Konwencja między Polską a Szwecją, dotycząca żeglugi powietrznej, podpisana w Sztokholmie dnia 1 października 1925 r.

RZ ECZYP os rOLITPJJPOLSKIEJ.

N273.

28 lipca

Rok 1926.

T R E Ś Ć

KONWENCJF\

POZ.: 420-między Polską a Szwecją. dotycząca

żeglugi powietrznej. podpisana w Sztokholmie 1 paź. . . . . . • . . . . . • . . . . . . . . .

421-0świadczenie rządowe z d. 21 lipca 1926 r. w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych

Konwencji między Polską a Szwecją. dotyczącej żeglugi powietrznej. podpisanej w Sztokholmie

dnia 1 października 1925 r. • . . • • . . . . • • • • • • • • • • • • • •

dziernika 1925 roku..

837

844

420.

KONWENCJ.f\

między Polską

a Szwecją, dotycząca żeglugi powietrznej, podpisana w Szto~.hPhnie

1 października 1925 roku.

W IMIENIU RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

AU NOM DE bA. REPUBLIQUE DE POLOGNE,

MY, IGNACY MOŚCICKI,

NOUS, IGNACY MOŚCICKI,

PREZYDENT RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ.

PRE5IDENT DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE.

wszem wobec i każdemu zosobna, komu o tern

fi touts ceux qui ces presentes Lettres verront

wiedzieć należy,

Salut

wiadomem czynimy

Dnia pierwszego paźdz:ernika tysiąc dziewięćset

Une Convention, concernant la navigation

dwudziestego piątego roku międz,Y Rządem Rzeczy-

aerienne ayant ele ' si~nee entre le G )uvernement

pospolitej Polskiej a Rządem Królestwa Szwecji

cle la Republique de Pologne et le Gouvernement

została

dotycząca żeglugi

du Royaume de Suede fi Stockholm le premier

o nasŁępującem brzmieniu doslownem

ocŁobre mil neuf cent vingt dnq, Conventiod don!

podpisana Konwencja,

p(j)wieŁrznej

la teneur suit

Dziennik Ustaw.

~~---------------------------

'Qz. 420:.

Ng 73.

PR ZE KŁA D.

KONWENCJA

CONVENTfON

MIĘDZY

ENTRE

POLSKĄ

DOTYCZĄCA

A

SZWECJĄ

ŻEGLUGI

LA POLOGNE ET LA SUEDE

POWIETRZNEJ

CONCERrJANT

LA

NAVIGATION

AERIENNE

PREZYDENT

LE PRESIDENT

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

DE LA REPUBLlQUE DE POLOONE

d'une part,.

z jednej strony,

et

JEGO KRÓLEWSKA MOSĆ KRÓL SZWECJI

SA MAJESTE LE ROI DE SUEDE

de l'autre,

z drugiej,

. ożywieni praghieniem popierania rozwoju że­

glugi p~1'1'ie1:r1!llIer. ~. olbmr Imjatm1j'. J9~~

lTowili zawrzeć Konwencję tymczasową i

wy-

znaczyli: w tym cdu tako P~1Jll(ooilik6:w'

animes du desir de favoriser le develO'p'J"''''1uerrf

• la J!lla1\7TgatiOlIT aerierrrTe errtre 1es: detlx pays,

oni raoIu. de conc1ure. a cet effet tlJ1e c(mventrou provisoire et ont IW$Ill1le pour leurs Plenipotentiaires, savoir

1

LE PREsIDENT

DE LA REPUBLIQUE DE POLOGNE

PREZYDENT

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ

Swego Posła Nadzwyczajnego i Ministra Pełno­

mocnego przy Jego Królewskiej Mości Królu Szwecji

Son Envoye Extraordinaire et Ministre Plenipopres Sa Majeste Je Roi de Suede,

tenŁiaire

Monsieur le Dodeur Alfred WYSOCKI

et

Monsieur Jerzy BOGORY A - KURZENIECK,I

Pana Jerzego BOGORY A - KURZENIECKIEGO,

Kie'I'BWtilikaKOOIrtetu i Rererailil. Tr.almzy:roW:(tg.o ·

CliJ.ef ~'1Il Come et de 1'8 SectioPl do Transit

au Ministere des Affaires Etrangeres 11 Varsovie,

w Ministerjum Spraw Zagranicznych w Warszawie,

et

SA MAJESTE LE ROI DE SUEDE

JEGO KRÓLEWSKA MOŚĆ KRÓL SZWECJI

Pana Doktora Alfreda WYSOCKIEGO

Sw'e:gQ MWmrs1!ta Spt;aw Zagran:icznych,

Pana Bo Osten UNDEN,

po wymianiE s\vycm pełnomocnictw,

uznanych za dobre i należyte co do·formy, zgodzili się na następujące postanowienia

KTÓRZY,

ARTYKUŁ

1.

S(J:I'l Młnistre cle9 Affaires Etmngeres,'

Monsieur Bo Osten UNDEN

apres; 0I\7.'01r echange 1eursfJleins pouvoirs trouves en bonne et dlle forme, ont convenu des dispositions suivantes

LESQUELS,

ARTICLE l.

Każde z Układających się Państw zobowiązuje się

Chacun des Etats contractants s'engage ii. accorw czasie. pokoju prywatnym S'tatkom po- der ea temps de paix a:t.uaefo.nefs prives, dftme.nt enwietrznym, należycie zarejestrowanym w drugiem Ukła- registres dans l'autre Etat contractant, la liberŁe de

cfającem się Państwie, swobodę nteszkcrdliweg-O' pTZe"

pa'SSage inofferl'sif mt-creS'StlS' de san temwfre et de ses

ID mad' s,w;em: tetyJtmfjum: r swemi ~ lIe.!ytw,r~ . GB _i~ p.c!UfW qae' !'01errl 00servee5 )es. C:~

nemi" z zastrze.il.en1em. uchowywaJltia warunków,. poda- &itioos· enoru:ees CiIans la p:H~sente COOVeJiłtioll.

nych w niniejszym Układzie.

zapewr.1ić

ARTYKUŁ

2.

Jako prywatne statki powietrzne będą uważane,

w myśl artykułu 1, wszystkie statki, z wyjątkiem

ARTICLE 2.

Seront consideres comme aeronefs prives, dans le

sens de l'article l-er, tous athonefs, a l'exception

Dziemtik llstaVL.P;&.!Z. 42Q.

,p oadowódziw.em1 w.oJskowego7 do tego delegowane.glil;

B) statków, .p rzydzielanycb wyłącz.nie do ,służby

państwowej, jak pocztowe, celne luli> pruicyjne.

Przeloty statków wymienionych pod A) i B) będą

uregulowane po porozumieniu się między Układają­

cerui się Stronami.

A) ,de.saer.Qmefs commliirn-1les ·parul'lmi1itair.e,

cornmissionne ,& !cełefł.et;

,JJ) deSafp0mefs .eXCWSiiV.eIRemIta,f f;ectesau ·set:vice d'Etat,comme aeI1(j)metJS d.,~ Posłes,de

Douane ou de Police.

Le survol d~s aeronefs sous A) et B) sera r~gle

apres entente 'entre les Parties. contractantes.

ARTYKIJŁ3..

A"RTlCLE 3.

4)sWków..bę.dąc:y;ch

Każde

z Układaj:ącyrchsię Państw będzie miało

Chacun, des Etats coniractants aura1e droU, pour

d'

e

s

raisons

d'ordre militaire ou de securrte publique, d1n:prawo, ze względów natury wojs kowej lub bfzpieczeń­

stwa publicznego, zabronić przelotu nad pewnemi stre- terdire le survol de certaines zones de son territoire,

fami sWiegoterytmjum, Etastrzeżemem, fe ·nie 'będzie :sous 1!eServeqli"n ne sera fai1auc't11>Ie 'distincrnm A ceŁ

:czyni'@$l:8. .żadna lN tym IWzględzieróżnica -międzystat­ egardentl'e lesaernneIsprives des -d'ettX ·Bats.

kami prywatnemi obu Państw.

Wy;kazpowyrej wymi.emf)}jJ),y.cll ,strefVAinien· być

!La msted.eszOttesmstJJle~'tI1lM!:elldeVft ~tre

.podany do wiaOOm.(l)sai ,drugiegt> LJkładctjąe.egD -się . c-runmuniquee:a 1':autre Etat ·C'Clntmdunt.

Państwa.

A"RTYKUŁ 4.

ARTICLE 4.

statek powietrzny, znajduJący Si~p0ncW

winien będzie natychmiast dać sygnał

alarmowy, przewidziany w regulaminie żeglugi powietrznej Państwa, nad któRellil -prl')ełatuje, i wylądować możliwie naiprędzej na jednem z lotnisk tego Państwa,

poza strefą zaka'zaną.

Tout aeronef engage au - des&:tS d'kłIre Z6ne il!1~

terdite devra immediatement donner le signal de detresse, prevu au reglement de la navigation aerienne

de l'Etat survole, et 'atterrir au plus tot sur fun des

.aewar,ome.s ·dec.e.t .E.tat e.łeJlde,bDJ:s delaz.0fle interctite.

Każdy

strefą zakazaną,

ARTYKUŁ

a.

Bt.atki powietrzne i kh zamgi winny był zao;p atrzone wewszys1!1tie 'ŚWiadectwa, dyplomy i dokumenty

przepisane dla lotn;i:dwa -przez władze 'kraju, 'którego ,

p1'zymlłe'Ż'\!l!QŚć posiada :ehlTl'Y statek. '8ł1rtlrirrowretrzne

winnypos.radatwidocZ'l1le, wYl'óŻ11iaj'ące je maki,p-ozv;alające odróżniać jew 10cie..

ARTYKUŁ

A1{T~CLE ~.

Lesaeronefs et leur:s e Quipages.. devront e:tre

munis de tons les certificats, brevets et .documerrl.$

prescrit-s pour la navigation aerienne par les autorites

tiIt 'p-aysdorrtraeronefpossede ta nationalite . . Les

aeronets 'devrorit porter des marques distinctives apparerrtes permetta~de les identifier en vał.

ARTlCLE 6.

6.

Osoby stanowiące załogę i pasażerowie winni

zaopatrzeni we wszelkie świadectwa tożsamości

i paszporty, wymagalIleprzez ustawy i fQzpe>rządzenia,

obow iązują.c.e dla .wgzelki'chiunychpodróży międzyma­

rodowych. Osoby sta:lil(!Wliące załogę witmy ,w każciy;m

razie posiadać dokurnenty,ustalając:e ich te.isamoŚ:ć,

obywatelstwo i stosunek no slużby wojsk<i),~ej.

'

L ~ s perSOl1TIeS comp,osaL1.t J' equipage et les voyageurs devront et re munis de toutes les pieces d'idenlite et pass.ep<llrlsexiges "paf les lo:isetregl'e ments en

v.igueurp0UT -tont .8 utretr.mrc international Lesp.erROflIleS ,comp0tmnt l'equiipage ,ćiev-nłDnlteniw)trlcas etne

p-orte:msde .piacet; ietabLissant leuT iaentite, leuTJlationaliteet tellf situatiQn mili.,talre.

ARTYKIJŁ7.

ARTICLEZ.

Statek powietrzny, znajdują~y się nad terytorjum

drugiego Układającego się Państwa, może posiadać

aparat radjo~elektryczny tylko wtedy, gdy dbowiązujące

.prawa i rozporządzenia obu Układających się Państw na

Un aeron~fqui se troLwe au deScstls du territoire

de l'autre Etat contractant ne po.urra .pader d'appar.eil

radioeJectrique que si cela es.t permis d'apres ies 10is

et reglements en v: ] ueur dans les deux ,pays contrac-

być

•

'Ng. .73.

Dziennik Ustaw. Poz. 420.

84(}

to pozwalają. Aparatami temi mogą ptlsługiwać się tylko . tants. Ces appareils ne pourront etre employes qucpar

osoby, wchodzące w skład załogi, zaopatrzone w tym des inembres de I'equipage, munis li cet effet d'une

celu w specjalne pozwolenia, wydawane przez Państwo, licence speciale, delivree piu l'Elat dont l'aeronef possecte la nationalite.

którego przynależnośĆ posiada statek.

.

ARTYKUŁ 8.

ARTICLE 8.

Każdy statek, pochodzący z jednego z UkładająTout aeronef originaire d'undesEtats contractants

cych Się Państw winien dla przelotu naddrugie.m Pań- devra, pour survoJer I'autre Etat contraetant, etre en

stwem znajdować się w doskonałym dla żeglugi stanie. . parfait etat de navigabilite.

Statek ma być zaopatrzony w świadectwo lotniL'aeronef sera muni d'un certificat d,e navigabi'. cze, wyda~ePfzei wł9śCiwą władzę swego kraju po- lite aerienne, delivre par l'autorite competente de son

chódzentci. ; '

pays d'orlgine.

Oba Układające się Państwa będą wzajemnie

Les deux Etats contradanłs reconnaitront mutuuznawały ' świadectwa lotniGze, wydane przez ich wła- ellement les certificats de navigabilite delivres par

ściwe władze.

leurs autorites competentes.

Jeżeli po wydaniu świadectwa zdolność do lotu

Si, apres delivrance du certificat, la navigabilite

statku powietrznego uległa zmniejszeniu wskutek wy- de l'aeronef s'est trouvee rectuite par accident, dompadku, uszkodzenia lub innej zmiany, dalsza jego po- mage ou autre changement, la contiquation du voyage .

dróż może być poddana warunkowi dokonania takiej redę cet aeronef pourra etre soumise li la condition

paracji, aby statek mógł być uznany jako zdolny do d'une reparation telle que l'aeronef puisse etre consilotu przez władze tego Układającego się Państwa,- ' dere com me navigable par les autorites de I'Etat eontractant, ou ił se trouve.

w którem się znajduje.

ARTYKUŁ

ARTlCLE 9.

9.

Statek powietrzny, lądujący na terytorjum jedn'ego

z Układających się Państw lub odlatujący z tego terytorjum, może, z zastrzeżeniem postanowień artykułu 1t,

przewozić pasażerów lub towary. Winien on być zaopatrzony w tym wypadku w wykaz imienny pasażerów,

wykaz rodzaju i ilości towarów oraz w potrzebne deklaracje .celne.

Jeżeli po przybyciu statku stwierdzona zostanie

różnica między deklaracjami celnemi a przewożonemi

towarami, kompetentne władze lotniska, na którem

statek wylądował, zawiadomią bezpośrednio władze

lotniska, z którego odleciał.

ARTYKUŁ

10.

ARTICLE 10.

W czasie odlotu i lądowania statków władze jednego z Układających się Państw są uprawnione, w każ­

dym wypadku i w granicach danego Patlstwa, do rewidowania statków drugiego Państwa i sprawdzania

dokumentów, w które winny one być zaopatrzone.

ARTYKUŁ

Un aeronef atterrissant sur ou partant du territoire d'un Etatcontradant pourra, sauf les dispositions

de l' article 11, transporter des vO)tageurs ou des marchandises. II doit etre muni, en ce cas, d'une liste

nominale des passagers, d'un manifeste indiquant la

nature et la quantite des marchandises, ainsi que des

declarations , dedouane necessaires.

Si, li l'arrivee de l'aeronef, ił est constate une

difference entre les declarą.tions de·, d,ouaneet1es,·marchandises transportees, les autorites competentes de

l'aerodrome d'arrivee' en aviseront directement les

autorites de l'aerodrome de depart.

11.

Au depart et fi l'atterrissage les autorites de l'un

des Etats contractants auront le droit, dans tous les

cas et dans les limites du territoire de cet Etat, de

visiter les aeronefs de l'autre Etat et de verifier les

documents, dont ils doivent etre munis.

ARTICLE 11.

Każde

z Układających się Państw może uzależnić

przewóz handlowy osób oraz bagażów, skierowany na

swe terytorjum, wychodzący ze swego terytorjum

lub dokonywany w obrębie swego terytorjum, od kon-

•

Chacun des deux Etats contractants peut soumettre le transport commercial de personnes et de

marchandises vers son territoire, sortant de son territoire ou dans l'interieur de son territoire ił une con-

N273.

.

~------~--------------

841

Dzie;Jnik Ustaw. Poz. 420.

--------------------------------~~

cesji, udzielonej przez swe właściwe władze. Jednak . cession delivree par ses autorites competentes. Toutepostanowienie to tiie będżie " miało żastosowania do fais, cette disposition ne sera pas applicable A l'egard

st~tków powietrznych, dokonywających okolicznościowo

d'un aeronef effect.uant occassionnellement un voyage

podróży z Państwa, z którego pochodzą, w kierunku

du territoire de l'Etat, dont ił est originaire, vers celu i

drugiego Układającego się Państwa.

de l'autre Etat contractant.

Przewóz pasażerów i , towarów między dwoma

Le transport des passagers et des marchandises

punktami wewnątrz terytorjum Państw'a może być za- entre deux points dans l'interieur du territoire ·de cha, str,ze ż ony dla stamów powietrżńyth krajowych.

-_cun des deux Etilt$ pOUfni Nie reserv~ aux aeronefs

nationaux . .

Urządzenie wytkniętyćh drog ' powietrznych, ' jak

L;~t~biisseme'~tde voies aeriennes jalonnees,

równiH eksploatacja regularnej komunikacji lotniczej ail1si que l'exploitation ' d'un servlce aerien ' regulier

ponad jednem z Układających się Państw; mogą być au-dessus dil territoire de l'un ' des Etats contractants,

uzależnione od specjalnego upoważnienia.

peuvent etre soumis a une autorisation speciale.

Przewqz poczty będzie uregulowany w drodze

' Le transport du courrier postal sera regle par

pozozumienia zarząc;1ów pocztowych obu Państw.

entente des administrations des postes des deux Etats.

ARTYKUŁ

12.

Granice każdego z Układających się Państw ll1Qgą

. być przekniczarte, aż do powiadomienia o odmiennem

. zarżądzeniu, jedynie vi pewnych punktach, które zo.sfaną okieślone przez interesowane ' Państwo i podaąe

do wiadOm'ości drugiego Pailstwa.

ARTYKUŁ

13.

ARTICLE 12.

Les frontieres de chacun des Etats . contrattants

ne pourront, jusqu'A avis contraire, etre frahchies qu'en-.

tre cerŁains points . qui seront determines par l'Etat

interesse et notifies a l'autre Etat.

.ARTICLE ,13.

Statki powietrzne jednego z Układających się

Les aeronefs de I'un des Etats contrattants ne

w drugiem Państwie jedynie na pourront atterrir dans I'autre Etat que sur un aerolotnisku, otwartem do użytkulótniclwa publicznego. drome ouvert li l'usage publique de la navigation

Statki powietrzne mają prawo korzystania z tych lot- aerienl1e. Les aeronefs auront le drait d'utiliser ces

nisk w drugiem Układającem się Państwie za tą samą aerOdroines dans 'l'autre Etat contractant moyellnant

opłatą i pod temi samemi warunkami, co statki krajole paiement des memes droits et ayx , memes condiwe. Są one uprawnione, w razie lądowania zwykłego . tions que les aeronefs nationaux. lls auront egaJement

lub lądowania z konieczności na Aerytorjum drugiego droit, lors des atterrissages ordinaires "o'u / fort~s" ; ;~r

z" Układających się Państw, do korzystania z takie le Łerritoirede l'autre Etat contractant, aux tnemes

seCours queles aeronefs de cet Etat.

sąt;tlej , polJ1ocy; jak statki powietrzne innego Państwa

Państw mogą lądować

ARTYKUŁ

Każde

14.

z Układających się Państw zakomunikuje

drugiemu Państwu listę lotnisk otwartych dla żeglugi

powietrznej. Będzie ono powiadamiało niezwłocznie

drugie Układające się Państwo o każdej zmianie tej

listy, jak również o krótkotrwałych nawet przeszkodach

w użytkowaniu któregokolwiek z tych lotnisk.

ARTYKUŁ

15.

W razie lądowania z konieczności poza obręb e m

lotniska władze policyjne i celne miejsca lądowania

winny być niezwłocznie powiadomione, i do czasu

przybycia tych władz osoby z załogi i pasażerowie

mają pozostawać przy statku i baczyć, aby nie zabrano

jakiejkolwiek części statku, jego przyborów lub ładunków.

ARTICLE 14.

Chacun des Etats contractants

communiquera

ił l'autre Etat la liste des aerodromes ouverts ił la 11a-

vigation aerienne. II avisera immediatement I'autre Etat

contractant de toute modification ił ceHe liste et des

empechements meme passagers fi. l'utilisation de l'un

de ces aerodrom es.

ARTlCLE 15.

En cas d'atterrissage ford~ eu dehors d'un aero-,

drome, les autorites policieres on douanieres GU Jieu

d'atterrissage serontimmediatem ent avisees et jllsqn'a

l'arrivee de ces autorites les pers onnes cle l'equipage

et les voyageurs devront rester prE:s de I'aerond et

amont' soin' qu'i1 ne soit enleve aucune partie de

l'aeronef, de ses accessoires ou de sa cargaison.

N!1 73•

Dzfennik. Ustaw. Poz. 42.0.•

.~--------------------~~--~~----~~---

842

~RTYKUŁt6.

ARTICLE 16.

Układające sięF>ansŁwa zgadzają , się, ,że statki

' powietrzne, mi leżące do jednego zUkładają.cyćh ,.się

'F>allstw, ich załoga ipasażerowie,znajdującysięna

'terytorjum '"drugiego Państwa, podlegać majązobowią­

zaniom, wynikającym z prawomocnych wdanem Pań­

.'s twie'Przepisów, dotyczących lotnictwa wogóle,o,płaŁ

' celnych 'oraz 'innych 'poborów, zakaz0w wwozu i wyw02U,przewozuosób 'itowarów, bezpieczeństwa ip,orządku publicznego, o ile Układ niniejszy nie :przewi,dział "in11ychprzepisów, 'oraz że mająrÓJ.Vnież podl.e'gać innym zobowiązaniom, wynikającym z o,gólnego

"ustawodawstwa ''Obowiązującego.

Les .Etats c~l1tradantsronv~nnenł 'quelesaerouefs apparteoant li 1'tl11 desE1ats contractants, leu:rs

,equipages et voyageufs, łors:qu'ils se trouvenł sur le

ARTYKUŁ

territoire de l'autreEłat, 'seront sOllmis aux obligations

r.fsultanł des dispositions en vigueur dans I'Etat en

question rclativemenłli la .navigation 'aerienne en ge- '

neral, aux droits dedouane et aułresdroits, interdictions d'exportation et d'importation, transport de per:sonnes et de .marcbartdi.ses, .3 la secttrite et l'ordre

p ,ublics, a 'moins qu'll n'en .!lit ete p'fCVU autrement

~dans .cetteConvention,etqll'il serQlrl aussi 'SoomlS

aux .auttes ohligations residtant de lalegis1:ati:on:geneJaleen viguelilr.

ARTlCLE 17.

17.

Świadectwa, dotyczące żeglugi powietrznej, wy.dane .w Je.daem ;z UMadąją.c.y:ch:aię ~ ,,dla ,Gtatków

,p.owletrzn,y:ch Ido mi~oilłale~tY-ch tl liah :la~, mieć

ważność,

Les certificats relatifsa la navigation aenenne,

aero'ne1s 1ttieppartenant re t leor:5equipages, aurom dans

1"llutre 'E tat ',conŁr:adant la meme validlre Que les ceriiiicałs c~res:p01lldll-nts, dełivres parcel Etat.

J~0Iwiek ,z ij~0 (i).n~",atełi ~'Óllug1e tUkiłaoojące

Ence qui concerne la circulation aerienne sur

son propre territoire,ehaam. :des' Elats c~ntractants se

reserve de refuser de reconnaitre le.s.certllkałs delivres .'fi run -de ses ressort1ssants par l'autreEtatcoa-

:4~lł:vre5 dans fun :de:spayse0ntradantspour le.s

będą ,w " dn~iem JJldadą.ją,c-em ·'Sięf1ańsŁw.ie 'tięsm:ną

co odpowie.dnie :ś""iatl.e.ctWłl" ~stawi~JNrdanem Pat1stwie.

.

Co do ruchu powietrznego nad własnem terytorjum, każde z Układających ,się PatJ.stw zastrzega sobie

prawo nieuznawaniaświadedw, wydanych któremusię

tractanł.

;Rculstw0.

ARIY.KUŁ

18.

'Siatki ''}}owietrzne, 'ich 'załoga i pasażerowie nie

1'.,1".'1I.H!).

t.l:~,I1 'p.r~ewO'Zić iako-ła..-lunkM. · lub 'W inny. c.SposÓ:b mDlili

·" rb ."1 'f , ,;.'

, ",':IJ l "t "1 : : i ,,'1 I.' ~ f '.

;)t }IJ\ , ,'

-t

- ",

"

,

,amunrcji, 'g~owir~jących )lttb mlrterjał.ówwybucho-

ow.ych. ,e@lę~ie 'pocztowe i .apara'~y iotograJiczne 'mogą

być zabierane na ostatek /jelłynie z upoważnienia wła­

ś ciwych władz Państwa, w którego obszarze powietrznym znajduje się statek ~po.włettzny.

AlR'f'Y'I<!UŁ

19.

Zabrania ,się 'wW:D2!ttcania -"lestll1llku !powietrl'inego

;v/ loci" innego 'balastu, jak ;dll~btl\y :p>oiaseklrtb w<iYda.

ARTYKUŁ

Les.aeronefs, letJISequipages et voyagenrs tle

"p1})ljJJODt44tl~~o(t~r, "c.Qlltme c311gaooD .ou d'autre ma.nihe des .armes,muąitiol1S 00 explosifs. Les , pigeons~

voyągeurs et lesappareils .photGgrapbiqwesne poorront

etre emportes qu'avec l'autorisation de l'autorite com- .

petente de l'Etat, sur le territoire aerien duquelse

trouve l'aeronef.

20.

Wzbronione jest wszelkie wyładowYM'aoie lub> zrzuGlI1ie w dro.dze czegokolwiekinneg@,niż balast. Wyj ąte k uczyniony będzie tylko w wy~adku, je.śli zostmlte

udzielone \V tym celu specjalne ,upow.ai.nifmie .przez

Pai'l.'1two, .na któn'!go terytorjul11 ma mie.js.ce wylad@wywanie lub zrzucanie.

ARTICLE 1.9.

TIes'ł

interdit de lancer d'un aeronef en vol d'autre les'ł qlle du sablefin ou de 1'eau.

ARTłCLE

20.

Tont rlechargetUent ou joeten cours de route

autr.es que ,ceux dułest sont interdits. Ił ne sera faiŁ

eKCeption que dans le cas, au une aułorisation spe.cialeama e.Łe a:ccordee acet efiet par ł'Etai sur le

territoire duquela lieu le dechargement on le jet.

•

•

ARTYKUŁ

n.

Państwa Układające: si~ będą; podawały sobie Wl.a,.

jenmi.e do wi.ad0m{)ści ustawy itOz.porz.ąa,zen1a." reg}l"

lujące żeglugę powietrzną

na swem terytorjulJ'll.

ARTKYUŁ

Oba Układające się Państwa p·ówezmą niezb'ędne

dla zapewnienia przestrzegania postanowień niniejszego Układu przez swe statki powietrzne, kil zało g i

i pasażerów.

O ile Państwo, w którem znajduje się statek, nie

podejmuje się samo . ścig a nia jakiegokolwiek przekroczenia, winno. 0110 zawiadomić w danym wypadku wła_

dze drugiego. Układ3ją'e'ego się Paiistwa.

ARTICLE 22.

Les d'eux Etats' contractant~r prerrdfunt les mesures necessaires pour faire observer, par 1eurs aeronefs,

I~urs equipages et passagers, les dispositions de cette

Con vention~

Si, FEtat, ou\ !'aeronef se trouve, ne se charge

pas Jui - meme de la poursuiie d'une infraction, ił en

donnera commul1ication, le cas eCheant, aux autorites

d~' l'autre Etat contractarrt

23.

Konwencja niniejsza, zawarta.prowizorycznie, mo że

l1>Lb drugie z Układa­

jących się Paiistw w kaźdym czasie, za uprzedniem sześciomLe:sięan€.lJl) 2a.wiadomieniem. Poza tern, ka ż de

z Układających się Państw zastrzega sobie prawo wypowiedzenia tego Układu z natychmiastowym skutkiem

wypowiedzenia w razie ratyfikowania przez oba Ukła­

dające się Państwa Konwencji międzynarodowej, p0d~

pisanej w Paryżu dn. 12 października 1919 roku ..

być . wypowiedziana przez., jedno

ARTYKUŁ

LesE'hlts contractants' se.' c-ommuniQ11eront mutne!\.

!ement les lois, et les regleme..uts: regissant la , rravig-f!Hon aerienne sur leur territoire.

22.

środki

A RTYKUŁ

A:R1'ICtE 21'.

ARTICLE 23.

Cette Convention, conclue a tit~e provlsQlre,

ptlUHa et re denoncee.par. I'un ou l'autre des Etats contractants en tout temps moyennant avis donne six mois

a, F<wan<:e.•.

En outre, chacun des Etats contractants .se reserve de ctenoncer cette Convention, aveceffet immediat de cetle denonciation, en cas, ou les deux Etats

contractants ratifieraient la ' Convention iniernationale

relaŁive au reglement de la navigati<?n aerienne, signee

a Paris le 13 octobre 1919.

24.

Konwencja ni11iejsza ma być ratyfikQ.\lj!aJa;a h<dtoku..

menty ratyfikacyjne wymienione zostaną w Sztokholmie

w czasie moż-l!iwie ' j2fłli najittrótś:zy'lTh Uzyska' Of!W nWfa'

obowiązującą

piętnaStym dniii' 'IW' w~ie clbR~, c.

ww

ARTICLE 24.

<Cnttti €onvention sera 'ratifiee 'etles ratifications

en seront echangees a. Stockholm aussitót que possilJll!: E-lIe enłrera' en"vigueur Je- quirrzielue' jour' apres

I'~e ~'ange d~s instrunrerrts; de ratmtllttOIT.

mentów ratyfikacyjnych.

Pełnamo(rrky

podpi·

sali Konwencję nirrfeiszą i wycisnęli na niej swe

EN FOr DE QOOl l'es PTeniRotentiaires ont \

sigpe la. presente Convention.. et y ont appo.se

pieczęcie.

leu.r:~. sc.eaux ..

NA DOWÓD czeGO

fait a Stockholm, le l-er odobre 1925, en

dziernika 1925 roku, w dwóch egzemplarzach· deux exemplaires oi'iginaux dont un pour chaoryginalnych, dla każdej ze Stron po jednym. cune des Parties.

Sporządzono w Sztokholmie, dnia l-go paź­

( -) Alfred Wysocki

(L. S.)

(-) Oslen Unden

(L. S.)

(...,-) Alfred Wysocki

(L. S.)

(-) Oslen Unden

(1-.-, S,),

•

Dziennik Ustaw. Poz. 420 i 421

~~----------------------~~~~---

Zaznaiomiwszy się z treścią powyższej Konwencji uznaliśmy ją i uznajemy za słuszną zarówno

w całości, jak i każde z zawartych w niej postanowień; oświadczamy, że jest przyjęta, ratyfikowana

i potwierdzona i przyrzekamy, że będzie niezmiennie zachowywana.

Na dowód czego wydaliśmy akt niniejszy opatrzony pieczęcią Rzeczypospolitej.

Apres avoir vu et examine ladite Convention,

Nous l'avons approuve~ et approuvons en toutes

et chacune des d ispositions qui y sont contenues,

deClarons qu'elie est acce c~tee, rat ifiee et confirmee, et promettons qu' elle sera inviolablement

observee.

En Foi de buoi Nous avons donni les presen te s Lettres, re \C! "ues du Sceau de la Republique.

W Warszawie, dnia 14 czerwca 1926 r.

A Varsovie,le 14 Juin 1926.

L.... S.

L. S.

{-l I. Mościcki

(-l 1. Mośr.icki

Par le President de la Republique

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

Le President du Conseil des MinisŁres

Prezes Rady Ministrów

(-l K. Bar/el

(-l K. Bartel

Minister SprawZa~ranicznych

Le Miwstre des Afhires Etrangeres

(-) August Zaleski

f-) August Zaleski

)

421.

Oświadczenie

rządowe

z dnia 21 lipca 1926 roku

w sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Konwencji między Polską a Szwecją, dotycząeej

żeglugi. powietrznej, podpisanej w Szto ~'(holmie dnia l paźdżiernika 19.5 r. (zatwierdzonej przez

Radę Ministrów w dniu 7 stycznia t 9;6 r.).

Podaje się niniejs'lem do wiadomości, że w wykonaniu artykułu 21 K0nwencji między Polską

żeglugi powietrznej, p61pis:łnej w S!to'{h:l) nie dnia 1 paź hiernib 1925 r.,

d)kun~ntv ratyr i'ncyjne powrlej ws;:)()nlia!1!j ko :nv~ncji wym'e:lhne zosta~y w Szbkh:l!m:e dnia

ósmego lipca 1926 r. i że Konwencja ta wch.)dziw .życie w dniu dwuiziesŁym trzecim lipca 1926 roku.

a

Szwecją, d'Jtyczącej

Minister Spraw Zagranicznych

August Zaleski

WarszaWa. Tłoczono w Drukarni Literackiej, Nowy Świat 22 l polecenia Ministra Sprawiedliwo.s ci.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności N2 j0130.

Cena 25 groszy.