DU_1926_342

Obwieszczenie Ministra Kolei z dnia 7 czerwca 1926 r. w sprawie listy linij kolei żelaznych, do których stosuje się konwencję międzynarodową o przewozie towarów kolejami żelaznemi.

1 Articles / Provisions · Poland

Open official source Machine-readable Markdown (.md)

Statutory Text (1 Articles)

Dz.U. 1926 nr 58 poz. 342 notInForce

Treść Obwieszczenie Ministra Kolei z dnia 7 czerwca 1926 r. w sprawie listy linij kolei żelaznych, do których stosuje się konwencję międzynarodową o przewozie towarów kolejami żelaznemi. Open official source

" ,'.

Dziennik Ustaw. POL 342.

10. . TOW2tFzy$twO

342..

reI.lne}

Linje eksploatowane przet dyre!kcl~ koleI

Styryjsk.ch.

12. Towarzystwo akcyjne kolei :żelaznej lokaJneJ Salzkammergut, z wyjątkiem

I) kolei żelaznej Schafberg.

13. Towarzystwo akcYIRe kolei żelunej doliny

Stubal (Inn&~FlKk ..... Fl1.(pmes).

14. Kolej żełalna doHny Zit1er.

żelaznych

z dnia 7' czerwca T926 r.

W spra.wie listy linij kolei żelazny~h.,. do których

stosuje siec konwenci~ mi.qdzynarocłow2l oprxe~

wode towlil,r ów kolejami ieiJazł1emi.

Lis~ linij kolei i.eLa:zn.ych. nil któfydl obowią

zuje konwęncja międzynarodowa o pJzewozie towa·

rów kolejami żelaznemiz dnia 14 paździemika-l690.r ••

ogłoszoną w obwieszczeniu Ministra Kolei z dnia

9, maja 1 ~5 f. (Ot. U. R. P . .Ni- 51; per. 353). Z'ast~·

puje się nową listą, ustaloną prze-z' urtąd' c~ntr8lny

przewozów międzyrlilfodowych w myśl posłanowień

art. 58 konwencji i podaną w zał~czniku.

Br O(kink~ ek5p1Qatowa~' prze't z2łrządy obee lub

eksploatowane w,!,ółnle z ntemr.

, ł.

Zartltdy niemieckie.

Od grank.y nłem ie~ko'a1Ill<strjackie}~

15. pod Salzburgiem do. S21lzburga;

16. pod '. Kufsteinem do Kufsteinu.

Układów, zawartych z irmemt sąs~edniemt pań

stwami., regulujących sprawę eksł?loa~ji. na oQdJl'

kadi granicznych, }es~e niema;. ostate~n.e. p~teto

dat:łe nfe mo~ być. wskau.ne..

Minister Kolei: K. Bartel

Załącznlk do obwieszczenie

Mln. Kolei z dnia 7 czerwca 1926 r.

poz. 304óZ..

Uw2tga. CO' d'o oddnków. znafdttfąc~

mrterytorfom obcem, eksptoatowanych,nU

zarządy au~trjec:kie-, zobaCZ

CzechQsPowacja', Uczba e:~.

Niemcy, Ucz.b-y 121, 122. 1-23.

Szwajcarja, liczby 61. 62.

Lista Kolei Żela7.nJcb" do; któ.l'dl. stosuje siec Konwencfę MiędzynarodQwą o przewozie towarów korefamf zeraznemi.

•

Ft U 5 T ~ J 1\.

Wl'cMiJ.1~ Iiczłi>Y' 27, 2$.

(W1'at z litłiK'emztetnem}.

R. linie eKsp.\oatowane pu.e4 wząP.y k;gl:ejp.we

k.o!e'

Obwieszczen.ie. lt'Unistra Kolei

a usU j,.aclt Le...

g6rnicze

Gr8JZ:- KOfląc::h.

BELGJł\.'

Wszystkie Iinje eksploatowane przez koleje

'żelazne zWj.ązkowe ' ajlstrjackie wraz z oc\'cfnkiem Iinji

Fel'dl\rirch - Buchs. zn.ajdającym się na terytorjum

księstwa Lichtensztejn, z wyjątkiem Ilrilt loka1nyd'l

a) V'elkermarkt-KiihnsdorF-Ei'senkapp-el.

b) Mr~nitz-St. Erha-rd,

eJ ModIing- Hlnterbr ufrf',

d} Peggal:l"Deutsch Freistritz-Of>elb!tC.h,

2. I Kolej żelazna lokalna Qrnunderr-,VbrchdtHf;

•

•.

Li.nz,.....E.ferding-Wel·

zenkh;cmet'l.

4. Linj~. ~rJil;dują.u s i~ na terytorjum. aushl~

ckiem, eksploatowatle prz-e:Z kolej Ż~hłzną <lyar.-S0pron- EbenfurŁ

5. Towarzystwo kolet ielaznej: i tnlm.woe jów

w Salzburgu, z wyjątkiem

e) kolei dojazdowej miasta Salib-urga.

6. _Kolej ielazna doliny Steyr.

lokalna Vocklamarkt-f\Łtersee.

8. Linje, eksploatowane- przez: kolej żelazną

Wiedeń-F\spang, z , wyjątkiem

f) odcinka zE:batego Puchberg-Hochschneeberg

kolei żelaznej Schneeberg.

, 9. Towarzystwo akcyjne Wiedeńskich kolei że

laznych lokalnych, z wyjątkiem odcinków

g) Wiedeń Opera- Wiedeń Matzleln;r;dorf . wiadukt,

h) Baden wiadukt-Rauhenstein~

i) linji obwodowej Bad.en,

1<) Badei1- Vosląu.

Lini.e ekspl,Qabowrane przez zarzą.d~ belgijskie.

1. Zarząd belgijskie\;) kolei,

stwowych.

Z. Kolej' Pómocna belgij$ka'.

3. <Uand-- TerlieLlz-eri.

4. M1t1 if.'l es-Terneuzen.

!). K.oIej żelazna' C hłm ay.

żelaznych

pań-

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploafo'Warre wspólnie z niemi.

ł.

Zarząd'y

francuskie.

, Odci.nki akspl'0atowanC!l przez Towarzystw,a fran..

cuslciej kolei, żelailnej- Północnej. od graniGy belglj*francuskiej

6. pod ~omines do Comines;

7. pod Halluin do , Menin.

II.

Zarządy luksemburskie.

8. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo

kolei żelaznej Prince Henri, od, granicy belgąsko

luksemburgskiej pod Rodange do f\thus.

U wag a. Co do odcinków, znajduj~ych .

siE; n'a terytorjum obce m, eksploatowanych

przez zarządy belgijskie. zobacz

Francja, liczby 21 do 24.

Holandja. liczby 8 do 10.

Jol! 58.

~.'

705

Dziennik Ustaw. Poz. 342.

BUŁGRRJR..

fi.

Llnjeeksploatowane przez zarządy bułgarskie.

Koleje

żelazne państwowe

bułgarskie

z wyj~t

klem kolei dojazdowych Rac4omir-Petritch, Tchervenbreg-Belaslatina i Kaspitchan-Machmousli.

Zarządy

polskie.

Odcinki aksploatowane wspólnie przez koleje

państwowe polskie, od granicy czeskoslowacko-polskiej

55. pod Petrovice u Bohuminado Petrovice

u Bohumina 1); ,

56. pod Cesky Tesin do Cesky Tesin 1);

57. pod Sucha Hora do Sucha Hara 1);

58. pod Orlov na Slovensku do Orlov na Slovensku 1);

59. pod Medzi-Laborce do Medzi-Laborce.

żelazne

c Z E C H O S Ł ,O W fl C J 1\.

f\.

Llnje eksploatowane przez

wackie.

zarządy

czeskosło

l. Koleje żelazne państwowe czesko słowackie

wraz z IInjami przez nie ek~ploatowanemi, z wyjąt

kiem kolei żelaznej z~batej Strba-Strbske Pleso.

2. Towarzystwo kolei żelaznych lokalnych w Mo·

rawach (koleje żelazne lokalne: Ptivoz-Mor. Ostrava-Vitkovice, Mor. Ostrava--Mor. Hory, spolecnostl

moravskych mistnich drah v Mor. Ostr'a ve).

3. . .Kolej żelaznCl lokalna Brno-Lisefl.

"FrYdlant-=-Bila.

5. Koleje żelazne elektryczne Jablonec.

6. Kolej żelazna lokalna Kounice-[vanciceOslav~ny.

Kolej

żelazna

lokalna Kufim-Bytyska Ve.

8. Kolej żelazna lokalna Litovel-Senice z odnogą Litovel-Chofelice-Mlac.

9. Kolej żelazna lokalna Moravska OstravaKarvinna.

10. Kolej żelazna lokalna Nezamyslice-Mor·

verslta.

kovlce.

11.

Kolej żelazna lokalna N.o vy Jicln.

(Hru~ov - Slezska

12. SlesKe zemske drahy

Ostrave).

13.

14.

Kolej żelazna lokalna SŁudenka-Stramberk.

"Ujezd-Luhacovice.

B. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

tli.

, Zarządy

austrjackie.

Odcinek eksploatowany . przez koleje żela,zne

austrjackie, od granicy austro-czeskoslowackiej

65. pod Slavonice do Slavonice.

.IV.

Zarządy węgierskie.

Odcinki eksploatowane przez koll'!je żelazne

od granicy czeskosłowacko·węgierskiej

81. pod BratisJava-Petrialka do Bratislava·Petrzalka (w kierunku do Oroszvar);

82. pod Turfla pri Moldave do Turna pri

Moldave.

węgierskie,

Zarządy rumuńskie.

88. Odcinek eksploatowany przez ;kołeje że

lazne rumuńskie tylko w komunikacji "peage", od

granicy czeskoslowacko-rumuńskiej: pod Cornyj-flrduv do granicy czeskosłowacko·rumuńskiej przy Teresva.

U wag a, Co do odcinków, znajdujących

sj~ na Łerytorjumobcem. eksploatowanych przez

zarządy <:zeskoslowackie. zobacz

Niemcy, liczby 101 do 114.

Polska, lkzby 21, 22.

eksploatowane wspólnie z niemi.

Zarządy

o 1\ N J 1\.

niemieckie.,

Odcinki eksploatowane przez ' koleje i~lazne

niemieckie, od granicy czeskosłowacko·niemieckiej

31. pod Waldsassen do Cheb;

32. pod Schirnding do Cheb;

33. pod fls do (heb;

34. pod Brambach do Cheb;

35. pod Barenstein do Vejprty;

36. pod Moldava do Moldava;

37. pod Schona do Podmokly

38. pod Schona do Oetfn;

39. pod Seifhennersdorf do Varnsdorf;

40. pod Qrosschon~u do Varnsdorf

41: pod Zittau do Liberec;

42. pod Markersdorf do Hermanke u Frydlantu

43. pod Jindfichovice pod Smrkem do Jlodłichovlcę pod Smrkem;

44. pod Połuboy do Polubny;

45. pod Starostin do Mezimesti;

46. pod Vidnava do Vidnave;

47. pod Krnov do Krnov;

48. pod Piltsch do Opava;

49. pod Chuchelnil do Chuchelnś

!]O. pod Bohumin do Bohumin.

ł\.

Unie eksploatowane przez zarządy duńskie.

1. Koleje żelazne państwowe duńskie wraz

'Z eksploatowaną przez koleje te komunikacją ną

promach parowych~

a) przez Limfjard (Oddesund Nord-;-Oddesund

Sud, i Nykjobing paa Mors-Glyngore);

b) przez Mały (lilie) Bełt (Fredericia-Strib);

c) przez Wielki (store) Belt (Nyborg-Korsor);

d) przez Sund (Elseneur {Helsingor]-Helsing.

borg i Kopenhaga [Kjobenhavn] - Malmo);

odnośnie komunikacji na promach parowych

Kope~haga-Malmo. zobacz pod B, II. 6;

e) przez Masnedsund (Masnedo-Orehoved);

t) pomiędzy Gjedser i Warnemiinde; odnośnie

komunikacji na promach parowych, zobacz

pod B. I. 5;

lecz z wyjątklem~

linji kolei państwowej Nyborg - Faaborg,

eksploatowanej przez Towarzystwo kolei żei)

Nil odcinkw tym trakcji i obsługi podągo:-vej dosbtr-

czają koleje żelazne państwowe polskie, na rachunek

cięla, zarządu czeskoslowacklego.

właścł.

lazneJ .pionie Sud I IInJI na parowcach Ka·

lundborg-F\arhus.

2. Linje nast~pujące, eksploatowane przez ko·

leje żelazne państwowe, na rachunek prywatnych

koncesjonarjuszy

a) Orehoved-Gjedser;

b) F\alestrup- Viborg;

c) Soro-Vedde.

Linje

przez zam~dy obce lub

eksploBtowane wspólnie z. niemi

9. Towarzystwa kolei żelaznych Departamentalnych.

10. Towarzystwa kolei żelaznych 2 Somaln do

Rnzin i do granicy belgijskiej.

11. Kolei żelaznej z Gorcy do granicy belgijskiej.

Linje znaczenia lokalnego

eksploa~owLme

Zarządy

niemi eckie

Odcinki eksploatowane przez kolej niemiecka

granicy duńsko-niemieckiej

3. pod Padborg do Padborg;

4. pod Tonder do Tonder;

. 5. Komunikacja na promach parowych Gjed·

ser-Warnemi.inde, eksploatowana wspólnie z koleją

państwową od

żelazną niemiecką rządową,

II.

Zarządy

F R F\ N C J F\.

Linje eksploatowane przez

zarządy

12.

francuskie.

Towarzystwa kolei żelaznych Departamen·

talnych.

13.

Z f\'\arlieux do Chatillon-sur-Chalaronne.

Towarzystwa tramwajowego w Strasburgu.

Z Rosheim do St.-Nabor.

Z Thionville do Mondorf.

17. Zarządu departamentalnego Górnego Renu,

eksploatującego koleje 'Żelazne Vallee de Kaysersberg

(linje z Colmar do Lapoutroie i z Colmar do Wintzenheim).

14.

15.

16.

szwedzkie.

6. Komunikacja na promach parowych pomiedzy wolnym portem Kopenhaga i ["'\almo, eksploatowana przez państwowe koleje żelazne duńskie wspól·

nie z państwowemi kolejami żelaznemi szwedzkiemi.

U wag a. Co do odcinków znajdujących

si~ na terytorjum obce m, eksploatowanych przez

zarządy duńskie, zobacz

Niemcy, liczba 135.

Szwecja, liczba 71.

f.\.

N~ 58.

Dziennik Ustaw. Poz. 342.

OdcinkI eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie l niemi.

Zarządy

belgijskie.

Odcinki eksploatowane przez zarządy państwo

wych kolei żelaznych belgijskich, od granicy fran·

cusko-belgijskiej

. 21. pod Ooische do Givet;

22. pod Rbeele do Hazebrouck;

23. Odcinek eksploatowany przez Towarzy5two belgijskiej kQlei żelaznej północnej, od granicy

francusko-belgijskiej pod Heer-f\gimot do Givet;

24. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo belgijskie kolei żelaznej Chimay, od granicy

francusko-belgijskiej pod Momignies do Rnor.

Linje znaczenia ogólnegoI

1. Kolei żela.znej Północnej.

2. Kolei żelaznych Wschodnich wraz l IInją

Wassy do Saint·Dizier. oraz z Iinjami znaczenia lokalnego departamentu F\rdennes (Carignan do Messempre, Montherme do Montherme [laval-Dieu],

Vrigne-Meuse do Vrigne-aux-Bois), z Rambervillers

do Charmes, z 19ney-F\v~icourt do Blamont i do

Cirey, eksploatowanemi przez Towarzystwo na rachunek koncesjonarj uszy prywatnych.

3. l-{olei żelaznych Paryż-lyon-Morze Sródziemne

wraz z eksploatowane mi na rachunek koncesjonariuszy

prywatnych kolejami żelaznemi: Vieux Port w Marsylji

i z Rrles do Saint-Louis.

4.' Kolei żelaznej Paryż - Orleans.

5. Kolei żelaznych Południowych.

6. Kolei żelaznych państwowych, wraz z Iinjami lokalnemi z Ligre- Riviere do Richelieu, eksploatowaną na rachunek departamentu

Indre-et-Loire,

z Pallet do Vallet, eksploatowaną na rachunek departamentu loire-lr.ferieur, z Chars do Marines,

eksploatowaną na rachunek departamentu Seine-etOise, i z Montsecret·Vassy do Maures, eksploatowaną na rachunek departamentu Orne.

7. Kolei żelaznych F\lzacko·Lotaryńskich.

. 8. Obu· kolei żelaznych Obwodowych w Paryżu wraz z linjQ strategiczną z Valenton do Massy palaiseau.

II.

Zarządy

terytorjum Sarry.

25. Odcinek, należący do kolei żelaznych f\1zacko-lotaryńskich i eksploatowany przez koleje że·

lazne Sarry, .od granicy pomi~dzy Francją a terytorium Sarry pod Sarreguemines do Sarreguemines.

III.

Zarządy

szwajcarskie.

.Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne

związkowe szwajcarskie od granicy ~rancusko-szwaJ'

c.arskiej

26. pod Delle do Delie;

27. podLes Verrieres-Suisse do Pontarller;

28. pod Crassier do Divonne·les-Bains.

, 29. Odcinek eksploatowany przez kolej że.

lazną Martigny-Le Chatelard, od granicy francusko.

szwajcarskiej pod Le Chiłtelard do Vallorcine.

. 30. Odcinek eksploatowany przez koleje że~

lazne f\lzacko-lotaryńskie wspólnie z koleją żelazn~

Porrentruy-Bonfol, od granicy francusko-szwajcar.

skleI pod Pfetterhouse do Pfetterhouse.

IV.

Zarządy włoskie.

31. Odcinek eksploatowany przez państwowe

kolej8 żelazne włoskie, od granicy francusko-włoskiej

pod Modane do Modane.

DzIennik Ultaw. Poz. 342.

A ..t,Q ,

U" a g 'a . . Co' do odcinków,

tnajduj~cych

sl~ na te~ytorjum obce m, eksploatowanych przez

~rządyfrartcuskie, • zObacz;

Belgja, liczby ,6, .7.

Niemcy, liczby 128 do 132.

Luksemburg, liczba 2.

Barry . (Terytorjum) liczby 3, 4, 5.'

Szwajcarja. liczby 68 do 74.

ł:.

Włochy,

1. Wszystkielinje Towarzystwa eksploatUJącego

kdle). żełaznepańśtwowe holenders'k1e -ł Towatzys-tw8 .

kolei żelaznej holenderskiej, ·wraz, I.

Hojami tramwajów parowyth~

nastt:pułą~emł

ftłkmaat,-Schagen,

Qenekamp--Gronau,

Ede- Wagenlngen,

Ęsrfiond ..... f\łkmaar ... Bergen,

slQravenhage H. S.-Scheveningen,

Hoorn- Bovenkarspel-:-GrOotebroek,

Lage Zwaluwe-Moerdijk, ;

$chagen-Wognut'n-Nibbixwoud,

Van Ewljcksluls-Schagen.

Z. Poniżej wymi.ni~ne llnje ·WestlandscheSto·

tOmtramweg- Maa~schappij (Towarzystwo tramWajów

parowych Westland)

'Hoekvlln ' HoUand ..... Mon~ter. '

Maasluis-Loosduinen,

Mallsllnds<>:he dam-Delft.

B. Odcinki eksploatowane przez zarządy . obGe lub

~ttśploltowane wspólnl~ z nIemi ..

Zarządy niemieckIe.

, OdCinki eksploatowanie przez kolej żelazną nfe-

miecką rządową, od grat1/cy n/@t11ietko·holenderskiej.

, 3. pod NieuWe ~)'~hai1s do Nieuwe 5chan"

pod Straelen do Venlo,

Odcinek eksploatoWany przez kolej zelazną

Bentheim, .o d granicy nieitiiećl<ó~hoJenderskjej.pod

Coevorder. 40 coeVOrd~t1i

II.

A. · L1nJe eksploatowane przez zZlrzeady IQksemburskle.

Z~ff!tdy belgłj!kie.

6~ Odcinek eksploatowany .przez Towarzystwo

kolei żelaznej Mallnes-ferneuzen, od . grankr. belgijskGih~l~ńd!!i'śkl~j ~otł Li! Cllhg~ dt1 SILlyskl.

"1. Odthtek ek~jjl6atow~liy pftt:!Z tOWi:lttysfWO

kolei żelaznej Melines-Terneuzen i eksplaatowafiy

wspólnie z Towarzystwem kolei zelazne] (land-Ter'

neuten .od SIuyśkil do Terrteuzen , '

8. Odcinek ełoc!lploatoWar1y jtiteż ' 'towarzystwo

kolei żelaznej Gand- Terl1eUz~l1 . ó . gr~hlcy belglj!ko'

holenderskiej pod Selzaete, do Sluyskil,

U wag a. Co do odcinków. znajdUjących

się na terytorjlHYt óbcem, eksploat6Wany'Ch przez

zarządy holenderskie, zóbacż

Niemcy, liczby 133, 134.

Kolej źelazn8 Prince tiemL

LlnJe eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niem'.

a. LlnJe eksploatowane ptzezzarządy holenderskie'

LUKSeMStłRG.

liczba 23.

HOl. I\H D J R. '

i~jP

Zarządy

francuskie.

2. lInJe kolei· żelaznej Qulllaume-Ltlxembourg,

eksploatowane przez koleje żelazne ł\lzacko-Lota'

ryńskle.

{] wag a.

Co do odcinków, znaJdl,łJących

sl~ na terytorjum obcem, eksploatowanyd-i pr~ez

'Drz~dy łuksemburskie,

Belgja, ł/czba 8.

zobacz

rt I e M C VI).

R. lInJe eksploatowane przez

z2uządy

nIemieckie.

1. Kolej felazpapaństwowa, ek!!ploatowana

przez niemIeckie Towarzystwo kolei żelaznej pań

stwowej, włączając

komunikacje na promach parowych WarnemU nde-Gjedser i Sassnitz"-Triilleborg (co do tych komunikacji na promach parowych, patrz B. VII ' I VtłI)

i koleje żelazne prywatne. b~dące pod zarzą

dem niemieckiego Towarzystwa kolei żelazne] pań·

stwowej, mianowicie

kolej żelazną Farge-Vegesac:k,

kolej żelazną drugorz~dną NeubrUc:ke (Blrken·

feld)-Birkenfeld (Na he),

kolej żelazną towarową MitHvelda-DrelwerdenRingethal i

odcinek ł\ugsburg - Haunstetten Tow. Akt.

ł\ugsburskiej kolet żelaznej lokalnej.

za wyłączeniem

kolei żeląznyc:h wąskotorowyc:h n~ Górnym

Śląsku.

. 2. Kolej ieJażna drugorzędna EberswaldeSchopfurth, eksploatowana przez Towarzystwo . akcyJ~

ne budowy iekaploatacjl kolei żelaznych~

3. Kolej żelazna ł\ltona-Kaltenkłrcpen-tłeu.

mlinster.

4. Koleje ielazne drugorzędnę. eksploatowano

przez anhalcką krajową spółk~ kolejową: ,

.a) ' kolej telaZńa De5sau-Worlitz;

h)..

Gernrode-Harzgerode.

5. Koleje żelazne drugor:z~dne, eksploato\vane

przez badeńskie Tów;;\rzystwo kolei iehunych lokalnYc;h (Towarzystwo akcyjne)l

Hilsbach

8) B ruc hsaI

Menzmgen'

b) Blihl-Obertal (kolej żelazna w dolinie Blihl),

Herrenalb

. .

Karlsruhe

c ) Eltlingen -BusenbaCh-Brotzlngen (kole) lelaz·

na w dolinie ł\lb}~

I) Co do koleI żelaznych będących wlasnoścl~ niemiecką. z"ajdujących sl~ na terytorlttm Zagłębia Sarry. 8 ok~lo

atowanych na uecz SWII przez Kom isjE: RządząCIł tego terytorjum. zobacz pod .. Sarry".

', ~Dzfel1.nłk ,Ustaw.!,oz.342.

. 708

d) N eckarpischofsheim - Hiiffenbar;dt;

'v les loc h- Wa Ild ar f - l\teckcspelm

. - ,'

e). \ \1'

....

' .

' , ' ,;'.ValdangeUoch.

6. Kol-=je źelazne bawars.kie lokalne,eksploa·

, towa ne pr:ez Towarzystwo Akcyjne kdłeilokalnych

w, f"onachjurn

a) Bad F\ibling-Feilnbach;

b) F:'::rth-Zirndorf-Cadolzburg;

c) f\~,ar~< t Obe rdorf-Fusse n; .

d) Monacbj um- Wolfratshausenl' Bichl;

e) Murneu-OberLl.mmergau;

f) Sonthofen-Oberstdorf;

g) Stadtamhaf - Dom~ustauf - Worth (kol. żel.

W a lhalla);

h) ThUrl<heim-Worishofen..

7. Kolej żelazna Bentheim .

' mi~dzymiastcwa b randeburska.

9...

brunświcka kraj()wa. '

10,

Brunswick-Schoningen.

. 11 .

w· doHnie Brohl.

12..

' Butzbach"'-Lich

13..t

Crefeld,

14.

Dahme-Uckro

15."

lokalna Deggendort~Metten.

16. Koleje. ielazne . drugom:dne .. eksploatowane

przez niemieckie Towarzystwo eksploatacyjne kolei

żelaznych

a) F\:::hern-OttenI16fen;

b) Biberach-Oberharmersbach : ,"

c) Haltingen-..,.Kandern;

d) Krozingen-Munstertal-Su!zburg;

e) MockmUhl-D6rzbach

f) Mosbach-Mudau,

g) Oberschefflenz-Billigheim;

h) Brzeg Renu-Orschweier-Ettenheimmi.inster.

17. Kolej żelazna Ei'sern-Siegen ,

,18."

Elmschorn - Darmstedt - Oldesloe wraz z eksploatowaną przez nią koleją żelazną

okr~gu Oldenburskiego.

19. Kolej żelazna Eutir.-LUbeck.. I '

20."

Freien ' Grund.

21..,

Georgs· Marienhiltte, '

22.

ł.

Gera-Meuselwitz-Wultz.

23.

lokalna Gotteszell-Viechtach.

24.

Ił

Greifswald-Grimmen.

25. U " · Halberstadt- Blankenburg.

26.

okri;:gu Hildesheim-Peine.

27.

Hoya (Hoya...;...Eystrup).

28"

Ilme (Einb e ck...;... Dassel).

29...

Kahlgrund ,,(Kahl - Schoellkrippen).

30. Kolej żelazna-Kerkerbach. ,

31. Koleje żelazne Kolonja-Bonn.

32. Kolej żel~zna drugorz~dna KQ.lonja - Frechen-Benzelrath.

33. Kolej żelazna Królewiec-eranz •.

34...

okr~gu F\ltena

35.

tłU

okr~gu Eckernforde-Kappeln.

36...

lokalna Lam-Kotztirlg.

. 37..,

Lausitz [Rauscha-Freiwaldau;

Muskau - Teuplltz - Sommerfeld; Hansdorf (okręg

liegnitz)- Priebus-lichtenberg (okrE:g Sa9an) I. ,

3a. Kolej żelazna Liegnitz..".Rawitsch. .

•

39."

JW ,

LObe,c k-Buchen.

.', .

.4ą, Kolej żela~nadrugorzędna Mąnnhelm· Waldhof"':-Simdhofen.

41. Kolej żelazna ' drugorzędml ' Meckęnbeuren'

Tettnang.

. . \"

. '

meklemblJr,s ka , Friedrich Wił42. It

hełm.

43,

.. '

44...

45...

46.

47...

48."

49.,.

50...

Meppen-Hałelunne. "

.\ .

.. , . Muhlhausen.,.,.. Ebeleben~

Nauendorf-':"qerlebogk. '

Neu-:Brandenburg-,-Friedland.

' Neuhaldensleben.

.. ' Neustadt-togolin.

.. ' ' Niederlausitz.

Nordhausen'-Wernigerode.

51. Koleje żelazne drugorzE:dne~ eksploatowane

przez Towarzystwo Akcyjne kolei żel~znych Wyższego Renu

. .

a) Mannheim":"Weinheim;

b) M(;mnhejm~Kafertal - Heddesheim (Baden);

c) Weinheiin-Heidelberg;

d) Heidelbcrg-Mannheim;

e) lieidelb.erg dworzec towarowy-OossenheimSchriesheim.

52. Kolej żelazna Oshersleben..".Schortlngen.,.

53. "

Osterwieck-Wasserłeben~ '

54...

Peine-lIsede.

55"

Ił

Prignitz.

56, ,,

' Reinickendorf'-:'UebenwaldeGross·Schonebeck.

57. Kolej żelazna Ren-Sieg;

Rinteln-Stadthagen.

58, " ,

59. ,"

•• , Ruppin. .

lokalną Schaftlach-Gmund60...

Tegernsee.

61. Kolej żelazna Stendal-Tangermiinde.

62. II

Stralsund-Tribsees

63. Koleje żelazne drugorzędne ęksploatowane

przez Towarzystwo F\kcyjne kolei żelaznych środkowo

badeńskich

a) Kehl-Ucbtenau-BilhJ;

•

b ) Kehl-F\ltenhelm

Oflenburg '

OUenheim;

c) Rastatt-Schwar~ach;

d) Ren-Lahr-Seelbach.

64. Koleje żelazne drugom:dne eksploatowzme

przez sztutgarckie koleje dojazdowe

a) Degerloch West - Mohringen (Filder) - Vai·

hlngen (Filder);

b) Mohringen (Filder)-Hohenhelm.

6,5. Koleje ielazne drugorzędne eksploatowane

przez Towarzystwo kolei żelaznych południowych

niemieckich.

a) F\rnstadt-Ichtershausen

b} Frei-Weinlleim - Jugenhelm-Partenheim (kolej żelazna w dolinie S'elz);

c) Hetzbach-Beerfelden;

d) Hufingen-Furtwangen (koleI żelazna doliny

Breg);

Umenau-Gro.ssbreitenbacłJ;

Os,t hofen - Westhofen;

9 Reinheim-Reichelsheim;

Dziennik Ustaw. Poz: 342.

h) Riegel- ~~~~~~ch:'l m-(kolei żelazna Kaiserstuhl);

" i) SprendUngen,..",-,F urfeld;, ,

K) Worms-Offsteln

, IJ Zell (Wiesental):-Todtnau.

' 66. ' KoleJ żelazna Slldharz.

67."

Teutoburger·Wald.

68: NastępująceUnje, będące pod zarządem kolei

żelaznych drugom:dnych w Turyngji

Buttsta!=lt...,-Rastenberg;

b) Esperstedt~Oldisleben; '

c) G,reussen-Ebeleben-Keulai

d) Honimebra-Ebeleben;

e) Kolęj żelazna ' RiJhla.

fJ Weimar-Berka-Blankenhain;

g) Weimar- Buttelstedt~Gross-Rudestedt;

h) Wehigentaft-Oechsen.

' '

69. Kolej żelazna Trossingen.

70."

,, ' Vorwohle':"":Emmerthal.

, 71. Kolej ' żelazna drugorz~'dna Weingarten

Ba1enfurt-Niederbiege'n. '

, 72. Kolej żelazna krajowa westfalska.

73."

Wltteriberge-Perleberg.

74. Koleje żelazne drugom:dne eksploatowane

przez DyrekcjE; Towarzystwa kolei żelaznych wirtemberskkh

a) Rmstetten-Qerstetten

b) Rmstetten-Laichingen; ,

e) Ebingen"':"Onstmettingen

d) Gaildorf-Untergr6ningen;

e) Jagstfeld-Ohrnb,e rg;

f) Nlirtingen-Neuffen,

g) Yaihingen (Enz)-Enzweihingen.

75. Koleje żelazne drugor'zędne wirtembersk!e

a) flalen-Ballmertshofen - DilIingen (kolej żelazna ' Hartsfeld); ,

b) Korntal-Weissaeh (kolej żelazna Strohgau);

e) Reutlingen-Gonningen.

76. Kolej· żelazna Zschlpkau~Finsterwalde. '

90. pod Kreuz z kierunku po/udniowo-wschodniego do Kreuz;

91. pod Marienburg do Marienbur.9;

92, pod Nensa do Nensa;

" '

93. pod Sc;hneidemuhl w kier!J.l1k!J w~thodhirn

do Schneidemilhl,

94. pod Sosnitza z kierunku poludniqwego do

Sosnitza.

95. pod Sosnitza z ki,e runku pOłudnlowo,-wscho,d

niego Sosnitza.

Odcinki eksploatowane przez państwowe koleje

od 'granicyczesl<oslowackoniemieckiej

101. pod Haidmi:ihle do Haidmuhle;

102; pod Furth i. W. do Furth i. W;

103. , pod Adorf do Ad orf;

104. pod Klingenthal do Klingenthal;

105. pod Johanngeorgenstadt do Johanngeor·

genstadt;

106. pod Reitzenhain do Reitzenhain;

107. pod Sebnitz do Sebnitzj

• 108. pod Ebersbach do Ebersbach;

109. pod Seidenberg do Seidenberg;

110. pod liebau do liebau;

111. pod MiŁtelsteine do Mittelsteine;

112. pod Mittelwalde do Mittelwalde

113. pod Ziegenhals z kierunku południowo

zachodniego do Ziegenhals;

114. pod Ziegenhals · z kierunku południowo·

wschodniego do Ziegenhals.

żelazne czeskosłowackie,

Hl.

Zarządy

polskie.

Odcinki ekspioatowane przez państwowe koleje

polskie, od granicy polsko-niemieckiej

żelazne

81. pod Rnnaberg (Górny Śląsk) do Annaberg;

82. pod Bytomiem (Górny Śląsk) ze wszystkich

kierunków do Bytomia;

83. pod Bobrek z kierunku południowego do

Bytomia

84. pod Deutsch-Eylau z kierunku południowo·

zachodniego do Deutsch-Eylau;

85. pod Deutsch-Eylau z kierunku południowo·

wschodniego do; Deutsch-Eylau;

86. pod Fraustadt do Fraustadt;

87. 'pod Gross-Boschpol do Gross-Boschpol;

88. pod Hindenburg ('Górny Śląsk) do Hinden·

burg (Górny Śląsk);

89. pod Karl łGÓFny Śląsk) z kierunku połud·

niowego do Kari;

Ząrządy

austrjackie.

Odcinki eksploatowane przez koleje , żelazne

od granicy austro-niemieckiej

121. pod Passau do passau;

122. pod Braunau do Simbach;

123. pod Lochau do lindau.

związkowe aUitrjąckie,

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

Zarządy czeskosłowackie.

II.

IV.

Zarządy

szwajcarskie_

Odcinek eksploatowany przez koleje że

szwajcarskie wspólnie z koleją że

lazną Mittelthurgau. od granicy szwajcarsko-niemieckiej pod Konstancą do Konstancy.

Odcinki eksploatowane przez koleje ' żelazne

związkowe szwajcarskie od granicy szwajcarsko-niemieckiE;j

125. pod Rielasingen do Singen (Hohentwiel);

126. pod Lottstetten do granicy niemieckoszwajcarskiej pod Altenburg - Rheinau;

127. pod Waldshut do Waldshut.

124.

lazne

związkowe

Zarządy

francuskie.

Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne

f\lzacko-Lotaryńskie, od granicy francusko-niemieckiej

128.

(Baden);

129.

130.

pod Wintersdorf (Baden) do Wintersdorf

pod' Kehl do Kehl; _

pod Breisach do Breisach.

P · Gl S K' F\.

131. pod Neuenburg do Neuenburg;

132.

pod Palmrain do Palinrain.

VI.

Zarządy

1\.

holenderskie.

Zarządy duńskie.

135. Komunikacja na promach. parowych po;

miedzy Warnemlinde a Gjedser, eksploatowana 'przez

państwowe koleje duńskie wspólnl~ z kQleją iefęlzną

niemiecką rZi:ldową.

VIII.

Mogiła;

f) Muszyna-Krynica;

a) Tarnów-Szczucln;

h) Trzebinia-Siersza Wodna I Trzeblnhl-$kIlWw

ce, z odnogą Trzebinia (dworzec: kolei i~laz

nej prywatnej)-Trzeblnia (dworze~ kolei że·

laznej państwowej)i

ł) Pila-Jaworznp;

k) Orohobycz-Trt!sk2lwlec Zdr6ł

Zarządy ' szweckl••

136. Komunikacja na promach parowydl pO~

między Sassn\tz a Tralleborgiem, eksploatowana przez

niemiecką lwIej żelazną państwową wspólnie z 'państwoweml kolejami żelaznemiszwedzki~ml.

U wag a. Co do odcink6w, znaJdu}ąc~.h

si~ na terytorjum obt:~m, ekspl'o atowanych przez

zarządy niemieckie.zobac!~

Rustrja, liczby 15, 16.

Czechosłowacja, liczby 31 do 50. .

Danja, liczby 3 do 5.

Holandja, liczby 3 do ' 5.

Polska, liczby 6 do 14.

Szwajcarja, liczby 63 do 61.

Szwecja, liczba 72.

' l) Lwów-Bełżec; ' .

p1) Lw6w ' (Klepar6w)-Jaworjw

\ ~ - -,

o}-"

ń)

Lw6w-Podhajce;

o)'·· Lw6w-Stojariów;

p) Tarnopol-Zbaraż;

ą) Delatyn-Kolomyja-Stefanestl: .

r) Dolina-Wygodaj

•

s) Kołomyja-Słoboda Rungursk21 J<pp~lnła: z odnogą Kołomyja Przedmieśtle . t!tadwór.'Uaoskie-Szeparowc.e Kniaźdw6r;

.) Pałahh:ze - Tłurnacz;

••

,: \,

fi O R W E OJR·.

A. Unie eksploatowane pr:zez

zarządy

B. Odcinki eksploatowane wspólnIe

prżltl zerżądy

obce;

Zarządy

o) Biała Czortkowska~Zaleszczykl, _ TłlrPlc>poł

norweiłlde.

t. Koleje żelazne państwowe norweskIe, ~ wyjąt

kiem odcinków Rrendal-Froland-Ramli.,....Tveitsund.

Grimstad-Rise, ChristIansand ~ Byglandsfjord, Stavan o

ger-Flekkefjord i Narvik-Riksgransen.

Kolej żelazna magistralna norwesk2l.

••

Valdres.

•

Rjukan.

szwedzkie.

11. Odcinek eksploatowany wsp6Jl'iiel'rzez

kolej zelazną DBlslBnd, od granicy ~lw.edzko·titlr.

wesldej pod Korrisjo do Kornsjo 1).

Uwaga. Co do odcinkow, znajdujących si~

na terytorjum obcem, ek3ploatoWanych wspól·

nie przez zarządy norweskie, zobacz

Szwecja, IJczba 13.

lInje ekspJoatow~ne przez zarządy polskIe.

1•., Koleje żelazne., państwowe p<;>l$kie . (linje o to·

rze normalnym), wraz z linjami kolei ~el,aznych, znąj~.. ,

dując;e'mi si~ . na terytorjum WolnegoMI~sta Gdań·

ska oraz linjami kolei żelaznych Rady Portowej

Wolnego Miasta Gdańska.

2. Koleje żelazne prywatne, Q torze normalnym.

eksploatowane przez Państwo

a) linje kolei żelaznej Łódzkiej; ' .. ,

b)""

"Herbsko-Kieletkłe}: '

. c) Chab6wka-Zakopane;

ci) Nowy Targ-granica ' polsko-czeskoslowacka,

pod Suchą Harą;

; e) Krak6w - Kocmyrz6w z odnogą Czyżyny-.

Odcinek eksploatowany 'prtez Towar~Y.stwo. ,eksploatacyjne kolei żelaznych . pań ,stwo.~ych . hole'lłder

skich, od granicy holendersko-niemieckiej: '

133. pod Kerkradedo Herzogenrath.

Odcinek eksploatowany przez Towarzy.sŁwokolei

żelaznej holenderskiej, od granicy holeń(h~tsko:liie·

mieckiej

134. pod ł\lstatte do I\haus • .

VII.

Kopyczyńce, Wygnanka-lwanlePu!~ 'Z- od-

nogąTeresin-Skał2ł~

Odcłnkl

eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie . z t;llemi.

Na odcinku tym, eksploatowanym prllez

notwęskle

koleje żelazne państwowe, obs/ugl pociągqwej dostarcza kolej

żelazna Dalsiand.

Zarządy niemieckie,

OdCinki ~ksploatowane przet kolej źel8zn~ pad.

od granicy polsko-niemieckiej

El. pod Grajewem do Grejew81

'7. pod Chojnic:ami do Chójttic:;

ą,

pod Zbąszyliiem do Zbąszyr'lla;

9. pod Ra,Wiczem do Rawicza;

10. pod Zdunami do Zdun;

11. pod Łęką do Hanuliha;

12. pod Pawonkowem do Lublińtat

13. pod Lublińcemdo Lublińca;

14. pod Chebzię de Chebzie.

stwową niemieck~,

II.

M ' 58",

Zarządy czeskosłowackie.

. Odcinki eksploatowane \iJs)o lnie przez pań

stwOWe · koleje:lelazrie c zeskts ło v-j ackie,

granicy

od.

polsko·czeskosłowackiej

•• ••

" ":, : . , , .

,-.,.

, ~,

..,,,

•

..'''' " 1'

Nsz 58.

21.

22.

Dziennik Ustaw. Poz. 342.

711

=-------------------------

29. Ploestl-Slobozla- Tand:nei,

pod Zwardoniem do Zwardonla l);

pod Beskidami do lawocznego 1)~

III.

Zarządy rumuńskie.

Odcinek eksploatowany wspólnie przez koleje

. ielazne rumuń~kie, od granicy polsko·rumuńskiej

26~ pod Sniatynem·Załucze do Śniatyna·Załucze.

IV.

30.

. 3132.

33.

34.

35.

cului,

Gianica wschodnia.

36.

37.

38.

39.

(Odnośne

dane dostarczone b~dą później).

Nota. Prócz powyżej zaznaczonych odcinków gra·

nlcznych jest kilka innych, na których warunki eksplo· '

atacji nie są jeszcze ustalone z zarządami obcemi,

graniczącemi z terytorjum Rzeczypospolitej Polskiej,

U wag a. Co do odcinków,znajdujących

si~ na terytor}um obcem, eksploatowanych przez

zarządy polskie, zobacz

Czechosłowacja, liczby . 55 do 59.

Niemcy, liczby 81 do 95.

40.

41.

42.

43.

44.

45.

46.

47.

48.

49.

ROSJIl.

•

torow:3),

50.

51.

R. linie eksploatowane przez zarz!ldy rumuńskie.

I. lInje państwowych kolei żelaznych naste:puj(\ce

52.

53.

54.

55.

(Niema danych).

RUMUNJł\.

Bucuresti-Predea!-Teius-Oradia Mare-

Ploesti - Buda -Sianie, .

Bors.

Baicoi-Morenł,

Sf. Gheorghe-Feldioara Rasboenl,

Sighisoara - Hasfalau,

Copsa-Mica-Sibiu,

Feldioara Rasboeni-Uioara,

Campia Turdei-Turda,

Oradia Mare-Cheteghean,

10. Campulung-Valea Viscaulul,

11. Bucuresti-Timisoara-C;:arpinls.

12. Titu-Petrosita,

13. Golesti-Campulung,

14. Pitesti-:-Curtea de F\gres.

15. Costesti-TurnuMagurele.

16. Rosiori-Zimnlcea,

17. Piatra Olt-Caineni - Sibiu,

18. Fiłiasi- Targu Jiu-Bumbesti,

19. Craiova- Calafat,

20. ł\rad- Timisoara gara Domnita Elena,

21. Curcan-Valcani,

22.. Timisoara gara Domnita Elena-Stamora

Moravita,

·23. Voiteni- Berzovia- Resita,

24. Oravita Rnina,

25. Simeria-Petrosanl,

26. Simeria-Hunedoara.

27. ł\rad-Curtici,

28. Bucuresti-Burdujeni - Cernautl- Grigore

Ghlc8 Voda,

l} Nil (>dclnku tym trakc;j1 · I obsługi pociągowe) dostarczaIII koleje żelazne państwowe czeskosłowackie, na rachunek

właściciela, zarządu polskiego.

Buzau-GalaŁi,

Focsanl-Odobesti,

Galati-Barlad,

Marasesti - Galati,

Marasesti-Tecuci-lasi,

Marasesti-F\djus-Ghirpes-Miercurea Ciu·

Comanesti-Moinesti,

Bacau-Pi<ltra Neamt,

Crasna-Husi (linja wąskotorow:l),

Pascani-lasi,

Podul lIoaei-Hilrlau,

Oolhasca- Falticeni,

Veresti- Botosani,

Leorda - Dorohoi,

lasi-Dorohoi,

Roman-Buhacs~i,

Cernauti-Sulita Noua,

Vatra Dornei-Dorna Helgei,

PojoriUa-Fundul Moldovei,

lacobeni-Carlibaba-Borsa (linja

wąsko·

Doma Helgei-Borgo Prund (elektryczna).

lasi- Tighina (linja szerokotorowa),

Galati-Reni,

Reni-Tighina (linja szerokotorowa),

Vasile Lupu~Sulita Noua,

Ocnita Basarabia-Volcinet (linja szeroko·

torowa).

56. . Balti-Mateuti (Hnja szerokotorowa).

57. Basarabeasca-Cetatea ł\lba-Bugaz (linia

szerokotorowa),

58. Bucuresti-Giurgiu-Ramadan,

59. Giurgiu-Videle,

60. Bucuresti-Fetesti-Constanta,

61. Faurei-Fetesti,

62. Bucuresti-Oltenita Port,

63. Ciulnita-Slobozict.

64. Ciulnita-Calarasi Port,

65. Medjidia-Bazargic.

66. Medjidia-Ester-Hamangiu,

67. Zorleni-Prut-Basarabeasca.

68. Larga B. -Nistru H. (linja wąskotorowa),

69. Dobrlna-Bucovat (linja ,wąskotorowa),

70. Odobesti-Cucueti Margura (linja wąsko

torowa).

II,

L1nje kolei żelaznych prywatnych eksploatowane

przez Państwo.

71. Oradia Mare-Valea lui Mihai-Halmei,

72. Brasov-=Targu Mures-'Feldioara Rasboeni,

73. Sf. Gheorhe-Bretc.

74. Brasov-Sibiu.

75. Brasov-Zarnesti.

76. Hasfalau-Odorheiu.

77. Blaj-Praid,

78. Ludosul de Mures-Bistrita,

79. Targu Mures-Iuda (linja wąskotorowa),

80. Bandul de Campie-Mihes (linja wosko·

totowa).

81. Targu Mures-Praid (linja wąskotorowa),

82. Turdo ....... ł\brud (linja wąskotorowa).

83.

84.

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

torowa).

92.

93.

94.

95.

96.

97.

98.

99.

100.

101.

DzJennIk Ustaw. Poz. 342.

Oradia Mare-Vascau,

Oradia Mare-Cheresig,

Cheteghean- Holod,

Sambasag Rogoz-Dobresti in Bihor',

Sacueni-Simleul Silvaniei,

Careii Mari-Zalau,

Sarmasag-Simleul Silvaniei;

Careii Mari-Berveni,'

Ghilvaci - Someuta Mare (linja wąskoSątu Mare-F\rdud,

Satu Mare-CetaŁea Vedie,

Satu Mare-Peles,

Satu Mare-Baia Spriel,

Baia Mare- Fidza de Jos,

Satu Mare-Bicsad (linja wąskotorową),

Valea Visaului-Borsa,

Turnu Rosu-Sibiu,

Slbiu-Cisnadie,

Sibiu-Sighisoara: Cornatel-Vurpar (linja

(w~skotorowa),

140.

14L

142.

III.

F\rad- Fermele Pecica,

Jneu-Cermeiu,

Sebis-Baile JV\oneasa.

linje kolei żelaznych prywatnych z ~arlądem

własnym.

152.

Radna,

153.

154.

155.

156.

157.

158.

159.

160.

161.

162.

163.

164.

165.

F\rad -

Ghioroe -

Pancota si Ghiros-

Hunedoara - Retisoara,

Brasov Oras-Satu Lung,

Covasna-Teret,

Reghinul Sasesc-Lapusna,

Sighetu Marmatiei-Ocna,

Sighetu Marmatiei-Rona Scaun.

Marasesti- Paneiu,

Ploesti-Maneciu-Ungureni,

Buzau-Nehoiasi,'

Mara~esti-Soveja (linja przemysłowa),

Oradła Mare Obor-Josia,

Oradia Mare Obor-Oradia Mare Venetie,

Josia-Oradia Mare Venetia.

102. Caransebes-Subcetate,

103. Clopodia-Lugo-lIIia,

104. Timisoara gara Domnita Elena-Radna,

B. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

1OS. Timisoara gara DomniŁa Elena - VaIcani •

eksploatowane wspólnie z niemi.

(przystanek),

(Odnośne dane wykazane będą później).

106. Timisoara gara Domnita Elena-ModosOtelecu Vechi,

U wag a. Co do odcinków, znajd~j~cycłł

107. Timisoara gara Domnita Elena _ Sanmi.

się na terytorjum obcem, eksploatowanycft prze!

c1ausul M.-Cenad,

zarządy rUl])uńskie, zobacz

. .

Czechosłowacja, liczba 26.

108. Jebel-Surian Jibov2l,

109. Jebel-Liebling,

Polska, liczba S6.

110. Bocsa Montana-Resita Fabric:a,

S R R R Y (Terytorjum) 1).

111. Bocsa Montana-Oravita-Anina.

112. Timisoara gara Domnita Ełena~Buzias Bal, 1\. LinJe eksploatowane przez Dyrekcj~ kolei żelaz- .

113. F\I~a Julia-Zlatna (Unja wąskotorowa),

nych na Terytorjum Sarry.

114. Vintuł de Jos~Sibiuł

115. Jibot-Gugir,

1. Koleje żelazne Sarry.

116. Petrosani-Lupeni,

117. F\rad Gomlosul Banatean,

B. Odcinki eksploatowane przez inne zerządy,

118.. Lovrin-Cirabad,

119. Mosia Dionisie - Simonesti (linja wąskoI. Zarządy niemieckie.

torowa),

, 2. linja Brensehelbach, do granicy Terytorjum

120. Tre,.stis-F\dia (linja WClskotorowa),

Sarry pod Brensehelbach, eksploatowana prtez nie121. F\dancata-Lapusna,

122. Carapciu-Ciudei: Ciudei-CO$duea (linja miecką kolej żelazną państwową.

wąskotorowa),

123. ł\dancata -

Petricini H. - Slret - Sinauti

Vechi,

124. Grigore Chica Vod/!-Yijnita,

125. Lunjeni-Stefanestt-Schit,

126. Vranceni-Ocna Bev.,

127. Oarmanesti 6,- Vtra Dorneł,

128. Vama-.MoJdavita ferestrau,

129. Dornesti-Sipotele Sucevei,

130. Gura Putnej-Putna,

131. Itcani-Suceava firi"i.

132. Cluj-Dej · -Jbou-Baią Mare

133. Silimeghiu-Cehul Siłv~J)jej, •

134. Jibou-Zalau,

135. Dej-Bistrita-Bord,o Bi:ltrito, 1

136. Bedean-Radna Yeche~

137. Jiva Mica-Jiva de sus

138. f\rad-Brad.

139. S!ntana-Otlaca,

II.

Zarządy

fr.a ncuskie.

Linje eksploatowane przez zarząd kolei żeloz-,

nych . F\lzacko - Lotaryńskich od granicy _pomiędzy

Francją i z2lgłębiem Sarry

3. pod Uberherrn do Volklingen z odnogea ·

Wadgassen-Bous (Sarry);

4. pod Kerprichhemm,e rsdorf do Dilłingen;

5. . pod Mondorf do Merzig (Sarry). ·

U wag a. Co do odcinków, znajdujących

się na terytorjum obcem, eksploatowany,łi przez

zarząd zagłębia Sarry, zobacz

Fnmcja, liczba 25.

1) Koleje żelazne Terytorjum zagłębie! Sarry zmnleuc~ono w rub~yce spec)alnej tylko ze względów praktycznyd'l. '

me pr7!esądzaJąc ustrOju tego Terytorjum, jaki wypływa z Trak- ,

tatu Wer:??łskiego pod względem prAw(\ państwow. i pAW

nar9dów,

M 56.

Dziennik Ustaw. · POl; 342.

Linje eksploatowane przez zarządy Królestwa

S-erbów, Chorwatów i Słoweńców

1. Koleje żelazne państwowe wraz z eksploatow(inemi przez nte kolejami żelaznemi prywatfiemi,

z wyjątkiem linij następujących

. a. .~ C~pFija-Ravna Reka;

. ~ . \..1i!:evac-$v. Petar;

c · Gradsłro---Bitolj;

d) Gornje Skoplje-Ohrid;

e) PodmolJa- TasrnQruni~te.

2. Ślavonska-Podravska zeieznica (kole} że

lazna słoweńskie} doliny Drawy).

3. Us*otr~na lokalna zeleznica Zag'r eb-Samo; bor (kole! żelazna w2lskotorowa Zagreb-Samobor).

! B. Odc.inki eksplGatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

Według zawiadomienia ministerjum komunikacji Królestwa Serbów, Chorwatów i Słoweńców, nie

mogą być ws~atane żadne dane odnośnie tych odcink~w,. wGbec niewyjaśnionej jeszcze ostateqnie sytuatl) gtanr~ tego łU'ólestwa.

SZWf\JCf\RJf\.

. 1\.

Linje . eksploatowane przez zarządy szwajcarskie.

Koleje żelazne o torze normalnym.

4'1.

50.

51.

52.

Kolej zelażna Jezioro Constanca (Bodensee)-Toggerrburg.

5. Kolej żelazna Eń1mental.

6~"

Friburg ..... Morat (Murten) .. , Anet (In5.)•

7. Karet żelazna Langenthal-Huttwll.

•

8..."

M&!Irtigny-Orsieres.,

"Oensingen-Balsthal.

10.

Orbe-Chavornay.

Pont-Brassus.

12. ."

•

Porrentruy (Pruntrut) - BOnfol.

13.

Ror~chach-Heiden.

krajowa Saignelegier ...... Glo14.

veHer.

Sensetal.

15.

16.

Sihltal.

17.

Południowo- Wschodnia.

18.

Sursee-Triengen.

19;·

centralna Triengen.

20.

U er ikon - Bauma.

Zl.

krajo'wa Val d.e Travers (Tra"

verstal).

22.

Wohlen-Meisterschwilnden.

•

33.

34.

Pterade~.

Koleje żelazne związkowe, :l wyjątkiem eks,ploatowanej przet nie kolei żeIazn.ej na Iinąch Cossonay dworz8C ..... Cossoflay miasto. '

KGłeJ żelazmt VI f\lpach berneńskich, Bern. LotscQberg.~Sł:mplon.

3. Kolej żelazna Bern-Neu~hatel (linja bezpo-

53.

54.

•

Kolej żelaińa Viege (VIsp)-Zermatf.

Weng-ermHp.

•

Worbfen!al.

•

Wyn eli tal.

"Yverdon-Ste-Croix.

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksplGlltC:)wane wspólnie z fłiemf.

Zarządy austrjackie.

Ociklinki eksploatowane przez austrjackie iwiąakowe

kółeje żelazne

61. Ód grańic;y mi~dzy t.ic~tenszfejnern a SzweJ-

carlą pocr Suchs (St.-Oall) do Buchs (St.-Gall).

od granicy austro-szwajcatskiej pod StMa'rgrethEiil do $t.-Margrethe'tl'.

62.

lWIej ~la:z;na F\arau-&h&ftland.

32.

flppenzelI.

Bellinzone-Mesocco.

Ił

Ęern-Wo.rb (odcinek GUmIingen-Worb).

35~

•

Bemina.

36i"

Biere--?tpp Ies'''''''' Moyges.

37.

Bremg2ł .. ten ...... Dietlkon.

Coire (Chur)-F\rosa.

38.

39.

Qruyete (Gteyerz).

40.

"Lugańó-'teśśerefe.

~rt1gny-Le . Chatelard-..

41a."

"Men·dziśfo - StaDio Conflne,

42.

" betneńs'kli Monfreux-Óberlaod, z wyjątkiem eksploatowanych przez nią. kofei

żerażriyćn Clai'ens...... CIiailły-alónay i les f\vantsSońlóup. '

4J. Koleje żelazne berneńskie Oberland, z wyjątkiem kolei żelaznej Schynlge PlaHe, eFez linij Laut~óti.1r'1ńen-MiIr'reni Milrren-F\l1rnenclhubel, eksploafowanych przez koleje berneńskie Oberland.

44. Kolej ieli!JUla ~hetique (Rhatis<;h).

A5.

Saignelegier - La Chaux-deFonds.

Sernffal.

$oleure (Soletbutn}-ZolUko"

" fen--Bern.

45.

"Tramefan--Tavatines •

49. Koleje żelazne Veveysan, z . ~yjątkiem eksploatciwan'e j prlet lite kolei zelaznej Blonay - Les

średnl~).

.-;0... •• "

n. Koleje żelazne wąśkótówwe.

KRÓLESTWO SERBÓW, CHORWflTÓW

i SŁOWEŃCÓW.

Zarządy

niemieckie.

Odcinki eksploatowane przez niemiecką kolej żelazn21

państwową odgranlcy niemiecko-szwajcarskiej

63. pod Ciottmandingen do granicy szwajcarsko-niemieckiej pod WHchingen;·

64. pod Stetten do Bazylei (Bale) dworzec

badeński;.

pod Well-Leopoldshohe do Bazylei (Bah~)

bacf"eAskt

66. pod (irenaaeh do Bazylei (Bille) dworue

badeńitd•

65.

dworżec

' . 1, ·"" " ;-

- Dziennik Ustaw. Poz. 342.

714

Kolej żelazna łącząca Bazyle~ - dworzec

z Bazyleą-szwajcarskie koleje związkowe.

eksploatowana wspólnie przez niemiecką kolej że·

67.

badeński

Zarządy francuskie.

III.

Odcinki eksploatowane przez Towarzystwo kolei że·

laznej Paryż-lyon-Morze Śródziemne, od granic:v

francusko-szwajcarskiej

68. pod St.·Gingolph do Bouveret.

69. pod Chene-Bourg do Geneve·Eaux-Vives.

70. pod La Plaine do Geneve.Cornavin. 1)

71. pod Vallorbe do Vallorbe.

72. pod Le Locle·Col-des-Roches do Locie·

miasto 2).

73. Odcinek eksploatowany przez zarząd kolei

żelaznych f\lzacko-Lotaryńskich, od granicy francusko·szwajcarskiej pod St.-Louis do Bazylei szwajcarskich kolei związkowych.

74. Odcinek eksploatowany przez kolej żelazną

Porrentruy (Pruntrut)-Bonfol wspólnie z zarządem

kolei żelaznych f\lzacko'Lotaryńskich, od granicy

francusko-szwajcarskiej pod Bonfol do Bonfol.

IV.

Zarządy włoskie.

75. Odcinek eksploatowany przez włoskie koleje żelazne państwowe, od granic:y włosko·szwajcarskiej podChlasso do Ch lasso.

U wag a. Co do odcinków, znajdujących

się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez

zarządy szwajcarskie, zobacz

francja. liczby 26 do 30.

Niemcy, liczby 124 do 127.

Wiochy, liczby 24 do 26.

SZWECJA.

Fi.

Linje eksploatowane przez

Koleje żelazne Bergslagerna i eksploatowa·

na przez nie kolej żelazna L6dose-Lilla-Edet.

Kolej żelazna BJarred-Lund-HarI6sa (z wylinji Lund-Bjiirred).

4. Kolej żelazna Borrlnge-Ostratorp.

•

BOTas.

Ił

Boras-P.lvesta.

Dala-Hiilsingland.

Dalsiand.

Frovi-Ludvika, z wyj~tklem

eksploatowanych przez nią kolei żelaznych Stora Guldsmedshyttan i Banghammar-Kloten.

10. , Kolej żelazna Giivle:-Dala.

(Kolej żelazna Gavle-Ockelbo,' zobac:z koleI

żelazna Uppsala-Gavle).

11. Kolej żelazna Goteborg- Boras.

12. Koleje "Żelazne Halsingborg-Hassleholm.

13...

Halmstad-Nassjo.

14. Kolej żelazna Harnosand-Solleftea.

15.

Hassleholm-Markaryd.

16.

Kavlinge-Barsebikk.

17.

Kavlinge-Sj(:Sbo.

18.

•

Kalmar.

Karlskrona-Vaxjo.

19.

20. Koleje żelazne Kristianstad-Hassleholm.

21.

LandskTio na I Halsinb·orQ.

22.

Landskrona-Lund- Tralle·

borg.

(Kolej żelazna Lodose-Lilla Edet, zobacz ko·

leje żelazne Bergslagerna).

23. Kolej żelazna Lysekil.

24. Koleje żelazne Malmo-Slmrlshamn , Dal·

by-Bjarsjolagard.

25. Kolej żelazna Malmo-Tralleborg.

•

Malmo-Ystad.

26.

27.

•

Markaryd-Veinge.

28.

•

Mellersta Sodermanland.

29.

•

Nassjo-Oskarshamn.

30.

•

Nora Bergslag.

•

Norra Sodermanland.

31.

32.

Or.ebro-Koping.

33. Koleje żelazne Ostra Centralne.

•

Ostra Skane.

34.

35. Kolej żelazna Oxelosund-flen-Vastman·Iand.

36.

•

Skane-Smahmd.

37. .

Sodra Dalarne.

•

Sztokholm-Nynas.

38.

•

39.

Sztokholm-Saltsj6n.

40. Koleje żelazne Sztokholm

Vasteras

Bergslagen.

41. Kolej. żelazna Tidaholm,

Tralleborg-Rydsgard.

42. '

43.

UddevalJa - Viipersborg

Herrljunga.

44. Kolej żelazna Uppsala-Gavle I eksploato·

wana przez nią kolej żelazna Gavle-Ockelbo

45. Kolej żelazna Vaxj6-F\lvesta.

46.

•

Varberg-Boras.

(Kolej żelazna Vstad-Brosarp. zobacz kolej że·

lazna Vstad--EsI6v).

47. Kolej żelazna Ystad-Eslov ieksploatowa·

ne przez nią koleje żelazne Vstad-Brosarp i YstadGtirsnas-S:t Olov.

I~czeniem

lazną państwowa.

,, '

Ni 58.

zarządy

szwedzkre.

Koleje żelazne o torze normalnym.

J. Koleje żelazne

państwowe szwedzkie, z wyodcinka Lulea-Riksgransen, zrozgałęzrenła·

mi Giillivare - Malmberget, Giillivare-Koskullskulle

i Gallivare - Porjus, eksploatowane przez koleje że·

lazne państwowe 8), włączając jednak komunikacje

na promach parowych

a) przez Oresund pomiędzy Malmo i Kopenha·

gą, zobacz pod B. I. 71;

b) przez morze Bałtyckie pomiędzy Triilleborg

i Sassnitz. zobac:z pod B. II. 72.

Jątkiem

I) Towarzystwo francuskie kolei żelaznej Pary'!·Lyon'Morze Śródziemne dostarcza trakcji tylko dla pociągów kur·

sujących pomh;dzy Geneve·Cornavin a Francją.

2) Towarzystwo francuskie kolei żelaznej Paryż-Lyon

Morze $rodziemne doslarcza Irakcji tylko dla pociągów kursujc;cych pomiędzy Le Locle·miasto wzgl~dnie Le Locie-Col

des·Roches a Franc!ą·

8) Na odcinkach, eksploalowanych przez koleje żelazne

pańsiwowe szwedzkie od granicy szwedzko - norweskiej do

Charlotlenberga I od granicy szwedzko· norweskiej do Slorlien.

trakcji dostarczają koleje żelazne pa(lsłwowe norweskie.

-DziennIk Ustaw~ Poz. 342.

Nt 58.

' 715

· ~--------------------

(KoJej żelazna Ystad----.Ga rsn as-S:t,Olov, zobacz

kolej żelezh~ ·Ystad-Es: ov).

II, Koleje żelazne wąsko.lorowe.

51. Koleje żelazne, nac.lbrzeżne Blekinge.

52. Kolej żelazna Hahnstad .......Bolmen. .

53.

Kalmar-Berga.

54.

Kalmar- Torsas. '

55.

Karlshamn

Vislanda

•

Bolrrien.

(Kolej żelazna Karlstad-Munkfors, zobacz ko·

leje żelazne Nordrriark-K!adilven).

56. . Kolej żelaina Lidkoping-Hakantorp,

57.

Ił

LidkOping-Skara-Stenstorp.

I .

58.

•

Mąriestad-Moholm.

59.

M6nsteras.

, . 60. Koleje żelazne Nor'dmark-Klaralven (tinje

i Hagfors-Munkfor;;. Edeback~Sjogrand. L Karlstad; Munkfors). .

61. KoleJe żelazne Norra Ostergotland (linja

Finspong-NÓrsholm).

62. Koleje 'Żelazne Norsholm - VastervikHultsfred.

63. Kolej ielazna Skare-Tlmmersdala (należy

· do kolei ielazny,h państwowych szwedzkich i przez

D~e jest eksploatowana).

64. ' Kolej żelazna Skovde-Rxvall.

65. Koleje żelazne Sztokholm-Roslagen.

66. Kolej ielazną Vasterg~tland~Goteborg.

67. Koleje żelazne Vetlanda.

B. ' LinJe ekspJoatowzme wspólnie ~ ~arzllłdaR)1

obcerni.

Zarządy duńskie .

7t.Kom~nikacja n~ promach parowych po·

· mt~(by Melmo i wolnym portem Kopenhagą, eksplo·

atowane przez szwedzkIe koleje ,* elazne państwowe

I wspólnie

2 kolejami żelaznemipaństwowemł duń·

! skieml,

H.Zarządy · nIemieckie.

72~ ' Komunikacja na promachparowycn po'

między Tralleborg I Sassnltz. eksploatpwana przez

koleje żelazne .państwowe szwedzkie wspólnie z nlę

mięcką koleją państwową.

m. Zarl:.Qdy. nQrwcskle.

73. 'Odclnkl eksploatowane wspólnie przez ko'

w Ę GRY.

. linje eksploatowane przez zarządy węgierskie.

l. Królewsko· węgierskie koleje żelazne pań

stwowe wraz z kolejami żelaznemi lokalnemi i eksploat9wimemi przez nieod{;in~ami innych towarzystw

kolejowych, z wyjątkiem

kolei żelaznej lokalnęj, o torze IJPrmalnym,

Soroksar·SzenUorincz .

2. Towarzystwo kolei żelaznych Dun,aj-Sawaf\drjatyk (dawne Towarzystwo kolei żelaznych PałudniowydJ) (linje, znajdujące sie na terytorjum w~gierskiem).

3. Kolej żelazna Gyor-Sopron-Ebenfl,lrt (linIe

zl)ajduj~ce $j~ na terytorjum węgierskie.m).

4. Kolej żelazna Mohacs-pecs. '

5. Koleję żelazne lokalne budapeszteńskie wraz

z· eksploatowaną przez nie linją Haraszti-Raczkeve.

. , 6. Kolej ielazna lokalne Debreczen~Nyjrbator.

7. Połączone koleje żelazne f\rad , i Csanad

(linje, znajdujące si~ na t~rytorjum w~gierskiem).

Koleje żelazne wąskotorowe, z zar;ządem własnym

B. 'fUfoldi elso gazdas.agi vasut (Pierwsza kolej

rolnicza Dolnych Wę~ier). .

9. Bodrogk6zi gazdasagi vasut (Kolej żelazna

ralnlcl6 . BodrogkOz).

.10. Nyiregyhazśłvideki kisvasutak (Koleje że

lazne dojazdoWe Nylregyhaza).

żelazna

W Ł O C H Y.

F\, Linie eksplOf1towane przez zarządy włoskie.

1. Wszystkie Iinje eksploatowane przez Dyrekcję generaln(l pi;lństwowych kolei żel~znych. z wyłączeniem

Iil)ij sardyńskjch.

Linle następuj1a~.e. ekspJO!2towane przęz 50dęta Veneta per cO.s trUl:loneed esercizio di ferrpvio

se<;on<;!arleitaUone;

". ' a)Udine-Clvldale;

b) Parmfł-S!.lzz;~r~j

c) 'Bolonja ,S. V. - PorŁamagg.io.r.e ~ odno9~ od

Bl:19.riod9 M,assllornberda.

d) f\reJ~O-Pf;.to'łęc.chjo Sti~j

.e) c:p.neg1t4llo .... Yjttorlo;

f!,' , Thięne.-Ro.ctb~tte.....;~~ioQOł

gFerr.. r~..;..CoppJJ.ro

f'errara-Cenło;

.I Stazlone .per la Carnla - Tolmezzo - ViIJa·

santlna;

leje żelazne państwowe norweskie, od granICy norcklcCento".,..San ,OJovanni lo Persketo;

wesko·.zwedzkiej

. I) Modena-Dedma. I

pod Sterliert de Storlien 1);

m) Ptove-ł\dria.

:pod · Charlottenbergiem do Charlottenbergu I).

3. Kolej żelaznIl Węrc;ma - (:aprino i fUfi U w a 9 a. Co do odcinków. zn?jduji;lcYl;h

s~~ na terytorjum obc~m. eksploatowanyc;h .Qarda. eksplo.towana prz,e z .f\m.mlnist.ra?ion~ Provln.

przez zarządy szwedzkie' ozobacz

. dale· di 'Verona.

4. Koleje ~el"ZlJę Półnotn,e medjolańskle,

Danja. liczba 6. '.

w MedJo1anie: ml.al}owlde: .

Niemcy. liczba 136.

a) Medjolan- eovlsa-Seveso.S. Pietro-Merone

Norwe9ja, . Hc~ba 11.

'PontenuOvo (dwouec wspólny Unji Como.!-eccoJ<olęl . ie.l'J:nych państwowych) _ Indn.o·frb!!l....:..C!ilnzo-:--l\.ssP. z ·r'O;l:9ął~zi.eniami od

" ;, 1) . No Qd.ciAkach ,tych, .e~s?;joatoVfanych 'Pfle~ . ~Iei'

Bovtsa d.oMedjolanu·Ubrera(koleje ielpznę

żelazne państwowe szwedzkie. trakcji dostarc;zalą koJjlJ".t~· ,

I.zna państwowe norweaki..

' - . '.'

pa6ałwow.) i ; od Seveso S. Piebo do Cam-

,.-~ ..

'I'

,", , ' ,-""i;r " ;,."'" :,.

•. ·C·,'

', '

,~,

.', ,

Dziennik Ustaw. Poz. 342.

716

nago (dwortec wspólny Iinji Chiasso-Medjolan kolei żelaznych państwowych);

b) Medjolan-Bovisa-Saronno;

c) Saror no - Malnate - Varese Nord - laveno

Nord. t. rozgałęzieniami z Varese Nord do

Varese (kol. żel. państwowa) i z laveno

Nard do Laveno Mombello (koleje żelazne

19.' Linja Monza - MoJteno, eksploatowana

przez Societa Ferrovia Monza - Molteno - Ogglono.

20. Kolej żelazna Bolzano-Caldaro.

21.

Jmola-Fontanelice,

22.

Fano-Fermignano, eksploatowana przez Sodeta delle Ferrovie e Tramvie

P·a dane.

państwowe);

d) Sari~mno-Grandate;

B. Odcinki ' eksploatowane przez 'zarzą~yobce lub

e) Como Lago Nord - Camerlata - Grandateeksploatowane wspól'nie z niemi.

f.ialnate, z rozgałęzieniem od Camerlata do

f\lbate CamerlaŁa (koleje żelazne państwowe); ;

I. Zarządy francuskie.

f) Novara Nord-Busto f\rsizio Nord-Saronno- '

23. Odcinek, eksploatowany przez Towarzy'stwo

Seregno (dworzec wspólny . Iinji Chiasso Medjolan kolei żelaznych państwowych), z roz- francuskie kolei ielażnej Paryż-lyon-Morze Śród

ziemne, od granicy francusko-włoskiej pod Ventiml- .

gałęzieniami od Novara ' Nord do Novara

koleje żelazne państwowe) i od Busto f\rsi- glia do Ventjmiglla.

zioNord do Susto f\rsizio (koleje żelazne .

państwowe);

II. Zarządy szwajcarskie.

g) Ca~tellanza - Cairate Lonate Ceppino - VaJ

Odcinki eksploatowane przez koleje żeliune

Morea (granica szwajcarska).

5. Linja Sondrio-Tirano, eksploatowana przez związkowe . szwajcarskie, od granicy , włosko-szwaj

carskiej

Sodet:" per Je ferrovie dell'f\lta Valtellina.

24.

pod

Pino

Luino.

6. Kolej żelazna Santhia-Biella.

25. pod Iselle do Domodossola 1).

7...

"Poggibonsi-CoIle VaJ d'Elsa.

26. Odcinek wąskotorowy, eksploatowany przez

8."

"Suzz.ara-Ferrara.

kolej żelazną Bemina, od granicy włosko-szwajcar- '

9."

"Mandela-Subiaco.

10. Koleje żelazne Towarzystwa Reggio Emilia. skiej pod Campocologno do Tirano.

11. linia Grignasco - Coggiola, eksploatowana

III. Zarządy austrjackie.

przez Towarzystwo kolei żelaznej Vallesessera.

12. linje Brescia:"""lseo-Edolo, Iseo - Rovato

Od granicy austro-włoskiej.

i Bornato - Paderno, eksploatowane przez Societa

Nazionale di ferrovie e' tramvie.

27. pod Ver,sciaco de S. Candido.

13. linia Torino-Cirie--Lanzo-Ceres, eksplo28. pod Porticina do Tarvisio Sobborgo.

atowana przez Societa anonima Canavese per la

ferrovia Torino-Cirie- Lanzo.

IV. Zarządy serbsko-chorwacko-słoweńskie.

'14. Linja Rezzato-Vobarno, eksploatowana przez

(Żadne dane nie mogą być wskazane, wobec

Towarzystwo f\kcyjne kolei żelaznej Rezzato Vobarno.

niewyjaśnionej jeszcze ostatecznie sytu,acji na granicy

15. Kolej żelazna Reggio - Ciano z odnogą

'włosko-serbsko-chorwatko-słoweńskiej).

Barco-MonŁecchio, eksploatowana przez Consorzio

U wag a. Co do odcinków, znajdujących si~

delie Cooperative di produzione e lavoro delia Provincia di Reggio nell'Emilia.

na terytorjum obcem, eksploatowanych przez zarzą'

16. Kolej żelazna Padwa-Piazzola I PiazzoJa- dy włoskie, zobacz

Carmignano di Brenta.

Francja, liczba 31.

17. linie Nardo-Tricase-Manglie, Nardo CenSzwajcarja liczba 75.

trale-Novoli i Lec:ce-FrancaviIla Fontana, eksploa·

towane przez Sodeta delIe ferrovie Salentine.

l) Trakcji i obsługi pociągów, pocz!lwszy od Iselle tran18. linja Cancello-Benevento, eksploatowana zyt, dostarczają

koleje żelazne związkowe szwajcarskie, na

przez Societa italia na per le strade ferrate sovven- rachunek kolei żelaznych państwowych włoskich; slużbę zaś

zionaŁe.

Warszawa.

Tłoczono w Drukami Państwowej

~tacjach wykonywują ' te

ostatnie koleje.

z 'p olecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczędności NI 30130.

32810 p

Cena 40 gr~

---------------------------------------------------------------

00 ROM,NISTRRCJI: Zawiadamia sit; Pp. prenumeratorów, te prenumerata za Dz_ Ustaw w III-im kwartale r. b. wynosi 6 złotych.

W celu uniknięcia przerwy w wysyłaniu Dz. Ustaw I ułatwienia pracy urzfłdom pocztowym Jak i Rdmi~

nistracji Dz. Ustaw, uprasza 'się o wczdniejHe wpłacanie prenumeratY.1

Prenumerata za Dz. Urzt;dowy Ministerstwa Sprawiedliwości w III-im kwartale r. b. wynosi t zł. 75 groszy.

Z dniem t lipca wysyłka Oz. Ustaw i Dz. Urzędowego Min. Spr. będzie b e J w z g l t; cl n i e w s t r z y- m a n a wszystkim P. p. prenumeratorom, którzy do tego dnia prenumeraty nie opłacą.

Są do nabycia K o m p l e t y D z i e n n i k a Us t a w (przedruk) z roku 1922 W cenie: 20 zł. bez prze~yłki

i opakowania. Za przesyłkt; i opakowanie dolicza ai4l 2 zł. 15 gro_z),.

Obwieszczenie Ministra Kolei z dnia 7 czerwca 1926 r. w sprawie listy linij kolei żelaznych, do których stosuje się konwencję międzynarodową o przewozie towarów kolejami żelaznemi.

Statutory Text (1 Articles)

Need to analyze how this provision applies to your matter?