Traktat Handlowy i Nawigacyjny pomiędzy Polską a Holandją podpisany w Warszawie, dnia 30 maja 1924 roku.

NI 60.

Dziennik tJstaw. Poz. 422. -'

nych podatków, opłat, poborów lub należności pod

jakąkolwiek nazwą, innych lub wyż~zychod tych, które

są lub będą pobierane od krajowców.

4) Będą oni zwolnieni od płacenia pożyczek oraz

przymusowych danin. państwowych, któreby były nało­

żone na potrzeby wojny lub wskutek okoliczności wyjątkowych.

'

" , 5) Obywatele każdej Strony będą wolni na tery to:rjum drugiej Strony od wszelkiej przymusowej osobistej

' służby wojskowej 1 obowiązkowej funkcji urzędowej,

·administracyjnej lub sądowej, z wyjątkiem w sprawie

'opieki, jak również od wszelkiej należności bądź pie· niężnej, bądź -w naturze nałożonej, zamiast obowiązkowej

słuiby osobistej. WCzasie wojny i w czasie pokoju

będą oni podlegali tylko tym świadczeniom i rekwizy:cjom wojskowym, które są nałożone na krajowców,

'w tej samej mierze i na tych samych zasadach, co ci

ostatni. Co do odszkodowań, będą oni podlegali tym

samym przepiSom, co krajowcy.

ARTYKUŁ

Spółki

Partie aucun impót, taxe, droit ou charge sous quelle

denomination que ce soit, autres ou plus eleves que

ceux qui sont ou seront pelSus des nationaux.

4) Ils seront dispenses du payement des emprunts

et des dons natioll 3ux forcej qui seraient imposes pour

les besoins de guerre au par suite de circonstances

exceptionnelles.

5) Les ressortissanls de chaque Partie ' seront

exempts sur le territoire de l'autre de tout ser vice mi~

litaire persol1nel obligatoire et foncŁion officielle obligatoire administrative ou judiciaire, sauf en matii~re de '

tutelle, ainsi que de toute contribution, soit en argent,

soit en nature, imposee ell lieu et place du service per- I

sOlmel obligatoire. lis ne seront astreints en temps de

paix et en temps de guerre qu'aux prestations et requi-:sitions militaires imposees aux nationaux dans la' meme

meslIfe et d'apres lesmemes principes que ces derniers.

lis seront soumis en ce qui concerne , les Mdommagemęnts aux memes reglements que les nationaux.

A1U1CLE m.

III.

,

1) Spółki akcyjne .i inne, założolie prawnie na

mocy ustaw jednej z Układających się Stron i mające

· swą siedzibę na jej terytorjum, uznane ' będą za le·galnie istniejące na terytorjum drugiej Strony, o ile

nie mają celu niedozwolonego lub przeciwnego dobrym

obyczajom, i będą miały, slosując się do ustaw i prze, pisów, wolny i łatwy dostęp do sądów, bądź jako po,wód, bądź jako pozwany.

2)

akcyjne i inne

każdej Strony,

891

t' _

uznane

w ten sposób, będą mogły, stosując się do ustaw drugiej Strony, osiedlać się na terytorjum tej ostatniej,

tam swe filje i oddziały i wykonywać tam

swój handel i przemysł. Wyłą c zone są wszelako spółki,

· któreby, ze względu , na ich charakter użyteczności ogól, :nej, podlegały specjalnym ograniczeniom, stosowanym

do wszystkich państw, jak np. spółki ubezpieczeniowe

i spółki finansowe.

3) Spółki, raz dopuszczone zgodnie z ustawami

:i przepisami, które obowiązują lub będą obowiązywały

na terytorjum odnośnego państwa, nie będą podlegały

opłatom, ani daninom, Clni wogóle jakimkolwiek należ­

nościom skarbowym, innym lub wyższym od , tych,

które są ustanowione dla spółek jakiegokolwiek pań­

stwa trzeciego.

4) Będą one zwolnione od płacenia pożyczek

i przymusowych danin państwowych, któreby były nałożone na potrzeby wojny lub wskutek wyjątkowych

,okoliczi1ości.

5) Opodatkowana może być tylko ta c z ęść majątku spółki, która istotnie znajduje się w kraju, gdzie

pobierane są te podatki, opłaty łub daniny, oraz tran· zakcje, które tam są ' zawierane.

zakładać

ARTYKUŁ IV.

Pobory i opłaty wewnętrzne, pobierane na rzecz

państwa, prowincyj, gmin lub instytucyj publicznych,

które obciążają lub będą obciążały produkcję, wyrób

towarów lub konsumcję pewnego artykułu ' na terytorjum jednej z Układających się Stron, nie będą mogły

obciążać prodllktów, towarów lub artykułów drugiej

Strony więcej lub uciążliwiej, niż obciążują one produkty, towary lub artykuły tego samego rodzaju pallstwa najbardziej uprzywilejowanego.

1) Les societes anonymes et autres qui d'apres

les lois d'une des Parties Contractantes sont valabłe­

men t constituees et qui ont lem siege sociał sur son

territoire, verront lem existence juridique reconnue sur

Je territoire de l'autre Padie, pourvu qu'elles ne poursuivent pas UI1 but illicite 'ou contraire aux moeurs,

et auront, en se c011formant aux lois et regleme'nts,

libre et facile acces aupres des Tribunaux, soit pour

inłenter une action, soit pour y Mfendre.

'

, 2) Les societes anonymes et autres de chaque

Partie ai nsi ,recol1llu es, pOUffont, en se sOUlnettant aux

lois de l'autre, s'ełahlir sur le tervitoire de ceUe derniere, y fonder des filial es et succufsales et y exercer

leur COmmerce et !eur industrie. Sont toutefois exceptees les societes qui, en raison de leur caractere d'utilite

generale, seraient soumises ił des restrictiolls speciales

applicables a tous les pays, telles que les societes d'assurances et les socićtes finuncieres.

3) Ces societes , une fois admises conformement

aux lois et prescriptions qui sont ou seront en vigueur

SlIf le territoire du pays respectif, ne seront souniises

lł i ił des taxes, ni a des contributions, ni en general

fi des redevances fiscales qu elles qu'elles sOient, aulres

qu plus elevees quc celles imposees aux societes d'un

I,:tat tiers quelconqlle.

4) ElIes seront di spensees du payement des emprunts et des don s nationaux forces qui seraicntirnposes

pour les besoins de guerre ou par suite de circonstances

exceptionnelles.

, 5) Ne pourront etre taxees que la partie de l'actif

social se trouvant effedivement dans Je pays, ou Sont

per<;us les impóts, taxes o.u contributions, et> les affaires

qui y sont operees.

.~'!!'"

ARTICLE IV.

Les dro.its et les taxes interieurs pen;us pOUT le

compte de I'Etat,des Provinces, COIl1l1lunes ou lnstitu·

tions publiques qui grevcllt Ol! gri~verol1t la prodllction,

la preparation des ma rchandises ou la consommation d'un

mticle s ur le territoirc de l'ulle des Parties COl1tractantes,

ne pourront pas frapper les produits, marchandises au

articles de rautre Partie d' ull c maniere plus lorte ou plus

gen ante qu e les prodllits, marchandises ou articles de la

meme espece de la nation la plus favorisee.

DZiennik' Ustaw. Poz. 422

~~------------------------------------~

ARTYK{)Ł

V.

1) Wszystkie ziemiopłody lub wytwory przelllysłu,

pochodzące z terytorjum celnego jednej z Układających

się LSkol1, które przywożone będą na terytorjum celne "drugiej Strony, przezj.aczone bądź do spożycia,

bądź do złożenia na skład, bądź do powrotnego wywozu,': bądź do tranzytu, będą podlegały przez czas

trwani;a niniejszego Traktatu traktowaniu, które jest lub

będżie . przyznane państwu najbardziej uprzywilejowanemu, a mianowicie nie będą mogły podlegać w żadnym

wypadku cłom, mnożnikom celnym, opłatom dodatkowym lub innym opłatom, wyższym od tych, którym

podlegają produkty lub towary państwa najbardziej

uprzywilejowanego.

. 2) Wywóz, przeznaczony do terytorjum jednej ze

Stron, nie będzie obciążany przez drugą Stronę cłami

lub opłatami innemi , lub wyższemi, niż wywóz ·takich

samych przedmiotów do państwa najbardziej uprzywilejowanego pod tym względem.

. . ~) Każda Strona zobowiązuje się zatem udzielić

drugiej bezzwłocznie i bez innych warunków wszelkiej

ulgi, wszelkiego przywileju lub wszelkiej zniżki ceł lub

opłat, których udzieliła już lub których udzielićby mogła

w przyszłości, pod wyżej wymienionemi względami, na

stałe lub czasowo trzeciemu państwu.

.

4) Postanowienia, ustalone w tym artykule, nie

stosują się: .

".' aJ do przywilej'ów, grzyznanych 'lub któreby mogłybyć przyznane w przyszłości przez jedną ze Stron

w obrocie pogranicznym z państwami sąsiedniemi; .

bj do ulg specjalnych, wynikających z unji celnej;

ARTlCLE V.

1) TOlls les produits du sol ou de l'industrie,

ofiginaires du territoire douaniet de J'une des Parties

Contractantes, qui seroIlt importes sur le territoire douanier de l'aułre Parlie, destines soit a la consommation,

soit a l'entreposage, soit ala reexportatioll, soit au

transit, seront sOllt11is pendant la duree dU present

Traite au traitement accorde ou a accorder a la natiol1

la plus favorisee et ne pourrbnt notam.ment en aucun

cas etre souJTlis fI des droits, coefficients, surtaxes,

majorations ,O li autres taxes, plus ęleves que ' ceux qui

frappentoufrapperont les produits ou les marcha ndises de la nation la plus favorisee.

,.ej do przejściowego systemu celnego pomiędzy

częśCiami polską i niemiecką Górnego Sląska.

2) Lesexportations a destination du pays de I'une

des Parties ne seront pas grevees par l'autre Partie de

droits ou faxes autres ou plus eJeves qu'a l'exporlation

d'objets similaires dans Je pays ·le plus favorise a cet.

egard . .

.~) Chaque Partie s'engage done fI faire beneficier immediatement et sans autres conditions J'autre de

toute faveur, ' de tout . privilege ou de toute reducŁion

de droits ou de taxes qu'elle a deja aecordes ou POllIrait accorder a l'avenir sous les rapports susmentionnes,

fI titre permanent ou tempornire, a une tierce nation.

4) Les dispositions fixees par cet article ne s'appliquent pas

aj . aux privileges accQrdes ou qui pourraient etre

aecordes ulterieurementpar une des ,Parties dans le

trafic-frontiere avec lespays limitrophes,

bj aux faveurs speciales resultant d' l1ne union

douaniere,

.

e) au regime provisoire douanier entre les parties

polonaise et allemande de la Haute SiJesie.

ARTYKUŁ VI.

ARTICLE VI.

l) W celu zapewnienia produktom, pochodzącym

z ich odnośnych krajów, korzystania z powyższych postanowień Układające się Strony będą mogły wymagać,

by produkty 'i towary, przywożone na ich terytorjum,

były zaopatrzone w świadectwo pochodzenia.

. " 2) Świadectwa pochodzenia' będą \\:ydawanebądź

przez Izbę handlową , do której okręgu należy wysyła­

jący, bądź przez każdy inny organ lub związek,itznany

przez 'pa11stwo, do którego towar ma być wywieziony;

będą onę uwierzytelniane przez przedstawiciela dyplo-'

matycznego lub konsularnego tego państwa, do którego towar ma być wywieziony.

1) Pom reserver aux produits originaires de leurs

pays respectifs le beneficedesdispositions ci-dessus,

les Parties Contractantes auro11t la faculte d'exiger que

les produits et marchańdises importes sur leur territoire soient accompagnes d'un certificat d'origine .

2) Les certificats d'origine seront delivres, soit par

les Chambres decommercedont releve l' expediteur,soit

par to ut autre organe ou grollpement que le pays destinataire aura agree; ils seront legalises par llll representant diplomatique ou conslllaire du pays destinataire.

ARTYKUŁ

VII.

ARTICLE .VII.

1) Przedmioty, podlegające cłu, a służące jako

próbki, z wyjątkiem towarów zakazanych, będą przez

obydwie Strony zwalniane czasowo od cła, z zastrzeżęniern zachowania formalności celnych, potrzebnych dla

zapewnienia całkowitego powrotnego wywozu w ciągu

1 roku.

. . 2) Znaki identyczności, umieszczone na próbkach

przez władze jednej z . Układających się Stron, : będą,

VI celu ustalenia ich to żsamości, uznawane przez władze

drugiej Strony, przyczem rozumie się, że będą one

mogły, w wypadku, o ile im się to wyda konieczne,

umieścić krajowe znaki identyczności.

3)

Korzystanie z tego zwolnienia moż e

być

1) Les objets passiblesde droits et servant d'echantillons, ił I'exception des marchandises prohibees, seront

admis de part et d'alltre en franchise temporaire, sous

rese.,rve de J'observation des . formalites douanieres,

necessaires pour en a:ssurer la reexportatiOn integni.le

dans le delai d'lln an.

2) Les marques de recol111aissanee apposees aux

echantillons par les alltorites de l'llne des Parties Contractantes,. seront, pour J'etablissement de leur identite,

reconnlles par les autorites de l'alltre Partie, ' bien

entendu .tolltefois que celJes-ei auront la faculte dans

tous les cas, OU cela leur parattra necessaire, d'y apposer li cóte les marques de reconnaissance nationales.

3) Le benefice de cette franchise pelit fetre retire

Dziennik Usta!". Poz . . 422..

_----_._ --_:....

----_._.--_._---- - - - -

.

cofnięte komiwojażerom i firmom handlowym, które

nie zastosują się do ustanowionych warunków.

aux voyageurs et aux maisons de commerce qui ne se

conforment pas aux conditions etablies.

ARTYKUŁ VIII.

ARTICLE VIII.

.

l} Lesnegociants, les fabricants et autres pr6duc~

z Układających się Stron, którzy dowiodą przez przed- teurs de l'une des Parties Contractantes qui prouvent

stawienie swej specjalnej karty legitymacyjnej, wydanej par lapn:isentation de leur carte de legitil11atio.hspe~

przez właściwe władze swego kraju, iż są upraw- ciale, delivreepar les autorites competentes de lem

nieni do wykonywania handlu lub przemysłu, będą pays,qu'ils sont autorises a exercer leur commerceou

mogli bądź osobiście, bądź przez kOiniwojażerów na leur industrie, auront le droit defaire, soiŁ personnel,~

ich służbie, czynić zakupy ha terytorjumdiugiej Strony lemeht,. soit par des voyageurs a leur service, des

achaisśur le territoire de l'autre Partie chez des ' nego11 kqpców lub producentów; lub w publicznych lokalach sprzedaży, bez płacenia · opłaty patentowej. Będą ciants ou producteurs, ou dans les locaux de vente

oni mogli również przyjmować zamówienia u kupców · publics, sans payer une laxe de paten te. lls pounout ailssi

lub innych osób, które w swym handlu lub przemyśle prendre des commandes chez les negociants ou· autres

personnes qui, pour leur commerce Oli lem industrie, uti·

ilzywają danych towarów . . Będą oni mogli niieć ze sobą

próbki lub wzory . . Jednakże ~trol1y zastrzegają sobie lisent, les marc~andis.es en qllestio~. lis pomront avoir

prawo zabronienia im kolportowania towarów, o ile nie avec eux des echanhllons ou modeles. Cependant, les

zostali do tego uprawnieni zgodnie z ltstrl\\!odawstwem Parties se reservent le droit de.leur interdire de colporter

państwa, w którem podróżujq.

des rllarchandises a moins qu'ils n'y aient eteal1torises

conformement a la legislation du pays, OU ils voyageront.

2) Les Parties se donneront reciproquement<;on2) Strony będą sobie wzajemnie podaw'*Y do wiadomości, jakie władze sąupoważrrione doi'- wydawania naissallce des autoriteschargees de delivrer les cartes

kart legitymacyjnych. jak również postanowienia, do de legitinlatioll, ainsi que des dispositions auxqueIles

których komiwoja ż erowie winni się stosować przy wy- les voyageurs doivent se conformer dans j'exercicede

kony\vaniu swego handlu,

leur commerce.

3) · Les dispositions ci-dessus ne sont pas applica3) Powyższe postar.owier::ia nie siosują się do kupców wędrownych, ani do kolportażu. ani do poszukiwania bies aux induslriels ambulants, non plus qu'au colp:ortage

zarnówiel'l LI osób, nie trudniących się przemysłem, ani et ił la recherche des commandes chez des personnes

handlem, przyczem każda strol1a zastrzega sobie pod tym l1'exer~ant ni industrie, ni commerce; chaque Partie se

względem zupełną swobodę swego ustawodawstwa.

reservant a cet egard entiere Iiberte ił sa legislaholl. ·

1) Kupcy, fabrykanci i inni prodLicenci jednej

ARTYKUŁ IX.

ARTICLE IX.

. lJkladające się St;'ony zobowiązują się traktować

robotników obywateli polskich, pracujących w Holandji, względnie robotników obywateli holenderskich,

pracujących w Polsce, wzajemnie na stopie zupełnej

równości . z robotnikami miejscowymi pod względem

wykonywania ich rzemiosła i ubezpieczenia sDołecznego.

Les Parties Contractantes s'engagent a trailer les

ouvriers res.sortissants polonais, travaillant aux , PaysBas, respectivement les ouvriers ressortissants neerlandais; travaillant en Pologne, mutuellement sur le pied

d'une parfaite egalite avec les ouvriers nationaux quant

'a I' exercice de lem metier et l' a5sura nce sociale.

ARTYKUŁ

X.

1) Układające się Strony zobowią?ują się przyznać sobie wzajemnie swobodę tranzytu międzynaro­

dowego dla osób, bagażów, towaró\!'! i przedmiotów

wszelkiego rodzaju, przesyłek pocztowych, okrętów,

statków, wagonów osobowych i towarowych i innych

środków przewozowych, zapewniając sobie pod tym

względem traktowanie na stopie ,państwa najbardziej

uprzywilejowanego.

2) Towary wszelkiego rodzaju, przewożone przez

terytorjum jednej ze Stron, będą wzajemnie zwalniane

od wszelkich opłat celnych, z wyjątkiem opłat adminiśt!acyjnych i statystycznych.

.

3) Żadna ze Stron nie będzie jednak ż e zobowią­

zana do zapewnienia tranzytu podróżnym, których wjazd

na jej terytorjum byłby zabroniony. Trallzyt towarów

będzie mógł być zabroniony

,

a) ze względu na spokój, i bezpieczeństwo publiczne i narodowe;

b) ze względów sanitamych lub jako ochrona przeciwko chorobom zwierząt i roślin.

4) Tranzyt towarów, które w jedl1em z Układają­

cych się Państw stanowią przedmiot monopolu pań­

stwa, .będzie mógł być poddany . kontroli, ustanowionej

Frzez odnośne ustawodawstwo kralowe. ,

ARTICLE X.

1) Les Parties Contractantes s'engagent ił s'ac~

corder r.eciproquement la Iiberte du transit international

aux personnes, bagages, marchandises et objets de toute

sorte, envois postaux, navires, bateaux, wagons et vo.k

tures ou autres instruments de transport, en se ga~an~

tissant sous ce rapport le traitement de la natioll Ja

plus favorisee.

2) Les marchandises de toute sorte traversantte

territoire de I'une des Parties seront reciproquement

exemptes de tout droit de douane, exception faiie des

droits ' a.~millistratifs et de statistique.

3) Aucune des Parties ne sera pourtant tiJ1l1ę

d'assurer le transit des voyageurs dont l'entreeS.lu'. sOn

teJ'ritoire serait interdite. Le · transit des marcha!Idises

pourra etre prohibe: .

.,

a)pour .raisons de 5ureie et de securite publiq'ues

et nationales,

.

b) ,pour raisons sanitaires 011 C01l1me precąntion

contre les maladies des anil11auxet des vegetaux. ,

, . 4) Le transit des marchapdises qui dans ull :des

Etats Contractants font I'objet d'urI monopole d'Etat

pourra Nie 50umis au contr61eimpose par le reo·ime

legislaJif. national y relatif.

Q

•

Dziennik Ustaw. Poz. 422.

ARTYKUŁ Xl.

l) Osoby, bagaże i produkty, nadane do przesyłki

na terytorjum jednej z Układających się Stron

i przeznaczone do wywiezienia na terytorjum drugiej,

Strony lub przez to terytorjum do pallstwa trzeciego,

nie będą traktowane mniej korzystnie ani pod wzglę­

dem odprawy, ani pod względem ceny przewozu i po.datków publicznych, obciąż ających przesyłki, niż osoby,

'bagaże i produkty krajowe lub jakiegokolwiek innego

pańStwa, nadane do przesyłki na terytorjum drugiej

Strony lub w państwie trzeciem, \V tych samych warunkach, w tym samym kierunku i na tej samej przestrzeni.

2) Postanowienie powyższe nie dotyczy ulg taryfowych, przyznanych dla celów dobroczynnych lub

oświaty publicznej, zniżek, udzielonych \V wypadku

klęski ogólnej, ani zniżek, stosowanych do ur zę dników

publicznych, podró ż ujących w sprawach pryw·atnych,

ani też do przesyłek służbowych kolejowych.

3) Strony będą usiłowały ułatwiać komunikację

swemi krajami, bądź przez zaprowadzenie bezpośrednich transportów kolejowych i morskictl, bądź

przez zawarcie umowy, dotyczącej be z pośred nie j Iw·

munikacji kolejowej.

między

ARTYKUŁ

XII.

1) Okręty i statki, Żeglujące pod flagą jednej z Ukła­

dających się

Stron, i ich ładunki będą korzystały na

wodach drugiej strony pod każdym względem z takiego samego traktowania, co statki krajowe i ich ła­

dunki, bez względu na miejsce odjazdu lub przeznaczenia wy~nienionychokrętów i statków, bez względu

również na miejsce pochodzenia lub przeznaczenia ich

ładuńków. Wynika z tego mianowicie, iż okręty' i statki

jednej ze Stron, i ich ładunki nie będą podlegały 11a

terytorjum drugiej żadnym opłatom lub należnościom

jakiegokolwiek rodzaju lub nazwy, któ~e są lub będą

pobierane bądź na rzecz paJ1stwa, bądź na rzecz prowincyj, gmin lub jakichkolwiek instytucyj, uprawnionych

przez pań:3two, innym lub wyższym od tych, które stosow\ine będą do statków krajowych i ich ładunków.

2) Co do miejsca postoju okrętów i statków, ich

ładowania i wyładowywania w portacll, l1a redach i w basenach, i wogóle co do wszystkich jakichkolwiek formalnosci, jakim podlegać mogą statki handlowe, ich

załoga i ich ładunki, rozumie się, ż e statkom krajowym

nie będzie przyznany żaden przywilej, ani ż adna ulga,

któreby. nie były jednakowo przyznane statkom dru. giego państwa, gdyż życzeniem Stron jest, aby również pod tym względ em ich statki traktowane były na

stopie zupełnej równości.

3) Wszelki przywilej i wszelkie zwolnienie, które

. jedna ze Stron będzie mogła przyznać pod jednym

z wyżej wymienionych względów pal1stwu trzeciemu,

będą również stosowane 'j ednocześnie i bez zastrzeŻe!l

do drugiej Strony. J e dn akże wyłącza się od postanowień niniejszego artykułu ulgi, które w jednem lub

drugiem pal1stwie zostały lub będą w przyszłości

przyznane rybołówstwu krajowemu.

.

.

4) Co do żeglugi na drogach żeglownych wewnętrz­

nycb, naturalnych lub sztucznych, co do której o)nęty

i statki Stron i ich ładunki będą podlegały tym samym

N260.

ARTJCLE XI •

i) Les personnes, bagages et produits, r.emis au

transport sur le territoire de I'une des Parties Contractantes et devant etre expedies sur le territoire. de

l'autre Partie ou a travers ce territoire pour un Etat

tiers, ne seront pas traites moins favorablement ni sous

le rapport de l'expedition,ni sous celui des prix de ·

transport et des impóts publics grevant les envois, que ·

les personnes, bagages et produits nationaux · ou d'un

autre paysquelconque, remis au tral!sport sur le territoire de }'alltrc Partie ou dans un Etat bers dans les

memes conditions, pour la meme direction et ~r lę·

meme parcours.

2) La dispositioll ci-dessus ne vise pas les H!ductions de tarifs accordees en faveur des oeuvres de charite

ou d'instruction publique, ni les rectuctions accordees

dans le cas d'une calamite publique, ni celIes appliquees aux fondionnaires publics en voyage pour leurs'

affaires privees, ni non plus les transports de service

des chemins de fer.

3) Les Parties s'efforceront de faciliter la communication entreleurs pays, soit en etablissant les ·

transports directs de chemin de fer et maritimes, soit

par la conclusion de convention concernant la commu~

nicatiol1 directe par chemin de fer.

ARTICLE f.II.

1) Les navires et bateaux battant le pavilIon de

l'une .des Parties Contractanles et 1eurs cargaisons jOl\i~

ront dans les eaux de l'autre Partie sous tous les rap· '

ports du meme traitement que les batiments nationaux

et leurs cargaisolls, quel que soit le lieu de depart ou

de destination des dits navires et b'ateaux, quel que

soit :łllssi Je lieu d'origine ou . de destination de leurs

cargaisons. II s'ensuit 110tamment que les navires et

baleallx de l'une des Parties et leurs cargaisons ne seront assujettis, sur le territoire de l'autre, a aucune taxe

ou charge, quelle qu'en soit I'espece ou la denomination, per~ues OLI a percevoir soit au profit de l'Etat"

soit au profit des provinces, des communes ou d'institutions quelconques habilitees par le Gouvernement,

311tres ou plllselevees que celles qui ~erol1t applicables auxbii.timents nationaux et ci leurs cargaisons.

2) En ce qui concerne le placement des navires

et bateaux, Jeur chargement et dechargement dans les

ports, rades,havres et bassins eten genc~ral pour toutes

les formalites· et dispositions quelconques auxquelles

peuvent etre soumis des batiments de commerce, Jeurs

equiltages et leurs cargaisons, il est convenu qu'il ne

sera accorde allx batiments nationaux aucun privilege

ni aucul)e faveur qui ne le soit egalement a ceux de '

l'autre Etat, la volonte des Parties etan t qu'aussi sous

ce rapport leurs batiments soienttraites sur le pled

d'une parfaite egalite.

3) Tout privilege et toute exoneration que l'une

des PilrHes pourra accorder sous l'un des rapports sus~

vises ił une tierce puissance seront aussi appliques,

simultanementet sans reserves, fi ł'autre Partie. Toufefois, il est fait exception aux stipulations du present

article, en ce qui concerneles faveurs qui, dans l'un

ou l'autre des deux pays, ont ete ou pourront etre

accordees par la suite ci la peche nationale.

4) En ce qui concerne la navigation sur les voies

navigables interieures, naturelles ou artificielles, pour

laquelle les navires et bateaux desParties et leurs car.

Ns 60.

Dziennik Ustaw. Poz. 422.

warunkom, co okręty i statki państwa najbardziej uprzy- gaisons seront soumis aux me mes conditiol1s que les

wilejowanego i ich ładunki, opłaty, które zostaną usta- navires et bateaux de . la nation la plus favorisee et

nowione dla okrętów i statków i ich ładunków, nie · leurs cargaisons, les droits a prelever sur les navires

będą mogły jednakże przewyższać poziomu opłat, stoet bateaux et sur leurs cargaisons ne doivent pas exsowanych do statków krajowych i ich ładunków.

cMer toutefois le taux applicable aux batiments natiollaux et a leurs cargaisons.

5) Sans prejudice des autres dispositions du pre5) Nie naruszając innych posŁanowiefl niniejszego

sent article et sans modification des dispositions de

artykułu i nie zmieniając postanowień alinea l-go, o ile

I'alinea l-er, pour autant qu'elles concernent lęs tarifs

dotyczą one taryf za pilotaż, rozumie się, że ustawy

i . przepisy, obowiązujące w każdem państwie co do , de pilotage, il est entendu que les lois et reglements

en vigueur dans chaque pays sur I'obligation d'em- '

obowiązku używania pilotów, stosowane będą do okrę: tów i statków drugiej Strony w tej samej mierze, co ployer des pilotes s'appliqueronŁ .aux navires et bateaux

do okrętów i statków krajowych.

.

de l'auŁre Partie, dans la meme mesure qu'aux navires

et bateaux nationaux.

ARTYKUŁ

XIII.

l) Narodowość okrętów będzie przez jedną i drugą

stronę uznawana na podstawie dokumentów i świadectw,

: wydawanych w tym celu pr~ez właściwe władze odnośnych państw, zgodnie z ustawami i przepisami każ­

dego pań~twa.

2) Swiadecłwa pomiarowe. wydane dla statków

każdego z Państw według metody Moorsom, będą nawzajem uznawane w sposób, który zóstanie określony

w przyszłości po wymienieniu przepisów, stosowanych

w tym przedmiocie.

ARTYKUŁ

XIV.

Okręty i statki jednej z Układających się Stron,

zawijające do portu drugiej Strony jedynie w celu uzu,pełnienia ich ładunku lub wyładowania jego części,

: będą mogły, stosując się do ustaw i przepisów odnoś­

i nego

państwa, zatrzymać część ładunku, któraby była

przeznaczona dla innego portu l dla innego państwa,

' i wywieić ją z powrotem, nie będąc zobowiązane do

: uiszczenia za nią żadnych opłat lub kosztów, z wyjątkiem opłat za nadzór, które zresztą będą mogły być

: pobierane tylko \V najniższych stawkach, wyznaczonych

· dla żeglugi krajowej lub dla żeglugi państwa najbar-

ARTICLE XIII.

1) La nationalite des navires et bateaux sera, de

part et d'autre, admise d'apres les documents etcertificats . delivres a cet dfet par les autorites competentes

des Etats respectifs, conformement aux lois et reglements de chaque pays,

2) Les certificats de jaugeage, dćlivres aux biitimen ts de chacun des deux pays suivant la methode

Moorsom seroot respectivement r~connus, sous des

modalites qui serant precisees ulterieurement apres

echangedes reglements applicables a la matiere.

ARTlCLE XIV.

Les navires et bateaux de I'une des Parties COil{raclantes, entrant dans un port de J'autre ci seule fin d'y

completer leur cargaisol1 ou en debarquer une partie,

pqurront, en se conformant aux lois et reglements de

J'Etat respectif, conserver a borel la partie de lem cargaison qui serait des{inee. ci un autre port et ił un aut re

pays et la reexporter sans Nre tcnus apayer pom

celle-ci 'aucuns droits ou frais, sauf les droits de smveillance lesqu els d' ailleurs ne pOllHont ehe per<;us

qu' au taux le plus bas, fi xć pour la n3vigation nationale ou pour celle de la nation la plus favorisee. ,

,dziej uprzywilejowanego.

ARTYKUŁ

XV.

1) Zwolnione będą całkowicie od wszelkich opłat ,

i statki oraz żeglugę w portacll

• odnośnych krajów

aj okręty i statki, które weszły pod balastem skąd­

kolwiek bądź i wypłyną z nich też pod balastem;

b) okręty i statki. które, przejeżdżając z jednego

portil jednego kraju do jednego lub kilku portów tego

• samego kraju, wykażą, iż uiściły już należne opłaty

, w czasie tej samej podróży w innym porcie tego samego kraju;

e) okręty i statki, które zawinęły z ładunkiem do

portu, bądź dobrowolnie, bądź zmuszone siłą wyższą,

i wyjadą z nich, nie uskuteczniwszy żadnej operacji

handlowej.

2) Zwolnienie, o którem jest mowa w poprzednim

ustępie, nie będzie stosowane do opłat po~towych, opłat

• za pilotaż, holowanie, k\varantannę, ani do żadnych innych

; opłat, obciążających okręty i statki, i które to opłaty

, okręty i statki krajowe, jak również okręty i statki paI1' stwa najbardziej uprzywilejowanego, winny uiszczać

w tych samych warunkach za oddane usługi iub za dyspozycje, wydane w interesie żeglugi,

3) Nie będą uważane, w wypadku przymusowego

obciązających okręty

I

I

ARTICLE XV.

l) Seront completement affranchis de tOllS droits

grevant les navires et bateaux et la navigation dans

les ports du pays respeclif

.

a) les navires et bateaux qui, entres sur lest, de

quelque lieuque se soit, en sortiront sur lest;

b) les navires et bateaux qui, passant d'un port ·

de l'un des deux pays dans un ou plusieurs ports du

meme pays, justifieront qu'ils ont deja acquitte les droits

en question au cours du meme voyage dans lm autre port du meme pays;

e) les navires et bateaux qui, el1tres avec cargaison dans un port, soit volontairement, soit en relache

forcee, en sortirorlt sans avoir fait aucune operation de

commerce.

2) L'exoneratiol1 dont il s'agit a I'alinea precedent ne s'appJiquera pas allX droits de pilotage, de

port, de remorque, de quarant;1ine, ni a tous autres

droits grevant les navires et bateaux et que les navires et bateaux nationaux et ceux de la nation la plus

favorisee ont a acquitter dans les memes conditions .

pour services rendus ou dispositions prises dans l'il1teret de la navigation.

3) Ne seront pas consideres, en cas de relache

/

Dziennik Ustaw. Poz. 422.

~--'--'---~-----,-------- - --_

.. _--- ------ -

Ni 60.

-- ---,- ----...,---------

zawinięcia do portu, za operacje hąndlowe: wyładowanie

i przeładowanie podróżnych i ich rzeczy, jak również

towarów w celu naprawy okrętu lub statku, przełado­

waniena inny okręt lub statek w wypadku niezdatności do żeglugi okrętu lub statku, kupno zapasów,

potrzebnych do wyżywienia załogi i podróżnych, sprzedaż towarów uszkodzonych, o ile administracja celna

udzieli na to pozwolenia.

forcee, comme op~ration de con1merce: le .debarquement et le rembarquement des passagers et de 1eurs '.

effets, ainsi que des marchandises POU! la H~paration

du navire bU bateau, leo transbordement sur un autre ,

navire ou bateau en cas d'innavigabilite du navire ou

bateau, I'achat de provisions necessaires pour Je ravitaillement des equipages et des passagers, la vente

des rnarchandisesavariees, lorsque l'administration des

. doualles en aura donne I'autorisation.

ARTYKUŁ XVI.

ARTICLE XVI.

l) O ile okręt lub statek jednej z Układających

Stron osiadł na mieliźnie lub rozbił się w obrębie

wód drugiego państwa, okręt lub statek, ich pasaterowie i ładunek będą korzystały z tych samych ulg

i · przywilejów, jakie ustawy 'i przepisy odnośnego pa1lstwa . przyznają w analogicznych okolicznościach okrętom

i statkom krajowym lub okrętom i statkom pa11stwa

najbardziej uprzywilejowanego. Udzielona będzie pomoc kapitanowi i załodze w tej samej mierze, co kra. jówcom, zarówno dla nich samych, jak i dla okrętu lub

statku, pasażerów i ładunku.

2) Odnośnie do prawa ratownictwa stosowane bę­

. dzie . ustawodawstwo państwa, w którym 'wyratowanie

miałO. miejsce.

; 3) Towary uratowane z okrętu lub statku, który

osiadł na mieliźnie lub rozbił się, nie będą podlegały

żadnemu cłu, o ile l1ie będą dopuszczone do kOllSUlllcji

l) Si Ul~ navire OLI bateml de l'une des Parties

Contractantes s'e.st echo ue Oli a fait naufrage dans les

eaux de l'alltrL' Etat, Je nuvire ou bateau, ses passagers et sa cargaison jouiront des memes faveurs et

immunites qlle les lois et reglements du pays respectif

accordent Oli accorderont dans des circonstances anu·logues aux navires et bateaux nationaux ou a ceux de

la nation la plus favorisee. II sera dOllne, dans la meme

mesure qu'au:x nationaux, aide et assistance au capitaine

et fi I'equipage, tant pour eux-memes que pour le navire ou bateau, les passagers et la cargaison.

2) En ce qui concerne le droit de sauvetage, il

sera fait applicatioll de la legisłation du pays, OU le

sauvetage a eu lieu.

3) Les marchandises sauvees· d'un navire ou· bateau echoue ou naufrage ne seront assujetties a aLleun

droit de douane, fi moins qll'elles ne soient admises

ił la cQnsommation interieure.

się

wewnętrznej.

ARTYKUŁ XVII.

, 1) Układające się Strony zapewniają sobie wza. jeinnie na swych terytorjach; we wszystkie m, co dotyczy rÓŻnych 10rrilalności administracyjnych lub innych

niezbędnycll przy stosowaniu postanowień, zawartych

w -niniejszym Traktacie, traktowanie na stopie 'państwa

najbardziej uprzywilejowanego.

2). Rozumie się wszelako, iż postanowienia, za/ warte w · artykułach poprzednich, o ile zapewniają one

traktowanie na stopie państwa najbardziej uprzywilejowanego, nie naruszają w niczem ustaw, rozporządzell

i przepisów, dotyczących bezpieczeństwa ogólnego i wykonywania pewnych rzemiosł i zawodów, które obowiązują lub będą obowiązywały w każdym kraju i które

stosowane będą do wszystkich cudzoziemców.

ARTYKUŁ

XVIII.

. Układające się Strony przyznają sobie wzajemnie

traktowanie na stopie państwa najbardziej uprzywilejo. , wanego we wszystkiem, co dotyczy słu ż by konsularnej .

ARTYKUŁ

XIX.

Postanowienia niniejszego Traktatu stosowane będą

do Holandji, do Indyj Holenderskich, do Surinalllu i do

Cura~ao.

'

ARTYKUŁ

Rząd

XX.

Polski, któremu pDwierzone zosłało prowadzenie spraw zagranicznych W. M. Gdańska, zgodnie

zad. 104 Traktatu Wersalskiego i artykułami 2 i 6

Konwencji Paryskiej z 9. Xl. 20 pomiędzy Polską i W. M.

Gdańskiem, zastrzega sobie prawo oświadczyć, że Wolne

Miasto jest Stroną Układającą się w tym Traktacie

i bierze rla siebie obowiązki oraz nabywa prawa, w nim

ustalone.

ARTICLE XVII.

1) Les Parties Contractantes se garantissent f(~ci­

proquement sur Jeur territoire en to ut ce qui COl1cerne

les diverses formalites, administratives ou autres, rendues lH~cessaires par l'application des dispositions eonfellues dans le present TraM, le traitement de la nation

la plus favorisee .,

2) II est enkndu toutefois que les stipulations

enoncees dans les artic1es precedents, en tant qu'elles

garantissent le traitement de la nation la plus favorisee,

ne derogent . en rien aux lois, ordonnances et reglernents de surete generale et sur I'exercice de ceriains

metiers et professions qui sont ou seront en vigueur

dans chacun des pays et applicables fi tous les etrangers.

ARTICLE XVIII.

Les Parties Contractantes s'accordent reciproquement le traitement de la nation la plus favorisee pour

tout ce qui concerne le service consulaire.

ARTICLE XIX .

. Les dispositions du present Traite sont applicabIes aux Pays-Bas, aux Indes Neerlandaises, au Surinam et au Cura~ao ,

ARTICLE XX.

Le Gouvernement Polonais, auquel il appartient

d'assurer la conduite des affaires exterieures de la ViIle

Libre de Dantzig en vertu de I'article 104 du Traite

de Versailles et des articles 2 et 6 de la Convention

de Paris entre la Pologne et la Ville Libre de Dantzig ,

du 9.XI.20, se reserve le droit de cteclarer que la VilIe

Libre est Partie Contractante du present Traite et qu'elle

accepte les obligations et acquiert les droits en derivant.

N!ł 60.

Dziennik Ustaw. Poz. 422.

--- - - ----_._ --_._- -------_._ .. ---_._- ..

_ --_ _ -----_.-..

897

---~

Cette reserve ne se rapporte pas allx dispositiOl1S , .•'

Zastrzeżenie to nię dotyczy tych · postanowień ni'niejszej Umowy, które Rzeczpospolita Polska odnośnie . dl! present Traite lesquelles la Republique Polonaise con~ .

do W. M. Gdańska już zawarła na zasadzie praw,' przy- tracte, en ce qui cóncerne la Ville Libre de Dantzig; con'" . '<.

formement fi ses droits decoulant des traites y relatifs.

sługujących Polsce traktato.wo.

"

ARTYK{jŁ XXI.

~,

ARTIqEXXL .

'.

1) Le Present TraM sera ratifie et les ratifications :'"

1) Traktat niniejszy będzie ratyfikowany, (ratyfikacje ~ędą wymienione \V Warszawie możliwie ~~_~ł1 en seront echangees a Varsovie, aussitól ' que faire se

prędzeJ.

.

.j.r"'{ ' ~" pourra.

2) II entrera en viguellr un mois apres I'echange

2) Wejdzie on w życie w miesiąc po wJ;l11ianie

des ratifkations.

ratyfikacj i.

l

3) Le Traite est condu pOlIC la duree d'un ano

3) Tmktat zawarty jest na. przeciąg jednJgo roku.

Jednakże, o ile nie zostanie wymówiony

upływie

Cependant, s'il n'esŁ pas . dćnonce ił I'expiration de ce '

tego terminu, będzie przedłużony w drodzc ~ il1ilczącej delai, l! sera prolonge par voie de tacite reconductiol1 '"

zgody' na .czas nieograniczony i będzie mógł być wy- pom lIne periode indeterminee et pourra etre del1once " "

mówiony w każdym · czasie. W wypadku wymówienia, a tout temps . En cas dedenol1ciation, ił demeurera

. będzie on pozostawał w mocy jeszcze przez trzy mie- .encOl·e en vigueur trois lllois a compter du jour · OU

I'une des Hai.ttes Parties Contractantes aura ' notifie ' :-;,

siące od dnia, w którym jedna z Wysokich, Układają­

cych się Stron złoży notyfikację drugiej o zamiarze a I'alltre SOI1 intention d'en faire cesser l'effet

, '

uchylenia jego działania.

p.

.'"

,

W DOWOD CZEGO Pełnomocnicy podpisali niniejszy Traktat.

Sporządzono w pod\vójnym egzemplarzu,

w Warszawie trzydziestego maja tysiąc dziewięć­

set dwudziestego czwartego roku

EN FOl DE QUO! les Plenipotentiaires ont "

signe 1e present Traite.

Fait en . double a Varsovie; 1e trente mai

mil neuf cent vingt quatre.

(- ) M. Zamoyski

(--) J. Kiedroń

(--) D. d'Asbeck

(--) M. Zamoyski

(._ ) J. Kiedroń

(--) D. d'Asbeck

NAZWA PAŃSTW,

(władza wydająca)

. ,.

NOM DE L'ET AT.

KARTA LEGITYMACYJNA DLA KOMIWOJAŻERÓW

Watna na dwanaście miesięcy od daty wydania.

(Autorite de ctelivrance)

CARTE DĘ LEGlTIMA TrON POUR VOYAGEURS DE COMMERCE.

Valable pendant dou ze mois a compter de la dale de dćlivrance.

Ważne dla ..... __ .... ___ ...

Zaświadcza się

. . __ ............ __ ... N!! karty .........................

niniejszem, że okaziciel tej karty

p. ... . . .......... ____ .......,urodzony w..................... __ .. __ .............

zamieszkały w .................... _____ ........ ulica __ . ...................... ___ .. N~ --.... c..... .

posiada 1) ........................... __ ................... ,...... __ ...,.................................................

Bon pom. ...

..... ..... . N~ de la carte

................ ..

Ił esl certifle par la presente que le portem de

ceUe carte, M................ ..... ...... ...... ne a .... .... ......, .. ......

demeurant a......

rue.. ..... .. ......... .N~ ..................._

possede l) .......................... ...............,.......... .,.................. ........................ ..

W ....... ....................................... ,... ............................ .............. : ................................. .. .

3.

.

pod

;1

firmą handlową ................................................... ,............................. .

............... . ..

sous la raison de ' com ~l1e rce ........ ............. ., ........... ...................... ..

(lub) jest · komiwojażerem na usługach ~~~I .. :...................... ..

,

firm

W .. .. ................ ... ................................ _....... ...... ......................................... ................... ..

:l ......

która posiada

possede-. .. .. ............... ..... .

qUI. ---.-';..

k'iÓre-p-os"fadają

--,.. ..................... _-.........................................................................

.. ............. _........

possedent

pod firmą handlową .............................................. ... .

Ponieważ okaziciel niniejszej karty chce poszukiwać zamówiell \V pat1stwach wskazanych powyżej i czynić zakupy dla wYlllienionej(ych) firmy (firm), zaświad­

cza się , że powyższa (powyższe) firma (firmy) jest (są)

upoważniona(ne) do wykonywania swego (swych) prze·

mysłu(slów) i swego handlu w .... ............. . .... ................

i uiszcza(ją) tam w tym celll prawne należności.

(. .

. ...... ), dnia .

19

Podpis Dyrektora firmy (firm)

sous la raison de commerce ..

.. ... ..................................... .

Le portem de cette carle se proposant ,de recueillir des commandes dans les pays slIsvises et de faire

des achats pOUI' la (Ies) maison(s) don! ił s'aait, ił

est certifie qlle ladile (lesdi!es) maison(s) est (sont)

autorisee(s) a pratiqller son (Ieurs) industrie(s) et SOn

(Ieurs) commerce(s) a (........................ . ... ....................._.)

et y paie( nt) les conlribulions legałes fi cet effet.

(. ............... ... ,.. ), le ..

. . .. 19 ....... ..

Signalure du chef de la (des) maison(s)

J) Wska za nie fabryki lub rodzaju handlu .

N, B. .. Gdy chodzi o dyrel,tora z akładu handlow E'go lub

przemy słowego , winna być wypełniana tylko ntbryka l formul~r za .

J) Indic atio !1 de b iahr;que CLI ' (h: ccmrner,e.

N. B.---OI1 Ile cr)ll : emp l!r qtlt' la rnbrique l dt: formulaire

\ lOfsqu'il s'agi t da che! d'u!1 tl 2. hli osem e!1t commerc ial ot: industriel

(

Dziennik Ustaw. POz; 422.

-Opis okaziciela

SignalemenŁ

He 60.

du porteur

Wiek ........ __ .... _.................................. ..

Age .......................................................

Wzrost

Taille..............................................___ ...

Włosy

Cheveux .............................................. .

Znaki szczególne .........................•

Signes particuliers .....................

Podpis okaziciela

Signature du portem

•

PROTOKÓŁ KOI\JCOWY

w Warązawie, dnia trzydziestego maja tysiąc dziewięćset

dwudziestego czwartego roku,

.

są obecni

p. Maurycy ZAMOYSKI

ze strony Polski

p. Józef KIEDROŃ

ze strony Holandji: p. Baron D. d'ASBECK

PROTOCOLE DE CLOTURE

li. Varsovie, le trente' mai mil neuf cent vingt quałre,

sont presents

M..1\1aurycy ZAMOYSKi

M. Józef K1EDROŃ

pour les Pays-Bas: M. le Baron D. d' ASBECK

pout la PoJogne

Przed przystąpieniem do podpisania Traktatu Handlowego i Nawigacyjnego pomiędzy Rzecząpospolitą

Polską a Holandją, niżej podpisani Pełnomocnicy zgodzili się na to, co następuje

Avant de proceder a la signature du Traite de

Commerce et de Navigation entre la Republique Po-

lonaise et les Pays-Bas,les soussignes Plenipotentiaires

sont convenus de ce qui suit

J. Procedura rozjemcza.

1) Spory, któreby mogły powstać między Wysokiemi Układającemi się Stronami w sprawie stosowania

lub interpretacji niniejszego Traktatu i które nie będą

mo gły być rozstrzygnięte w drodze dyplomatycznej,

zostaną przedłożone Stałemu Trybunałowi Sprawiedliwości Międzynarodowej lub, o ile jedna z Wysokich

Układających się Stron tego zażąda, Stałemu Trybunałowi Rozjemczemu w Hadze.

2) W wypadku przedłożenia sporu Stałemu Try. bunało~' i Rozjemczemu stosowane będą postanowienia

Konwencji Haskiej z ] 8. X. 1907 dla pokojowego uregulowania sporów międzynarodowych.

O ile zapis na Sąd rozjemczy odmiennie nie sta.nowi, Trybunał Rozjemczy będzie się składał z 3 człon­

Mw. K aż da z Wysokich Ukł a dających się Stron wyznaczy po jednym członku. Superarbiter wyznaczony bę­

dzie zgodnie z przepisami wspomnianej Konwencji.

I. Procedure d'arbitrage.

1) Les differends qui pourraient s'e!ever entre les

Hautes Parties Contractantes au sujet de J'application

ou de J'interpretation du present Traite, et qui n'auront '

pu etre resolus par la voie diplomatique, seront soumis

a la Cour Permanente de Justice lnternationale au, si

l'une des Hautes Parties Contractantes le demande,

a la Cour Permanente d' Arbitrage ił la Haye.

lT. Co do artykułu H.

.n. En ce qui coocerne I'article II.

Rozumie się; iż postanowienia artykułu H, stosownie do których obywatele \Vysokich Układających się

Stron b ę dą mieli prawo występować w sądach przed

tryb un a ła ńJi na stopie równoś c i z krajowcami, jak również postanowienia artykułu !lI-go, dotyczącego wolnego· dost ępu spółek akcyjnych i innych do trybunałów,

nie sto s ują się do bezpłatnej poniocy sądowej, ani do

zwolnienia od kaucji "judicatum solvi".

11 es! entendu q'ue les dispositions de I' articJe II,

selon lesquelles les ressortissants des Hautes Parties

Contractantes auront le droit d'ester en justice devant

des Tribunaux sur un pied d'egalite avec les nahallau x, ,de meme que les dispositions de J'article lU eoncemant le libre acces des societes anonymes et <autres

aupres des tribuJ1<1ux, ne s'appliquent pas a J'assistimce

judiciaire gratuite, ni ci \ la dispense de la "caulio judicatum solvi".

.

III. Co .do artykułu V.

,m. En ce qui cOłlcerne l'articJe V.

1) Wobec tego, i ż artykuł V niniejszego Traktatu

przyznaje ziemiopłodom i wytworom przemysłu odno-

1) Vu que l'articJe V de ce TraM accorde . aux

produits du sol et de l'industrie des pays respectifs Je

2) Au cas, OU le -differend sera soumis a la Cour

Permanente d'Arbitrage, les stipulations de la Convention de la Haye du 18.X.1907 pour le reglement ' pacifique des conflits internationaux seront applicables. ,

Toutefois, ił defaut de cJauses compromissoires con~

1raires. le Tribunal Arbitral seracompose de 3 . mem- '

bres. Chacune des Hautes Parties Contractantes en ,

ctesignera uno Le surarbitre sera designe conformement

aux regles' de la Convention precitee.

}ć 60.

' Dziennik Ustaw. Poz. 422.

•nych państw traktowanie na stopie państwa najbardziej

•uprzywilejowanego, Wysokie Układające się Strony

' stwierdzają, iż ustanawianie przez jedną z nich, z przy: czyny deprecjacji waluty, opłat dodatkowych lub mnożników celnych do cel przywozowych, obciążających

ziemiopłody i wytwory przemysłu drugiej Strony, byłoby sprzeczne .z d.uchem nini~j sze&o Traktatu.

2) RozumIe Się, że ogramczema lub zakazy o charakterze gospodarczym będą utrzymane tylko przez czas

: konieczny i w zakresie niezbędnym ze względu na

odnośne warunki gospodarcze.

IV. Co do artykułów V J VI.

l<ozu.mie się, iż postanowienia artykułów V i Vi

. nie będą stosowane do ziemiopłodów i wytworów prze' mysłu, pochodzących z terytorjum jednej z Wysokich

' Układających się Stroil, o ile zostaną one oclone

w pa.ństwie trzeciel11.

V. Co do artykułu IX.

899

traitement de la natiol1 la plus favorisee, les Hautes

Parties Contractantes constatent que l'etablisse111ent par

I'une d'elles pour cause de depreciation du change,

de surtaxe au de coefficients de majoratiol1 de droits

d'en tree, frappant les produits du sol et de l'industrie

de J'autre , serait contraire a l'esprit du present Traite.

2) 11 est bien entendu que les restrictions ou prohibitions de caracteie econol11ique ne seront maintenues

qu e poul' le temps et dans la rnesure rendus indispens<lbles par les conclitions economiques y\ relative.s.

IV.

En ce qui concerne łesartic1es V et VI.

11 est entendu que les dispositions des articles V

et VI ne s'appliquent pas uux produits du sol et de

l'industrie ,originaires du territoire de l'une des Hautes

I;arties Contractantes, s'ils ont ete dedouunes dans un

Etat tiers.

' V.

En ce qui concerne l'artic1e IX.

Rozumie się, iż postanowienia tego artykułu nie

, ' stosują się do obywateli i do terytorjum Wolnego Miasta Gdańska.

11 est entendu que les dispositions de cet artic1e

ne se rapportent pas aux citoyens et au territoire de la

Ville Libre de Dantzig.

VI. Co do artykułu X.

VI. En ce qui concerne Particie X.

Postanowienia niniejszego Traktatu nie będą in, terpretowane, jako naruszające w jakikolwiek sposób

prawa i obowiązki, nabyte przez ka żdą z Wysokich '

, Układających się Stro11 co do tranzytu broni i amunicji,

jak również ekwipunku i materjału wojskowego.

Les dispositions du present Traite ne seront pas

inierpretees comme touchant d'une maniere qllclconque

aux droits et obligations acquis de chacune des Hautes

Parties Contractanles en ce qui concerne le transit

d'armes et munitions, ainsi que d'equipement et materiel militaire.

VII. Co do artykułu XI.

VII. En ce qui concerne l'artic1e XI.

1) .Qopóki granica. pomiędzy Polską a jednem

z pat'istw sąsiednich dla jakiegokolwiek bądź powodu

będzie pozostawała zamknięta dla podró ż nych i dla to, warów polskich lub tego pat'istwa, o którem jest mowa,

Rząd polski nie będzie uważany za zobowiązanego do

przyznania Holandji na granicy powyżs zego pat'lstwa

ułatwiet'i, przewidzianych w artykule XI.

2) Postanowienia, dotyczące komunikacji kolejowej z pat'istwem trzeciem, stosowane będą tylko w wypadku, gdy z pat'istwem tern będzie zawarta umowa

co do bezpośredniej komunikacji kolejowej.

1) Aussi longtemps que la frontiere entre la Pologne etun des ,pays limitrophes restera pour une

raison quelconque fermee aux voyageurs ou aux marchandises de la Pologne ou du pays limitrophe en question, le Gouvernement Polonais ne sera pas considere

comme tenu d'accorder aux Pays-Bas sur la frol1tiere

du dit pays les facilites prevues par l'ariicle XL

2) Les dispositions cOl1cernant la commllnication

paf, chemin de fer avec un Etat tiers ne seront appliquees 'qu'au cas, ou une convention sur la communication . directe par chemin de fer aura ete conclue avec

cet Etat.

VIII. Co do artykułów XI-XVII.

VIII. En ce qui cOl1cerne les articles Xi-XVII.

,

1) Przedsiębiorstwa emigracyjne, zatwie;dzone w jednem z odnośnych państw, będą korzystały pod każ­

dym względem na terytorjum drugiego pallstwa z tych

samych praw, przywilejów, immunitetów 1 zwolniell, co

podobne przedsiębiorstwa pal'lstwa najbardziej uprzywi~jowanego. Rozumie się wszelako, że żadna z Ukła­

dających się Stron nie będzie mogła powoływać się

11a zasadę największego uprzywilejowania, aby żą dać

w akcie koncesji wyznaczenia portu specjalnegc dla

ładowania emigrantów.

,

2) Odnośnie do , kabotaż u morskiego ; rzecznego

Wysokie Układające się Strony przyznają sobie nawza·

- jem traktowanie na stopie państwa najbardziej uprzy·

wilejowanego, przyczem Rząd holenderski zastrzega

1) Les entreprises d'emigration autorisees dans

l'Ull des ,Pays respectifs beneficieront sous tOllS les

rapports dans le territoire de I'autre pays des memes

droits, privileges, immunites et exceptions que les entreprises similaires du pays le plus favorise. II est entendu toutefois qu' aucune des Parties C011tractantes tle

pouna in\'oqu er le principe de la nation la plus favortSee pOUT pretendre dans ,'a cte de cOllcess!o n a la

desig11ation d'un port speclal PO\1i l'e mbarqu er:jerlt des

er;;igrants.

2) En ce qui COilcerne le cabotage maritime ł~i

fi t.: vi al, les Hautes Partie s Contractantes s' accordent

reciproquement le traitement de la 11ation la plus favorisee, Je Gouvernement Neerlandals se resen'anl tell'

Dziennik Ustaw. Poz. 422 i 423.

- -- ,----,---_. .. . _-------

sobie jednak prawo kabotażu w Indjach Holenderskich,

Surinamie i Cura<;ao.

- 3) Rozumie się, iż postanowienia artykułu XVI

nie naruszają w niczem umów międzynarodowych odnośnie do ratownictwa i ,udzielania pomocy.

- - -- - - - - - -

tęfois

le droit de cabotage aux Indes Neerlandaises,

Surinam et Cura<;ao.

3) n est entendu que les dispositions de l'article XVI ne derogent en ' rien aux conventions internationales eU<;ę qui concertle le~Iluvetage' et le secours.

IX. Co do artylmłu XIV.

IX. En ce qui' c;oncerne Particie XIV.

Rozumie się również , że postanowienia artykułt1

II estegalement entendu que les dispositions dę

XIV nie n aruszają w niczem prawa Rządu Polski ego l'arlicle XIV Il e derogenŁ en rien aux droits des OO.l1.~

i Holenderskiego wymagania opłaty za pozwolenia, vernemel1~S Polol1aiset Nee'rlr.ndais d'exiger le paye ~

przewidziane w przepisach prawnych o halldlu bronią · ment des licences prescrites parcles dispositiol1s legales

paln ą·

.

co'ncernant Je COl1l1llerCe d'armes a feli.

( - J M. Zamoyski

(--) M. Zamoyski

(- ) J. l(iedróń

(-) D. d'Asbeck

Co-,,..) J

Kiedroll

(---) D. d'Asbeck

Zaznajomiwszy się z powyższym Traktatem, uznago i uznajemy za słuszny zarówno w całości,

jak ' i każde z zawartych w nim postanowień, oświad­

czamy, że jeśt przyjęty, ratyfikowany i potwierdzony

i przyrzekamy, że będzie niezmiennie zachowywany.

Na dowód czego wydaliśmy F\kt niniejszy, opatrzGny pieczęcią Rzeczypospolitej Polskiej.

liśmy

f\pres avoir /vu etę x amine ledit Traite. Nous

l'avons approuve et approuvons. en toutes et chacune

des dispositions, qui y sont contenues, declarons;

qu'il est accepte, raWie et :confirme et promettons, qu 'i l sera inviolabl,e mentobserve.

En foi de Quoi, Nou,s . ;;Ivans donne les pr.esentes; revetues du Sceau de - la Republique.

F\ . Varsovie, le 4}TIai 1925.

W Warszawie, dnia 4 maja 1925 Foku.

, (~), s.

(-) S. Wojciecbowski

Wojciecbowski

Par le Preside'~t de la Republique

Przez Prezydenta Rzeczypospolitej

G ..

Le President dl;łConseil des Ministres

Prezes Rady Ministrów

(-) W. arabski

Minister Spraw Zagranicznych

(-) Al. Skrzyński

(-) W. arabski '

O L e Ministre des F\ffaires Etrangeres;

. ( -) Al. Skrzyński

423.

Oświadczenie

rządowe

z dnia 11 maja 1925 r.

W

sprawie wymiany dokumentów ratyfikacyjnych Traktat~ Handlowego i Na~igacyjnego między

a Holandją, podpisanego dn. 30 maja 1924 T. (ustawa z dnia l kwietnia 1925 ' T., Dz. O~

R. P. N2 43 poz. 295).

Polską

Podaje się mnle)szem do wiadomości, że w wykonaniu .art. XXI Traktatu, Handlowego i Nawi9.~'

cyjnego między Polską a Holandją, podpisanego w Warszawie dnia 30 maja, )924 r. (ustawa z dn!~

1 kwietnia 1925 r., Dz. U. R. P. N:? 43 poz. 295) dokumenty ratyfikacyjne powyżsżego Traktatu wymię

nione zostały w Warszawie dnia 5 maja 1925 r.

Minister Sp'raw Zagranicznych: Al. Skl'zyński

, I

'.