Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 10 kwietnia 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.

§ 1.

W taryfie towarowej polskich kolei normalnotorowych, ogłoszonej jako załącznik do rozporządzenia Ministra Komunikacji z dnia 22 grudnia

1926 r. (Dz. U. R. P. N2 129, poz. 778) i uzupe/nionej rozporządzeniami Ministra Komunikacji z dnia

. 23 lutego 1927 r. (Dz. U. R. P. N2 15, poz. 114),

z dnia 5 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P. N2 33, poz. 299)

'j z dnia 6 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P. N2 35,

poz. 316), wprowadza się zmiany i uzupełnienia następujące

w części V "Taryfy wyjątkowe"

W taryfie wyjątkowej XLIV, wprowadzonej rozMinistra Komunikacji z dnia 5 kwietnia

1927 r. (Dz. U. R. P. N2 33, poz. 299), w punkcie 2

"Opłaty", w poz. 15) schemat opłat za przewóz że­

laza i stali handlowych, uniwersalnych, arkuszowych

. i profilowych, blachy, drutu i żelaza walcowanego

z poz. c), d), e) i h) z gr. 63, zmienia się z ważno­

ścią od 10 kwietnia 1927 r., jak następuje

"za odległość od 1 do 150 km.-według kI. VII,

za odległość od 151 do 300 km.-wed/ug jednakowej opłaty po 113 gr. za 100 kg.,

za odległość powyżej 300 km. - według klasy

wyj. E"

porządzeniem

Na mocy artykułu 4 punktów 8 i 9 ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Ko-

lei Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz.

U. R. P. N2 57, poz. 580) oraz artykułu 2 rozporzą­

dzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września

1926 r. w sprawie ustanowienia urzędu Ministra Ko'

munikacji (Dz. U. R. P. N2 97, poz. 567), zarządza

się co następuje

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Komunikacji

z dnia 26 stycznia 1927 r., wydanem w porozumieniu

z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, Przemysłu '

i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu bezpośredniej komunikacji towarowej mię­

dzy stacjami kolei polskich, czeskosłowackich i austrjackich z · jednej, a stacjami kolei bułgarskich z drugiej strony (Dz. U. R. P. N2 7, poz. 55), wprowadza

się zmiany następujące

'

1) w tytule rozporządzenia słowa: "stacjami

kolei polskich" zastępuje się brzmieniem następują­

cem: "stacjami kolei, położonych w Polsce i na

obszarze W. M. Gdańska";

2) w poz. a) § l-go słowo "polskich" zastępuje

się brzmieniem następującem: "położonych w Polsce

i na obszarze W. M. Gdańska";

3) w § 1 dział B, w ptlnkcie 7. "Do ait. 13

K. M. (Zaliczenia)" słowa: "W komunikacji PolskaBułgarja" zastępuje się brzmieniem na s tępującem

"W komunikacji Polska, włączając w to koleje, po-,

łożone na obszarze W. M. Gdańska, Bułgarja".

§ 2; Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia z mocą obowiązującą od dnia

15 kwietnia 1927 r.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Sprawiedliwości: A. Meysztowicz

..

Minister Skarbu: a. Czecbowicz

a.

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowski

Warszawa.

Drukarnia Paflstwowa.

Minister Skarbu

Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowskl

Tłoczono

z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszcz~dności NI! 30130.

Cena 40 gr.

36335 P

Dziennik Ustaw. Poz. 334 I 335.

334.

Rozporządzenie Ministra Komunikacji

HI 37.

335.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 10 kwietnia 1927 r.

z dnia 12 kwietnia 1927 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych O zmianach i uzupełnieniach taryfy

. towarowej polskich kolei normalnotorowych.

wydan'e w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz

Rolnictwa i Dóbr Państwowych w sprawie zmian

w rozporządzen iu Ministra Komunikacji z dnia

26 stycznia 1927 r. o wprowadzeniu bezpośred­

niej komunikacji towarowej między stacjami

kolei polskich,. czeskosłowackich i austrjackich

z jednej, a stacjami kolei bułgarskich z drugiej

strony.

Na mocy art. 4 ustawy z dnia 12. czerwca

1924 r. o zakresie dzi a/anta Ministra Kolei Zelaznych

j o organizacji urzędów koiejowych (Dz. U. R. P. N2 57,

poz. 580) oraz art. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września 1926 r. w sprawie

ustanowienia urzędu Ministra Komunikacji (Dz. U. R.

P. N2 97, poz. 567) zarządza się co następuje