Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 11 marca 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o uzupełnieniu taryfy dla polsko-niemieckiej komunikacji towarowej.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży cie

z dniem ogłoszenia.

.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr P aństwowych

K. Niezabytowski

239

186.

186.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 11 marca 1927 r.

wydane w porozumleniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, . Pr~emysłu i Handlu oraz

Rolnictwa i D~br Państw9wych o u2:'liłGłnieniu

taryfy dla p8 łGk o·ni.~iecki.j · kcuau.hcji towarowej.

Na mocy artykułu 4 punkt 8 i 9 . ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei

Zelaznych i o organizacji urz ę dów kolejowych (Dz.

U. R. P. N2 57, poz. 5BO) . ora z ar tyk ułu 2 rozporzą­

dzenia P rezyd enta Rzeczypospolitej z dnia 24 września

1926 r. w sprawie usta nowienia urzędu Mini~tra Komunikacji (Dz. U. R. P. N!2 97, poz. 567), zarządza

się co naste:puje

§ 1. "Taryfę kolejową na prze\vóz towarów

w komunikacj i pomiędzy stacjami kolei, położonych

w Polsce i na obszarze W. M. Gd ań ska z jednej

a stacjami kolei niemieckich i kolei Sarry z drugiej

strony

a) przy przejściu bezpośredniem,

b) tranzytem przez . Czechosłowację,

c) tranzytem przez F\ustrję i Czechosłowację",

stanowiącą załącznik N2 2 do rozporządzenia z dnia

29 grudnia 1926 r. (Dz. U. R. P. N2 129, poz. 779)

uzup ełn ia się następującemi postanowieniami

1) W rozdziale "B. Postanowienia szczególne"

w punkcie 1'ym słowa ,,§ 1 ust~p 2 (2)" zast~puje

się słowami ,,§ 1 ustęp (2)".

2) W § . 6. Do art. 11 K. M. (Zasady oblicZania

przewożnego), ustęp pierwszy ohzymuje brzmienie

następujące

oblicza się za

podstawie obowi ązujących taryf. . O ile na ' pewnych odcinkach

istnieją taryfy bezpośrednie, stosuje się je tylko wtQt:\y,

jeżeli nadawca zażądał w liście przewozowym zas'tosowania tych taryf".

.

. 3) W ,,§ 7. Do art. 12 K. M. (Uiszczanie przewożnego)", punkt 1-szy uzupełnia się nowym u3't~pem

o brzmieniu następujące m

"Pod. pojęcie . "franco do . . . . . • . (graniczna

stacj a lub Granica Państwa);' podpadają tylko przewoźne i wszelkiego rodzaju należności uboczne stacji

nadawczej . . Należności uboczne, powstałe w drodze,

,,1.

wskazaną

Przewoźne i inne opłaty

przez nadawcę drogę na

obowiązują odbiorcę".

4) W rozdziale "D. Postanowienie szczególne

o przewozie wagonów właścicieli prywatnych" punkt 12,

następujący po punkcie 1O oznacza się jako punkt 1 i,

a w tymże punkcie 11 poz. 11 po słowie "mllrgaryna", dodaje się słowa "tłuszcze roślinne i ma~ło kokosowe".

. 5) W rozdziale "E. Przepisy o workowaniu i t. d.",

w tytule, w wierszu drugim po słowie "graniczn~ch"

dodaje się slowa "za b8zpośredniemi listami prze·

wozowemi".

6) W tym samym rozdziale "E" w punkcie 4

po słowach "Kolei Rzeszy Niemieckiej" dodaje sie;

słowa ,.oraz kolej żelazna Liegnitz-Rawicz".

Dziennik Ustaw. Poz. 186, 187

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 15 marca 1927 r. ,

Minister Komunikacji: Romocki '

Na 23.

188.

§ 2. Rozporządzenie ninIejsze wchodzi w ży­

cie z dńiem ogłoszenia, z mocą obowiązującą od

dnia 1 stycznia 1927 roku.

Minister Wyznań Religijnych i Ośw iecenia

Publicznego: Dr. Dobrucki

Minister Sprawiedliwości: A. Meysztowicz

Minister Skarbu: Q. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Hanqlu: , E. Kwiatkowski

Minister Rolnictw~ i Dóbr 'Państwowych

K. Niezabytowski

188.

Rozporządzenie

Rozporządzenie

187.

Ministra

z dnia 8 marca 1927 r.

Wyznań

Religijnych i Oświecenia Publicznego

z dnia 25 lutego 1927 r.

w sprawie zmiany nazwy Komisji Egzaminacyjnej dla kandydatów na nauczycieli . szkół śred­

nich, przewidzianej rozporządzeniem z dnia

9 października 1924 r. w sprawie egzaminu pań·

stwowego na nauczyciela szkół średnich.

Na podstawie art. 1 ustawy z dn. 26 września

1922 r., dotyczącej kwalifikacyj zawodowych do nauczania w szkołach średnich ogólnokształcących

i seminarjach nauczycielskich państwowych i prywatnych (Dz. U. R. P. N290, poz. 828) zarządzam co

nast~puje

§ 1. Podaną w § ' 8 rozporządzenia Ministra

Wyznań Religijnych' i Oświecenia Publicznego z dn.

9 października 1924 r. w sprawie egzaminu pań­

stwowego na nauczyciela szkół średnich (Dz. U. R. P.

N2 91, poz. 859) nazw~: "Państwowa Komisja Egzaminacyjna w . . • . • . . . . • . . dla kandydatów na

nauczycieli szkół średnich" zmieniam na nast~puj~­

cą: "Komisja Egzamin9w Państwowych w •••••••

na Nauczycieli Szkół Srednich".

Warszawa.

Ministra Skarbu

Drukarnia Państwowa.

wydane w porozumieniu z Ministrami Pr.zemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych w sprawie uregulowania ceny cukru. '

Na podstawie art. 9 i 16 ustawy z dnia 22 lipca 1925 r. o uregulowaniu obrotu cukrem na obszarze Rzeczypospolitej (Dz. U. R. P. N2 90, poz. 630)

zarządz~ si~ co następuje

§ 1. Cena cukru wypusz cżonego , przez, :cukrownie na rynek wewnętrzny nie może przewyższać

ośmdz iesięciu siedmiu i pół złotego (87 zł. 50 gr.)

za kwintal netto (bez worka).

§ 2. Przekrocze nia niniejszego rozporządzenia

karane w sposób przewidziany art.. 13 ,powołanej usta,wy.

.

b~dą

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

Minister Skarbu: Q. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handl.u: E~ Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr P ańs twowych

K. Niezabytów~ki

Tłoczono

z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności Hl! 30130.

Cena 25 gr~

35944 P

N!2 23.

Dziennik Ustaw. Poz. 185

700 tonn rietto, dla tworzenia pociągów c ałych (zwartych). Przewoźne uiszcza się najmniej za ładowność

użyte go wagonu (za list przEwozowy i wagon).

Zniżona stawka przewozowa ważna jest tylko

dla przesyłek, nadanych na ładowniach, względnie

stacjach kopalnianych krajowych za bezpośredniemi

listami przewozowe mi do stacyj włoskich i do Włoch

rzeczy wiście wywiezionych.

Stawki tej nie stosuje

się jednak do przesyłek, które. na jednej ze stacyj

włoskich zostaną IN kie runku do Rustrji na nowo

nadane.

Nadawca musi już przy nadaniu przesyłki żądać

w liści e przewozowym stosowania bezpośredniego

obliczenia przewoźnego do Brennero (Brenner).

Pozatem obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji ła man ej pomi ę dzy Polską

a Włoch ami oraz odnośne postanowienia taryfowe

kolei uczestniczących w przewozie.

.

Wskazanie w liście przewozowym granicznych

punktów przejścia z Państwa do Państwa dla ozna'

czenia drogi przewozu do Brennero (Brenner) nie

jest wymagane.

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się , drogą

Granica Państwa pod Zebrzydowicami · Pettovice

u Bohum ina statni hranice-Breclav statni hraniceStaatsg renze bei Bernhardstal.

Wymieniona powyżej zniżona stawka przewozo·

wa ważna jest na czas od dnia 18 lutego 1927 r. do dnia

31 paźd ziernika 1927 r. w drodze zwrotu (reklamacj i)

po . udowodni eniu nadania co najmniej 16.000 tonn

w czasie od dnia 18 lutego 1927 r. do dnia 28 lutego

1927 r. i co najmniej po 50.000 tonn w ciągu każde ·

go miesiąca kalendarzowego w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej razem przez graniczne

punkty przejścja ~ re n nero (Brenner) i Gan Candido (Innichen), z czego przez graniczny pu nkt

przejści a Brennero (Brenner) w czasie od dnia 18 lutego 1927 r. do dnia 28 lutego 1927 r. co najmn iej

8.000 tonn, zaś w dalszym okresie ważności zniżki

co najmniej po 25.000 tonn w ci ą gu każdego m,iesią­

ca kalen.d arzowego.

Re klamacje o zwrot różnicy przewożn'ego należy wnosić do Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach najpóźniej w trzy miesiące po miesią cu,

w którym odnośne przesyłki nadano, dołączając wtór'

niki listów przewozowych, opiewające na firmy re·

klamujące jako nadawców, oraz wykazy tych wtór·

ników.

Przyznane. zniżki odnoszą się do taryf wewnętrz ­

nych polskich kolei par'istwowych, czechosłowacki ch

kolei pań stwowych i austrjackich kolei związkowych.