Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 22 lutego 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o otwarciu do użytku publicznego wybudowanej normalnotorowej kolei państwowej Zgierz-Kutno.

§ 2. Za wzniesienia, względnie spadki linji kolejowej równe 15 tysiącznym i wi~cej dolicza się do

faktycznej odległości międzystacyjnej 500J0długości

linji, posiadającej wzniesienia wzgl~dnie spadek.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia. Równocześnie traci moc obowiązującą rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych

z dnia 30 lipca 1920 r. (Dz. U. R. P. N2 71, poz. 485).

Minister Komunikacji: Romock;

Minister Skarbu: a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwą i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowsk~

133.

Rozporządzenie Ministra Komunikacji

z dnia 22 lutego 1927 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa l Dóbr Pań­

stwowych w sprawie uzupełnienia rozporzą­

dzenia Ministra Komunikacji z ' dnia 4 stycznia

1927 r. o tymczasowym przewozie przesyłek kolejowych od i do stacyj, będącej w budowle

państwowej normalnotorowej linji Kalety-Podzamcze.

"Ograniczenie przewozu tylko do przesyłek całowagonowych, nie wymagających magazynowania,

nie stosuje się do przesyłek, przechodzących tranzytem przez linię Kalety-Podzamcze, pod warunkiem,

że nie będą one wskutek zlecenia dodatkowego na-

dawcy zatrzymywane w obrębie tej linji".

§ 2. Rozporządzenie ni!1iejsze wchodzi w iycle

z dniem 1 marca 1927 r.

Minister Komunikacji: Romock;

Minister Skarbu

a. CZGcbowic~

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytow8kl

---'-

134.

Rozporządzenie Ministra Komunikacji

z dnia 22 lutego 1927 r.

l

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o otwarciu do użytku publicznego

wybudowanej normalnotorowej kolei państwo- ,

wej Zgierz - Kutno.

Na mocy art. 4 punkt 9 ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Żelaznych i o organizacji ' urzędów kolejowych

(Dz. U. R. P. N2 57, poz. 580) oraz art. 2 rozporzą­

dzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września 1926 r. w sprawie ustanowienia urzędu Ministra

Komunikacji (Dz. U. R. P. X2 97, poz. 567) zarządza

się co następuje

§ 1. Wybudowana państwowa Iinja kolejowa

Zgierz - Kutno długości 58 kilometrów toru normal·

nego zostaje otwarta do użytku publicznego o ruchu

prawidłowym i włączona do sieci kolei państwowych

okręgu Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie.

Przewóz osób, bagażu, towarów, zwłok,

i t. p. wymienioną Vi § 1 linją kolejową

Zgierz - Kutno odbywa się na zaśadach ogólnych,

z zastosowaniem przepisów i taryf każdocześnie obowiązujących na państwowych kolejach normalnotor9wych, otwartych do użytku publicznego.

§ 2;

zwierząt

Na mocy art. 4 ustawy z dnia J2 czerwca 1924 r.

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. N2 57,

poz. 580) oraz. art. 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia' 24 września 1926 r. w sprawie

ustanowienia urzędu Ministra Komunikacji (Dz. U.

R. P. Na 97, poz. 567) zarządza się co następuje

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z drtiem 1 marca 1927 r. Jednocześnie traci moc

obowiązującą rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 12 czerwca 1926 r. o otwarciu prawidłowego

ruchu osobowego i bagażowego na normalnotorowej

kolei· państwowej Zgierz;....Kutno (Dz. U. R. P. Ni 60,

poz. 352).

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Komunikacji

z dnia 4 stycznia 1927 r., wydanem w porozumieniu

z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o tymczasowym przewozie przesyłek kolejowych od i do stacyj, będącej

w budowie państwowej normalnotorowej linji Kalet y, Podzamcze (Dz. U R. P. N!~ 11, poz. 90), w końcu

§ 1 dodaje się nowy ustęp o brzmieniu następującem

Minister Komunikacji: Romock!

Minister Skarbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowskl

Nt 17.

Dziennik Ustaw. Poz. 132, 133 I 134.

a) ', pomiędzy stacjami niewęzłowemi, leżącemi

mi~dzy , dwiema sąsiedniemi stacjami w~­

zlowemi;

b) od każdej stacji niewęzłowej do najbliższych

stacyj węzłowych i odwrotnie;

c) od każdego punktu granicznego do niew~zło­

wej, względnie do najbliższej stacji węzłowej;

d) pomi~dzy najdalszemi stacjami węzłowemi.

2) Odległości te oblicza się od osi do osi stacji

wzgl~dnie od Il,!b do punktu granicznego, przyczem

ułamki kilometrów zaokrągla si~ wzwyż w każdej relacji do całego kilometra.

3) Odległości taryfowe pomi~dzy stacjami niew~złowemi względnie punktami granicznemi, oddzielonemi od siebie dwiema lub więcej stacjami W~Zł07

wemi, określa si~ przez sumowanie odległości, obliczonych i zaokrąglonych stosownie do puktu b), c)

I d) ustępu l-go.