Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 14 października 1926 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla węgla kamiennego w komunikacji polsko-austrjackiej.

Dziennik Ustaw. Poz. ,592 i 593.

N!! 102. '

/

listami przewozowemi do stacyJ włoskich i d,o Włoch

§ 2. Rozporządzenie mnIeJsze wchodzi w życie

rzeczywiście wywiezionych . Stawki tej nie stosuje

z dniem 15 października 1926 r.

się ' jednak do przesyłek, które na jednej ze stacyj

Minister Komunikacji: Romocki

włoskich zostaną w kierunku do F\ustrji na nowo

nadane.

Minister Skarbu: a. Czecbowicz

Nadawca rnusi już przy nadaniu przesyłki żą­

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

dać w liście przewozowym stosowania zniżonej stawki

przewozowej do San Candido (Innichen).

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Niezabytowski

Potatem obowiązują odnośne przepisy przewo·

zowe dla komunikacji łamanej pomiędzy Pqlską

a Wiochami oraz odnośne postanowienia taryfowe

kolei, uczestniczących w przewozie.

593.

Wskazanie w l i ście przewozowym graniCznych

punktów przejścia z Państwa do Państwa dla ozna' Rozporządzenie Ministra Komunikacji

czenia drogi przewozu do San Candido (Innichen)

z dnia 14 października 1926 r

nie jest wymagane.

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się drog~ wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

,Si.ranka Państwa pod Zebrzydowicami _ _ęteclav

, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o wprowadzeniu zniżki taryfowej dla

Petrovice u Bohumina statni hranice

Staatsgrenze

stittni hranice

.

,

węgla

kamiennego w komunikacji polsko·

b . Bern h- ar d st h~a I - Grar(lmatneusledl

- Bruck a. d

,

,austrjackiej .

'

Mur - ViIIach Bundesbahnhof.

Na mocy artykułu 4, punkt 9 ustawy z ' d rl ia

,

Zn i żona stawka przewozowa ważna jest na czas

12 czerwca 1924 r. o zakresie działania Ministra Kood 15 pażdziernika 1926 r. do 3i sierpnia 1927 r. " lei Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych

' w drodze zwrotu (reklarnacji) po udowodnienili na- (Dz. U. R. P. N!! 57, poz. 580) oraz art. 2 ' r.oz, dania co najmniej 400.000 tonn przez jednego na- porządzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia

dawcę w okresie ważności niniejszej zniżki taryfowej

24 września 1926 r. w' sprawie ustanowienia urzędu

do Tarvisio Ueberganq na zasadzie postanowień roz- Ministra Komunikac;ji (Dz. U. R. P. N!! 97, poz. 567)

porządzenia Ministra Kolei z dnia . 31 sierpnia 1926 r.

zarządza się co następuje

(Dz. U. R. P. N~ 91, poz. 529) § l, ustęp III.

§1. W komun :kacji polsko-austrjackiej w'pro1) , Reklamacje o zwrot , różnicy przewożnego nawadza się od wszystkich ładowni, względnie stacyj

leży wnosić do Dyrek~ji Kolei Państwowych w Katowicach najpóźniej , w trzy miesiące po upływie ' kopalnianych krajowych do austrj acko ·jugosłowiań­

skiej granicy pod Spielfeld-Strass dla węgla kamien' ważności niniejszej zniżki taryfowej, dołączając wtórniki li,s tów przewozowych, opiewające na firmy rekla· nego, miału z węgla kamiennego oraz brykjetów

z węgla kamiennego zniżoną stawkę przewozową,

mujące jako nadawców oraz wykazy tych wtórników.

2) Jeżeli na podstawie złożonego zabezpiecze· wynoszącą 333 groszy austrjackich za 100 kg; ,

Warunki stosowania. Przesyłki powinny być

nia (gwarancji), stosować się będzie do Ta rvlsio

Uebergang zniżoną stawkę przewozową, przewidzianą nadawane jako zwyczajne. Przewoźne należy uiścić

w rozporządzeniu Ministra Kolei z dnia 31 sierpnia najmniej za ładowność użytego wagonu (za list prze1926 .T. (Dz. U. R. P. N!! 91, poz. 529) § l, ustęp III, wozowy i wagon).

Zniżona stawka przewozowa ważna jest : tylko

(. bezpośrednio (w drodze kartowania), natenczas moż-,

dla

przesyłek

, nadanych na ładowniach, względnie

na~tawkęprzewozową do San ,Candido (Innichen)

. 311 groszy austrjackich stosować równieź bezpośred­ stacjach kopalnianych krajowych za bezpośredniemi

nio (w drodze kartowania). W razie gdyby w tym ' listarrii przewozowemi do stacji Ljubljana oraz do

wypadku nie osiągnięto wymaganej dla Tarvisio innych stacyj jugosłowiańskich, położonych na zaUebergang najmniejszej ilości tonn w okresie waż­ chód lub południe od stacji Ljubljana. Stawki tej

nie stosuje się jedn ak do przesyłek, które na jednej

ności niniejszej zniżki taryfowej, wówczas gwarantu·

z

wyżej wymienionych stacyj zostaną nadane na nojący powiniel na żądanie · Dyrekcji Kolei Państwo­

' wych w Katowicach bezzwłocznie zapłacić w gotówce wo do stacyj jugosłowiańskich, położonych na wschód

po 26 względnie po 40 groszy austrjackich za 100 kg lub północ od stacji Ljubljana.

od wszystkich przesyłek, nadanych w ciągu okresu

Nadawca musi już przy nadaniu przesyłki żą­

ważności zniżki t::ryfowej do San Candido (Innichen)

dać w liście przewozowym stosowania zniźonej stawi obliczonych według zniżonej stawki przewozowej ki przewozowej do granicy Państwa pod Spielfeld311 groszy austrjackich za 100 kg. Kwoty te opro · Straśs.

centowuje się po 1 od , sta miesięcznie. Obowiązek

Pozatem obowiąZują odnośne przepisy przewo·

~ uiszczania procentów rozpoczymf się z pierwszym

zowe dla komunikacji łamanej pomiędzy Polską

dniem miesiąca następującego po miesiącu, w któ- a Jugosławią oraz odnośne postanowienia tar'yfowe

rym odnośne przesyłki nadano.

kolei uczestniczących w przewozie.

'

DJ l, II i III. Przyznane zniżki odnoszą się do

, Wskazanie w liście przewozowym granicznych

taryf wewnętrznych Polskich Kolei Państwowych, punktów przejścia z Państwa do Państwa dla oznaCzechosłowackich Kolei Pi ństwowych i F\ustrjackich

czenia drogi przewozu do granicy Państwa pod

Kolei Związkowych.

Spielfeld-Strass nie jest wymagane.

e,

Dziennik Ustaw. Poz. 593 i 594.

N!! 102. .

Droga przewozu. Przesyłki kieruje się drogą

9ranica Państwa pod Zebrz~dowic~_mi

Breclav

Petrowice u Bohumina statni hranice

Staatsstatni hranice

.

grenze bei Bernhardsthal

Wymienioną powyżej stawkę przewozową stosuje stacja nadawcza bezpośrednio (w drodze karto·

wania)w czasie od dnia 15 października 1926 r. aż

do odwołania, najdalej je-:!nak do dnia 31 sierpnia 1927 r.

Przyznana zniżka odnosi się' do taryf wewnętrznych

Polskich Kolei Państwowych, .

Czechosłowackich Kolei Państwowych

trjackich Kolei Związkowych,

Rus-

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 15 pażdziernika 1926 r.

Minister Komunikacji: Romocki

Minister Skarbu

a. Czecbowicz

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Niezabytowski

594•.

Rozporządzenie

Ministra Komunikacji

z dnia 14 października 1926 r.

.

wydane w porozumieniu z Ministrami:' Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o wprowadzeniu zniżki taryfowej

dla węgla kamiennego w komunikacji pomię'

dzy stacjami kolei polskich z jednej a stacjami

kolei włoskich Trieste i Fiume z drugiej strony.

Na mocy artykułu 4, punkt 9 ustawy z dnia

12 czerwca 1924 r. ó zakresie działania Ministra Ko-

lei Żelaznych i o organizacji urzędów kolejowych

(Dz. U. R. P. N!! 57 poz. 580) oraz art. 2 rozporzą­

dzenia Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 24 wrze·

śnia 1926 r. w sprawie ustanowienia ' urzędu Ministra

Komunikacji (Dz. U. R. P" N!! 97, poz. 567) zarządza

się co następuje

"

§ t. W komunikacji pomiędzy stacjami polskich kolei z jednej a stacjami kolei włoskich Trieste

i Fiume z drugiej strony wprowadza się od wszystkiCh ładowni, względnie. stacyj ' kopalnianych krajowych dla węgła kamiennego, miału z węgla kamiennego oraz brykietów z węgla kamiennego bezpośrednie zniione stawki przewozowe, wynoszące

groszy austr. za 100 kg.

a)

b)

do wszystkich ekspedycyj towarowych W Trieste z wyjątkiem

Trieste scalo legnami . . . 364

330

do Fiume łącznie z ekspedycjami

Rive . i Punto Franco oraz

Fiume rione industriale . . . 398.,

330

Waru ki stosowania. Do a) i b). Przesyłki

powinny być nadawane jako zwyczajne w ilości na-

1137

raz najmniej 700 tonn netto, dla tworzenia pocią­

gów całych (zwartych) do jednej z wyżej wymienio· .

nych stacyj przeznaczenia. Przewoźne należy uiścić

najmniej za ładowność użytego wagonu (za list prze-_

wozowy i wagon). Zniżone stawki przewozowe ważne

są tylko dla przesyłek,. nadanych na ładowniach,

względnie stacjach kopalnianych krajowych do Trieste lub Fiume. Przesyłki te muszą być w. obrębie

tych stacyj wyładowane oraz wywiezione drogą kolową, okrętami, bocznicami albo odstawione na tory

magazynowe, przemysłowe albo składowiska.

Droga przewozu. Prze?yłki kieruje się

do Trieste przez granicę Państwa pod Zebrzy·

dowicami - Petrovice u Bohuminastatni hraniCeStaatsgranze bei Bernhardsthal - Staatsgrenze bei

Rosenbach -Jesenice- Piedicolle;

do Fiume przez granicę Państwa pod Zebrzydowicami-Petrovice u Bohumina statni hranice """"'"

Staatsgrenze bei Bernhardsthal - Staatsgrenze bei

Spielfeld-Strass-St. IIj. Postumia.

.

Wskazanie w liście przewozowym granicznych

punktów przejścia nie jest wymagane.

Pozatem obowiązują odnośne przepisy przewozowe dla komunikacji łamanej pomiędzy Polską

a Włochami, jak też odnośne postanowienia taryfowe kolei uczestniczących W· przewozie

Do a). Wymienione powyżej pod a) zniżone

stawki przewozowe stosuje się bezpośrednio (w drodze kartowania) w czasie od 15 października 1926 r.

aż do odwołania, najdalej jednak do 31 sierpnia

1927 r.

Do b). Wymienione powyżej pod b) zniżone

stawki przewozowe stosuje się w drodze zwrotu (reklamacji) w czasie od 15 października 1926 r. do

31 sierpnia 1927 r. po udowodnieniu nadania przez

jednego nadawcę co najmniej 12.000 tonndo obu

wspomnianych stacyj razem w ciągu każdego miesiąca kalendarzowego w okresie ważności niniejszej

zniżki taryfowej.

1) Reklamacje o zwrot różnicy przewoźnego

należy wnosić do Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach mijpóźniej w trzy miesiące po mieśiącu,

w którym odnośne przesyłki nadąno, dołączając wtórniki listów przewozowych, opiewających na firmę

reklamującą, jako nadawcę oraz wykazy tych wtórników. Z ogólnej ilości przedłożonych wtórników

listów przewozowych na przesyłki, nadane w pewnym

miesiącu kalendarzowym, musi wynikać, że wymaga~

na najmniejsza ilość tonn została osiągnięta.

.

2) Zniżone stawki- przewozowe, wymienione

pod b), można stosować bezpośrednio (w drodze

. kartowania), o ile nadawca złoży odpowiednie zabezpieczenie (gwarancję), odnoszące się do wszystkich przesyłek nadać się mających w jednym miesiącu kalendarzowym. Zabezpieczenie (gwarancję)

należy złożyć Dyrekcji Kolei Państwowych w Katowicach według norm przez tę Dyrekcję ustalonych._

W tym wypedku należy również w terminie powyżej

określonym

udowodnić

przez złożenie wtórników

listów przewozowych na przesyłki, nadane w pewnym

miesiącu kalendarzowym, wraz i. odnośnemi wykazami, że wymagana najmniejsza ilość tonn została

nadaną.

W razie nieosiągnięcia tej najmniejszej ilości

powinien gwarantujący na żądanie Dyrekcji Kolei