Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 10 marca 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla węgla kamiennego w komunikacji polsko-austrjackiej.

§ 1. W komunikacji polsko-austrjackiej wprowadza s ię od wszystkich krajowych ł a downi, względ­

nie stacyj kopa ln ia nych do austrjacko-włos kiej granicznej stacji prz ejścia Brennero (Brenner) d la w ę gra

kamiennego, miału z węgla kami~nnego o raz brykietów z węgla kamiennego zniżoną stawkę p rzewozową, wynosząc ą 321 groszy austrjackich ~a 100 kg. '

Warunld stosowania. Przesyłki powinny być

nadawane jako zwyczajne w ilości naraz najmniej

N!2 23.

Dziennik Ustaw. Poz. 185

700 tonn rietto, dla tworzenia pociągów c ałych (zwartych). Przewoźne uiszcza się najmniej za ładowność

użyte go wagonu (za list przEwozowy i wagon).

Zniżona stawka przewozowa ważna jest tylko

dla przesyłek, nadanych na ładowniach, względnie

stacjach kopalnianych krajowych za bezpośredniemi

listami przewozowe mi do stacyj włoskich i do Włoch

rzeczy wiście wywiezionych.

Stawki tej nie stosuje

się jednak do przesyłek, które. na jednej ze stacyj

włoskich zostaną IN kie runku do Rustrji na nowo

nadane.

Nadawca musi już przy nadaniu przesyłki żądać

w liści e przewozowym stosowania bezpośredniego

obliczenia przewoźnego do Brennero (Brenner).

Pozatem obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji ła man ej pomi ę dzy Polską

a Włoch ami oraz odnośne postanowienia taryfowe

kolei uczestniczących w przewozie.

.

Wskazanie w liście przewozowym granicznych

punktów przejścia z Państwa do Państwa dla ozna'

czenia drogi przewozu do Brennero (Brenner) nie

jest wymagane.

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się , drogą

Granica Państwa pod Zebrzydowicami · Pettovice

u Bohum ina statni hranice-Breclav statni hraniceStaatsg renze bei Bernhardstal.

Wymieniona powyżej zniżona stawka przewozo·

wa ważna jest na czas od dnia 18 lutego 1927 r. do dnia

31 paźd ziernika 1927 r. w drodze zwrotu (reklamacj i)

po . udowodni eniu nadania co najmniej 16.000 tonn

w czasie od dnia 18 lutego 1927 r. do dnia 28 lutego

1927 r. i co najmniej po 50.000 tonn w ciągu każde ·

go miesiąca kalendarzowego w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej razem przez graniczne

punkty przejścja ~ re n nero (Brenner) i Gan Candido (Innichen), z czego przez graniczny pu nkt

przejści a Brennero (Brenner) w czasie od dnia 18 lutego 1927 r. do dnia 28 lutego 1927 r. co najmn iej

8.000 tonn, zaś w dalszym okresie ważności zniżki

co najmniej po 25.000 tonn w ci ą gu każdego m,iesią­

ca kalen.d arzowego.

Re klamacje o zwrot różnicy przewożn'ego należy wnosić do Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach najpóźniej w trzy miesiące po miesią cu,

w którym odnośne przesyłki nadano, dołączając wtór'

niki listów przewozowych, opiewające na firmy re·

klamujące jako nadawców, oraz wykazy tych wtór·

ników.

Przyznane. zniżki odnoszą się do taryf wewnętrz ­

nych polskich kolei par'istwowych, czechosłowacki ch

kolei pań stwowych i austrjackich kolei związkowych.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży cie

z dniem ogłoszenia.

.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr P aństwowych

K. Niezabytowski

239

186.

186.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 11 marca 1927 r.

wydane w porozumleniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, . Pr~emysłu i Handlu oraz

Rolnictwa i D~br Państw9wych o u2:'liłGłnieniu

taryfy dla p8 łGk o·ni.~iecki.j · kcuau.hcji towarowej.

Na mocy artykułu 4 punkt 8 i 9 . ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei

Zelaznych i o organizacji urz ę dów kolejowych (Dz.

U. R. P. N2 57, poz. 5BO) . ora z ar tyk ułu 2 rozporzą­

dzenia P rezyd enta Rzeczypospolitej z dnia 24 września

1926 r. w sprawie usta nowienia urzędu Mini~tra Komunikacji (Dz. U. R. P. N!2 97, poz. 567), zarządza

się co naste:puje

§ 1. "Taryfę kolejową na prze\vóz towarów

w komunikacj i pomiędzy stacjami kolei, położonych

w Polsce i na obszarze W. M. Gd ań ska z jednej

a stacjami kolei niemieckich i kolei Sarry z drugiej

strony

a) przy przejściu bezpośredniem,

b) tranzytem przez . Czechosłowację,

c) tranzytem przez F\ustrję i Czechosłowację",

stanowiącą załącznik N2 2 do rozporządzenia z dnia

29 grudnia 1926 r. (Dz. U. R. P. N2 129, poz. 779)

uzup ełn ia się następującemi postanowieniami

1) W rozdziale "B. Postanowienia szczególne"

w punkcie 1'ym słowa ,,§ 1 ust~p 2 (2)" zast~puje

się słowami ,,§ 1 ustęp (2)".

2) W § . 6. Do art. 11 K. M. (Zasady oblicZania

przewożnego), ustęp pierwszy ohzymuje brzmienie

następujące

oblicza się za

podstawie obowi ązujących taryf. . O ile na ' pewnych odcinkach

istnieją taryfy bezpośrednie, stosuje się je tylko wtQt:\y,

jeżeli nadawca zażądał w liście przewozowym zas'tosowania tych taryf".

.

. 3) W ,,§ 7. Do art. 12 K. M. (Uiszczanie przewożnego)", punkt 1-szy uzupełnia się nowym u3't~pem

o brzmieniu następujące m

"Pod. pojęcie . "franco do . . . . . • . (graniczna

stacj a lub Granica Państwa);' podpadają tylko przewoźne i wszelkiego rodzaju należności uboczne stacji

nadawczej . . Należności uboczne, powstałe w drodze,

,,1.

wskazaną

Przewoźne i inne opłaty

przez nadawcę drogę na

obowiązują odbiorcę".

4) W rozdziale "D. Postanowienie szczególne

o przewozie wagonów właścicieli prywatnych" punkt 12,

następujący po punkcie 1O oznacza się jako punkt 1 i,

a w tymże punkcie 11 poz. 11 po słowie "mllrgaryna", dodaje się słowa "tłuszcze roślinne i ma~ło kokosowe".

. 5) W rozdziale "E. Przepisy o workowaniu i t. d.",

w tytule, w wierszu drugim po słowie "graniczn~ch"

dodaje się slowa "za b8zpośredniemi listami prze·

wozowemi".

6) W tym samym rozdziale "E" w punkcie 4

po słowach "Kolei Rzeszy Niemieckiej" dodaje sie;

słowa ,.oraz kolej żelazna Liegnitz-Rawicz".

Dziennik Ustaw. Poz. 184 i 185.

2. Taryfę

uzupełnienia

niniejszą

ogłasza

oraz wszelkie jej zmiany

Ministerstwo Komuni ka cji

w Dzienniku Ustaw R. P., a zarząd kol e i RawiczKobylin w Orędowniku powiatu rawickiego, gostyń­

skiego i krotoszyńskiego.

Rozdział

.1\.

Przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych odbywa się na zasadach taryfy polskich kolei normalnotorowych na przewóz osó b,

psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych z następującemi odchyleniami

'

W części l·szej.

Do art. 39. (Przechowywanie bagażu ).

Kolej Rawicz - ' Kobylin nie ma obowiązku

przechowalni bagażu na stacjach.

urządzania

Do art. 40, 41. 42 i 43. (Przewóz przesyłek nadzwyczajnych).

Kolej Rawicz - Kobylin tymczasowo nie przyjmuje do przewozu przesyłek nadzwyczajnych, czasopism, broszur i książek.

I

.

W części ll-giej.

Do Przepisów Taryfowych.

1. Opłaty Ziil przlJjazd pociągami osobo we mi

i mieszanemi oblicza się strefami po 5 klm. , przyczem każda zaczęta ~trefa liczy s i ę za pełną strefę.

2. Ceny biletów oblicza się według o pła t jednostkowych, podanych w punkcie 4-tym Rozdziału l.

11. z tą zmianą, że opłaty jednostkowe klasy III podwyższa się o 25% , klasy IV o 50% .

3. Cena biletów peronowych wynosi 30 gr.

Miesie:cznych biletów peronowych kolej Rawicz - Kobylin nie wydaje.

4. Op łata najniższa za przewóz psa ,w ynosi

30 gr.

.

5.. Opłatę za bagaż oblicza się strefami po

5 . km., , przyqem kaźde zacz ęte 5 km. liczy się za

pełną strefę.

.

, 6. Opłaty za przewóz bagażu bez wzgl ęd u na

rodzaj pociągu, od każdych 10 kg. i za nową st r efę

(stawki przewozowe) oblicza się po 1,2 gr. za kilometr.

Najniższa należność za przewQz bagażu (również rowerów) wynosi 30 gr.

I

Rozdział

B.

.Przewóz towarów, zwłok i zwie'rz.lIt ,zywych.

,.

Przewóz towarów, zwłok i zwierz ąt żywyc h odbywa się na zasadach: taryfy ogólnej na przewóz

towarów, zwłok i zwier'ząt koleja mi żelaz nemi w Polsce,

Część l. oraz taryfy towarowej polskic h ko lei normalnotorowych, Część II, lll , IV i V, z następującemi

odchyleniami

'

1. Za. przewóz towarów z wyjątkiem . zwłok

j +wierząt między stacjami kolei Rawicz Kobylin

pobiera się opłaty przewozowe, obowi ą zujące na polskich kolejach p.,ńsivrowych podwyższope o 50% .

2. W komu nika cji wewnętrznej kole i Rawic zKobylin poza taryfam i \'lyjątkowemi,zawartemi w Cz ę­

ści V taryfy towarowei p0ls ki ~h kolei normal noto-

rowy ch, ma zastosowanie

następująca

taryfa

wy-

jątkowa

"TRRYFR WYJf\TKOWf\

Na przewóz wytłoków buraczanych (wysłodzin)

w stanie mokrym (z grupy 17 e. 1) oraz wapna defekacyjnego z cukrowni (z grupy 74 a)

a) Obszar ważności . Od stacji Miejska Gorka

do wszystkich stacyj.

b) Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago­

nowe obliqa się wedlug stawek klas y ' G. Części V

taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych

bez 50% p odwyżki".

3. W komunikacji bezpośredniej ze stacjami

polskich kolei państwowych oraz w komunikacjach

zag ranicznych przez granicę Państwa pod Rawiczem

w kierunku Wehrse obow iązują opłaty przewozowe,

podane w C zęści II, III, IV i V-tej taryfy towarowej

polskich kolei normalnotorowych.

'§ 2. . Rozporządzenie niniejsze wch odzi w życie

z dni em 15 marca 1927 r. '

Od tegoż dnia tracą moc obowiązującą taryfy,

stosowane dotychczas na kolei Rawicz - Kobylin.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Sprawiedliwości: A. Meysztowicz

Minister Skarbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowski

185.

Rozporządzenie Minist ra Komuni kacji

z dnia 10 marca 1927 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i

Dóbr

Państwowych o wprowadzeniu zniżk i taryfowej

dla w'1gla kamien ne.go w komunikacji pol~koaustrjackiej.

Na mocy art. 4, p un kt 9 ustawy z dnia 12 czerwca 1924 r. o zakresie d zia łania Ministra Kolei Ze ..

la znych i o organizacji urzędów kolejowych ,(Dz. U.

R. P. N2 57, poz. 580) oraz a rtykułu 2 rozporządze­

nia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 wrześnią

1926 r. w sprawie ustan owienia ur z ędu Ministra Kom u nikacji (D z. U. R. P. N2 97, poz. 567), z a rządza

się co następuje