Umowa międzynarodowa Kolejowa umowa taryfowa zawarta między Rządami Rzeczypospolitej Polskiej i Republiki Czechosłowackiej.

M 25.

Dziennik Ustaw. Poz. 196.

196.

•

Przekład.

KOLEJOWF\ UMOWF\ TJ\RYFOWF\

ZELEZNICNf DOHOD1\ T1\RIFl"lf

zawarta między Rząd a mi Rzeczypospolitej Pol·

skiej i Republik i Czechosłowackiej.

mezi vlcidami Polske republiky a ~eskosloven.

ske republiky.

Ze względu na to, że w dniu dzisiejszym zawarty został Traktat Ha ndlo wy między R z ecząpo spo·

litą Polską a Republ iką C z echo s ł ow acką , któ ry w sto·

sunku do taryf kOle jowych pos ta nawia, że obydwa

państwa w celu ułat w ienia obopólnej wymiany to·

warowej b~dą prowadzić w ·stosunkach wzajemnych

Vzhledem k tomu, ze dnesnlho dne byla sjedn'na mezi Polskou rep ublikou 8 Ceskoslovens ko u republikou obchodni s m lo uva, ktera o zel ezn icnfch tarifech ustanovuje, ze obI) staty k usn adn e nl vzajem ne

vym e ny zboz! budou zachovavati vuti sobe ptatelskou tarifn! politiku;

przyjazną polityk~ taryfową,

ze względu na zasad~ wyrażoną

wart. 4 powszechnej konwencji Barcelońskiej co do wolności

tranzytu,

ze względu na wyrażoną w 8rt. 23 powszechnej

Konwencji Genewskiej zasadę dotyczącą międzyna·

rodowego ustroju ko lejoweg o, wreszcie

ze względu na wypływ a j ą cą z Traktatu Handlo·

wego zasadę parytetu w stos unku do towarów przychodzi!lcych z terytorJum jednej układającej się Strony lub przeznaczonych dla jednej z ukł ~ daj ą cych się

Stron a przewożonych kolejami drugiej układającej

sic: Strony

obydwa Rządy zawarły w dniu dzisiejszym urnoWE:, która ustala nast ę p u jące zasady dla opra<;: owania

bezpośredniej taryfy kolejowej dla pewnych rodzajów towarów.

vzhledem k zasad~ c!. 4 v!eobecne ómJuvy

Barcelonske o svobode transitu;

vzhledem k zilsad~ tl. 23 vłeobecne umluvy

Lenevske o mezinarodn!m re.tlmu no 1eleznlcich,

konećne

vzhledem k tomu, fe ve smlouve obchodni je

vyslovena zasada pa rit y pro zbot!, kte re prichaz[

z uzem! jedne smluvnl strany, nebo ktere Je urteno

pro jednu smluvnl stranu a je ptepravovano po .telezniclch druhe smluvn! strzmy,

sjednaly obe vlildy dne~nfho dne dohod u, ktera

stanov! tyto zasady pro vypracovanf pt!mych 1eleznl·

c.nich tarifu pro urcite druhy zbo11.

L

I.

Kierunek

z Polski.

R. Przy wwozie węgla kamiennego

z P o I s k I bc:dą obniżane o połowę należności manipulacyjne, t. j. o 40 halerzy za 100 kg., stawki

czechosłowackich kolei obow i ązujące od polsko·czechosłowackich punktów granicznych I od Bogumina

S. D. (dla tej stacji jedynie dla przesyłek ze stacji

nadawczych względn ie ła downi: f\nna Kopalnia, Bilicher Szyby, Charlotte Ko pa lnia, Erbreich Szyb, Donnersmafck Kopalnia, Emma Kopalnia, Hojm Kopalnia,

R6mer Kopalnia) do stacji przeznaczenia.

Stawki taryfowe czechosłowackich kolei od

wszystkich polsko-czechosłowackich punktów granicznych obliczone na podstawie powyższego postanowienia nie mogą jed nak być ni ż sze od obowiązu·

jących stewek taryfowych obliczonych wed ł ug baretnu wewnętrznej taryfy towarowe j dla węgla czechosłowackiego, nadanego na tę samą odległ o ść. Oprócz

tego powyższe stawki od Bog umina C. S. D. i od

Piotrowie przy Bogum inie granica Państwa nie mog~

być niższe od stawek ob o wiązujących dla węg la czechosłowackiego do tej samej stacji przeznaczenia ze

stacji dąbrowskiego i karwińskiego zagłębia węglo­

wego leżącej na Iinji przebi egu węgla polskiego lub

Z każdej innej stacji poł ą czonej z wzmiankowaną

stacją koleją dojazdową lub górniczą (nie wliczając

w to opłat kolei górniczej).

Stawki taryfowe kolei polskich zostaną obliczone na zasadzie stawek wewnętrznej taryfy pc Iskiej

obniipnych o polowę opiat stacyjnych (zaokn; gloną

do 7 groszy ze 100 kg.).

t.

Sm~r

z Polska.

R. Pro dovoz kamenneho uhU z Polska budou sazby teskoslovenskych drah, platne od pol·

sko-teskoslovenskych pohranićnlch pte chodu a z Bohumina C. S. D. (od Łeto stanice jen pro zasilky

z odesilacich stanic cI nakladiśt F\nna Kopalni a, BIUcher Szyby, Charlotte Kopalnia, Erb reich Szyb, Don·

nersmarck Kopalnia, Emma Kopalnia, HoJm Kopa lnia,

R6mer Kopalnia) al do. stanic urćenl, kra ceny o polovinu jednoho manipulaćnlho poplatku, t. j. o 40 h

od 100 kg.

teskoslovenske dlltl sazby, vypot tene podle·

pfedchoziho ustanovenl, ode vśech po lsko-ce skoslovenskych pohran ić nich ptechodu nesml vśa k bytl .

nilSl nez sazby! platne pro uhli teskoslove nske te2 by

na stejnou vzdalenost podle baremCi mlstnlch nakładnich tarlfCi ćeskoslovenskych

drah. Mimo to

nesml byti dilti sazby z Bohumlna t. S. D. 8 Z Petrovic u Bohumina stat.nl hra nice niB I net sazby, p łatne

pro uhli teskoslovenske t~żby z nilcestnych stanic

ostravsko·doubravskeho a karvinskeho uhel ne ho reviru, nebo sazby, platne z onech stanic, ktere s temitonacestnymi sta nicem\ spojeny jsou d rahou

bań s kou nebo mlsŁni do tele stanice urten! (tedy

bez popłatku bańsk6 drahy).

Polske di1ci sazby budou vypocteny knke nim

sazeb mistniho tarifu polskych ' drah o polovinu jednoho stanicnfho poplatku (zeokrouhleneho dolu na

7 gr. od 100 kg.).

Dziennik Ustaw. Poz. 196.

N225.

Co się tyczy stawek taryfowych do Bogumina

'ę do uznania polskich kolei,

ods tąpić w całości lub w części od wyżej wymienionego obniżenia o 7 gr. za 100 kg.

B. P r z y t r a n z y c i e w ę g I a k a m I e n Q eg o z P o I s k i kolejami czechoslowackiemi zostaną

obniżone obecnie obowiązujące stawki taryfowe (t. zn.

stawki taryfy wyjątko.wej la) jak następuje

B. P r o p r C v o z k a m e n n eh o u h I r z P o 1s k a po eeskoslovenskych zeleznicich budou tarifni

sazby dnes platne (t. j. vyjimecny tarif la) takto

kraceny

d O fi u s t r j i

d o Rak o u s k a

C. S. D. pozostawia

Stran dfleich sazeb do Bohumina C. S. D. je

ponechano polskym draham upustiti upln~ nebo

z casti od zmin~neho kraceni o 7 gr. od 100 kg.

Pań­

a) z Petrovic u Bohumina sŁaŁn! hranlce a z Ce-

stwa i od Czes kiego Cieszyna granica Pań­

stwą do każdego

poszczególnego czechosłowacko-austrjackiego

punktu granicznego

o 70 halerzy za 100 kg.,

b) od Bogumina C. S. D. dla przesyłek ze stacji

nadawczych względnie ładowni: Anna Kopalnia,BlUcher Szyby, Charlotte Kopalnia, Erbreich Szyb, Donn ersmarck Kopalnia, Emma Kopalnia, HojmKopalnia, R6mer Kor.alnia

do Hornf Dvofi ste granica Państwa i Ceske Velenice gr. Państwa - o 40 halerzy za 100 kg. (t. j.

o połowę opłaty manipu lacyjnej),

do wszystkich innych czechosłowacko-austrjac­

kich punktów granicznych - o 60 halerzy za 100 kg.;

skeho Tesina statni hranice aż k ceskoslovensko-rakouskemu pohranicnimu ptechodu

o 70 h. od 100 kg.,

a) od Piotrowie przy . Boguminie

do

~raniea

Węgier

od wszystkich polsko-czechosłowackich punktów

granicznych za wyjątkiem stacji przejściowej w Boguminie C. S. D. do każdego poszczególnego czechosłowacko-węgierskiego punktu granicznego-o 40 halerzy za 100 kg. (t. zn. o połowę opłaty manipulacyjnej), od Bogumina C. S. D. dla przesyłek ze stacji nadawczych względnie ładowni: Anna Kopalnia,

BlUcher Szyby, Ch arlotte Kopalnia, Erbreich Szyb,

Donnersmarck Kopalnia, Emma Kopalnia, Hojm Kopalnia, Romer Kopalni a;

do Bratislava Petrzalka granica Państwa przy

Oroszvar - o 20 halerzy za 100 kg. (t. zn. O jedną

czwartą opłaty manipulacyjnej);

do każdego innego czecnosłowacko-węgierskiego

punktu granicznego-o 40 halerzy za 100 kg. (t. zn.

o połowę opłaty manipulacyjnej).

Stawki taryfowe dla przesyłek przez ~::l~~eOń, obliczone na podstawie powyższego będą obowią zuj ące

tylko dla przes yłe k, które faktycznie przez tę stację

b) z Bohumina C. S. D. pro zasilky z odesilaefch stanic ci nakladist finna Kopalnia, BIUcher Szyby, CharloŁte Kopalnfa, Erbreich

Szyb, Donnersmarck Kopalnia, Emma Kopalnia, Hojm Kopalnia, R6mer Kopalnia.

pfes Horni Dvofist~ sŁatni hranice a Ceske Velenice staŁni hranice o 40 h. od 100 kg. (t. j. polovina je_dnoho manipulaeniho poplatku),

ptes ostatni eeskoslovensko·rakouske pohranieni prechody o 60 h. od 100 kg.;

do Madorska

ode vsech polsko-eeskoslovenskych pohranicnfch

prechodC, vyjimaje pfechod v Bohumin~ C. S. D.,

aż k ceskoslovensko-madarskemu pohranien!mu pfechodu o 40 h. od 100 kg'. (Ł. j. polovina jednoho

manipulaeniho poplatku); z Bohumina C. S. D. pro

zasilky z odesilacich stanie ci nakladi~t Anna Kopalnia, Blilcher Szyby, Charlotte Kopalnia, Erbreich

Szyb, Donnersmarck Kopalnia, Emma Kopalnia, Hojm

Kopalnia, Romer Kopalnia;

budou kra ceny sazby platne aż ku pohranicnfmu

pfechodu Bratislava - Petrżalka staŁna hranica sm~rk

Oroszvaru o 20. h od 100 kg. (t. j. etvrŁina jednoho

manipulacn!ho poplatku).

sazby platne aż k ostatnim ceskoslovensko-ma.darskym pohranicnim pfechodCm o 40 'h. od 100 kg.

(t. j. polovina jednoho manipulaeniho poplatku).

- ' .po dl e pre

• d c h OZIC

'h O . p t es Zwardoń

Saz b y tvorene

Skalite

piat! jen pro ony zasiIky, ktere se prepravuji skutecn~

pi'es tento prechod.

przejściową zostaną przesłane.

Bl. Odnośnie do przesyłek połskiego węgla

kamiennego d o J u g o s ł a w j i. obowiązują analogicznie postanowienia dotyczące zniżek stawek taryfowych przewidziane w punkcie B dla przesyłek

takich samych towarów do Austrji i Węgier .

C. W taryfie bezpośredniej dla polskiego węgla

kamiennego d o W ł o c h i d o S z waj c a r j i stawki

czechosłowackich kolei tranzytowych obowiązujące

od polsko-czech,S)słowackich punktów granicznych

i od Bogumina C. S. D. (co s ię tyczy tej stacji to

tylko dla przesyłek ze stac.ii nadawczych względnie

ładown i: Anna Kopaln ia, B1iicher Szyby, Charlotte

Kopalnia, Erbreich Szyb, Donnersmarck Kopalnia,

Emma Kopalnia, Hojm Kopalnia, Romer Kopalnia)

do czechosłowackich wyjściowych stacji granicznych

Bl. Pro polske zasilky kamenneho uhH d o Jug u s I a v i e plati obdobne ustanovni o kraceni, sjednana pod B ero zasilky zbożi stejneho druhu do Rakouska a Madarska.

C. V pi'lmYch tarifech pro polske kamenne

uhli do stanic v I t a I i i a ve S v y c a r s k u krat!

ceskoslovenske pruvozn! drahy sve sazby, platne

od ceskoslovensko-polskych pohranicnich pi'echodu

a z Bohumina C. S. D. (z teto stanice jen pro zasilky

z · odesila~ich stanic ci nakladis'C Anna Kopalnia, BIUcher Szyby, Charlotte Kopalnia, Erbreich Szyb, Donnersmarck Kopalnia, Emma Kopalnia, Hojm Kopalnia,

Romer Kopalnia) do eeskoslovenskych vystupnich

pohranicnich pi'echodu, o cely jeden milnipulacni

NI! 25.

Dziennik Ustaw. Poz. 196.

poplatek (t. j. 80 h. na 100 kg.) Zł snm je mimo

zostaną obniżone o całą opłatę manipulacyjną (t. zn.

o 80 halerzy za 100 kg.) i prócz tego o dalsze 35 hao 35 h. od 100 kg. •

lerzy za 100 kg.

Ve v~ech pfimych tarifech pro dopravy, onichi

We wszystkich taryfach bezpośrednich dla przewozów omawianych w punktach B do C stawki tary- se jedna v bodech B-C, budou vypoćteny polske

fowe polskich kolei zostaną obi iczone na zasadzie dilci sazby kracenim dnes platnych tarifn!ch sazeb

obecnie obowiązujących stawek taryfowych (taryfa polskych drah (vyjimecny tarif X mistniho nakladniho

tarifu pólskych statnich drah a vyJlmećny tarif 1

wyjątkowa X polskich kolei państwowych i taryfa

v tarifu pro hornoslezskou vzajemnou dopravu-viz

wyjątkowa I górnośląskiej komunikacji sąsiedzkiej­

patrz przykłady w załączniku f\) obniżonych o połowę priklady v priloze R) o polovinu jednoho stanicniho

opIaty stacyjnej (zaokrągloną do 7 groszy za 100 kg.). poplatku (zaokrouhleneho dolu na 7 gr. od 100 kg.),

Co się tyczy stawek taryfowych do Bogurnina C. S. D. prl cemz je ponechano polskym draham stran dilcich

pozostawia sit:: do uznania polskich kolei, odstąpić sazeb do Bohumina C. S. D. . upustiti upln~ nebo

w całości lub w części od wyżej wymienionego ob- z casti od zmin~neho kraceni o 7 gr. od 100 kg.

niżenia 07 gr. za 100 kg.

Dale je ponechano polskym draham kratiti diJDalej pozostawia się polskim kolejom możność

obniżenia polskich stawek taryfowych o dalszych 5 h.

ci sazby do Petrovic a Bohumina statni hranice a do

za 100 kg. do Piotrowie przy Bogurninie granica Pań­ Ceskeho Tesina statni hranice o dalSich 5. h od 100 kg.

stwa oraz do Czeskiego Cieszyna granica Państwa. Po dobu platnosti teto dohody nebudou takto vy- .

W ten sposób opracowane polskie stawki taryfowe poctene polske diJci sazby m~neny_

nie będą zmienione w czasie ważności niniejszej

umowy.

W razie gdyby stawki taryfy wyjątkowej lobo- Sniiila-)j by. vsak n~mecka ieleznicnr spraya

wiązującej dla górnoś ląskiej komunikacji sąsiedzkiej

sazby vyjimecneho tarifu I v tarifu pro hornoslezskou

między Boguminem C. S. D. a wyżej wymienionemi vzajemnou dopravu mezi Bohuminem C. S. D. a sho: stacjami nadawczerni względnie ładowniami zostały ra uvedenymi, s touto stanici spojenymi odesilacimi

prz~z niemiecki zarząd kolejowy zniżone o więcej

stanicemi ci nakladisti o vice nez 7 gr. od 100 kg.,

niż 7 groszy za 100 kg., wówczas czechosłowackie

jsou ceskoslovenske drahy opravn~ny, zvysiti sve diJkoleje mają prawo podwyższyć swe stawki taryfowe ci samy z Bohumina C. S. D. o rozdil, prevysujid

od Bogurnina C. S. D. w stosunku do różnicy ponad castku 7 gr. od 100 kg.

.

7 groszy.

Pro prQvoz polskeho kamenneho uhli zachovajf

W czasie ważności niniejszej umowy przy wszelkich zmianach swoich taryf czechosłowackie koleje ceskoslovenske prQvozni drahy ' po dobu platnosti

utrzymają bez zmiany dla tranzytu polskiego węgla

teto dohody pri zmenach svych tarifC! rozpeti, je!

kamiennego napięci~ taryfowe (patrz załącznik B), nastane z provedeni teto dohody (viz prilohu B),

t. j. rozpetl mezi sazbami platnymi pro pruvoz polpowstałe przy wykonaniu niniejszej umowy, t. zn. napięcie pomiędzy stawkami taryfowemi, obowiązujące­

skeho kamenneho uhli (vyjimecny tarif 1 a, upravemi dla tranzytu polskiego węgla kamiennego (taryfa ny podle teto dohody) se strany jedne a sazbami

platnymi pro vyvoz ceskoslovenskeho kamenneho

wyjątkowa I a zmieniona zgodnie z niniejszą ustawą) z jednej strony, a stawkami taryfowemi obowią­

uhli na tu tez vzditlenost na tratich dotcenych uhelzującemi dla wywozu czechosłowackiego węgla (tanou dopravou polsko-rakouskou nebo polsko-mad'arryfa wyjątkowa 1b obniżona według obowiązujących , skou (vyjimecny tarif 1 b s dnesnim svazovym kraw dniu dzisiejszym ząsad związkowych) na tę samą cenim) se strany druhe.

.

odległość linjami kolejowemi słu:'.::cemi dla polskoaustrjackiego lub polsko-węgierskiego obrotu węglowego z drugiej strony.

Czechos łowackie koleje zobowiązują się, że przy

Ceskoslovenske drahy se zavazuji, ze, poskytudzielani u ewentualnych czasowych ulg taryfowych, nou-li vyjimecne v eventuelnich, ohledu hodnych

zaprowadzanych w drodze rozporządzeń w wyjątko­ ptipadech vyhlaskou povolovane, casove omezene

wych, godnych uwzględnienia wypad~ach - nie zo- tarifni slevy, neprekroci u vsech slev dohromady

stanie przekro czoną suma 50 tysięcy ton rocznie w ten v jednom roce mnozstvi 50 tisic tun uhli vyhody

sposób uprzywilejowanego węgla' łącznie we wszyst- pozlvajiciho.

kich wypadkach.

.

D. Stawki taryfy wyjątkowej 34 czechosłowac­

D. Pro dovoz zbozi vyjmenovaneho ve vyjikich kolei państwowych będą przy wwozie artykułów, mecnem tarifu 34 mistniho tarifu nakladniho ceskow tej taryfie wymienionych, z ' Polski do stacji cze- slovenskych statnich drah z Polska do ceskoslovenchosłowackich, przy któ rych są położone rafinerje,

skych stanic, v nich.z jsou rafinerie, budou kraceny

obniżane o połowę opłaty manipulacyjnej.

sazby receneho vyjimecneho tarifu o polovinu jednoho manipulacniho poplatku.

E. Przy tranzycie z Polski wszelkich produkE. Pro pruvoz vsech z Polska pochazejidch

tów naftowych czechosłowackie koleje tranzytowe petrolejovych derivatu povoli ceskoslovenske pruvozbędą stosowały aż do odwołania od polsko-czechoni drahy od polsko-ceskoslovenskych pohranicnich

słowackich punktów granicznych staw/{i klasy B.

prechodQ az do odvolani sazby ti'idy B.

F. Prży tranzycie niżej wymienionych towarów

, F. Ceskoslovenske pruvozni drahy budou krazarówno przy wywozie z Polski jak i przy wwozie .do titi sve sazby, płatne od polsko-ceskoslovenskych ci

to

•

Nt 25.

DzIennIk Ustew. POI. 19S.

Polski - czechosłowackie koleje tranzytowe obniżą

swe stawki taryfowe od polsko - czechosłowackich,

względnie do cze c hosłowacko-polskich punktów granicznych o C1l1et opłatę manipulacyjną

a) przy wywozi e blachy żelaznej, blachy cienkiej,

s tali szlachetnej. żelaza handlowego, azotniaku, soli, żywych zwierząt rzeźnych, pociągo­

wych i zarodowych w ładunkachwagono­

wy ch, cementu, blllchy cyrikowej, pyłku cynkowego i cynku surowego;

b) przy wwozie wszelkiego rodiaju rudy, pirytów i fosforytów.

.

Wykaz tych towarów może być w miar~ potrze-

do ceskoslovensko-polskych pohranicnlch pfechodó,

o cely jeden manipulacni poplatek pro tyto druhy

zbozi z Polska vyvazeneho nebo do Polska dovazeneho

H. Przy trllnzycle z państwa trzeciego przez

Polsk~ do Czechosłowacji zboża, drzewa osikowego

I żywych zwierząt polskie koleje żelazne obniżą stawki swej taryfy wewn~trznej o całą opłat~ stacyjn~.

a) pri vyvozu teleznych plechu, jemnych plechu a zuslechte ne ocele, zeleza bezneho

v obchode, dusikateho vapna, soli, ziveho

doby tka jatecneho, tazneho a chovneho v ceIych vagonech , cementu, zinkoveho plechu,

zinkoveh o prachu li suroveho zinku.

b) pri dovozu rud vse ho druhu pyrituv a fosforitu.

Seznam techto druhU zbozi muze byti podle

poUeby doplnen.

G. Pro dovoz osikoveho di'ivi z Polska do Će­

skoslovenska budou kratiti polske drahy sazby sveho

mlstnlho tarifu nakladniho o polovinu jedneho stanitnlho popl a tku.

H. Pro pruvoz obili, osikoveho dffvi a fivych

zvifat ze Uetiho statu ptes Polsko do Ćeskosloven­

ska budou kratiti polske drahy sazby ' sveho mistni·

ho tarifu nakladniho o cely jeden stanicni poplatek.

II.

II.

K I e r u n e k z C z e c h o s ł o W II C )I.

S m ~ r z Ć e s k o s I o v e n ska.

by uzu p ełniony.

G. Przy wwozie drzewa osikowego z Polski do

Czechosłowacji pols kie koleje obniżą stawki swojej

taryfy wewnt:Łrznej o polow~ opiaty stacyjnej.

D) P r z y w w o z I e w ~ g I a, kok s u i n I i eJ

w y m I e n i o n y c h t o w a jr ó w z C z e c h o·

a ł o w Zł c j.l do polskich stacyj wewne;trznych,

a) P r o d o v o z u h I i, kok s u a d o I e

u

ved e n y c h d r u h u z b o z i z Ć e s k o s I ove n s k a do polskych stanic tuzemskych a

b) P r o P r u v o z u h I i, kok s u a d o I e u v edenych druhu zboH l Ćeskoslo­

ve n s k a pfęs polske trat! do ttetiho statu

budou kratiti polske drahy sazby sveho mistniho tarifu nakladnlho, platne od ceskoslovensko - polskych pohranicnich ptechodu.

oraz

b) p r z y t r Ił n l y c I e w ~ g I a, kok s u i n i i e I

w y m i e n i o n y c h t o war 6 w polskiemi linjam i kole jowemi z C z e c ho s ł o w a c j i do

pańs t wa trzeciego polskie koleje żelazne

obn i żą swe wewn~trzne st~wki taryfowe od

czecho s łowacko polskich punktów granicznych.

ad a) do polskich stacyj przeznaczenia o polowe; opła­

ty sta cyjnej.

ad b) do gra nicznych stacyj wyjściowych o calet opła­

ttt st a cyjną.

Powyż s ze postanowienie rozciąga siE: na nast~­

pu.jące artykuły, których wykaz może być w mjar~

potrzeby uzupełniony

wyroby gliniŁlne. terf3kotowe.

kamionkowe i szamotowe

kaolin

skóra wyprawIona

owoce

pIwo

wy roby l porcelany, fajansu

I mejolikl

ad a) do polskych stanic urceni, o polovinu jednoho

stanicniho poplatku.

ad b) do vystupniho pohranicniho pfehodu o cely

jeden stanicni poplatek.

Druhy zboźi, na ktere se vztahuje toto ujednani a jejichz seznam podle potteby muze byti doplnen, jsou

hlinene, terrakotove,

kameninove a samotove zbof!

kaolin

kute vydelana

szkło

wino

sklo

sIad

vlno

żelazo

~elezo a ocel vseho druhu,

słód

i stal wszelkiego rodzaju oraz wszelkiego rO"

dzaju wyroby z żelaza i stali, maszyny, instrumenty, artykuły przemysłu elektrotechnicznego

l środki lokomocjI.

ZgodLOno si~, Iż na życzenie czechosłowackich

kolei zerzl:\d polskich kolei przystąpi do rokowań

odnośnie do d'B lszego stosownego uregulowania tranzytowych sŁawek taryfowych dla czechosłowackich

produktów zwłaszcza w dziedzinie przetwórczego

przemysłu metalowego •

•

ovocę

pivo

porculanove, fayenc;:ove

a majolikovę zboż!·

~elezne a ocelove 7;bo~1

vseho druhu, stroje, nastro.je, predmety elektrQtechni~keho prumyslu a vozidla.

Jest dohoda, fe na zadost teskoslovenskych

drah polska teleznicni spraya je ochotna vyjednavati

o dalsi p fimerene uprave sazeb pro pruvoz ceskoslovenskych vyrobku obzvlAśte Z oboru kovy zpracujlclch prumyslovych odvetvl.

-

N'2 25.

2!53

Dziennik Ustaw. Poz. 196.

III.

III.

Wzajemne zniżki taryfowe dla przewoz 6 w k o I e j o w o-w o d n y c h.

V z a J e m n e s I e v y d o v o z n e h o p r o p f e p r avu kombinovanou po zelezn!cI a po vO,de.

taryfowe udzielone w obrocie wewn~trz­

nym obydwu układających si~ P ań stw do i od stacyj

przeladowczych rzecznych oraz od i do portu morskiego

w Gdyni będą udziel ane również towarom drugiej

układającej się Strony przeznaczonym do wspomnianych stacyj przeladowczych, względnie wspomnianego portu morski ego lub też w tych miejscach nadanym do przewozu.

Slevy na dovoznem, povolene ve vnitrozemskych dopravach obou smluvnich statu do fi ć nich

prekladist anebo z nich a do namofskeho pi'istavu

ve Gdyni nebo z neho budo u poskytovany od pohranicnich ptechodu take pro zboźi druheho smluvniho statu, urcene do zminenych prekladist a namotskeho ptistavu nebo tam podavane.

IV.

IV.

Zniżki

Taryfy

bezpośrednl~

Zniżki taryfowe wyżej ustal one w rozdziałach

I do III będą wprowadzone w życie w drodze bezpośrednich taryf sąsiedzkiej i tranzytowej.

Zniżki taryfowe ustalone w rozdz. I punkty B

I C zostaną wprowadzone prowizorycznie w drodze

obniżenia stawek taryfowych zawartych w czechosło­

wacko-austrjackiej taryfie węglowej, lub też przez

ogłoszenie ich w formie rozporządzenia.

Zniżki taryfowe ustalone w rozdziałach I punkt F

I II dla przewozów tranzytowych zostaną wprowadzone prowizorycznie w drodze obniżenia stawek taryfowych zawa rtych w czechosłowacko - polskiej taryfie

związkowej, lub też przez ogłoszenie ich w formie

P fi m e t a r If y.

Tarifni slevy, stanovene shora v oddilu I - III,

budou provedeny v pfimych tarifech sousednich

a pruvoznich.

Krckeni, sjednana v oddilu l, bodu B ~ C, budou prozatimne provedena snize'him sazeb v ceskoslovensko-rakouskem uhelnem tarifu nebo vyhlasenim

tohoto snizen! dovozneho.

Kraceni, sjednana, v oddilu I bod F a II pro

pruvoz, budou prozatimne provedena snizenim sazeb,

obsazenych v ceskoslovensko-polske svaz'ove doprave, nebo vyhlaskou tohoto snizeni.

rozporządzenia.

Obydwa prowizoryczne zarządzenia zostaną przeprowadzone jednocześnie.

Zarządy kolejowe obydwu układających się

państw wdrożą bezzwłocznie rokowania z zarządami

wszystkich interesowanych kolei dla ustalenia podziału ruchu i innych niezbędnych zasadniczych

szczegółów w'tym celu, aby natychmiast można było

rozpocząć stopniowe opracowanie bezpośrednich taryf

dla komunikacji sąsiedzkiej i tranzytowej we wszystkich kierunkach.

'

Przy opracowaniu bezpośrednich taryf dla towarów niewymienionych w niniejszym układzie, zarządy kolejowe obydwu uk ładających się państw zastanowią się nad możliwością ogólnego zastosowania

odnośnych wyżej omówionych zasad obn i żenia o połowę opłaty m a nipul acyjnej (stacyjnej) względnie

o całą opłat~ manipulacyjną (stacyjną).

W celu zapobieżenia wzajemnej konkurencji taryfowej zarządy kolejowe obydwu układających się

państw zobowiązują si~ podzielić między sobą sfery

interesów i regulować ruch kolejowy na zasadach

Tato obe prozatimni opati'eni budo u provedena

soucasne.

Zeleznicni spravy obou smluvnich statu zahaji

neprodlene jednani se spravami vsech sucastne nych

drah odeleni dopravy a ostatnich nutnych śmerni­

cich k tomu c iIi , aby ihned mohlo dojiti ku postup~

nemu vypracovani ptimych tarifu pro sousedni a vsech·

ny pruvozni dopravy. '

Pokud jde o zbozr v teto dohode nejmenovane

budov zeleznicryi spravy obou smluvnich statu uvazovati o vseobecnem uplatneni vpfedu zminenych zasad,

tykajicich se kraceni o polovinu jednoho manipulacniho (stanicniho) poplatku neb o cely jeden manipułacni (stanicni) poplatek pri sdelavani pfimych

tarifu.

Zeleznicni spravy obou smluvnich statu se zavazuji, ze k zamezeni vzajemne tarifni souteze rozdeli si zajmove okresy a upravi dopravy podle svazovych zasad.

związkowych.

Umowa niniejsza wchodzi w życie tego samego

dnia co i Traktat Handlowy.

Ważność niniejszej umowy jest uzależniona od

terminu ważności Traktatu Handlowego.

Warszawa, dn. 23 kwietnia 1925 r.

(-) Al. Skl'zytiskl

(-) J6~Bf Kied,od

Tato dohoda nabude platnostf tehoz clne jako

obchodni smlouva.

Platnost teŁo dohody jest omezena dobou platsti obchodni smlouvy.

Ve Varsave, dne 23 dubna 1925.

(-) Dl'. Edward B.n.;

Dziennik Ustaw. Poz. 196.

NI 25.

Załącznik

priloha F\.

F\.

STF\WKI Tf\RYFOWE DO PUNKTU STYCZNEGO

Dlu~( SF\ZBY

od polskich kopalń węglowych do polsko-cze c hosło­

wack ich punktów granicznych i do Bogurnina C. S. D.

z polskych uhelnych dolu do polsko - ceskosloven"

skych pohranićnich p t echodu a do Bohumina C. S. D.

P r z y kła d y.

P r! k l a d y.

O

cnE

~-"

Do stacji

Od stacji

'"'O

Kopalnia

Katowice

100 kg_

w groszach

cv

Ic' vc

o-

O'N

-1j

O

ł\nna

....

stawki taryf owe zA

'u

'II)

.!l

Ze stanice

Do stanice

sazba

VI

o

od 100 kg.

c: .

<11 E v grośich

:(ij-"

'"'O

N

o

>

.ro.t'

'- c:;l

...:x: Q)

~ u

I ,""c

-lO

....

GJ

-" u

Bogurnin C. S. D.

26

25

18

F\nna Kopalnia

Bohumfn C. S. D.

26

25

18

Zebrzydowice gr. pań.

79

39

32

Katowice

Zebrzydowice st. hr.

79

39

32

• • 96

• • 117

45

38

•

Cieszyn

45

38

49

42

•

Zwardoń

• • 96

• • 117

49

42

•

Ct~ szyn

•

•

Zwardoń

Podcżerwone

• • 210

89

82

•

Podczerwone

• • 210

89

82

•

•

MuszynIl

• • 311

83

76

•

Muszyna

• •

311

83

76

Łupków

• • 385

94

87

•

Łupków

•

Sianki

• •

492

105

98

•

Sianki

• • 385 94 87

• • 492 105 98

•

•

Beskid

• • 540 109 102

;.

Beskid

• • 540 109 102

Woronlenka

• • 659 124 117

•

Woron ienka

• • 659 124 117

Zllł~cznlk

B.

pffloha B.

ZESTl1 WIENIE

PREHLED

napletla 'II hi!llen:ach ~a 100 kg. miedzy !Stawkami

taryfowerni taryfy wyjątkQwej l ą ~mlenlonerni na

rno<;;y ninieJslej \.Imowy a stawkami tl:!ryfowerni tą­

ryfy wyjątkowej I b obniżonemi według obowiąlUjątYch. w dniu dzi~iejszym ~A$ad ~wl~zkowy<:h,

.

r01;p~tf v halefkh od 100 kg. me~i sazbami vyjimecneho

,

D o 1\ u s tr Jl

z Bogumina C. S. D. do Ceske . Velenlce granica

P?lństwa

. ' . • , • • • • • , • , •

z Bogumina C. S. D. do Horn[ DYOmt~ grąnic~

Państwą • , • • • . • • • • • • .

z Bog umina C. S. D. do wszystl<i!:;h innych pun~'

tó w granicz nych . • . • • . • • .

od Cz eskieg o Cieszyna granica Państwa

do Ćeske Velenice granica Państwa..

do Bratislava-Petrza lka . granica Państwa. •

do wszystkich innych punktów granicznych

od Plotrowic przy Boguminie graniclI Państwa

do Bratislava-Petr!alka granica Państwa •

. do wszystkich Innych punktów gnmicznych

t~rifu

I a podle dohody upraveneho a sa.zbami vyI p s dnesnirn kra<;;enim svazovym.

jimę<;oe.ho tąrjfl,l

D o R 8 k o u s k a: .

z Bohumfna C. S. D. do Ceskych Velenic' ~tAtl'!f

75

75

55

35

44

45

44

45

hraniq'! • . • . . • . . . , , . .

z Bohumina C S. D. do Horoinp Ovpfi$te ~ttłtni

hrani <;e • • • • • • • . . , • , _

z Bohumina C. S. 0, gO Qlitp tn i~h P9hrl',mii':ni~h

ptechodu. . . . . . • . . . • • _

z Ceskeho Tes ina stiltni hraniee do Ceskych Velenic statni hran ice . . .

do Bfatislavy-I'etrzalky statni hranice

" ostątnich POhr13n i ćnic h pfechodu • • • • •

z Petrovic u . Bohumina statn! hranice

. do Bra tis lavy-Petrza lky statni hranice • • •

• ostatnich pohranitn lch prechodCl. • • • •

75

75

55

35

44

Ni 25.

Dziennik Ustaw. Poz. 195 I 197.

D o M a Jar s k a'

Do W ~ g i er

o d

~

Ecl

::l

CNI)

o

v'-

~

.S

VI .!/l

55

50

110

35

35

35

35

35

80

60

2o

i\1

Cl..;J

V)

34

62

122

35

35

35

35

35

92

72

34

59

119

35

35

35

35

35

89

69

od Orlov na Slovensku granica Państwa do' Cana

granica Państwa

od Orlov na Slovensku granica Państwa do Slovenske Nove Mesto gra nica Państwa

od Orlov na Slovensku granica Pań stwa do Turna pri Moldave granica Państwa

"

od Skotarski granica Państwa do (ana granica

Państwa . . . . • • "

'"

od Użok granica Państwa do Cop granica Państwa

•

•

od Vidrań granica Państwa do Slovenske Nove

Mesto granica Państwa • • • • • • •

Umow~ niniejszą

:!

:::J •

.J:;V)

Na statni hranici u

o

...lo

-;>-

.:;: E

:!

(l)~

-.= ..co

i\1

. .Vl:.:: .S

.(11

o ::l

...lo

V)

ro.v VI- o.cQ

S t a t nr hrenice

Państwa

g.ranica

. · · · · ·· ·· ··

·· ·· ·· ·· ·· · ··

·· · ·· · · ··

· · ·· ·· ·

· · · · ··

·

· ··

,CI)

'tcQ

(l)~

(o.

E

u

.- ;J

>.t

rod 'Ul-

Bratislava· Petrzalka

Cana.

Cop

•

•

Helemba

Kalonda

•

Linkartovce

Nove Komarno

Radovce

Slovenske Nove Mesto

Turna pri Moldave.

;J

c

C

'-

•

Do granicy Państwa pod

---Z e stanic eI

c

v

'-d

,CI)

u,E

E

IQ

35

50

110

35

74

74

35

74

80

60

·

· · · · ·· ·· ·

·······

·······

Kalondy

Linkartovcu· · · · · · ·

Noveho Komarna · · · ·

· · ··

ęratislavy-Petrzalky.

Cane.

Copu.

H ~ lemby

·

Radovcu

SLJVenskeho Noveho Mesta

Turne pri Mold.ave.

·

· · ·

55

50

110

35

35

35

35

35

80

60

G,)

34

59

119

35

35

35

35

35

89

69

34

62

122

35

35

35

35

35

92

72

35

50

110

35

74

74

35

74

80

60

32

z Orlova na Slovensku stat. hr. do Cane stA Ł. hr.

z Orlova na Slovensku stat. hr. do Slovenskeho

Noveho Mesta stal. hr.

z Orlovll na Slovensku śtilt. hr. do Turne pri

Moldave staŁ. hr...

••••••

35

z Skotarski shit. hr. do Cane stat. hr. •

22

52

35

z Utoku stat. hr. do Copu stat. hr.

z Vid rane stat. hr. do Slovenskeho

35

Mesta stat. hr..

• •

• •

•

•

•

•

22

52

32

• . 35

••

.

Noveho

• • • •

35

35

zatwierdzam i ratyfikuje:.

Warszawa, dnia 17 lipca 1926 r.

1. Mo~clckl

Prlez Prezydenta Rzeczypospolitej

Prezes Rady Ministrów

K. Bartsl

Minister Spraw Zagranicznych

August Zaleski

197.

Oświadczenie rządowe

z dnia 26 stycznia 1927 r.

W

sprawie ratyfikacji umowy kolejowej i taryfowej między Rzecząpospolitą Pol sk ą a Republiką

Czeskosłowacką, podpisanej w Wa.rszawie dn. 23 kwietnia 1925 roku.

Podaje się niniejszem do wiadomości, że umowa kolejowa i taryfowa między Rze czą p o s politą

Polską a Republiką Czeskoslowacką, podpisana w Warszawie dn. 23 kwietnia 1925 roku, z o s ta ła T3t y fd~o·

wana przez Prezydenta Rzeczypospolitej w dniu 17 lipca 1926 roku i weszła w życie w dniu 6 listopada

1926 r.

Minister Spraw Zagranicznych: August Zaleski