Układ Protokólarny pomiędzy Rzecząpospolitą Polską a Republiką Federacyjną Austrjacką o żegludze powietrznej, podpisany dnia 5 maja 1925 r.

,-

182.

Dziennik Ustaw. Poz. 87, 88 i 89.

87.

H& mor.y art. 44 Konstytucji

884

św. Marcin tom 23 fol. 560, 106 pp. św. Marcin, tom ,

ogłaszam

1itępuj'1C ~J treści

ustaw t; na-

26, fol. 663.

Ustawa

Rrt. 2. Wykonanie niniejszej , ustawy poleca

sie: Ministrowi Skarbu w porozumieniu z Ministrem

Robót Publicznych.

.

z dnia 13 stycznia 1926 r.

zwrocie parafji Bożego Ciała w Poznaniu

b.' klasztoru 00. Karmelitów, przylegającego

do kościoła Bożego Ciała.

O

Rrt. 3.

868

cele fb'3 i 106

Ustawa wchodzi

w życie z dniem jej

ogłoszenia.

Prezydent Rzeczypospolitej: S. Wojciecbowski

l\rt. 1. Zwrar.a si~ parafii Bożego Ciala w Poznan,lu byly klasztor 00. Karrn€lltów w P()Znsniu, ptzylegający do koscioła Bożego Ciała, z przepisaniem

w ksh';dze hipote'Wlnej Na hipoteczny Poznań a, par-

867

N216.

Pr~zes RGldy MirllśtfÓW: Al. Skl'zyński

Mitiiśłer Skarbu! J. Zdziecbowski

713

Rybaki, tom 5, fol. 123; .107 CZfłŚe

Minister Robót Publicznych: Moraczewskl

88.

Oświadczenie

rządowe

z dnia 16 stycznia 1926 r.

W spraw1e dokonZlnia ratyfika..:jl Układu Protokólarnego pomiędzy Rtec:ząpospolitą Po).kq a Re"

puhli,ką. fj;;d~racyJną f,\ustrjacką o, żeg~udzo powlełtznejf

podpisanego dnia 5 maja 1925 r.

Podaje się niniejszem do wiadomości, że w ~ykonaniu paragrafu 8 Układu Protokólarnego pomł~dzy R/ecząpospolitą Pols!\ą a Republiką Feder<lcyjną Austrjacką o żegludze plJwietrzn'ej, podpisanego

WTUZ l załąc.znikiem dnia 5 maja 1925 r." Prezydent Rzeczypospolitej zatwierdził Układ powyź§ty-..:tgodnfe

uchwalą Rady Ministrów z dnia 3 czerwca 1925 r. - w dniu dwudziestym ósmym czerwca tysiąc dzieJ

z

wl~ćset. dwudllestegó piąt~go roku, o cżem zallótyfikoWilJiO Rżądowi f\ulltrja(.ki~ttm tegoż dnia. O u·

twierdzeniu, powyższego Układu przeż Rląd Republik' f'ederacyjnej Rustfja",kl~j pgWladorniońy został Rząd

Rteczypospolitej Polsk,ej , notą .z dni~ sze~ma6tego. lipca ty-siąc dziewięć~~t dwudtlestegó piątego roku.

Minister Spraw Zagranicznych: Al. Skl'zyński

n.

Układ

poml~dzy

Protokólarny

Rzecząpospolitą Polską

a Republiką Federacyjną Rustriack~ o żegludze powiełunaj.

podpisany dnia 5 maja 192!ł tOku.

UKŁRD PłłOtOt(ÓLflRN."V.

• Z zastrzeżeniem przy!;t;.jpieni81 RZ2ldu austrjadtlego, względriie Rządu polskiego, niżej podpisalli

powzi~1l nast~pujące postanowienia

1. Rządaustrjacki pozwala, naprzeciąg waźnO"

niniejszego układu, statkom powietrznym, używa­

nym przez jedyne przedsi~biorstwo żeglugi powietrznej, upoważnione przez Rząd polski, na przelatywanie ponad jego terytorjum, jako też na przewożenie

pasażerów, towarów lub wiadomości, o ile chod:.d

o komunikacj~ między .Wiedniem I Krakowem,

zgodnie z postanowieniami załączonego Aneksu.

ścl

2. Rząd polski pozwala; naprzeciąg wdnośt.

niniejszego ukł adu, statkom powietrznym, używanym

przez jedyne przedsiębiorswo żeglugi powietrznej,

upoważnione przez Rząd austrjacki, na przelatywanie

I\RRAHaEMENTPROTOCOL~R~

Sous reserve d. ł'adhesion du QouVernement

autrichien, respedivement du (jouvetnement polonais.

les Soussignes sont convenus des disppsitions sui~

vlIntes.

"

1. Le Oouvemement 2liJtrlchlen perm et, pour

la duree de la v~lidite du present Arrangement, aux

aeronefs employes par une entreprise de navigation ,aerienne unigue Zlutorisee par le Gduvernement

polonais, de survoler son territoire ainsi gue de

transporter des voyageurs, des marchandises ou des

nouvelles, en tant gu'i! s'agitdu Hafie entre Vienne

et Cracovie, ćónformement aUx stipulations de I'Annexe ci-jointe.

2. L.e Gouvernerrtet1t polonai$, petrneŁ, pour

l-a duree de validite du present f\rratrgement, aux

aeronefs employes par une entreprise de navigation

aerienne unique, autoriseepar le Gouvernement

~

'. '

'I ·

Nt 16.

DziennIk Ustaw. Poz. 89.

'f 83

8utrichien, de survoler son ,ter~itoire ainsl que de

transporter des voyageurs, desmarchandises ou des

nouvelles, en tant qu'ił s'agit du trafie entre Cracovie et Vienne. conformemenŁ aux stipulations -de

I' ł'lOnexe ci -jointe.

Postanowienia powyższe, zawarte w par. 1 i 2,

Par les dispositions precedentes contenues aux

nie będą stanowiły przeszkody do zawarcia pomie:dzy p,a ragraphes 1 et 2, ił ne sera pas faiŁ ob.stade a la

dwoma przedsiębiorstwami, upoważnionemi do żeglugi concłusion d'arrangeme nłs pNmi les deux entr c;:>rises

powietrznej między Wiedniem i Krakowem, układów autorisees ił la navigation aerienne ent,e Vie lJ r1c et

zmierzający~h do wzajemnego zapewnienia obsługi na

Cracovietendant a assurer mutuellement le service

Iinj~ch innych niż pomiędzy Krakowem i Wiedniem.

sur des Iignes~utres que celle entre Crzl covle et

Rządy polski i au~trjacki zgadzają się jednak, że

Vienne. II reste toutefois enŁendu entre Ics Gcu veroświadcżenie to nie pociąga za sobą jakiegokolwiek

nements l!IuŁrichien et polon ais, que ceHe <:o ns ti..O ta~

obowiązku ani zobowiązania dla żadnego z dwu

tion n'implique aucune obligation ni eng :i g ć:rneot

Rządów.

quelconque pour aucun des deux CiouvernemenŁ.

3. Rząd polski mieć będzie wolny wybór przed3. I..:.'entreprise de navigation llerienne visee

sie:biorstwa, wskazanego w par. 1, bez potrzeby po- au paragraphe l, sera designee Hbremeot par le

rozumienia się w tym względzie z Rządem austrja- Gouvernement polonais, sans qu'i! ait a s'enlendre

ckim. Rząd austrjacki be:dzie miał wolny wybór przed- ił ce sujet avec le Gouvernement auŁrichien, et

siębiorstwa wskazanego w par. 2 bez potrzeby poroI'entreprlse de navigation aerienne visee au pari!lzumienia uprzedniego z Rządem polskim.

graphe 2, senl designee par le Gouvemement butrlchien Iibrement et sans I., necessite d'une entente

,

preaJabJe avec Je Gouvernement polo!lais.

4. Dans Je cas OU J'entreprise de navigation

4. W razie, gdyby pewne zarządzenie Rządu

polskiego przeszkodziło . austrjackiemu przedsiębior­ eerienne eutrichienne serait empechee :;'6ns (łU'il

stwu żeglugi powietrznej, bez żadnego uchybienia y ajt faute de sa part, par une mesure du Gouverz jego strony, korzystl'!ć z praw, jakie są mu przy- 'nement polonais d 'exercer les droits qui !ul s:)Ot

znane na terytorjum Polski, na mocy upoważnienia reconnus sur Je territoire polonais en VerL.I de I'ut,.)riprzez Rząd polski, Rząd austrjacki zastrzega sobie sation du Go~vernement polonais le GrJuverm:ment

prawo cofnięcia upoważnienia przedsiębiorstwu autrichien se reserve le drait de (evoquer I'cdorisation de J'entreprise de navigatlon aćrienne polo·

żeglugi powietrznej polskiej na terytorjum austrjackiem. W. wypadku odwrotnym Rząd polski zastrzega naise sur Je territoire Zlutrichien.

sobie to samo prawo w stosunku do austrjackiego

Le Gouvernement polonais se reservepour

I'eventualite reciproque un droit analoguea I' egard

przedsiębiorstwa żeglugi powietrznej.

de J'entreprise de navigation aerienneautrichienne. ,

5. Les certificats dellvres 0.J recoonus a un

5. Świadectw~J wydane lub przyznane statkowi

powietrznemu i członkom jego. załogi przez Rząd . aeronef et aux membre~ de san equipage p~r le

Państwa pochodzenia, na w,ykonywanle żeglugi poGouvernement de son Etat d'origine . paur exercer

wietrznej na terytorjum tegoż Państwa, b~dą prawo- Ja navigation aerienne sur son territcire, seront

mocne w drugiem Układającem się Państwie, narówni valides dans J'autre Etat Contractant ił I'eaal des

z takiemiż świadectwami wydanemi lub zatwierdza- c;ertiflcats ' analogues delivres ou reconnus -pa r cet

nem I przez drugie Układające si~ Państwo. Jednak, Etat.

kaida z Wysokich Układających sl~ Stron zastrzega

Chacune des Hautes Parties Contr3ctantes se

sobie prawo odmowy uznania, na swojem terytorjum, reserve toutefois le droit de se refuser a reconnaitre,

świadectw wydanych przez drugą Układającą siC;;

sur son territoire, les brevets d' 21ptitude delivres

Stron~ swym obywatelom.

1\ ses ressortissants pln ł' autre Partie Contradante.

6. Władze, wyznaczone do nadzoru nad żeglugą

6. Les auŁorltes p.reposees a la navigation

powietrzną w obu Układających sic:: Państwach, zakoZlerienne dans les deux Etats Contractrants se communikują sobie wzajemnie, w terminie możliwie najmuniqueront reciproquement, aussitot que possible

krótszym po wejściu w życie niniejszego Układu, epres I'entree en vigueur du present f\trangement,

odcinki graniczne, wymienione w, par. 7 . załącznika; Jes sectlons de frontiere, vlsees au par8graphe 7 de

zastrzegają sobie jednak wzajemnie, każda dla siebie, . )'f\nnexe; elles se reservent toutefois, ch"cune pour

wyznaczenie w każdej chwili, zapomocą jednostron- sa part, de fixer de tout- temps par une decluetion

nego oświadczenia,. za ośmiodniowem uprzedzeniem, unlłaterale apres preavis de huit jours Jes sections

odcinków granicznych w sposób rÓżny od sposobu de frontiere d'une maniere difterente de ,celledeoznaczonego poprzednio.

termlnee anterieuremenl

.

7. Układaj~ce się Strony postanawiają, że wła• .

7. Les Parties Contracbmtes convlennent . qul'!

dze kompetentne każdego z obydwóch Państw będą Jes autorites competentes de chacun des deux Eta ts

sie: porozumiewały i komunikowały drogą bezpo- s'entendront et correspondront par voie direcłe au

średnią w sprawlepostsnowień, przewidzianych przez

sujet des dlspositions prevues par Je preseot f\('ralnnlniej'szy Ukła., nie ucilłkając sj~

zwykłej dro~i

gemant, sans recourir • la voie dlplomatique usuelle,

. dyplomatycznej, w cełu zastesowania w krótkim en vue de I'applications dans un bref deiai des

czasie wyżej wymienlGlllych ,estanf')wień.

.lispositi_"1 lusmentionnees.

.

8. . Układ niniejszy, ktfjry wejełzie w życie zaraź

8. "Le I'resent f\rrnngemenł qui entre en vigueur

: po zatwierdzeniu go tak przez Rząd austrjackl, jak aussitot qu'i1 aura ete approuve tant par Je Gouverjako też na przewożenie

wiadomośCi, o ile chodzi

Krakowem i Wiedniem,

zgodnie z postanowieniami tegoż zalącz~ika.

ponad jego terytorjum,

pasażerów, towarów lub

o komunikację między

.0

\

1'(9'16.

Dziennik Ustaw. Poz. 89.

przez RZl\d polski,' pozostanie w mocy do końca

roku 1926, chyba że przestanie .być prawomocnym

w terminie wcześniejszym na skutek zawarcia nowego

nement . autrichien que par Je GouvernemenŁ poJonais, reste en vigueur jusqu'a la fin de I'a;nnee 1926,

a moins qu'i1 ne soi t invalide a une date anterieure

Układu.

par la conclusion d'un nouvel arrangement.

9. Każda z dwóch Ukła dających się Stron będzie

9. Chacune des deux Parties Contrac:tantes

mogła wymówić niniejszy Ukł ad Pro tokólarny w każ­

pourra denoncer le present f\r rangern er. t · pr otocolairę.

dej chwili, za zastrzeżeniem trzymiesięcznego uprze- de tout temps moyennant un preavis de Łrois mois.

dzenia. Jednak, każda ze Stron Układających si~ Toutefois chacune des Partie s Cont ractantes se rezastrzega sobie możność, w razie okoliczności wy- serve la faculte, en cas de c:irconstances exceptionjątkowych, ograniczenia lub zabronienia żeglugi ponelles, de restreindre ou d'interdire soi t totalement,

wietrznej nad swojem terytorjum, bądź w całości, soit en partie, et avec effet immedi <i t, la navigation

bądź częściowo, ze skutkiem natychmiastowym.

. eerienne au-dessus de son territoire.

Sporządz;ono w Warszawiec, w 2 egzemplarzach,

Fait a Varsovie, en deux exernplaires le 5 Mai,

1925.

d. 5 maja 1925 r.

(-) Al. Skrzyński

(-) Pąst.

Rneks do Układu protokólarnego.

(

1. Rząd austrjacki (polski) udziela przedsiębior­

stwu żeglugi powietrznej, wspomnianemu w punkcie

l·ym Układu protokólarnego (wspomnianemu w punkcie 2 Układu protokólarnego) oZnaczone nast€;pnie

pod mianem przedsiębiorstwa polskiego (austrjackiego) prawo przelotu nad terytorjum austrjackiem

(poIskiem) jak również prawo przewozu podróżnych,

towarów i wiadomości zapomocą statków powietrznych, o ile dotyczy komunikacji mi~dzy Wiedniem

-i Krakowem.

2. Przedsiębiorstwo polskie (austrjackie) jest

uprawnione do dokonywania raz na dzień, w każdym

kierunku lotu, przewidzianego w rozkładzie.

Do odbycia takiego lotu moż,e być użytych

kilka aerostatków odlatujących równocześnie.

Przedsiębiorstwo polskie (austrjackie) jest uprawnione do odbycia na Iinji Kraków-Wiedeń oprócz

lotów przewidzianych Y{ rozkładzie na rok 1925 i 1926,

jeszcze najwyżej 400 lotów dowolnych w obu kierunkach. Jednakże loty dowolne bez podróżnych

i towarów nie są wł~czone do liczby powyższej .

Wskazana liczba lotów regularnych i sio wolnych

może być zmieniona przez porozumienie pomiędzy

. władzami lotniczemi ausfrjackiemi i polskie mi.

3. Transport będzie dokonywany zapomocą

aparatów należ2\cych do przedsic:biorstwa polskiego

(austrjackiego) poza wyjątkami dopuszczonemi przez

właściwe władze austrjackie (polskie).

4. Pcczta, jak również przedmioty, podlegające

monopolowi peczty, mogą być przewożone drogą

powietrzną o tyle, o ile odpowiednie regulaminy

pocztowe na to pozwalają.

.

5. Na żądanie administracji pocztowej ad'strjackiej (polskiej) przedsiębiorstwe polskie (austrjackie)

podejmie się transportu przesyłek pocztowych. SpecjGdny układ w tym względzie będzie zawarty między

Rdministracją Poczt Rustrjackich (Polskich) i przedsiębiorstwem polskiem (austrjackiem). .

6. Przedsiębiorstwo polskie (austrjackie) zobowiązane jest przewozić i traktować obywateli austrjackich (polskich) lub rzeczy stanowiące ich własność

na warunkach nie mniej dogodnych aniżeli te, które

dotyc'Zą obywateli polskich (austrjackich) i ich wła­

sności.

C-) Post.

(-) Al. Skrzyński

Rnnexe a l'arrangement proŁocolaire.

1. Le Gouvernement autrichen (polonais) accor-

de a I'entreprise de navigation aerienne visee au ·

point 1 de I'f\rrangement protocolaire (visee au point

2 de I'f\rrangement protocolaire) designee ensulte

sous Je nom d'entreprise poJonaise ( ~ utrichienne),

le droit de survoler le territoire autrichien (polonaIs)

ainsi que le droit de transporten des voyageurs,

marchandises et nouvelles au moyen d'aeronefs, en

tąnt qu'i1 s'agit du tri1fic entre Vienne et Cracovie.

2. ' L'entreprise polonaise (autrichienne) est autorisee ił effectuer une fois par jour, dans chaque

direction, un trajet prevu par I'horaire.. Pour ce

trajet peuvent etre affectes plusieurs aeronefs, dont

le depart a Heu simultanement.

\

L'enŁreprise polonaise (autrichienne) est autorisee ił effectuer sur le parcours Cracovie-Vierine outre

Jes vols prevus par I'horaire,' pour chaque annee

1925 et 1926, enc:ore 400 vols facultatifs au plus .

dans les deux directions. Toutefois les vols facul- .

tatifs, sans voyageurs et m2lrchandises, ne sont pas

compris dans le nobre precite.

Le nombre indique .de vols reguliers et facultatifs, . peut et re n'lodifie par entente entre les autorites aeriennes autrichienne et polonaise.

.;

3. Le transport sera effectue par des appareils

appartenant a I'entreprise pol9naise (autrichienne)

sauf exception admise par ł'autorite competente

autrichienne (polonaise).

.

4. Du courrier, ainsi que des objets relevant

du mQnopole des postes, peuvent etre transportes

par voie aerienne en tant que Jes reglements postaux

y relatifs le permettent.

5. Sur la demande de 1'1\dmlnistration autrichienne (polonaise) des postes, 1'.entreprise polonaise

(autrichienne) se chargera du transport des envois

postaux. Un accord special sera condu ił ce sujet

.entre ['Rdministration des postes autrkhienne (po

lonaise) et )' entreprise polonaise (autrichienne).

6. L'entreprise polonaise(autrichienne) est

tenue a ne point soumettre les ressortissants . al!trichiens (polonais) pu les objetsconstituant leur

propriete, a des conditions moins favorables de

transport et de traitement que celles qui se rapportent

aux ressortissants polonais (autrichiens) et a leur

propriete.

I

Dziennik Ustaw. ,Poz. 89.

1616.

7. Oranica austriacka (polska) może być przekraczana jedynie na ustalonych odcinkach granicznych.

8.

Kierunek drogi, którego należy sl~ trzymać

w F\ustrji (w Polsce) dla przedsi~biorstwa polskiego

(austrjackiego) be:dzie podany do wiadomości tego

ostatniego przez władze kompetentne.

9. Statki powietrzne przybywające do f\ustrji

lub opuszc:zająceten kraj mogą ląaować lub odlatywać tylko z lotniska, wskaunego oficjalnie do tego

celu, bez lądowania pomiędzy granicą i lotniskiem

lądowania.

'

W wypadku lądowania przymusowego w kraju

odlotu, po odp rawie celnej lub w kraju przybycia

przed powyższą odprawą, władze celne, policyjne

lub najbliższa władza miejscowa winny być o tem

natychmiast powiadomione. ,,

'

•

f\ż do czasu delszych zarządzeń tych władz,

załoga l podróżni nie powinni sie: oddalać od I!Iparatu

i iodenz przedmiotów stanowlącyc:h c:ze:śćskhldowlt

atetku powietrznego lub jego akc:esoryJ nie mote być

zabrany elnl też ładunek wyładowany.

Pilot I przedsl~biorstwo odpowiadajq solld2lrnie

za wykonanie uwag j zlec:eń wyżej wymienionych

władz.

10.

185

- 7. Le frontiere l'Iutrichienne (połonaise) pourra ,

etre franchie · uniquement dans des sections de

frol'ltiere fixees.

8. La route fi suivrę en f\uŁ r ic:he (en Pologne)

pour I'entreprise polonZlise (autrichienne) sera communiquee acette derniere par I'a utorite competente.

9. Les aeronefs arriv2Int enF\uŁriche ou quittant

ce peys ne pourront atterrir ou prendre depart q ll<3

sur un aerodrome indique officleliement a ce t eHd,

sansatterrir entrela frontiere et I'aerodrome d'atter'

rissage. En C2lS d'alterrissage force au pi3 ys du

depart, apres la vis ite douaniere, ou au pays d'alri~; 6e

.vant cette vlsi te. I'autorlte de douane, de police,

ou I'autorlte Jocale la plus proche dęv ra en e tre

immediatement avisee. Jusqu'aux disposi ti ons ulterleures de c:ette autorite, ł'equlp2lge et Jes voyugeurs

ne peuvent s'eloigner de ł'appareil, et aucur:e des

pieces faisant partie du materiel de I'aeroneł ou de

les ac:c::essolres ne peut etre enlevee -et la cl'cgai50n

dechargee. Le plloŁe et lentreprise sont solidaire~

ment responsables de !'o9servaŁion des dls positions

susdites.

Statki powletrrne , powinny nosić odznaki

10. Les eeronefs doivent porter les marques

p&lństwoweji inne znaki przepisane

cJe o21tionalite et tJutres marques I'rescrltes dans lem

w Ich Pańe;twie pochodzenia, Od%Oziki te wil'lny być Etat d'origine.Ces rnarques doivent etre rl>t!Hement

wyraźnie widoczne dhl umożliwienia stwierdzenia

vlsiblel pour permettre l'identlfjcaŁi~p pendant le vol,

tożsamości w czasie lotu.

.

1.2

, Statki powietrzne mU$Z~ być zaopatrzone w doLei aeronefs doivent ~tre mun!, des doc;umetits

kumenty przępisflne ela żeglugi powletr;mej w ich prescrits pour 1ft nftvigl'tlon oerlenne dans leur Etat

Państwie pochod zenia. Clłonkowl~ zlIłogi, t. j. wszystd·origine. Les membl-es de I'equlpage, c'est·i\-dire

kie osoby znł'jdujące (ile na statku, z wyj"tki~m po- toutel les personnes se trouvanŁ dans I'aeronęf, outre

t:!róinych, o ile wykonywują funkcje, do których po- les voyageurs,en tent qu'y exert;;anŁ des fonctions

trzebne jest ~pecJ8lne pozwolenie, powinny być ~11- subordonnees ił une lic:en<:e spedale, doivent etre

op"trzone w papiery pr~episane w ich Państwie po- mu"ls de plec:es prescrites pour 1ft ntlvigation ee ri enne

dans leur Etat d'origlne. Les tlutres me m bres de

c:hodzenia.

,

Inni c:złonkowll! załogi powinni posiedać doku- . I'equipage dolvent etre porteurs de do.::umeots atLesmenty 5tw i ęrdtąją<:e ich toźsamość. jfłk również i Ich tent leu.r Identlte, Din!i que leur nationalite.

,

przynależność państWOWa.

11. Nie naruszając postanowień punktu 10,

11/. Les membres de ł'equipage et les voyaczłonkowie załogi i podróżni powinni być zaopatrzegeurs, doivent, sans qu'jJ soit porte Iltteinte aulC

ni w paszporty należycie wystawione i zawizowane, stipulations du point 10, etre munis de passeports

jak . również we wszystkie dokumenty przepisane dOment delIvres et vises, ainsi que de toutes les

przez . rozporządzenia regulujące komunikacje mię- pieces prescrites par les dispositions · reglant les

dzynarodowe.

.

communications internationales.

12. Statki powietrzne mogą używa~ aparaty

12. Les aeronefs peuvent employer a leur bord

telegrafu bez drutu o ile jest to ze~wolone przez des appareils de T: S. F. en tant que ceci est autoobydwa Państwa.

rise par les deux Etats.

13. Statki powietrzne, ich załoga I podróżni

13. Les aeronefs, leur equipag~ et leurs vo yanie mogą przewozić broni, amunicji, gazów duszą­ geurs, ne peuvent ,transporter des arm es, des mucych lub materjałów wybuchowych; gołe:bie poczto- nitions, des gaz asphyxiants ou des e xplosifs_ Les

we 'I · aparaty fotogr2lficzne mogą być prlewotone pigeons voyageurs et les . appareils photographiqu es

tylko . Za pozwoleniem władzy kompetentnej Państwa ne peuvent etre transportes que rnoy ;:; n mmt une

przelatywanego.

autorisation de I'~utorite competente de rEt" t survole.

14. Statki powietrzne, używane do prżewoże­

14. Les aeronefs utilises pour le transport des

nia podróżnych i towilrów, musilł być zaepctr~one voyageurs et des m2lrchllndises, doiven t e tie mu nis

w Iiste; imienną podróżnych, specyfik~cją rodzaju d'une Iiste noniin~le des voyageurs, d'un bo rder ea u

i Ilości towZlrów, jak również w przepisane deklara- specifil1nt la qUiJlitił et (a qUlłntite des m (lrc h ~n i d$e s,

cje celne.

.

ainsi que des dc!c1arations doucnieres prescrites,

15. Wyrzuciinie jakichkolwiek przedmiotów ze

15. D~s objets ne peyvent etre proje tes de

st2ltku powietrznego dozwolone jest tylko wówczas, I'appareil qu'en tunt ąlle I'Etillt survole a accc rde

o ile Pań:stwo na8 którem statek przelatuje udzieli- une autGrislltlen speciale ił cet effet.

ło na to specjalnego pozwolenia.

'

przynależnQśc:i

,

,

DzIennIk Ostaw. Poz. 89.

PrzedsiE:biorstwo polskie (21ustrjackłe) Jest

Nt 16.

. 16. L'entreprise polonalse (autrlchienne) est ·

tenue a se conformer a toutes les Jois, reglements

et prescrlptlons actuellement en vigueur et pouvant

się ukazać w · przyszłości w P"lsce (flustrji); l w szcze'

et re promulgues ulterieurement en F\utriche (Pologólności przestrzegać najściślej wszystkie zarz~dzenia

gne) et particulierement a observer le plus stricte· dotyczące żeglugi powietrznej I kwestyj z nią zwlą- . ment tOlltedisposition ayant trait a la navigation

aerlenne et aux questions. y relatives.

zanych.

17. L'entreprise polonaise (autrlchlenne) est

17. Przedsiębiorstwo polskie (lIustrJackle) obo·

tenue, en raisón" de son rev.enu provenant du trafie

wiązane jest z tytułu swych dochodów z eksploatacji

w Polsce (flustrji) wpłacać podatek dochodowy en flutriche (Pologne), · a verser !'impet sur le revenu

(Erwerbssteuer) przepisany w Polsce (flustrji). Przed· (Erwerbssteuer) preserit en flutriche (Pologne).

L'entreprise polonaise · est tenue El inslituer,

si~biorstwo polskie obowiązane jest ustanowić na

czas swej eksploatacji

flustrji, przedstawicielstwo pour la d.uree de son exploitation en 1\utriche, un

w Wiedniu, zgodnie z Dekretem Cesarskim ł dn. 29 organe representatif a Vienne, conformement au

Decret Imperial du 29novembre 1865 (Journal des

listopada 1ę65 (Dziennik Praw .,N! 127).

Lois N2 127).

• 18. L'entreprlse polonalse (autrlchlenne)ne

18. Przedsiębiorstwo poJskle (austrJackle) nIe

może

odstępować,

bez wyraźnego upoważnienia, peut pas transferer a de tierces personnes sans

· udzielonego przez kompetentną wł2!idz~ austriacką eutorisation expresse 21ccordee par J'autorite competente auŁrichienne (polonaise) ses droits, octroyes

(polską) praw swych, nadpnych przez powyższą wla'

par ł'autorite preeites, et les obligations en resultant,

dz~ i zobowiązań z nich wynikających, · ani też wy·

llinsi que J'exerclce de cesdroits et obligations . .konywania tych praw i zobowiązań.

19. L'autorisation accordee El l'entreprise po19. Upoważnienie udzielone przedsi~biorstwu

polskiemu (austrjackiemu) do przelotu · przez tery' Jonalse (autrichienne) de survoler le territoire autrltorjum austrjackie (polskie) będzie wydane pod · wa' (hien (polonais) sera delivree acondition que la

runkiem wzajemności ze strony Polski (flustrji) wzglę' Pologne (I'flutriche) pratique la reciprocite a I'egard

dem przedsi~biorstwa 8ustrjacklego (polskiego) O Ue de I'entreprise autrlchlenne (polonaise) en ce qui

(oncerne le parcours vise au pOint 2. L'autorisatlon

chodzi o Iini~ wymienioną w punkcie 2.

susdite expire a la fin de l'annee 1926.

Upoważnienie powyższe wygasa z końcem roku

1926.

Rząd polski (21ustrjackl) w każdym razie zastrzeLe Gouvernement autrlchien (poJonais) se rega sobie prawo odwolania upoważnienia udzielone- aerve toutefois Je droit de. revoquer I'autorisation

go przedsiębiorstwu austrjackiemu (polskiemu) bez eccordee cli I'entreprise polonaise (autrichienne) sans

jakiegokolwiek odszkodowania, przed końcem r. 1926, aucun dedommagement, avant la fin de I'annee

1926, ~oiten vertu d'une entente eventuelle avec

bądź też na podstawie ewentualnego porozumienia

z Rządem austrjackim (polskim), bądź to na wypa' Je Gouvernement polonais (autrichien), solt, au cas

dek gdy przedsi~biorstwo eu~trjackie (polskie) nie ou I'entreprise poloneise (autTlchienne) ne tlendralt

wykona jednego z zobowiązań przyje:tych z racji upo· · pas un des engagements assumes . en reison de

· ważnienia udzielonego przez Rząd polski (eustrlaekl) l'autorisation accordee pat le Gouvernementllutrichien (polonais), bien qu'elle y lIit ete invitee par

będąc do tego wezwane przez właśclw/ł władze

I'autoritee aerlenne tompetente,

lotniczą.

16.

obowiązane stosować się do wszystkich ustaw, roż­

porządzeń i przepisów obowiQzujących lub mających

w

Omowe: ninlelsz2l zDtwh~rdzDm l ratyfikuJ~,

W Warszawie, dnia 28 czerwca 1925 r.

C-) S. Wojciecbowskl

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

Prezes Rady Ministrów

(-) W. arabski"

Minister Spraw Zagranicznych

(-) Al. Skrzyński

,