Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 26 czerwca 1926 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o uzupełnieniu taryfy polskich kolei normalnotorowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych.

§2. Prelegenci P3Dstwówego Instytutu Peda~,

§ 2. Rozporządzenje : riiniejsze wchod'zi wżycie

gogiki Specjalnej;' płatni od godzin wykładowych,, : po~: '/. ''dniem ,1 lipca '1926 r. '

,... , '

bierają wynagroazenfe według norm: 36 zł. miesi~c:zi , Minister Kolei: Romocki

nie za 1 godzin~ tygodniową, lub 21 zł. miesięcznie ,

za 1 godzinę tygodniową - a mianowicie~ prelE!gerici Mjnister Skarbu: C. Klamer

ze studjami wyższemi pobierają według normy 36 zł.,

bez studjów wyższych - według normy 21 zł.

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

:,

§ 3.

Nauczyciele i , kierownik

szkół ćwiczeń

PaństwOwym Instytucie Pedagogiki Specjalnej

pobierają uposażenie,

przysługujące im ustawowo

'jako ' nauczycielom (względnie kierownikom) szkół

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych:' Raczyński

przy

specjalnych.

375.

Rozporządzenie Ministra Kolei

§ 4.

Dyrektor Instytutu za przewidziane w § 1

obowiązany jest do 6 godzin wykładów

tygodniowo.

'

Godziny wykładowe ponad 6 tygodniowo płatne

są osobno według normy przewidzianej w' § -2 dla

prelegentów Instytutu z wyższemi studjami.

Kierownik Ministerstwa Wyznań Religijnych

i Oświecenia Publicznego: J. Mikulowski-Pomorski

Minister Skarbu: Q, Czecbowicz

l

z dnia 26 czerwca 1926 r.

uposażenie

§ 5. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia' z mocą obowiązującą od dnia

1 czerwca 1926 r.

0 .'

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu.

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o zmianach i uzupełnieniach taryfy

towarowej polskich kolei normalnotorowych~

Na mocy ustawy z dnia 12 ~zerwca 1924 r.

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. ,R. P. z 1924 r.

N2 57 poz. 580) zarządza się co następuje

, § l. W części V Taryfy towarowej polskich

kolei normalnotorowych (Dz. U. R. P. z 1926 r. N2 11

poz. 73) "Taryfy wyjątkowe" wprowadza się zmiany

następujące

374.

-Rozporządzenie Ministra Kolei

z dnia 26 czerwca 1926 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o uzupełnieniu taryfy polskich kolei

normalnotorowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych.

.'.\

Na mocy ustawy , z dnia 12. czerwca 1924 r.

zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R: P. N2 57

poz. 580) zarządza się co następuje

b

o' ,

I...

§ 1. Do "Taryfy polskich kolei normalnotorowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych" (Dz. U. R. P. z r. 1925 N2 128poz. 913

i z r. 1926 N2 33 poz. 207 i N2 45 poz. 280) wprowadza się następujące uzupełnienie

,

,

W cz~ści II, w rozdziale I, w dziale F "Ulgi taryfowe przy przejeżdzie powrotnym z uzdrowisk. krajowych" wykaz uzdrowisk, wyszczególnionych w punkcie 6, uzupełnia się następującemi miejscowościami,

położonemi w województwie krakowskiem: ' Porąbka

(stacja kolejowa Kęty), Jurgów, 'Rzepiska, lapszanka,

Dursztyn, Niedzica, lapsza-Niżne, J<acwin oraz CzorszWarszawa.

Tłoczono

W tar. wyj. N2 8 i 9 na przewóz węgla część

Iinji demarkacyjnej: "Krasne, Chodorów, Stryj" wymieniona w "Uwadze" do tych taryf; zmienia się na

"Lwów, Drohobycz, Sianki".

W tar. wyj. N!! 11 na przewóz miału "Uwaga 2'~

otrzymuje brzmienie: "Czasowo, do końca września

1926 r.. za przesyłki miału z Brzeszcza do Jaworzna

ustala się opłatę na 35 gr. za 100 kg. a od Libiąża

do Sierszy - na 30 gr.".

W tar , wyj. XVIII na wywóz węgla opłaty, po. dane w "Uwadze", mianowicie: 9 zł. i 10 zł. podnosi.

się na ,,10,5 zł." i ,,11,5 zl.".

, ~

W tar. wyj. XIX na wywóz węgla w p. 2 "Opłaty"

opłaty 7,5 zł. i 8,5 zł. zmienia się na ,,9 zł." i ,,10zl.".

W "Uwadze" dodaje się ustęp: "Też same opłaty

stosuje się również za część kolei pol~kich do przesyłek węgla, dokonywanych w składzie całych pocią­

gów, najmniej 700 ton dziennie, z ładowni . i stacyj

kopalnianych do st. Gdynia-port i Gdańsk przez Lubliniec-lękę".

§ 2. Rozpórządzenieniniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 lipca 1926 r.

Minister Kolei: Romocki

Minister Skarbu: C. Klarner

Minister Przemysłu i Handlu: E. Kwiatkowski

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Raczyński

w Drukarni Państwowej z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności Hl! 30130.

Cena 25 gr.

32932 P

Nl! 62.

Dziennik Ustaw. Poz. 373, 374 i 375.

państwowego, zaliczonego do V gr; .' upbsażenia (ąi"t. 3

i 4 wymienionej ustawy z dl1i~ 9 pl;i~:dziernika 1923 r.).

;-,

tyn :(stacje 'kolejQwe Nowy Targ, Czarny ,Dunaj~c,

Poronin lub, Zakopane)