Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 22 grudnia 1926 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianie taryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.

. 5. , Kolej nie ponosi żadnej odpowiedzialności

dostawy, jak również za straty, wynikłe wskutek zaginie:cia, braku wagi lub uszkodzenia przesyłki.

6. Nadawcy służy prawo wyznaczania dozorcy.

. towarzyszącego ładunkowi, za przejazd którego kolej

osobnej opłaty nie pobiera.

7. Naładowania i wyładowania wagonu dokonywa nadawca, względnie odbiorca przesyłki. Czynności ładunkewe na budującej się IinJiKalety-Pod·

zamcze powinny być dokonywane w terminie, ustalonym przez Kierownictwo Budowy, licząc od chwili

podstawienia wagonu; termin ten jednak nie może

być krótszy od przewidzianego w przepisach ogólnie

obowiązujących. Za czas przetrzymania wagonu na

tej, 'linji, stwierdzony przez funkcjonarjuszy Kiero·

w~ictwa Budowy, stacja, przyjmująca wagon zpowrotem, pobiera od wagonu, oprócz wagonów 30·tonowych

, " ' ~) za rozpoczętą pierwszll dobę (24 godziny) po

" . . ' upływie terminu, wolnego od postojowego,

i za jeden wagon-12 złotych,

b) za rozpoczt:jtą drugą dobę i jeden wagon 12 :dotyćh,

c) z~ rozpoczętą trzecią i każdą następną dobę

i jeden wagon-18 złotych.

Za przetrzymanie zaś wagonów 30-tonnowych

opłaty powyższe pobiera się z podwyższeniem 050%.

U wag a. Co do czynności ładunkowych na

st1iitjl Kalety i Podzamcze obowiązują warunki, ustalOne na P. K. P. normalnotorowych.

8) W razie uSlkodzenia wagonu podczas czynnOści ładunkowych, wysokość odszkodowania winna

być przez Dyrekcję Poznańską względnie Katowic~ą

określona i pobrana dodatkowo od osoby, która

wagon zamówiła.

z~ ': te(minowOść

§ 2. Rozporządzenie . niniejsze wchodzi w życie

Z dniem 1 stycznia 1927 r.

Mlńister

Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu: a. Czecbowicz

MInister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowski

778~

>" Rozporządzenie Ministra

Komunikacji

z dnia 22 grudnia 1926 r.

wydane

N'g 129.

Dziennik Ustaw. Poz. 777, 778 i 779.

VI porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu

i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych O zmianie taryfy towarowej polskich

kOlei normalnotorowych.

Na mocy art. 4, punkt 9 ustawy z dnia 12

czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei

Żelatnych i O organizacji urzE:dów kolejowych (Dz.

tL R. P. Ng 57, poż. 580) oraZ art. 2 rozporządzenia

Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 września

J~().r. w sprawie ·-ustanowienia urz~du . Ministra Ko-

munikacji (Dz. U. R. P. N2 97, poz 567) zarządza

sit: co następuje

§ 1. Z dniem 1 stycznia 1927 r. wchodzi w ży­

cie taryfa towarowa polskich kolei normalnotorowych (części H, Ill, IV i V) o brzmieniu według załącznika do niniejszego rozporządzenia *).

§ 2. Od tegoż dnia tracą moc obowiązującą

II, III, IV i V taryfy towarowej polskich kolei

normalnotorowych (Dz. U. R. P. z 1926 r. N2 11,

części

poz. 73) wraz z wszystl<iemi późniejszemi zmianami

i uzupełnieniami, odnoszącemi się do tych części.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu: a. Czecbowicz

Minister

Przemysłu

i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

K. Niezabytowskl

779.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 29 grudnia 1926 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Sprawie-,

dliwości, Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wydaniu taryfy

dla polsko·niemieckiej komunikacji towarowej.

Na mocy artykułu 4 punktu 8 i 9 ustawy

z dnia 12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. N2 57, poz. 580) oraz artykułu 2

rozporządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia

24 września 1926 r. w sprawie ustanowienia urtE:du

Ministra Komunikacji (Dz. U. R. P. N2 97, pot. 567),

zarządza się co następuje

§ 1. W bezpośredniej polsko-niemieckiej komunikacji towarowej wprowadza się w życie "Taryfę

kolejową na przewóz towarów w komunikacji pomię­

dzy stacjami kolei, położonych w Polsce i na obszarze W. M. Gdańska z jednej a stacjami kolei niemieckich i kolei Sarryz drugiej strony

a) przy przejściu bezpośredniem,

b) tranzytem przez Czechosłowację;

c) tranzytem przez F\ustrje; i Czechosłowacje: ot

w, brzmieniu załącznika do niniejszego rozporzą"

dzenia **).

§ 2. Rozporządzenie mmeJsze wchodzi w życie

z dniem l-go stycznia 1927 r.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu

Czecbowicz

Minister Przemysłu I Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Sprawiedliwości: A. Meysztowicz

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych

a.

K. NiezabytowlIki

*)

Patrz taląc%nlk N! 1.

*"'j Patrz załącznik N2 2.

/