Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 27 grudnia 1927 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa o zmianach rozporządzenia Ministra Komunikacji z dnia 26 stycznia 1927 r. o wprowadzeniu bezpośredniej komunikacji towarowej między stacjami kolei polskich, czeskosłowackich i austrjackich z jednej, a stacjami kolei bułgarskich z drugiej strony.

1711 ·

Dziennik Ustaw. Poz. 1021, 1022 i 1023.

N2 118.

§ 5. Rozporządzenie mmeJsze wchodzi w życie

' z dniem 1 stycznia 1928 r.

§ 2. Rozporządzenie mnIejsze wchodzi w życie

z dniem 1 stycznia 1928 r.

Minister Komunikacj i: Romocki

Minister Skarbu: a . Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Sprawiedliwości: A. Meysztowicz

Minister Rolnictwa: K. Niezabytowski

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Sprawiedliwości: A. Meysztowicz .

Minister Skarbu: a.Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa: K. Niezabytowski

1022.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 27 grudnia 1927 r.

1023.

Rozporządzenie Ministra Komunikacji ,. '

l,

wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, Prze m ysłu i Ha ndlu oraz Rolnictwa o zmianach rozpor z ądz e n i a Minist ra Komunikacji z d nia 26 styczn ia 1927 r. o wprowadzeniu bezpośredniej komunikacji towarowej

' miC1dzy stacjami kolei polskich, c z eskosłowac­

kich i austrjackich z jed nej, a sta cJami kolei

bu łgarskich z drugiej strony.

Na mocy artykułu 4, punkt 8 i 9 ustawy. z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Żelaznych i o organizacji urzędów kol ejowych

(Dz. U. R. P. N2 57, poz. 580) oraz artykułu 2 rozporządzenia Prezydenta Rzeczy pospolitej z dnia 24

września 1926 r.

w sprawie ustanowienia urzędu

Ministra Komunikacji (Dz. U. R. P. N2 97, poz. 567),

zarządza się co następuje

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Komunikacji

z dnia 26 stycznia 1927 r., wydanem w porozumieniu z Ministrami: Sprawiedliwości, Skarbu, Przemysłu

i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu bezpośr e dniej komunikacj i towarowej mię­

dzy stacjami kolei polskich, czeskosłowackich i austrjackich z jednej, a stacjami kole i bułgarskich z drugiej strony (Dz. U. R. P. N2 7, poz. 55), zmienionem

rozporządzeniami Ministra Komunikacji z dnia 12 kwietnia 1927 r. (Dz. U. R. P. N237, poz. 335) oraz z dnia

28 lipca 1927 r. (Dz. U. .R. P. N270, poz. 619), wprowadza się zmiany następujące

1) w § 1-ym, dział B, w punkcie 7 "Do art. 13

K. M. (Zaliczenia)" ustęp pierwszy otrzymuje b·rzmienie następujące

"Zaliczenia i zaliczki w gotowiźnie na rzecz nadawcy dozwolone są tylko w walucie kraju wysyła­

jącego".

2) w § l-ym, dział D, w punkcie c) Polsko-czestacje graniczne pod stacją Medzilaborce dodaje się stacj ę "Sianki";

3) w tym samym dziale, w punkcie j) f\ustrjacko-jugosłowiańskie stacje graniczne skreśla się stacje

austrjackie , ,Bleiburg i Lavamund" Oiaz jugosłowiań­

skie: Prevalje i Dravograd-Meźa; w miejsce jugosło­

wiańskiej stacji ,;Maribor gL k. " wstawia się "St. IIj ";

na końcu dodaje się w pośrodku szpalty stacje: "Bleiburg", a pod nią "Dravograd-Meźa";

4) w tym samym dziale, w punkcie 1) Węgier­

sko-rumuńskie stacje graniczne zamieszcza się nową

stację węgierską "Batinya" i rumuńską "Pecica".

skosłowackie

z dnia 28 grudnia 1927 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Spr~wie­

dliwości, S karbu, Prze,mysł u it:Jandlu oraz ,R,o lnictwa o wprowadzeniu bezpośredniej k,om,un~"

kacji towarowej pomiC1dzy Polską, jako też' _B,\Jł­

garją , Jugosł !,! wj ą, ,Rumunją, We grami, I\ustrlą

oraz CzeC h osłowacją z jednej strony 8 st'acjam~

kolei Orjentalnych w Turcji z drugiej strolly.

Na mocy artykułu 4 punkt 8 i 9 ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei

Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dż. tJ.

R. P. N2 57, poz. 580) oraz artykułu 2 rozporząd~e­

nia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 w rzes n'i'a ,

1926 r. w sprawie ustanowienia urzędu Ministra Komunikacji (Dz. U. R. P. N2 97, poz. 567) zarządza

się co nast~puje

,

§ 1.

1\.

Poniższe

Zakres działania,

przepisy

obowiltzują

przy przewoz:ie

(włączając w to prze-wóz zwłok i żywych

zwierząt) pomiędzy stacjami kolei

a) polskich (włączając stacje, połaźone na obszarze W. M. Gdańska),

b) bułgarskich, .

c) jugosłowiań,skich, '

d) rumuń s kich,

towarów

e) węgierskich,

z jednej strony,

f) austrjackich i

g) czeskosłowackich

a stacjami

1) Stamboul

2) F\ndrinople i

3) Kirklar IIi, kolei orjentalnych z drugiej strony, wszystkiemi, wch0dzącemi w rachubę drogami,

kolei uczestniczących w przewozie.

B.

Przepisy przewozowe.

Jako prawo umowne dla przewozu przesyłek

w tych komunikacjach obowiązuje Konwencja Mię­

dzynarodowa o przewozie towarów kolejami żelaz­

nemi z dnia 14 października 1890 r. (Konwencja Berneńska) wraz ze wszystkiemi zmianami i uzupełnieniami

oraz ujednostajnione postanowienia dodatkowe; ' o ile

poniżej nie przewidziano specjalnych postanowień.