Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 24 października 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o otwarciu do użytku publicznego wybudowanej normalnotorowej kolei państwowej Kutno-Płock-Radziwie.

§ 1. Wybudowana państwowa linja normalnotorowa Kutno-Plock-Radziwie długości 46 kilometrów zostaje otwarta do użytku publicznego o ruchu prawidłowym i włączona do sieci kolei państwo­

wych okręgu dyrekcji kolei państwowych w Warszawie.

§ 2.

Przewóz osób, bagażu, towarów, zwłok,

zwierząt i t. p. wymienioną w § 1 linją KutnoPłock-Radzi wie odbywa się na zasadach ogólnych,

z zastosowaniem przepisów i taryf każdocześnie obo- .

wiązujących na państwowych kolejach normalnoto·

rowych, otwartych do użytku publicznego.

niniejsze wchodzi w ży·

cie z dniem 1 listopada 1925 r. Jednocześnie tracą

moc obowiązującą rozporządzenia Ministra Kolei: .

1) z dnia 5 kwietnia 1924 r. o otwarcie. tym·

czasowego ruchu osobowego na linji Kutno-Płock­

Radziwie (Qz. U. R. P. N~ 33, poz. 346),

2) z dnia 27 pażdziernika 1924 r. o dopuszczeniu przewozu bagażu na będącej w budowie linji

Kutno-Płock-Radziwie (Dz. U. R. P. N!! 95, poz. 891),

3) z dnia 1 grudnia 1924 r. o odroczeniu terminu wejścia w życie rozporządzenia o dopuszczeniu przewozu bagażu na będącej w budowie kolei

Kutno - Płock - Radziwie (Dz. U. R. P. N!! 105,

. poz. 956),

4) z dnia 26 stycznia 1925 r. o wprowadzeniu

przewozu czasopism, broszur I książek na będącej

w budowie Kolei Kutno-Płock-Radziwie (Dz. U. R. P.

N2 11, poz. 83).

5) z dnia 9 września 1925 r. o zmianach w rozporządzeniu z dnia 15 .Iipca 1924 r. (Dz. U. R. P.

N!! 93, poz. 662).

Od tegoż dnia tracą zastosowanie na Iinji

Kutno-Płock, zachowując jednocześnie moc obowią­

zującą względem linji Kutno-Zgierz, następujące rozporządzenia Ministra Kolei

1) z dnia 15 lipca 1924 r. o tymczasowym przewozie towarów, należących do osób prywatnych na

będących w budowie Iinjach normalnotorowych kolei

państwowych Kutno - Płock, Zgierz - Kutno i Nasielsk-Sierpc (Dz. U. R. P.·N2 62, poz. 615),

2) z dnia 28 października 1924 r. o zmianach

i uzupełnieniach rozporządzenia z dnia 15 lipca

1924 r. (Dz. U. R. P. Na 96. poz. 898),

§ 3.

Rozporządzenie

785.

Rozporządzenie Ministra Kolei

z dnia 24 pażdziernika 1925 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o zmianach i uzupełnieniach taryfy

towarowej polskich kolei wąskotorowych.

Na mocy ustawy z dnia 12 .czerwca 1924 r.

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych .i o organizacji urzGdów kolejowych (Oz U. R. P. N2 57,

poz. 580) zarządza się co następuje

§ 1. W tar)jłie towarowej polskich kolei wąsko­

torowych (Dz. U. R. P. z 1925 r. Ne 43, poz. 300)

wprowadza się zmiany i uzupelnienia następujące

,

1\.

We. Wstępie"

W dz. I ust. B, w poz. 4 nazwę kolei: "Uściług­

Uhnów;' zmienia się na: "Hrubieszów-Uhnów z odgałęzieniami: Gozdów - Wojsławice, HrubieszówMatcze i Łaszczów-Wożuczyn", a w końcu tegoż

ustępu B do·d aje się co następuje

"Koleje wąskotorowe prywatne (pod zarządem

państwowym): Pińczowskie: szlaki Działoszyce-Kazi­

mierza Wielka i Hajdaszek - Cudzynowice (patrz

punkt. 97 Postano taryf.)".

W ust. C tegoż dz. I poniżej poz. 3 dodaje się

następujące dwie nowe pozycje: ,,4. Dukszty-Druja"

i ,,5. Łyntupy-Kobylniki", a w ust. D skreśla siE

poz. ,,2. Przeworsk --- Dynów" , natomiast w końcu

tegoż ust. D dodaje się co nas~ępuje: "Koleje wąsko­

torowe prywatne: 1. Przeworsk-Dynów".

Tenże dz. I "Wstępu" uzupełnia się w końcu

nowym · ustępem · E o brzmieniu następującem

"E. W obrębie Dyrekcji kolejowej gdańskiej: Koleje

wąskotorowe prywatne: 1. Bydgoskie".

.

Dział Ił .. Wstępu", dotyczący komunikacji bezpośredniej, otrzymuje brzmienie następujące

"II W komunikacji bezpośredniej pomiędzy stacjami niżej wymienionych

kolei wąskotorowych

z jednej strony,. a stacjami kolei normalnotorowych,

wymienionych we • Wstępie" do taryfy towarowej

polskich kolei normalnotorowych, z drugiej strony

lub odwrotnie, jak również pomiędzy stacjami niżej

wymienionych kolei wąskotorowych lub też drogą

przez Iinje kolei normalnotorowych stosuje się: na

odległości kolei wąskotorowych niniejszą taryfę kolei

Dziennik Ustaw. Poz. 784 i 785.

NSI 109.

·4.,

,

784.

Rozporządzenie . Ministra

3) z dnia 24 marca 1925 r. o zmianach w rozz dnia 15 lipca 1924 r. (Dz. U. R. P.

N!! 36, poz. 248).

porządzeniu

Kolei

z dnia 24 października 1925 r.

wydane w porozumieniu z Mirtistraml: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o otwarciu do użytku publicznego

wybudowanej normalnotorowej kolei państwowej Kutno-Płock-Radziwie.

,

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: C. Klarnet'

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

Na mocy ustawy z dnia 12 cz!!rwca 1924 roku

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów· kolejowych (Dz. U. R. P. N2 57,

poz. 580) zarządza się co następuje