Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych z dnia 17 października 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Spraw Wewnętrznych i Przemysłu i Handlu o przepisach co do odległości budowli od dróg publicznych i co do ścieków przydrożnych.

§ 1. Najmniejsza odległość poszczególnych wymienicmych w niniejszym paragrafie zakładów i urzą'

dzeń od zewn~trznego brzegu rowu lub stopy nasypu drogowego dróg państwowych, wojewódikic:h

i powiatowych winna wynosić

kuźni . . . . . . . . . . . •

6 metr.

pieców cegielnianych i wapiennych

10 ..

wiatraków . . . . . . . . . .

20 •

szybów górniczych . • • • • .

10 ..

szybów naftowych (otworów świdrowych)

. kopalń I klasy bezpieczeństwa. • . 30 metr.

"II.

"

.• :40"

strzelnic • . • . . • • • • • . 20 ~

zbiorników na materjały łatwopalne

_ większych, 6 pojemności ponad 200 m S 40 metr.

- mniejszych . . . . . . . 2 0 ..

kopalni gliny, piasku, źwiru, torfu, kamieniołomów, odkrywek i t. p.. . . . .

5 "

Przy zbiornikach, kopalniach i odkrywJ<ach boczna ściana od strony drogi ma posiadać odpowiednią

pochyłość lub stosowne wzmocnienie.

Niezależnie od tego mogą być postawione dodatkowe żądania ze względu na geologiczne· wł(lści­

wości terenu i ze względu na sposób wykonania.

Zachowanie wskazanych odległqści dla wymienionych zakładów, urządzeń i . fabryk położonych

w obrębie już zabudowanych dzielnic mfast, jako też

w miastach posiadających zatwierdzone plany nie

jest wymagane.

§ 2. Odległości w jakich maJ~ być stawiane

budynki, studnie i ogrodzenia przewidziane w ustę·

pie pierwszymi drugim art. 15 ustawy wymienionej

na wstępie oraz umieszczane zakłady i urządzenia

wymienione w § 1 niniejszego rozporządzenia. należy

obliczać

a) dla dróg z rowami bocznemi, względnie

z płaskiemi ściekami, oraz dla dróg położo·

nych w wykopach-od górnej krawędzi zewn~trznego zbocza rowu, ścieku lub wykopUj

b) dla dróg w nasypach bez rowów bocznychod stopy nasypu drogowego;

c) dla dróg położonych w poziomie gruntów

przyległych bez rowów bocznych - od linji

odległej o 2 metry od brzegu drogi.

1581

§ 3. W razie przebudowy budynków i ogrooraz zakładów i fabryk, októrych mowa w §§ 1

i 2 niniejszego rozporządzenia. należy stosować przepisy tychże paragrafów, określające ich odległość od

dróg publicznych.

dzeń

§ 4. Przepisy §§ 1 i 2 nie mają zastosowania

przy wznoszel)iu budowli w dzielnicach miast już zabudowanych jako też w miastach posiadających zatwierdzone plany zabudowy. Natomiast dla budowli

w polach , i miejscach otwartych władze policyjnobudowlane winny odnośnie do określenia odległości

tych budowli od dróg publicznych przed wydaniem

pozwolenia na wznoszenie budowli zasięgać uprzednio opinji właściwego zarządu drogowego.

II.

Sztuczne ścieki do rowów przydrożnych.

§ 5. Odprowadzenie do rowów przydrożnych

lub przepustów drogowych wód ze sztucznych ście­

ków może się odbyć nie inaczej, jak na podstawie

pozwolenia właściwej władzy wykonywującej utrzymanie drogi (art. 10-12 ustawy z dn. 10.XII.20 r.Dz. U. R. P. N2 6 z 1921 r. poz. 32), o ile dalszy

odpływ wód jest zapewniony i o ile nie zachodzą

okoliczności, z powodu których winny być niezależ­

nie zastosowane przepisy art. 25 i inne ustawy wodo

nej z dnia 19 września 1922 r. (Dz. U. R. P. N2 102,

poz. 936).

§ 6. Wszelkie urządzenia niezbędne dla zapewnienia odpływu wód ze sztucznych ściek9w w pasie drogowym (jak np. pogłębienie i umocowanie ro·

wów przydrożnych i odpływowych, założenie nowych

przepustów, obniżenie dna i pogłębienie fundamentów przepustów istniejących i t. p.) jak również

wszelkie urządzenia dla zapewnienia bocznych wja·

zdów (mostki i przepusty na pogłębionych rowach)

i zabezpieczenia ruchu (barjery. słupki i t. p.) winny

być wykonane przez właściwy zarząd drogowy lub

pod jego nadzorem, na koszt stron zainteresowanych.

które winny być uprzednio powiadomione oKoniecz·

noścl tych urządzeń. Strony zainteresowane mogą

odmówić swej zgody za poniesienie kosztów wykonania urządzeń, w takIm jednek wypadku może być

cofni~te pozwolenie omówione w § 5 niniejszego

rozporządzeni ao

Utrzymanie w porządku wzmiankowanych Url4'

dzeń b~dzie dokonywane tymże trybem.

§ 7. W wydawanych przez władzę wykonywu·

utrzymanie drogi (§ 5) pozwoleniach na wprowadzenie na pas drogowy sztucznych ścieków winno być wyraźnie zastrzeżone, że strony zaintereso.wane ponosić będą koszta naprawy ewentualnych

uszkodzeń drogi z jej przynależnościami wynikłych

wskutek istnienia urządzeń wspomnianych w poprzednim paragrafie, jak również różnicy zwiększonych

kosztów utrzymania drogi z tegoż tytułu oraz zobo·

wiążą się, w razie przedsiębranej przez zarząd drogowy przebudowy drogi. do odpowiedniego dostosowania powyższych urządzeń na swój koszt. ewentualnie do poniesienia kosztów tych wszystkich robót pr.zy przebudowie, które były wyłączniewywo ·

łane potrzebami odprowadzenia danych ścieków w pasie drogowym.

Jącą

/

,

'

1582 ,/

DzIennik Ustaw. Poz: 77a, 779, 780 I 781.

§ 8. ' Rozporz~dzenle niniejsze wchodzi w ży·

cie z dniem ogłoszenia.

781.

Rozporządzenie Ministra Kolei

~ierownik Ministerstwa Robót Publicznych: Rybcz,yński

z dnia 19 października 1925 r.

Minister Spraw Wewnętrznych: W. Raczkiewicz

i

wydane w porozumieniu z ]Vlinistrami Skarbu,

Prz.emysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o ulgach taryfowych przy przejazdach

powrotnych z uzdrowisk krajowych.

Minister Przemysłu i Handlu: C. Klarner

Rozporządzenie

779.

Ministra

Sprawiedliwości

z dnia 19 października 1925 r.

w sprawie przeniesienia kancelarji notarjalnej

z Duniłowicz do Postaw w okręgu

gowego w Wilnie.

sądu

okrę­

Na mocy art. 4 ustawy notarjalnej zarządza się

co następuje

Przenosi się kancelarję notarjalną z Dudo Postaw.

§ 1.

niłowicz

§ 2. Rozporządzenie niniejsze uzyskuje

obowiązującą z dniem 1 stycznia 1926 r.

moc

Minister Sprawiedliwości: A. Życbliński

Na mocy art. 4 punkt 9 ustawy z dnia l? czerwca

1924 r. ó zakresie działania ' Ministra Kolei Zelaznych

i o organizacji urz€;dów kolejowych (Dz. U. R. P.]{g 57.

poz. 5tsO) zarządza się co następuje

§ 1. Do "Taryfy polskich normalnotorowych

Kolei Państwowych na przewóz osób, psów, bagażu

i przesyłek nadzwyczajnych (Dz. U. R. P. z r. 1923

N!! 31, poz. 193, N!! 55, poz. 396 i 398, N!! 63, poz. 490

i 494, N!! 73, poz. 576, N2 84, poz. 663, N!! 94, poz. 753,

N!! 109, poz. 867, N!! 120, poz. 971 i N2 132, poz. 1090;

z r. 1924: N!! 24, poz. 254, N2 35, poz. 375, N!! 53,

po z: 539 i N2 77, poz. 753 oraz z r. 1925: N!! 2, poz. 27

i Nz 53, poz. 362) wprowadza si€; w cz€;ści II w rov

dziale ) nowy dział F treści następującej

.P. ' Ulgi taryfowe przy przejazdach powrotnych

z uzdrowisk krajowych.

Osoby, powracające z uzdrowisk krajqwych,

mogą korzysta ć przy przej azdach pociągami ,o sobo"

wemi lub mieszanemi z ulg nastę pujących

a) 'N wagonach kl . III płacą pełną taryfę kI. IV;

b) w wagonach · kI. Ił płacą pełną taryf~ kl. III i

c) w wagonach kI. I płacą pełną taryf€; kl. II.

W , r.azie . przejazdu pociągiem pośpiesznym.

oprócz opłaty ulgowej za przejazd pociągiem osobo·

wym, pobiera się pełną opłatę dodatkową na pociąg

pośpieszny według taryfy normalnej tej klasy, w której

odbywa się podróż.

2. Ulgi powyższe stosuje si€; wyłącznie przy

przejeździe od najbliższej stacji danego uzdrowiska

(p. 4) i tylko w tym wypadku gdy odległość tary·

fowa od tej stacji do stacji powrotnej wynosi co naj·

mniej 100 klm.

3. Bilety ulgowe wydaje si€; na podstawie zaświadczeń, wydawanych przez komisje uzdrowiskowe

lub zarządy gminne, względnie zarządy uzdrowisk,

stwierdzających, że dane osoby przebywały w uzdro·

wisku ' w celach leczniczych ,bez przerwy w ciąg",

najmniej 15 dni.

Zaświadczenie takie stempluje kasa kolejowa,

wpisuje na niem numer wydanego biletu i zwraca

właścicielowi, który okazywać je powinien przy kontroli biletów, po ukończeniu zaś podróź.y oddać

łącznie z biletem.

W celu stwierdzenia tożsamości osoby kolej

może źądać od okaziciela biletu przedstawienia dowodu osobistego.

4. Wykaz uzdrowisk, z których powracający

mają prawo do korzy..;tan b z ulg powyższych, obejmuje następujące miej scowości: w wojewód?:twie

krakowskiem-Jaszczuró vJl': a, Krynica, Poronin, Rabka,

Szczawnica, >Zakoj)ane i Zegiestów; w województwie

lubelskiem - Nałęczów; w woje wództwie poznań­

skiem-Inowrocław: w województwie warszawskie~

1.

780.

Rozporządzenie

z dnia 21

Ministra

Sprawiedliwości

października

1925 r.

sprawie dyzlokacji sądów pokoju w ' po~ie­

cie brz.eskim w okręgu sądu okręgowego

w Pińsku.

W

Na mocy art. 3 dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

dyzlokacji sądów (Dz. P. P. P. N!! 14 poz. 170)

i § 4 rozporządzenia Rady MinJstrów z dnia 19 stycznia 1922 r. w sprawie zmiany niektórych przepisów,

normujących organizację sądownictwa i postępowa·

nie sądowe cywilne w województwach: nowogródzkiem, poleskiem i wołyńskiem, oraz w powiatach

białowieskim, grodzieńskim i wołkowyskim województwa białostockiego (Dz. U. R. P. N!! 10 poz. 70) za·

rządza się co następuje

O

§ 1. Wyłącza się z właściwości terytorj!3lnej

sądu pokoju w Małorycie gminy Kamienicę Zyro·

wicką i Radwanicze Kościelne i włącza się je do

właściwości terytorjalnej

sądu pokoju II okręgu

w Brześciu n/B.

§ 2. Wyłącza się z właściwości terytorjalnej sądu

pokoju w Domaczewie gminę Ołtusz i włącza się ją

do właściwości terytorjalnej sądu pokoju w Małorycie.

§ 3.

Rozpor ządzenie

obowiązującą

mmeJsze uzyskuje moc

z dniem 1 grudnia 1925 r.

Minister Sprawiedliwości: A. Życ!;liński

N!! 109.

"

~~

\

'.

\'

. 'l

•

Dziennik Ustaw. Poz.· 778.

M2 109.

778.·

Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych

z dnia 17 października 1925 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Spraw

Wewnętrznych i Przemysłu i Handlu oprzepi·

sach co do odległości budowli od dróg publicznych i co do ścieków przydrożnych.

Na zasadzie art 26 oraz art. 15 i 17 ustawy

z dnia 7 października 1921 r. o przepisach porząd­

kowych na drogach publicznych (Dz. U. R. P. z 1921 r.

N2 89 poz. 656) zarządza się co następuje

I.

Odległość

budowli,· ogrodzeń i t. p. od dróg

publicznych.