Legislator Case Law & Legislation
DU_1926_408 PL

Rozporządzenie Ministra Skarbu z dnia 14 lipca 1926 r. w sprawie wypuszczenia serji XII 8% biletów skarbowych.

6 Articles / Provisions · Poland
Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Table of Provisions (6)

Statutory Text (6 Articles)

Dz.U. 1926 nr 70 poz. 408 notInForce

§ 1. Z dniem 15 lipca 1926 r. wypuszcza się

serję XII biletów skarbowych w odcinkach po 10.000

j 1000 złotych z terminem płatności w dniu 15 paź­

dziernika 1926 r., na ogól n" sum<,: 25.000.000 złotych.

Dz.U. 1926 nr 70 poz. 408 notInForce

§ 2. Serja XII biletów skarbowych jest oprocentowanQ w stosunku 8 od sta rocznie.

Dz.U. 1926 nr 70 poz. 408 notInForce

§ 3. Sprzedaż serji XII biletów skarbowych

odbywać się bedzie w oddziałach Banku Gospodarstwa Krajowego oraz innych instytucjach państwo­

wych i prywatnych upoważnionyt:h do te()o przei!

Ministra Skarbu.

Dz.U. 1926 nr 70 poz. 408 notInForce

§ 4. Serja Xll bUetów skarbowych będzie wykupywana od dn. 15 pażdziernika 1926 r. do dn.

15 kwietnia 1927 f. przez Centralną Kasę Państwową,

oddziały Banku Gospodarstwa Krajowego oraz inne

instytucje upoważnione przez Ministra Skarbu, poczynaJąc: zaś od dn. 16 kwietnia 1927 r. do dnia 15

października 1936 r. jedynie przez Centralną Kasę

Państwową.

Dz.U. 1926 nr 70 poz. 408 notInForce

§ 5.

Rozporządzenie

cie z dniem ogłoszenia.

niniejsze wchodzi w źy~

Minister Skarbu: C. KlarmJl'

409.

Rozpor~ądzenie Ministra Kolei

z dnia 8 lipca 1926 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Pr%emysłu i Handlu ora~ Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o zmianach i uzupełnieniach taryfy

towarowej polskich kolei normalnotorowych.

. Na mocy art. 4 p. 9 ustawy z dnia 12 <zerwca

1924 roku o zakresie działania Ministra Kolei Żelaz-

nych i o organizacji urzędów kolejowy<:h (Dz. U. R. P.

z 1924 r. N2 57, poz. 580) zarządza sit:i co następuje

§ 1. W części V Taryfy . towarowej polskich

kolei normalnotorowych (Dz. U. R. P. z 1926 roku

Ni! 11, poz. 73) "Taryfy wyji;ltl<owe" wprowadza sj~

żmiany następujące

W tar. wyj . .N2 NI! 8, 9 i' 11 na przewóz węgla

stacja "Brześć" wymieniona na linji demarkacyjnej,

zmienia się na "Łuków, Lublin". Ponadto w t. w.

NI! 1.1 stacje "Krasne, Chodorów, Stryj" zmienia si~

na "Lwów, Drohobycz, Sianki".

"

W tar. wyj. XVIII na wywóz węgla "Uwaga"

do ust. 3 "Warunki stosowania" uzupełnia się w sposób następujący

"b) Za przesyłki węgla z kopalń polskich, nada·

do Prus Wschodnich w składzie całych pocią­

gów, najmniej 700 ton n w jednym dniu, przez Lubli·

nie~-Łękę-Jamielnjk lub przez Dęblin - Grajewo

przewoźne pobiera sit: (za część kolei polskich)

w wysokości 10,5 zł. za tonnę. ,

.

wan~

c) Za przesyłki węgla z kopalń polskich, nadawane do Łotwy, Rosji lub Ukrainy w składzie <:ałych

po<:iągów, najmniej 700 tonn w jednym dniu. przewoź­

ne do granicy Państwa pod Turmontem, Zahaciem,

Stołpcami, Mikaszewiczami, Zdolbunowem i Podwołoczyskami oblicza się po 1,5 gr. od tonny i kilometra".

W tar. wyj. XIX na wywóz

otrzymuje brzmienie następujące

węgla

"Uwaga"

"U wag a. a) Opiaty według niniejszej taryfy stosuje się takźe do przesyłek węgla i koksu.

nadawanych w składzie całych pociągów, n,jmniej . 700 tonn, do wszystkich przystani na

rzece Wiśle i jej dopływa<:h dla przeładowania

na statki i dalszej wysyłki przez Gdańsk morzem. Przewoźrte do przystZlni, oprócz Tczewa,

oblicza się początkowo według tar. wyj. N29,

a różnica zwraca się dopiero po złożeniu Dy.

lek,~ji gdańskiej dowodu o wywozie odnośnych

ilcoś<;i węgla lub . koksu zagranicę drogą mor$ką

przy jednoc;:ze~nemdoł.?łczeoiu , pięrwotnych Ii.s tów przew.ozowych. Przy 'prze5yłkach .do T(:zę­

wa, o ile nadawc.el zamieś~ił w . liście przewozowym oświtldczenie; "na eksport drogą morską", pn:ewoźne oblicza się odraw według niniejszej taryfy pod warunk.a mi, pod!;ioerni w uiit. .

3 "Warunki· stosowania ".

b) Opłaty według taryfy niniejszej stosuje

się za c.zęŚć kolei polskich także do przesyłek

w~gla i koksu, nadawtlny,c h VI składzie całych

pociągów, najmniej 700 to nn. do Szczecina dro-

gą na

Lubliniec-Łękę-Drawski Młyn. Przeoblicza się odrazu według taryfy niniejszej na warunkach, podanych w ust. 3 "Warunki stosowania".

woźne

c) Przy wszystkich tych przewozach CZaS

wolny od postojowego . przedłuia się do norm,

pod23nych w ust. 3,jWarunki stosowania".

Dz.U. 1926 nr 70 poz. 408 notInForce

Dziennik Ustaw. Poz. 408 i 409.

.Nt 70.

~---------------- --~

, ----~---------------------------------------------------------

408.

Rozporządzenie

Ministra Skarbu

z dnia 14 lipca 1926 r.

W

sprawie wypuszczenia serji XII 8% biletów

skarbowych.

Na podstawie art. 1, 6 i 7 ustawy z dnia 15-go

lipca 1925 r. o wypuszczeniu biletów skar~wych

(Dz. U. R. P. Nl! 73, poz. 507) w brzmieniu art. 3

ustawy z dn. 28 listopada 1925 r. o upoważnieniu

RZlldu do zaciągnięcia pożyczek państwowych oraz

o biletach skarbowych, bilonie i pomocy dla instytucyj kredytowych (Dz. U. R. P.N"g 119, poz. 859)

zarządza sl~ co · następuje

Need to analyze how this provision applies to your matter?

Cross-reference this statute against case law, commentaries, and related legislative provisions inside Legislator AI.

Open in Legislator →