Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 16 grudnia 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianie taryfy osobowej i bagażowej polskich kolei normalnotorowych.

Art. 21. Odjazd. Sp6inienie si~ podróinych.

1. Podróżnym nie wolno wsiadać do pociągu

po sygnale odjazdu.

2. Podróżny, który się spóźnił, nie ma prawa

do zwrotu należności za bilet.

3. Jeżeli podróżny życzy sobie jechać Innym pociągiem, niż wskazanym na jego bilecie,

tego samego kierunku, lub też nie w dniu pierwszym

ważności biletu, to powinien bez zwłoki przedstawić

bilet właściwemu organowi stacyjnemu, który go poświadcza na obrany pociąg. Termin ważności biletu

nie ulega przytem przedłużeniu. W razie obrania

pociągu droższego. podróżny winien wyrównać różnicę.

(Post. wyk.). I. Postanowienie powyższe CO do

poświadczenia biletów w razie nieużycla ich W pierwszym dniu Ważności nie stosuje się do biletów na

przejazdy pomiędzy stacjami kolei górnośląskich Dyrekcji katowickiej (Por. Post. wyk. III do art. 13).

(Post. wyk.). II. Podróżny, który spóźnił się na

pociąg i opuszcza stację z biletem, przeciętym przy

wejściu na peron, powinien nawet w tym wypadku,

gdy bilet jego daje mu prawo przejatdu innym po-

NI 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

ciągiem

bez dalszych formalności, przedstaWić swój

bilet do poświadczenia jego ważności własciwemu

orgllnowi stacyjnemu. Opłaty za dokonane wyjście

z tym biletem na peron nie pobiera się.

.

(Post. wyk.). III. Wysokość różnicy w opłacie

za . przejazd w pociągach różnych kategoryj ustala

CZI:;ŚĆ II taryfy niniejszej.

4. Do zwrotu bagażu (ust.!:2) stosuje si~ przepisy art. 34, ust. 4 i 5.

Rrt. 22.

Otwieranie okien.

Otwieranie okien z obu stron wagonu dozwo·

lone jest tylko ża zgodą wszystkich podróżnych, Jad~cych w przedziale;

W . razie sporu - rozstrzyga

konduktor.

Rrt. 23. Uszkodzenie wagonu.

1. Wszelkie straty, powstałe skutkiem ustkodzE!nia albo zanieczyszczenia wagonu lub inwentarza

kolejowego przez podróżliych, powinny być przez

nich pokryte. Kolej ma prawo wymagać bezzwłocz­

nej zapłaty lub zabezpieczenia należności.

2. Odszkodowanie oblicza sil:; na zasadzie ustanowionego przez kolej cennika.

Rrt. 24.

Postoje.

1741

czenia właściwemu organowi stacyjnemu natychmiast

po odejściu pociągu, którym przyjechał.

(Post. wyk.). III. Formalność powyższa nie obowiązuje jadących za biletami zeszytowemi, o ile

przerywają podróż na jednej ze stacyj postojowych,

wydrukowanych na poszczególnych kuponach, lub

też na stacjach końcowych kuponów.

(Post. wyk.). IV. Oczekiwania na połączenie

pociągowe, przewidziane rozkładem jazdy, nie uważa

si~ za przerwę jazdy w podróży.

(Post. wyk.). V. Podróżni, którzy nabyli bilety

na stacjach pogranicznych, z powodu ząś formalności celnych lub paszportowych nie mogli wyjechać,

mają prawo do zwrotu ceny biletów przez te stacje

pod warunkiem, że przyczyna niekorzystania z biletu

będzie zaświadczona przez zawiadowcę stacji.

(Post. wyk.). VI. Jeżeli w razie nieszczęśliwego

wypadku z pociągiem podroźny zgubi lub uszkodzi

bilet, kasjer winien wydać poszkodowanemu bezpłatnie nowy bilet na pisemne żądanie podróżnego;

skierowane do danego urzędu stacyjnego.

(Post. wyk.). VII. Przerwa podróży nie przedłuża terminu ważności biletu.

Rrt. 26. Spóinienie si~ lub odwołanie pociągu.

.1. Spóźnienie się, lub odwołanie pociągu, lub

1. Bezzwłocznie po zatrzymaniu się pociągu też wyłączenie z pociągu wagonu bezpośredniego

na stacji służba pociągowa oznajmia nazwę stacji nie daje podróżnym prawa do jakiegokolwiek odi czas postoju. Na stacjach węzłowych służba po- szkodowania od kolei.

2. Jeżeli skutkiem spóźnienia się pociągu pociągowa wzywa oprócz tego do przesiadania do podróżny traci bezpośrednie połączenie z. innemi pociągów innych kierunków.

2. Podróżni mogą wysiadać z wagonów na . ciągarni, lub który z tych pociągów będzie całko­

stacjach dopiero po zupełnem zatrzymaniu się po- ' wicie odwołany, lub też :wyłączony będzie z danego

ciągu.

Drzwi wagonów na stacjach otwiera na żq­ pociągu wagon bezpośredni, podróżny ma prawo

do zwrotu różnicy tniędzy uiszczoną ceną przejazdu

danie podróżnych służba pociągowa.

(Post. w'jk.). Podróżny powinien sam troszczyć i przewozu bagażu, a należnC\ za przestrzeń przebytą.

3. Powyższe żądanie podróżny powinien zgło­

się o to, aby wsiadł do właściwego pociągu oraz na

sić

zawiadowcy

stacji bezzwłocznie po przybyciu powłaściwej stacji wysiadł, względnie przesiadł się.

3. Zabrania się bez uzasadnionych przyczyn ciągu na stację, na której przerywa podróż. Przy

zgłoszeniu niezbędne jest dołączenie biletu i, w dazatrzymywać poCiąg podczas biegll przy pomocy hamulca bezpieczeństwa lub innym jakImkolwiek spo- nym razie, kwitu bagażowego. Podróżneltlu, zgła·

sobem. Za przekroczenie postanowienia niniejszego szającemu takie żądanie, powinno być wydane odpowiednie poświadczenie.

podróżny winień uiścić bezzwłocznie na rzecz kolei

4. ' Jeżeli w powyższych przypadkach podróżny

100 żł.; prócz tego, na .wypadek szkód, wyrządzonych

takim czynem kolei lub osobom trzeclm, ponosi chce dojechać do pierwotnego celu podróży, kolej

podróżny

odpowiedzialność

sądową

na zi!lsadach powinna przewieźć go wraz z bagażem do stacji,

oznaczonej na bilecie, pierwszym odpowiednim poogólnych.

(Post. wyk.). W razie odmowy natychmiasto- ciągiem bez pobierania jakichkolwiek opłat dodat· wego uiszczenia kwoty 100 zł., lub też na wypadek kowych.

(Post. wyk.). I. W wypadku powyższym stacja,

wyrządzonych żatrzymaniem pociągu strat, kolej spoz której podróżny wybiera się w dalszą pódról, pó~

rządza protokół celem dochodzenia w drodze sądo­

wej praw, wypływających z postanowienia powyi- świadcza na bilecie, o ile zajdzie tego potrzeba,

opóźnienie lub odwołanie pociągu i uwidocznia M

szego.

bilecie jego ważność do jazdy inną linją, pociągiern

Rrt. 25. Przerwy podróży.

o taryfie wyższej lub w klasie wyższej.

Taryfy powinny określać, ile razy i na jak

Po dopędzeniu pociągu, z którym podróżny

długo podróżni mają prawo przerywać podróż na

utracił połączenie, powinien on przesiąść się do tegoż.

stacjach pośrednich, nie tracąc prawa do dalszej

(Post. wyk.). II. Bagaż przewozi się stosownie

jatdy na podstawie pierwotnego biletu.

do życzenia ' podróżnego albo drogą przewidzianą

(Post. wyk.). I. Bilety ważne 1 dzień nie dają pierwotńie. albo też Iinją okólną.

prawa przerwy podróży; · ważności 2 dni uprawniają

5. W . razie przerw ruchu, wywołanych wypaddo jednorazowej, a ważnościdluższej do dwukrotnej kami żywiołbwemi lub innemi okolicznościami nadprzej'wy podróży.

.

zwyczajnemi, kolej powinna przedsięwziąć moźliwe

(Post. wyk.) .. II. Podró:żny, który przerywa po- środki do przewiezienia podróżnych, zatrzymanych

dróż; powinien przedstawić swój bilet do poświadw drodze.

.

Dziennik Ustaw. Poz. , 9-13.

6. " O spóżnieniu się pociągóW . ponad<.15 minut oraz o przeszkodach w ruchu powinnyq~ć wywieszCine ogłoszenia na stacjach.

I, '

Rrt. 27.

Przewóz zwierząt w pociągach , os6bo~~C:h.

1. Zwierząt żywych zabierać do wagonów osobowych naogół nie wolno; wykryteusurtąć należy

z wagonu na stacji najbliższej.

, 2. Wyjątek stanowią: a) małe pieski, ptaki

pokojowe i inne małe zwierzl!tka na Tękulub w klatkach, o ile współpodróżni nie sprzeciwiają się zabraniu , ich do przedziału; b) psy każdego 'hidzaju

i każdej wielkości" jeżeli ich właściciele jadą Z" niemi

w osobnym przedziale.

,: ,je:' ,

3.Pozatem przewóz psów, zabieranych<wdro~

gą przez podróżnych, może się odbywaćna:::zasadach następujących

,

ci) psy w klatkach lub koszach, dostatecznie za, " bezpieczonych, przewozi się 'w wa-gonach

bagażowych lub towarowych; '

b) psy luzem można przewozić w osobnych pomieszczeniach wagonu b2lgażowego, ' :O ile je

on zawiera i w pomieszcze,niu takier:!' : jest

'; jeszcze miejsce;

,

c) umieszczenie w wagonie, żywienie, ' przełado­

wanie na stacjach węzłowych i wyładowanie

psów na stacjach przeznaczenia jest" obo·

wlązkiem nadawcy;

,. ,

d) kolej nie ma obowiązku przechowywać psów,

których właściciel nie odebrał niezwłocznie

po przybyciu na stację przeznaczenia; "~ o

e} kolej nie przyjmuje ubezpieczenia ' terminowej dostawy lub wartości przewożonych psów.

(Post. wyk.). J. Psy, nie umieszczone w klatkach lub koszach, winny być zaopatrzone w ,kaganiec, psy zaś, przewożone w oddzielnych pomieszczeniach wagonu bagażowego, winny ' być :pr6cz

tego na smyczy.

·.:F.··.

Psy, jadące z właścicielem w wagonie <?"s9bowym, są wolne od przymusu kagańcowegó;R , ile

w danym przedziale niema podróżnych obcych: ' ,

(Post. wyk.). II. ~sy w wagonac~ ~sol?~~yc~,

jak również i w bagazowych przewozI SH~ :Z~ J<WItarni bagażowemi z napisem npies" względńJe za

specjalnemi biletami w tym celu , zaprow~dzol},ę~i.

(Post. wyk.). m. Jeżeli odbiór psów nie:_:'ń~stą­

pił w ciągu dwóch godzin po przybyCiu ichna>st~cję

, przeznaczenia, . kolej może: albo psy przechowac za

opłatą, przewidzianą w części II taryfy niniejszej,

albo też oddać je na przechOwanie według .s:..vego

uznania bez wszelkiej za to odpowiedzialnośd. ': '

4. Taryfy określają, za jakie zwierzętaj , W jakiej wysokości należy uiszczać opłaty przeWQ~QWe.

Na pobrane opłaty powinno być wydane pokwitóVf~fnie.

(Post. wyk.). I. Opłata za przewóz psóo/, ;;}Y,zię­

tych do wagonu osobowego lub też prz,ewó~q'ńych

w osobnych pomieszczeniach wagonu baga;o~ego,

jest wskazana w części lI·ej taryfy n\ńiejszej. ~,,~. ,

(Post. wyk.). II. Za przewóz w wagonacJLosobowych innych małych zwierzątek oraz' ptakQw:: pokojowych na ręku lub w klatkach nie pobler~ się

żadnej opłaty.

'-,

W razie ujawnienia w poc:iąg!l~y.:jer~ąt,za

które nie uiszczono należności przewozowej. c; ~,łi!l.ścir

5

ciele ich obowiązani są

NI! 128.

UISCIC,

oprócz niej, dodat-

kową opłatę taryfową.

' (Post. wyk.). Do psów, wiezionych bez dowodu

na pobranie opłaty, będą stosowane odpowiednio

przepisy, przewidziane wart. 16" ust. 2 i 5.

1.

Rrt. 28. Bagaż ręczny.

Pod'różnym wolno zabierać ze sobą doprzę­

działów wagonów osobowych bagaż ręczny,o il~,

przez to nie ucierpią urządzenia wagonowe luJ:)

współpodróżni oraz o ile nie spfz:eciwia się to przepisom celnym, podatkowym lub ' policyjnym.

2. W przedziałach wagonud,ozwala się umiesz"

czać bagaż ręczny wyłącznie w przeznaczonych ' na

to pomieszczeniach, pod! nad iniejscem, zajętem

przez podróżnego. Na miejscach do siedzefiia nię

wolno umieszczać bagażu ręcznego.

3. Na'd zór nad bagażem r!,:cznym i zwierzęta­

mi, które podróżny zabiera z sopą; należy do niego

samego. ',' Kolej żelazna odpowia'da za bagaż ręczny

tylko wówczas, gdy szkoda została spowodowana

jej winą.

,

(Post. Wyk.) I. W razie Lijawnienia bagażu w ilości,

przewyżsżającej pojemność prźeznaczonego dla riiego

miejsca, kolej ma· prawo usuną~ bagaż ten z wagonu i pobrać za przewóz jego opłatę bagażową od

stacji wyjazdu.

(Post. Wyk~) II. Rowerów rozebranych lub nierozebranych nie wolno zabierać do wagonów osobowych.

(Post. Wyk.)lłI. Narty i~aneczki wolno zabie~

rać jako bagaż ręczny, jeśli to nie przeszkadza współpo­

dróżnym i nie powoduje zanieczyszczenia wagonu.

(Post. Wyk.) IV. Za zezwoleniem kolei żelaznej

wolno podróżnym zabierać do wagonówosobowych, "

oznaczonych w tym celu osobnym napisem, produk- ,

ty spożywcze, jako bagaż ręczny, w rozmiarach więk­

szych, niż według p. 2 niniejszego artykułu, nie wię­

cej jednak, niż 50 kg. na osobę, ,

(Post. Wyk:) V. Do prze9ziału kI. IV mogą

podróżni zabierać bezpłatnie ciężkie przedmioty (narzędzia rzemieślnicze, plecaki, ciężary w koszach, workach i t. p.), które są w stanie sami unieść. Bagaż

ręczny tego rodzaju może się składać z kilku sztuk

o wadze łącznej, nie przewyższającej 50 kg. Przedmiotów, których z powodu objętości lub ilości podróżny nie jest w stanie ' sam unieść, nie wolno za·

bierać do przedziału kl. IV nawet za okazaniem kilku biletów jazdy.

·

.

Rrt. 29. Przedmioty niedopuszczone do przewozu w wa-'

gonach osobowych.

1. Zabrania się podróżnym przewozić . w wagonach osobowych broń nabitą oraz materje wybuchowe, łatwo zapalne, żrące, cuchnące i t. p.

2. Podróżni, niestosujący się do tego przepisu, odpowia9ają za każdą szkodę, wynikłą z -tego

powodu, nadto zaś podlegają karom policyjnym lub ,

sądowym na- ~~?Isadach ogólnych.

3. W razie uzasadnionego podejrzenia służbl:J,

kolejowa ma prawo sprawdzać zawartość bagażu

ręcznego.

,

4. Osoby, wykonywującesłużbę publiczną; jako

też straż i myśliwi, pqdróżujący z bronią, mają prawoprzeWozi~ z~ sobą amunicję do broni ręcznej.

Straży pr.zy _wiE:źlli~chj tud~et ~osobcim"dozoruj~cyrn

N'g 128.

Dziennik Ustaw. Pói. ' 913.

urzędowo

przewóz mienia skarbowego lub publicznego, dozwala się mieć prży sobie broń nabit~.

II. Przewóz bagażu.

Art. ·30. Określen:a.

1. Jako bagaż dopuszcza się do przewozu

rteczypodróżnych, potrzebne w podróży, . zawarte

W kufrąch, koszach, walizkach, pudełkach, ręcznych

tłomokach i t. p.

Taryfy określają, czy i na jakich warunkach

mogą przewo z ić jako bagaż takie przedmioty, . które nie są niel,będne w podróży, jako to

małe zwierzęta, rowery, motocykle i t. p.

(Post. Wyk.) I. Następujące przedmioty mogą

być przyjęte jako bagaż, o ile niewątpliwie służą do

użytku nadawcy

a) krzesła, fotele przenośne dla chorych;

b) wózki dziecięce dla dzieci, będących w drodze równocześnie z nadawcą;

c) instrumenty muzyczne;

d) instrumenty miernicze do 4 m. długości,

oraz· ręczne narzędzia rzemieślnicze, maszyny do szycia, ręczne lub nożne, oraz maszyny do ostrzenia noży, nie więcej, niż po

jednej sztuce na każdy bilet;

e) rowery nierozebrane i niezapakowane, jednak tylko pod następującemi warunkami

1) podróżny winien przed nadaniem zdjąć z roweru latarnię oraz pakunki, przymocowane do roweru, z wyjątkiem torebki pod siedzeniem oraz torby

bagażowej, umieszczonej w ramie roweru;

,'2) za jednym ' biletem nie można nadać wię­

cej, niż jednego roweru;

, f) motocykle nierozebrane i niezapakowane,

o ile mogą być według uznania kolei łatwo

załadowane, jednak tylko pod następującemi

warunkami

,

1) zbiorniki na benzynę winny być przytwierdzone stale do motocykla i posiadać metalowe zaniknięcia hermetyczne, a u samego dołu kurki spu,

stowe; nadawca winien przed oddaniem na bagaż zupełnie opróżnić zbiorniki;

2) zasobniki (akumulatory) nie mogą zawierać

kwasów płynnych i powinny ' być umieszczone VI zu~

pełnie zamkniętych, trwałych skrzyniach, przytwierdzonych do motocykla; łączniki bezpieczeństwa i topliwe części bezpieczników topliwych ' (jak dmt oło­

wiany, wstęga ołowiana" drut srebrny i inne) muszą

2.

podróżni

być wyjęte;

. 3) podróżny, nadając moto'cykl jako bagaż, bierze tern samem na siebie ' odpbwiedzialność za speł­

nien.ie powyższych warunków, oraz za szkody, któreby

z ich niespełnienia powstać miały dla motocykla na. danego, względnie dla przesyłek, razem z nim zała­

dowanych, lub dla personelu kolejowego i kolejowych urządzeń przewozowych;

4) nadawca motocykla , jest obo~iązany na

żądani'e , kolei dopomagać w załadowaniu, przeładowaniu 1ub wyładowaniu tegoż;

,

g) narty;

h) saneczki na jedną lub dwie osoby;

i) próbki towarów, które podróżujący kupcy

wiozą wcela:ch zawodowych i które jako

takie moznapożrtać po opakowaniu.

(Post; Wyk.) II.

Pozatem kolej może przyjmo-

wać jako bagaż następujące przedmioty

a) produkty spożywcze w ilości nie

prze wyż·

50 kg. na bilet;

' b) małe zwierzęta i psy w klatkach, skrzyniach

i t p., o ile załadowanie tych zwierząt nie

wywołałoby konieczności dezynfekcji wagonu;

c) zwierzęta świeżo ubite i przez polujących

wiezione ze sobą, o ile krwawiące części są

, " tak zasłonięte, że inny bagaż nie może być

_ przez nie zanieczyszczony.

.(Post. Wyk.) III. Złoto i srebro w sztabach, platyna, ' pieniądze, monety i papiery wartościowe (z, wyjątkiem znaczków pocztowych, arkuszy ostemplowanych ,; oraz znaczków stemplowych lub podobnych

znaczków urzedowych) nie mogą być przyjęte na bagaż.

3. W razie wykrycia bagażu z przedmiotami,

nie , o-dpowiadającemi postanowieniom artykułu niniejspego, pobiera się · dopłatę w wysokości podwójnej różnicy pomiędzy opłatą taryfową, przypadającą

za przewóz danej przesyłki, jako nadzwyczajnej od

stac~i nadania" do stacji przeznaczenia, a uiszczoną

opłatą taryfową, nie , mniej jednak, niż 0,80 zł.

Przedmiotów" wyszczególnionych wart. 29, ust. 1

taryfy niniejszej i art. 54, ust. 1 Przepisów przewozowych,zawartych w części i Taryfy ogólnej na przewóz , towarów,zwłok i zwierząt, nie można przewozić jako bagaż pod odpowiedzialnością z art. 60 Przepisów przewozowych, zawartych w części I Taryfy

ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

4. Bagaż 'przewozi się w oddzielnych wagonach: bagażowych 'w miarę możności tym 'samym

pociągiem osobowym, co właściciela bagażu.

szającej

Art. 31'. Opakowanie.

L Opakowanie bagażu powinno być odpowiedł'liei ; trwałe, ' w przeciwnym razie kolej może

odmówić przyjęcia go do przewozu. Jeżeli jednak

kolej " przyjmie taki bagaż" to ma prawo opisać to

w kw!cie bagażowym. Podróżny, przyjmując taki kwit,

przyznaje opisaną niedostateczność opakowania.

, 2. Nalepki kolejowe, pocztowe i okrętowe z popr.zedni~h ,podróży powinny być przed nadaniem usu'

nięte ,z,e ,sztuk bagażowycll.;l';,' ł{()lej może żądać, aby na bagażu było

um~ę#czo,ne nazwisko i adres właściciela oraz nazwa

stac) i, .pizeznaczen ia.

• ,," c,'

Art. 32. Nadawanie.

, "f. Bagaż powinien być nadany w czasie, przewidzianym na sprzedaż biletów jazdy (art. 14). Jednakżę kolej ma prawo nie przyjąć bagażu, dostarczonegdpóźniej, niż na 15 minut przed czasem odejścia

odnó~m~go , pociągu;

, ' , ,',2. , Bagaż przyjmuje się do przewozu tylko po

okafJ;!nJLi. biletów jazdy.

;:a!óęt. , wyk.). I. Kolej możę przyjąć bagaż także

do staćyjpołoż()nych po za stacją przeznaczenia, wymieniofHlwokazanym bilecie, jeżeli kasa osobowa,

niepQsi~dając biletu bezpośredniego do właściwej

sŁacH, .. J)rzeznaczenia, wydała bilet do najdalszej , ze

stacji; "położonej w ki<!runku zamierzonej podróży.

(Post. wyk.). II. Stacje powinny udzielać wia~

dom9śći, czy do danej stacji można nadawać bagaż

bezpośrednio.

..

3. Podróżny ma prawo ubezpieczyć terminodostawy nadawanego bagażu na pewną sumę·

Suma ta nie może przekraczać kwoty odszkodowania, obliczonej według norm, przewidzianych wart. 36.

Zgłoszenie ubezpieczenia dopuszczalne jest nie później,

niż na pół godziny przed wyznaczonym w rozkładzie

jazdy czasem odejścia pociągu. Za ubezpieczenie

dostawy bagażu kolej pobiera op1att:, określoną

w taryfie.

(Post. wyk.) Odnośne opłaty określa część II taryfy niniejszej.

. . 4. Kolej może sprawdzać zawartość nadawanego bagażu, jeżeli ma uzasadnione podstawy do

przypuszczenia, że bagaż zawiera przedmioty, których

przewóz jest wzbroniony (art. 30, ust. 3), lub że ubezpieczenie bagażu zostało , zgłoszone w sumie przesadnej.

5. Opłaty za przewóz bagażu tudzież za ubezpieczenie jego dostawy powinny być uiszczone przy

nadaniu.

(Post. wyk.). ł. Bagaż kolej powinna zważyć,

o ile co do pewnego . jego rodzaju nie są ustano·

wlone normy stałe.

(Post. wyk.). II. Przy wysyłce rowerów nieopakowaIlych~ nart oraz saneczek, jako w(lgi ustalone

do obrachowl;lnia należności zą przewóz, należy sto·

wość

sować

za rowery jednosiedzeniowe •

"

..

dwusiedzeniowe • •

trycykle jednosiedzeniowe • •

•

dwusiedzeniowe . • •

za jedną parę nart. . . . •

" saneczki na 1 lub 2 osoby.

•

•

•

•

•

•

20 kg.

30 "

40 "

50 •

5 ..

10 •

Jeżeli

wszakże nadawcą zażąda zważenia wy·

szczególnionych wyżej przedmiotów, kolej zaś !Tioże

je . zważyć na wadze stacyjnej, to stwierdzoną w ten

sposób wage: stosuje sj~ do obliczenia opłaty za

przewóz.

(Post. wyk.). III. Opłatę za przewóz bagażu ustala

część

II taryfy niniejszej.

(Post. wyZ... ). IV. W wypadkach wyjątkowych ko. lej może przyjąć bagaż z warunkiem, że ważenie

tegoż i oplata za jego przewóz nastąpi dopiero na

stacji przeznaczenia lub pośredniej.

6. Po przyjęCiu bagażu do wysłania kolej wydaje podróżnemu kwit bagażowy. Kwit ten powinien

zawierać: a) numer porządkowy; b) datę i numer

pociągu, c) stację nadawczą i przeznaczenia, d) drogę

przewozu, jeżeli do danej stacji prowadzi kilka dróg,

e) ilość sztuk bagażu, f) wagę bagażu, g) sumę

ubezpieczenilI, . jeżeli nadawca je zgłosi, h) pobraną

opłatę za przewóz bagażu i, w odnośnych wypadkach,

opłat~ za ubezpieczenie jego dostawy.

Kolej może odprawiać bagaż również za innego

rodzaju dokumentami, naprzykład, za biletami ba·

gażowemi.

.

Warunki tego przewozu powinna kolej podać

do wiadomości publicznej przez wywieszenie ogłoszenia na stacjach.

.

Rrt. 33.

1'& 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

Formalności

celne, podatkowe i policyjne.

. Podróżny jest obowiązany być obecnym przy

załatwianiu formalności celnych, podatkowych i po·

lic.yjnych, dotyczących jego bagażu.

W razie przekroczenia terminu dostawy, spo·

wodowanego niezastosowaniem się do przepisu powyższego, właściciel bagażu traci prawo do odszkodowania za rzeczone przekroczenie.

Rrt. 34. Wydawanie.

Kolej wydaje bagaż za zwrotem kwitu bai nie ma obowiązl<u sprawdzać prawa

okaziciela do odbioru.

(Post_ wyk.). W wypadkach, przewidzianych

w Postanowieniu wykonawcze m IV do art. 32, odbiorca powinien p~zed wydaniem bagażu uiścić opłatę

za jego przewóz.

2. Podróżny może żądać wydania bagażu na

stacji przeznaczenia bezzwłocznie po przyjściu pocią·

gu, na który . go nadał, z uwzglądnieniem jednak

czasu, niezbędnego do wykonania wszelkich czynności, związanych z wydaniem bagażu, tudzież, w danym razie; z załatwieniem formalności celnych, po·

datkowych lub policyjnych. Jeżeli po tym terminie

bagaż nie będzie wydany, właściciel ma prawo żądać

potwierdzenia na kwicie bagażowym daty i godziny

zgłoszenia żądania.

,

(Post. wyk.). I. Jeżeli kolej przyjęła bagaż, przeznaczony do stacji, nie posiadającej ekspedycji bagażu, podróżny powinien odebrać bagaż bezpośrednio

po przybyciu pociągu, w innym bowiem razie bagaż

odejdzie tym samym pociągiem do najbliższej stacji

następnej, posiadającej ekspedycję bagażu. Na stacji

tej można odebrać bagaż na zasadach ogólnych,

przyczem odbiorca winien uiścić dopłatę za przewóz

od pierwotnej stacji przeznaczenia.

(Post. wyk.). II. O ile wydania ba.gażu nie za·

żądano w chwili, wspomnianej w ust~pie 2 artykułu

niniejszego, to zgłaszać się po bagaż można tylko

w godzinach przez kolej oznaczonych i ogłoszonych.

(Post. wyk.). III. Podróżny może przy wydaniu

bagażu zażądać sprawdzenia jego wagi w swej

1.

gażowego

obecności.

Za dokonanie tej czynności kolej pobiera opłate:. I

przewidzianą w części II taryfy niniejszej.

Opłatę pobraną zwraca się podróżnemu, jeżeli

stwierdzony będzie brak wagi, za który kolej od·

powiada.

3. Jeżeli odbiór bagażu nie nastąpi w ciągu

24 godZin od chwili przybycia, kolej pobiera opłatę

taryfową za przechowanie bagażu i stosuje do niego

art. 81, ust. 4 Przepisów przewozowych, zawartych

w cz~ści I Taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok

i zwierząt.

(Post. wyk.). Opłatę za ' przechowanie bagażu

określa część II taryfy niniejszej.

4. NflOgół bagaż powinien być wydany tylko

na tej stacji; do której go nadano. Jednakże, na żą­

danie podróżnego, kolej ,może bagaż w całości lub

częściowo zwrócić mu na stacji nadania lub wydać

na stacji pośredniej, o ile zezwalają na to czas

i okoliczności, oraz o . ile nie stoją na przeszkodzie

przepisy celne, podatkowe lub policyjne. Przy zwrocie

lub wydaniu całego bagażu kolej odbiera od podróż.

nego kwit bagażowy, przy zwrocie zaś lub wydaniu

tylko części bagażu kolej czyni na kwicie bagażowym

odpowiednią uwagę i zwraca kwit podróżnemu.

(Post. wyk.). Przy całkowite m lub częściowem

wycofaniu bagażu na stacji nadania, albo przy wy- .

,,

l'

.I. · :-, ·.. '1'1

.,

Dziennik Ustaw. Poz. 913. .

1745

-----_ ..... _._---_._ -------------

daniu go częściowern lub całkowitem na stacji po. średniej, odbiorca nie ma prawa do zwrotu odnośnej

częśd uiszczonej opłaty za przewóz.

5. Podróżny, żądający wydania bagażu i nie

przedstawiający kwitu bagażowego, powinien udowodnić swe prawo do bagażu.

Po takiem udowodnieniu kolej wydaje mu bagaż za odpowiednie m pokwitowaniem, które powinno zawierać szcżegółowe

. określenia bagażu oraz nazwisko i adres odbierają­

c~go.

Nadto w wypadkach takich kolej może wymagać odpowiedniego zabezpieczenia.

Rrt. 35.

.

Zagini~cie bagażu.

1. Bagaż, niedostarczony na stację przezna- '

czenia w ciągu 3 dni od chwili przybycia pociągu,

na który go nadano, uważa się za zaginiol)y i właściciel

jego ma prawo żądać od kolei odpowiedniego od··

szkodowania (art. 36).

2. Kolej odpowiada za zaginięcie bagażu tylko

pod warunkiem, że wydania bagażu żądano na stacji

przeznaczenia w ciągu dni 14 od czasu przybycia

pociągu, na który go nadano.

3. Jeżeli następnie zaginiony bagaż się znajdzie, to kolej winna, o ile miejsce pobytu właściciela

jest wiadome, zawiadomić go o tern; w ciągu 10 dni

po otrzymaniu takiego zawiadomienia właściciel bag ażu może żądać, za zwrotem pobranego odszkodowania, aby bagaż wydano mu na stacji, jaką wskaże,

bez żadnych kosztów.

Ilrt. 36.

Odpowiedzialność

kolei za zaginięcie, brak lub

uszłwdzenie bagażu.

Kolej odpowiada za przewożony bagaż według norm, jakie ustanawia Minister Kolei w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu

i Handlu.

(Post. Wyk.) I. Jako normę odszkodowania za

z2lgini~cie lub brak bagażu ustala się 5 zł. za każdy

kilogram wagi.

(Post. Wyk.) II. W 'razie uszkodzenia bagażu

wypłaca siE; odszkodOWanie za zmniejszenie jego

wartości, nie więcej jednak, niż za bagaż zaginiony.

2. We wszystkich przypadkach, kIedy szkoda

powstała wskutek udowodnionej złej woli lub wyraź­

nego niedbalstwa pracowników kolei, odszkodowanie

powinno być: uis~czone w całej' sumie poniesionych

przez poszkodowanego strat.

3. O ile w dziaJe niniejszym (art. 30-39) niema odmiennych postanowień, mają zastosowanie postanowienia działu VI Przepisów przewozowych, zawartych w części I "Taryfy ogólnej na przewóz to'

warów, zwłok i zwierząt".

a) w razie nieubezpieczenia dostawy bagażu 0,08 zł. za każdy kilogram bagażu i za każdy

rozpoczęty dz~ń opóźnienia, najwyżej jednak

za 3 dni;

.b) w razie ubezpieczenia jego dostawy (art 32,

ust. 3)-sumy, wskażanej przy ub'ezpieczeniu.

3. Jeżeli właściciel bagażu nie udowodnił szkody; poniesionej skutkiem opóźnionego dostarczenia

bagażu, kolej obowiązana jest wypłacić

a) w razie nieubezpieczenia dostawy - 0,04 . zł.

za każdy kilogram bagażu i za każdy rozpoczęty dzie!'} opóźnienia, najwyżej jednak za 3 dni;

b)w razie ubezpieczenia dostawy - 0,05 zł. za

każdy kilogram bagażu i za każdy rozpoczęty

dzień opóźnienia, najwyżej jednak za 3 dni

i nie więcej niż sumę, wskazaną przy ubęz­

piec.zeniu.

Art. 38.

l. KoJejpowinna utrzymywać na większych

stacjach posługaczy bagażowych w liczbie dostatecznej. Obowiązkiem ich jest na żądanie podróżnych

przenosić bagaż w obrt;bie dworca kolejowego.

2. Posługacz bagażowy powinien miec widoczne

oznaki służbowe i posiadać przy sobie instrukcję

służbową oraz taryfę opłat za swe usługi, którą na

żądanie powinien okazywać podróżnym.

3. Za przedmioty, oddane posługaczowi bagażowemu do przeniesienia w obrębie dworca kolejowego, kolej odpowiada jak za bagaż, przyjęty do

przewozu (art. 36).

Art_ 39.

1.

Art. 37. Przekroczenie terminu dostawy.

1. Kolej ponosi odpowiedzialność za niedostar·

czenie bagażu na stację przeznaczenia w terminie,

wskazanym wart. 34, ust. 2, o ile przekroczenie ter·

minu dostZlwy nie nastąpiło z winy właściciela bagażu lub też z powodu okoliczności, niezależnych

Qd kolei.

2, Jeżeli . właściciel bagażu udowodni, · że skutkiem opóźnionej dostawy poniósł rzeczywistą szkodę,

kolej obowiązana jest wypłacić mu odszkodowanie,

które nie może jednak przekraczać norm następują;'cych

Posługacze bagażowi.

Przechowywanie bagażu.

Kolej powinna ' na stacjach, które przyjmują ba·

do przewozu, w miarę możności urządzać poJTIieszczenia, w których podróżni mogliby czasowo

przechowywać swój bagaż za opłatą, podaną do publicznej wiadomości przez wywieszenie ogłoszenia

na stacji. Kolej odpowiada w tym wypadku jako

przechowawca.

(Post. Wyk .) L Na stacjach, na których bagaż

przyjmuje sip. do , czasowego przechowania pod odpowiedzialnością kolei, powinno być to podane do

publicznej wiadomości przez wywieszenie ogło$zetlia.

(Post_ Wyk.) II. Kolej bierze bagaż na przechowanie naj dłużej na przeciąg 4-ch tygodni, na czas

zaś dłuższy ponad to tylko na wyraźne życzenie pogaż

dróżnego.

(Post. Wyk.) III. Na bagaż, złożony do prze~

chowania, kolej wydaje kwit.

(Post. Wyk.) IV. Pieniędzy, papierów wartościo·

wych, kosztowności, przedmiotów, podlegających

łatwo zepsuciu oraz przedmiotów niebezpiecznych,

zwłaszcza nabitej broni palnej, materjałów żrących

i cuchnących jako też materjałów łatwo zapalnych lub

łatwo wybuchających nie wolno oddawać na prze·

chowanie.

Przedmioty o dużej pojemności kolej przyjmuje

do przęchowania, o ile warunki miejscowe na pomieszczenie ich pozwalają.

,

(Post. Wyk.) V. Kolej może odmówić przyjęcia

na przechowanie bagażu uszkodzonego, albo wadliwie lub wcale nieopakowanego. Jeżeli jednak kolej

przyjmie taki bagaż, ma prawo zaznaczyć to pisem·

. nie w kwicie.

' 1746

Nadawca, przyjmując taki kwit, uznaje episaną

niedostateczność opakowania.

Za rzeczy, znajdujące sili w przedmietach niezaml<ni~tych, zwłaszcza w ubraniach,płaszczach, pledac'h i t. p. kolej nie odpowiada.

'

(Post: Wyk.) VI. Okazi ciel kwitu może w gedzinach przyjmowania i wydawania bagaży ' żądać

wydania przedmiotów do przechowania oddanych.

. Wydawanie nash~puje za zwrotem kwitu i uiszczeniem

opłaty za przechowanie. Jeżeli podróżny nie może

ekazećkwitu, stosuje się postanowienia art. 34 ust. 5.

(Post. Wyk.) VII. Bagaż, nieodebrany po upły­

wie .czasu, oznaczonego post. wyk. 2, uważa się jako

przedmiot znaleziony i postępuje się z nim według

odnóśnych przepisów.

(Post. Wyk.) VIII. Za zagubienie lub uszkodzenie bagażu oddanego do przechowania, kolej odpowiada ,d o wysokości udowodnionej szkody nie wyżej,

jak do kwoty 100 złotych za sztukę. Kwotę tę może

kolej ' podwyższyć i ż ą dać za to specjalnej opiaty.

Wysokość podwyższonej w ten sposób kwoty jak

również wysokość specj alnej opłaty musi być podana do publicznej wiadomości przez wywieszenie

ogłośzenia na stacji.

(Post. Wyk.) IX. Jeżeli podróżny na stacji, na

której niema urządzonych kolejowych ' przechowalni,

oddaje bagaż na czasowe przechowanie osobom do

tego" przez wywieszenie ogłoszenia uprawnionym, to

czyni on to na odpowiedzialność tych osób, przyczem jednak mają analogiczne zastosowanie powyższe

postanowienia.

m. Przewóz przesyłek nadzwyczajnych.

Rrt. 40. Nadawanie.

1. Przedmioty, nadające się do przewezu w wa.gonach bagażowych, mogą być przyjmowane jako

przesyłki nadzwyczajne, stosownie do przepisów, podanych w taryfie.

(Post. Wyk.) I. Jako przesyłki nadzwyczajne

przyjmowane być mogą między innemi: przedmioty codziennego lub chwilowego użytku, artykuły spożywcze,

w szczególności ulegające szybkiemu zepsuciu, jak

mleko, drożdże i t. p., książki, dzienniki w pc;lczkach

I t. p. , z wyjątkiem jednak przedf'!liotów, wymienionych w Post. Wyk. II dó ust~pu 1 artykułu niniejsżego.

U waga: Szczegółowe przepisy o przewozie czasopism, książek i t. p., zawarte są

VI częścilJ-ejtaryfy niniejszej.

(Post. Wyk.) II. Następujące przedmIoty nie bę­

d~ przyjmowane jako przesyłki nadzwyczajne: ,

a) przedmioty, ważące więcej niż 100 kg. w jednej sztuce lub objętości ponad 1 mB,

b) przedmioty, wyszczególnione wart. 29 ust. 1

i art. 54, ust. 1 i 2, Po. i B Przepisów przewozowych, i to pod odpowiedzialnością, wskazaną wart. 60 tychie Przepisów przewozowych, zawartych w części I Taryfy ogólóej na

przewóz towarów, zwłok i zwierząt,

c) przedmioty, mogące spowodować zanieczyszczenie wagonu bagażowego,

d) przedmioty, których przewóz może spowo, dO,wać konieczność odkażania wagonu bagażowego,

, '

.N2 128.

Dziennik Ustaw. Pez. 913.

e) przesyłki do stacyj i ze stacyj nie otwartych

. do przewozu bagażu,

(Post. Wyk.) III. Kolej może odmówić przewezu przedmiotów, które z powodu swej właściwości

wymagają szczególnego opakowania w celu zabezpieczenia ich całości, są jednak niedostatecznie lub

wcale nieopakowane, jako też przedmiotów .uszkedzonych. Jeżeli jed nak kolej przyjmie takie przedmioty, ma prawo zaznaczyć to pisemnie , w kwid~

bagażowym (względnie innym dokumencie przewe~

zowym). Nadawca, przyjmując taki kwit" uznai~

opisaną niedostateczność opakowania.

2. Każda przesyłka powinna być zaopatrzoną

w dokładny adres odbiorcy, trwale umecowany, ze

wskazaniem stacji przeznaczenia.

(Post. UYk.) Jeźeli nadawca nie umieścin~

przesyłce adresu odbiorcy ze wskazaniem stacji przeznaczenia lub zaopatrzy przesyłkę w adres niedostateczny lub umocuje go nietrwale lub nie uSL1nie poprzednich nalepek, to kolej ma prawo zaopatr~yć

przesyłkę w wspomiany adres własnemi środkami za

opłatą, przewidzianą w części II taryfy niniejszęj. . .

3. Przesyłki naleźy nadawać w kasach bagażowych w czasie, przewidzianym na nadawanie bagażu i wskazanym w ogłoszeniach wywieszonych n~

stacjach.

4. Przyjmując przesyłkę, kolej jest obowiązana

ustalić bezpłatnie jej wagę .

Nadawcy lub jego, ·za~

stępcy dozwala się być obecnym przy ustaleniu wagi.

.' 5. Na przesyłki nadzwyczajne, przyjęte do przewozu, kolej wystawia kwit bagażowy, względnie inn~

go rodzaju dokument, używany do odprawy bagażli,

zawierający nazwisko i dokładny adres edbiorcy oraz

nazwę towaru';

(Post. Wyk.) J. Na przesyłki nadzwyczajne, przy~

jęte do przewozu, kolej wydaje nadawcy kwit , bagażowy, względnie innego rodzaju dokument, używany

do odprawy bagażu (art. 32, ust. 6). Na żądanie

nadawcy kwit bagażowy może być załączony do prze..

sylki; w tym wypadku naaawca winien uiścić opłatę

pocztową w wysokości, jak za list polecony, stacja

zaś nadawcza powinna nalepić na kwicie odpowiedni

znaczek pocztowy i ten estatni przestemplować dato~

wnikiem oraz wydać nadawcy odpowiednie pokwitowanie.

U wag a: Przewóz mi eRa może się odbywać również za osobnemi biletami.

(Post. Wyk.) II. Opłatę za przewóz przesyłek

nadzwyczajnych określa część II-ga taryfy niniejszej. '

6. Przesyki nadzwyczajne mogą być przyjmowane tylko de stacyj; otwartych do ruchu bagaże­

wego.

7. Opłata za przewóz , musi być uiszczona przy

nadaniu. Zaliczeń nie przyjmuje się.

Rrt. 41. Przew6z.

1. Przesyłki nadzwyczajne przewezi się w sposób, ustalony dla bagaży. Jeżeli w niektórych pociągach przewóz przesyłek będzie ograniczony I~b

zupełnie wyłączony, należy to ' podać 'do wiademości,

ogólnej.

2. Jeżeli nadawca przy nadawaniu nie ozna..

czy pociągu, którym przesyłka powinna być wysłana, '

należy ją wysłać najbliższym P9ciąg i em odpowiednim.

,N2 128. ,

3. Żądanie wysłania przesyłki pociągiem oznaczonym musi być zgłoszone i prZesyłka taka powinna

być dostarczona przynajmniej na pół godziny przed

odejściem danego pociągu.

"rL 42. Wydawanie.

1. Odbiorca ma prawo iądać na stacji przeznaczenia wydania mu przesyłki zaraz po przyjściu

pociągu, na który ją nadano, z uwzględnieniem jednak czasu, potrzebnego na załatwienie czynności

przygotowawczych do odbioru.

(Post. Wyk.) I. Przesyłki nadzwyczajne wydaje

się adresatom za zwrotem kwitu bagażowego, względ­

nie odnośnego dokumentu przewozowego; jeżeli zaś

kwit b-agażowy dołączono do przesyłki (art. 40, ust. 5.

Post. Wyk. I) - za potwierdzeniem na cedule bagażowej po udowodnieniu tożsamości osoby.

"

(Post. Wyk.) II. Odbiorca może przy wydaniu

przesyłki zażądać

sprawdzenia jej wagi w swej

obecności.

Za ' dokonanie tej czynności kolej pobiera opłatę,

przewidzianą w części Ił taryfy niniejszej.

,

Opłatę pobraną zwrąca się odbiorcy,

jeżeli '

stwierdzony będzie brak wagi, za który kolej odpowiada.

2. Jeżeli po brzybyciu pociągu nikt się po

przesyłkę nie zgłosi, kolej zawiadamia odbiorcę o przybyciu przesyłki. Zawiadomienie powinno nastąpić

w terminach, przewidzianych dla przesyłek pośpiesz­

nych wart. 78 i 79 Przepisów przewozowych, zawartych w części I Taryfy ogólnej na przewóz towarów,

zwłok i zwierząt.

(Post. Wyk.) Jeżeli przesyłka nadzwyczajna nie

została odebrana przed upływem 24 godzin po wysłaniu zawiadomienia, kolej pobiera za dalszy przeciąg czasu składowe, przewidziane w części II-ej taryfy niniejszej, i to oddzielnie od każdej sztuki.

"rt. 43,

1747

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

Odpowiedzialność kolei za zaginięcie, brak lub

uszkodzenie przesyłek nadzwyczajnych.

1. Kolej odpowiada za przesyłki nadzwyczajne

na zasadzie przepisów, określającyćhodpowiedzial­

nOść jej za towary według postanowień, zawartych

w części / Taryfy ogólnej n::l przewóz towarów, zwłok

i zwierząt.

2. la opóźnienie w dostawie przesyłek nadzwyczajnych kolej odpowiada podług tych samych

norm, co i przy opóźnieniu dostawy bagażu (art. 37).

CZĘŚĆ Ił.

Przepisy taryfowe.

ROZDZIAŁ

I.

Przewóz osób.

F\.

Z a s a d y o b I i c z a n i a.

1. Opłaty za przejazd pociągami osobowemi

lub mieszanemi oblicia się: na odległość do 50 kilometrów"':"kilometrycznie, od 51 do 100 kilometrówstrefami po 5 km., a ponad 100 kilometrów-strefami po 1O km.. przyczem każda zaczęta strefa liczy

sie: za pełną strefę,

cena biletu wynosi opłatę, przyza 5 km.

3. Ceny biletów klasy IV zaokrągla15ię do

najbliższych pełnych parzystych groszy wzwyż, a ce;

ny biletów kl. III na pociągi osobowe i mieszane: do

najbliższej liczby wzwyż, podzielnej przez 4.

4. Ceny biletów na pociągi osobowe i mieszane oblicza się według następujących opiat jednostkowych za kilometr

a) w kI. IV za kilometry od 1 do 200 po 3,33 gr.;

za kilometry od 201 do 400 . po 2,66"gr., doliczane do ceny biletu 6,66 zł., przypadającej

za pierwsze 200 klm.; za kilometry od 401 do

do 600 po 2 gr., doliczane do ceny biletu

11,98 zł., przypadającej za pierwsze 400 km.;

za każdy dalszy kilometr po 1,33 gr., doliczane do ceny biletu 15,98 zł., przypadającej

za pierwsze 600 km.;

b) w klasie III za kilometry od 1 do 200 po

5 gr.; za kilometry od 201 do 400 po 4 gr.,

doliczane do ceny biletu 10 zl., przypadają­

cej za pierwsze 200 km.; za kilometry od

401 do 600 po 3 gr., doliqane do ceny biletu 18 zł., przypadającej

za pierwsze

400 km;; za każdy dalszy kilometr po 2 gr;,

doliczane do ceny biletu 24 zt, przypadają­

cej za pierwsze 600 k m . ; .

c) w klasie IJ ceny biletów są 11/2 raza, a w klasie I - 2 1/2 raza wyższe, niż w klasie III.

2.

Najniższa

padająca

5.

Ceny biletów dodatkowych kI. III na pociągi

pośpieszne wynoszą czwarłą część odnośnych cen biletów na pociągi osobowe i mieszane za pełne strefy

po 100 km., przyczem, o ile cena biletu dodatkowego

klasy III wynosi liczbę niepodzielną przez 20, to ZClokrągla się ją wzwyż do liczby, podzielnej przez 20.

Ceny biletów dodatkowych na pociągi pośpieszne

kI. II są 1 i 1/2 raza, a klasy I - 2 i 1/2 raza wyższe,

niż kI. III.

_

6. Ceny biletów na pociągi pośpieszne otrzy"

muje się przez dodanie do cen . biletów na pociąg.i

osobowe i mieszane cen biletów dodatkowych na

pociągi pośpieszne,

przypadających

Zil daną strefę

i klasę.

.

7. Ceny biletów na pociągi luksusowe (ekspresowe) otrzymuje się przez dodanie do cen biletów

na pociągi pośpieszne połowy cen tychże biletów.

8. Ceny biletów dodatkowych na miejsca nu'

merowane do siedzenia w wagonach osobowych

(miejscówkJ), bez względu na rodzaj pociągu i odległość przejazdu, wynos,zą w kI. 111-1,00 zł" w kI. II ......

1,50 zł. i , w kI. I - 2,50 zł.

B.

D ,o P ł a t y z a p r z e i ś c i e d o k I a s y w y Ż S z ej

I u b d, o P o c i ą g u d r o ż s z e g o.

Do art. · 16 Przepisów przewozowycQ wraz z Postano'

wieniami wykonawczemi.

1.

przejścia

Jeżeli podróżny zgłosi

uprzednio zamiar

do pociągu kategorji wyższej lub klasy

wyższej niż ta, do której "uprawnia go bilet, to winien uiścićnast~pującą opłatę dodatkową

.

, Ni 128.

Dziennik Ustow. Poz. 913.

~------~--------------------._---------------------------------------------~

p

p

R

z y

R

z E J ś c

u

I--------- ---~--~- - ~--- --- ---- - ----------- - ---- - -_·_ - -----.- ----'- -.- -- ---------- ------

l

biletem

1-----d.........:o:...--'p'--o----'c-i-----"-ą--'g~u:...-..<:.P--=-o-Ś=-.!P--i_e_s~z._n..::.....::....

e g o

. .~poclągu osobowego .

Y

I------------~~------------,~------------~-----------~~-----_·------I

______I.______~I_____I.I.______~I_____II_I.____I~ _

____I· ____~I ~I_I.____"

K

L

I

A

S

__

c e n

względnie

biletu

8

różnica

-----~--------------~------------~--------_r--------~----------~'

KI. II

I

a) do .37 km. bez

dopłaty;

b) ponad 37 km.

na . pociąg

pośpieszny

różnicę między ceną biletu kI. l na

pociąg osobowy, a

ceną biletu kI. II

na pociąg pośpie-

1 biletu kl. 1\1 na pociąg

.

pośpieszny

I

szny.

~~--~----I!-----------~--~I--------~~------I---------~---I---------I---------_.--- I

I

KI. III

pośpieszny

1 biletu kI. II na pociąg 1/2 biletu kI. III na pociąg

'1sobowy

KI. II

na pociąg

osobowy

dopłaty;

.".

l biletu dodatkowego

na . pociąg

i

dopłaty;

kI. I Oa pociąg pośpieszny

1 biletu kl. III nt! pociąg

osobowy

1 biletu do·

datkowego kI. J na pociąg

+

!

i

I

pośpieszny

•

KI. I

a) do 50 km. bez

b) ponad 16 km.

b) ponad 50 .km. J

różnicę między ce- różnicę między ce- i

ną biletu kI. I na ną biletu kI. II na

pociąg osobowy, a

pociąg osobowy, a

ceną biletu kI. III I ceną biletu kI. III

na pociąg pO~Pie-1 na pociąg pośpieszny.

.szny •

na pociąg

pośpieszny

a) do 16 km. bez

.-

----- ..

.

..

"

-

a) do 16 km. rM8) do 37 km. różnicę nicę między ceną

na pomiędzy ceną bilelu kI. 11 biletu kI.

na pociąg pośpieszny, a c ią g pośpies zn y, a

ceną biletu kI. I na :pociąg ceną biletu kI. I

na pociąg osoboosobowy;

b) ponad 37 km. bez wy;

b) ponad 16 km.

dopłaty.

bez doplaty.

III

a) do 49 km. róź­

nicę między ceną

biłetu kI. III na po·

1 biletu dodatkowego kI. II

na pociąg pośpieszny

ciąg pośpieszny, a

ceną biletu kI. II

n8 pociąg osobo-

1 biletu kl. III na

pociąg

osobowy.

wy;

b) ponad 49 km.

bez dopłaty.

pośpieszny

'---------0------------------1---------------------------------1--------------------------1

KI. III

nl;! pociąg

osobowy

1 biletu kI. II na pociąg

osobowy

1 biletu dodatkowego kI. I na pociąg

+

pośpieszny

kI. III na pociąg l biletu dódalko- l biletu kI. Ił na

osobowy

I biletu do- wego kl. III na popOCiąg osobowy.

datkowego kI. 1\ n8 PO'j ciąg pośpieszny,

ciąg pośpieszny

.

1/2 biletu

+

Przy przeJsclU Z biletem kI. IV do wagonuklasy wyższej Jub do pociągu pośpiesznego pobiera się

różnic~ ceny biletów odnośnych klas, względnie po'

ciągów.

2. W razie częściowego użycia pociągu pośpiesz­

nego pobiera się dopłatę w wysokości ceny biletu

dodatkowego odnośnej klasy na pociąg pośpieszny

la odległość przejazdu tym pociągiem.

1/ 2

biletu k1. III na

pociąg

osobowy.

3. Bilety dodatkowe ważne są tylko łącznie

z biletem zasadniczym, a zatem nie dalej, niż do

stacji przeznaczenia, wymienionej na nim.

4. Dopłaty, przewidzianej w p. 1, nie pobiera

się, jeżeli nie zachodzi róznica w opłatach za przejazd.

5. Dzieci, przewożone za pół ceny, jeżeli korzystają z klasy wyższej lub z pociągu droższego,

płacą połowe; dopłaty.

Nt 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913. '

8. Bilet okresowy zamawia się na formularzu

w urzędzie kolejowym, wyznaczonym do przyjmOWania takich zgłoszeń, z dołączeniem nalezności za bilet i ' wyraźnej, odbitej na papierze, zdatnym do naklejania, fotografji osoby, na którą bilet ma opiewać.

Osoba ta obowiązana jest przed użyciem biletu podpisać · go w odpowiedniem miejscu.

Kolej może wymagać, aby bilet okresowy był

umieszczony w ramce przez kolej dostarczoną.

Cenę formularza oraz ramki kolej podaje do

wiadomości publicznej przez wywieszenie ogłoszenia

na stacjach.

Na kolejach górnośląskich Dyrekcji katowickiej

C (1) Bilety okresowe.

warunki zamawiania biletów okresowych mogą, być

1. Bilety okresowe: roczne, sezonowe i mie- odmienne; powinny być one podane do wiadomości

si~czne, a na kolejach górnośląskich Dyrekcji katopublicznej , przez wywieszenie ogłoszenia na stacjach.

g, Biletów okresowych nie wymienia si~ na

wickiej również tygodniowe kl. IV są imienne, nie

mogą być odstępowane i uprawniają do nieogranitakież bilety klasy wyższej za dopłatą. W drodze

czonej ilości przejazdów między dwiema . wymienio- zwrotu jednak c z ę Ś c i należności za czas niewykonem! w bilecie, nie dalej, niż 100 km. od siebie od· rzystany można wymienić bilet r o c z n y.

ległemi stacjami, drogą naj krótszą.

Bilet nowy klasy wy ż szej wydaje się wówczas

2. Jeżeli bilet okresowy ma służyć do prze- na zasadach ogóJnych, według przepisów niniejszych.

jazdów między takiemi stacjami także innemi dro10. Za bilet t y g o d n i o w y, m i e s i ~ c z n y

gami, należy tego wyrażnie żądać i uiścić opłatę za lub s e z o n o w y, nie zwraca się należności pod

droge: najdłuższą; na bilecie zamiesz,cza się odpo· żadnym warunkiem.

wiednią wzmiankę.

W wypadkach wyjątkowych, zasługujących na

3. Bilety okresowe uprawniają do przejazdu uwzgl~dnienie, Dyrekcja kolejowe, do której należy

,we wszelkich pociągach osobowych i mieszanych, stacja kupna biletu, może zwrócić część wpłaconej

· objętych rozkładem jazdy, a w pociągach pośpiesz­ należności za bilet r o c z n y, jeżeli właściciel udo nych za każdorazową odnośną dopłatą taryfową, jako wodni niemożność wykorzystania go do końca waż­

to: za szybkość, miejsce numerowane, miejsce sy- ności. Z pobranej opłaty potrąca się wówczas cenę

pialne i t. p., o ile ze względów na ruch nie będą biletu miesięcznego odnośnej odległości, pomnożoną

zeprowa.,dzone pewne ograniczenia co do niektórych przez ilość miesięcy, podczas których bilet był uży­

pociągów.

wany. Miesiąc, w którym pr zestano korzystać :z biPrzejazd pociągami pośpiesznemi za biletami letu, liczy się za całkowity .

tygodniowemi kI. IV nie jest dozwolony nawet za do11. Właściciel biletu okresowego nie może żą­

· płatą.

dać od kolei odszkodowania, albo zwrotu opłaty

4. Przejazd za biletami okresowemi w wagonie w razie braku lub zniesienia pewnej klasy wagonów,

· klasy wyższej, niż wskazana na bilecie, jest dozwo- zawieszenia niektórych pociągów, przewidzianych rozlony za dopłatą każdorazowo odpowiedniej różnicy l<ładem jazdy, częściowego ograniczenia ruchu oso, cen biletów według taryfy dla przejazdów jednora- bowego i t. p.

'12. Wtórników biletów nie wydaje się. 'VI ra, zowych.

zie

zagubienia

lub skradzenia biletu r o c z n eg o,

.Przejazd za biletami tygodniowemi kI. IV w waprzysługuje odnośnej Dyrekcji kolejowej prawo, po

, gonie klasy wyższej nie jest dozwolony nawet za do·

należytem :sprawdzeniu okoliczności, zwrócić poszko:plałą.

dowanemu pewną część wpłaconej kwoty w ' myśl

5. Właściciel biletu okresowego winien jest sto- p. lO-go przepisów niniejszych.

, sować się ,do wszystkich zarządzeń I<ontrolnych, jakie

13. Podwyżka taryfy nie dotyczy wydanych już

kolej uzn~ za niezbędne. W celu stwierdzenia toż­ na podstawie poprzedniej ta ryfy biletów okresowych

samości osoby kolej może od okaziciela biletu zażą­

w rażie obniżki taryfy wbściciel biletu okresowego

dać powtórzenia podpisu.

nie ma prawa do zwrotu różnicy cen.

6. Jeśli z biletu okresowego korzystać będzie

14. Cena biletu tygodniowego kI. IV wynosi

: inna, nie wymieniona na nim osoba, bilet ten kolej 5-krotną, a biletu . miesi~cznego 20-krotną cenę od, odbiera, nie zwracając wpłaconej zań należności.

nośnego biletu pełnego na przejazd jednorazowy

Nieprawego posiadacza uważa się za podróż' pociągiem osobowym. sezonowego-3-krotną, li rocz, nego, jadącego bez biletu; płaci oń wszelkie, prze- nego - g-krotną cenę biletu miesięcznego odnośnej

widziane w takich wypadkach należności, i ponosi relacji.

wszystkie, wypływając e z tego powodu, skutki.

7. Bilety okresowe wydaje się: roczne z waż­ C (2) B i l et y n a pr z e j a z d j e d n o r a z o w y lub

nością na rok od 1 stycznia, 1 kwietnia, 1 lipca

na przejazdy powrotne w komunikacjach

i 1 pażdziernika; . sezonowe z ważnością na cztery

p o d m i e j s k i c h.

miesiące

od 1 maja do 31 sierpnia włącznie,

miesięczne z ważnością na dany miesiąc kalenda·

1. W osobowym ruchu podmiejskim kolej może

rzowy i tygodniowe Id. IV z ważnością na jeden ty· zaprowadzić umyśln e bilety podmiejskie klasy II i III

dzień od niedzie!i do soboty włącznie.

na przejazdy tam i z powrotem.

Bilety' okresowe, ptzy korzystaniu z klasy

lub z pociągu droższego; bierze się w rachubę

odpowiednio do klasy i rodzaju pociągu, na jaki są

wystawione.

7. Jeżeli podróżny korzysta z ulgi taryfowej,

przewidzianej w rozdziale I. D, to może przejść do

klasy wyższej lub do pociągu kategorji wyższej za

dopłatą róźnicy , między odnośną opłatą wyższą, arze·

czywiście uiszczoną kwotą, z wyjątkiem przejazdu

ulgowego inwalidów wOjennych pociągami pośpiesznemi (patrz dział D-VII, p. 1).

'

6.

wyższej

I

I

I

Dzjennik Ustaw. Poz. 913.

2. Stacje, pomiędzy któremi odbywa się ruch

pQgr,Tliejski, oraz pociągi, wyznaczone do, przewozu

~sób w komunikacji podmiejskiej, ustala kolej i uwidocznia to w urzędowych rozkładach jazdy, względnie

podaje do wiadomości publicznej przez wywiesząńie

ogłoszeń na stacjach.

3. Przejazd za biletami podmiejskiemi może

się odbywać tylko w dniu datowania biletu i wyłącznie.pociągami podmiejskiemi (p. 2).

....... .

_-.::: Przejście do pociągu droższego z biletem podmiejskim nie dozwolone.

4. Kolej ma prawo według swegO-" -uznania

'(Ił każdej chwili zawiesić czasowo lub znieść zupełnie

wygawanie biletów podmiejskich w danej komunikacji.

.

- .0 . 5.

Ceny biletów podmiejskich oblicza się

w klasie łIł po 4 grosze, w klasie II po 6 groszy za każdy kriometr, · najmniej za 5 kilometrów.

.

Za przewóz dzieci (ustęp. 2 art. 12 Przepisów

pr~.ewozowych) pobiera się połowę cen p~wyiszych.

"

. . • •. 0

o.· u I g i t a r yf o w e z e w z g I ę d ó w s p o ł e c zn y c h i h u m a n i t a r n y c h.

,.

Przejazdy do szkól.

. 1. Wychowańcy - bez różnicy pici i wieku wszelkich zakładów naukowych Pl'lństwowych oraz

tych tylko prywatnych, którym przyznane są prawa

zakładó,,-, naukowych państwowych, korzystają w wagonach klasy III pociągów osobowych i mieszanych

Z ulg następujących

a) przy przejazdach tam i z powrotem: 1) na

wakacje świąteczne, wyszczególnione w punkcie 2, 2) na wakacje letnie, 3) do zakładów

leczniczych. sanatorjów, stacyj klimatycznych

bez względu na porę roku-na leczenie dłuż­

,sze w myśl polecenia lekarza szkolnego.

płacą połowę ceny normalnej;

-·b) przy przejazdach na odległość nie dalszą. niż

100 km. między stacją, w pobliżu której

znajduje się dany zakład naukowy, a tą,

w pobliżu której uczeń zamieszkuje, płacą

za miesięczne bilety uczniowskie l/.l ceny

normalnych biletów miesięcznych.

W razie przejazdu ulgowego wychowańców zakł~rdów naukowych dla ociemniałychi · głuchonie­

my-ch z ulgi pod literą a) korzystać może również

osoba ich dozorująca, wymieniona w zaświZidczeniu

sikólnem (punkt 11).

" . 2. Do wakacyj świątecznych zalicza się okresy

nąstępujących świąt wyznań chrześcijańskich według

nóweg'o ' względnie starego stylu: Bożego Narodzeni~, Wielkiejnocy i Zielonych Świątek.

. . . Okresy świąt wyznania mojżeszowego, w który,s h ucznfowie tego wyznania mogą korzystać z przeja~dów ulgowych, ust~l~ właściwa wladza szkolna.

N2 128

Ogółem

młodzież

stkolha wszelkich wyznań

z powodu wakacyj świątecznych ma prawo do przejazdqw ulgowych nie więcej, niż trzykrotnie w ciągu

roku kalendarzowego.

3. -Ulga pod literą a-l i a-2 przysługuje nie

tylko bezpośrednio po _rozppczęciu się, wżględnie

zakończeniu wakacyj letnich ~ lub ś.viątecznych, lecz

także w ciągu tych wal<acyj, jednak blko na przejazd jednorazowy z miejsca, w którym znajduje .się

dany zakład naukowy, i z powrotem.

4. Do uzyskania ulgi pod literą a-l, a-2 i a·3

wymagane jest na przejazd,---tam i z powrotem, zaświadczenie według wzoru ustalonego (punkt 11)

bezpośredniej władzy szkolnej. uwidoczniające przedewszystkiem, że dany _. z·akład naukowy jest pań­

stwowy albo prywatny, lecz z prawami zakładów

naukowych państwowych, przyczem w razie korzystania z ulgi pod lit. · a-3 zaświadczenie rzeczone

winno zawierać na stronie odwrotnej poświadczenie

lekarza szkolnego o konieczności wyjazdu u~znia na

leczenie dłuższe z wymienieniem zakładu leczniczego

lub miejscowości klimatycznej, do których uczeń się ,

udaje, stwierdzone podpisem lekarza i pieczęcią za'

kładu naukowego.

Do uzyskania ulgi pod lit. b) wymagane jest

zaświadczenie szkolne na formularzu urzędu kolejo- .

wego, który przyjmuje . zgłoszenia na bilety okresowe.

Do zaświadczenia .t akiego winna być dołączona odbita na papierze zdatnYn;J do naklejenia fotograf ja,

zaopatrzona w pieczęć szkoły i podpisana przez osobę, na którą bilet ma opiewać.

Zaświadczenie to

może być wystawione na półrocze szkolne i przedłużane na dalsze półrocze tegoż a nawet następ­

nego roku szkolnego. Cenę formularza ustanawia

kolej.

5. Zaświadczenie szkolne winno się okazywać

przy kontroli biletu równocześnie z biletem.

.

6. Zaświadczenia. wypełnione nienależycie,

z przekreśleniami, pop·rawKami, dopiskami i t ·p.

będą uznane za nieważne i odbierane właścicieloWi.

7. Wszelkie nadużydaz zaświadczeniami pociągać będą za sobą utratę ulgi na dany przejazd lub miesiąc. Prócz tego władze kolejowe mają prawo do dalszych kroków, w myśl ogólnych Przepis6w

.

.

przewozowych.

8. Pozatem stosuje się przepisy ogólne o prze- .

wozach osób i szczegółowe o biletach okresowych

dla zwykłych podróżnych.

.

9. Przytoczone powyżej ulgi mogą być również przyznane na podstawie zaświadczeń przełożo­

nych władz szkolnych nauczycielom i nauczycielkom

szkół powszechnych przy przejazdach w celu uczę­

szczania na wakacyjne kursy uzupełniające.

10. Ceny uczniowskich biletów miesięcznych "

klasy III wynoszą 1/ 4 ceny odnośnych biletów mie~ '

sięcznych dla zwykłych podróżnych;

11. Wzór zaświadczenia (p. 4).

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

N!i 128.

......-........................-..----..-.:..,............. _·..·-···········....·..···....CN·azwa ..

.........

z·akiadu-·naukc;wegoJ~

Zaświadczenie

0 ""

~.

.. ,

."

,

. ... . . .

J1~1 .,.

----------------.._...._-'"

szkolne N2 ;...........................

do uzyskania 50% zniżki ' kolejowej w klasie III pociągu osobowego.

..................;......... kI. .'a. __~ .• _.,.. .. .:,, '

...... -.. _ ....... _.......--...-.. _-~.................................... __ .,..-· .. __ ·· ..·..·· .. ·uczen

~ł- --.h

i nazwisko).

S uc acz. __.___ sem.

-,;.....;.........- .........-..-........................-.-...-

(Imię

.. . państwowe .................................... ..

--'pr'-y-w~a-t~n---...~...-...-... -....-...-...-....'-...-.........-' z prawami państwowych zakładów naukowych.

. :'~~~ ____ .. ____ .. ~ __ ... __ ... _... _.....____ .. ___... _:_..:.__ ._. ____ ~~ . ~ ___'~..:..._._.._..........___.__.______ ........................... w .................:.... _..... ·.. -_.-_.....................

,.;

n

•• • ... .. . n

~.~... ma prawo · do -n~a:': 'v

• .,.. ......

(Nazwa zakładu 'n i l u k o w e g o ) . ( N a z w a miejscowości).

. świątecz.

. ; .. ~

letnich ............-......-. _ ..-

'-

.~y(lj~ za połowę cenfnormalnej biletów klasy III na przejazd ' i powodu wakacY1

-~ ".' . ',

~::;::~;;:;;;";,;~~:~:~;;;;t;:;i:.:;:p~::O!~~:lej~=~i:~:~w;;~i~:;;;=~;:;;;;~O-s~1

z ..;.....:......................;....... _............_...:......_........................................._.................. do .........--................................................................................................ _._. ___ _

(Nazwa stacjf wyjazd4 powrotnego)

Zaświadczenie ważne ' d'o dni.a

- '

(Nazwa stacji pierwotnej).

.................... _..............:.......................... _............................:.......................... ,.............._.... __ ......... _ .. ~_ ............._.. __ ~..,; .

(Nazwa miejscowośCi wydania).

dnia ............................ _.....:-.............................;................................ -_ ....

Pieczęć

zakładu

n/lukow.

(Podpis posIadacza zaświadczenia).

(podpis kierownika zakładu naukowego).

Wydano bilet N2 ........ "........................................................................

Wydano bilet N2 ..............:.......... _..........,... _.. _... _......._._~_.__

na wyjazd do ·st. ...................... __...................... _..................... _.. __.

na powrót do st. _. ___.___ .... __ ..._............. _ .__....._._

• . (Stempel kasy).

(Stempel kasy).

u W 1\ G 1\.

Po ukończeniu

przejazd.

podróży

powrotnej

zaświadczenie

należy oddać jednocześnie 'z

biletem na

.l':'

.n. Wycieczki i przejazdy na kolonje letnie.

3. Przy wyciecżkach wychowańców szkół pow·

szechnych, lub średnich, na każdych lO-u płacącYc:h

1. Wychowańców-bez różnicy płci i wieku- uczniów ' jednego niezamożnego ucznia p·rzewożi s~ę

wszelkich zakładów naukowych państwowych lub bezpłatnie.

, . ,

prywatnych, którym przyznane są prawa zakładów

4. N-a każdych 10-ciu wychowańców możni!

naukowych państwowych; jak również towarzyszący • przewozić za opłatą ulgową co najwyżej jedną oso.b~

im personel nauczycielski, przewozi się przy wspól· z personelu nauczycielskiego w charakterze nad"

nych, pod nadzorem nauczycielskim urządzanych zorczym.

wycieczkach co najmniej 10·ciu osób, bez wzgl~du

5. Właściwa władza szkolna wlnna przynajmniej

na odległość, w wagonach klasy III-ej pociągówoso· na 24 godziny pr:zed wyjazdem zwróc:ić się na piśmie

bowych lub mieszanych, obj~tych rozkładem jazdy, z zawiadomieniem do stacji wyjazdu o zamierzonej

za połow~ normalnej opłaty taryfowej.

wycieczce. Zawiadomienie to, uwidoczniające prze·

2. Dla każdych 2-ch uczniów w wieku poniżej dewszystkiem, że dany zakład naukowy jest państwo­

lat 10 wydaje się jeden pilet za połow~ normalnej wy albo prywatny, lecz z prawem zakładów naukoopłaty taryfowej.

wych państwowych. winno zawierać cel podróży.

DŹlennik Ostaw Poz. 913.

dzień wyjazdu, stację przeznaczenia, ilość uczestników wycieczki i pociąg, z którego mają zamiar ,korzystać.

Zawiadomienie takie może być uwzględnione

nawet na godzinę przed odejściem wyznaczonego do

wyjazdu pociągu, o ile przy tern nie zajdzie potrzeba

dostawienia oddzielnych wagonów, lub zwiększenia

siły pociągowej.

6. Zawiadomienie, o które m mowa, stempluje

kasa biletowa i zwraca przewodnikowi wycieczki, który okazywać je powinien przy kontroli biletów, po

ukończeniu zaś podróży oddać łącznie z biletami.

7. Ulga powyższa może być również przyznana

a) nauczyCielom i nauczycielkom szkół powszechnych na podstawie zaświadczeń przełożonych władz szkolnych przy zbiorowych

wycieczkach wakacyjnych;

b) wychowańcom ochronek, burs i t. p. insty'

tucYJ o charakterze zakładóW wychowawczych wraz z personelem nadzorczym przy

wycieczkach zbiorowych;

c) związkom harcerskim przy zbiorowych wycieczkach wychowawczych lub w celach sportowych;

d) dzieciom, wysyłanym na kolonje letnie, wraz

z personelem nadzorClym oraz bagażem

(art. 30 Przepisów przewozowych) w ilości,

' nie przewyższającej 10 kg. na osobę; ponadto odnośna Dyrekcja kolejowa może zezwolić na przewóz, jako bagażu, reszty rzeczy,

przedmiotó'w i artykułów spożywczych, ni ezbędnych dla kolonji w ilości, jaką każdorazo­

wo ustali na podstawie złożonego jej podania.

W przytoczonych wyżej wypadkach musi być

uprzednio wyjednane od Dyrekcji kolejowej. w obrę­

bie której leży stacja wyjazdu, zezwolenie na zastosowanie ulgi na podstawie podania z dołączeniem

ustawy związku. stbwarzyszenia, instytucji i t. p.,

urządzających wycieczkę.

Po uzyskaniu zezwolenia

winno nastąpić co do danej wycieczkizawiadomienie według punktu 5.

8. Dyrekcjom kolejowym przysługuje prawo

dozwolić na przejazd ulgowy w klasie II-ej.

Ze względów na warunki ruchu może jednak

pyrekcja wogóle odmówić ulgi dla podobnych wycieczek zbiorowych.

lll.

Dla robotników.

O wa g a

w s tę p n a.

. 1. Przez .. robotnik" rozumie się w taryfie niniejszej wszelki pracownik bez względu na wiek i płeć,

nie otrzymujący za swą pracę płacy miesięcznej, lub

rocznej. a mianowicie

a) robotnicy fabryczni,

b) czeladnicy i terminatorzy,

c) robotnicy rolni i leśni,

d) górnicy,

e) wyrobnicy ' dzienni.

2. Osoby. pracujące na stanowiskach wyższych,

jako to: werkmajstrzy. mechanicy, faktorzy, księgowi,

kasjerzy, ekspedytorzy, rysownicy, nadzorcy budowlan,i i t. p .• nie sa uważane za robotnikóW

El.

Na 126..

P rz e j a z d y m i ę d z y m i e j s ,c e m

zamieszkania i pracy.

a)

Za biletami tygodniowemi.

1. Robotników, zmuszonych do codziennych

przejazdow między stacją, w pobliżu której zamjeszkują, a stacją, w pobliżu której znajduje się miejsce

ich pracy, przewozi się w wagonach klasy III pocią­

gów osobowych i mieszanych lub w innych wagonach, według uznania kelei, za opłatą zniżoną na

warunkach poniżej przytoczonych.

.

2. Zniżek tych udzielać się będzie tylko W relacjach, w których, według uznania kplei, istnieje

stałe, lub przez dłuższy czas trwające zapotrzebowanie i na podstawie osobnych zaświadczeń.

3. Zaświadczenia te (legitymacje robotnicze)

winien wydawać pracodawca i mają one zawierać

podpis pracodawcy oraz robotnika, tudzież poświad­

czenie właściwego urzędu gminnego lub miejskiego.

4. Zaświadczenia ważne są na 3 miesiące od

dnia wystawienia; pracodawca zaś winien co tydzień

stwierdzać na zaświadczeniu, że właściciel tegoż pracuje u niego i ma prawo do ulgi.

5. Za nieprawidłowe wydanie zaświadczenia

lub fałszywe potwierdzenie tegoż odpowiada pracodawca, . na którym władze kolejowe mają prawo dochodzić odszkodowania prawem przewidzianego.

6. Zaświadczenie powinno się okazywać równoc.ześnie z biletem na przejazd, przyczem zaświad­

czenia wypełnione nienależycie, z przekreśleniami,

poprawkami, dopiskami i t. p. uznane będą za nieważne i odbierane okazicielowi.

7. Wszelkie nadużycie z zaświadczeniem pociągać będzie za sobą utratę ulgi przynajmniej przez

czas, na który je wydano. Prócz tego władze kolejowe mają prawo do dalszych kroków, w myśl ogól

nych Przepisów przewozowych.

8.. Za okazaniem powyższych zaświadczeń robotnikom wydawane będą b i I e t y t Yg o d n i O we

n a p r z e j a z d y t a m i z p o w ro t e m na odległość najwyżej 50 km.

Bilety takie ważne są w ciągu tygodnia, od. poniedziałku do niedzieli włącznie, i dają prawo do

codziennego jednorazowego przejazdu tam i z powrotem na przestrzeni, na jaką są wydane.

9. Za zagubione lub skradzione tygodniowe

bilety robotnicze żadne odszkodowania wypłacane

nie będą. Wtórników biletów się nie wydaje.

Wpłaconej za bilet tygodniowy należności nie

zwraca się.

10. Jeżeli bilet robotniczy Illb zaświadczenie

nie jest prawidłowo wystawione, odbiera się je od

wli:lściciela i uważa się go za podróżnego bez biletu

tart. 16 Przepisów przewozowych).

11. Bilety robotnicze w razie przerwy podróiy

4

tracą ważność.

12. Cena tygodniowego biletu robotniczego

wynosi 1/6 ceny odnośnego biletu miesięcznego

kI. III dla zwykłych podróżnych.

13. Postanowienia powyższe (1-12) nie mają

zasŁosowaniaw I~omunikacji

wewnętrznej

pomiędzy

sta cjami kolei górnośląskich Dyrekcji Katowickiej.

\

N! 128.

Dziennfk Ostl!lW. Poz. 913.

b) Za biletami powrotnemi.

aa) We wszystkich komunikacjach z wyjątkiem w komunikacji wewnętrznej pomiędzy stacjami

· kolei górnośląskich Dyrekcji Katowickiej.

·

1. Robotników, wyjeżdżających nie codziennie,

· lecz w pewne tylko dni ze staCji, w pobliżu której

znajduje się miejsce ich pracy, do stacji, w pobliżu

' której (oni lub ich rodzina) stale zamieszkują, przewozi się na odległość najwyżej 100 km. w wagonach

; klasy III-ej pociągów ' osol;>owych i mieszanych lub

· w innych wagonach, według] uznania kolei, za ulgo-.

, wemi biletami powrotnemi na podstawie osobnych

, zaświadczeń.

2. Zaświadczenia te z fotografją powinien wydawać pracodawca; mają one zawierać podpis atramentowy pracodawcy oraz robotnika i poświadczenie

' właściwego urzędu gminnego, lub miejskiego.

·

3. Zaświadczenia te ważne są na 3 miesiące

: od dnia wystawienia, pracodawca zaś winien dwa razy

' w miesiącu (1 i 15) stwierdzać na zaświądczeniu, że

właściciel tegoż pracuje u niego i ma prawo do

' otrzymania biletu powrotnego.

.

4. Bilety powrotne uprawniają do przejazdu

· w .soboty oraz dni przedświąteczne, w inne zaś dni

tylko według uznan ia kolei, o ile zaświadczenie zawierać będzie potwierdzenie pracodawcy, że rozdział

pracy nie uwzględnia niedzieli, dni świątecznych, pór

, dnia i t. p.

.

5. Wyjazd pierwotny winien nastąpić w dniu,

wskazanym na bilecie stemplem kasowym, powrót

zaś nie później, niż w dwa dni po tym terminie,

· względnie w 3 dni, o ile bilet wydano w dniu, poprzedzającym dwa po .sobie następujące święta.

6. Cena biletu powrotnego wynosi cenę normalną

odnośnego biletu klasy III za przejazd w jedną stronę.

7. POlatern

obowiązują

przepisy, zawarte

, W punkcie a).

bb) W komunikacji wewnętrznej pomiędzy

stacjami kolei górnośląskich Dyrekcji Katowickiej

1. Robotników, wyjeżdżających nie codz:iennie,

lecz w pewne tylko dni, ze stacji, w pobliżu której

znajduje:si~ miejsce ich pracy, do stacji, w pobliżu której

: (oni lub ich rodzina) stale zamieszkują, przewozi się

w wagonach kI. IV za ulgowemi biletami powrotnemi

na podstawie osobnych zaświadczeń.

2. Zaświadczenia te powinien wydawać pracodawca; mają one zawierać podpis atramentowy pracodawcy oraz robotnika i poświadczenie właściwego

urzędu gminnego lub miejskiego.

3. Zaświadczenia te ważne są na przeciąg

6-ciu miesi~cy od dnia wystawienia. Kasa stempluję

je przy każdorazowem wydawaniu biletu.

4. Bilety te uprawniają do przejazdów w so·

boty oraz dni przedświąteczne lub w niedziele oraz

w dni świąteczne do stacji, w pobliżu której (oni

lub ich rodzina) stale zamieszkują, a w niedziele lub

w dni świąteczne oraz w poniedziałki lub w dni poświąteczne do stacji, w pobliżu której znajduje się

miejsce ich pracy.

5. Bilety powrotne są ważne najdłużej 7 dni,

IiC2':ąc od dnia wydania.

6. Kolej może zeZWolić na użycie biletu powrotnego · także w inne dni, o ile zaświadczenie zawierać , będzie peświadczenie pracodawcy, że podział

· pracy nie uwzględnlaniedtiel. świąt lub pór dnia,

1753

że robotnik wyjeżdża na urlop lub zachorował, że stosunek służbowy został rozwiązany, że ruch w fabryce

wstrzymano i t. p. W takim wypadku kolej poświadcza

na biletach ich odmienną ważność, co jednakże nie

wpływa na zmianę siedmiodniowego okresu ważności.

7. Przerwa podróży jako też prżejście do klasy

wyższej lub do pociągu droższego nie są dozwolone

8. Cena biletu powrotnego wynosi cenę normalną odnośnego biletu klasy IV za przejazd VI jedną

stronę, jednak najmniej za odległość 25 km.

9. Zaświadczenie powinno się okazywać równocześnie z biletem na przejazd, przyczem zaświadcze­

nia; wypełnione nienależycie, z przekreśleniami, dopiskami i t. p. będą uznawane zanieważne i odbierane okazicielowi.

10. Wszelkie nadużycia z zaświadczeniami będą

pociągać za sobą utratę ulgi przynajmniej na czas,

na który je wydano.

Prócz tego władze kolejowe mają prawo do

dalszych kroków w myśl ogólnych przepisów przewozowych.

. B. . P r z e j a z d y g r u p r o b o t n i k ó w.

1. Osoby, które udowodnią kSiążeczkami roboŁnicźemi j paszportami, lub innerni, wystawionemi

na ich imię, oddzielnemi dokumentami, iż są robotnikami, przewozi się grupami, co najmniej z 30 osób,

klasą III-cią pociągów osobowych i mieszanych za,

połow~ normalnej opłaty taryfowej.

W razie· zgło­

szenia się grupy robotników w ilości mniejszej niż

30 osób pobiera się opłat~ za 30 osób.

2• . Do otrzymania ulgi powyższej niezbędne

jest przedstawienie na każdą grupę z 30 robotników

zaświadczenia . zarządu fabryki, kopalni, zakładu przemysłowego, urzędu komunalnego i t. p. Zaświad~

czenie to winno zawierać nazwisko przewodnika

grupy oraz nazw~ stacji wyjazdu i przeznaqenią;

ważne jest ono w ciągu miesiClca od daty wystawienia.

3. Zaświadczenie kasa biletowa stempluje, zapisuje na niem numery wydanych biletów i zwraca

przewodnikowi grupy, który winien je okazywać przy

kontroli biletów, wskazując jednocześnie odnośnych

robotników. Po ukończeniu podróży zaświadczenie

to odbiera się ,łącznie z biletem na przejazd.

4. Dyrekcjom kolejowym pozostawia się prawo,

zależnie od warunków ruchu, ograniczyć przewóź

wspomnianych grup robotników tylko do niektórych

pociągów, co winno być ogłoszone w rozkładach

jazdy.

5. Wszelkie nadużycia w korzystaniu z · niniejszej taryfy ulgowej pociągać będą za sobą, próca

cofnięcia ulgi, dalsze dochodzenie władz kolejowych,

w myśl ogólnych Przepisów prżewozowych.

C.

P rz ej 21 Z d w c e I u p o s z u k i wa n i a

I u b o b j ~ c i a p r a c y.

udających się w celu poszukiwania lub obj~cia pracy do stacyj odległych więcej

niż 50 km., przewozi śię klasą III-clą pociągówoso·

bowych i mieszanych za połowę normalnej opłaty

taryfowej.

2. W celu otrzymania ulgi powyższej robot nik

powinien przedstawić zaświadczenie państwowego

urzędu lub uznanego przez kolej zakładu pośredhictwa

pracy. Zaświadczenie to ma zawierać imi~ i naz\vi-

1. Robotników,

sko 'robotnika, nazwę stacji wyjazdu i przeznaczenia

oraz cel podróży, ważne zaś jest na miesiąc od daty

wystawienia.

, 3. Zaświadczenie stempluje kasa biletowa, zaRisuje na niem numer wydanego biletu i zwraca robotnikowi, który winien je okazywać przy kontroli

biletów, a po ukończeniu podróży oddać razem

,z biletem.

,

4. Wszelkie nadużycia w korzystaniu z niniejSZej taryfy ulgowej pociągać będą za sobą, prócz

~ofnięcia ulgi, wystąpienie władz kolejowych, w myśl

Qgólnych Przepisów przewozowych.

.

5. Z ulgi tej na zasadach, zawartych w punktach"1, 2, 3, i 4, korzystają również zarejestrowani

w państwowych urzędach pośrednictwa pracy bezrobotni pracownicy umysłowi.

IV. Dla ,straży ogniowycb, udajqcycb się do miejsca

wypadku.

1. Przewóz strażaków do miejsca pożaru, lub

innego wypadku, w celu niesienia pomocy, uskutecznia się bez opłaty.

2. Przewóz powrotny uskuteczn'ia się za połowę opłaty taryfy normalnej.

3_ Opłata za przejazd powrotny winna być

uiszczona przed rozpoczęciem podróży powrotnej,

w przeciwnym bowiem razie straż do przewozu przy~

jętą nie będzie.

4. Jeżeli przeiazd straży ogniowej wywołany

jest potrzebą kolei palistwowych, wówczas i przejazd

powrotny wolny jest od opłat.

5. Przewóz narzędzi straży ogniowej uskutecznia się na tych samych zasadach, co i personelu

strażackiego.

Dla osób niezamożnycb, pokąsanycb przez

zwierzęta podejrzane o wściekliznę.

V.

Pokąsane przez zwierz~ta, podejrzane o wście­

osoby niezamożne. które zło ż ą urzędowe świa­

dectwo ubóstwa , stwierd z ające równieżpotrzeb~

podróży do odpowiedniego

zakładu

szczepienia

ochronnego, przewozi s ię ł a m i z powrotem w klasie 3-ej za opłatą polowy taryfy no rmalnej.

,

2. Z ulgi tej mają prawo korzystać również

osoby, wyznaczone do dozorowania pokąsanych,

nawet gdy jadą po chorego. lub wracają same po

odstawieniu tegoż, o ile VI świadectwie u rzędowe m

wymienione będą z nazwiska. jako dozorujące odriośnych chorych, o ile podróż podejmą w ciągu

dni 8 przed odebraniem lub po odstawieniu chorych.

1.

kliznę,

VI.

N'2 128. '

Ozlel")nll< Ustaw. Poz. 913.

Dla niezamożnycb cbofycb umyslowo i icb dozorców.

1. Chorych umysłowo, udających się do zakła­

dów leczniczych , którzy złożą urzędowe świadectwo

ubóstwa i choroby. przewozi się w wagonach klasy

III· ej pociągów osobowych za połowę taryfy normal·

nej nawet wówczas, gdy korzystają z oddzielnego

przedziału.

'

2. Z ulgi tej mają prawo korzystać również

osoby, wyznaczone do dozorowania chorych, nawet gdy

j/!ldą po chorego lub wracają same po odstawieniu pacjenta, o ile w świadectwie urzędowem wymienione

będą z' nazwiska. jako dozo r ujące odnośnych chorych, o ile podróż podejmą w ciągu dni 8 przed

odebraniem lub po odstawieniu chorych.

VII.

Dla inwalid6w wojennycb.

D I a w s z e I k i c h i n wal i d ó w.

1. Osoby, które na wojnie odniosły rany lub

zostały dotknięte kalectwem i znajdują się w opiece

urze:dów dla inwalidów lub urzędowo uznanych stowarzyszeń inwalidów wojennych, przewozi się klasą II

lub III pociągów osobowych lub mieszanych za połowę normalnej opłaty taryfowej przy przejazdach

R) od miejsca pobytu inwalidy

a) w , celu poddania się zabiegom u lekarzyspecjalistów, umieszczenia w zakładzie leczniczym lub kształcącym, do uzdrow isk, lub

na kurszy kształcące dla inwalidów wojennych, do biur porad, założonych przes instytucje urzędowe opieki nad inwalidami, lub

przez związki zawodowe, oraz do pracodawcy

celem zgłoszenia się do pracy;

b) do objęcia pracy;

B) od miejsca zamieszkania lekarza·specjalisty

do zakładu leczniczego lub kształcącego, do

uzdrowisk lub wreszcie na kursy kształcące

dla inwalidów wojennych;

C) od biura porad do dalszej jazdy

a) do pracodawcy celem zgłoszenia się do pracy;

b) do objęcia pracy;

.

D) po pobycie w zakładach leczniczych lub

kształcących

albo uzdrowiskach w razie

powtórnego zbadania do miejsca zami,e szkania najbliższego lekarza-specjalisty;

E) w razie powrotu w wypadkach, wskazanych

pod punktami A a, B, C a i D,-do miejsca

zamieszkania lub pobytu inwalidy.

W razie przejazdu pociągiem pośpiesznym po~

winien inwalida uiścić, oprócz ceny biletu ulgowego na pociąg osobowy lub mieszany, normalną cen~

biletu dodatkowego na pociąg pośpieszny.

2. Potrzebny, w danym razie, dla inwalidy przewodnik (dozorca) korzysta również z ulgi powyższej

w drodze tam i z powrotem.

3. Do uzyskania wspomnianej ulgi dla siebie

oraz dla przewodnika (dozorcy) winien jest inwalida

okazać w kasie biletowej zaświadczenie.

4. Jako zaświadczenie, które ma być imienne,

R.

służy

a) przy przejeździe tam i z powrotem - potwierdzenie na blankiecie urzędowym urzę­

dudla inwalidów Lub urzędowo uznanego

stowarzyszenia inwalidów, że wysłanie inwalidy do lekarza-specjalisty, zakładu leczni- ·

czego lub kształcącego, uzdrowiska. na kursy

kształcące dla inwalidów, do biur porad,

pracodawcy lub w celu objęcia pracy - za- ,

rządzone zostało przez ten urząd lub stowarzyszenie.

Ponadto

b) w drodze powrotnej lub przy dalszym przejeździe-jedno z następujących potwierdzeń

lekarza-specjalisty, że · dokonał badania lekarskiego, a także, w danym razie, że polecił ,inwalidzie " udać ' się do zakładu leczniczego lub kształcącego, uzdrowiska, albo

wreszcie na kursy kształcące dla inwalidów

wojennych, - zakładów leczniczych lub wy-

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

Me 128.

chowawczych, albo zarządu uzdrowiska

z ukończeni u p~bytu, - kierownika kursów

ks ztałcących z ukończenia tychże, - biura

porady, że jej udzieliło, a także, w danym

razie, że poleciło jechać dalej do pracodawcy celem zg~oszenia się do pracy lub obję­

cia jej, - pracodawcy, że inwalida zgłosił

się u niego.

5. Zaświadczenia, o których wyżej, stempluje

kasa biletowa, znpisuje na nich nume'ry wydanych

biletó w i zwraca inwalidom, któ rzy winni je okazywać przy kontroli biletów, a po d:ońc::eniu podróży

oddać łącznie z biletem na przejazd.

6. Wózki oraz fotele, potrzebne dla inwalidqw

w podróży, przewozi się bezpłatnie za osobnemi zaświadczeniami, do których stosuje się odpowiednio

przepisy, zawarte w punkcie 4.

Zaświadczenia te, o ile wózki lub fotele wysyła

się jako bagaż, zatrzymuje kasa stacji nadania.

B.

D Ia

i n wal i d ó w o c i e!m n i a ł y c h.

Dozorców inwalidów ociemniałych przewozi

przy wszelkich przejazdach tych inwalidów (dzial R), jeżeli są im niezbędni.

2. Dozorcy tacy winni posiadać zaświadczenie,

wystawione na imię inwalidy przez urząd komunalny

lub związek inwalidów na rok kalendarzowy, stwierdzające, że ociemniały jest inwalidą wojennym.

3. Psy, prowadzące ociemniałych, jadące razem

z nimi, przewozi się bezplatnie za osobnemi zaświadczeniami, do których stosuje się odpowiednio

przepisy, zawarte w dziale A, punkt 4.

Zaświadczenia te, o ile psy przewozi się w wagonie bagażowym, zatrzymuje kasa stacji nadania.

1.

się bezpłatnie

E. U I g i t a r y f o w e p r z y p r z e j a z d a c h g r up a m i d o m i e j s c o d p u s t o w Y c h o r a z w c el a c h k u l t u r a I n o - o Ś w i a t o w Y c h, kra j o z n awczych i sportowych.

1. Grupy podróżnych przy przejazdach do

miejsc odpustowych i z pqwrotem, oraz w celach

kulturalno· oświatowych, krajoznawczych, sportowych

i t. p. mogą korzystać z ulg n:lstępujących

a) w wagonach klasy I!I płacą taryfę klasy IV,

b) w wagonach klasy II płacą teryfę klasy III i

c) w wagonach klasy I płacą taryfę klasy II.

2. Ulgi powyższe stosuje się, o ile odległość

przejazdu w jedną stronę wynosi co najmniej 30 kilometrów i dana grupa podróżnych składa się co najmniej z 30 osób.

Członkom zalegalizowanych towarzystw sportowych, krajoznawczych i turystycznych ulgi powyższe

mogą być przyznane nawet w wypadkach, gdy dana

grupa uczestników wycieczki składać się będzie z ilości

poniżej 30 osób, nie mniej wszakże, niż z 10 osób.

3. Osoby, korzystające z ulgi, nie mogą wymagać wyznaczenia dla swego przejazdu oddzielnych

wagonów lub przedziałów.

,

4. Przejazd ulgowy w zasadzie odbywać się

może tylko pociągami osobowemi lub mieszanemi,

względnie pociągami umyślnemi (dodatkowemi).

Dyrekcje kolejowe mogą jednak, o ile na to

pozwolą warunki ruchowo-techniczne, dopuścić prze'jazd ulgowy również pociągami pośpiesznemi po

uiszczeniu, oprócz opłaty ulgowej za przejazd po-

1755

ciągiem osobowym, należności, przypadającej za od·

po w iednią ilość biletów dodatkowych na pociąg

pośpieszny według taryfy normalnej tej klasy, w k,tórej odbywa się podróż, a w razie przejazdu w wagonach kI. IV według taryfy kI. III.

5. W celu uzyskania ulgi Komitet, urządzający

pielgrzymkę, lub Towarzystwo (Związek, Stowarzyszenie i t. p.), urządzają ce zjazd, wycieczkę, wystawę

i t. p., powinien zwrócić się przynajmniej na 7 dni

przedtem pisemnie do Dyrekcji kolejowej, w której

obrębie leży stacja rozpoczę c ia podróży, względnie

stacja, przy której odbywa się dany zjazd i t. p.

Zgłoszenie to powinno zawierać: cel podróży, datę

zamierzonego przejazdu (wzgl. przejazdów), dokładną

marszrutę oraz ilość uczestników podróży ,

Dla wycieczek, w których bierze udzi~l mniejsza

liczba osób, niż 30 (punkt 2), termin wystąpienia ze

zgłoszeniem do Dyrekcji skraca się do dni 3.

Na podstawie otrzymanego zgłoszenia Dy rekcja

kolejowa ustala szczegółowe warunki przejazdu (wzgl.

przejazdów).

'

6. Dyrekcja kolejowa względnie Dyrekcje kolejowe we wZojemnem porozumieniu się ulgę powyższą mogą zastosować również w ten sposób, że

przejazd w kieruriku pierwotnym do miejsca zjazdu

i t. p. odbywa się za opłatą normalną, w kierunku

zaś powrotnym za przejazd pociągiem osobowym

lub mieszanym pobiera się

a) w wagonach klasy III połowę taryfy klasy IV,

b) w wagonach klasy II połowę taryfy klasy III i

c) w wagonach klasy I polowę taryfy klasy II

nawet w tym wypadku, gdy uczestnicy

pielgrzymki, zjazdu i t. p. powracają do

różnych stacyj i przy tern nie grupami, lecz

pojedynczo, pod warunkiem wszakże zastosowania ograniczeń, przewidzianych w punkcie 2.

W razie użycia pociągu pośpiesznego pobiera

się opłaty dodatkowe za pośpiech w myśl punktu 4.

7. Za przejazd pociągiem umyślnym (dodatkowym) pobiera się opłatę za rzeczywistą iloś.: osób

każdej klasy na podstawie zasad wyżej ustalonych,

nie mniej jednak, niż za 500 osób według taryfy

klasy IV.

Dyrekcja może przy tern zażądać złożenia kaucji

c:lo wysokości opłaty najniższej za dany pociąg; kaucję

tę ma kolej prawo zaliczyć na swoje dobro, o ile

zamawiający pociąg odwoła.

,

.

8. Dyrekcji kolejowej przysługuje prawo ze

względów ruchowo-technicznych zasto:sować uproszczone warunki przejazdu, jako to wyznaczyć wagony

klasy czwartej lub towarowe, doczepić je do pociągu

mieszanego i t. p., a naw et z tychże względów wogóle odmówić ulgi nir:i ~j szej.

F.

Ulgi taryfowe przy przf!jazdach po'

wrotnych z uzdrowisk krajowych.

Osoby, powracające z uZ 'Jrowisk krajowych,

przy przejazdac'.i pociągami osobowe mi lub mieszanemi z ulg następujących

a) w wago nach klasy III pł -.Ką pełną taryfę klasy IV;

b) w wagonach klasy II płacą pełną taryfę kI. \ll;

c) w ~agon?ch klasy. f płacą pełną taq ,fę kl,lI.

W raZie p~zeJązdu PO<: lągiem po: ipiesznyrr I, oprocz

opłaty ulgowej za przeJaz'd pociągi er n ~~9lłO"' l ym, po-

1.

mogą korzysta ć

biera się pełną opłatę dodatkową za pociąg pośpieszny

według taryfy normalnej tej klasy, w któreL odbywa

się podróż.

2. Ulgi powyższe stosuje się wyłącznie przy

przejeździe od najbliższej stacji danego uzdrowiska

(p. 4) i tylko w tym wypadku, gdy odległość taryfo·

wa od tej stacji do stacji powrotnej wynosi co naj·

mniej 100 km. '

3. Bilety ulgowe wydaje się na podstawie za·

świadczeń, wydawanych przez komisje uzdrowiskowe

lub zarządy gminne, względnie zarządy uzdrowisk,

. stwierdzających, że dane osoby przebywały w uzdro·

wisku w celach leczniczych bez przerwy w ciągu

najmniej 15 dni.

Zaś'.\':,h1czenie takie stempluje kasa kolejowa,

wpisuje r. d niem numer wydanego biletu i zwraca

właścicielowi, który okazywać je powinien przy kon·

troli biletów, po ukończeniu zaś podróży oddać

łącznie z biletem.

W celu stwierdzenia tożsamości osoby kolej

noże żądać od okaziciela biletu przedstawienia do·

wodu osobistego.

4. Wykaz uzdrowisk, z których powracajZlcy

mąją prawo do korzystania z ulg powyższych, obej'

muje następujące miejscowości: w województwie

Krakowskiem -Jaszczuróv,:ka, Krynica, Poronin, Rabka,

Szczawnica, Zakopane i Zegiestów; w województwie

Lubelskiem..:... Nałęczów; w województwie Poznań·

ski€m-lnowrocłi:lw; w województwie WarszawskiemOtwock; W województwie Stanisławowskiem - Ja·

remcze, Tatarów iWorochta.

Stacje kolejowe, do których zalicza się dane

uzdrowisko, o ile nie jest położone bezpośrednio

przy stacji kolejowej, ustala odnośna Dyrekcja kolejowa.

(Taryfa powyższa obowiązuje do dnia 15 maja

]926 r.).

ROZDZIF\Ł

"

'

Ng 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

n.

przeznaczenia, pobiera się opłatę po 8 gr. za sztukę

i każdą rozpoczętą godzinę.

ROZDZIf\Ł IV.

p r z e W 6 z b a g a ż u.

1. Opłaty za przewóz oblicza się według stref !

po 10 km. i według opłat jednostkowych za 10 kg.,

przyczem każde zaczęte 10 km. liczy się za pełną

strefę oraz każde zaczęte 10 kg. za 10 kg.

2. Opłaty od 10 kg. za daną odległość . (stawki

przewozowe) zaokrągla się zawsze do najbliższych

pełnych groszy wzwyż.

3. Najniższa należność za przewóz bągażu wynosi 30 gr.

4. Opłaty za przewóz bez względu na rodzaj

pociągu od każdych 10 kg. i za każdą strefę (stawki

przewozowe) oblicza się: za kilometry od 1 do 200

po 6 gr.; za kilometry od 201 do 400 po 5,4 gr., doliczanych do stawki przewpzowej 1,20 zt, przypadającej za pierwsze 200 km.; za kilometry od 401 do 600

po 4,8 gr., doliczane do staw"; przewozowej 2,28 zł..

przypadającej za pierwsze 400 km.; za kilometry ponad

600 po 4,2 gf., doliczane do stawki przewozowej

3,24 zł., przypadającej za pierwsze 600 kilometrów.

. 5. Za ubezpieczenie strat, mogącym wyniknąć

skutkiem nieterminowej dostawy bagażu, pobiera się

od każdego zaczętego iłotego zadeklarowanej sumy,

oraz od każdych zaczętych 10 km. odległości prze·

wozu 0,2 gr. Przypadającą do pobrania należność

zaokrągla się do pełnych groszy wzwyż.

6. Za bagaż, nie zabrany przez odbiorcę w cią­

gu 24 godzin od chwili przybycia odnośnego pocią­

gu, ,kolej pobiera opłatę za przechowanie po 20 gr.

od sztuki za każdą zaczętą dobę.

7. Za przeważenie bagażu ', przy wydaniu na '

żądanie odbiorcy kolej pobiera opłatę w wysokości

20 groszy od sztuki.

ROZDZIF\t. V.

B i l e t y P e r o n o w e.

Przewóz przesyłek nadzwyczajnych.

1. Cena biletu peronowego na wstęp jednorazowy do odgrodzonej części stacji wynosi 20 groszy.

2. Cena miesięcznego biletu peronowego na

wstęp do odgrodzonej części stacji w ciągu wskazanego w bilecie okresu czasu wynosi trzydziestokrotną

cenę biletu peronowego na wstęp jednorazowy (p. 1).

3. Miesięczne bilety peronowe są imienne i z fo·

tografją właściciela; stacje, dla których zaprowadza

się takie bilety,. ustala kolej według swego uznania

i w miarę potrzeby. ,

4. Miesięczne bilety peronowe wydaje się na

dany miesiąc kalendarzowy. Pozatem mają odpowiednie zastosowanie przepisy o zwykłych biletach

. o.kresowych na przejazd, zawarte w rozdziale l-C.

1. Opłaty za przewóz przesyłek nadzwyczajnych w pociągach osobo.wych i mieszanych od każ­

dych zaczętych 10 kg. (stawki przewozowe) wynoszą

o 25% więcej od odnośnych stawek przewozowych

dla bagażu (rozdział IV, punkty 1-3).

2. Opłaty od 10 kg. 'za daną strefę (stawki

przewozowe) zaokrągla się do najbliższych pełnych ,

groszy wzwyż.

.

3. Opłaty za przewóz od każdych 10 kg. (stawki przewozowe) w pociągach pośpiesznych, niezależnie od odległości, wynosz1:ł o 75 gr. więcej,

a w pociągach luksusowych (ekspresowych) o 1,50 zł.

więcej od odnośnyth stawek przewozowych, przewidzianych dla pociągów osobowych lub mieszanych.

4. Najniższa należność za przewóz prżesyłki

nadzwyczajnej wynosi 50 gr.

5. Opłaty za przewóz mleka pociągami osobowemi lub mieszanemi oblicza się jak za bagaż

(rozdział IV). Przewóz powrotny naczyń próżnych

odbywa się bezpłatnie na warunkach, o.kreślonych

przez kolej.

6. Za ubezpieczenie strat, mogących wyniknąć

skutkiem Iiieterminowej dostawy, oraz za przechowanie przesyłek nadzwyczajnych pobiera się opłaty

w tej samej wysokości, co za bagaż.

ROZDZIf\L III.

p r z ew 6 z P s 6 w.

1. Opłata za przewóz psów, zabieranych do

wa.gonów osobowY1=h, lub przewo.żonych w wagonach

bagażowych albo w osobnych pomieszczeniach wa·

gonów po<;:iągami osobowemi, mieszanemi lub pośpiesznerni, wynosi połowe: ceny odnośnego. biletu

klasy ~·eJ.

2. Za pr~echowanie psów, nie odebranych

wci~gu dwócl? godzin po· przybyciu ich na stację

Ng 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

7. Za przeważenie przesyłki nadzwyczajnej

przy wydaniu na żądanie odbiorcy kolej pobiera

opłaŁ<=: w wysokości 20 groszy od sztuki.

8. Za umieszczanie · na przesyłce adresu odbiorcy ze wskazaniem stacji przeznaczenia kolej

pobiera opłat«=: w wysokości 20 groszy od sztuki.

ROZDZlf\Ł

VI.

Przewóz czasopism, broszur i książek.

1. Przewóz czasopism, broszur I książek odbywa si<=: pocictgami osobowemi i mieszanemi. Na

przewóz w pociągach pośpiesznych wymagane jest

zezwolenie Dyrekcji kolejowej, w obr~bie której

znajduje si~ stacja nadawcza.

2. Paczki czasopism i t. p. o wadze poszczególnej paczki do 100 kg. powinny być nadawane

w odpow'iedniem opakowaniu; na paczkach powinny

być naklejone kartki, na których czarnym drukiem

mają być umieszczone nast~pujące dane: nazwisko

i miejsce zamieszkania nadawcy, stacja przeznaczenia,imię, nazwisko i adres odbiorcy, oraz napis

"Czasopisma, Książki".

3. Przyjmowa"nie dzienników do wysłania odbywa si~ w ściśle określonych godzinach, najpóźniej

na pół godziny przed odejściem odpowiedniego

pociągu.

4. Nadawca obowiązany jest do zachowania

przepisów, dotyczących przesyłek, stanowiących przywilej poczty.

.

5. Opłata za przewóz powinna być uiszczona

przy nadaniu; oblicza si<=: ją na podstawie zasad,

ustalonych dla przewozu bagażu (rozdział IV, pun·

kty 1 I 2) według nast<=:pujących opłat jednostko·

wych od każdych 10 kg; i za każdą stref<=: (stawki

przewozowe): za kilometry od 1 do 200 po 3,60 gr.;

za kilometry od 201 do 400 po 3,24 gr., dolicząne

do stawki przewozowej 0,72 zł., przypadającej za

pierwsze 200 km.; za kilometry od 401 do 600 po

2,88 gr., doliczane do stawki przewozowej 1,37 zł.,

przypadającej za pierwsze 400 km.; za kilometry ponad 600 po 2,52 gr., doliczane do sŁawki przewozo~

wej 1,95 zł., przypadającej za pierwsze 600 km.

6. Najniższa należność za przewóz przesyłki

czasopism i t. p. wynosi 20 gr.

7. Przewóz: czasopism i t. p. odbywa si~ za

dowodami przewozowemi, używane mi przy przesył~

kach nadzwyczajnych.

8. Przesyłki czasopism i t. p. dla osób, z ktć­

remi Dyrekcja kolejowa zawrze odnośną umowę.

mogą być nadawane również za szczególne mi wykazami na nast<=:pujących warunkach

a) Wykazy, doręczane stacjom wraz z odpisem,

winny być sporządzane na blankietach podług ustalonego wzoru.

bl Blankiety te, składające się z4'ch części,

a mianowicie: grzbietu, wykazu, odpisu te'

goż i kwitu dla nadawcy, drukowane będą

przez zarząd kolei. Mogą być one również

przygotowane za zgodą Dyrekcji kolejowej

przez samego kontrahenta; w· tym jednak

wypadku winny być one złożone Dyrekcji

kolei do ostemplowania.

c) Po przyjęciu od kontrahenta należycie wypełnionego wykazu wraz z odpisem i po

sprawdzeniu wagi oraz zawartości przesyłki

na zasadach ogólnych, stacja na'dawcza za'

trzymuje odpis, oryginał zaś wraz z czasopismami i t. p. wręcza konduktorowi baga'

żowemu lub pociągowemu, który wydaje

przesyłki na wskazanych w wykazie stacjach.

d) Do jednego wykazu mogą być wpisywane

stacje, należące do jednej tylko Dyrekcji

i znajdujące si~ na jednej linji biegu pociągu. Na każde rozgał~zie~ie należy spo'

rządzać Qddzielne wykazy.

e) Obliczenia opłaty przewozowej dokonywa si~

według zasad, ustalonych w punkcie 5, od·

dzielnie za każdy wykaz, za ogólną odległość

taryfową od stacji nadawczej do ostatniej

stacji odbiorczej, wskazanej w wykazie, i za

ogólną wagę przesyłki, nadanej przy tymże

. wykazie.

f) Zwrotne przesyłanie niesprzedanych czaso'

pism i t. p. uskutecznia się jako nowe przesyłki.

g) Należności,

przypadające

ROZDZIf\Ł

kolei, uiszczą si~ .

pomiędzy

stosownie do umowy

kolei i kontrahentem.

Dyrekcją

VII.

Pociągi nadzwyczajne, wagony osobowe, dla chorych

i bagażowe.

f\. Pociągi nadzwyczajne.

1.(1) Za pociągi nadzwyczajne pobiera się za

każdy kilometr taryfowy opłaty następujące

a) za lokomotyw~ - 3 zł.; o ile ze względów

ruchowych lub technicznych zajdzie potrzeba

użycia wi~cej. niż jednej lokomotywy, po'

biera si~ opłat<=: powyższą osobno za każdą

doczepioną lokomotyw<=:;

b) za każdą oś dostarczonego na żądanie wa'

gonu osobowego 1 zł.;

c) za każdą oś innego, dostarczon.ego na żą­

danie, wagonu lub też doczepionego ze

względu na wymogi ruchu 0,50 zł.

Opłata najniższa wynosi 10 zł. za kilometr taryfowy, nie mniej jednak niż 500 zł. ·za pociąg.

(2) Jeżeli opłata za przewóz w pociągu nadzwyczajnym osób, zwierząt, bagażu i przesyłek towarowych według taryf normalnych wypada drożej, niż

na podstawie ustępu powyższego (1), to pobiera się

opłatę wyższą. biorąc jednak za podstaw~ do obUczenia za przewóz osób, bagażu i przesyłek towarowych pośpiesznych opłaty, ustalone dla pociągów

osobowych, bez względu na szybkość pociągu nad·

zwyczajnego.

;

II. (1) Jeżeli na żądanie zamawiającego dostarcza si<=: wagonów s z c z e g ó I n i e przez · niego wska'

zanych, to za ich przebieg linjami, któremi pociąg

nadzwyczajny nie przechodzi, zarówno w drodze tam,

jak i z powrotein, pobiera si<=: 0,20 zł. za każdą oś

i każdy kilometr taryfowy. Przy obliczaniu tej na·

leżności również gdy wagony wracają do stacji

macierzystej inną drogą, niż ta, którą przybyły odęjmuje się od ogólnej długości linij, któremi wagony przebiegały, długości tych linij, któremi wagony przechodziły w stanie ładownym; tylko za różnic<=

odległości w ten sposób obliczoną pobiera si~ powyżej wskazaną opłat~.

..

NQ 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

(2) Opłat~ powyższą pobiera si!;l również cboć

wagon nie jest własnością kol e i; w tym wypadku liczy si<,: ją także, i

za dr o g~ tam i z powrotem,

gdy wagon przed lub po użyciu go, w celu uskutecznienia naprawy, przes y ła się, na osobne żądanie

zamawiającego, do warsztatów.

(3) Wszelkie dalsze warunki, pod jakiem! na'

żądanie wagony będą dostarczone, mają być ustalone z zamawiającym.

III. Przy zamawianiu pocitjgu nadzwyczajnego

winna być złożona kaucja w wysokości 500 zł., która,

w razie odwoiania pociągu nadzwyczajnego, przypada na rzecz . kolei, z pobraniem jednak ponadto,

w odpowiednich wypadkach, opłat, ustalonych ust~­

pem II.

, Należności za przebieg pociągu nadzwyczajnego

uiszcza się na stacji wyjściowej, nie później, niż na

. 1 godzinę przed czasem, wyznaczonym do wyjazdu.

. Jeżeli przy obliczaniu opłaty przevJozowej stacja

odejścia nie uwzgl ęd niła należytości za niezbędne,

w danym razie, na poszczególnych odcinkach dodanie parowozu pomocni cze go, to przypadające za to

nllle ż ności winny być uiszczone dodatkowo na stacji

przeinaczenia.

IV. (I) Jeżeli wyznaczony do odjazdu czas został przez zamawiają c ego przekroczony, to pociąg

nadzwyczajny, na żądanie zamawiającego i według

uznania kolei, może być w dalszym ciągu trzymany

w pogotowiu.

(2) Za każde rozpocze:te . pół godziny oczekiwania pociągu, n'awet na wypadek zupełnego odwoła­

nia tegoż, pobiera si<,: opłatę za oczekiwanie w wysokości 150 zł.

(3) Trzymanie pociągu w pogotowiu trwa tylko

tak długo, dopóki wpłacona zgóry należność prze·

wozowa pokrywa przypadającą za oczekiwanie opłat<,:.

'0

B. Wagony osobowe , dla chorych, bagażowę

(2) Jeżeli przewóz bagażu wypada według taryfy bagażowej drożej, to pobiera się tę wyższą opłatę

przewozową·

III. (1) Za dostarczony na żądanie pod przewóz chorego wagon bagażowy lub towarowy, opłaca

się 6 biletów kI. I dla dorosłych, według pełnej taryfy ńa pociąg odnośnego rodzaju; jeżeli w wagonie

przewozi się więcej, niż jednego chorego, to dla

każdego dalszego chorego opłaca się bilet kI. J.

(2) Jeżeli w skład danych pociągów nie wchodzą wagony klasy l, to za wagon opłaca się 9 biletów klasy " dla dorosłych, według pełnej taryfy,

przyczem, jeżeli w wagonie przewozi się wi~cej niż

jednego chorego, to dla każdego następnego chorego opłaca się bilet klasy II.

(3) Dwóch dozorców przewozi się bezpłatnie;

każdy następny dozorca, jadący w tym samym wagonie, winien nabyć bilet Id. lJl na pociąg odnośne­

go rodzaju.

(4) Przedmioty, służ ą ce do wygody chorych podczas podróży, do zwala się wziąć do wagonu bez

opłaty. Za pozostały bagaż pobiera się opłatę, przewidzi a ną w taryfie.

\

(5) Postanowienia powyższe stosuje się również

przy korzystaniu z osobnych, urządzonych do przewożenia chorych przedziałów klasy III.

(6) Przewóz wagonów powyższych odbywa się

pociągami osobowemi Il:lb mieszanemi, pośpiesznemi

zaś tylko na podstaINie szczególnego zezwolenia odnośnej Dyrekcji kolejowej.

I

IV. (1) Jeżeli na żądanie zamawiającego dostarcza si<,: wagonów, s z c z e gó l n i e przez niego wskazanych, to za ich prze bieg linjami, któremi wagony

te szły w stanie próżnym, zarówno w drodze tam,

jak i z powrotem, pobiera si<,: 0,20 zł. za każdą OŚ

i każdy kilometr taryfowy. Przy obliczaniu tej należ­

ności również gdy wagony wracają do stacji macierzystej inną drogą, niż ta, którą przybyły, - odejmuje się od ogólnej długości linij, któremi wagony

przebiegały, . długości tych linij, któremi wagony przechodziły z podróżnymi; tylko za różnicę odległości

w ten sposób obliczoną pobiera się powyżej wska-

i towarowe.

,

I. (1) Za wagony salonowe, sypialnie lub inne

osobowe oraz specjalnie urządzone dla chorych, któ'

re kolej dostarcza na żądanie, pobiera się, bez wzglę­ zaną opłatę.

du na to, czy wagony te stanowią własność kolejo(2) Opłatę powyższą pobiera się również, jeżeli

wą, czy prywatną osób, korzystających z tych wagowagon nie jest własnością kolei; w tym wypadku

nów, należność za bilety kl asy l-ej odnośnego ro- liczy si<,: ją także, i to za drogę tam i z powrotem,

dzaju pociągu, przyczem stosuje . si<,: ulgi dla dzieci gdy wagon przed lub po użyciu go, w celu usku(art. 12 przepisów przewozowych); opłata wyn osi co tecznienia naprawy, przesyła · si<,: na osobne żądanie

najmniej: przy dwóch lub trzech osiowych wagonach- zamawiającego do warsztatów.

12 biletów na każdy wagon, a przy cziero lub wię­

V. Wszystkie opłaty uiszcza się na stacji odcej osiowych wagonach - 18 biletów dla dorosłych

jazdu;

zamawiający otrzymuje zaświadczenie, które

według pełnej taryfy. (Patrz wszakże ustęp 1lI).

okazywać winien przy sprawdzaniu biletów w pocią­

(2) Jeżeli w skład danych pociągów nie wchogui oddać po ukończeniu podróży.

dzą wagony klasy l, to opłaca się za wagon osobowy

vI.' W ra,zie nieskorzystania z wagonu zamódwu- lub trzyosiowy 18, a za ta kiż ,wagon o więcej

'wionego

kolej pobiera, OpiÓCZ opłat, wskazanych

osiach - 27 biletów dla dorosłych według pełnej tapod IV, wszystkie koszty, wynikłe wskutek . przygotoryfy klasy " na pociąg odnośnego rodzaju.

II. (1) Za dostarczone na żądanie pod przewóz wania wagonu.

bagażu wagony bagażowe lub towarowe pobiera się

VII. Wszelkie dalsze warunki dostarczenia waopłatę 1 zł. za każdą oś i każdy kilometr taryfowy.

gonu ustala kolej z zamawiającym.

Warszawa.

Tloczono w Drukarni Państwowej z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszczednośd },"ił 30130,

.

.

Cena 60 groszy•

31193 P

us .

N 1 I(

------------------

'4

HZECZYPOSPOLITFJJ POLSKIEJ.

N2 128.

29 grudnia

RoI.; 1925.

T R E Ś Ć

ROZPORZftDZEi'nE MINlSTRR

Poz.

913 - -Kciei z dnia 16 grud:liJ. 1925 r. wy:iJ.ne w porozurnieniu z }:Ibistrami: S:,arbLl, Przemysłu

i I-IJ.ndlu oraz Rolniclwa i Dóbr Pa r\2~wowy;;h o z:ni::nie taryfy osob::l\:.ej i b;qażowej polski '.h kolei norm31n')::xowy:;h

-

~

Zalacznik do r ozporząd z e nia

Minislr·a I,oiei z dnia 16 grudnia

1925 ,_ poz. 913.

913.

Ro' zporządzcmie Mirdstfa Kolei

z dnia 16 grudnia 1925 r.

wydane w porozumieniu z f.Ji.inlstrami: Skarbu,

Przemy sJui Handlu oraz Ro~n ictw21 i Dóbr Pań­

stwow'jch o zmianie taryfy osobowej i bagażowej polskich kolei normalnotorowych.

Na mocy art. 4 p. 9 ustawy z dnia l? czerwca

1924 r~' a zakresie d z i a łania Ministra Kolei Zelaznych

i a ar ganizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P.

N2 57.' poz. 580) zarżądza się co następuje

§ 1. Z dniem 1 lutego 1926 r. na kolejach

nc rmalnotorowych wprowadza się w życie "Taryfę

p'jlskich kolei normalnotorowych na przewóz osób,

r JSÓW, b agaż u i przesytck na dzwyczaj nych" o brzmiel1iu według załącznika do n inie js2.ego rozporządzenia.

§ 2. Od tegoż dnia oa tychże kolejach noro.

mainotorowych traci moc óbo\viąz ującą "Taryfa na

przewóz osób, psów, bagażu i przesy'!ek nadzwyczajnych normalnoiorowemi i szerokoforowemi kolejami

państwoweml oraz normalnotorowemi kolejami pry·

,watnemi, zarządzanemi przez Państwo (Dz. U. R. P.

z r. 1923 N2 31 poz. 193) Wiaz z. wszystkiemi póź­

niejszemi, odnoszące mi się do tej taryfy 2.miąnami

i uzupełnieniami.

§ 3.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

Ministe~ Kolei

1735

CbqdzYI1ski

Minister Skarbu: J. Zdziechowski

fĄinister Przemysłu

i Handlu: Osiecki

Minister Roll1ictwa i Dóbr Państwowych: l\iernik

Taryfa polskich kolei normajnotorowych

na przewóz osób, psów, bagażr:J i przesyłek

nadzwyczajnych.

w S TĘP.

I.

Taryfa ninteJsza zawiera

Przepisy przewozowewra2 z Postanowieniami wykonawczemi.

Część l!.

Trzepisy taryfowe.

II. Niniejsza taryfa osobowa i ba~18żowa poJskich kolei normalnotorowych, obowiązuje przy przewozie osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych

w komunikacji mi e jscow(~j następujących .kolei pań­

stwowych oraz prywatnych, znajdujących sil~ pod zarządem państwowym, ,otwartych do ruchu prawidło­

wego

F\. Kolei państwov.'ych

olm:gu gdańskiego, nie wyląc. zają(: kolei

norma!notorow;1ch, położonych Ila obszarze

W. M. Gdar'lska, z wyjątkiem jed llak komunikacji czysto miejscowej pomie;c·'zy stacjami

ostatnio wymienionych kolei;

okręgu katowickiego,

"

krakowskiego.

"

Iwowsl\iego.

"

pOzll 311skiego,

radomskiego,

"

"

stanisławowskiego,

"

warsi!awskiego,

"

wileń.skiego.

B. Kolei prywatnych, zar:ządzCJ.nrch przez Państwo

a) VI okręgu gcl ańskim

a1) z opłatą mi normalnemi, pc'danemi w czę·

ściach ( i II taryfy

CZE:Ść ł.

N2' 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

1. Puck-Krokowo,

2. Toruń Mokre-Lubicz koło Torunia,

3. Wejherowo-Za mostne;

bi) z opłatami normalnemi, podanemi w czę­

ś<;i I taryfy i z podwyższone mi o 50%

opłatami normalnemi, podanemi w czę­

ści II ta ryfy

2.

Chełmża-Mełno,

Toruń Północny-Czarnowo koło To·

3.

Zajączkowo

1.

runia,

Lubawskie - Nowe-Miasto Pomorskie;

b) w okręgu krakowskim

ąl) z opłatami normalnemi, podane mi w czę'

ści I taryfy i z podwyższonemi o 25%

opłatami normalnemi, podanemi w czę­

ści II taryfy

1. Piła - Jaworzno, Trzebinia-Skawce

i Trzebinia - Siersza Wodna,

2. Tarnów-Szczucin;

bl) ~ opłatami normalnemi, podanemi w czę'

ści I taryfy i z podwyższonemi o 50%

opłatami normalnemi, podanemi w czę'

ści II taryfy

1. Chabówka-Zakopane, Nowy TargGranica Państwa pod Suchahorą,

· 2. Kraków - Kocmyrzów z odgałęzie­

niem Czyżyny-Mogiła,

3. Mu?zyna - Krynica;

c:) w okręgu lwowskim

a1) z opłatami normalnemi, podane mi w czę­

ściach I i II taryfy

Lwów-Bełzec;

bJ) z opłatami normalnemi, podanemi w czę­

ści I taryfy i 'z podwyższonemi o 25%

opiatami normalnemi, podanemi w czę­

ści II taryfy

1. Borki Wielkie-Grzymałów,

. 2. Lwów (Kleparów)-Jaworów,

3. Lwów-Podhajce,

4. Lwów-Stojanów,

5. Tarnopol-Zbaraż;

Cl) z opłatami norma.l nemi. podanemi w czę'

ści I taryfy i z podwyższonemi o 500;0

opłatami normalnemi, podanemi w czę­

ści II taryfy

Drohobycz-1niskawiec;

d) w okręgu stanisłavvowskim z opiatami

. normalnemi,podanemi w części I taryfy

i z podwyż:szonemi o 25%

opiatami

normalnemi, pod anE:mi w części II taryfy

1. Delatyn - Kolomyja-Stefanówka,

2. Dolina--Wygoda,

3. Kołomyjskie kołeje lokalne: Kolo'

my ja-Słoboda Rungursl, a (Kopalnia) z odgałęzieniem KC(łomyja­

Przedmieście r~adwórniallskie-Sze­

parowce; - Kniaź~dwór,

4. Wschcd nic·gaiicyjskie koleje lokalne

Biała Czortlwws :~a-Zaleszczyki, Tarnopol - Kopyczyńce, WygnankaIwanie Puste z odgalr;:zieniem Tere- ·

sin-5; kała.

5. Polahi.cze- Tłumacz.

e} w okręgu radomskim z opłatami normalnemi, podanemi w częściach I i II

taryfy

Linja Częstochowa-Kielce kolei Herbsko·Kieleckiej;

f) w okręgu warszawskim z opłatami normalnemi, podanemi w częściach I i II

t'aryfy

1. Linja Herby Polskie-Częstochowa

kolei Herbsko·Kieleckiej,

2. Linje kolei Łódzkiej.

III. W komunikacji bezpośredniej między sta'

cjami kolei państwowych, wymienionych wyżej · okrę­

gów, stos~je się tary~~ niniejszą z obliczeniem opłat

za całkOWitą odległosc przewozu. Natomiast w komunikącji bezpośredniej między stacjami kolei pań­

stwowych z jednej strony, a stacjami kolei prywatnych, wymienionych pod punktem B, z drugiej strony,

oblicza się opłaty oddzielnie za odległości każdej

z tych kolei, przyczem długość odcinków kolei pań­

stwowych winna być zsumowana i opłaty obltczone

za tę łączną ich długość, bez względu na to, czy

odcinki te stykają się z sobą, czy też są oddzielone

inną koleją.

Wyjątek stanowi komunikacja kolei państwo·

wych z następującemi kolejami prywatnemi, w której

opIaty oblicza się za odległość całkowitą

z koleją Lwów- Bełzec (p. II B· c-at) •.

z koleją Herbsko·Kielecką (p. 11 B·e oraz f'l) i

z koleją Łódzką (p. Ił B· f·2).

.

W komunikacjach ze stacjami kolei, położonych

na obszarze W. M. Gdańska, dolicza się do opłat

według taryfy niniejszej dodatek, ogłaszany w tabelach opIat.

CZĘŚĆ I.

Przepisy przewozowe

,

wraz z Postanowieniami wykonawczemlt.

POSTHNOWIENIf\ WSTĘPNE.

H.

. i.

flrt. 1. Zakres dzia.łania przepisów.

Niniejsze Przepisy przewozowe obowiązują na

wszystkich kolejach w obrębie Państwa Polskiego, ·

oddanych do ruchu publicznego. W komunikacji

międzynarodowej przepisy niniejsze obowiązują jedynie o tyle, o ile dla komunikacji tej nie ustalono

odrębnych przepisów.

Rrt.2.

Postanowienia wykonawcze. Odchylenia.

1. Do 'p rzepisów niniejszych mogą być wydawane postanowienia wykonawcze, które zatwierdza

Minister Kolei trybem ustawowo określonym.

2. Dla pewnych szlaków, odcinków, stacyj, pociągów lub rodzajów odprawy mogą być w uwzgl~d­

nieniu szczególnych stosunków za zgodą Ministra

Kole'i wydawane odchylenia od przepisów niniejszych.

3. Postanowienia wykonawcze, tudzież odchylenia od przepisów niniejszych muszą być og:łoszone

w taryfie.

B.

POSTf\NOWIENlf\ OGÓLNE.

Rrt. 3.

Obowiązek przewozu.

Kolej nie może odmówić przewozu z wyjątkiem

wypadków następujących

N2 128.

a) jeżeli nie uczyniono zadość obowiązującym

Przepisom przewozowym i zarządzeniom kolejowym;

b) jeżeli przewóz jest wstrzymany na mocy

prawnie wydanych rozporządzeń lub ze wzglę­

duna zachowanie porządku publicznego na

jednej z kolei na linji przewozll; .

c) jeżeli wysyłane przedmioty należą do kategorji przesyłek, objętych, chociażby na części

przewozu, przywilejem pocztowym;

d) jeżeli przewóz nie może być dokonany posiadanemi przez kolej środkami przewozowemi;

e) jeżeli przewozowi stoi na przeszkodzie siła

wyższa;

f) jeżeli wysyłane przedmioty nie nadają się do

przewozu ze względu na warunki budowy

lub eksploatacji jednej z kolei, uczestniczą­

cych w przewozie;

g) jeżeli wysyłane przedmioty wymagają szczególnych urządzeń · do załadowania lub wyła­

dowania, kolej zaś takich urządzeń na odnośnych stacjach nie posiada_

Rrt. 4. Pociągi.

Przewóz odbywa się w pociągach, kursują­

cych bądź regularnie według ustalonych rozkładów

jazdy, bądź w miarę potrzeby.

2. O każdej przerwie w ruchu pociągów, trwającej dłużej niż jedną' dobę, Zarząd kolejowy powinien podać do wiadomości publicznej w sposób,

określony przez odnośne przepisy.

3. Zamówienia na pociągi nadzwyczajneuwzględ­

nia kolej w miarę możności.

1.

Rrt. 5.

1737

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

Odpowiedzialnotć

kolei za czynności

pracowiliłt6w.

Kolej ponosi odpowiedzialność za czynności

swych pracowników oraz tych osób, z których pomocy korzysta przy dokonywaniu przewozu, o ile

czynności te, w myśl przepisów niniejszych oraz przepisów taryfowych, wchodzą w zakres obowiązków kolei.

Rrt. 6. Taryfy.

1. Warunki przewozu, przewoźne oraz opłaty

dodatkowe określają taryfy kolejowe, wydawane

i ogłasżcne trybem, przez prc:two ustalonym.

2. Taryfy muszą być wzgl~dem wszystkich

jednakowo stosowane.

IIrt 7. Zażalenia na działalność organów kolejowych.

1. Zażalenia można zgłaszać ustnie lub pisemnie.

2. Zażalenia powinny być przez kolej rozpatrzone i roztrzygni~te w czasie możliwie krótkim.

IIrt. S.Nieporozumienia.

Nieporozumienia pomiędzy publicznością i służ­

bą kolejową rozstrzyga na stacjach zawiadowca stacji

. lub jego zastępca, w pociągach zaś nadkonduktor,

wżględnie kierownik pociągu.

Rrt. 9. Waluta.

Wszelkie opłaty uskuteczniać należy w walucie

krajowej, mającej obieg prawny. [Na poszczególnych

stacjach, lub w pewnych pociągach, stosownie do

uznania kolei, może ona przyjmować pieniądze państw

obcych według kursu, jaki ogłosi.

C.

POSTF\NOWIENIH SZCZEGÓlOWE.

I. Przewóz osób.

Rrt. 10. Rozkłady jazdy.

•

Rozkłady jazdy powinny być, przed ich wprowadzeniem, podane do wiadomości publiczn ej i wywieszone na stacjach. W rozkldach tych powinny

być wyszcze!lólnione klasy wagonów i rodzaje pociągów tudzież oznaczony czas odjazdu, dla wię­

kszych zaś stacyj -także czas przybycia oraz ważniejsze

połączenia kolejowe.

.

(Post. wyk.). Ograniczenia co do korzystania

z pewnych pociągów lub klas winny być uwidoczniane w rozkładach jazdy.

Rrt. 11. Ograniczenie przejazdu.

Osoby, które nie przestrzegają przepisanego

lub nie chcą się stosować do rozporządzeń

kolei; osoby nietrzeźwe lub obrażające swem postę·

powaniem przyz"v'oitość publiczną, nie mogą być

przyjęte do pociągu. Podróżny, który został usunięty

na_nadstawie tego przepisu, traci prawo do zwrotu

opłat, pobranych za bilet i bagaż.

(Post. wyk.) Nie wblno w wagonach prowadzić

handlu przenośnego, krążyć po wagonach w celach

zarobkowych, grać na in strumentach muzycznych,

śpiewać, żebrać i t. p.

2. Osoby, które z powodu choroby lub innych

poważnych przyczyn (np. brudu, niechlujstwa i t. p.)

mogą być przykre dla towarzyszów podróży, o ile ich

się nie da umieścić w osoQnym przedziale, należy

usunąć z pociągu.

Opłatę la bilet i przewóz bagażu

zwraca im się po potrąceniu należności za przestrzeń

1.

porządku,

przebytą.

3. Chorych na choroby zakaźne lub podejrzanych o taką chorobę można przewozić tylko w przedziałach zamkniętych z osobn e mi miejscami ustępo­

wemi. Przedziały opłaca się według taryfy. Przepis

ten stosuje się również do osób umysłowo chorych.

które nadto powinny mieć podczas podróży odpowiednią opiekę.

(Post. wyk.) I. W miarę możności chorych przewozi się również w wagonach osobnych za opłatą,

wskazaną w części II-ej taryfy niniejszej.

.

(Post. wyk.) II. Osoby, przewożące chorych,

ponoszą koszty odkażania przedzialów lub wagonów.

4. Do bagażu osób, niedo puszczonych do przejazdu, stosuje się przepisy, wskazane wart. 34,

ust. 4 i 5.

Rrt. 12. Opłaty za przejazd,

I

L Podróżni opłacają naleźność za przejazd,

obliczoną według obowiązujących taryf.

2. Dzieci do lat czterech, dla których nie zażądano oddzielnego miejsca, przewozi się bezpłatnie.

Dzieci od lat 4 do lO-ciu przewozi się za połowę

opłaty dla dorosłych. Za takąż opłatą przewozi się

dzieci młodsze, dla których zaźądano osobnych

mi~s~

,

(Post. wyk.) Każdy podróżny może mieć przy

sobie bez biletów najwyżej dwoje dzieci w wieku do

ukończonych lat 4, o ile dla nich nie żąda miejsc

oddzielnych. Za każde następne dziecko w tym

wieku podróżny opłaca należność za przeja.zd, przewidzianą dla dzieci w wieku od ukończonych lat 4

do ukończonych lat 10. Za takąż opłatą przewozi

"

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

się dzieci młodsze, bez względu na ich ilość, jeżeli

zażądano dla nich osobnych. miejsc.

•

Jeżeli ceny biletów dla osób dorosłych ulegają

zniżce, to opłata za przejazd dzieci może być obrachowana na innej zasadzie, Dlbo nie zawierać dal-

szej ulgi.

Jeżeli taryfa ulgowa nie daje żadnych w tym

względzie wskazówek, wówczas dzieci, o ile przewóz

iCh tą taryfą wogóle jest przewidziany, przewozi się

za takąż oplatą, co i dorosłych. l{ażde dziecko, za

, przewóz którego uiszczono należną opłatę, ma prawo

do calego miejsca (Patrz Post. Wyk. do ust. 4 art. 15).

3. Na każdej stacji powinien znajdować się na

miejscu widocznem wykaz cen biletów, wydawanych

przez stację w relacjach najv/ięcej uczęszczanych.

Hrt. 13. Bilety na przejazd.

,

1. Każdy podróżny powinien posiadać biląt na

przejazd.

(Post. wyl~.) I. Pod wyrazem "bilety" rozumieć

należy wszelkiego rodzaju dowody ważne na przejazd

kolejami żelaznemi.

(Post. wyk.) ' II. Bilet, wydany na nazwisko

pewnej osoby lub na pewną grupę osób, upoważnia

do przejazdu tylko daną osobę lub też osoby wymienionej grupy.

2. Na biletach powinny być oznaczone

a) stacje wyjazdu i przeznaczenia,

b) droga przejazdu; jeżeli użycie różnych dróg

lub środków przewozowych jest dopuszczone, powinno to być na bilecie uwidocznione,

c) rodzaj pociągu i klasa wagonu,

d) oplata za przejazd lub odległość taryfowa,

e) dzień, od którego zaczyna ~ię ważność

biletu,

'

.

f) czas ważności.

3. Terminy ważności biletów powinny być

określone w taryfie.

(Post. wyk). I. O ile część II taryfy niniejszej

nie zawiera postanowierl odmiennych, bilety na przejazd jednorazowy na odległość do 100 km. są ważne

1 dzień, ponad 100 do 400 km. - 2 dni, a ponad

400km.-4 dni.

Pierwszym droiem ważności jest dzień datowania biletu.

Bilet, wydany na pociąg, odchodzący według

rozkładu jazdy o północy, otrzymuje datę dnia rozpoczynającego się.

N5! 128.

Post. wyk.) IV. Za biletami książeczkowemi

(zeszytowemi, kuponowemi) wyj azd może nastą!)ić

dowolnego dnia w ciągu \vażroości biletu.

(Post. wyk.) V. Przejazd powinien być ukoń­

czony najpóźniej o północy ostatniego dnia ważności

biletu.

Postanowienie powyższe nie dotyczy przejazdu

za biletami z jednodniową ważnością. Podróżny

z takim biletem, o ile rozpoczął podróż w dniu da"

towania biletu, ma prawo d ojech3ć do stacji przeznaczenia nawet po pójnocy tego dnio bez względu

na to, czy przejazd odbywa s i ę pociągiem bezpośrednio od stacji wyjazdu, wskazanej na bilecie, do

stacji przeznaczenia, czy też z przesiac c: niem po drodze, leCZ w tym ostatnim wypadku tyiko przy użyciu

najbliższych połączeń, przewidzianych rozkładem jazdy.

(Post. wyk.) VI. Na wypadek spóźnienia się

pociągu termin ukończenia podróży przedłuża się

odpowiednio.

Hrt. 14.

Sprzedaż

biletów.

1. Kasy biletowe powinny być otwarte na stacjach o większym ruchu przynajmniej na godzinę,

na innych-przynamniej na pół godziny ' przed odejś­

ciem odnośnego pociągu.

2. Na pięć minut przed odejściem pociągu kolej ma prawo odmówić sprzedaży biletu.

3. 'Kolej może żądać, aby podróżny należność

za bilet uiszczał już odliczoną.

Hrt. 15. Zamawianie miejsc, przedziałów i wagonów.

1. Oddzielne miejsca mogą być zamawiane

w pociągach, w których skład wchodzą wagony

z miejscami numerowanemi lub sypialnemi.

(Post. wyk.) Kolej może podać do wiadomości

ogółu w rozkładach jazdy lub też oddzielnemi ogło­

szeniami, że w pewnych pociągach, na pewnych odcinkach, lub w niektórych wagonach pewnych pocią­

gów, podróżni powinni posiadać bilety dodatkowe,

niezależnie od biletów na przejazd.

2. Oddzielne przedziały w wagonach mogą być

wynajmowane, jeżeli na to pozwolą warunki ruchu.

(Post. wyk.). Zamawiający przedział musi uiścić

opłatę co najmniej za tyle 'biletów, ile jest miejsc

w przedziale, z zastosowaniem, w razie przejazdu

dzieci, przepisów, zawartych wart. 12, przyczem ilość

podróżnych, obowiązanych posiadać bilety, nie może

być większa od ilości zapłaconych biletów.

Po okazaniu wymaganej ilości biletów zamawiający otrzymuje na stacji wyjazdu zaświadczenie,

które winien okaZYWaĆ przy kontroli biletów.

Przedziały zamówione oznacza si~ odpowiedniemi napisami.

O ile kontrola stwierdzi niedosŁateczną ilość

biletów lub brak odnośnego zaświadczenia, to w pierwszym wypadku uiścić należy opłatę za brakujące bilety, z uwzględnieniem art. 16, w drugim zaś miejsca

wolne VI przedziale zamówionym mogą zająć inni

T~,min \vaźności biletów jednorazowych i powiotnych na przejazdy pomiędzy stacjami kolei górnośląskich Dyrekcji katowickiej ustala się na 2 dni

bez względu na odległość.

(Post. wyk.) II. Termin ważności biletów powrotnych, biletów z cenami obniżonemi oraz biletów

książeczkowych (zeszytowych, kuponowych) ustąla się

osobno przy ich zaprowadzeniu.

(Post. wyk). III. \Vyjazd powinien nastą pić podróżni.

pierwszego dnia ważności bDetu, a jeżeli ,na bik:,c ie

3. Oddzielne wagony kolej wynajmuje w miaoznaczono pewien pociąg lub por~ dnia, tym pocią- i rę ' możności.

giem względnie w t:=j porze dnia (Por. jednak art. 21,

(Post. wyk.). Do wynajmowanych wagonów stoust. 3). Wyjazd z biletem nn podróż pomiędzy sta- suje się analogicznie przepisy powyższe, o ile część

cjami kolei górnośląskich Dyrekcji katowickiej może II-ga taryfy niniejszej nie przewiduje innych w tym

względzie zasad.

nastąpić dowolnego dnia ważności biletu.

N2 128.

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

4. Za zamówione mIejsca sypialne lub numerpwane, za wynajęte oddzielne przedziały lub wago·

ny kolej pobiera opłatę według taryfy.

(Post. wyk.). Dzieci, korzystające' z miejsc numerowanych, nabywają pełny bilet dodatkowy (miejs,cówkę).

IIrt. 16. Kontrola biletów. Dopłaty do cen za przejazd.

Bilety peronowe.

1. Bilet kolejowy należy okazać na żądanie

przy wejściu do poczekalni, przy wejściu na peron

i przy wyjściu z' peronu, przy wsiadaniu do wagonu,

~ także w każdym czasie podczas jazdy i oddać go

a)bo przed samem ukończeniem lub po ukończeniu

p.odróży, zależnie od urządzeń, istniejących na koń·

c.owym odcinku podróży.

2. Podróżny, który nie może okazać wainego

na przejazd biletu, powinien zapłacić podwójną cenę

biletu za odcinek . przebyty, jeżeli zas ,stacji wyjazdu

nie można odrazu i z całą pewnością ustalić-pod­

wojną cenę biletu za ' cały odcinek, który przebył

pociąg, jednakże w obu wypadkach nie mniej niż

5, zł. Kwotę powyższą należy uiścić również i w tym

wypadku, gdy pociąg nie ruszył jeszcze z miejsca.

,

Podróżny, który bez wezwania zgłosi kondukto·

rowi, że nię, mógł kupić biletu, uiszcza cenę pojeqynczą biletu oraz dopłatę w wysokości 1 zł., ogółen~

jednak nie więcej, niż podwójną cenę tego biletu.

(Post. wyk.) l. Bilet, którego tekst bezprawnie

zmieniono, odbiera personel służbowy.

Spory, wynikające na tle zakwestjonowanego

biletu, rozstrzyga na stacji właściwy organ stacyjny,

w pociągu zaś kierown ik pociągu.

.

(Post. wyk.). II. O ile podróżny przyopuszcza·

niu stacji, na której odbiera się bilety, nie może

Okazać ważnego biletu, a niema możności ustalenia

~atychmiast, jaką klasą mógł odbyć podróż, powinien

~iścić oplatę zgodnie z ustępem 2 artykułu niniejszego za przejazd klasą drugą, jeżeli zaś w skład

danego pociągu wchodziły wagony tylko dwóch

klas-'za przejazd klasą wyższą.

(Post. wyk.) III. O ile podróżny, mając zamiar

dalszej jazdy, zawiadomi o tern konduktora najpóź­

niej na ostatniej stacji, do której ' miał bilet ważny,

a 'wrazie, jeżeli dany pociąg nie zatrzymuje się na

niej, najpóźniej na poprzedzającej ją ostatniej ' stacji

postojowej uiszcza, oprócz pojedynczej ceny biletu,

wydanego mu na dalszy przejazd, dopłatę w wysokości 1 zł., ogółem jednak nie więcej, niż podwójną

cenę tego biletu.

(Post. wyk.) IV. Jeżeli okazany bilet nie jest

ważny na przejazd w wagonie klasy wyższej, którą

podróżny zajmuje lub też na pociąg o taryfie wyższej,

którym podróżny jedzie, za podstawę do obliczenia należności, przewidzianych w ust. 2 niniejszego

ąrtykułu, przyjmuję się różnicę między ceną biletu

za przebyty odcinek klasą wyższą lub pociągiem

droższym, a ceną biletu za tenże odcinek według taryfy

odnośnej klasy niższej lub odnośnego pociągu tańszego.

Jeżeli odcinek ten nie może być bez wszelkich

wątpliwości natychmiast ustalony, za podstawę do

obliczenia dopłat przyjmuje się odcinek od stacji,

uwidocznionej na bilecie, a w razie przejścia z obcej

kolei lub zmiany wagonu odcinek od stacji węzłowej

lub stacji zmiany wago,nu.

1,739

(Post, wyk.) V. Podróżny, który jedzie do stacji

przeznaczenia drogą inną, niż wskazana na bilecie.

uiszcza różnicę pomiędzy ceną biletu, jaką należy

pobrać za faktyczną drogę podróży, a ceną biletu,

jaki posiada oraz dopłatą 1 zł. za sporządzenje j wydanie ' pokwitowania, , ogółem jednak nie więcej, niż

podwójną cenę tej różnicy. W razie przejazdu drog~

tańszą podróżny nie ma prawa do zwrotu różnicy.

(Post. wy.k.) VI. Dopłatę 1 zł. za sporządzenie

i wydanie pokwitowania w tych wypadkach, kiedy

podróżny powinien dopłatę powyższą uiścić, pobiera

się bez względu na to, czy opłatę za przejazd lub

różnicę cen uiszcza podróżny w pociągu, czy też na

stacji.

(Post wyk.) VII. Podróżny, który wbrew swej

woli albo przez nieświadomość przejechał pewien

odcinek bez ważnego biletu lub w wagonie klasy

wyższej lub też w pociągu o taryfie wyższej, może

uiścić, zamiast opłat, przewidzianych w ust. 2 niniejszego artykułu, pojedynczą należność za przejazd,

względnie pojedynczą różnicę odnośnych cen, o ile

przypadającą kwotę uiszcza natychmiast.

3. Do . żadnych dopłat nie jest obowiązany

a) podróżny, któremu kolej nie wydala na stacji

lub przystanku rozpoczęcia podróży bezpośredniego Diletu do stacji przeznaczenia, na

stacji zaś pośredniej, do której opiewa jego

bilet wobec krótkiego postoju nie mógł uskutecznić kupna nowego biletu i bez wezwania

powiadomił konduktora przy pierwszym jego

spostrzeżeniu; kasa przystanku wzgl. . stacji

powinna w tym wypadku zaopatrzyć wydany

bilet w stempel "dalej";

b) podróżny, który rozpoczął podróż swą na

przystanku, na którym nie wydaje się biletów.

4. Podróżny, który odmawia uiszczenia bezzwłocznie opłat, wyszczególnionych w ust. 2 i 3,

może być usunięty z pociągu.

W tym wypadku podróżny nie ma prawa wy·

maga~, aby jego bagaż był mu dostarczony ha Inn~

stację, niż na stację przeznaczer. i a.

.

,

5. Osoby, nie posiadające biletu ważnego na

przejazd, powinny przed wejściem na cz~śc zamkniE:t~

stacji wykupić bilet peronowy, który należy okazać

przy wejściu i oddać przy opuszczaniu tej części

stacji. Kto bez ważnego biletu wstępuje )ja części

odgrodzone stacji, Fowinien zapłacić 1 zł.

(Post. wyk.) l. Bilety peronowe, z wyjątkiem

miesi~cznych biletów peronowych, dają prawo jedno·

razowego wstępu w dniu datowania biletu na peron

stacjl, wskazanej na bilecie.

Bilet peronowy, wydany między godziną 23 a 24,

otrzymuje datę dnia następnego.

(Post. wyk.) II. Miesięczne bilety peronowe

dają prawo wstępu na peron . stacji, wskazanej na

bilecie, dowolną ilość razy w ciągu terminu ich

ważności.

.

(Post. wyk.). III. Osoby z biletami peronowemi

mają prawo wstępu na peron i do poczekalni, znajdujących się w odgrodzonej części stacji tylko po

jej otwarciu przed odjazdem lub przed przybyciem

pociągów; z chwilą zamykania odgrodzonej części

stacji, lub na zarządzenie właściwego organu ~,tacyj­

nego, osoby te powinny opuścić peron, względnie

poczekalni~.

I

"

Dziennik Ustaw. Poz. 913.

(P03t. wyk.). IV. Osoba, posiadająca bilet peronowy, ma prawo wziąć z sobą bez takiego biletu

najwyżej dwoje dzieci w wieku do ukończenia lat 4.

(Post. wyk.). V. Dla psa, wprowadzonego na

peron, ppwinien być nabyty także bilet peronowy.

6. Kto, nie mając zamiaru jazdy, zajmie miejsce

. w . pociągu, przygotowanym do odjazdu, powinien

niezwłocnie opuścić wagon i zapłacić 5 zł.

7. Na każdą uiszctoną dopłatę należy wydać

pokwitowanie.

Rrt. 17. Poczekalnie stacyjne.

1.

różnych

Poczekalnie powinny być otwarte dla podco najmniej na godzinę przed odejściem

pociągu.

2.

Na stacjach węzłowych podróżni mogą pow poczekalni do czasu odejścia odpowiedniego pociągu, nie mogą jednak wymagać; aby

poczekalnia była dla nich otwarta w czasie od go·

dziny ll-ej wieczorem do godz. 6-ej rano, jeżeli

Vi tym czasie niema pociągów.

3. Osobom, wyszczególnionym wart. l1·ym,

można wzbronić przebywania w poczekalniach.

Palenie tytoniu w poczekalniach może być

wzbronione.

(Post. wyk.). Do poczekalni i restauracyj stacyjnych nie wolno wprowadzać psów (z wyjątkiem

małych piesków pokojowych) oraz rowerów.

zostawać

Rrt. 18.

Przedziały

1. W każdym

dla kobiet i dla niepałących.

pociągu

mogą

być przedziały,

przeznaczone wyłącznie dla kobiet wraz z dziećmi

do lat 10, oraz osobne przedziały dla niepalących.

2. Przedziały dla kobiet i dla niepalących należy oznaczać odpowiedniemi napisami.

(Post. wyk.). O ile w pociągu znajduje się

tyłko jeden przedział kI. I lub II, to w przedziale tym

palenie jest dozwolone li tylko za zgodą wszystkich

współto~arzyszy podróży. Ograniczenie to nie stosuje się, jeżeli w pociągu jest tylko jeden przedzial

kl. III.

Jeżeli w pociągu znajduje się dwa lub więcej

przedziałów zamykanych jednej klasy, to przynajmniej jeden przedział winien być przeznaczony dla

niepalą<::ych.

HU. 19. Wsiadanie do wagonów i zajmowanie w nich

miejsc.

1. Podróżni winni przy zajmowaniu miejsc

w pociągach stosować się do wskazówek właściwego

personelu kolejowego.

2. Osoby; które zmuszbne są na stacji pośred­

niej przesiąść się do innego pociągu, mają pierwszeństwo przed osobami, rozpoczynającemi dopiero

podróż tym pociągiem.

(Post. wyk.}. Wagony bezpośrednie powinny

być przeznaczone przedewszystkiem dla podróżnych

z biletami komunikacji bezpośredniej.

3. Bilet uprawnia dó zajęcia tyłko jednego

miejsca. W celu zachowania miejsca należy pozostawić na niem swej e rzeczy.

(Post. wyk.). Jadący W wagonie sypialnym nie

może zatrzymywać dla. siebie miejsca w wagonie

zwykłym. Nie wolno mu również umieszcZać bagażu

r~cznego w innym wagonie.

NI! 128.

Rrt. 20. Zwrot l :zamiana biletów.

1. Podróżny, któremu nie można wyznaczy6

mIejsca w klasie, odpowiadającej jego biletowi, ma

prawo żądać przewiezienia ~o w wagonie klasy niż­

szeJ, w której są jeszcze miejsca wolne, z$ zwrotem

różnicy w ·cenie biletu, lub też zaniechać podr6ty

i żądać zwrotu należności, uiszczonej za bilet i za

przewóz bagażu. W obu wypadkach podróżny nie

ma prawa wymagać od kolei jakiegokolwiek odszkodowania.

(Post. wyk.). I. W wypadkach, zasługujących

na uwzględnienie • . w szczególności w razie pomyłki

lub choroby podróżnego, kolej może przyjąć z powrotem bilety nieprzecięte, lub użyte niewątpliwie

tylko do wyjścia na peron. W tym ostatnim wypa4ku, przy zwrocie pieniędzy, nie potrąca się ceny biletu peronowego o tyle, o ile zaniechanie podróży

nastąpiło z powodu przepełnienia pociągu, znacznie

opóźnionego odjazdu pociągu lub też straconego połączenia bezpośredniego, oraz w wypadkach, gdy

peron nie jest odgrodzony.

(Post. wyk.). II. W celu uzyskania prawa do

zwrotu różnicy w cenie biletów, względnie całkowi­

tej należności za bilet i przewóz bagażu. podróżny

powinien bezzwłocznie przedstawić swój bilet zawiadowcy stacji do poświadczenia.

2. Na stacji \vyJazdu podróżny ma prawo nie

później, nii na pięć minut przed odejściem pociągu,

ż~dać wymiany swego biletu na bilet klasy wyższej

lub do pociągu o taryfie wyższej, za dopłatą różnicy

cen. l~clej ma prawo odmówić wymiany, jeżeli bilet

jest już przecięty przez kontrolę w pocią~u.

3. Podróżny może przebyć przestrzeń, wskaza·

ną w bilecie, częściowo w klasie wyższej lub w pociągu o taryfie wyższej, jeżeli dopłaci różnicę cen.

Taka zmiana warunków przejazdu jest niedopuszczalna, jeżeli podróżny posiada bilet, wydany na zasadzie taryfy, zawierającej pod tym wzglt!dem ograniczenia.

(Post. wyk.). Odnośną dopłat~ ustala część Ił

taryfy niniejszej.