych i 'powinien, o ile jest , czynny służ­

bowo,, na stacji zdawczo-odbiorczej sąsiedniego Zarzą­

dY. umieć vi zakresie potrzeb' służhowy~łi PQr'ozumieć

si~ ~J~zyku urz~dowym sąsiedniego Państwa.

'

_0

..,

p o s t a n o w i e n'i 21 w y k o n ES w cze.

, (1) Przy ocenie kwalifikacyj pęrsonelu; używaneg.9 na obszarze sąsiędniego Państwa, będą uznawane przepisy i egzaminy tego Zarządu,do którego

aąleży " ten personel.

"

",', (2) Person.el w czasie pobytu służbowego na

. obszarzesąsiedniego Państwa podlega prży wykonyw·~niu· swojej służby zarządzeniom właściwych ' orgaJ)p,w s,ąsiedniego Zarządu, o ile one vi myśl posta~Qwień miejscowej umowy dodatkowej są upr21wnione ao wydawania takich zarządzeń.

(3) Personel w czasie służbowego pobytu na

obszarze sąsiedniego Państwa może być w wyjątko­

wych ' wypadkach wezwany także · do, wykonywania

słu.żbąwych czynności sąsiedniego Zarządu, o ile na

t9pozwala służba dliI własnego Zarząau. '

: ;" '):(4) Czy I którzy pracownicy maj~ mięszkać

'w 'sl\siędniern Państwie będzie umÓWione ,dla każde­

go pr,zej ścl a kolejowego.

umowie dodatkowej.

zosobna

firtykuł 10.

N248.

(4) Die Betriebs~echsel- und Grenzbahnhofe haben an geeigneter Stelle die ihnen von der Nachbarbahn

in ihrer F\mfsssprache q,bermiUelten, filr den Verkehr

auf dem betreffenden Ubergang wesentlichen amtliche n Kundmachungen und Fahrplane auszuhangen.

Rrtikel 9.

Pracownicy sąsiedniego Państwa na stacji zdaweto-odbiorczej' i na szlaku mi~dzy nią a grani-

.

'\'

Dziennik Ustaw. ~oz. 4j3.

flM, "••

. .."g...';'

,~ "

r-

V! miejscowej

Bedienstete des NachbarsŁaates im BeŁriebs­

wechselbahnhof und auf der Strecke zwischeJl

ihm und der Staatsgrenze.

(1) FOr besondere Dienstverrichtungen im Be~

betriebswechselbanhof und auf der Strecke zwischen

ihm undder Staatsgrenze, die ihrer Natur na ch die

Rusflihrung durch eigene Organe jeder Verwaltung

erfordern, , kann die Nachbarverwaltung ihre eigenen

Bediensteten verwenden. Diese haben ihre Diensthandlungen nach den flir di e entsendende Verwaltung gelt~nden Gesetzen und Vorschriften auszuuben.

(2) In das Gebiet des Nachbarstaates durfen

Bedienstete nur in unbedingt notwendiger Hnząhl

entzendet werden. '

"

(3) Das auf den Grenz- und Betriebswechselbahnhofen sowie auf den Strecken zwischen Staatsgrenze und Betriebswechselbanhof verwendete Personal muss mit den einschIagigen Bestimmungen

und VOrschriften des Eisenbahnlibergagnsdienstes vertraut sein und soII sich, sofem es auf dem Betriebswechselbahnhof der Nachbarverwaltung dienstlich

tiitig ist, in dem dienstlich erforderlichen Umfange

in der Amtssprache des Nachbarstaates verstandigen

konnet! •

A u s fii h r u n g s b e s t i m m u n g e n

(1) Fiir die Eignung des Personais, das auf dem

Gebiete des Nachbarstaates verwendet wird, werden

die Vorsthriften und Prufungen der Verwaltung anerkannt, der es angeh,ort.

(2) Das Personal ist wiihrend seiner dienstlichen F\nwesenheit auf dem Gebiete des Nachbarstaates bei der Ruslibung seines Dienstes den Hnordnungen der zustiindigen Organe der Nachbarverwaltung unterworfen, soweit diese ,nach den Bestlmmungen des ortlichen Zusatzlibereinkommens zu solchen F\nordnungen berechtigt sind.

(3) Das Personal darf wiihrend seiner dienst1ichen Anwesenheit auf dem Gebiete des Nachbą.r­

staates .in F\usnahmefallen auch zu Dienstverrichtungen,fUr die Nachbarverwaltung herangezogen werden, soweit sein Dienst fur die Heimatverwaltung es

zulasst.

(4) Ob und welche Bedienstete im Nachbarstaat

wohnen sollen, wird fUr jeden Grenzubergang durch

die ortlichen Zusatzube reinkommen vereinbart.

"

"

, F\rtikel 10.

',' .

(' .. Ochrona pracowników sąsiedniego Państwa.

,Schutz der BediensŁete des Hachbarstaates.

"',l'aIlstwa

. :~>, 'Jl) Pracownicy zajęCi na , ob~zarze~ąsiedniego barstaafes

(1) Die ,Bediensteten, die im Gebiete des Nachbeschi:iftigf we'tdeh lind die Staaatsange'j posiadający pfzynależnośćpaństwową Pań­

,s-twa wysyłającegó, zatrzymują swoją przyna1eżność

'państwową. To samo stosuje się do cźl:Onków rodziny i służby domowej, żyjących z nimi we wspólnem gospodarstwie domowem na oł>szarze sąsiednie-

horigkeit des Entsendestaates besitzen, behalten ihre

Staatsangehorigkeit. Das gleiche gilt flir die mit

ihnen auf dem Gebiete des NachbarstaaŁes in hiiuslicher Gemeinsch"ft lebenden F\ngehorigen und Haus-

,'

Ni! 48.

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

go Państwa. W takim wypadku przez zamieszkanie,

pobyt lub przez urodzenie nie nabywa się przynaI.eżności państwowej sąsiedniego Państwa. ' .

. (2) Osobom, wymienionym w ustępie l-ym,

w czasie ich pobytu na obszarze sąsiedniego Pań­

~twa (patrz art. 16 i 17) ' poręcza s i ę potrzebną

ochronę.

Pracowników należy uważać także w Pań­

stwie sąsiedniem za urzędników w myśl ustawy karnej. O ile w wypadkach zniewag i urazów cielesnych

.jest obok skargi p:rywatnej pokrzywdzonego dopuszczalne także wniesienie skargi publicznej, Strony

umawiające się będą w danym razie korzystały z tej

możliwości na rzecz czynnych na ich obszarze urzęd­

oików sąsiednich Zarządów w takiej samej mierze.

jak na rzecz własnych urzędników.

(3) Osoby, wymienione w ustępie (1), korzystają

podczas pobytu na obszarze sąsiedniego Państwa: .

bedienstet~> ·Ełn Erwerb · der Staaatsangehfuigkeit

des Nachbarstaates durch Wohnsitz, f\ufenthalt oder

GeblirtfinĆlent hierbei nicht statt.

_

. (2) Dęn im J\bsatz (1) bezeichneten Persol'len

wird .ber ihrerri f\ufenthaJt im Gebiete des Nach'b<ffi

staątes .(siehe f\rfiKel 16 und 17) der erforderHthe

Schutzgewahrleistet. Die Bediensteten 'sini:lauch

im Nachbarstaate im Sinne des Strafgesetzes aIs

Beamte anzusehen. Soweit bei Beleidigungen und

KOIperverletzungen' ausserd.er : Privatl<lag~ , des ,~y:'ęr~ ,

letzten auclL die Erhebung ,:der óffentliche,fl~ J~l~ę

suJassig ist, werden die ;, Vertragsteile von dieser

Móglichkeit vorkommendenfalls zugunstef! der auf

ihrem Staatsgebiet Uitigen Beamten der Nachbarverde'mselben Umfange Gebraudi macl'len

wa1tungen

wie ;zugunsten~ der eigenen Beamten.

, " , -J'

(3)' Die iii} _f\bsatz ' (1) bezeichnetenPe'rSdn~i'I

gehiessen _wahrend der Dauer ihres f\ufenthalts ';1fl

dem Gebiete des Nachbarstaates

; ": ~'

a) ' Frelhe,it von jeder f\rt offentlich-rechtlichet

' . personlicher Leistungen und Sachleistungen;

b) Fręiheit von den dort erhobenen offentlichen

f\bgaben in demselben Umfange, wie'. sie

ihnen zustehen wLirde, wen sie im N-acłiba'r­

staaŁ weder Wohnsitz noch f\ufenthalt hatten.

h"

a) z uwolnienia od wszelkiego rodzaju publiczno·

prawnych świadczeń osobistych i rzeczowych,

b) z uwolnienia od pobieranych tam opłat publicznych w takiej mierze, jakaby im przysłu­

giwała, gdyby w sąsiednie m Państwie nie

mieli ani miejsca zamieszkania ani miejsca

pobytu.

' .

(4) Dzieci osób wymienionych w ustępie (1),

(4) Die Kinder der im 1\bsafz (1) bezeichneten

nie rpodlegają w sąsiedniem Państwie przymusowi Personen sindim Nachbarstaate nicht schulpflichtig,

"

,

szkolnemu.

(5)' Die jm Gebiete ,des NachbarstaaŁes beschiat~

(5) Pracownicy zajęci na obszarze sąsiedniego

Państwa, podlegają po,d względem dyscyplinarnego

tigten Bediertsteten unterstehen ' fUr die ' clisziplihai} ,

karania ich uchybień służbowych jedynie władzy sche f\hndun9 'ihrer dienstIichęn Verfehlungen leQi.dyscyplinarnej swych przełożonych władz w Państwie glich der 'Diszipliniugewalt ihrer vórgesetzen Behofwysyłającem.

Osądzenie z przyczyny popełnienia

den im Entsendestaat. Wegen der in f\usiibung

przez nich w wykonywaniu służby w Państwie przyj- ihres Dienstesim Empfangsstaate begangenen straf~

mującem czynów karalnych pozostawia się wyłącznie,

bareł1 Han,ąlungeQ wird die f\burteilung, soweit ,es sich

o ile nie chodzi o obywateli Państwa przyjmującego, nii:ht um [\hgeh6rige des Empfangsstaates handelt,

ojczystym wjadzom, gdy one tego zażądają. Gdy ta- den Heimat~Qehórden auf ihr Verlangen ausśchfiess~

kie żądanie zostanie przedstawione, Państwo przyj- lich iiberlassen. Wird ein solches Verlangengeśte'Jl't.

mujące powinno bezzwłocznie dostąwić ściganego

50 ist. derVe~folgte vom Empfangsstaat uIiverlugli'th

wyżej wymienionej władzy ojczystej. Ządanie o przeder riamhaft gemachten Heimatsbehorde zuzufUhren.

kazanie osądzenia . i o dostawienie ściganego powinna . Das Verlangenauf Uberlassung der f\burteilung lina

ojczysta wł a dza ściganego, właściwa do ścigania kar- auf ZufUhrung des Verfolgten ist von der' fUr d'ie

nego, przedstawić władzy Państwa przyjmująceg'Oj Strafverfolgung zustandigen Heimatsbeh'oroe ·.des Verwłaściwej do ścigania karnego.

folgten bei 'derzustandigen Strafvetfolgungsbehorl1e

des Empfąngsstaates zu stellen.

"

,~;.

.':~

f\rtykuł 11.

Pomoc przy wykonywaniu służby~

(1) Urzędy i pracownicy Stron umawiającychsi~,

czynni na stacjach zdawczo-odbiorczych i na szlakach

kolejowych między niemi a granicą państwową,

będą się wzajemnie popierać przy wypełnianiu swych

obowiązków służbowych,

w szczególności w celu

przeszkadzania przekroczeniom i ich wykrycia.

(2) Władze i Urz ędy jednej Strony umawiającej

się będą udzielały potrzebnej ochrony Urzędom i pracownikom drugiej Strony, czynnym służbowo na

obszarze oznaczonym w ustępi-e (l), i będą spełniały

ich wezwania w tym ~zględzie w takiej samej mierze, jak podobne wezwania swoich własnych Urzędów

i pracowników.

'

1\rtike I 11.

' Unter,stiitzllng bei der, Di.ens,tausiibu~g... Z.'

, '(l) bi~ ,aLif den Betriebswechse'lbahnhofen' 'elhschliesslich der Eisenbahnstreckenzwisćhenihn~n

und qer Sta",tsgrenze tatigen Dienststellen und f3ediens,t eten ' dęr' yertragsteile werden sich in der J;r.filłung

ilirer die[lstlishen Obliegenheiten, insbesoijcfere zur

Verhindetung uhCl f\ufdeckung von Zuwiderhandluhgen, gegenseitig unterstGtzen.

" , ' " . .J

(2) Die Behorden und Dienststellen des einen

Vertragsteiles werden' den 'a uf den im f\bsatz (1) bezei· chlJeten: qębieten dienstlich tatigen DieostsJe'llen

und Bedienstetten des anderen Teiles den erforderlicben :"'$c~utz ge'yVahren und ihren' hierauf gerichteteo

Ersu<;hęn ''in c gleicher Weise F6łge · leisten cwi'e 'e htspiećhen~enĘrsućhen eigener · DięnststeU~n ' uhd

6edienstelen.

.'

,

,

,

t>:ziettrtfk USf2lW'.PQ:t.. 433.

(3) Die :tu:s:ta-l!Idrg~1l Dierts:tstellen dEff sm Eiseetba.fuw'erkehr b'e-tEf:iłlgte:n. Verwa:ltang:en werden- a1lff ~

unmittelbar~s Erstlchen: der Dienststelle:n des Citt1ae" ,

fen Teifes w~gen Zuwtdel'handhrng,en. geg-e n aie das '

Ei~enb-ahn-, POSf;., ZoH-,- P'asswesen od'er. das, Diensf/stl'a,f red:rt betreffelide!fi Vors:chriften des letzfgenannte:n

T gflles., d:ie auf deIll im. flbs-aft

d:i:es-es R:rtiiłrel:s

b~zeidl>Mte1l' Oebi'etetill bes:ang~ stnd, deJi1l1fatbesfa.l:.Ja

jir:J' g4f(!i:gf.!eter Weise' e'l'rnitteln: sowie- d:i'e' rur Eit:JiL'et- ,

tUJil'~ umt D'urchttHltUFfg- eiiI:le'S> Djenstsba-f"erf~h\Tens

eJtfotaerlkh.eff ZU$telłung~n b:ewirken'.

(4} Oi'e ,Qu r<t'R- die ElIectigung s6Iche:f Ersuchell

eJ,1tśt.ehEHfte'At bareA Rusta-gel'l śindJ GIer er's'Ł~~hten

D~'FI$l~te:lte v()~ der ers~end'en\ Diensl!'S'feUe."ctmmittelbar zu ersta.liten.·

.

.

~3, Wla'ściwe Urzę'cly Zarządów" bior-ą:ćych udzieł

w kómun~katj~ kołejO'W'ej, będą Fi'a beżpośrec:lni:e

wezwanie Urzędów Qmgi'e j- $trony do.dlodzi'ły Vi odpÓ-W're'dni spó-sób, j:akrm j'est staf1' farktycmyp.t:Zekro(zeń pJ'zel)'~sów te} S~ron-y,- dotyC2ąCyC~ dlżiedzloy

kol'ej0weJ, pocttowej., celflej, pas,z porfowej-Iub st(;J:żb6wej, a pop~i'lf0n<S'dr na obszarze' o:;maC!:Z0[Tl<ym w ast~­

pie (ly te·go· artykQlu, toazi'eż v.ądą' dórę:eza:ł.y wezwarHa, - Ił€>fFzebne do' w&t~ien:j.a j. p:rZ~!DH)Wa;Q:z(tńła

o

en

postęfYG-wanra- óys<!:ypl~fi.arnego'.

(4) Wydatki: w gotówee', powsfałe wskutek 1;~

o

~afwi,al'1-fa taI~ich wezwań-, wh'll'l'y być pFzez G.trl<fQ

wzywający, bezpośrednio' zWFóCO'ne Url~~'Wi We'AWa-

nePft1:f.'

futykuł

/

12-

Urzęd'nic~ sprawujący

F\;rtJ':ke~ 1:2.

nadzór.

f\ufsichtsbeamte.

(l) KaiEfy ~ interesowanyeh Zarządów ma prawo

pnez własnych u-rz~dników nadzór nad

o

o

wykonywać

dte von- tllren' eigen-en Be'CIiens.teten auf dem

EJehiehr des Na'Chbarstaafes auszufi:ifrl"endeI4 Dienstverr.knturrgen' dureM ei'gene Beamfe nedlprGfen zu

o

PiłFYsfWlih

łassen.

('2 ) Urzędrficy

ci wi'l'l'i'lt sie: wstrzymywać od

wszelki~go bezpośredniego mieszania się do służby

e'kspl:~faćjt.

,

{3.) P'rzy pFze,kr~za'AiB gnmky • puy <::zastiw.yA1l

pobycie tych urz~dników na obszarze sąsiedniego

Pa.ń:stwa r:rateiy- oop0W'iednio: st0S0WąĆ p0s.łlaffowienia

in den Betrieb zu enthalten.

(3): Ffuf d'ert GrenzH&ertńtf um:ł vor-iib~rg:eheri'­

den f\ufenthalt dieser Beamten im Gebiete- des' rfach:'

barsl!aates nnden cHe BesHmmungen des f\rtikels 16

elll-tsprel'!end'e F\nwe1'l'QI$I:rg.

o

fi Ul g.f. i:i nr u f'I' gl Śb: e's Hl'Jl,m hll1ig.

J!)i'ft Mamer.!' dieser Beamt'en werden' sicrr -Q,e

o

Artykuł

,,.

I'

o

(2) Drese B'e amfen' hał:1er,J' sicn jeden, Eingrif{s

P o,s t ano w i e n i e w y k o n:a w c z e.,

SąsiediAie Zarządy: będą souie wzajemnie p0daw~ do wiadomoś<ri' nazwiska tych urz~·dFlik<Dw.

,0

(l} Jed'e cIel" beteiftgten Verwaltu'ngen f1atdas

R'e~hf.

ayfiooS'ctami- sm'!Żbowemi swOich własnych pfl'aCOWn,i:ków~

dokOflywanemj, na- obsza·r ze sąsiedniego

arfyk,a-łu 16.

o

1)'ł1acbbafVerwaftungen' gegenseitig' mfttelen.

13.

ftrtiKel' 13,. '

Występki służbaw-e~

Dielłsbt'erg~hen.

(rl Ptzy uchybieniach stużbowych, dotyczących

komunikacji kolelowej, Zarząd' kolejowy, w któregp

okręgu I-eży miejsce czynu., w razie potrzeb)6 w parazumieplU i z pomo<;ą inter.esowanego . Zarząd'u

sąsiecfniego Państwa dochodzi. stanu faktycznego.

Zarząd kolejowy poda gp do wiadomości sąsiedlliemu

Zarządowi, kt-óry wyda bezzwłocznie dalSze ~arzą­

dzenia i powiadomi o ich wyniku drugi . Zarząd.

' Pracownicy nie władający, wedle ich oświadczenia,

dostatecznie językiem urzędO;WYI!'llt sąslftdni:e:g:o Pań­

stwa, będą przesłuchiwani na ich żądanie w ięzyku

Ol Be1 dienstlicnelil Verfehlungen ir.l &ezug auf

den EisenbahnverKehr ermitteIt die Eisenbalmy,erwar~

tung" in deren, B'ezirk der TaŁ:ort ' liegt, notigenfalls

.im BeDe'hrnen und' mit UnterstOtzung der oeteiligten

Verwaltung d-e s Nachbarsfaates den Tatbestand.

Diesen wird die EiseńbahnverwalŁung der Nachóarverwaltung mitteilen, die unverzilglich das weitere

veranlassen und die andere Verwaltung von dem

Ergebnis benachrichtigen wird. Bedienstete, die nach

ihrer Er.lda1i1!1'I1Ig der F\niltsspra~he des ~a<!l1I"arstaates

nicht hinrei,c hend m1:ichtig ~ind, werden auf ihr Vettanger.l in der Rmfssprache des. Entsendestaates

vernommen.

(2} Bei einem erheblichen Dienstvergehen ęines

B:ecd:iensteter;t wrrd dle vorgesetzte Verwaltung djes'eR

auf Verlangen der zustandig,en Verwaltung des Nacn~

bars.łaates vom dienst auf dessen Gebiet zurGck'

ur?ędbwym Państwa wysyłającego.

o

(2). W razie :znacznielszego. występku słUżbowego.

pracownika, Zarząd przełożony wycofa go na iąd'a~

nie właśdwego Zarzą,du 'sąsiedniego Państwa ze słUiby

na' obszarze tego Państwa.

.

o

o

.

z~~~

I

F\rt:rkuł 14.

firtUreł: 14

Ubezpieczenia $oclaJne i ubezpiec.z.enia

Sozialversiclterung un.d · Cłnfiillfiirs,Qrge•.

od wypadków.

(l) Dla Ilbezpie<:zeń socjalnych l ubezpi'e\!:zenla

wypadków pracowników kolejowyem., kt0rydl

używa si~ stale lub czasowo na obszarze sąsied,niego

od

(1) Fur die Sozialversicherung und UnfaH.f,G·p

sorge der dauernd odet: vorGbergehend auf dem Ge~

biete des Nachbarstaates verwendeten Eisenbahn·

o

I

, ,

Dżiennik Uś.taw. Poz. 43f

Paflśtwa, SEl mła r()d~Jne wyłqctllte

przepiSy prawne

tego Państw~; t1<i którego obstatte ma swą siedzibę

Zlfzqd, pI'zśZ kt6ry ci ptac()w ni ~y zostali ustanowieni.

·16 !lamo sto ~ u je sit: także . w6wc,zas/ gdy personel

jedMgo Zarządu b~dtle używany prz~z drogi j Zarzą d

'do wykOt1y.Witiia słUzbQwych czynnoś~i.

'

. ' ' (2) Do p tt~próW 3dzenla ubezpieczeń socJalńy~h

; i ubezpieczenia od wypadków tud zież do rozstrzygafili

spOfĆW są

właś ciwymi

ubezpleczGljąc y,

władze

adminlstrAc:yjne lub ' sądy tego Państwa, którego

przepisy pI'iiWne w myśl póprzedniego ustępu stoSG:)Wa~naleiy.

"

"

. (3) Zdopatnenle, prze prowadzone w myśl po-

wyższych postanowień w€dług pr-tepis6w prl'l\vny~h

drugIego Pańs-tw~ j ma pod względem prawno-cywIl"Elj odpCWłedzi2l)nO~el prAedsł~b!drcy taki sam skute k

prawny, jak zaopatrzenie przeprowadzone według

własnych przepisów prawny~h . Z ewentualnem prawem regresu może wystą·pić wyłą<i:znle jeden Zarzqd

kolgiowy wobec drugiego.

,,::"

f\rtylmł

15.

1\rtiksel 15.

Optf!ka __ tatle, 'choroby.

(l) W wypa dk~ch choroby ' i w hmej nagłej po'

łnebłe nale~y dbllć

o persdn~1 sąsiedniego Zarządu.

l członków rodtln y, żyj ących z tym \ person~lem

W~ wspÓłnerrt

gospodarstwie i przez niego uttzymy-

wlJnyeh, t;~k jak. o sw6j własny personel i jego człon­

kÓw rodziny.

(2) K.oszty z te:go wyn ikłe wróci Zc.trząd, do

którego na~eży personel,

pomocy.

p o st a n o wie n ie

Zarządowi

bediensteten sind ausschłiessUchdie Rechtsvorscnriften

des .Staates massgebend, in dessen Cie.biet die Vefwaltuf1g, bei der dieśe BedietfstetM angegtlCllt · si.nd; ,

ihrer'l Sltl hat. Dies gilt auch Gl!INn, went> P~rs6nal

de:r einen VerwaJtu'ng von der andere:Jil· Verwaltung

:tu OienstverrichtlltJ§en vetwendet' wit'd:.

(2) Zur Durchfii,hrung d~1' Sodalversł~hefUitg

und UnfallHirsorge sowie zur Entscheidung von Streittallen srnd zustandig die Verslcherungstrager, Verwaltungsbehorden od ej Gsrichte des Staates,. de'ssen

ReG:hts-vorschriftGrI nadt' dem vorstehende n f\bsa,tz

anzuwenden sind.

(3) Eine entsprechend de'n vorste:he,ttden Bes:tim...

mungen nach d en Rechtsvorschriften des anderen .

Staa.t es durchgefilhrte Versorgun g hat hinS'ł~htIich

der zivilreE:htlichen Haftung des Betrłe:bsunteroeh.m~rs

die gleiche Rechtswirkuvt:g wte dre mich dtm inlandischen Rechtsvorschriften durchgefi.ihrte Versorgung. Etn etwa bes-tehendes Rilckgriffsre~cht darf

nur von einer Eisenbahverwaltung gegenGber der

ande'fn geltend gemcacbt werden.

udzielającemu

'

wy k o n a w c z e.

Ktankenfftrsórge.

(1) ,In Erkrankungs'- un~ scm~tigePl NotfaJlen ist

fUr da:s Personal der Nachbarverwałturtg. und fUr cHe

mit ihm in hauslicheT GemernsdtaJt łebenden ' und

von ih'm LU unŁerhalt€'nden Famm~nangehQidge:n -­

ebenso wie fUr das ergl'!nę P~,sonal una seil1'e Fammen-- '

ange'horigen zu sorgen.

(2) Die dabei aufgewend:eten Kosten werde1'l

der hilfeleistenden Verwaltung von der 'Verwaltung,

der das Personal angehort, ersetzt.

1\ u s f'G h r u n g s b e s t i m m u n g

O~ti zwrotu kosztów; w myśl ust~pu (2) jest potrzebne zaświadczeńie lekarza konsultującego, że po'moc lekarska była potrzebna i odpo wiadała chorobie

lub uralOwi, tLtdzież stosynkom chorego.

Voraussetzung fUr , den K0stenersatz nath flbsatz (2)·ist eine BestiHigung des behandelnden Rrztes,

dass die Krankenhilfe notwendig und der Erkrankung oder Verletzung. sowie den VeJnaltrlisSen des

Erkrankten entśprechel'ld War.

1\rty!<ul 16.

f\rtikel 16.

Przekraczani.e granicy , i czasowy pobyt

Grenziibertdtt und varubergehendet 1łufenŁhalt

im Nachbarstaate.

(1) Den im Ubergangsdienst zwiscHenDeutsehlClnd

'\V sąslednłem Państwie.

(l ) Pracownikom Stron, czynnym w służbie na

ptzejŚciach kolejowych między Polską

Mi~~tgm (jdański~m . z jednej strony a

i Wolne m einerseits, Pol~n und der Freien Stadt Dan:tig anderru-,

Niemcami seits tatigen Bedlensteten wtrd der Grenzubertritt>,

z drugiej strony; aQZWalCl sIę na podstaWie zaświad­ in und zur Rustibung inr-es Dienstes und der f\ufent~

CzefThll, wystawionego ):\!Fzez właściwy U r-ząd, na prze- , halt auf dem Ei'senbahngeIande im Gebiete des Nac.hktaC~anie granicy w wykonywaniu i celem wykonybarstaates wahrend des Dienstes und der ,Dienst\1Vi5tUa$łuzby Oraz na pobyt na terenie kolejowym,

pausen unter Befreiung vorh Pass- urid Skhtvermerkpołożonym w obrębie sąsiedniego ,Państwa VI czasie

zwang auf Grund eines von ,der zustandigen Dienst· .,

słufby i w czasie przerw sł,użbówych, i to bez paszstelle ausgeste!lten 1\usweises gestattet. Der l1usweis

, portu i Wizy. Zaświadczenie należy wystawić według ist ńach vereinbartem Muster mit einer den Um. umówio~ego wzoru na okres clasu dostosowany do standen des Einze)faHes anzupassenden Gelhmgsokoli C:Zfiości poszczególnego wypadku nie na dłużej

dauer, die jedoch ein Jahr nicht Gbersteigen darf,

jednak niż na jeden rok. 1\by móc wyjść poza teren auszustellen. Zum VerIassen des . Eisenbahngelandes

kolejowy, potrzeba zaświad cze nia stacyjnego Urzędu ist eine Bescheinigung der Bahnhofpassstelle erforpaszportowego, które będzie wystawiane ' tylko za derlich, die nur gegen Hinterlegung des in Satz 1

złożeniem zaświadcz enia, wymienionego w zdaniu

erwahnten Rusweises au's gesteIlt wird und lediglich

p ierw&zem, i będzie ono waJne jedynie na obszarze fi.ir das Gebiet der Ciemeinde gilt l zu der der Begminy, doktól'ej naleiy stacja zdawczo-odbiorcza, trie bswechselbahnhof gehort, oder die diesem Bahnlub- która lezy naj bliżej tej stacji.

hof am nachsten, liegt.

\

•

l

>,

,

'

..

,

,

Ozleimik Os1aw. 'Poz: 433.

, (2) Personel winien nosić na obcym obszarze

ubranie służbowe lub widoczne służbowe odznaki,

-o :j\e jest obowiązany je nosić w myśl przepisów

W Państwie wysyłającem, lub o - ile ' wchodzi w styczność z publicznością w wykonywaniu służby w są­

siedniem Państwie. Broń należy złożyć przed opuszczeruem terenu kolejowego_

(3) Z zastrzeżeniem rewizji celnej personel ma

prawo zabierać ze sobą przez granic~ bez opłaty

;d a takie przedmioty, które oczywiscie są przeznaczone do osobistego użytku jednodniowego podczas

służby i podczas jazdy do i ze 'służby.

. . (4) Personel czynny W I służbie na przejściach

. kolejowych b~dzie przewożony bezpłatnie mi~dzy

,stacją zdawczo-odbiorczą a granicą

Postanowienia

wykonawcze. '

,

(1) Wzór zaświadczenia, wymienionego w zdaniu 2 ustępu (1) niniejszego artykułu, podaje załącz­

nik B. Zarządy obu Stron będą sobie podawały do

wiadomości Urzędy właściwe do wystawiania takich

zaświadczeń.

'

(2) Pracownicy gdańskiego Zarządu paszportowego, poczt6wego i · celnego, czynni w służbie na

przejściach kolejowych, mogą używać służbowych legitymacyj, ważnych dla tych pracowników, zamiast

·zaŚwiadczeń objętych załąqnikiem B.

(3) Zaświadczenia te upoważni~ją także do wol'. nejjazdy w myślustt;pu (4) tego artykułu.

(2) Das Personal hat aur fremdem Gebiet Dienstkleidung oder skhtbare Dienstabzeichen zu tragen,

soweit ' es nach denVorschriften im· EnŁsendestaat

wrn Tragen von Dienstkleidung oder von Dienstabzeichen verpflichtet ist oder soweit esjm .pienst im

Nachbarstaat mit dem Publikum in Bertihrimg tritt.

Waffen sind vor Verlassen des Eisenbahngel,a ndes

abzulegen.

,

(3) Das Personal ist - unter Vorbehalt der

ZoIlnachschau - zur zollfreien Mitnahme soJcher

GegensŁande ' tiber die Grenze berechtigt, die ·o ffen·

bar ·zum personlichen Tagesgebrauch des Per~onals

wahrend des Dienstes und auf der Fahrt von und

wrn Dienst bestimmt sind.

'

(4) Das im Ubergangsdienst tatige Personał

wird zwischen Betriebswechselbahnhof und Grenze

frei befordert.

f\ u s f i1 h r u n g s b e s t i.ITi m m u n g e n

(1) Der im f\bsatz (1) Satz 2 dieses f\rtikels erwahnte f\usweis hat das Muster nach f\nlage B.

Die zur f\ussteIlung dieser f\usweise zustandigen,

DienstsŁellen werden sich die beiderseitigen Verwal·

tungen mitteilen.

(2) Fur die im Eisenbahntibergangsdienst ta~

tigen Bediensteten der. Danziger Pass, PosŁ- und ' Zoliverv<lItung konnen anstaŁt der in der f\nlage B.

vorgesehenen f\usweise die .fLir diese Bediensleten

geltenden dienstlichen f\usweise verwendet werden.

(3) Diese f\usweise berechŁigen au ch zur fre·

jen Fahrt nach f\bs",tz , (4) diesesi\rtikels.

-, .

Artykuł

n.: _~ . ___ ,.'

. , F\rtikel 17; .

Przekraczanie granicy i stały pobyt w sąsledniem

Państwie.

.

Grenziibertritt und dauernder f\ufenthaIt; im

Nachbarstaate.

(1) Pracownikom, czynnym służbowo na obszarze w sąsiedniem Państwie i' tam mieszkającym oraz

członkom ich rodzin ' tudzież ich służbie domowej,

żyjącym z nimi we wspólnem gospodarstwie, dozwala , się na podstawie dowodu tożsamości, wystawionego według umówionego wzoru ' ,przez przełożoną

władzę pracownika, na przekraczanie ,granicy do

i z własnego kraju oraz na pobyt w. miejscu pełnie­

nia służby, i to . bez paszportu ' j wizy. Za miejsce

. pełnienia służby b~dzie uważany obszar gminy, do

.której należy stacja zdawczo-odbiorcza lub która leży

najbliżej taj stacji, o ile w razie wyjątkowej potrzeby,

nie zostaną inaczej oznaczone w miejscowej umowie

dodatkowej granice miejsca pełnienia służby. .

(2) Do tych pracowników należy odpowiednio

stosować postanowienia ust~pów (2) i (4) artykułu

16 z tą zmianą, że wolno im będzie nosić broń służ­

bową także na drodze do l ze służby.'

(1) Den Bediensteten, die auf dem GebieŁe des

Nachbarstaates dienstlich tatig sind und dort wohnen, sowie den mit ihnen in hauslicher Gemeinschaft

lebenden f\ngehorigen und Hausbediensteten wircl der

Grenzi1bertritt im Verkehr mit dem Heimatstaat · und

der f\ufenthalt im DiensŁort unter Befreiung vom

Pass· und Sichtvermerkzwang auf Grund eines von

der vorgesetzten Behorde des Bediensteten nach

vereinbartem Muster ausgestellten f\uswelses gestattet. f\ls Dienstort gilt das Gebiet der Gemeinde, zu

der der Betriebswechselbahnhof gehort oder die

diesem Bahnhof am nachsten Iiegt, soweit nicht im

Falle besonderen Bedtirfnisses im ortlichen Zusatzii·

bereinkommen der Bereich des Dienstortes and erweit bestimmt ist.

(2) Die Bestimmungender f\bsatze (2) und (4)

des f\rtikels 16 finden auf diese BediensteŁen entsprechendef\nwendung mit der Massgabe, dass

Dienstwaffen auchauf dem Wege zum und vom

Dienst getragen werden durfen.

P o s t a no w i e n i e

I .

' VI

w y k o n a w c z e.

Wzory 'dowodów tożsamości, wymienionych

ustflpie (1) tego artykułu, podają załączniki C i D.

f\ u s f i1 h r u n g s b e s t i m m u n g

Die im f\bsatz (1) dieses f\rtikels erwahnten

f\usweise haben da~_ .Muster . nach .den -.f\nlagen

C und D.

I

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

flrtykuł 18.

'RiflkeJ 18.

Dowody tożsamości dla pracowników zatrudnianycl\ w. wagonach restauracyjnych i sypialnych.

(l) Prywatni pracownicy, zatrudnieni w wago'

f\usweise fUr F\ngestellte in Spełse- und

Schlafwagen.

,

'

nach restauracyjnych i sypialnych, winni być zaopatrzeni w dowody tożsamości miejscowej władzy policyjnej, właściwej dla ich miejsca zamieszkania. Te

dowody tożsamości winny zawierać imię i nazwisko,

\Tliejsce iamieszkania, przynależność państwową, podpis i fotografję właśćiciela zaopatrzoną w pieczęć

urzędową,

pieczęć i podpis władzy wystawiającej

a zarazem winny być zaopatrzone w zaświadczenie

właściwej Dyrekcji koleiowej co do rodzaju zajęcia

pracownika w służbie wagonów restauracyjnych i sypialnych.

(2) Wizy obcego Państwa nie wymaga ,się. .

(1) Die Privatangestellten in Speise· und Scnlaf~

wagen miissen mit flusweisen der fOr ihren Wohn~itz

zustandigen Ortspolizeibehorde versehen sefn. Diese

Ausweise milssen Vor- und Zuhamen, Wohnort, Stęl­

atsangehorigkeit, Unterschrift und amtli~h abgestempeltes Licptbild des Inhabers, Siegel und Unte.rschrift

der ausstellenden Behorde enthalten sowie mit einer

Bescheinigung der zustandigen Eisenbahndirektion

ilber die Art der Beschaftigung des flngestellten im

Dienste der Speise- und Schlafwagen versehen sein.

(2) Ein Sichtvermerk des fremden Staate~ wird

nieht verIangt.

flrtykuł 19.

flrtikel 19.

Szczególne postanowienia celne.

Besondere Zollbestimmungen.

(1) Zarząd celny każdej Strony umawiającej się

b~dzie,

życia i

z wyjątkiem wypadków podejrzenia o nadubez uszczerbku dla praw, które opiera na

ustawodawstwie własnego Państwa, uznawał i pozostawi w stanie nienaruszonym I plomby i pieczęcie,

założone przez Zarząd celny drugiej Strony na takich

towarach, które wysyłane bywają pod dozorem celnym; zastrzega się ' rpu jednak prawo uzupełnienia

plomb lub pieczęci przez nałożenie nowych znaków

celnych.

(2) Przedmioty służące do służbowego użytku

Urzędów, położonych na obcym obszarze, i tam zajętychpraco,wników będą mogły być wwiezione bez

cła, opłat i należności za urzędowem zaświadczeniem

właściwego Urzędu i będą mogły być wywiezione

zpowrotem do kraju wyjścia bez pobrania cła, opłat

i należności.

(3) To samo dotyczy przedmiotów przesiedlenia,

o ile chodzi o przedmioty używane, przeznaczone do

własnego użytku pracowników oraz ich członków rodziny i służby, żyjących z nimi we wspólnem gospodarstwie.

(4) Części zapasowe, zażądane od obcego Zarządu kolejowego w myśl międzynarodowych konwencyj o wzajemnem używaniu wagonów celem ich

wymiany na uszkodzonym taborze, jako też zwracane

uszkodzone części wolne · są od 'da, opłat i należ­

ności, o ile istnieje co do ich przeznaczenia urzędowe

zaświadczenie wysyłającego Urzędu.

flrtykuł

20.

,

(1) Die Zollverwaltung jedes Vertragsteils wird,

ausser bei Verdacht von Missbrauch und unbeschadet der Rechte, die sie aus der Gesetzgebung ihres

Staates herleitet, Plomben oder Si egeI anerkennen

und unberiihrt lassen, die die ' Zollverwaltung de~

anderen Teiles an solehe Waren angelegt. hat, die

unter Zollaufsieht versandt werden; das Recht, die

Plomben oder Si egeI durch flnbringęn neuęr Zollzeichen w vervollstandigen, ,bleibt ihr jedoch vorbehalten.

(2) Gegenstande, die den auf fremdem Ge~iet

Iiegenden Dienststellen und den dort beschaftigten

Bediensteten wrn Dienstgebrauch dienen, werdel"l

gege-n eine amtliche Bescheinigung der zustandigen

Dienststelle zoll-, abgaben-' und ' gebiihrenfrer zur

Einfuhr zugelassen und dilrfen ohne Erhebung von

ZolIen, flbgaben und Gebiihren wieder nach dem

flusgangsland ausgefOhrt werden.

(3) Dasselbe gilt fUr das wr eigenen Benutzung der Bediensteten sowie der mit ihnen im gemeinsamen Haushalte lebenden flngehorigen und

Hausbediensteten bestimmte Umzugsgut, soweit es

sich um gebrauchte Gegenstande handelt. ..

.(4) Die gemass der intemationalen Ubereinkommen iiber die gegenseitige Wagenbenutzung zur

Auswechselung an beschadigten Fahrbetriebsmltteln

bei den tremden Eisenbahnverwaltungen angefordef ten Ersatzteile wie auch die zurilckgesendeten

beschadigten Teile sind von ZolIen, flbgaben und

Gebiihren befreit, sofern eine amtJiche Bescheinigung

der absendenden Dienststelle Ober die Bestimmung

des Gutes vorliegt

flrtikel 20.

Odpowiedzialność w wypadkach szkody.

Haftung in Schadensf~men.

(1) Odpowiedzialność za szkody i wypadki w komunikacji kolejowej między grani,cą państwową a stacjfl zdawczo-odbiorczą, z wyłączeniem uszkodzenia

tudzież całk,?witego lub częściowego ubytku przewożonych towarów i bagażów podróżnych [patrz ustęp (7)],

określa się według ustaw i przepisów, obowiązują­

cych w miejscu powstania " szkody - ~ub wypadku.

(1) Die Haftung filr Schaden und Unfalle b.eim

Eisenbahnverkehr zwischen Staatsgrenzeund Betrieb~­

wechselbahnhof, mitflusnahl1)e dęr Bcschiidigung sowie des Gesamt- od er TeilverIustes von beforderten

Giitem un,d von Reisegepaek [si ehe flbsatz (7)], richtf!t

sich nach den Gesetzen und Vorschriften, die an ,dem

Orte der SchadenszufOgung oder des Unfalls gelten.

,

61~

QziE!l'!nik Qstaw,Pqz . .4i3.

W komunikacji przez przejścia kolejowe górnośląskie

POZG~tąją Vi m9fY lf0!?tanpwj~nip artv.ku!9W 42.6, 427

i · 486 polsko-niemię~J<i.ej ł$9nw~nCJi górnośląskiej

z dnia 15 maja ,1922 r. a to przez czas trwania mocy

lm Verkehr uber di~ogef5chlesischen Ubergange

ver!:łleiqt ~ s pel d,el'] f\9m.ą~h~.nfl~n 4@~ ,9Slut§fh=p.Q!, .

njsch!,!n {\p/}Pmmi=n& Dber Og.ęrs!;hl@st~n VQfJl J.p~. M;ęj

1922, F\rtikel 426, 427 und 486, fUr die Cląuef der

ej;l.(~wiązującei tej K0nW~Fl.cji.

Oeltung die&e& Abkprnm~ns.

(~) Za $zkod:y, sp.owO.dowan.edzjąłan-jfC!m sprzeq:(2) Fur Schądell, qj~ ą4r,Cn 'F~~r.t~wjdfig.e H~n~ t

l1@mz p'r.awe.m lub zaniedbąniem p,erS,0n.elu ~olejQ- lungel1 .odarUoterl95Sl.Jngen cd.~s im (Jj:U:ll'gpl'!g5~i~m~tę

Wł!!jO, ~~vnf).€,gq w ·słu~pje na prt;ejŚQjad'1 kolejowych,

tatigen Eisenbąłmp.ersęnals lJ.eF~Fs~.€ht · $ifl~, hf1ftę*

G;}{mWifl4Fł ten :Zarla.d I&~lei~wy, który (Qsti'lr.czył

die > EisenbahnverwaJt4Flg, ~He 8S gf:~t~lI,t Ai'lt. ' FUf

P~f&Qfl~IJ.l. Z,ą per?~nel jednego Zar~.ą9u, któr,e go

Pers.onal der ejol'lO Verwąltung, .ąąs VGI'Il dęr ąA~@r~n

4iył' pn.,l,gi Zarząd de wykonywania q:ynności służb0VerW;;l!tung zu Dien~t!(eff ichtul1 .gen her~!1g~fa§en wird,

'łIYfh, oqp~lNja.da jeąoak t.en drllgi Z~rząQ· Jeżeli . naftet jedach dj.ese Verw~ltLJF)g. 1st aęr ~ch ~g~n :Y.QR

sll$odą ZQ5t~a $p.ow,Oę,ow,ana pr~ez · pfa.cow~ików obIJ . beiderseitigen aedieris~etęl1 vef~rsa€h~ wqr!i!~·m ~d ~f

St;u;)fJ,..łub j.eieU pie da się ustalić kto sn.owoJiował la5&t si.ch l1icht feststllllen, W~r den ~cAad@11 Vęf4f~~~~t

' szkodę, oba Zarządy odpowiadają wówczas w rów~

hat, s.o haf tell bęiqa V!Srwą!tungt;" ;tij gI.eicA~n 'f~H!lR.

nych częściach. '

.

.

(J' ~.ą wyp>~~~~i p.f)wstął~ •wpJi/..łtlZk ~l~go stanu

. (3) FO, di~ dl}fli'n .s~hlp/i;hh~fł Zus~afl~ vel} /pahnstacyj; szlaków, znajdujących się w stary ja s;:zynnym hofen, Strecken, im Betrieb befindlichen Lqk"motiven

parowozów i wagonów sjlnjkoVJych, pdpowiada ten oder Triebwagen entłrą ndenęf} Unfi:iIIe haftet die

Zarząd, do którego należy utrzymanie stacji, szlaku,

Verwaltung, der die UnJerhaltung des Bahnhofs, der

'parowozu, J!-JP We~Nm.j !3Hni~pweg9..

.'

Strecke, cl!=f Lpkqm9~jy!,! opęr gę$ Trif?QWe9§n§ obliegt.

(4) Za wypadki powstaie wslmtek złego stanu

(4) Fur die durch schlechten Zustand v9!l WaW il9E?ną<\V, lij!:> iijF)egQ WY~l=j n iąwY!Tli~pioflęgo tijlboru

gep 9q~r ąfl(feren e!}~11 nj~ht ~Ilgefi.ihrtefł f~h, ri:?e­

k@Ji?j.ęW~g9, PPP,q-WiFl9ą ~i3r.~ą:<;i , j{~óry, ja~9 . o~tatni

trjeb~rnjtteln el1t~tgndel'll'lfl Uąf~ll.ę h~ftęt di~ V@FWiJlr

prf:li=jął tę~Mnjc;~nie ten tap!Dr.

.

twng, ąie djes.e Betrifi.bsrnittal n~l~t;?:t t@chnili,::h U~ef'

ngrnrpen hąt,

'.

(~) Zarządy kolejgwe nie odP'Qwiadąją względ~m

(5) Fur 41=0 dl-lrch /1ęh~re Qlilwalt ęnt§tanq~fUm

~jepie' ?:a &~k<?:d~, powstałą wskLłtek$iły wyi~u~j.

S!=hąden h;lft.en di~ Ei~~nl1ennV/3fWiłlt!--lfl9~R ~ifHmglfr

J~ie l i ,~t;kąd~ pqwsŁąłą wskuŁ@k przypąt:Jku, który ni~

njcnt.lst der Schaden d!lrcn eif}~Hl Zufall ęntlit~nlii@l'I!

Rląie by~ llw~ia!')y ~iJ sH~ WyżS~~, odpowiadą j!:a niA

der Aient aIs hohere G~WFl lt ąflzul3!3hen i~t, &fl h~ftęt

tęn Zą f;z~d j{ąlejQWY, ną k.~9r~gQ ~~la~lj !?t:koQa p.e.die Ei!?ęF1.bąhnverłVąłt~ng, aljf dareA ~tr~~\<;,e f1tlf f;ięhą

wstała. Kazdy Zarząd ponosi jednak sam s;zkQ4~,

den entsŁanden ist. Jedoch tragt den bei d~f ~I-!f:łdQtY~l.ąCą persQJ)ęjIJ ll,l.b rnąterj.ąlu kolejowęgq, która

befQrd~rpng 1;wi!i;::hen ~ti'l1)t§gren;z~ '.

8fj;tr ieb s·

-IłQw:?tRłR wskutę!< pr~ypadku pr~y provli'}dzeniu po·

we~hsęlpąhnhof durch Zufal entst9ngęl'l~n Sl!hiuil:m

ęiągu JTli~dzy gfani~ą P~r'!litW.qWą ~ stacją ~~ąwr:::~oąn Pers~>nąl una Matęfi~l jęd~ VąrW~d~l-lflg $~J!:~~t.

ma

q~b.i~rMą,

(~) KFlidy ZarAAd mił prFlWP rt:lgresll do dru~

gj,ągo Z:Mf.ą~!,l, j.ę~~1i ;z9ątął u~bpwiązpmv: pr~wQmp(l-

rwrn ... wymkjem &ądQw~m

ao

IlwróceniFl- s;:kody, 7;ą

drugi Zarząd W myśl PQPflęlgf!i~h pQ&tąnQwięń

mi} ~9PfłWj.ą.l:Jąć w caJ~~ci ILłb w q:~ą~i. , Prawo re-

którą

gf@&U

słl:ł~Y również wpe~y,

wiły sj~, tę jleęan ~ nich

g~y qb~ Ząrząąy uJrH~~

ma !;Fllptwiąć r!::>!m:zenią

Q.ds~kpci@\vąWgA~, r;:hC?j:iąt dmgi ~ąfZi'\9 oqpqwiąda

za szkody W ,<l~ł.o~!=i h.l/? W qą§.ci. Qgpf:ły, lIzmmią,

łyp WYfgki ~Ml;me l')1~ją jednak mgc bbQwi.ąz!1jącą

W~gl~t4ęrn dnJtli~~p f:ąr;rAt:łJJ Wlk.g wt~9Y, gdy pn ~ifi

I}~ : nje ~(j~gził lua gdy flą ~~pytąnię lT}imo lJPornI1il'!aią ' nię t:łoiył 'tV terminie fłqp!.nv ie ~f1ig O~n~l!~qnym

~~wj~ł:iI~~ęl)iił.

i •

. (7) Odmief}ll~ ~aąt{łllawjj3flią kalajowegą prawa

PTzawa~aWj;lgo g , odsi:kqflawaAiąj:h ~. umoWY 0f'1 rze T

wóz pozostają nienaruszone.

(6) J,enę VerwąlŁung ' hat dąs Rilck'~riff~fę..ęP t

gegpn cli~ aFlą~r!;l, falls SI€! ~4r,h r~(;! ht& ~ r~Hi{g~& Qę~

richtsurteil zur ErsŁattung eines Schadens v~fpflijgnt~ ~ .

worden ist, fur den die andere Verwaltungnach vor·

st~htmaeJl Ę~stiff!rmmgęn gFll'\z ~d.ęf ~ urn re!1 zu

haftan hąt. J::l?en~G be~~ęht f!/;ij RijĘkgriff~r@ęht, WQFJn

bt;l ide V~nv ~l tur1gen Q!:>erę i ngtd<Qmll1 e n ~ind, g€!§~ ~iflę

VQn ihnefl die E!'}tsc.h~digUng§ąn§p.rUche IrY ~rle di~ęn

hat, obwohl die andere Verwaltung fUr den &Ęhą~~m

gi'IRZ ~ąer Zllm Teił AĘlfteŁ, V§ffJl ę, jcąę; flflerlq~n!1t·

ni!'ise Qdęr Vęfsiiwnnięl--lrŁei!ą sind jed.<Hih d@r l,;p q~H@O

Verwa)tung gege.n\.iber nur vęfblruJ\ięM, w~nF1 ~j e iMI1~!fl

zu§estirnmt hilt ę d~r w~mn 5i~ ęję,h ąl-lf f1f1frą~ę tratil

M1lhnung nicht in ąflg~rrres5ęl'ł f~~tg~~ętltE;r fri§l

geąusser~ hąt.

.

(7) Die abwei~heAdefl łil~ijtimm!"lFlgefl de.1i ~iąf!n,

bahn'lerkehrsrechts Ober Entschadigungen aus dem

Beforderungsvertrage bleiben unberOhrt.

p o s t a o q w i ę n i e w y k o n ~ w <; z e.

fi u s f ii h f u n g s b e ~ p rn 01 u' n Q

w spr?lwie szkód i wypad\<ów, wy(1) 90 (6) pqdĘie wąratął

zaWSi!:ę . ten Zęr:ząą, .AĘl kt6regę szlaku lub stąeji roar'lył aię wYI?!3aek. lub sz!<ocl!'l. .Jeżeli w.edług ~ymcza­

sQwego \l~itąlenia tego Zarządu może być rnow,!

ę 0~powiedziaIAę~d lub wsp6łodfJowięctziąlnęści druglęgę :Zar~ąd!'-!, należy ten cl r!--l Si Zarząd o tefll bezawłoC'zflie zawiadomie.

Dalsze dochedzenia celem

Dię Erhebl-.mgen ubef die in den f\b.sat~ęfl (1)

bis (6) behaI1delten Schedę" 1,.1 n (:.I (Jl1fliillę vi~rden

j~weils von derjenigen Eisenbahnverwaltung an~ę­

stellt, auf deręR Streckeoder B~hnhof się/1 fłęr V()rfąll erei~net nato Wenl'! Flach der vorl~ufi9ęn Fęst­

stellung dieser Verwaltlli'lg die Haftyng odęl' MithaftUFlg der anclere \'l Verwaltung in Pragę kornmt, sc)

ist file afldere· Ve rwaltung uriverzllglkh zu benoeh~

Docho~~enia

mięnlqf)yeh w ust~pęeł:J

>

..

.~ 4$.

Q?Jił;ię,cm.eg,o ~staJe.rn,ia fH1.y.cz Y~?j \Vł'padl<.u 1.4 9 ~~Q­

ę.y,Ii>",,eI,ą "!Yii;)w,cza,'j, Pfredsi.ę.w:zjęŁe pr~e1. d.€~,egaw.w

.Qp,u ' farząclów za .ob.0j!).6I/ite.l1lil . pOf.0wmi,ttniem si-ę.•

J,e;ż{Pł'i ,c,h94zi .o .stw ietrd.zeoie sz~dy p.rzy <pfz'esyłrkadł

p@pto,w.ych, p1zewot.ollo/.cn w wGI.§.o,I'1a.cb P.Q.G:zto'\oY?j,cb,

lu;b _w wagonach tow~f o\WY,sh, należy zaprosić do

wzięcia udziału w dochodzeniach Zarząd pocztowy,

,cip ie4:11,ą~ ~~~ fI{~?i4§f,~ q,~~E1te~j:n~ g9 tl?~g~~IJjj 'ilY'

sok,lo/,~j ;S~łf:t9 dV·

ri~t-J4i,g.e,fł . Die we4teren Enh,epu.11.§e.ij l;UT efl~ttłti ge.n

Fe5tst~~,u,f,J,g <'I,;e.r .ul~a.cłle des ~nfaH5 QQ..er ~chij,(38fl5

w€r.cl.e n ,a1-sdaufl purch ą~au.fd:ragte ibetd~r YeFw~·I­

tl,ll[.\~,en nach ,g.eg.e ,ąseit~e.er V.eJagr,ed,wng IYGrg,~~m ­

men. Wenn ein Schaden bei Postsendung,eR I ~i.e

entweder in Postwag.en P,~J jfł GGterwagen bef6rdert werden, festzusteiien ist, ist die Postverwaltung

zu f1,.ęf1 ~r:b~p,IjI#3.~~ ~ i:lil~IY~;?ąę:l1, w;al? Q.ęf (en,§l:!ll:U:ltigen

F#~t:s~~~jI.,I,f)8 ~o§,r f;I,ems;! ,d;ę·s .Ę!=ł@~fJ~ !J.)e;ht łY@mf~#t,

Artylfut .?l

I1r~jkel

, ~tiwję ~41?ra~y~~~ .~~j i "~W~zji pą,S;tf'~lt~W.

,

O)Oil,ą ~4Pfa.WY ,<;.,eJ.nej j f~~j.zji P,óli?lp.ę rt.gw

Q,~dą przem acz.GtI'J,e n~~~~ują,~ ~~R;c j,ę

.2) .

~,~l1łJhiii.,a f Uf ?oliłabf.(uti~lłn~l;l~,ti P,~s5p,uf~,utS . .

H) FP,

,IJ·n9

s.li# Zplla:9f.~H~i,91m9

P,ąssgrijf;l;lfJg

werden' nachstehende Ba hnh'Ofe ' best;~mt

'

-'" T ·- ;~"I:;;. ".,

-

~:~~~~~'- ~~~;~,~Q':l' " ~:;..::.:,

,G

.~o)I.<!l;lfer:tig,1,l.l1g ,UQ,!i Pą$~n.ę.chpr~f;uP'S

-"'l . ... , "'- . • ".

,

. ~tu~I;>Je.~f)R,Hf.. ~~s,(rhpo~

~V~~ hi.eJ'I)-9

p r. ~@~ h:l?.pI

~ ~ł;l\~j.ol 17: fi r.t;~?ij

k.r,pjQ~q!

,F:imą1?-u

Kaczory-SchneidemilhJ

Drawski M/yn · Kreuz

K~r:.'1·RPj

§~łlaeląęffliiP'

DrawsKi MłYI?

Zbąsz~$i

Kre,l,Iz

łieu ,Bel)tschen

i-<e~~llP

Fm1j1 st.a.d~

c

- Zbąszyń-Netl Ber~s.chell

Lf,SJ9Rcf glU ~tpa-t

RiiI,~f~~·\y~~rs~

R-9·~~~,z.,K,9Js.e n~

Zdun,y·FreYR-,m

P,łio/lp~'N-eprpm,e} wBla~

I

~~~icz

Wę hn;~

~~W~cz

?,d.u'il~

Pp,~lów

f$:9r!?~.nf

ofl,~YhłTJ

~~mi#.el­

' w~.ąe

'

Henulin - dla

rJł-.~f;J~ ~)Y~,

mW,e!}!?

, ŁE;ka'Costau

K!]pno-dM

r.u.:tłi/J.oJ>obo­

we~p (l?Mla,, '

, j9ił'~~o '

Costal,l ::-:- 91.~

R1iej~9wego

,y.,ch'u /?soJm"

~c!'l~1)

..fiimi~jf)II}' ~ł. 1l~I(lU

J~mł,~irj~

ot. Eyjau

ł?p*~-w i~,e:~ł, Eył~1,J

,G~ajewo-Prostken

~ilJw:wj!:e

Ii1iłKZj(j;~;Zł'rno,che.n

~pFl4-ł

~l. E~Ja.u

P,ostbfł

.~ z:Vp1Qcł:Jen

GrajewO

, ' l2~ .~@ ę.ę o4pj'j'~WY feln~l '. re~ijlH ~aSZ?Gąew

ni! pm~jsdój(:h, k0ł€jewye:R mią~~y palskim łAten)ł.ef­

kim Górl!ym §Ią.skiem patrz ystęp {2) artyk!Jł~ 1.

~~ S~~l!~§ółl'le

PQ~tą~,0wienią ·~9 do pdprawy

(:~Jl]ęj i rewizji raszpartęwA a st?,cji 9a1-F~@ja ~a,war­

t~s~ 'Vi zął,ąąnH~4 EL

(4) ~ę 90 odprawy .<!ęlnej j r~!Njlji f)asz~ertęw

n~ pr~~j~f:iu kol@jowęfFIPrasika ~Z: a"'Vi~oą Zil!:itget},ą

si~ '~~9J:me ' pOFp;z/.lmi~ nie §j§cl@ pf.ętęh Gł 4 k9ą ~~~

we9~

,

" - (ę) Z!ą mja5t wyżej wYmiąni~nyC!h stącyj ąqprą­

wy~elflej

i rewizji ' paSZpGftaw

megą

ąyę, ' ząW'la.

jernnęm P9fP zlJ,ITlieniem §ię RząMw. WY'lfl!ł~zgne innę [pątrz · l..\s-tęp (4) artyk1-lłu J}.

'

.

\ . (6) Ki:łż€!a $ tFofla ' uffiąvviąj,fJ5!asię ma (3fawQ Pę'

syłaa swy~h pFi,wpwnikQ1A' WJ3edą9a~h p f':ze<:h ę. dl51~}'chgFani,~- de najbJUszej st.a.;:ji P,05tOjU na ebs~a-

....,._ ],........ ~ . . _.,..

. •,_ ..", ł .. ' ..

~--'-.=_"''ło ' .Z:.~A::;SZ "ł1\ =

qrp~s l3,os$=ihpol .St,r.z.e· ,

hi.ęIJn9

Firchau

Fi'rchau-Chojnice

Chojnice

Schneidemiihl-Kaczory Schneidemilhl

Kreuz,Dra-wsJ<i MI~n

.Kreuz

N,el.l ·B#J),t~ci\;l,e /1 , .zb.~ .

fj,e.t,l ~~~t~cfJ en

§'1-'t{l

Kaczory

Draws'ki Młyn

Złł.ą~z~'t.1

,o,

Legq.p

Ffj)~s,t §,qH-~!?1-11R

·F-rę}J.~1,a.dt

W,ęhrs.ę'~,ąWI.cz

W;eprs.e

li?-pw,ip.

K ,9,n?,~,nH<ę.y/i'::7-

Kors~n;z

~~iq

Frey;I,l,ą..Q-;:,ąyny'

frr~yj;ę.n

NeumiHełwal de ,Paw~

Neurnittelwalde

1-I4Y1'l'Y

Paw/Ów

łów

C9S~9l:1,l,ęKa

(ostau fUr den 6rt- Hapt,llin IW .GO!ęr­

Uctlen PerSQneFl' lIef kehr, ~E;pr.je

iI,Ad Gep,ą,(qkw,er- ' fiif p,eT5..0nen-llJ'ld

:zow~9R ,

;Z ,.eS:#f!~jt­

fm.,.$l.eja

~.r.deJj)

..... r ·

~e~9.j b!$~~-

I

Tcze.w (pojsiFa) , 14iłrien~urg

6Im,Oj]SB.orf '

!9djlr1§l<~)

G~r .Q.e j1l'(Vjil.'11=npgTg

l , t" ... _~ .. ,,-__

k,eh,r, ~Q~~t P.ł~·

-G,~łł-f:kvlZ!~W .

Ii,c nę/)

Mśtr;ienb/,lra

$jp::iIH}!}aerf ~ cjhlr~1}

,Gąr d ęj4

Q,e j.!tsch Ęy]R~

GcąJ!JI!J~

~?-ITIielnJ)<

Heuts,c h ~yjau'~a·ko.

wice

Del.lt ~a

Rakowicę

Prostk,en-Gr~iewo

Prostken

Czyrnochen

Mbrj,e,f.1lt)·mA · ~jmp ns- ;

panzi~) Tct:ęw

d9rf-fczby

Gi~n,en.lłerg'9,ąr.d,eja

D,~l;.lłscr j:.ł'I~.u-Ja­

I

miel lilik

CZi'mE>~he,n-·R~czki

Ey,lg.u

,6rai~wQ

R.ę..E:~,ki

{2' We~ę~ ~~r ?Qł~ab.ferttgull~ und pąs,§p'r~.fU:l\l~

a',l1f deA Ubergaflgen zw~schenD~p.ts,E:h~Ol?ęf5Ch,ę:?! ~fl

LJnQ Polnisch·Qbę rkil= hle,siep sięąę f\,!?§;~t~ (?) Q,ę§ f.\rti·

kels 1.

. ' (3) Wegen der ZellabferŁigung und ~ęs§prqf!Jf!l1l

in Gardeja sine! pespngere Vęręinb~rl:lne!~p . łnder

llniąg~ E getrqffen.

.

_ :,(4) We~efl der t:plla.pf~rtial.m9 unp pas§J?f~fUflS

pę! (jbęr~?ns ~f.łwisn1;l - Prą&zkg. wef9~11 bęgllJf:łęrę

V{!reiflpąrungen in ęjflern S <;hlu5sVf9to~QU VQfpęhalten.

'

.' (5' F\nstatt' der VQrt?e~.el,c;:ł1ąętęn ~!lh~hPfę fur

Zollabfertigung und Passprufung k onnen ,a ndere im

ge~ enseiti~ęn

Einvęrnellrnęn

per

Ręgie rypgf,!nbe­

stjmmt węrc;l~f1 [siehe F\b~atz (4) de~ f.\.rti~I,1? 3].

.(e)) J~<;i~r v ertr i'l9!łtęil ł)at ~ąs Ręcht! ZlJrn Zwę­

c~e der ąuf seinel11 ~ębiet bis ~lJr

~ręnze flU~?:lJ­

ubenclen ZolIaufsicht und Passpolizeiseine .eedien-

"

\

~Dziennik

rle .drugiej Strony i zpowr<!>tem; w celu wyk,o nywa-

stet~n J in den uber die Grenze verkehrenden Eisen-

n'i i na , własriym obszarze aż do grariicynadzoru celnęgo i po'licji paszportowej.

Do pracó,wnik~w tych

naleiy odpowiednio stosować ,postę.now}enia art yk'i.rłu " 16.

.

"

.'"

banhzugen bis zur ersten - Haltestelle auf dem Gebiet des anderen Teiles und zurlick mitfahren zu

lassen. F\uf diese BediensteŁen fin den die Bestimmungen des F\rtikels 16 entsprechende F\nwendung.

Brtykuł

F\rtikel 22.

22

~ WykQnywanie służby ruchu mi«19zy granic:ą

państwową a stacją zdawczo-odbiorczą oraz na

'., '

stacji zdawczo-odbiorczej.

,o; , (1).. Między granicą państw.ową~, aJ ~tacj'ą zdaw'/

,..,

N!! 48.

Ustaw. Poz. 433.

qO'Qdbiorczą prowadzić będzie ruch pociągów, słu­

żących do wzajemnej komunikacji kolejowej" ~ar~ąd

sąsiedni za zwrotem kosztów prowadzenia pociągu

(patrz artykuł 31).

~ "

" ~,, ' ,: (2) Pozatem służbę~ na szl~ku -mi.ę,d7:Y granicą

państwową a stacją zdawczo-odbiorczą, ~ }ak również

całą służbt; m:! stacji zdawczo-odbiorczej, wykonywać

będzie zasadniczo Zarząd ' miejscowy.

Wyjątek stanowi służba związana ze . zdawaniem · wagonów i to·

w?Jr6w oraz o ile nie nastąpi osobne w tym wzgl~­

qzr'e' porozumienie, służba ekspedycyjna '{ patrz art y-

~bł 9).

5'

~ .,

- ,'

.

p os 'ta n o wi,e n i a. w y k o n a W CeZ e,.

(1) ' Zestawianie,oczyszczanie,o~wletlahie I o-

grzewanie pociągów b~dźie ustalane 'd ra każdego

przejścia kolejowego na naradach interesowanych

~ąrzZld.ów .kolejowych nad rozkładami jazdy pociągów.

' . J2) Qla ustawienia pociągumiarod?Jne są prze-

, pi~(ruchu Zarządu, prowadząceg? ruc~ , POC!,ągll.

,,,,:<'b)

SzczegÓły używania stacji ~~awt#)-.odbior­

ciej Rod względem ruchu oraz ~zcz.eg6ły zclawal)ia

i ' p,rzęjf!lowania wagonów, bagażu i towarów; wykonywania służby 'przetokowej i zattudnia,Qi<;l obcego

personelu, jak również szczegóły prowadzenia ruchu

pociągów na sdaku między granicą państwową a stac}fł zdawczo-odbiorczą' i na samej stacji zdaw0zo-od-'

bior~iej zostaną uregulowane w miejscowej umowie

dodatkowej. Sporząaz'anie i używanie dokumentów

. ?Gawczych (wykazy pociągowe, wykazy Jadunkowe,

wykazy , zdawcze, ł:iagażowe i towarowe itd.) .. z.Qstanie

oddzielnie omówione.

-.

" , :c.·

" . ' (4) W jakiej mierze wólno będzie

drodze wyi(ttkl,l . uiywać parowozów pociągowych Zarządu są, .si.eęnięgo do przetaczania wagonów ,nas.tacjI zdawfC1.Q;-pdp.i orczej, zostanie uregulowane w .miejscowej

umowie dodatkowej.

(5) Parowozy, które będą używane ' na obcej

kolei, winny odpowiadać urządzeniom technicznym

. t~hkolei

. ';..

(6) -Zarządy kolejowe dostarczą sobie -wzajemnie 'zawczasui bezpłatnie przepisów, okq1IJików i podifE:CZnik6w, potrzebnych dla wykonywania , służby na

przejściach kolejowych. W . nagłych wypadkach może

zawiado\vca - stacji zdawczo-odbiorczejzsvrócić si~

w, tym ; względzie bezpośrednio do zawiadowcy są> ,'Stędniej stacji .drugiego Zarządu. ,·

'

w

,,_,

'

",':. ~7} , Zarząd sąsiedni- należy zawiadamł8(Lzawcza­

~Stt' O:"wszystkich

zmianach,. doty,cząc.ych: wykqnywania

to t~kr ' aby Zaswój personel.

:$Jużby< na . . przejściach ' kolejowych i

rZZld ten miał możność pouczyć

Betriebsdienst zwischen Staatsgrenze und B~:,

triebswechselbanhof und auf dem Betriebs· '

wechselbanhof.

ci)

Die BefOrderung dęr dem gegenseitigen Eisenbariwerkehr dienenden Zuge wird von der 'Staatsgren ze bis in den Betriebswechselbahnhof seitens

der Nachbarverwaltung \ gegen Verglitung der Zugforderungskosten besorgt(siehe F\rtikel 31).

(2) Im librigen wird der Dienst auf der Strecke

zwischen Staatsg renze und Betriebswechselbanhof,

ebenso der gesamte Dienst auf dem Betriebswechsel·

banhof selbst grundsatzłich von der Eigentumsverwaltung ausgefi.ihrt. F\usgenommen ist der mit der

Obergabeder Wagen und Gliter zusammenhangende '

Dienst und, soweit es besonders vereinbart wird, der

f\bfertigungsdienst (si~he F\rtikel 9).

F\ u s f li r u n g s b e s t i m,m u n g e n

(1) Die Zusammensetzung, Reinigung, Beleuchtung und Heizung 'der Zlige wird bei den Fahrplan~

besprechungen zwische~, den beteiligten Eisenbahnverwaltungen fUr jeden Ubergang festgelegt.

(2) Fur die Bildung der ZGge sind die Fahr·

dienstvorschriften der zugf6rdernden Verwaltungmass·

gebend.

(3) Die Einselheiten der betrieblichen Benutzung

des Betriebswechselbanhofes, d,er Obergabe und

Obernahme von Wagen, Gepack und Glitern, des

Rangierdienstes und der Heranziehung des fremden

Personais sowie die Einzelheiten des Zugf6rderungsdienstes auf der Strecke zwischen der Staatsgrenze'

und dem Betriebswechselbahnhof und im Betriebswechselbahnhof selbst werden durch das ortliche

Zusatzlibereinkommen geregelt .. Die F\ufstellung und

Venyendung der Obergabepapiere (Zuglisten, Ladelisten, Gepack- und Gliferlibergabelisten usw.) wi(d

besonders vereinbart.

..

(4) Inwieweit Zuglokomotiven der Nachoar.

verwaltung ausnahmsweise zum Rangieren Im Betriebswechselbahnhof herangezogen werden durfen,

w:ird durch das ortliche Zusatzlibereinkommengeregelt.

(5) Die Lokomotiven, die auf fremder Bahn

verwendet werden, mlissen den technischen Einrichtungen dieser Bahn entsprechen_

(6) Die Eisenbahnverwaltungen werden einander unentgeltlich und · rechtzeitig , die fUr die F\usfUhrung des Obergangsdjenstes erforderlichen Vorschriften, f\nweisungen und Behelfe zur VerfGrung

steli en. In dringenden F!Hen kann der Vorstand des

Betriebswechselbahnhofs sich unmiŁtelbar an den

Vorstand des , Nachbarbahnhofs der anderen Verwaltung wenden. .

_

, , (7) Der NactIbarverwaltung sind samtłiche die

ftusfUhrung des : Ubergangsdienstes betreffenden V~­

ranćłerungen recbzeitig l?ekanntzugeben, und zwar

so, dąss die Nachbarv.erwaltung in die Lage versetzt

..

I

•

"

Dziennik' Óstaw. Poz~ 4tf

W ~szczególnośd ' należy podawać do ' wiadomości

zmiany przepisów ruchu,. jako też zmiany w urządze­

niach na stacji zdawczo-odbiorczej i na szlaku mię­

dzy tą stacją a granicą państwową, o ile zmiany te

mają znaczenie dla wykonywania służby.

I

Rrtykuł

". .'<

wird, ihr Personal lO' uhfernćliten. lnsbesbtideresind

bekanntzuge.pen Rbanderungen der Betrieb,sv.orsch.riften sowię Rbanderungen an , den EinrichNngen" in

Betriebswechselbahnhofs und auf den Strecken , ~~i ­

schen Betriebswechselbahnhof und Staatsgrenze'.~ in­

sofern diese Rnderungen fur die RusfGhrung des

Dienstes von Wichtigkeit sind.

23.

Rrtikel 23.

•

Ogrzewanie, oczyszczanie i oświetlanie budowli

i urządzeń.

Heiiun.gj Reinigung und Beleucbtung d,e( "

. ; .' . ,

I\r'lbrgen;

.

' ";

Ogrzewanie, oczyszczanie, oświetlanie itp. budynków i innych urządzeń, służących do komunikacji przez przejścia kolejowe, należy do Zarządu miejscowego.

p o s t a n o w i e n i e w y k o n a w c z e.

Ewentualne odchylenia będą uzgadniane w miejscowych umowach dodatkowych.

Heizung, Reinigung, Beleuchtung usw. de~. Gebaude und sonstiger Einrichtungen, die dem Ubergangsverkenr dienen, ist Sache der Eigentumsverwaltung.

'

"

.',

Rrtykuł

s

R u f u h r u n g s b e s ti m mu n g

Etwaige Rbweichungen werden in den ortlichen

ZusatzGbereinkommen vereinbart.

24.

.

Rrtikel 24.

Przeszkody w ruchu i przewozach.

Betriebs-, und Verkehrsstorungen. '

Interesowane Zarządy kolejowe winny się wzajemnie zawiadamiać o wszystkich przeszkodach w ruchu i w przewozach, które utrudniałyby komunikację

przez przejścia kolejowe, lub ją uniemożliwiały. W razie potrzeby mają się one porozumieć jak należy

przeszkody te usunąć.

p o s t a n o w i e n i a w y k o n a w c z e.

(1) Urzędy sąsiedniego Zarządu, do których należy w razie przeszkód w ruchu wysyłać przepisane

"zawiadomienia, wyznaczone zostaną w miejscowej

~mowie dodatkowej.

~

(2) Interesowane Zarządy kolejowe uzgodnią dla

każdego okresu rozkładu jazdy środki zaradcze, mające zapobiec zatorom na ich sieci kolejowej w razIe przeszkód lub ,trudności w ruchu. '

Rrtyku! 25.

Von "allen St6rungen in Betrieb und Verkeh~,

die den Ubergangsverkehr erschweren oder unmqglich machen, haben sich die beteiligten Eise.nbahnverwaltungen gegenseitig zu banachrichtigen. Sie haben sich 1l6tigenfalls darGber zu verstandigen, wie

die St6rungen zu beseitigen sind.

.'

Rus f G h r u n g s b e s t i mm u .n ge n

(1) Durch d'a s 6rtllcheZusatzGberei'nkómm'e'n

wird bestirhmt, an welche Stellen der Nachbarverwaltung die fUr den Fali von Betriebsst6rungen ~ vor­

geschriebenen Benachrichtigungen zu richten sind.

' (2) Diepeteiligten Einsenbahnverwaltungen we r· ,

den filrjecle Fahrplanperiode die Mcissnahmen ' -vereinparen, die . bei ,Betriebsst6rungen und: sch,y!ie~i~­

keiteh Stockungen in ihren Eisenbahnetzen verłiihde~n

sollen.

'. '

.'

.~ ,<'

Rrtikel 25.

Udzielanie pomocy w razie wypadków

i przeszkód ruchu.

Hilfeleistung' bei Unfiillen und Betrieb$~ :,~

storungen.,

,. ::- ., I,

>"

(1) Zarządy kolejowe będą sobie udzielały na'wzajem na żądanie pomocy w razie wypadków kolejowych i przeszkód w ruchu na ich szlakach

i 's tacjach.

(2) Pociągi ratownicze i ich załoga przechodzą

granicę bez formalności celnych i paszportowych,

i , winny wró~ić niezwłocznie po udzieleniu pomocy.

(1) Die Eisenbahnverwaltungen werden sichd;;ei

und Betriebsst6rungen auf ' ,' ihren

Strekken und Bahnh6fen auf Rnfordern gegęrrseiHg

Hilfe 'Ieisteh.

"

(2) HilfszGge IJnd deren Bemannung ' uberschf~l­

ten di'e Orenze ohne ZoIl- und Passf6rnilichkeRe'n

undmGssen nach beendeter Hilfeleistung ~ 'sofort

zuruckkehren.

:' " ,"

p o s t a n o w i ę n i a w y k o na w c z e.

(1) Interesowane Zarządy kolejowe uzgodnią

w miejscowych umowach dodatkowych miejsce, do

którego mają sobie udzielać pomocy oraz dalsze

szczegóły udzielania pomocy.

fi ~ s 'f Gh r u g s b e s t i m m u n g en

(2) Pociąg ratowniczy będzie zasadniczo konwojowany aż do miejsca wypadku przez urzędnika

Zarządu, w którego okręgu wypadek się zdarzył.

O ile zwloka groziłaby niebezpieczeństwem, może

objąć konwojowanie ró w nież urzędnik Zarządu udzielającego pomocy.

Urzędnik taki odpowiada za zachowanie przepisów bezpiecżeństwa ruchu; w tym

BeŁrrebsunfallen

n

" ,",

(1) Die Stelle, bis zu der die Hilfeleistul'l9!ezu

geschehen ' hat, und die weiteren Einzelheiiten ,der

Hilfeleistung werden zwischen den betelligten: Eisenbahnverwaltungen in den 6rtlichen . Zusatziib'ere-:inkommen :vereinbart werden.

" j >', !e!

(2) Der Hilfszug wird in der Regel bis F,zur

Unfallstelle von einem Beamten der Verwalt~ng. begleitet, auf deren Gebiet der Unfall sich ereigriet

hat. Liegt Gefahr im Verzuge vor, 50 kann auch

ein Beamter der hilfeleistenden Verwaltungdie BegleHung " .i :ibernehmen. Dieser Beamte hatdie Vetantwottung fur die Innehaltungder Vorschriften,!~er

. ~:';: '

.

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

,

względzie personel pociągu ratowniczego

wać sifi: do jego zarządzeń służbowych.

ma stoso-

(3) Kierownik załogi po~iągu ratowniczego winien przy pracach ratunkowych i uprzątaniu toru

działać. wedle wskazówek kierownika prac ratunkowych na miejscu wypadku(4) Parowóz Zarządu sąsiedniego może być

użyty przez Zarząd miejscowy do udzielaJlia pomocy

jedynie wtedy, . gdy to jest możliwe bez ujmy dla

ruchu pociągów Zarządu sąsiedniego.

f\rtykuł

26.

F\rtikel 26.

Zugmeldeverfahren. '

Zgłaszanie I pociąg6w.

Zgłaszanie pociągów między posterunkami, które

są położone

/'

po obu stronach granicy ' i które będą

wskazane w miejscowych umowach dodatkowych,

winno odbywać się według przepisów Zarządu prowadzącego ruch pociągu i w jego języku urzędo­

wym. To samo stos.uje się przy wydawaniu personelowi pociągu piśmiennych wskazówek i rozkazów.

p o s t a n.o w i.e n i e w y k o n a w c z e.

Odchylenia od powyższego należy ustalić w miejscowych umowach dodatkowych.

f\rtykuł

I

die Betriebssicherheit; insoweit hat das BegleitpersonaJ des Hilfszuges seinen dienstlichen 'Anordnungen

zu folgen.

'

(3) Bei den Rettungs· und F\ufraumungsarbeiten hat der Fiihrer der Mannschaft des Hilfszuges

nach den Weisungen des Leiters der Rettungsarbeiten am Unfallorte zu .handeln.

(4) Eine Lokomotive der Nachbarverwaltung

darf von der einheimischen VerwaJtung zur Hilffk

Jeistung nur dano verwen'd et werden, wenn dies,

ohne Beeintrachtigung fUr den Verkehr der ZQge

der Nachbarverwaltung geschehen kann.

27.

Przewody telegraficzne, telefoniczne i blokowe.

(1) Wszystkie kolejowe przewody telegraficzne,

Des Zugmeldeverfahren zwischem den beiderseits der Grenze gelegenen und im ortlichen Zu

satziibereinkommen anzugebenden Zugmeldestellen

richtet sich nach den Vorschriften der zugforderriden

Verwaltung und wird in deren Sprache ausgefilhrt.

Das gJeiche gilt filr die dem ' Zugpersonal zu erteilenden schriftlichen Weisuogen und schriftlichen

Befehle.

f\usfurungsbe$timmung

f\bweichungen hiervon sind tn den orUichen

'Zusatziibereinkommen festzulegen.

F\rtikel 27.

Telegraphen-,

Fernsprech- und Blockleitungen.

.

)

(1) f\lIe nicht unter F\rtikel 37 des F\bkommens

vom 21. f\pril 1'921 zwischen Deuischland, Polen und

telefoniczne i inne tym podobne, o ile nie podpadają pod artykuł 37 Konwencji z dnia 2t kwietnia

der Freien .Stadt Danzig Ober den freien Durch·

1921 r. zawartej między Polską i Wolnem Miastem gangsvehrker zwischen Ostpreussen und dem librigen

. G-dańskrem a Niemcami w sprawie wolności tranzytu Deutschland fallenden Eisenbahntelegraphen-, -fern:·

sprech- und sonstige Eisenbahnleitungen enderV arf

pomiędzy Prusami Wschodniemi a resztą Niemiec,

den Grenz- oder Betriebswechselbahohofen.

kończą się na stacji. granicznej lub na stacji zdawczo-odbiorczej.

. ,(2) Personel Zarządu .sąsiedniego, pełniący służ­

(2) Das in Betriebswechselbahnhof diensttuende

Personal der Nachbarverwaltungen ist berechtigt, die·

bę na stacji zdawczo-odbiorczej, ma prawo między

stacjami zdawczo-odbiorczemi a stacjClmi graniczne- ł Eisenbahn~!=legraphen- und- fernsprecheinrichttmgen.

mi sąsiedniego Państwa korzystać bezpłatnie w €e- fUr den Ubergangsverkehr zwischen dem Betriebslach służbowych z kolejowych urządzeń telegraficz- wechselbahnhof und dem Grenzbahnnof des Nachbar·

nych i telefonicznych dla komunikacji przez przej- staates fUr dienstliche Zwecke unentgeltlich zu benutzen.

ścia kołejQwe.

I

p o s t a n o w i e n i a w y k o n a w c z e.

-, -'(1) Pomiędzy obustronnemł stacjami granicznemi powinny w zasadzie znajdować się

a) przewód telegraficzny dla ogólnej wymiany

telegramów służbowych,

b) przewód dla zgłaszania pociągów,

<) W razie potrzeby przewód telefoniczny mię­

dzystacyjny. przewód dzwonkowy, oraz, gdzie

urządzona jest blokada Iinjowa, przewody

blokowe.

0dchylenia mogą być uzgodnione w miejscowych umowach dodatkowych.

(2), W miejscowej umowie dodatkowej należy

ureglllować okresy czasu, w których są obsadzone

aparaty telegraficzne i telefoniczne, postępowanie

przy podawaniu telegramów służbowych oraz postę­

powanie przy zgła~zaniu i usuwaniu przesz.kód w działaniu przewodów.

I

f\ u s f li hr u n g s b e s t i m m u n g e n

(1) Zwischen den beiderzęitigen GrenzbahnhOfen

sollen in der Regel vorhanden sein

a) eine Telegraphenleitung fUr den allgemeinen

Diensttelegrammverkehr,

b) eine Zugmeldeleitung, .

c) wenn notig, eine Streckenfernsprechleitung,

eine Lauteleitung und, )vo StreckenblolqJng

vorhanden ist, die Blockleitungen.

f\bweichungen konnen in den ortlichen Zusati.

Obereinkommen vereinbart werden.

(2) In dem ortlichen ZusatzGbereinkommen sind

die Dienstzeiten, wahrend deren die Telegraphenund Fernsprechapparate besetzt siild, clas Verfahren bei der Beforderung von Diensttelegramme~

sowie das VerfClhren fUr Meldung und Beseitigung

von Storungen ' in C1en Leitungen zu regeln. .

--

Dziennik, Ustaw. - Poz. 433.

f\rtykuł

28.

Hrtikel 28.

Pomieszczenia słuzbowe i dyżurne. Parowozownie.

Zarząd

miejscowy udziela Urzędom

Państwa

sąsiedniego pomieszczeń służbowych, dyżurnych ;i noc-

legowych, potrzebnych dla personelu oraz parowot:Qwni potrzebnych do umieszC2:enia parowozów. Co

do' dostarczenia mieszkań winny mieć odpowiednie

zastosowanie postanowienia ąr.tykulu 35.

Dienst- und Rufenthaltsraume, .Schuppenaniagem

Di'e Eigentumsverwaltung ste lIt fLir die Dienst~'

stellen des Nachbarstaóltes die zur Uriterbringunq des

PersonaIs n6tigen Dienst-, f\ufenthalts· und Ober- '

nachtungsraume und die zum Unterbringen von Lokomotive n notigen Schuppenanlagen zur" VerfGguI"Jg.

Bezliglich Sćhaffungvon Wohngelegenheiten haben

die Bestimmungen des Brtikels 35 sinngemass f\nwendung zu fin den.

-

P o s t a n (, w i e n i e w y k o n a w c z e.

f\usflihrungsbestimmung

Pomieszczenia służbowe, diżurne i noclegowe

wi_O!1Y _być do~tatecznie oświetlone, ogrzane i urzą~

- dZOhę oraz zapewniać odpowiednie warunki , zdrowotne. , W pomieszczeniach lub w ich bezpośredni ej

b li-s kości należy ~JTIożliwić ' personelowi gotowanie

I mycie się i urządzić ustępy. Szczegóły co do pomi,eszczeń i ich urządzenia należy uzgodnic w miejscoVlych umowach dodatkowych.

Die Dienst·, f\ufenthalts· und Ubernachtungsraume mlissen ausreichend bel eu chtet, ' geheizt und

auśgesta~tet sein sowie eine Gewahr fLir gesunde,.

Unterbril)gung bieten.

In. den Unterkunftsraum,en .

oder ' in deren unmittelbarer ' Nahe ist dem Pe'rsó'

nal Ko ch-rWasch· und f\ustrittsgelegenheit zu gebeI;l!

Einzelheiten uber die Raume und deren f\usstattung

sind in den ortlichen Zusatzlibereinkommen zu regeln.

, f\rtykuł 29.

f\rtikel 29.

Godziny utzędowe załatwiania czynności

zda wczo-odbiorczych.

Ubergabe undl Ubernahmezeiten.

stacji - zdawczo· odbiorczej należy

uzgodnić godziny, urzędowe -dla zdawania i przejmowa.n ia poc,iągó,w towarowych z uwzględnieniem potrze'b komunikacji, sprawnośCi . urządzeń kolejowych

i - rozkładu jazdy pociągów.

Fur jeden .Betriebswechselbahnhof 'sind die

f\mtsstunden fUr die Ubergabe und Ubemahme von

GLiterzLigen mit RUcksicht auf das VerkehrsbedLirfnjs

und die Leistungsfahigkeit der Bahnlagen und de-n

Fahrplan zu vereinbaren.

'

. P o s t a n o w i e n i a w y 1'<- o n a w c z e.

, ' ;. (1) Zdawanie i przyjmowanie pociągów ' towa­

f\ u s f li h r u n g s b e s t i m m u ng e n

,

Dla

każ'dej

rowych nie

będzie się odbywało w następujące

dnie

świąteczne: Nowy Rok i' pierwsze dnie Wielkiej Nocy,

Zesłania Ducha Swiętego i Bożego Na~odzenia .

(2) Wyjątki od powyższego, jak również ruch

pociągów towarowych' w n.iedziele i inne dni e świą­

teczne uregulują zgodnie z potrzebą Zarządy są­

sieąnie dla każdego przejścia kolejowego. Uregulowanie to nie narusza postanowień ustępu 3 § 3

Umowy o wzajemnem używaniu wagonów , towarowych w komunikacji międzynarodowej (R. J: V.).

F\rtykuł

Przesyłanie

30.

l_

-(

(2) f\usnahmen werden fUr jeden GrenziibeF';

gang nac'h Bedarf durch die Nachbarverwaltungen

gere~gelt, ebenso der Gliterzugdienst an 'Sonntagen

und sonstigen Feiertagen. Durch .. diese Regel!lng

werden die Bestimmungen des Ub ereinkoml)1ens

fUr die gegenseitige Benutzung der G iite'r\vag e n im

internationalen Verkehr (R. J. V.) § 3. f\bsątz 3 n\cht

berlihrt.

f\rtikel 130.

I

Beforderungvon Eisenbahn-Diensttelegrammen

us\V.

Przesyłanie wzajemnej kolejowej korespondencji

służbowej , telegraficznej, telefonicznej i listowej, jak

również przewóz druków kolejowych (bilety, taryfy

i t;, p.) jest dozwolony i wolny od opłaty, o 'ile uży­

te będą do tego urządzenia kolejowe. To samo stosuje się do pieniędzy służbowych celem wywozu do-

Der gegenseitige Eisenbahn-Diensttelegramm-,

Fernsprech- und Dienstbriefverkehr sowie die Beforderung von Eisenbahndrucksachen ' (Fahrkzuten,

Tarifen u. dgl.) sin d gestattet und, ' insoferh eisenbahnseitige 'Einrichtungen dazu . benutzt werden,

unen tgeltl ich. Das gleiche gilt fUr den Dienstgeldverkehr zwecks f\usfuhr der im BetriebswechseJpahnhof fUr die Nachbarverwaltungen erzielten Einnahmen.

chodów, uzyskanych na stacji zdawczo·odbiorczej dla

.

'.

(1) Ubergabe und Ubernahme der GGterzGge'

findet nich t statt an folgenden Festtagen: Neu~ahr,

erster Oster-, Pfingst- und Weihnachtsfeiertag.

kolejowych telegramów służbowych

itd_

5ąsiednich Zarządów;

l '

-

'.

I

\

p o s t a n o w i e n i e w y k o n a w C z e.

Słuzbową korespondencję Zarządów kolejowych

będzie

Zarząd sąsiedni

na. stacji zdawczo·odbiorczej

;za wykazem zdawczym przyjmował i dalej ją prze s yłał.

f\usfuł)fungsbestimmung

Der dienstliche Schriftwechsel der Eisenbahnverwaltungen wird in dem Betriebswechselbahnhof

auf Grund , eines Nachweises durch die Nachbarverwaltung libernommen und vieiterbefordert.

I

'j

., ·1':.

,

, j

'618

F\rtykuł

31.

Odszkodowanie za świadczenia przy prowadzeniu pociąg-ąw.

Zarząd

sąsiedniemu

,

~!! 48.

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

miejscowy winien uiszczać Zarządowi

za świadczenia przy prowadzeniu pocią­

gów odszkodowanie, obliczane na podstawie wyko·

nanych pociągo·kilometrów.

p o 's t a n o w i e n i a w y k o n a w c ze.

(1) Stawki kosztów pociągo·kilometra pociągów

p~sażerskich . pociągów ' towarowych uzgodnione

zostaną między Centralnemi Zarządami kolejowemi

i będą badane w miarę potrzeby co pół roku.

(2) Przy obliczaniu pociągo~kilometró w miaro·

_, dajną jest długość szlaku od granicy państwowej

do środka stacji zdawczo-odbiorczej.

(3) Póciągo·kilometry wszystkich polskich stacyj

zdawczo-odbiorczych należy rachunkowo przeciwstawić pociągo·kilometrom wszystkich niemieckich stacyj zdawczo-odbiorczych. Wyłączone od takiego prze. ciwstawienia są pociągo-kilometry, wykonane przez

pociągi i wagony ratownicze, parowozy pomocnicze

i pługi śnieżne (patrz artykuł 25) oraz pociągo-kilo­

metry, wykonane na przejściach . kolejowych między

polskim a niemieckim Górnym Sląskiem .

(4) Koszty pociągu ratowniczego ponosi Zarząd,

którego urzędnicy zażądali tego pociągu. liczyć 'się

bE:dzie koszty własne wraz z kosztami za materjał

ratunkowy oraz za personel ratowniczy za okres czasu

od wysłania pociągu ze stacji macierzystej aż do po·

wrotu na tę stację. z doliczeniem lO-cio procento ·

wego dodatku ~a administrację. To samo stosuje się

przy wysyłaniu parowozów pomocniczych i pługów

śnieżnych.

F\rtykuł

32.

Rrtikel 31. ·

Entschadigung fOr Leistungen im Zugforderungsdienst.

Fur die Leistung des Zugforderungsdienstes

hat die Eigentumsverwaltung die Nachbarverwaltung'

durch Zahlung eines fUr dle geleisteten Zugkilo·

meter zu errechnenden Bertrages zu entschi:idigen.

R usfli hrungsbesti mm u n gen

(1) Oie Einhei tssatze fUr die Kosten des Zugkilometers fUr Personen fUhrende ZLige und fUr

GGterzuge '.'/erden zwischen den . Eisenbahnhau pt·

verwaltungen vereinbart und notigenfalls halbjahrlich

nachgeprlift werden.

(2) Fur die Berechnung der Zugkilometer ist

die Strecke von der Staatsgrenze bis zur Mitte ' des

Betriebswechselbahnhofs massgebend.

.

(3) Oie Zugkilometer aller deutschen Betriebs·

wechselbahnh6fe sind gegen die Zugkilometer aller

polnischen Betriebswechselbahnh6fe ' aufzurechnen.

f\.usgenommen von der iF\ufrechnung sind die 'Zugkf10meter der Hilfszi,l.g e. Hilfsgerate wagen, Hilfslokomotiven und 'SchneepflUge {siehe Rrtikel 25) und

die zwische n Oeutsch-Oberschlesien und Polnisch·

Oberschlesien geleisteten Zugkilometer.

(4) Oie Kosten eines Hilfszuges tragt die Verwaltung, deren Beamten den Hi!fsl'ug angefordert

ha ben. Berechnet werden die Selbstkosten· 'einschliesslich der Kosten fUr. Hilfsmaterial uncl Hilfspersonal fUr die Zeit von der Entsendung des Zuges

von der Heimatstation bis zur Ruckkehr dorthin zuzuglich eines Verwaltungskostenzuschlages von zehn

v, H. Oas gleiche gilt fUr die Entsendung von Hi\fslokomotiven oder Schneepfli.igen.

F\rtikel 32.

..

.

Wynagrodzenie za pomies~czenia służbowej za

szczególne świadczenia Zarządu sąsiedniego.

Vergiitung fUr DiensŁraume und fUr besonde,re

Leistungen der Nachbarverwaltung.

(1) Zarząd sąsiedni winien płacić wynagrodze(1) Oie Nachbixrverwaltung hat in dem Benie ' tylko za używanie tych urządzeń, budowli, miesz- . triebswechselbahnhof nur fUr Benutzung der Einkań, pomieszczeń służbowych i dyżurnych , stanowisk

richtungen, Bauten, Wohnungen, Oienst- und Unterdla parowozów i t. d. na stacji zdawczo-odbiorczej, kunftsraume, Lokomotivstande usw. VergGtung zu

które służą wyłącznie dla jego celu (patrz artykuły lei sten, die ausschliesslich ihren Zwecken dienen

7 i 3~) ..

(siehe F\rtikel 7 und 35).

(2) To samo stosuje siE: do wynagrodzenia za

(2) Oasselbe gilt fUr die Verglitung von Personalleistungen.

.

świadczenia personalne.

p o s t a n o w i e n i a w y k o n aw c z e.

f\. u s f Li h r u n g s b e s t i m m u n g' e n

(1) Wynagrodzenie wedle ustępu (1) artykułu

(1) Oie VergLitung nach Rbsatz (1) diese~f\r­

. niniejszego należy wypłacać w formie czynszów najmu. tikeIs ist nach Mitsatzen zu leisten. Oiese werden

Czynsze te zostaną uzgodnione między Centralnemi zwischen den beiderseitigen EisenbahnhauptverwalZarządami kolejowemi obu Stron i będą badane

tungen vereinbart und n6tigenfaIIs von Jahr zu Jahr

nachgeprlift

__

w miarę potrzeby co roku.

(2) Koszty własne za oświetlanie , ogrzewanie

(2) Oie Selbkosten der Beleuchtung, Beheizung

l oczyszczanie, dokonane dla wyłącznych celów służbo­ und Reinigung fUr ausschliessliche Oienstzwecke der

wych Zarządu sąśiedniego, będą obliczane z dolicze' Nachbarverwaltung werden mit einem Verwaltungsniem lO-cio procentowego dodatku na administrację . kostenzuschlag von zehn v. H. berechnet.

(3) W , razie potrzeby dokonania na stacji zdaw(3) Sind kleine F\usbesserungen von Lokomotiveo.

czo-odbiorczej małych napraw parowozÓw i narzędzi und Geraten der Nachbarverwaltung auf den Be. Z~rządu ' sąsiedniego, wykona je Zarząd stacji zdaw' triebswechselbahnh6fen n6tig, so werden s,ie von

ho-odbiorczej. Za naprawy należy .obliczać Zarzą­ d er Verwaltung des Betriebswechselbahnhofes , au~·

dowi sąsiedniemu koszty. własne z doliczeniem stu- gefGhrt. HierfUr sind der NachbarverwaJtung . die

Selbstkosten einschliesslich eines Verwaltungskosteo.

. procentowego dodatku na administracjE:.

zuschlages von hundertv. H. zu beręchnen. .

.~

T"T ",'

,.

Ng ,48.

'.

Dziennik Ustaw. Poz.433~

(4) W miejscowych u mowac h doda tkowych naustalić czy i na' jaki ch wa runkach wydawane

będą Zarządowi sąsiedniemu na stacji zda wczo-op '

biorczej materjały ' eksploatacyjne (pali wo, św ie tliwo,

'- smary i t. p.). Należy za nie liczyć koszty własne

'z10·cio procentowym dodatkiem na administrację.

--

(5) Wynagrodzen ie należne ' według ustępu (2)

niniejszego zostan ie również ustalone w miejscowych umowach dodatkowych .

(4) In den ortlichen Zusatzubereinkommen ist

zu bestimmen, ob und unter welchen Bedingungen

an die Nachbarverwaltung Betriebsstoffe (Heiz- und

Beleuchtungsstoffe, Schmiermittel u. dgl.) im Betriebswechselbahnhof abgegeben werden. Sie , sind

nach den - SelbstkosŁen mit einem Verwaltung~ ~osten­

zuschlag von zehn v. H. zu berech~en.

(5) Die VergGtung gemass F\bsatz (2) dieses

F\rtikels wird ebenfalls in den ortlichen Zusatzube r·

einkommen geregelt.

,

F\rtykuł 33.

F\rtikel 33.

Koszty przy przerwach ruchu.

Kosten bei Betriebsunterbrechung.

W razie czasowej przerwy komunikacji przez

nie ustaje ob.c:wiązek ponoszen~a

tych kosz to w, ktore powstały takze podczas trwama

przerwy .

F\rtykuł 34.

1st der Obergangsverkehr vorubergehend unterbrochen, so hort di.e Verpflichtung zur Tragung 'd erjenigen Kosten, die au ch wahrend der Unterbrechung

entstehen, nicht auf.

Wynagrodzenie za inne świadczenia.

Vergiitung ,fur sonstige Leistungen.

- leży

artykułu

przejście k?lejow~,

F\rtikel 34.

I

(1) Za świadczenia Zarządu miejscowego dla

sąsiedniego niewyszczególn ione w Umowie

niniejszej, Zarząd s ąsiedni zwróci Zarz ądowi miej scowemu jego koszty własne.

(1) Fur die in diesem F\bkommen nicht besonders erwahnten fOr die Nachbarverwaltung a usgefGhrten Leistungender Eigentumsverwaltung. sind

dieser von der Nachbarverwaltung die · Selbstkos ten

. von erstatten.

(2) O ile w Umo'v'Jie niniejszej nie uzgodniono

(2) Soweit nich t die Zahlung von VerwaltuIigs· wyrażnie zapłaty dodatku na administrację, zrzekają kostenzuschlagen ausdrucklich vereinbart ist, , wird

się go obie strony.

auf diese .gegenseitig verzichtet.

Zarządu

•

F\rtykuł 35.

F\rtikel 35.

Nowe budowle i urządzenia.

Neuanlagen.

(1) Zarządy kolejowe Stron umawiających się

winny od wypadku do ' wypadku poro ź umlec s i ę co

do wznoszenia nowych budowli i urządzeń jak rówhież co do zmian, uzupełnień i rozwoju istniejących

budowli wraz z urządzeniami, potrzebnych Zarzą­

dowi sąsiedniemu do wyłącznego używania.

(2) Jednocze ś nie należy s ię uło ż yć co do .czynszu najmu. Koszty wykonania ponosi w każdym

wypadku Zarząd miejscowy.

(3) Dla oceny stosunku własności miarodajnym

jest artykuł 6.

F\rtykuł 36.

(1) Ober Neuanlagen sowie fiber Anderungen,

Erganzungen und Erweiterungen der bestehende n

F\nlagen nebst Einrichtungen, die fUr den ausschliessli chen Gebrauch der Nachbarverwałtungen not.wen~ig

werden, haben sich ' die Eisenbahnverwaltungen de r

Vertragsteile von Fali zu Fali zu verstandigen.

(2) Gleichzeitig ist uber die Miete ' zu bestim«

men. Die Herstellurigskosten trag t in jedem Falla

die Eigentumsverwaltung.

j,

, (3) Fur die Eigeritumsverhiiltnisse ist F\r.tikel at

massgeben.

F\rtikel 36.

Wyrównanie rachunków.

Begleichung der Rechnungen.

(1) Rachunki na sumy, przypadające do zapłaty

na podstawie Umowy niniejszej, n a leży wzajemnie

sobie przedkładać kwartalnie i to najpóź ni ej do połowy następnego kwartału.

Wypłat ę należy uskuteczniać w p rzeciągu 30 dni po otrzyman iu rachunku.

· W razie zwłoki w zapłacie należy płaci ć 6 od sta

rocznie tytułem odsetek zwłoki.

(2) Obrachunki, dotyczące należności wagono' wych, przewozowych oraz innych należności, które

są lub będą osobno umówione, nie podpadają pod

niniejsze postanowienie.

(3) Kwestjonowanie rachunków nie może opóż­

ni-ać wypłaty. Wynikające z zakwestjonowania ra '

chunku obciążenia i zapisanie na dobro, należy

' przeprowadzić w następnym rachunku. Zapłata ra'

· chunku nie stanowi uznania jego słuszności. Prawo

.dóbadania na miejscu " załączników do rachunków

i do podnoszenia dalszych roszczeń pózostaje niena-

(1) Die Rechnungen Ober die auf Grund dieses

F\bkommens zu vergutenden Betrage sind vierteljahrlich gegenseitig vorzulegen, und zwar śpatesteps

bis zur Mitte des nachsten Vierteljahres. Ole Zahluhg

ist innerhalb 30 Tagen nach Eingang der Rechril(ogen zu leisten. Im Falle der Verzogerung der Zrihlun g

sind s~chs V. H. jahrliche Verzugszinsen zu zahlep.

(2) Die F\brechnungen Ober Wagen-, Transpąrt­

und anderE:~ Gebuhren, die besonders geregelt, si,od

oder . werden, fallen nicht unter diese Bestimmung.

(3) Beanstandungen der Recłmungen dudęn den

Geldausgleich nicht verzogern. F\us Beanstanau'ngen

sich ergebende Belastungen oder Gutschriften \>,(~r·

den in der nachstfolgenden Rechnung durch ge fułjr t.

Die Bezahlung der Rechnung bedeutet nic'ht ' das

F\nerkenntnis ihrer Richtigkeit Das ~echt zur Prlifung

der Rechnungsbelege an Ort und Stelle und zur

. I

,

'

~

ruszone. W przedmiocie tego badania należy sporządzić protokół, który podpiszą zastępcy obu Zarządów kolejowych.

,

(4) Prawo do badania gasme w ciągu, 6 miesit';cy po otrzymaniu rachunku przez Zarząd obowią­

zany do zapłaty. Prawo naczelnych Władz obu Zarządów do podńoszenia zarzutów i po tym terminie

pozostaje nienaruszone.

(5) Zarząd, obowiązany do zapłaty, winien wy·

płacać nie później niż dnia 15 pierwszego miesiąca

kĘlźdego kwartału za'liczkę ' na poczet swych zobowiązań za ubiegły , kwartał.

Zaliczka ta ma być wypłacaną w zaokrąglonej sumie w wysokości ' siedemdziesięciu procentów sumy, należnej z 'ostatniego

z~mknięc;:ia obrachunku.

,

Centralne ' Zarządy kolejowe obu Stron mogą

jednak umówić się co do czasowego zawieszenia

wypłaty zaliczek.

(6) Zar~ądy kblejowe ręczą za wypłatę wynagrodzeń, , należnych od innych Urzędów, wykonują­

cych służbę na przejściach kolejowych, i pośredniczą

w. wypełnianiu takich zobbwiązań.

,

f\rtykuł

.

'.

f\rtikel 37.

37.

Kostenausgleich fUr oberschlesische Ubergange.

(1) Wyrównanie kosztów na przejściacl} kolejo·

wych między polskim ,a niemieckim Górnym Sląskiem

jeSt uregulowane polsko-niemiecką Konwencją górnośląską z dnia 15 maja 1922 r.

(2) Na wypadek wygaśnięcia mocy obowiązu­

jącej tej Konwencji patrz ustęp (2) artykułu 1.

(1) Der Kostenausgleich , fur die Ubergangezwi ...

schen Deutsch-Oberschlesien uncl Polnisch·Oberschlesien ist durch das deutsch-polnische f\bkommen ilber

Oberschlesien vom 15. Mai 1922 geregelt.

(2) Filr den Fali des Erl6schens dieses f\bkomń1ens siehe f\bsatz (2) des f\rtikels 1.

flrtikel 38.

38.

Rozrachunek z wpływów prz~wozo~y~h.

flbrechnung der Verkehrseinnahmen. "

Wpływy, z przewozów będą obliczane na podstawie ' osobnych umów, zawrzeć się mających przez

interesowane Zarządy l'\olejowe.

f\rtykuł 39.

Die Verkehrseinnahmen werden auf Grund

sonderer Vereinbarungen abgerechnet, die zwischen

den ' beteiligten Eisenbahnverwaltungen Zu treffen

sind.

'

f\rtikel 39.

Wyrównanie wypłat.

ZahIungsausgleich.

Wszystkie wypłaty dokonywać się mające na

podstawie niniejszej Umowy, winny być wyrównywane wzajemnie w ten sposób, żęby do wypłacenia

p~została tylko nadwyżka.

Samtlicheauf Grund dieses Vertrages zu leisŁen­

den Zahlungen sind in der Weise gegeneinan.der

auszugleichen, da ss nur der ilberschiessende Spitzenbetrag zu za hIen ist.

p o s t a n o w i e n i a w y k o n a w c z e.

(1) Wypłaty naJeży dokonywać w wQlucie, w której powstało rosz.czenie, mające być wylównane.

"

GeltendmachuD9 von weiteren f\nsprilchen bleibt

vorbehaJten. Uber diese Prilfung ist eine Verhan~

dlung aufzunehmen, die von den Vertretern beider

Eisenbahnverwaltungen zu unterschreibenist.

(4) Dieses Nachprufungsrecht erlischt 6 Monale

nach Eingang der Rechnungen bei der zahlungspflichtigen Verwaltung. Das Recht der den beiden

Verwaltung en vorgesetzten Stellen, auch spater , Be·

man~elungen geltend zu machen, bleibt unberilhrt.

(5) Die zahlungspflichtige Verwaltung hat auf

ihre Verbindlichkeiten bis ' zum 15. des ersten Monats

in jedem Vierteljahr fLir das verflossene V'ierteljalir

f\bschlagszahlungen zu leisten. Diese sind auf Grund

der letzten abgeschlossenen f\brechnung , in abgerundeten Betragen in der Hohe von siebzigv. H.,

zu erledigen.

,

. Die' beiderseitigen Eisenbahnhauptverwaltungen

k6nnen jedoch vorilberge:hende f\ufhebung der f\b·

schlagszahlungen vereinbaren.

(6) Die Eisenbahnverwaltungen leisten Gewahr

fur d,\e VergGtung'e n,die von anderen Dienstzweigen

des Ubergangsdienstes zu leisten sind, und vermitteJn

die Erfiillung dieser Verpflichtungen.

Wyró,w nanie k'o sztów na przejściach kolejowych

górnośląskich •

f\rtykuł

.

N" 48.

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

be-

f\ u ,s f li h r u n g s b e s t i

mm u n g e n

(1) Die Zahlungen sind in der Wahrung zu

in der die zu , begleichende Forderuhg!

entstanden ist.

(2) Die beiderseitigen Eisenbahnhauptverwar...

tungen werden n6tigenfalls Vereinbarungen treffen

mit dem Ziele, dieZahlungen von etwaigen Wiihr~ngsschwankungen moglichst unabhangig zu mechen.

enŁrichte n,

f\rtikel 40.

Steuei'n und flbgaben.

j

,

Steuern und Abgaben, die auf GegensHinden

ruhen. d~ren ausschliessJiche Benutzung der hemden Verwaltuog zusteht, sind der Eigentumsverwall

\

~ "

•

I

Nt 48.

Dziennik Ustaw. Poz; 433.

łośc:i

z doliczeniem 10·cio procentowego dod~tku ,n a

Zldl'l)ln istrację.

von

z~ehn v.

H. Varw,at-

wykonawczych.

und der RusfUhl"Ungsbestimrnungen.

41.

, (t) Kaida ze Stron umaWiCl i&c ych się moźe raz

pr ze d s tawić drugiej

Stronie

wniosek o rewizję Urnowy ,

,

'

~

, , (2) RZ21d polski w imieniu własnem or~z Wol• ńego Miasta Gdańska i Rząd niemiec ki mają prawO

k~~idego czasu la~'1dać rewiz ll postan6w leń wyko'

f)l!Iwczych .

. (3) Pozatern post<lnowlenia wykon3wcze z dziedZIny kolejowej mogą być zmienione za obopólnem

porozumienięm sią polskie go i nif! mie c\<iego Centra~nego Zarządu kolejow ~go.

'

(4) Strona, która pr.4edstawiławnio sek. o zmiall~ winna drugiei Stronie przedłożyć odpowiedni

pr~jekt. , Strona pm~ciwna winna najpó ź niej w przecJi\su dwóch miesiący zająć co do te~ Q stanowisko

i może przedłożyć w danym wypadku projekt pr:.:;ę­

ciwny. Następnie winny być rozpocz~te rokowania.

f\rtykuł

Sąd

42.

f9 zjemczy.

(1) ,Jeder der V~ rtfągsteile kann einmal im Kalenderiahr bel de,m andęfęn Vertrilgs.teil eine ,Nach'

prilfung des F\bkommens beantrą.ge n ,

(21 Die del,1tsche und dię PQlnischa RegierL10g-.

diese auch im Namell der f.rąien Stildt Dam.iQ;

haben le derz'eit das. Recht, eine t'lachp fufung · qer

Rusfi.ihrungsbestimmungen zu · verlangen.

. ".,, '

(3) Die das Eisenbahnwesen betreffenden Ru s·

fiihrungsbestimmungen konnen liberdies im gegensei- _

tigen Einve rnehmen ,lwischen der deutschen und p()lnischen Eisenbahnhauptverwaltung geandert werdefl,

(4) Di ~ Parte i, die einen f\bąndęrt.tngsaotrąg ,

stellt, muss ' dę .. anderen einęll entsprechenden 'lor·

scl1lag unterbreiten. Cię Gegęnpartęl muss spiHę-

ste,ns innerhalb zweier Monata danI SteUl,Iog neh ~

men und \qlOtl g e g ebęnenf~lIs einęn Gęgenvof~eh l~ !'.l

vQrlegen. Die Verhandluogen mliS!ięn di'lUI~fhin auf·

genomroen werden.

"

f\rlikel 42.

Schiedsgeric:ht.

wynikające z Umowy ninieJszej lub

(t) Streitigkeiten, die slch aus diesem Rbkom·

miejscowych umów dodatkowych rozstrzyga Sąd rozjemczy. W skład Sądu wchodz~: Przewodniczący,

mianowany pqez Rządy obu Stron i po jednym Sę­

dziu rozjemczym, ' mianowanym przez każdą ze Stron

uni'awiających się. Sędziowie rozjemczy i Przewodniczący zostają wyznaczeni zgóry na jeden rok. W na·

stępnych latach będą Sędziowie rozjemczy i Przewodniczący mianowani zawsze przed upływem okresu

urzędowania poprzednich Sędziów rozjemczych. W razie ustąpienią Sędziego rozjemczego lub Przewodnictącego należy bezzwłocznie wyznaczyć nowego Sę­

dzięgo rozjemczego wz~lędnie ustanowić nowego

Pttewodniczącego. Sąd rozjemczy zbiera sit:; tylko

od wypadku do wyp-adku. Gdyby Rządy nie mogły

się zgodzić na osobę Przewodniczącego,

uproszą

Prezydenta Szwajcarsldch , Kolei Związkowych. by

wyznaczył zawodowca swojej narodowości.

Kwest je

sporne, które dotyczą tak wschodnio-pruskiej komunikacji tranzytowej jak i wzajemnej komunikacji ko lejowej, rozstrzyga Sąd rozjemczy. przewidziany

w artykule 11 KonwencjI Paryskiej z dnia 21 kwiet·

nia 1921 r. w sprawie wolności tranzytu pomiędzy

Prusami Wschodniemi a resztą Niemiec.

(2) O iłeby jedna ze Stron umawiających się

wyraziła , powątpiewanie czy Sąd rozjemczy, przewidziany w artykule 11 Konwencji Paryskiej z dnia 21

kwietni,a 1921 C., jest właściwy, rozstrzyga o właści. wości wył'lcznie i ostatecznle Sąd rozjemczy, prze·

widziany w Konwencji Paryskiej .

.

. {3) Każda Strona uma,wiejąca s i ę zapłaci ewentualne należytoś~i zamianowanego prze z nią Sędzie­

go rozjemczego. Należytości Pr z ewodniczącego i kosz ·

ty ogólne Sądu rozjemczego pokryją obie ~trony po

polo wie.

'

(4) W sporach, które z umowy niniejszej wy·

nikn" jedynię między ' WoJneni Miastem Gdańskiem

11 Nietnc:"mi, Wolne Miasto Gdańsk WYlnaczy Są ·

men oder aus den ortlichen Zl!~atziibereinkQmmel1

ergeben, enŁscheidet ein Schłedsgericht. Es beste~t

aus einem von den beiderselłigen Regierungen, Z.U;

ernennenden Qbmann .und je €linem von jedern'

Vertragsteil zu ernennenden Schiędsriohter. , Di ą

Schiedsrichter und der Obmann sind im voraus au'f

ein Jahr zu benennen. FUr die · fQlgenden Jahre werden die Schiedsrichter und der Obmann jeweils vor

Rbłauf der l;\mtsdauer der bisherigen SchiedsrIChter

ernannt. Scheidet ein Schied~richter od er der Ob ·

ma.nn aus, so i~t alsbald ein neuer Schiedsrichter

lO benennen oder eio neuer Qbmann zu bęstellen.

Das Sc:hiedsgericht tritt nur von f 'all zu fa\l zusam·

men. Konnen sich die Regierungeh liber die Person

des Obmanns nicht einigen, so wird der Prasident

der Schwe.izerischen Bundesbahneln ' gebeten werden.

einen fachmann seiner Nationi1llitaŁ zu bestimmen.

Streitfragen. die sowohl den Durchgangsverkehr 0 5t-,

preussen wie den Wecrrsęlverkehr bertihren, ,e.i1Y ·

scheidet das im F\rtikel 11 des Pariser Staatsvertra ~

ges vom 21. f\pril 1921 liber den freien Durchgangsverkehr zwischen QstprelJssen ' und dem , librigen

Deutschland vorges.El hene Schiedsgericht.

(2) Werden von einem der Vertragsteil~ Zwei·

fel darliber geaussert, ob das im f\rtikel 11 des Pa..

riser Staatsvertrages vorgesehene Schiedsgericht zustandig ist, so ęntscheidet ube'r die ZusHindigkeit

ausschliessllchund endgullIg des 'im Pariser Sta'ąts­

vertrag vorgesebene Schiedsgericht.

': f.

(3) Jeder Vertralgsteil bezahit ęŁwaige GebOh f w

nisse des von ihm e rnqnnten Schiedri<;hters. Die

GebOhren des Obmannsund die allgemeinen Kost ę n

des Scl'liedsgerichts werden von den Parteien je Zl.Jr

Halfte bezahit.

(4) ' Bei Streitigkeiten, die sich aus diesem Rbkornmen lediglich zwischen Deutschland und de'r·

freien Stadt Oanzig ergeben, wird die Freie Stadt

(1) Spory.

\

tung voll unter Zus.chlag

tungskQste n lU vergUten.

Rewizja oraz zmiany Urnowy i postanówień

v.;' toku kalendarzowym

','

621

f\rtikel 4l.

Nachpriifung und Anderung de.s f\bko,mmens

Rrtykuł

.

...

/

.

,

,',

I

, t ~

(5) O procedurze i miejscu rozprawy

rozjemczego rozstrzyga Przewodniczący.

Rrtykuł

Język

Sądu

"

,

Rrtykuł

Danzig einen Schiedsricnter ' bestellen, deran Stell-e

des von Polen ernannten S.chiedsrichters in TiHigkeit

treten wird.

, , (5) Uber Rrt und "Ort der Verhandlungdes

Schiedsgerichts entscheidet der Obmann.

43.

Umowy.

F\rtikel 43.

'

Umowę niniejszą spisano w języku polskim

niemieckim w dwu egzemplarzach, z których każda

Strona umawiająca się otrzymuje po jednym egzemplarzu w polskim i niemieckim języku. Tekst polski

i niemiecki są ZE: ~obą zgodne i jednoznaczne.

/

Sprache fUr 'das l\'b kommen.

Das vorstehende, f\bkommen ist in deutscher

und in polnischer Sp~ache, tmd zwar in zwei .StlV

cken, ausgefertigt, "von defien jeder Vertragsteil ein

Stuck in deutscher und in polnischer Sprache er- '

halt. Der deutsche und der polnische WortIaut still1."

men iiberein und sind gleichwertig.

RrŁikel 44.

44.

/ Wejście w życie i czas tr,wania Umowy.

,,

, , '"

.~

j

r

,

i

J

,

Ni 48.

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

dziego rozjemczego, który będzie czynnym zamiast

S~dziego rozjemczego, zamianowanego przez Polsk~.

1 '

" ,

lnkrafttreten undGeltungsdauer des

Rbkommens. '

Umowa mmeJsza podlega ratyfikacji. DokuDieses Rbkommen wird ratifiziert werden;Di~

menty ratyfikacyjne powinny być wymii=mione jak- Ratifikationsurkunden salIen baldmoglichst in Warnajrychlej w Warszawie. Umowa wejdzie w życie szawa ausgetauscht werden. Das Rbkommen triU

w pierwszym dniu miesiąca następującego po wy- , am ersten Tage des '1uf den Rustausch der Ratift~

mianie dokumentów ratyfikacyjnych i b~dzie obo- kationsyrkunden foIgendęn Monats in Krah und soli

wiązywać tak długo, dop6ki jej je'd na ze Stron nie so lange in GeItung bleiben, aIs es nicht von einem

wypowie na sześć miesięcy naprzód. Z chwilą wej- der Vertragsteille mit sechsmonatiger Frist gekiinścia w życie tej Umowy gaśnie moc obowiązująca

digt wird. Mit dem Zeitpunkte seines Inkrafttretens

tymc~asowej UmoWy

z dnia 31 sierpnia 1922 r. erJischt das Rbkommen ubeJ die vorlaufige Eroffnung

o polsko-niemieckiej komunikacji sąsiedzkiej. ,

des deutsch-poInischen Wechselverkehrs vom 31. f\u~

gust 1922.

" l

Berlin, dnia 27 marca 1926 r. \

(L. S.) Dr. Witold Prqdzyński

(L. S.) Dr. Tbeodor Lewald

. . P~OTOKÓŁ KOŃ COWY.

, Przy podpisaniu niniejszej Umowy Pełnomocni­

cy obu Stron ugodzili się co do nast~pujących postanowień

SCHLUSSPROTOKOLL.

Bei der Unterzeichnung des vorstehenden , BIr

kommens sind die beid,erseitigen Bevollmachtjg~en

uber folgendes iibereingekąmmen

R. D o II r t y kuł u 1 u s tę P (1).

W komunikacji kolejowej polsko-niemieckiej stosuje si~ odpowiednio artykuły 2, 3, 8 ustęp (3), 21,

24, 25, 30 i 34 takie i poza szlakamiwymienicinemi

w ust~pie (1) artykułu L

R. Zu R .rtikel 1 Rbsatz (1).

Die f\rtikel 2, 3; 8 Rbsatz (3), 21, 24, 25,}O

und 34 finden auf den deutśch"polnischen Ersenbahnverkehr auch uberdie imRrtikell Rbsatz (l)bezeichneten Strecken hinaus entsprechende Rnwendung.

B~

B.

D o a r t y kuł u 1 u s t ę P (2) l d o a r t y k ułu

u s t ę P (2).

'

Przed wygaśnięciem mocy obo.wiązującej polsko-niemieckiej Konwencji 'górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 r. i Układu w przedmiocie granicznych dworców przejściowych ~ obustronną rewizją celną i paszportową, Strony umawiające się przeprowadzą zawczasu rokowania co 00 uregulowania odprawy celnej

i rewizji paszportowej na tych granicznych stacjach

,'

Berlin, den 27. Marz 1926.

(L. S.) Dr. Tbeodor Lewald

(t. S.) Dr. Witold Prqdzyński

21

Z uR r ti k e \1 R b s a t z (2) un dRr t i k e,I

21 Rb ,s atz (2).

Vor ErIoschen der deutsch-polnischen ł\bkom­

men vom 15. Mai 1922 uber Oberschlesien und

iiber die Grenziibergangsbabnhofe mit beiderseitiger

Zoll- oder Passabfertigung werden die vertragschliessenden Teile iiber die Regelung der Zollabfertigung

und Passpriifung aufdiesen Greńziibergangsbahnhofen rechtzeitig verhandeln.

'

przejściowych.

C.

D o a r t y kuł u 1 u s t ę P (3).

nych kolejom w niniejszej Umowie.

D o a r t y kuł u 3 i d o a r t y kuł u 41.

mają być jeszcze

otwarte na podstawie artykułu 3, należy na mocy

D. Z u R r t i k e l 3 u n dRr t i k e l 41.

a) nie na ch Rrtikeł3 noch zu eroffnenden Obergange sind auf Grund dieses Rbkommens fur den

D.

Zl) Przejścia kolejowe, które

i,

c.

Z u R r t i k e l I R b s a t z (3).

Die DurchfUhrung ,dieses Rbkommens bei den

am deutsch-polnischen Eisenbahnverkehr beteilig~e~ '

Eisenbahnverwaltungen ist Sache der StaatsgewaIt

jedes der beiden Vertragsteile. Die genannten Eisenbahnverwaltun'g en konnen die in dłesem Rbkorhme~

fur die Eisenbahnen festgelegten Rechte unmittelbar

gegeńeinander geltend · machen.

:,

Rzeczą władzy państwowej każdej ze Strsm umawiających się jest postarać się, aby niniejsza Umowa była wykonywaną przez Zarządy kolejowe, biorące udział , w polsko-niemieckiej komunikacji kolejowej. Wymienione Zarządy kolejowe mogą bezpo·

średnio dochodzić jeden u drugiego praw, przyzna-

/

'

""- -

Dziennik Ustaw. Poż. 433.

,.'i

623

mmejszej Umowy ntwor,z:yć dla ruchu kolejowego, Verkehr zu eroffnen, sObald fur jeden Uberga ng ein

skoro tylko dla każdego z nich zawartą zostanie Zusatzi.ibereinkommen. das die besonderen ortlichen

umowa dodatkowa, regulująca specjalne stosunki . Verhaltnisse regelt, ' getroffen sein ,wird (siehe F\rtikeI 7),

miejscowe (patrz artykuł 7).

b) Die Verhandlungen 20m Rbschluss der Zub) Rokowania o zawarcie umów dodatkowych

powinny się rozpocząć natychmiast po podpisaniu ' satzubereinkommen sollen sofort nach Unterzeichnung ,dieses Rbkommens beginnen.

niniejszej Umowy.

"

t) ,Die n'och 20 eroffnenden Ubergange sollen ,

:" ,: C) Przejścia kolejowe: które mają być reszcze

otwarte, powinny być otwarte najpóźniej do roku po spatestens ein Jahr nach Ratifikation dieses Rbkommens erć)ffnet sein.

ratyfikacji niniejszej Umowy.

,

d) Bis lOr Fertigstellung , des Bahnhofs Neu

·' d) Do czasu' 'ukończenia budowy stacji Neu

Bentschen pozostają czynne przejścia kolejowe Zbą­ Bentschen bleiben die Ubergang'e Stentsch-Zbąszyń

und Bomst-Zbąszyń bestehen.

szyń-Stentsch i Zbąszyń- Bomst.

Solange der Bahnhof Grajewo ais Betrieb s~

Jak długo stacja Grajewo nie będzie urządzoną

jako stacja zdawczo-odbiorcza dla, pełnego ruchu wechselbahnhof fUr den gesamten Pe rsonenve rkehr

osobowego, pozostaje p'rostken stacją zdawczo-od· , nicht eingerichtet ist, bleibt Prostke n Betrie bswechselbiorczą dla ruchu osoboweg'o w kierunku do Nie,

bahnhof fUr den Persone nverke hr in de r Richtung

nach Deutschland.

miec.

i

Do czasu ukończenia przebudowy st?lcji Raczki

Bis lOr Fertigstellung des Bahnhofs umbaus in

Raczki wird dęr Bahnhof Suwałk i aIs Betriebswechselt)'ędą, Suwałki stacją zd9-wc~o-odbiorczą.

bahnhof bestimmt.

Już obecnie, się , uznaje, . że po wybudowa'niu

Schon jetzt wird anerkannŁ, das s nach Fertigsprojektowanej Iinji kolejowej Perżów-Lublin należy tellung d~r geplanten V~.rbindung sstrecke von, Perzów

nach Lublin au ch der Ubergang Gross Warte nbergotworzyć dla polsko,niemieckiej kom,unikacji kolejo·

wej także 'przejście kolejowe Periów-Gross Warten- . Perzqw fUr den deutsch·polnischen Eisenbahnverkehr

berg; oraz ż'e potrzebom komunikacji co ' do stwo- zu affnen isŁ; ebenso, da ss dem VerkehrsbedLirfni,~se

rzenia bezpośredniego' pofączenia Poznania z Schnei' nach Schaffung einer direkten Ve,bindung Schneidedemuhl należy uczynić zadość przez wy~udowanie muhl-Pozn a ń durch den Rusbau eine r Verbindungsłącznicy z Dziembówk-a do Kaczor_

'

kurve von Dziembówka nach Kaczory Rechnung zu

tragen ist. '

Strony umawiające ,się są zgódne co do tego,

Die Vertragsteile sind daruber einig, dass au ss'e r

den in RrtikE;.13 F\bsatz, (1) genannten nach und nach

że oprócz wymienionych w aJtykul~ , 3 ustęp (1) także

inne przejścia kolejowe mają ' być z biegiem czasu au ch andere Ubergange nach Massgabe d es Verkehrsotwierane w mjarę potrzeb ruchowych. Strony uma- bedi.irfnisses eroffnet werden solle n. Die Ve rtrag s·

Wiające się będą swe wnioski traktowały w sposób najteile werden ihre VorschHige in dem du rch F\rtil<e l, 41

bardziej przychylny na drodze, ,przepisanej warty- vorgeschriebenen Wege in entgegenkommend ster

Weise behandeln.

kule 41.

e) Der Obergang Zawisna- Praszka bleibt fUr

e) Przejście kolejowe Praszka..:-Zawisna pozost~je nadal otwarte dla polsko-niemieckiej komuniden deutsch-polnischen Ubergangsverkehr geaffnet.

kacji' przejściowej. Stacją ' zqawczc;>·odbiorczą jest Za- Betriebswechselbahnhof ist Zawisna,

wisna.

'

Eine unmittelbare Rbfertigung zwischen polPrzez to przejście kolejowe. niema narazie bez- nischen Bahnhafen und Bahnhofen de r De utschen

Reichsbahn findet zur Zeit ub e r die se m Ube rga ng

pośredniej odprawy między stacjami polskiemi a sta·

nicht statt.

,

cjami niemieckich Kolei Rzeszy.

, " , Zresztą stosuje się odpowiednio postanowienia

Im ubrigen gelten auch fur di esen Ubergang

niniejszej Umowy 'i na tern przejściu kolejowem.

sinngemass die Bestimmungen des vo rstehende n F\b kommens. '

,

f) Przejścia kolejowe na górnośląskich kolejkach '

f) Fur den Eisenbahnverkehr zwische n Deuts'chwąskotorowych, wymienione' wart. tl33 polsko'nieland und PoleI;J bleiben die im RrŁikel 433 des deutsc h ~

mieckiej Konwencji górnoś1ąskiej z dnia 15 maja polnischen Rbkommens Ober Oberschlesien vom

1922 f . , pozostają 'otwarte dla komunikacji kolejowej 15. Mai 1922 genannten Obergange der oberschlesischen Schmalspurbahnen ge6ffl1et [siehe F\bsatz (2)

' między Polską a Niemcami [patrz ustęp (2) artykułu 1 niniejszej Umowy].

des Rrtikels 1 des vorstehenden Rbkommens].

g) In Rnbetracht dessen,dass die gemass Rr_ ,,' g) Mając na uwadz,e, że "Regulamin dostępu

dQ ' Wisły i jej używania przez ludność Prus Wschod- tikel 97 F\bsatz, 5 des Vertrages von Versailles durch

nich", ułożony w , wykonaniu • artykułu 97 ustęp 5 Note der Botschafterkonferenz vom 21 . November

Jraktatu Wersalskiego, w , nocie Konferencji Rmbasa- 1924 getroffene ., Regelung fur den Zugang lOr

dorów , z dnia 21 listopada 1924 r.zapewnia wolny Weichsel und ' die Benutzung der Weichsel durch

q9st~P do Wisły także drQgąkolejową , dla komunidie Bev61kerung von Ostpreussen" den freien Zukacji z przystanią w Ko'rzeniowie (Kurżebrack) i przez gang zur Weichsel auch mitteils der Eisenbahn irn

Verkehr mit dem Deckwerk von Korzenio wo (KurzePolskę - Strony umawiające się zgodne są co ' do

, tego, że dla uregulowania ruchu kolejowego na wą' . brack) und durch Pole n sicherstellt, sind die Ve rskotorowym szlaku mit;dzy przystanią w Korzeniowie , tragsteile daruber einig, da ss zur Regelung de s Eisenbahnverkehrs au.f der Kl'einbahnstrec ke zwische n

Kurzebrack und dem Deckwerk von Korzeniowo

,-

(~wz..ęQJ,ąf.J<) .i} t);liIFeplllf~

9§.gpn@ .um9W~,

E.

powinl1f.l

być M.v1J.m~(Kl;If?~~rąck) ,ei~ pes,(r(:J,de1~5 :$Jtlł,e,ce111i\;.9fflm en ,ą:ęęer

~<:łl,ł,e,~9~.n we.r,cl,e n .s,91~.

a r t y ł<ld u 7. ,

I) o

E.

lst!łięjgqi! /JRl.OWV ęo.cJ~tk.9w~ ,c;lJJjI pf zeł~ kolejGWil~J:i jl}~ ot~~rty·cQ ~ą'lej.y f)P.- Pf4!4 5t:qW;!ł niJ)i.ej~J.e~

Umowy wspólnie i?lJildE!ć li'~ ,gQŚf.e,ąf}j,cŁw(em Wł@tŚ,c,ipIzysto·

~gWiłf; j~ @R i?'.o~tąłJ,Qw.~ń ntm~j~z,ej 1J~,q,Wy.

wYfl1 rT)ięj?~wVf.h ZiłT:'l-łHltlw ~~~j,o,'vY·Y,cp j

F.

Z u F\ ft i ~ .ę J 7.

Gie be.steh.ena.e,n ZU$a:tz,i,iber~G\komFf.)€,Ił · .Qbe'r

d~e b.el.€itS g~oU.n.e:ten .Ub,e r,g,aAg.e s1l}d ~uf ,q.ynfi

des vorstebenden F\bkommens durc.\l ~He ~u~(:iiin~ri,

g,e p i;if1:1i,c,[~ fm :.Ei5enba;h,raver,w~\I;tullgeR ~~mełnscbaft-

Hch na.cnzl,lpriM.e11 .u nd den Bęstj'R-lI~,U,ij~efl cl.e~ łi\~­

kommens anzupassen.

Q ~ .a F~ Y4$ ~ ł u lo,.

F.

Z u f\On~e l W.

Istnieje zgoda co n,@ ł1I;ąstęp',ljI~ą,c.y.ch pUl1lktów

4wQlflienie .od danjflpubli,q:~Rych I!ie e.dnosi

~;~ qQ ' opląt .celnych ' (P<:U'! jednak arlyk4ł ~;9)! obr9'

,Es ,b esteht Einversta,ndnis i:i~:l~r ,fol,geNl.e p ,l;mkte

a} Bie i3e1.rei,l,mg v~n .den ołfe,t?tr~hel) .ł1~~at>~,f.I

b,ezj€lht ~i,~h nicht au.f d:ie '49ilab g,9.b ęn (sięł1·ę Je99S~

t0~y!:h, m.Ql'lopo,oNJy~h I lJilłi),ych opłat spo~.yWc,zych.

I),rtn<eł 19), Verkehrs-, fv,'\9,ngp9i , l,H~~ aę9~ re Vflf'

brauchsabgaben.

.

b) Naruszeń ustaw celnych i ;PQda$owych, ~u­

.I?) Verst6s~~ gegen :Z?]I- UI!9 ~~elf,ęr~ęsętJ.e 50dzif:!i p.eS,tąot'.lwień zalf,:ązuj~q'.ch łI.;p .ęgra~~,czaj;ącycQ włe gegen aest1mrr.lI,t,nge~1 we,~he ,cj,i:ę ,Ein- 1?4.ęl ł\y~.

wwóz lub wywaz, nie l'Ialeiy ojgdy uW.aża~ ,z'il fq"yf'lY fuhr verbieten oder beschrani<en, sind niem?lls ads

P9P~ełnione w wykonywaniu , służby_

. in F\u.sij,bulJg des Q,iens,~es beggmg~nę H?npłpngen

aazUsehen. ' .' "

'' .

, f.!) Zastru~ga sjf: udzi.elallie pfa~a1!lzt'lu,twedług . . c) Gje qewa"ru.n~ qes ~syhe,cht-G ;lJ,asIJ ~'l,~.ę·

meinei) Recht5grU:lJdsa~~,en bJejpt v9rb,ep~rJte!l.

'

ogQlnych zasad pr&.wn.r~h. .

.

ci) Q wdroz.e'1/U sClgąOlgl ~aJ'fle,g,G przecIw pra- ,

d) VQn d,er Ei;l1'leiŁl;lQ,geif),er ~~1l~fv~lfo,J9~ng H~'

cl5l.wIlik~wi ząi~t.ernl! na " @bszap:e s-ąsię'dpi .e,99 'Pań­

gen~inen:Bed!.ery~te~f1. d·ęr .im <;i~pi.etę 9~§ NeS;.I)·

stW& 1iI;:1leiy htezzwłQClAie z8!Niadami,ąć prięło?9ąą bąrsta,a{.es pesc,hi:ifti.g t 1st ist ,cJje YOfg~§ęłzt~ Q)~nM

behorde des VerfGlgteą lJnver,i?ijgli.~~ l:U b,eną,~nwłf!l~zą służbową ~~igąA.e·90'

richtigen.

"

.

e) Uregulowani~ ~w~stji która władz!" ł'l')!~ roz'e) Die Reg~lung ą~r Fr,ag.e! }Vęlc,he Ę~h6rde

stf?ygać o W8!psku Fla prz.eltaz?mj~ ]~sąd~eRJą i ną

iib.er (j.~p ~ntr ~~ ~JJfUl?~rla.s5'~ n,gcjer ~b1Jąę}Ipl1fJ

qqstawianie ~~igiiln.ag.Q, P'Qt:~~tąwia ,s'i~ ~aic;l~j urpaundąuf Z~fi.ił?nmg q.es . Verfołgt€l~ ~l). er~?s.n~;.~~n

wiają,::ej si~ ĘtrGRie.

het, b]ei;bt j~dem V~ą,ra9steil j.rb.er:l€lS,E~p.

~}

G. . Q~ p n y Iq,lłJ.ł 21·

/

Q.

a) Do Clasu ukończenia ' prz,ebuc}owy stą.cji J:S',acząry _o~bywa,. się ' pols~a pdprawa~łńa j rkwjzja

P?SŻ~§l rtów F1ą stac::ji' Miastt!czKO.

_' ' p} Jak długo ł1i~ b~9zi,e Wyk,qfj,czoną stacj'1 N~/.ł

B!=ntschen, odbywa

~ję

nierniec~a

odprawa

~elna

i Few,izja pas~pprtqY" ną grzejśc:: iu IH3l.ej<?\If~m Z,bąsZyA - 5~ęfltsc~ I!~ s.tą~ji Qł,entś<:h, a

przeiś~il! 150-

na

I~jo~ ~ m .Zł:>ąszyIi- Bemst na stacji Bomst (/?,ątrz PT9tokoł ~qf)cowy p, d~):.

,

,c} Do ciasJJ uk~ń~U~I!,ą prl ebyd()wy stFlCji Kor-

Z /..I Ar ti Icę I 2'1. .

a) Bis zur F'ertigstellung des Bahnhofsumb~l;l&

f.iJlpet di~ p@ lr1i~,~M ~@1I~9fęH i,~ ~p,):fr- i,lhci

jp Kąpprlf

PfJs~pfPfu"ą~ jf!1 I?~hf!hpt Mia~$~pJ}p ~~.ątt· "

,"

p) S,oJ.ąl1g~ p~r J3j1nnrqf .Nęu Jł~nt~fłl.en I)@,EfJ

nicht fertiggestellt ist, findet die dęutschen Zollabf~rrgpng un,c;I Pp~,sprQf!1ł"/S tur ~eQ Utf,eJg,ą,flf! St~ntsch~!?~~~yń ę~fqem [3.,'łnnhof in ,St~n~,!łfh ,.ir,ą Nr ~ęn

Ubergang BGmst - 2J:łf!§tyń gj.Jf g~m fi,ąhnh9f in

BP!l'l§t;;tęt! !~ieh~ !?fhJ~ą~prO~9~9jl !ł

p): .

~) , Bi~ 1-4f Fęrti!J§tęl!y ng ,gt~S ~ghnhQf~J.)mJ:J..ą~§

sanz o'd bywa sią niemiec;:ls.a odprawa (elna i rewiz1a in Korsenz findeł die deutscne Zollabfertigung und

pas~portów' na ~tacji Trflchenberg.

p~s~/? rijfun.~ im Ęehnhqf Tr~fh.ęn QW9 ,!ł~~H·

' d) Do sz~sH f.l11@ńezepia · Jłrz~~)Udp WY stFlcjj

A) l3.i§ z,ur ,Ferti.g§telIIJng f:ł~§I?·a"mhgf~~mRilH.J§

Freyhan od!:ł)lwą si~ nil=rqi~cką oGpraw~ !:eln.ą j r,e- , ir Ff!'!yhanfindet cJj~ 9,ęHt§fh~ 4~lJa.gf,ęrti€lUflql,mR

w,~ją pa6:i!pGrt6w !'Iil ?t9<::ii ' Milit~cf1.

' P~s§prij f,·mg im Ę80n,hgf fV\jm~f!h st~u·

.

,e). J)o ,czas~ H~pnc;i~tiiFl prz~blJdqwy st~~ji.

e) J3i~ 1Hf F~~tj~§tęl!~n}J g@ti ~ahf!h?f~umłj!~H§

. BiłWł~w pqbywa l!1~ pol~l$ ą ' 9Pprpwa ,cęjf}ą l reWł~l~ 10 Pawłow fmdet dle polnls.<;!1~ ilp)l ąll f.ęrt! QijDff !Wg

paszpoFt6w i:la stacji ' 60l5nie

Pfl§§pr9fuą~ im Bąhnhpf ~g§ni~ ~tątt,.

,

f) Go €~~S4 ': ukpń'cz(!ni~ prz~t> 490WY ?tR~i

'

f) ~i ~ :?tl r fęrtif!§tJ!tll!,mg g@~ ~~hnj19f:mmMy§

~tlClki od.ęy\'y§!si ~ polska oąpraw a c~lnp j r.ewifJ~ in Repki finą.ęt pi~ ' pqJnj§~ h~ ilOJjFlQ.fęrti~.lmg IJnrJ

paszportów IJa stącji Sywalki.

.

.

p~!?§prQf!1I1g ifl1 §ahnl'19f ~uwallłi ~t@tt· . -,

g} Ma. pr~ ejściu kąlejq~v~m PrFiStka-~a!.Vi~n ~

~) F\"lf g~!Tl Ob e rg arJ9 ~ąwi~ne-Pra~~~$l fin~~ł

odpy~a sj~ ~dpraw~ celna" i Te\Vi~ja p~sżp?rtó.vy p~ di.~ fgl!f.łbf~rti~Y!1Q I:lna . Pe~~grAf!-lJ1f1 _~ll.f. a~JJt§~.h~f

stfOnl€ palsklęJ 'VI ~rFPm:!S ą pp strgm~ n ~!TI!e~k,ęJ S!'llt~!n b~WI~n~, ClHf JłQ I!lI~~Bęr ~Olt~ m Pr.p.ą~I~9

w Zawjsnie.

stątt.

·

.

,

.ą@[lifl, ~niiil '47 ffiąn::il lę2p r.

(b. ~.) l1r· Wifqf4 Prq{lzYń§ki

§,) Pl: Tp ęeg9P 49.jf(lld

'l,..

BęrliO! . den

27_ Marz l~~Q.

(L. S.) Dr. Tbeodor Lewald

(L. S.) Dr. Witold Prqdzyński

"

"

--

--~--;-

Dzienąik

Ustay/. Poz. 433.

li.

~!!l~_~~~i~

Po Ilrtykuh,l ~ ,

Wykaz mostów przeciętych granicą państwową.

s z l a k

R z e k i

i t. d•

Konstrukcja

Ma utrzy mywać

.,

fl. Na prz~j~ciach l\pl~jowych!

1

2

3

Drawski Młyn-Kreu z

Leszno-Fraustadt

Zduny-Freyhi'ln

.

4

Pawlów -Neumitt~lwalq~

Rakowice-Qt. Ęylau

5

f':'{oteć

(Netze)

Wiadukt

Rów graniczny

Rów graniczny

Drwęca (Drewenz)

murow,my

żelazny

murowany

murowany

murowany

Ni e mcy

Polska

Polska

Polską

Niemq

B. M/Ejdzy $tacjąmi

Do uregtl10wanla w miejscowej urnowię P Rdątko węj

6

7

8

9

Więcborg-Flatow

Czarnków-Schneidem i.ihl

Perzów-Gross Wartenberg

D?;iald9wp-Neid enb llrg

(Netze)

Rów graniczny

SkotAWfl (Skottau)

10

'11

12

13

14

Olza-f\nnaberg

Odra (Oder)

Czarnawka (Scharnafka)

Czarnawka (5c\1arnafka)

Czarnawka (Scharnafka)

Ni<?El (N,LZf~)

Noteć

żelazny

żelazny

Chojnice- Firchau

murowany

Zduny-:-Freyh€ln

Kaczory-Schneidemiihl

żelazny

Rakowice-DelJt,s ch Eyleu

C. Utrzymywanie wymienionych poniżej Il1QSŁów granicznych na górnośląski ch" przejściach l<olejEłwy~łł r~guluie

się w wykonaniu polsko:niemieckiej Konwencji górnośląskiej z dnia 15 maja 1922 li. nast ępyjgC,ę

15

Przysz9wi~t=-SQsnitz a

Makoszowy-Sosnitza

Wolfgang -Por ęba

a) Cheb zi e-Borsigwerk

b) Chebzie-Karf

c) Chebzie-,-B0brek

Piekary Rudne .,..,.- Dombrowa

l

Woda Bytomska (Beuthener Wasser)

Rów graniczny

D.

16 I Praszka-Zawisna

ł

żelazn y

żelazny

murowany

murowany

l

murowany

, ,

murowany

Polska

Niemcy

Niemcy

' Niemcy

l

Polska

w~sko­

Polska

torowy

Na kolejowem przejściu wąskoŁorowem

ł

Prosna

drewniany

Polska

Rnlage R.

-ttftrtikel 5.

Liste der von . der StaąŁsgrenze durchschnittenen Brucken.

St r e

c k e

Bauweise

Wasserlauf usw.

lu unterhalten durch

' j kungen

Ęemer-

R. Ruf den Eisenbahnii bergangen

1

2

3

4

5

Kreuz- Drawski Młyn

Fraustadt-Leszno

Freyhan-ZgpJlY

Neumitte)walde-Pawlów

Deutsch EYlau-Rakowice

Netze (Noteć)

Wegeuberfuhrung

Grenzgr ąbęn

, Grenzgraben

Drewenz (Drwęca)

B.

Mauerwerk

Eisen

Deutschland

Polen

M~~ęrwerl\

P-olęn

Mauerwerk

Mauerwerk

Polen

Oe utschl and

Zwischen den Bahnhófen

lu regeln im orllichen

lusatziibereinkommen

6

7

,8

9

C.

Flatow- Więcbork

SchneidemUhl-Czarnków

Gross Wartenberg-Perzów

Neidenburg - Działdowo

Eisen

Eisen

Mauerwerk

Eisen

Nitza (Nica)

Netze (Noteć)

Grenzgraben

Skottau (Skotawa)

Firchau-Chojnke

Schneidemiihl-Kaczory

Freyhi;m-Zduny

Deutsch Eylan-~akowice

Die Unterhaltung der nachsŁehęnden Grenzbrii~ken auf den Ql>ersc~!esis~hen Ei,sen~~,hnfibergangen wird In

Rusfiihrung ' des deutsch-polnisetten Rbltommens fiber ObersGhlesien VOIn 15. Mai 1922 geręgelt

F\nnaberg~OI ~{l

Sosnitza - Przys,?; owic ę

Sosnitza-Mak:oszowy

Porem ba-Wolfgang

ą) Bbrsigwerk-Chebzie

b) Karf- Chebzie

c) Bobrek-Chebzie

15 • Dombrowa--Piekary Rudne

10

11

12

13

14

16 I Zawisna-Praszka

Qą~r (Odra),

S~harnąfka (Czarnawk?l)

Scharnafka (Czarnawka)

Scharnafka (Czarnawka)

l

Beuthener Wasser (Woda Bytomska)

Grenzgraben

D.

Eis.ęn

Eisę(l

Mauerwerk

Mauerwerk

Polę;n

. Oęuts <;.h,~a.F)ci

Deut5chland

Deutschland

l

l Mauerwerk , Polen

J

Mauerwerk

Polen

Ruf dem sc:hmalsp urigen Ubergąng

l Prosna

'

I Hall!

~olen

schma. ł .,

spurig

/

•

626 l

Dziennik Ustaw ,. Poz. 433.

. Załąc:z;nikB.

Stl'ona przednia.

Do artykułu 16. .

" .

Zaświadczenie NSL ..........._ .....__

(.f\usweis)

Ważne

192...... r.

do

Gilltig bis zum

P _____.___.._....... _...._ .... _. __.._.. _ ........ _....._.... _. ____ .......__ ............................................................. _........_......._......._........_.. _....._

Der

I

r

'.

(stanowisko s łużbowe)

(DienststeIJung)

(Nazwisko)

(Name)

jest czynny służbowo w ruchu sąsiedzkim między Polską a Niemcami na szlaku (ach)

ist im Wechselverkehr zwischen Polen und · Deutschland auf der (den) S!recke(n)

i na stacji ............. _____._._.___._.....__._......._ _ _ _ _

und auf dem Bahnnof amt\ich tatlg

dnia --'''''---''''''---~- 192.._

r.

den

Urząd

____-...._________

. ~_

Piens!stelle

Podpis urzędnika wystawiającego zaświadczenie

Un!erschrifl des au ss teIJencen Beamten

PodpIs posiadacza.

Unlerschrift des Jnhebers

•

•

Strona odwrotna •

I

Uwagal

Zaświadczenie należy zwrócić Urzędowi, który je wydał, gdy posia·

dacz nie jest już czynny w ruchu sąsiedzkim, a w każdym razie po upły·

wie terminu ważności zaświadczenia.

I

Zur Beachtung!

Der F\usweis ist der Dienststelle. die ihn ausgestellt hat, zuruckzu·

geben, sobald der f\usweisinhaber nicht mehr im Wechselverkehr verwen·

det wird, jedenfalls jedoch mit F\blauf der GeItungsdauer des F\usweises.

U w'a g a: ' ZaśwIadczenie należy ' spor~qdzlć n~ bronzowymkartonie.

/

,

\ ',~

\

/

re 48.

' Dziennik Ustaw. Poz~--' 43-3.-

627

Rnlage B.

Zu Rrtikel 16.

Vord erseite.

Rusweis N~L..........._....

Zaświadczenie

GilItig bis zum _ _

Ważne

__.... _........................_..;...,......... 192 .._

do

Der _._.._._ .._.._ .._..._......_._ ..........................................._.......................... _....,... ,......._._~._._..;.._... _.......-......... _....- ..__ .. _......_~.......... I

P

(DienststelIung)

(stanowisko służbowe)

ist im Wechselverkehr

',

••

_, o

zwis~hen

(Nam e)

(nazwisko)

,

Deutschland und Polen amtlich Hitig auf der (den) Strecke(n)

Jest czynny służbowo w ruchu sąsIedzk i m mi ędzy Niemcami a Polską na szlaku (ach)

- _ .-........... _ ..-............_-_ ..........._._-_ ............_ ...... ~~~ st:~; dem BahnhoL..:......____ -:-_.._ ........... _ .....__ ......._ ..............-

-_.

__ _ ,'

i/

I

..................... .........•... den ...__._.......~ ___..............__.._.• 192...._

dnia

\,

Dienststelle: _..........:..._~.__ ..._ _._.............. _...._ ... _ ,

Urząd

......... . n

Unterschrift des Inhabers

Podpis posiadacza

n

. . . . . . . . . . . . . . . .. .. . . . . . . . . . . . .. . . n

. . . . . . . .. . . . . . . u

. . . . . . . . . . . . . :.,._ ~

_

Unterschrlft des ausstellenden Beamten

Podpis urzędnika wystawiającego , zaświad qenie

Rilckselte.

Zur Beachtungl

Der ' f\usweis ist der Dienststelle, die ihn ausgestelIt hat, zurikkzuge·

ben, sobald der f\u sweisinhaber nicht mehr im Wechselverkehr verwendet

wird, jedenfalls jedoch mit f\blauf der Geltungsdauer des f\usweises.

"

Uwaga!

Zaświadczenie

należy

zwrócić Urz~dowi,

który je wydał, gdy po·

siadacz nie jest już czynny w ruchu sąsiedzkim, a w każdym razie po

upływie terminu ważności z aświadczenia .

.

ł\ n m e r k u n !iI

Der ftusweis 1st aus braun em Karton herzu steJlen .

\

......

,

}'

Dz-iennik Ustaw. Poi. 433.

C.,

Załączni k

o

!

: __

Strona przednia.

Do arfykulu i 7.

Dówód tożsamości N!L...." ..............._

Rusweis NI!

Ważny do""""""""...................................... 192....... r.

Giiltig bls zum

P.............................................................. ,................................."....................... ".. """.."".......".............._..........

l,

1

(sia nowisko słuźbow e)

,

(Oienstslellung)

F9togtafja

zam ieszkały w

Lichtblld

~............_

••••••• u

(nzzwisko)

(Nam e)

. . . . .. . . . . . .. . . . .... u

. . . . . . . . . . . . . . . .u

....._

• • ••••

;.I.......................

u

. . . ...................u

. . . .. ..... :'~

,

Wahnhdł't ih

jest czynny służbowo jako,,, .........................................................,.......... ,,,, ..................1.'............. ;

ist in der Eigenschaft als

'

na stacji .. ,......................................................................................._ ...·....~..............."..........!......~/.....' ....,.

/

auf dem Bahnhof

amtlich Uitig

_ ......................._n .......................................,

dnia ,:................................................ _........ 192,. ... r.

den

Urząd

PodpIs pO ~ladl!cza

DiensŁsŁelIe

Unterschrift des I tlhabers

Podpis urzędnika wystawiającego dowód to żsamości

Unterschrlft des aussteUenden Beamten

Strona odwrotna.

.Data urodz.enia :.....................................................................- .................

Uwaga!

Geburtstag

Miejsce urodzen ia :.......~................. ".........................."........".................

GeburŁsort

Wzrost :..................:.......:"................................"...""."........."""... __ ... ""....

GestaIt

.Włosy: """.. ".. ""........ "".."...:.."..... ".".......... "......".........:"...................~ .. "...

Haare

Dowód tożsamości należy zw rócić Um:dowi, który go wydał, gdy posiadacz niema już

służbowego miejsca zamieszkania w s ąs i e dniem

P a ństwie, a w każdym razie po upływ ie terminu ważności dowodu tożsamości.

Oczy

Rug en

Zur Beachtung !

Twarz

, Ges i chłsform

Szczególne oznaki : .........................,. ..................................:..............

Besondere Kennzeichen

'

.... __ .. __ ............ __ ..............................._................................. _.... __ ..............._

..

, '

I

<

'

Rblauf der Geltungsdauer des Rusweises.

. _ __.-----.:-.--,_-~L

~_

U w ił g a

Der Rusweis ist der DienstsŁelle, die ihn

ausgesteJlt hqt, zuruckzugeben, sobald der Rusweisinhaber nicht mehr im Nachba rstaate seinen

dienstlichen Wohnsitz hat, jede nfalls jedoch mit

Dowód naJeż y. spo r z ą d zać na zielonym kartonie•

'. ,

Dżiefinłk UstaWI. ·Poz. 433.

J\ru~' c;.. .

VOl'del'$e·ite.

f'

t

f'

l u artiKel 17. ~.

~~--~--~----------~==~---------=----==----------~~--~------~--~

.F\ .u S Wl e i s

N~.,..-..,'~h ................

Dowód tożsamości N2

,;,

'.,1

GGltig bis t um ..,...............,................................... 192... _.~. ·'

Ważny

/

do

De r ........,....................................................................~.........,.....................:.,......................._........._....._....~.. .

Pan

(Oie n ~ tst ełlung)

(Name)

(nazwisko)

(st'a ń owi sk o słuibowe)

Lichlbild

Fotograf Ja

wohnhaft in ... _ ..................................

zam ie sz kały

_.,u;c~~~~

•..:. .......... _ ••••_..........._•••.. , ...••.•••••• _•• _....._•• _.........

<f• • •••• ••• _ . _ .. ;,.... -

... ~

w

ist in de:r- Ei'g errschaft ais .... ___._...:._ ...... _.._.._~...;................._...... _...._.......___.______

I

jest czynny slufl5owo JaKo

atJ-f, dem· Bah nflo.f. .....................___............................... _............::::::.:.::.:::::-amttl"c1T· t'dtig.

na stacji

.

_.................................................................... .derl ........................................:...._..................... 19-2'........

dnia

i

i.

lOienstelle ..........................._ .. _..._..............................._........................... .

. ·Onfersclirift de s rnhabe rs

Podpis posiadacza

Urz ąd

Unterschrift des aussłeUenden : Beam ten'

Podpis urz~dnika wystawIającego dowód tożsamo~ci

r-_·_.. .

-_-~'m

·· _-~

________mg=-__________~________.R.u.·c.k.s~el.·t_e.__am_____________' . ' . ··.· ______________________."', ,

, Geburtstag

.......................................... _ ...................___......_..............._

.- ~

, i;)ał~ tll!od.zel'lia.

Zur Beachtungl

(jef>urtsort

Der f\usweis ist der Dienstste"lIe. die . ihn

ausgestellt hat. zuruckzugeben, sobald der: F\us.weisinhaber nicht ' mehr im Nachbarstaate seinen.

Miejsce urodzen-ia

€i:estalil!: ...... _.............\.,..........__........................ _.............._. __......-'-....... _._.

Wz-re:st

Haare

i. l

••_• • • • n

. .. . n

•• _ _. _. . . . . . .

Włosy

_. ~

. .. .. .

._~

• • • _ _ • • • • • _ n . . . .. . . . . . . . ... . a . n . n ....._ _ _ _ _ _ _

,

dienstlichen Wohnsitz hat, j.e denfalls jedoch mit ·

f\blauf der Geltungsdauer des F\usweises .

f\ugen

u w a gaJ

, Oczy

CUesic:mlbsfot!m,:..............._ ....._._...:................

_M . . . .. . . . . . . . ._ . . . . . . _ . . . . _ . . . . . . . . . . ._

Dowód tożsamości należy zwrócić (!]rzędowi;

Twarz

Bes.o.ndere Ke ntl:zei.c:h~n: ...,.........;........._.............___..._ ........._

Sliczególne oznaki

który go wyGlał, gdy. p0siadacz nie ma juŻ! służbo'­

wego miejsca zamieszkania w sąsiedniem Pań~

stwie, a w każdym razie . po upływie terminu

wai l'lości dowodu tożsamości .

.

.. .

1\ n m er k u n g : Der Rusweis 1st aus grilnem Karton herzustelłen.

/'

.;.. '

~, /

,

II

,

" "

',,'

630

Załącznik

.,

; 1 .

I,

Dziennik Usta..y. Poz. 433.

D.

Strona przednia.

Do arty kułu 17.

Dowód tożsamości N!L:.:::::::.:.:, ........_

Rusweis Hl!

,

.:'

Ważny

Dienststempel

do... ,........c_ •••..,..................................192......,r.,

Gl1ltlg bis zum

Dla żony,

syna,

córki,

służącego,

-s-łużącej*)

fU r die ~hefrau, den Sohn, die Tochter, den (die) ł-lausangestell!e"')

'"' J.

". . . , i

Fot ograf ja

Lichtbil d

_-_._-

........... __..._..

.. ... _

._.. _-_.......

.... _. _..

....... _.. ..........------_....-.

P........ __ ........... ,................. _.............. ,........ __.. _......... _. __._ ....................... __..___.__ ......_.__ _

~ .~.-.

_-~_

_.~

-~---_

(stanowisko służbowe,

Dienststellung)

des

_ --_.~_

~

(n azw isk o)

(Name)

czynnego .służbowo, jako _.. __._ ...... _................... _..___~_.. __ ....._ __

der in der Eigenschaft ais

na s tac ji............. ".,... ___ .... _ ................... _.... _. __ ................_.. .:.~~:::::::...... __...........__..... _......... ,_ ....

euf dem Bahnho f

am!lkh tiitig 1st

t,

,

_ _ _ ~~ ••••• n

'

..................................... _

,,

dnia _ ....._.....__.... _...._.m......_........ 192:..._ r.

Urząd

"

Dienslslelle

,

~.;

• •

den

Podpis posiada cz a

,

Unterschri ft des lnhabers

f

*) Nif:potrzebne wykreślić

Das Nichtzu treffende isl zu streichen •

.i

Podpis ur zę dnika wystaw i ającego dowód tożsamości

Unterschrift des aussteIJenden Beamten

~.: I

, .'

,.

"

Strona odwrotna.

Data u rodzenia ._~_.............. _... _. ______...... _':' ..................... ___

Geburtstag

Miejsce urodz,e nia :,........... _.._.................................., ............................_

Gebur l sorl

W zrost: ', ..,...... ".......... _....... _.......... ,.... ,................................... _...~.. ~........:.

,. .

Gestal t

~

Wło s y

_....__.~... ____._........ _._ .. _.... __ ._...... _ ......_....:..... _

......_

Haare

,

I

"~o

Oczy: .............,.... ".. ,.............. ,..... ,.._ ... _...... __............... __......... _._._.......

f\ ugen

Uwaga!

Dowód . tożsamości należy Z)NrOC1C Urz~do'­

wi, który go wydał, gdy pracownik, zktóryhl

posiadacz dowodu żyje . we wspólnem gospodarstwie, niema już służbowego miejsca zamieszkania w sąsiedniem Państwie lub gdy

posiadacz dowodu przestanie z tym pracownikiem żyć we wspólnem gospodarstwie, a vi każ·

dym razie po upływie terminu ważności dowodu

tożsamości.

Zur Beachtung!

Twa rz

Gf! sicht sform

Szczególne oznaki :... ,....................... :.................,...:..............:...... _..........

Beson dere Kennzeich en

Der F\usweis ist der Dienststelle, die ihn

ausgestellt hat. zurilckwgebęn. sobald der

dienstete. zu dessen Haushalt der F\usweisinhaber gehort, nicht mehr im Nachbarstaat seinen

dienstlichen Wohnsitz hat oder sobald der f\usweisinhaber aus dem Haushalt . ausscheidet. jedenfalls jedoch mit f\blauf der Geltungsdauer

der F\usweises.

Be-

;,

tt wag a

t'.

Dowód należ y sporz ą d za ć na zi elonym kartoni e.

,I

N~

•

Dziennik Ustaw. Poz. 433.

40 .

631

Rnlage D.

- VOl'd/mseitll.

Zu f\rtl kel 17.,

l

1\usweis N5L. .......:.____._

Dowód tożsamości

GGltig bis zum ...._ _ __ .__ u._.u_ _

Wa ż ny

do

, ,.

,192 ......

.

fur die Ehefrau, den Sohn, die Tochter, den (die) H ausangeste llte~)

żony,

dla

.~

Lichtbll d

Fotograf ja

...............

syna,

córkt,

I

służącego, ' -·służąc ej ·)

,

_-_ __ - ._ _-_ _- _.:--.-_.._ _- _---_ _ ._.__..-.._----.. ...

.....

....

...

...

........

des

Pana

(Dienststellung)

(stanowisko s łuż bo w e)

(Na me)

(nazwisko)

der in der Eigenschaft als.,....:.........._ ........_ ........._ ....... ___ .uu._.......... _ ....._._ ....... .

czynnego służbo w o, jako

.

auf dem Bahnhof ... _ .............. _.;.:.,.: ........ ,....... _......_............ ___ ........... _.;................ ~ ........ __.........

na stacji

amtlich tatig ist.

/ Unterschrift des Inhabers'

Podpis posiadacza

... _ . _ _ _ _ ..... " . . . . u

. . .. . . . . . . . . . . . . . . . . _

• • • ~ ._. _ __ • _ _ . . . . . . . . . . . . . . . . . . ,

deo ................~ ............................ _._..... 192..... __

dnia

DienststelIe

.'

Urząd

"') Das Nichlzulreffende 1st lU

Nlepotn. bne · wykreśll~ .

.trękh e n

- - -. . . . .. .. . . . . . .. . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . _

• • • • •• • •• • •• • • • •• ••• •• •• • •• • • • • .. ·· ··· · · ·· · ·· · ···~ · · · ·.· . . •• • • • • _ • • • u

• •••••• •

Unterschrlft des ausstellertden Beamte n

Podpis urzędn ika wystawiającego dowód to żsamości

Riicklieite.

Geburstag: ................. _.....,..........................____._ ......___ - _ ....__ ..

Data urodzenia .

GeDurtsort

''

_ ....._....__..- ,--_.- -- - - -

Miejsce urodzenia

Gestalt: _ ..___.......... _., _ __ _ _'-""'_.. _.... __ _ __

Wzrost

Halue: ..... _.... _____ ..._......__ ............._ ._._ _._ _._ .

W/osy

.,

,

Der P'u s,weis ist der Diens tsteile. die ihn

ausgestellt hat, zuruckzugeben, sobald der Bedienstete, zudessen Haushalt der P.uswe isinhaber gehort, nicht mehr im Nachba rstaa t seine n

dienstJichen Wohnsitz hat oder sobald der P.us ·

weislnhaber aus dem Haushalt ausscheidet, je denfalls jedoch mit P.blauf der Geltungsdauer

des P.usweises.

flugen: ............... _.._ .__....____ .............. ___ _ .._._......._

Uwaga!

Oczy '

Gesichtsform: __......._~-~--....._.--.---Twarz

B"esondere Kennzeichen: ......;:...__...... _ ................;................... _

s.źczególne oznaki

Wohnhaft in:... _......_..._..................................... ___ ...__....................-.....

. z iiinleszkaly "w

'

,I·

Zur ~Beachtung!

.

.......

\

Dowód tożsamości należy zwróc ić U ru:do·

wi, który go wydał, gdy pracownik, z którym

posiadacz dowodu żyje we wspólnem gospodarstwie, niema już służbowego m iejsca zamie szkania w sąsiedniem Państwie, lub gdy posiadacz dowodu tożsamości przestanie z tym pra·

cownikiem żyć we .wspólnem gospodarstwie.

a w każdym razie po upływie terminu ważności

dowodu t9 żsarności .

11 n m e r k u n g: Der Rusweis 1st aus griinem Karton herz1.lstellen.

t

,

Dziennik Ustaw. POl. 433.

Załącznik

E.

Do ustępu (3) artykułu 21.

[: ' .

SzczegQlne pQstanowienia dla odprawy

c~lnej i rewizji paszportowej w (Iardeji.

'.

(1) Przy wywozie i przywozie przedmiotów oraz

· w ruchu osobowym przez stacj~ Gardej~ tudzież na

szlaku kolejowym mi~dzy nią a granicą państwową

stosuje si~ następujące postanowienia: ·

a) Obok polskich przepisów celnych, obowiązu· ją również i niemieckie przepisy celne, a to przy

wywozie z Niemiec do Polski aż do chwili ukończe·

· hiani~mieckiej odprawy wywozowej, przy przywozie

·z Polski do Niemiec dopiero od chwili rozpoczęcia

" niemieckiej odprawy przywozowej;

b)" Jeżeli polska władza celna przy wywozie

' zPolski uzna za konieczne z powodów podejrzenia

o ' obejście odprawy celnej poddać rewizji celnej jaki~

kolwiek przedmiot oddany już niemieckiej władzy

· celnej do odprawy, ale znajdujący si~ jeszcze na sta' cji granicznej pod niemieckim nadzorem celnym, to

nIemiecka władza celna winna na żądanie przedmiot

ów oddać w tym celu polskiej :vładzy celnej do rozporządzenia. W ten sa,m sposób i w tym samym

1 'celu winna polska władza celna oddać niemieckiej

: władzy celnej do rozporządzenia przedmiot, dosta·

wiony polskiej władzy celnej do odprawy przywozo·

: wej, 'l ecz znajdujący si~ jeszcze na stacji granicznej

' pod polskim nadzorem celnym.

Jeżeli Państwo wywozowe stwierdzi, że towar

należy zająć, to Państwo przywozowe winno go od·

dać

na rzecz Państwa wywozowego.

c) Od przedmiotów, nadesłanych z Niemiec do

; Polski i wywożonych zpowrotem, zanim odnośnie

, do nich przestaną obowiązywać niemieckie przepisy,

nie mogą być pobierane ani należności przywozowe

ani wywozowe.

.

' d) W razie naruszenia niemieckich przepisów

' celnych przysługuje niemieckim władzom celnym

" prawo w granicach wyżej podanych postanowień

w·kroczyć w myśl swych przepisów ćelnych i prze·

wieźć na własny obszar przedmioty, żaj~te 1ub za·

- hzymane na zabezpieczenie oraz przytrzymane oso·

'~by, te ostatnie w razie potrzeby w asyście polskiego

urzędnika.

Przytrzymanie obywateli polskich przez

władzę niemiecką jest jednak niedopuszczalne.

Na, ·;tomiast dopuszczający si~ wykroczenia może być

,,' przymusowo przyprowadzony w celu spisania protokółu o zaszłym fakcie. Do spisywania protokółu należy przybrać polskiego urzędnika. Przy rewizji może

być stosowany przymus wobec obywateli polskich

tylko za przybraniem polskiego urz~dnika.

p

'.

e) Obok polskich przepisów paszportowych obowiązują również i niemieckie przepisy paszportowe

z tern zastrzeżeniem, że przepisy paszportowe Pań·

stwa wyjściowego mają pierwszeństwo. .

Osoby, zamierzające wyjechać z Niemiec, mogą być odesłane zpowrotem przez urządników niemieckiej kontroli paszportowej, o ile nie posiadClją

ważnej legitymacji, ~ymaganej do wyjazdu. Należy

,t

Flnlage E.

, lu Rrtikel 21 Rbs. (3).

Besondere , Bestimmungen fUr Zolłąbfertigung

und PassprUfung tn Gardeja.

.

1. Fur die Rus· und Ęinfuhr von GegensHinden sowie fOr den Personenverkehr auf dem Bahnhof Gardeja und der Eisenbahnstrecke zwisc:hen ihm und .

der Staatsgrenze finden die nachstehenden BestiJ.Tl"

mungen f\nwendung

a) Neben den polnischen Zollvorschriften geli !

ten au ch die deutschen Zollvorschriften, und zwar ,

bei der f\usfuhr aus Deutschland nach Pole n 50 lan- "

ge, bis die deutsche f\usgangsabfertigung beend'et I

ist, bei der Einfuhr aus Polen nach Deutschland erst '

von dem Zeitpunkt an, zu dem die deutsche. Eingangsabfertigung beginnt.

b) Halt die polnische Zollbehorde bei der Rus- ·

fuhr aus Polen wegen Verdachts der Umgehung der

Zollabfertigung die Untersuchung eines Gegenstan

des fOr erforderlich, der schon der deutschen Zoli·

bel10rde zur f\bfertigung gestelIt wurde, sich aber',

noch auf .dem Grenzbahnhof unter deutscher Zollaufsicht befindet, so hat die deutsche Zoli be hord e ,den

Gegenstand der polnischen ZoHbehorde auf f\ofordem su diesem Zweck zur VerfGgung zu stellen. In

gleicher We ise und zum gleichen Zweck hat die

polnische Zollbehorde der deutschen Zollbehorde einen Gegenstand zur Verfiigung zu stellen, der der

polnischen Zollbehorde zur Eingangsabfertigung gestelIt

wurde, sich aber noch unter polnischer Zollaufsicht

auf dem Grenzbahnhof befindet.

StelIt der f\usfuhrstaat fest, dass die Ware zu

beschlagnahmen ist. so hat sie der Einfuhrstaat zugunsten des f\usfuhrstaates abzugeben.

c) Von Gegenstanden. die aus Deutschland nach

Polen gelangt sind und zuruckgebracht werden; bevor die GeItung der deutschen Vorschriften fUr sie .

aufgeh'ort hat, durfen Ein- und f\usfuhrabgaben nkht

erhoben werden.

d) Den deutschen Zollbehorden steht im Rahmen der oben angefUhrten Bestimmungen das Rećht

zu, bei · Zuwiderhandlungen gegen die deutschen

Zollvorschriften nach diesen Vorschriften einzuschreiten undbeschlagnahmte oder ais Sicherheit einbehaltene Gegenstande od er festgenommene Personen-diese, wenn notig, unter Begleitung von polnischen Beamten - auf ihr eigenes Gebiet zu fiberfiihren. Eine Festnahme von polnischen Staatsangehorigen durch die deutsche Dienststelle ist jedoch

unzulassig. Staat dessen kann der Zuwiderhandelnde zwecks f\ufnahme einer Verhandlung iiber den JatbesŁand zwangsweise vorgefGhrt werden. Zu der Verhandlung ist ein polnischer BeamŁer hinzuzuziehen. Bei ·

der Untersuchung darf gegenOber polnischen Staatsangehorigen korperlicher Zwarig nur unter Hinzuziehung

eines polnischen Beamten ausge.i ibt werden.

e) Neben den polriischen, Passvorschriften gelten die deutschen Passvorschriften mit der Massgabe, ' dass die Passvorschriften des f\usgangsstaates

vorgeben.

Personen, die al1s Deutschland ausrelsen wollen, konnen von den deutschen Passnachschaubeam·

ten ~uriickgewiesen werden, wenn sie nicht mit ei;

nem fUr die flusreise gi.iłtigen f\usweis versehen sind.

. ~.

bżiel1llik U~tąw. POl. · 4,3;3,

63.3

je spowodować do powrotu do Niemiec. W razie Sie sollen veranlasst werden, nach Deutschland zuoporu mogą być one przymusowo odesłane zpo- rGckzukehren. Im Weigerungsfalle konnen sie zwangs· wrotem. '

weise zuri.ickgefi.ihrt werden.

Stosowanie przymusu w celu · odesłanla ' zpaDie' f\nwel'lduflg von Zwang zur ZurGckfilhrung

wrotem obywateli polskich jest niedopuszczalnę; nato- van pglnischen Staatsangehorigen ist unzuli:jssig.

miast podróżni polscy mogą być przymusowo przy- Statt desse n konnen polnische Reisende ZIU Aufprowadi:eni W c;;elU' spi~ania protokółu o ?aszłym f?lł~­ . nąhme ein€lf Verh~ng!\.ln~ i.ibęr d~n TilItpę§tąnd

tie,[:)p ~pisywanill protokółu nąleży przybrać pol- :jI;wi'l ngswęi 1jf;l VQ{'Q ~fU.hrt w~m:ł§n. 2\:1 ąęr V@rhand.h.!ng

. ~kięgo urzędnika.

Po ukończeniu protokółu należy ist ein polnischer Beamter him!uzuziehęA. Nach l\b·

schlus3 dar Vefhand!ung~n ist cllę Weitęrręise zu

~ę~wolie nę! dal&z§ podrói.

gestatten.

f) Niemieckie władze mQgą wysyłać do swych

f) Dle d eutsch~n ęehQfden tlQrfąn 81'1 ihre iiI \,l f

Urzędów, czynnych na stacji Gardejl, przy pomocy

dem Bahnhef Ciardeja tatlgen DłenstsŁellen· cienst.

liche Briefe, Pakete, Geld Ulid Wertsendungen durch

własnego personellJ kolejowe go lub słu~bow ~ gQ,

',uprawnionego do· przekraczania granicy, urzędowe eigenes .Bahn- oder durch das zur Grenzuberschrei. Rsty, pakiety, przesyłki pi e niężne i wartośe iowe, bez tung berechtigte Dienstpersonal ohn.e Vermittlung

pośrednictwa poczty polskiej i bez uiszczan ia na jej

der polnischen Postverwaltung und frei von deren

n;I1lC~ opłat poc:ttowych. W ten Sa rn spQsób mogą

PostgebGhren befordern. EI;l!:1nsO di.irfen die auf dem

nlomi e ~kie Un;ądy, .ustanowione na . sta cji Q~r d €:j i,

Bahnh ofe in Gardeja ęrrichteten deutschen Dienst_wysyłać wymienione wyżej prz e s y łki do SW9iC;b wł eld~.

ste llen die oben erw~hnten S~ndungen an ihre Beh6r. den befo r d~rn,

.

Przesyłki te nalety zaopatr:z;yc: w pi ecz ę ć urzęDiese Sendungęn sollen mit dem Dienstsiegel

dową władzy wysyłaj'lcej I w y mi e nić je w osobnym,

der absendenden Behorde ·versehen und in einem

równoc:zęśnlą wiezionym wykazie; w tym wypadku

besonderen mitgefUhrten f\usweis ~u.fgefi.ihrt§einj

nie podlegają one rewizji.

in diesem fali unterliegen sle kelner Revision.

(2) Właściwe wład z e niemi eckie win ny poóawać

2. Die zustandigen deutschęn Beh6rden haben

.. do wiadomości włilściwych władz pol s ki~h nazwiska Nąmenund Dienststellung ihr~r auf dem Bohnl1of

oraz stanowiska .służbowe swyc;h p racownik6w czyn- Ga rdeja tijtig en B~di~!'lst.eten den zusfandigel'l .pol.

'nych na ' stacji Gardeji.

nischen Behorde n mit~ utejl~n . .

..

(3) Władze nIemieckie mają prawo w obrębie

3. Die , deutschen 6~hordęn haben il'lnerhalb'

· pomieszczeń, przyznanych Im do wyłącz nego użytku. der ihnen zum AlleingeQrauch .zugewiesenenRiiumutrzymywać porządek

i wydalać osoby prywatne, lichkeiten das Recht, die Ordnung aufrechtzuęrhalten

które naruszają ten porządek.

llnd Privatpersonen, .elie.9ę9ęn die Orellluns vęr­

stossen, zu entfernen.

(4) Postanowienia a~tykułu 16 niniejszej Umowy,

4. Die Bestimmungęn des Artlkels 16 , dieses

z, wyj~tk(em zdania 3 ust~pu (1), oraz przepisy wy- F\bkommens O'lit F\usnahme des P\bsatzes (1) Satz 3,

konawq.e 'do artykułu 16 nClleży odpowiednio stoso- sowie die f\usfUhrungsbestimmungen zu flrtikel 16

'.' wać również i do tych pracowników czynnych w Gar- findenauch auf die In (ją.rdeja tatigen Beeljęnsteten,

deji, I5.tór.zy . nie mieszkają na polskim obszarze z tą die nicht auf polnischęlTI (l~blet wohnen, mit der

zmianą, że wolno im no s ić broń służbo wą takie na

Massgabe entsprechende F\nwenclung, dass Dienstdrodze do i ze służby. · We wzorze zaświadczenia we- waffen auch al;lf dem Wege :tum und vom Dienste

· dług załącznika B należy słowa "w ruchu sąsiedz­ getragen , węrden di.irfen. Im Ausweismuster nach

. kJm" za:;tąpić oc;i.r~czniesłowami"w ruchu sąsiedz­ f\nlage B · ist clas Wort "Wechselverkehr" durch die

· kim i pq:ejściowym".

Worte "Wechsel· und Ubergangsverkehr" handschrift·

lich zu ersetzen.

.

· . . . (5) Poz~tem . należy . . stosować do niemieckich

5. ·Im Gbrigen gelten fUr die in Gardeja errich· Urzędów, urządzonych w Gardeji, ogólne postanowie- teten deutsc·hen Dlenststelle,n die allgemeine.n Beni~ niniejszej Umowy.

stimmungen' dieses flbkommens.

l

Zaznajomiwszy się z powyższą Umową i Protokółem Końcowym, uznaliśmy je i uznaj~my za

zarówno w całości, jak i' każde z zawartych w ńich post<inowień; oświadczamy, ie s~ PfzYJe:te,

· ratyfikowane i potwierdzone i przyrzekamy, że będą niezmiennie zachowywane.

'

słuszne

Na dowód czeg.o wydaliśmy Hkt . niniejszy, opatrzony pie~z~ci~ Rzeczypospolitej Polskiej.

W Warszawie, dnia 17 maja 1927r.

(-) 1. Mościcki

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

Prezes Rady .Ministrów

(-) J. Piłsudski

Minister Spraw Zagranicznych

(- ) Augusf Zaleski

.

!