Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 15 maja 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o uzupełnieniu i zmianach taryfy polskich normalnotorowych kolei państwowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych.

§ 1. Do "Taryfy polskich normalnotorOwych

kolei państwowych na przewóz osób, psów, bagażu

i przesyłek nądzwyczajnych" (Dz. U. R. P. z r. 1923

Nl! 31, poz. 193; N!2 55, poz. 395 i 398; Na 63, poz. 490;

Na 63, poz. 494; Na 73, poz. 576; Na 84, poz. 663;

Na 94, pOt. 753; N2 109, poz. 867; N2 120, poz. 971

i N~ 132 poz. 1090; z r. 1924 Na 24, poz. 254; N2 35,

pot. 375; N2 53, poz. 539 i Na 77, poz. 753 oraz

z r. 1925 Na 2, poz. 27) wprowadza się następujące

. zmiany I uzupełnienia

W CZĘŚCI I.

1) Wart. 16 "Kontrola biletów. Dopłaty do

cen za przejazd. Bilety peronowe" w postanowieniu

wykonawcze m VI do ust. 2 przed słowem .biletu"

dodaje sie: -slowo "ważnego" . '

W CZĘŚCI II.

2) W rozdziale I "Przewóz osób", w dziale 1\

"Zasady oblićzailia'''puhkt 3 otrzymuje brzmienie

na$tE:purąc~: ,,3. ' Ceny· biletów kI. IV ' zaokrągla sią

do najbliższych pełnych parzystych groszy wzwyż

8 ceny biletów kI. III na poCiągi osobowe i mieszane

do najbliższei,liczby wzwyż, podzielnej przez 4".

3) VI tymże rozdziale l i w tymże dziele R,

punkt 4 , otrzym~je brzrnienie następujlłC'e

,,4. Ceny biletów na pociągi osobowe i mieszane oblicza siE: według naste:pujących opłat jednostkowych za kilometr

a) w kI. .IV za kilometry od 1 do 200 po 3~33 gr.

?a kilom,e try od 201' do 400 po 2.66 gr., dolicz~ne do ~eny biletu 6,66 zł., przypadającej

~a , pięrwszę 200. km.; za kilometry od 401

I '362.

'(

.

.

...

do 600 po 2 gr., doliczane do ceny biletu

11 ,98 zł. i przypadającej Ul pierwsze 400 km.;

za kaidy dals-zy , kilometr po 1,33 gr., doliczane do ceny biletu 15)98 'ił., przypadającej

&8 pierwsze 600 , km.; ' b) w klasie III za kilometry od 1 do 200 po 5 gr.;

za kilometry od 201 do 400 po 4 gr., doliczane

ceny biletu 10 zł., przypadojQtej

%a pierwsze 200 km.; za kilometry od 401

do 600 , po 3 gr., doliczane do ceny biletu

18 zł., przypadającej za pierwsze 400 km.;

za każdy dalszy kilometr po 2 gr., doliczane

do ceny biletu 24 zł., przypadajl\<:ej za pierwsze 600 km.;

c) w klasie' II ce'rly biletów są 11/2 raza, a w klasie I.:... 21/2 -raza wyższe niż w klasie 1Il".

4) W tyn1że' rozdziale I w nagłówku działu C

"Bilety okresowe" 'literę C zmienia sie: na "C (1)"

li po tym dziale: wprowadza si~ nowy dział C (2)

treści następującej:'

, '

do

"C (2) . . Bilety na'przejald jednorazowy lub

na przejazdy powrotne w komunikacjach pod.

ruchu podmiejskim kolej

może zaprowad:ilić , umyślne bilety podmiejskie kl,asy II i III - na przejazd w jed,ną strone: lub też na

przejazdy tam i z powrotem.

2. Stacje, pomiędzy które mi odbywa się ruch

podmiejski, oraz pociągi, wyznaczone do przewozu

osób w komunikacji podmiejskiej, ustala kolej i uwidacznia to w url~dowych rozkładach jazdy względ­

nie podaje do wiadomości publicznej przez wywieszenie ogłoszeń i\f1a stacjach.

3. Pr:tejazd za biletami podmiejskiemi może

sl~ odbywać tylko w dniu datowania biletu i wyłącz­

nie poci~gami podmiejskiemi (p. 2).

Przejście do pociągu droższego z biletem podmiejskim nie jest dozwolone.

4. Kolej ma- prawoj_według- swego uznania

w kaidej chwili zawiesić czasowo lub znieść zupeł­

nie wydawanie biletów podmiejskich w d,mej komunHtacji.

5. Ceny biletów ,podmiejskich oblicza sie:: '

w klasie III po 4 grosze a w klasie Ił po 6 groszy za każdy kilometr, najmniej za 5 kilometrów.

Za przewóz dzieci (ustęp 2 art. 12 Przepisów

przewozowych) pobiera si~ polowę cen powyższych".

5) W rozdzi'ale II "Bilety' peronqwe" punkt 1

otrzymuje brzmienie następujące: - ,,1. Cena biletu

peronowego na wstęp' jednorazowy ' do odgrodzonej

części stacji wynosi 20 groszy". .

.

,,'

6) W rozdziale, IV "Przewóz bagażu" po

punkcie. 2 dodaje si~ nowy punkt 3 treści następu- '

jącej: ,,3. Najniższa należność za przewóz _ bllgażu

wynosi 30 gr.", punkty zaś 3, 4, 5 i 6 odpowiednio

otrzymują numerację 4, 5, 6 i 7.

.

7) W rozdz.iale V "Przewóz przesyłek nadzwyczajnych" po punkcie 3 d9daje się nowy punkt 4

m~js~ch.

1.

W

osobowym

treści następującej

,,4. Najniższa należność .ZI1 przewóz przesyłki

nadzwyczajnej wynosi 50 gr.", a punkty 4, 5, 6 i 7

otuymujet numerację odpowiednio 5, 6, 7, i 8.

8) W rozdziale VI "PrzewóZ czasopism, broszur i ksletżek" po punkcie 5 dodaje siE; nowy

Nit 53.

Dziennik Ustaw. Poz. 362 I 363.

punkt 6 trełcj nast_pującej: ,,6. Najniższa n2lleżność

za przewóż przesyłki czasopism i t. p. wynosi 20 gr.",

punkty 6 i 7 otrzymują numerację odpowiednio 7 i 8,

punkt zaś 8 skreśla się.

9) W rozdziale VII "Pociągi nadzwyczajne,

wagony osobowe, dla chorych i bagażowe" w dzią­

le A "Pociągi nadzwyczajne" zmienia się

.

w ust. I (1 l-a opłatę 2,41) żł. na 3 zł., w Ust. I

. (l)-b opłatę 0,80 zł. na 1 zł., w ust. I (l)-c opła­

. tE: 0,40 zł. na 0,50 zł., opłaty . najniższe 8 .zł. i 400 zł..

wyszczególnione w końcu ust. I (1), odpowiednio na

10 zł. i 500 zł.; w ust. II (1), oplatE: 16 groszy na

0,20 zł., w ust. III opłatę 400 zł. na 500 zł., w ust.

IV (2) opłatę 120 zł., na 150 zł.

10) W tymże rozdziale VU, w dziale B "Wagony osobowe, dla chorych, bagażowe i towarowe"

zmienia si~ w ust. II (1) opłatę 0,80 zł. na 1 zł.

i w ust. IV (1) opłatę 0,16 zł. na 0,20 zł.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze nie dotyczy biletów, których termin ważności upływa po dniu

31 maja 1925 roku a które wydane zostały przed

dniem 1 czerwca 1925 r. na podstawie taryfy~ obowiązującej w dniu wydania biletu.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem 1 czerwca 1925 r.

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu:, W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: J6zef l\iedroń

155

"a) Wszystkie pr:tedmioty tej grupy. oprócz niwymienionych . . . . . . . . • . I-III.

b) Muszle morskie do wyrobu guzików. ,II-VII".

W gr. 7, 14, 19,36, 101 i 121 w końcu tytułów dodaje się odsyłacz *) (gwiazdkę), ponadto do

gr. 101 i 121 dodaje się u dolu strony odsyłacz

,,*) Patrz C2~ŚĆ V "Taryfy wyjątkowe".

B. W części V "Taryfy wyjątkowe"

W tar. wyj. Ni 3 na przewóz zlemniaków świe!'

żych w punk. 1 "Obszar ważności" po słowach: "okrt:gu katowickiego" skreśla się słowa: "oprócz stacyj

granicznych" (Dz. U. R. P. z 1925 r. N:! 43, poz. 301).

W tar. wyj. N2 8 na przewóz materjałów drzewnych, w punk. 2 "Opłaty" w ust. d) po słowach

"podkładów i sleeprów" dodaje sit:: słowa: "oraz klepek i den beczkowych" i po słowach z poz. f), g)

dodaje sie:: "i)~.

/

W tar. wyj. N!~ 8 i tar. wyj. VII na wywóz materjałów drzewnych w uwadze do p, 2 "Opiaty" nor·

mę 25.000 kg. zmienia si~ na 22.000 kg.

W tar. wyj. N2 16 w p. ' 1 "Obszar wazności­

po słowach "huty żelazne"dodaje się "cynkowe

i ołowiane", a wp. 3 "Warunki stosowania" po sło­

wach "do krajowych hut żelaznych" 'dodaje si~ "cynkowych i ołowianych".

Wprowadza się nową taryf E: wyjątkową N2 25

o brzmieniu następującem

.

żej

"TARYfA WYJf\TKOWA N2 25.

Na przewóz oleju gazowego (z gr. 49).

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr

Państwowych o zmianach i uzupełnieniach Ta-

1. Obszar ważności. Od stacji Drohobycz

do Gdyni.

2. Opłaty. Pzewoźne za przesyłki całowago­

nowe oblicza się po 345 gr. za 100 kg.

3. Warunki stosowania. Przesyłki powinny

być adresowane do Spółki Akcyjnej "Przemysł Rybny

na Polskim Bałtyku (Rybałt)".

W tar. wyj. XI na przewóz rudy żelaznej i t. d.,

w tytule taryfy skreśla sie; słowa "szmelcu żelazne­

go i stalowego (z gr. 63)" (Dz. U. R. P. z 1925 r.N243.

poz. 301).

Wprowadza się nowe taryfy wyjątkowe XXXIV,

XXXV, XXXVI i XXXVII o brzmieniu nastt:pującem

ryfy towarowej polskich kolei normalnotorowych.

"TF\RYfF\ WY J}1TKOWA XXXIV.

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: JanickI

363.

Rozporządzenie

Ministra Kolei

z dnia 19 maja 1925 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Na mocy ustawy z dnia 12 cz~rwca 1924 roku

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzt:dów kolejowych (Dz. U. R. P. z 1924 r.

N2 57; poz. 580) zarządza sit: co następuje

§ 1. W taryfie towarowej RoJskich kolei normalnotorowych (Dz. U. R. P. z 1924 r. N2 117, poz. 1061)

wprowadza się zmiany i uzupełnienia nastt:pujące

1\. W cz~ścl III .Nomenklatura i klasyfikacja towarów"

W gr. 46 "Papier I t. d.", w poz. b) klasę wagonową VI zmienia się na VII.

W gr. 59 "Porcelana i t. d.", w poz. b) ust~p

2) otrzymuje brzmienie: ,,2) bez opakowania, albo

owini~te Vi słom~ lub siano i2wiązane w paczki".

W gr. 101 "Galanterja i t. d." ~ozycj~ "Wszystkie przedmioty tej grupy l-III" zmienia siC; jak następuje

Na przewóz muszli morskich (z gr. 101).

1. Obszar ważności. Od stacyj Gdańsk i Gdy.

nia do wszystkich stacyj kolei pol3kich.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowągo­

nowe oblicza się za całą odległość przewozu,nie

wyłączając kolei na obszarze W. M. Gdańska, według

klasy VII.

Tf\RYF/\ WYJf\TKOWf\ XXXV.

Na wywóz materjałów drzewnych użytkowych

(z gr. 41).

(Obowiązuje do dnia 31 grudnia 1925' r.).

1. Obszar ważności. Od stacyj na szlaku

Drawski Młyn-Szamotuły i Mie:dzychód-Szamotuły

do Gda. ńska Neufahrwasser, Kaiserhafen, Holm, Lege

Tor, Olivaer Tor, Strohdeich i do Gdyni.

'

T

Dżiennik Ustaw.PCJt. 361

Pudełka t.kt~rowe

do czopków.

• • • • • • • • • ~

25

. . '. . . ' . '. . . . .

35

·• . . . . .• •. . . . • .

12

18

do 6 sztuk

ponad 6 .

tuby cynowe do maści

na 10 gr.

" 25 "

" 50 II

~

• • • •

•

•

•

~

•

~

• • • ••

•

•

~

~

~

~

•

!

I

24

\.

362.

Rpzporządzenie

Ministra Kolei

z dnia 15 meja 1925 r.

l'1ydane w porozumieniu z Mi~istrami: Skarbu,

Prtemysłu J Handlu oraz Rolnictwa i DÓbr P.ań­

stwowych o uzupełnieniu i tmianach taryfy

polskich normalnotorowych kolei państwowych

na przewóz osób, p!łów, bagażu i przesyłel<

nadzwyczajnych. _ _ '

Na mocy art. 4 punkt -9usttlwy z dnia 12 q.erw1924 , r.ozakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P.

N2 57, poz. 580) zarlt1dz8 si~ 'co nast~puje

Cli