Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 22 kwietnia 1925 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o zmianach i uzupełnieniach Taryfy Towarowej polskich kolei normalnotorowych.

§ 1. We" Wstępie" do Taryfy Towarowej pol- ,

skich kolei normalnotorowvch (Dz. U.R. P. z 1924 r.

N:! 117, poz. 1061) wprowadza się zmiany nas tępujące

W ust. l p. fi.. po slowach "okręgu gdańskiego"

dodaje się w nawiasach ,, (oprócz stacyj, Idących na

obszarze W. M.- Gdańska)".

W ust. Ił w · wierszu 3-iitl określenie "za całą

odległośćprzewow" zmienia si~ na: "załączną odle. głość kolei państwowych".

§ ,2. W częśti II ' Taryfy "Postanowienia taryfowe" wprowadza się zmiany następujące

W p. 5 po słowach "inne opIaty" dodaje się

"podawane \v listach przewozowych"_

W p. 7 uŚt. R. w wierszu 6-ym po slowach

.w !iście przewozowym" dodaje się "Iub w zamów ie niu pisemnem".

W tymże p. 7 ust. B w wierszu 2-iril po s lo- '

wach "Do tych należą" dódiije s:ę" oprócz p'rzesylek

towarów, wymien ionych \V grupach 22, 23, 25, 26

, i 27 Nomenklatury i klasyfikacji (część III Taryfy)".

.

W p_ 8 po słowach "w liści.e prze\tvozowym"

dodaje się "lub VI zamówieiliu p isemne m ".

W p. 9 po słowach "na 9 klas" dodaje s i ę

"normalnych i siedem 1,las \vyjątkowych".

W p_ ]2 w wierszu 3·im wyraz "lub" 'z a st ę pu j e

się wyra zem "i".

W p_ 13 po wierszu 7-m GocJ a je si ę ustęp następujący: ,;Przy calkow ite m wyzy sl\cniu pojemno ś ci

,wagonu i nada n iu prz e s y łki pod adreseril jedne go

.odbiorcy oraz do jednej i tej samej stac ji , oblicza nie

przewoźnego wedlug zasad dla przesyłek półwa g o ­

nowych może mieć miejsce również bez obowiązku

cechowania lub numerowa nia poszczególnych sztuk".

W p. 14 w wierszu 7·m po S/o we.ch" w liś c ie

p ;' zewozowym" dodaje s ię "lub w zamó\vieniu pisemnem"_

\V p_ 15 w wierszu 8-m po slowie ~ zażc;d a l"

dodaje się "w li ś cie p rż ewozowym a ibo"

W p.17wyKiJZ towarów le kkich u zupełn ia się naz w ą

"rn) ule z pszcLolami (z gr. 26),

n) urządZeni a domowe (sprzęty domowe) uzy-

wane".-

.

W tymże p. 17 w ustępie ostótnim po słO\vie

.. zażądał" dodaje się w "liście przewozowym albo".

W p. 18 ust. c) u zu pełn i a s ię w s posób nastę­

pujący: "Ten sam ;;posób oblic zenia stosu je się i do

przesyłek jednol itego towaru ore.z do przesyłek taryf6wanych według klas n i ższych niż kl as a . Iii, jeże l i

obliczenie prz e w ożnego według klasy Iłl da opł~ty

' niższe. O ile nad ,m:ca zaząda! podsta wien in wagcnu

o ładowności o kreślonej , przewożne oblicza si ę

VI myśl p. p. 15 i 17 Posr2n. taryf. "

-------------------~~~---------------

W p. 30 po slowach "w liście przewozowym"

dod aje się "lub w zamówieniu pisernnem".

W p. 38 w wierszu czwartym skreśla się słowa

"otrz ymując wznmi a n odpowiedni bilet. W , braku

bile t u", natomiast dalsza część zdania otrzymuje

brzmienie: "Op/atę tę stacja . nadunia wpisuje dą listu

przewozowego i t. d."

.. ,'.

Wprowadza si c: nowy rozdział IX-a o brzmienill

na s tępującem

I

"IX-a.

Przewóz piwa w wagonach specjalnych,

z prawem cząściowęgo odładunku. ",

63_ Zorganizowanie stałego przewozu piwa

w specjalnych wagonach prywatnych właścicieli z prawem c z ęśc i o w ego odładunku na stacjach pośre.dnich

może n astąpić tylko po uprzedniem porozum,ieniu

się nadawcy z Zarządem kolei (Dyrekcją). Przewóz

odbywa się pociągami, wskazara:~miprzez Dyrekcję,

na zasadąch niżej podanych.

a) Nadawca sporządzana każdy wagon jeden list przewozowy na całą przesyłkę do . najdalszej stacji przeznaczenia, z1!mjeszczając tak w li.ście

przewozo wym, jak i we wtórniku, w rubryce "wskazania nadawcy" żądanie uskutecznienia przewozu

"z cz~ściowym odładunkiem piwa na stacjach

pośrednich".

Wagonowi specjalnemu, w I~tórym .przewozi

piwa, obowiązan'y jest towarzyszyć osobny dozorca, wyznaczony przez nadawcę, na zasadach

p. 37 Postanowień Taryfowych. Obowią.:kiem dozorcy,

oprócz nadzoru ogólnego nad przesyłką , jest rozciąg­

nięcienadzoru: a) nad naładunkiem piwa na stacji

nadawczej; b) nad odładunkiem jego na stacjach pośrednich; c) nad wyładunkiem piwa na korlcowej

stacji p rzeznaczenia, oznaczonej w liścieprzewozo­

wym i d) nad naładunkiem i ' wyładunkiem naczyń

opró ż nionych. Czynndci, wsl\i)Zane powyzej pod a),

b) i c) powinny być dckony vlane środkami właści­

ciela wagonu.

c) Odładunek piwa w d rodze może być uskuteczniony tylko na tych stacj ach, !,tóre znajdują się

na drodze p rz e biegu cjanego , pociągu ci 0 stacH przeznacz e nia, w yrr; ienionej w liście przewozowym i gdzie

znajdują się stali odbiorcy piwa. Stącje te powinny

być wymienione w osobnej specyfikacji, dołączanej

do listu przew ozowego i do wtórnika.

d) Odłado wa n i e pi wa, tudzież doładowanie

op r óżnionych l13.czyń następuje po uprzedniem zgło­

szeniu tego ki e rown ikowi , pociągu i wręczeniu mu

wt órn ika li st u przewozowego celem okazania godyzurnemu ruchu na stacji odł n dunku.

e) Dla dOKon a nia cz~ściowego oclbdunku piwa

dozorca przesyłki nie ma p rawa żądać od kolei odczepienia wagonu i podstawienia go do ramp ~tacyj­

n ych, sam za ś odładunek powinien zakończyć w cią­

gu czasu postojowego, ustalonego rozkładem jazdy

dane go pocią g u, nie wywołuj"c przetrzymania pociągu

na danej s ta cji. Równ o c z eś n ie z odładunkiem piwa na

stacjach pośred n ich ze zwala się załadowywać do danego wagonu opróżnione naczynia piwne (beczki

drewniane i b utelki \'1 skrzynic:ch drewtlianych tub

bez skrzY ll), stoso wnie do ile śc i mi e js c odładowanych,

bez sporządzan i a o s obnego ii stu p rzewozowego.

f) Specjalne wa g ony do przewozu piwa mogą

być zatrzym ywane \V drodze dla nabra nia lodu na

b)

się przesyłki

.M 43.

Dzl~nnlk Ustaw.

którejkolwiek ze stacyj pośrednich; w tym' celu po·

winien nadawca wpisać odnośne żądania do listu

przewozowego I do wtórnika w rubryce "wsl<azania

nadawcy". W wypadkach zatrzymania dla wsl,azantgo celu wegoliu w drodze, termin dostawy ładunku

przedłuża się o 2.4 jlodziny. . '.

.

g) Przewoźne za pIWO, przewolone w wago. nach specjalnych ż prawem cźęściowego odładunku

w drod7:e oblicza się na zasadzie obowiąwjącej na

prz~wól dal1ego towaru t~ryfy Za całkowitą wagę

ładunku, wskataną w liście prze,wozowym. najmniej

jednak albo za . 5000 kg według rubryki a), albo

za 10.000 kg według rubryki b), . albJo za 15.000 kg

według rubryki c), za cal~ odległość przewozu od

stacji nadawczej do końcowej stacji przeznaczenia

i powinno być 'Zawsze pobrane zgóry na stacji nadawczej.

.

. h) Po przybyciu wagonu z piwem do końcowej

stacji pW~zhaczen!a, wsl~azanej w liście przewozowym,

dozorca prtesyiki powinien złożyć wtórnik listu przewozowego i, po uisl'Czeniu prz~'padających z tytułu

umo\vy o przewóz należności narosłych W drodze,

podjąć II:.t przewozowy i zabrać natychmiast ze sta<ii reszt~ pózostałegb w wDgonie piwa. Co do naczyń próżnych, spraw~ re.guluje ust. ·j).

i) Koleje, uczestniczące VI przewozie piwa

w wagonach specjalnych z prawem cz~ściowego odładunku i l warunkiem obowiązkowego towarzyszenia

temo ładunkowi dozorCy, wyznaczonego przez nadawcę,

nie ponoszą w myśl art, 86 Przep isów Przewozowych

odpowiedłialności, ani za brak towaru wogÓle, ani

za F~go uszkodlen~a w drodze, w wypadkach. którym

zapobiec powinien był towarzyszący przesyłCe dozorca.

Kolej nie odpowiada również, jeżeli c zęś ciowe odła­

dowanie przesyłki. przewożonej pociągiem osobowym,

nie mogło być na którejkolwiek stacji po średniej dokonane wskutek spóźnienia pociągu lub innych przeszkód ruchowych.

,

j) Zwrotny, do stacji nadania, przebieg niezaładowanych piwem specjalnych wagonów prywatnyth

właścicieli dokonywa się za osobnym listem przewoz{)wym w myśl pp. 87 i 89 Postanowień Taryfowych.

la zwrotny przewóz tych wagonów opłaty się nie

pobiera z wyjątl<iem wypadku przęjścia próżnego

wagonu przez obszar .niemieckiego SJąska Górnego

(p. 90 PosŁanewień Taryfowych).

Równieź bezpłatnie przewozi się do stacji na·

danła w takich zwrotClych wagonach opróżnione nacżynia ód piwa (beczki drewniane, butelki w skrzynia-ch drewnianych łub bez skrzyń). oraz środki

ochronne od ciepła ~ub zimna (naczyn ia do lodu

lub wody gorącej, opony filcowe i t p ,) pod wa runkami. przewiclzianemi ~w pp. 31 - 36 Po~taoowień

Taryfowych".

W zależności od powyższego dotychczasowy

p. 63 otrzymuje numer 64 i łączy się z obecnymp. 64.

. W. p. 83 w wierszu 3-m skreśla się wyrazy

.. rubryka

a zamiast słów: "za 10.000 kg." dodaje

sią: "albo za 5000 kg. według rubryki a). albo za

10.000 kg. według rubryki b). albo za 15.000 kg. wedłUg rubryki c)".

.

Wp. 90 w wierszu 2 po słowach "wagonÓwcbłodni" dodaje się: .,zaliCzonych do taboru P.K. P.".

W p. 96 w wierszu 12·m po słowach "stacii

taryfowej" dodaje się: "poza przewo.źnem, przewi-

et.

Poz. 301 .

611

dzianem w p. 90", a w ust. F w wierszu 5-m po

wyrazie "Katowickiej" wstawia się "Poznańskiej".

W "Wykazie opłat dodatkowych" wprowadza

się zmiany nąs t~pujące

W p. 1 "Ceny druków" w ust. c) opłatę 10 gr.

zmienia się na ,,20 gr.".

Do p. 7" OpI aty za przetrzymanie" dodaj~ się

uwag ę

3 o treści hastępuJącej

W okręgu kolejowym katowickim

obliczanie postojowego za przetrzym<;lnie na kopał­

niach i koksownim<:h wagonów, podstawianych prz),

wykazach 0, odbywa się okresami 8 - 'g odzinóemi

(czas trwania jednej zmiany - szychty). O ile pc

upływie pierwszego o!~resu .8 - godzinnego nie zwrócono całej i1oś~i za mówionych j podstawIonych Wagonów, postojowe obllcza się za cały nast~pny okres

8-godzinny po 50 gr. .za wagon i godzinę. Gdyby

i w drugim okresie nie nastąpił zwrot wszystkich zamówionych wagonów, postojoweoblicw sj~ za dalsze 8 godzin. Ten sposób oDliczania stosuje si<t tak

długo, aź kopalnia lub koksownia nie zwrócic::ałej

ilości podstawionych wagonów. Na obliczanie to nie

wpływa okoliczność, na ile z'mian pracuje dane przedsiębiorstwo, jak również nie przerywają biegu godZin

postojowego t. zw. zmiany (szychty) :świąteczne",

W p. 12 "Opłaty za zaliczeni:;!" wysokość prowizji zmienia się z 0,5 0 /0 na 1% .

W p. 16 "Opłaty za dezynfekcje", w końcu

wykazu dodaje siG zdanie: "lecz nie mniej. nii zwrot

Kosztów rzeczywistych za dokonanie powyższych

•. Uwaga 3.

czynności".

§ 3. W części III Taryfy "Nomenklatura

i Kłasyfiło;:acja towarów" wprowadza si~ zmiany

następujące

W gr. 2 "Nasiona i t. d." w poz~ b) kl. V

zmienia się na Id. IV_

W gr. 3 "Ziemniaki" w p~z. c) k1. II zmienia

się na kI. III.

W gr. 5 "Siano i t. d'" w poz. b) i c} kI. VII

zmienia się na kl. VI.

.

W tejże grupie 5 w poz. c) dodaje się naz;wy

"słoma ryżowa i słotna panama", a po sło\.vie "tapicerskich" dodaje się "i szczotkarskich".

W gr. 6 "Jarzyny i t. d." w poź. b) kI. lWI VI

zmienia się na 1<1. Ił i V.

W gr. 7 " Owoce i t. d." w poz. -8); c) kI. UJ V zmienią się na H-lV. a w pOl. d) kI. lI--łV zmię­

nia si ę na I-IH. Równocześnie z poz. a) ~kreśhi 3f~

nazwę "jabłka" i wprowadza się jako nową pozycję

f) " Jablka kI. II~V".

. .

W gr. 8 "Nasiona oą.rodowe i t. d." w poz. a~

kI. V zmienia $i~ na kI. IV,

W gr. 9 "Kwiaty j t. d." w poz. a} ki. V zmienia się na ki. IV.

W gr. 11 "Chmiel" ki. Ił i IV zmienia .się na

I i UL

W gr. 12 "Cykorja" w poz. b) kI. V zmienia

się na kI. IV.

W gr. 17 "Cukier" w tytule dodaje się odsyłacz ,,*)" a w poz. e) wyraz "niemełasowane" zmieniasi ę na: "oprócz melasowanych".

W gr. 18 " Splrylus i wódka" w tytule dodaje

się odsył. acz ,,*)" a u dołu strony dodaje się odsyłacz ,,"'} Patrz część V "Taryfy wyjątkowe".

- - - - - - - ------- ---_..._.- ......

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

_---_ ._-- - ---~- - ---_ . .

-

N243.

l_

{-'

W gr. 19 "Piwo" poż. a) i b) otrzymują brzmienie

"a) piwo w beczkach i butelkach II i V;

b) porter -.

. .

I i III".

W gr. 20 "t·1iód pitny" kI. V zmienia się na kI. IV.

_W gr. 22 "Zwierzęta" w uwadze l-ej opłatę 15

gr. zmienia się na 20 gr., w uwadze 2-ej po ~łowach

,~w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówieniu pisemnem", a w uwadze 8 skreśla się ostatnie

słowa "ruóryka b) ". Wprowadza się nową uwagę

10) o brzmieniu następującem

,,10) Przy przesyłkach koni i bydła rogatego

rosłego ze stacyj, leżących na linji: Wilno - Lida --'

Wołkowysk - Brześć - Kowel - Zdołbunów oraz na

wschód od niej normę załadowania do wagonu podnosi słę: dla koni .d o .10, 12 i 14 sztuk, dla bydła

do 14, 16 i 18 sztuk na wagon".

Pozatem w tejże gr. 22 pod pozycją c) "Bydło

rogate rosłe" wprowadza się nową pozycję o brzmieniu następującem: -

W gr. 46 "Papier" w poz. c) kI. V zmienia się

na kI. IV, a w poz. e) skreśla się słowa: "oprócz uło­

żonych w pudełka" oraz kI. II i IV zmie.nia si:;: na

kI. l i II L

W gr. 50 "Sól" w poz. b) kI. 1\ i LV zmienia się

na kI. I i Ill.

.

.

W gr. 52 "Gips i td/' w <-poz. b) kI. V i VII

zmienia się na kI. IV i VI, pozatem dodaje się poz.

c) "Gips modelarski. .•• II-VIII".

W gr. 55 "Kamienie i t. d.", w poz. b) po wyrazie "wapień" dodaje się: "i dolomit". _

W gr. 56 "Piasek i t. d." w końcu tytułu dodaje się odsyłacz *) (gwiazdkę), a \;, poz. b) kI. VII zmienia się na kI. VIII; z tejże poz. b) wyłącza się nazwę '"kaolina", którą przenosi się do nowej poz. c)

z kI. li-VI.

W gr. 59 "Porcela l1 a i t. d." w poz. b) kI. V

i VII zmienia się na ki. IV i VI.

W gr. 60 "Wyroby garncarskie" w poz. b) kI.

VII zmienia się na kI. VI, a poz. e) uzupełnia się nazwami: .. cegła żużlowa, szlakowa i podsufi tki' (plecionka druciana ze wstawkami z gliny palonej}".

\V gr. 63 "Żelazo I t. d." w poz. f) po słowie

c

DZlfU"Y i GRUPY

"żelaznych" dodaje -się "i stalowych", ześ ustęp od

o..

;:s

TOWARÓW

słów: "i użytku - bezpośredniego" otrzymuje brzmie- 6J~

nie

: ,,(żelastwo, szmelc) i nadane do hut celem prze~.a

<O

topienia ......

~:i

W gr. 64 "Inne metale" w poz. b) po wyrazie

;

"opiłki" dodaje się: "oraz inne odpadki tych metali",.

Jałowizna w wieku

W gr. 65 "Wyroby z żelaza" VI poz. a) nazwę

I

od 7 de 18 mies.

5

7 20 I fi

"konstrukcje żelazne" uzupełnia się określeniem "bu25

B

dowlane ciężkie", a w końcu po~ . a) dodaje się "oraz

,

30 i C

kokile hutnicze", poz. i) uzupełnia się nazwami: "braW gr. 25 "RybY. i t. d_" w poz. a) p rz(O d sło­ my żelazne, ramy okienne"; w poz. f) kI. II i IV zmiewem "świeże" wstawia się ,.żywe" oraZ poz. e) uzu: nia się na kI. l i III.

pełriia się nazwą "i ikra rybia ".

W gr. 66 .Maszyny i t. d." w poz. g) kI. II i IV

W tejże grupie. 25, w uwadze 1) po siowach: . zmienia się na I i \II.

I

•

"z wodą" dodaje się "tudzież za ikrę", a po słowach

W gr. 70 "Pierwiastki chemiczne" w poz. g) na"w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamó- zwę "soda zwykła" uzupełnia się określeniem "krywieniu pisemnem".

sta~iczna", do poz. h) dodaje się naz,wę "wapień boW gr. 26 "Pszczoły" uwagę 2) uzupełnia się raksowy" , natomiast skreśla się tę nazwę z poz. j);

w sposób następujący

w tejże poz. j) nazwę "ałun naturalny" uzupełnia się

"Przy przewozi~ uli z pszczołami na żądanie określeniem "krystaliczny "; do poz. m) dodaje sie

nadawcy, wyrażone w liście przewozowym lub w za- nazwę "woda gazowa".

mówieniu piserrll1em, pociągiem osobowym-przewoź­

W gr. 72 "Barwniki" w poz, b) słowa "niezane oblicza się z podwyższeniem o 50%, a pociągiem prawione olejem" zmienia się na: "oprócz zaprawiopośpiesznym --:- 0 100%".

nych olejem i barwionych"; w poz. c) i d) kI. V zmieW g r. 27 "Nabiał" w uwadze 3) po słowach nia się na kI. IV; dodaje się nową pozycję: "f) Far"w liście przewozowym" dodaje się "lub w zamówie- by ziemne (wapienne) zabarwione, oprócz zaprawioniu pisemnem".

.

nych olejem li-V",

, W gr. 35 "Skóry surowe" kI. VI zmienia się na kl. V.

W gr. 74 "Nawozy i t. d." poz. c) uzupełnia się

. W gr. 41 "Materjały ,drzewne" w poz. b) w wier- . nazwą "oraz surofosfat".

szu 3- im po słowie: "europejskiego:" dodaje się

W gr. 78 "Mydło i t. d." poz. a) otrzymuje

"w korze lub . bezl\Ory"; poz. i) uzupełnia . się naz- brzmienie: "Mydło i świece, zwykle, oraz stearyna".

wami: "drzewo hebtowane i fugowane, łaty bukowe

W gr. 80 "Wody mineralne" w poz. a) do~aje ­

zgr~ba obtoczone" , równocześnie z poz. f) skreśla

się nazwę "Wysowska", zaś Id,' IX zmienia się na

się określenie: "heblowane i fugowane". W poz. c) . kI. VIlI, a w pbz. b) kI. II i V na kI. I i III.

określenie, zamieszczone w nawiasach, uzupelniasię

W gr. 94 "Opony" kI. II i IV ,zmienia się na kI. (i III.

slowami: "nie dłuższe nad 7 m.".

W gr. 114 "Kufry" kI. II i V zmienia się na kI. (i III.

W gr. 42 "Drzewo opalowe" poz. e) uzupełnia

W gr. 129 "Tabor i t. d." w poz. c), d), e) i f)

się nazwą "oraz brykiety z trocin".

kI. VII zmienia się na kI. VI.

W gr. 43. "Wyroby z drzewa" w poz. b), d), e),

f) i h) kl. VII zmienia się na kI. VI.

B 4. W części IV "Tablice opłat przewozoW gr. 44 ,.Przetwory z drzewa" w poz. a) kI. _wych" klasy I oraz przesyłek > pośpieszny}:h zmienia

VIII zmienia się na 1~1. VII, a w poz. b) kI. V na kI. IV. się w sposób następujący

Ił

,~

,' "

N2 43;

_ _ __

_

_ _ _ 'o

.

_

.

._,,~

_

• •_

.

• _ _

"

_~_'_ "

.

~':'

.

_ _

613

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

~

'

_

'

.~

_

• • •• • _ . _

•

• _ ••• _

• • _

• • _

_ _

• _ _

._

. __ • _ _ _ _ _ _

_ _ _ •• _

_

_

.,_._ ••

_ _ . ._

_

_ ••

•_

• • _ . _ •• •• _ ••• •

.----------~-----------------------------P R Z E S Y Ł E K

K Lf\ S Y

p o ś P i e s z n y c h

.

Za

Z"'y<zajn.

dr ob nych

pól- i c~łowago-nowych •

drobnychi

odległość

I

I.

_ __ --o_Z_ ~blic~e_~~~_rn _[':..aJ rn ~~~Lz~ _ _

5000

1 0000

15000 wagę rzeczy w ist ą _ kg_, _: _k9.:.._ , _~_ czywistą

pl z esy lk ~_~)

i . b) I c)

przesyłki

kilo-

l

wagę rz e·

metrów

I

Groszy za 100 kilogramów

1 -

5

55

,6

8

9

I

79

73

66

83

76

13

87

14

15

16

91

95

80

84

87

69

73

99

103

53

55

79

71

82

74

63

65

68

80

107

111

102

20

115

105

95

21

22

23

24

119

123

127

131

109

99

102

25

135

26

139

27

28

29

30

143

147

151

155

- --

60

62

58

18

19

60

77

70

73

83

85

75

89

78

91

80

113

116

105

94

83

120

108

124

127

112

97

100

85

88

115

103

90

118

121

125

128

106

108

93

95

112

114

100

131

134

138

142

I

I

98

- - - - -_........:.-!---I--~--·- --- -- - - --

31

159

145

131

32

33

34

35

36

37

163

149

171

153

156

117

120

123

105

167

134

133

141

126

110

175

160

129

113

179

163

183

167

144

147

151

4a

-

I

66

68

86

89

92

33

39

-

45

40

48

43

51

45

54

48

5_7'_1 __5_0__

76

91

95

98

17

--

38

_1__

11

12

.. --- --

43

55

50 '

58

53

67

62

56

7.1

66 l

601

_ 1_5_ł _ _

6_9_ . 63

____1__0___ I _

-

47

59

63

7

_

51

- - - - _ . ._ -- .

187

lT1

191

174

178

195

-

-

-

_

._ -

__ _

o

41

42

43

199

203

207

44

45

211

46

47

48

49

50

215

219

223

227

231

235

_

o

• __

_

_ _ _

182

185

189

192

I 196

. 200

203

207

211

__

214

154

157

160

_ _ _ __

164

167

170

173

177

180

183

186

190

193

103

108

131

115

135

118

137

140

120

123

143

125

_ _ _ _ ___ _ _

146

. _

.. _

149

128

130

152

133

_

154

135

158 I 138

160

140

143 .

163

166

145

169

172 .

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

...

.Na 43.

,.

I

PRZESYŁEK

KLASY

Pośpiesznych

Za

Odległość

kUo..

drobnychi

._- "

I'W;"" o

drobnyc h

i całowagonowych

..-

J.

Z obliczeniem na jmniej za

wagę

metrów

pół-

rze-

czywisŁą

przesyłki

soco

kg,

a)

I

15COO wagę rze_kg_, czywistą

fb)- c) prżesyłki

]0000

kg,

Groszy za 100 kilogramów

-~

51 56 ~

61 66 71 -

55

60

65

76 81 86 .....

91 96 -

SO

70

75

85

90

95

too

209

186

225

200

215

229

244

255

275

295

315

335

232

250

305

242

258

274

355

375

395

323

341

359

377

395

290

307

323

339

355

415

435 '

269

287

258

273

287

301

3]5

I 175

163

188

200

213

225

238

250

263

275

,- "

tOl -

110 '

111 121 -

120

470

505

540

575

610

427

459

491

522

' 554

384

645

586

680

526

555

441

469

498

1'3'1 -

130

140

t41 -

150

151 1:61 171 -

160

170

180

fal -

190

750

618

649

681

t91 -

200

785

713

612

640

715

583

366

391

416

442

297

319

341

363

385

467

492

517

543

568

407

429

451

473

495

341

412

I

--'au -- 220

665

690

221 -

230

740

768

795

590

845

875

715

231 -

240

9Q5

823

740

Z41 -

250

935

850

765

635

658

680

515

535

555

575

595

790

815

703

725

748

770

793

615

635

655

675

695

813

832

852

872

892

713

731

749

767

785

911

931

951

971

990

803

821

839

857

875

201 -

210

815

-

260

965

261 271 281 -

270

280

290

995

1025

lQS5

878

905

933

960

291-300

1085

988

301 -

310

)11 321 -

320

3-30

1110

1135

1160

1011

1034

1058

1185

1081

341 -

340 .

350

1210

1104

i235

1127

1151

~1

33'1 -

351 - 360

361 - 370

311 -380

381 -390

391 - 400

1260

1285

1310

1335

840

865

890

912

933

955

976

998

1019

1041

1062

1174

1197

1084

1220

1105

!

.

.

•

Dzienn ik Ustaw. Poz. 301.

... '- --

- - - -"'------' -- - --

-~- -c---"'----r.

-,

_

I

-- - -KLASY PRZESYŁEK

•

Pośpiesznych

Za

drobnychi

odległość

pół-

Zwyczajn,

-

drobnych

i całowagonowych _ _I

_1._

Z obliczeniem najmniej za

kiło-

wagę

rze·

czywistą

metrów

prze s yłki

5000

kg.

10000

kg_,_

15000

al

b)

e)

kg,

wagę

rze'

tżywistą

przesyłki

Groszy za 100 kilogramów

\

4{)1 ..... 410

1355

411 421 431 441

-

420

430

1375

1239

1258

1395

1277

440

450

14i5

1435

451 - 460

1455

461 - 470

471 - 480

481 - 490

491 ...... 500

1475

1495

1515

1535

1123

1141

1159

1177

1195

.1007

1024

1041

1058

1075

891

1334

1213

1092

I 1353

1109

1249

1126

971

987

1296

1315

907

923

939

955

1231

1372

1391

1410

1267

1285

1550

1565

1530

1425

1439

1313

1595

1468

1341

1610

14B3

1355

1625

1497

1640

1512

1369

1383

1655

1526

1541

1555

1397

1411

1425

1003

1019

1035

1143

1160

,

501

-

510

511 - 520

521 - 530

531 -

540

541 - 550

551 - 560

5-61 - 570

511 - 580

581 - 590

591 - 600

60~

/

1713

- 61'0

611 621 631 641 -

651

1670

1685

1740

6Z0

630

1768

MO

1795

650

1823

- 660

1850

-

1905

661 - '670

680

671

681 - 690

691 -

1878

19}3

1960 ·

700

14 ~) 4

15.fH

1606

1632

701

- 7iO

no

711 -

no

- 740

711

721

-

741 - 750

--

760

751

1Gl ...... 770

771 - 780

781 - 190

191 -600

1174

1187

1201

1214

1228

1327

I

I

1241

1255

1268

1282

1295

1317

I 1338

1542

1401

1708

1733

1565

1538

1758

1784

1809

1611

1422

1443

1464

1637

1633

1359

13S0

1486

1635

1658

1507

1932

2070

2098

2125

2153

2130

2208

2!35

1048

1061

1074

1087

1100

1113

1126

1139

1152

1165

1184

1203

1222

1241

1260

1279

1298

1317

1336

1355

,- -'-' - 1

1

r--'--t~

2015

2043 "

I

i

1449

1472

14951518

i

i

1299

1374

1835

1631

152B

1860

1886

1911

1704

1549

1393

1728

1570

1591

1612

1412

1431

1450

1633

1655

1469

1488

1507

1526

1545

1936

1751

1774

1961

1987

1797

2012

2038

1844

1867

1890

2063

1821

!691

.

~.

l '· ..

_,..,..

. ..,.,..".....,.........--..• ._-",..

.. ",-.--- - - --.----

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

.- -

- - - - - - - -.- .- -

- - - -.-- - -------,. , - ..-.---

- - .. -

N2 43.

..- ~----

PRZESYŁEK

I(LflSY

p o ś P i e s z n y' c h

Za

odległość

kilo-

metrów

( ,

-

-. ~

~

).

drobnychi

i--.

810

820

830

840

850

'· 2263

2290

2318

2345

2373

851 861 -

860

870

880

890

900

2400

2428

2455

2483

2510

871

-

-

831

891 -

I

- 910

920

1739

1760

1781

1802

1824

1564

1583

1602

1621

1640

2215

2241

2266 .

2292

2317

2030

2053

2076

2100

2123

1845

1866

1887

1908

1929

1659

1678

1697

1716

1735

950

2342

2367

2393

2418

2444

951

961 971 981

991 -

960

970

980

990

1000

2675

2703

2730

2758

2785

1001 1011 1021 1031 1041 -

,1010

1020

1030

1040

1050

1051 -1060

1061 - 1070

1071 - 1080

1081 - 1090

1091 - 1100

-

-

940

l.

1914

1937

1960

1983

2007

2538

2565

2593

.2620

2648

930

drobnych

2089

2114

2139

2164

2190

- '-

901

911 921 931 941 -

•

Zwycznjn,

Z obliczeniem najmniej za

15000 wagę Tze·

wagę

Tze·

5000 1 1OCOO

kg,

czywistą _"g,_

_ _ !,g, .

c7yw'istą

przesyłki

przesylld

a)

b)

c)

Groszy za lGO kilogramów .

801

811 a21

831 841 -

-

pól- i całowagonowych

I

I

--

I 2146

2169

2193

2216 ,

2239

1950

1971

1993

2014

2035

1754

1773

1792

1811

1830

2469

2495

2520

2545

2570

2262

2286

2309

2332

2355

2056

2077

2098

2119

2140

1849

18c8

1387

1906

1925

2813

2840

2868

2895

2923

2596

2621

2647

2672

2698

2379

2402

2425

2448

2472

2162

2183

2204

2225

2246

1944

I ,1963

1932

2950

2978

3005

3033

3060

2723

2748

2773

2799

2824

2495

2518

2541

2565

2588

2267

2288

2309

2331

2352

. 203,9

2058

2017

2096

2115

___

'. J.

I

I

'o• •

~

I

--

2001

2020

..-

- - ._--'

..

.

. :--

'

3198

2850

2875

2901

2926

2951

2611

2634

2658

2681

2704

3225

3253

3280

3308

·3335

2976

3002

3027

3053

3078

2727

2478

2500 2751

2521

2774

2797

2542

2820 . 2563

1101 ...... 1110

1111 ' - 1120

1121'-1130

1131 - 1140

1141 - 1150

3088

3115

3143

3170

1151\ - 1160'

1161 -- 1170

11711 -

1'180

11811 1191 -

1190

12ąO

I

2373

2394

2415

2436

2457

2134

2153 ,

2172

2191

2210,

"

2229

2248

2267

2286

2305

/

.. :~

..

";' ;

..

- - ''-" ,

N51 43.

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

--_.... _ ------

§ 5. W części V "Taryfy wyjątkowe" wpro- ,,-przy przewozie na odległościach powyżej 200 km.

wadza się zmiany następujące

stosuje się kI. G ze zniżką 100(0" z tern, iż opłata

W tar. wyj. N5! 1 na przewóz nasion siewnych, zniżona za 210 km. rozciąga si~ wstecz, aż do spot·

w p. 1 nOb~zar ważności" po słowach: "Od wszyst- kania z opłatą według kl. G" .

W tar. wyj. N2 16 na przewóz rudy w tytule

kich stacyj. oprócz stacyj granicznych" dodaje się

w nawiasach słowa: n(z wyjątkiem stacji Zduny)".

taryfy po słowach: , "rudy żelaznej" dodaje się "cynW tar. wyj. N2 3 na pr ze wóz ziemniaków w p. 1 . kowej i ołowianej" , a po s łowach: "szm e lcu żelaznego"

, "Obszar ważności" dodaje się w kóńcu: "oprócz sta- dodaje si~: "i stalowego"; w p. 2 "Opłaty" po sło­

cyj granicznych".

'

wach : "oblicza si ę " dodaje si e: "za rudę żelazną weW tar. wyj. N5! 4 - na przewóz mąki w p. 1 dług wyj. kI. G ze zn iż ką 10% , a za rudę cynkową

"Qbszar ważności" dodaje się w kQńcu: "Sosnowiec; ,i ołowianą oraz za szmelc". Tenże p. 2 uzupełnia

siG uwagą ' nastGPującą: "Uwaga. Przy przesyłkach

Będzin i Dąbrowa", a w p.2 "Opłaty" normę zniż­

ki 20% zmienia się na 10% . ,

załadowanych do wagonów 30·tonnowych opłaty po'

W tar. wyj. N2 7 na , przewóz mleka w p. 1 : wyższe cibniżasi ę o 5 °:'0. Opłaty według kI. F sto.. Obszar ważności" dodaje ' się w końcu: "oraz do suje się również do tych przesyłek szmelcu od stastacyj Sosnowiec, Będzin i Dąbrowa", a w p. 2 cyj granicznych, które zaopatrzone są na liście przewozowym w stempel Urzędu Celnego, stwierdzający

"Oplaty" rubrykę c) zmienia się na rubrykę b).

W tar. wyj. N2 8 na przewóz materjałów drzew- - ktajowe pochodzenie przesyłki" . .

W tytul e - tar . wyj. N2 18 na przewóz żelaza

nych w p. 2 "Opła~y" skreśla się w ust. a) pozycję

"drzewo osikowe do wyrobu zapałek" i przenosi się , skreśla się słowa: "surowych i", a w nawiasach do'

daje siG: ,,(poz. c), d) i e) z gr. 63)". W p. 1

ją do ust. b); w ust. d) skreśla się pozycję "deski

- fornierowe sklejane i ni.e sklejane" o\,az w związku "Obszar ważności" wsŁawia się sto "Chorzów", a w p. 2

z tern skreśla się podane w nawiasach "'i j)"; w uwadze "Opł:::ty" no r mezniźki ,,10% " zmienia się na ,,5% ".

zaś, w wierszu 2-m normę 10% zmienia się na ,,5% ".

W tar. wyj. N!.! 20 na przewóz superfosfatu

W tar, wyj. N2 lO, 11,12 i 13 za przewóz wę­ w p . 1 .,Obsz-ar watności" dodaje się stację nadania

gla i koksu wp. 2 "Opłaty" normę wiżki 100f0 zmie- "Jezierzany Barysz " i "Wadowice". W końc.u taryfy

zamieszcza się uwagę: "Uwaga. Też same opłaty

nia się na 5%.

W tar. wyj. N2 10, na przewóz węgla w p. 2 - według -Id IX stosuje s i ę do przesyłek superfosfatu

ze st. SLimina, do których dołączone są świadectwa

"Opłaty" w wierszu 2-m 'słowa: npomięqzy stacjami"

zmienia się na "od stacyj", a w wierszu 3·m slowa Związku przemysłu superfosfatowego o krajowem

pochodzeniu przesyłki".

'"a stacjami" zmienia się na - "do stacyj".

W , tar. wyj. N!~ 11 na przewóz węgla w tytul e

W tar. wyj. N2 23 ' na prz ęwóz łodzi w p. 3 "Wa·

runki stósowania" dodaj e się w końcu "oraz Związku

slueśla się wyrazy "i brunatnego" , a w 2 "Opłaty"

wprowadza się uwagę , następującą: "Uwaga. Cza- Polskiego Towarzystw Wioślarskich"_

sowo, na okres letni, dol października ; 1925 r., przy

W tar. wyj. I, VI, IX, XVI, XIX, XXII i XXIV w p 1

przesyłkach węgla nadawanych na odległość powyżej

"Obszar ważności" po słowach "Gdańsk· Neufahrwas·

400 km. przewożne obniiasię o 10% z tern, iż opłata ser" dodaje się "Kaiserhafen i Holm".

zniżona za 410 km. rozciąga się wstecz, aż do spot·

W tar. wyj. II w p. l "Obszar ważności" po

k<lnia z opłatą według kI. wyj. C".

słowach: "kolei po lskich" dodaje się "oprócz stacyj

W tar. wyj. N2 12

przewóz koksu w p. 2 granicznych". "Opłaty" pierwsze zdanie uzupełnia się słowami

W tar. wyj. III na przewóz tłuszczów w tytule

na przy adresowaniu do hut zelaza i ' miedzi-według przed słowem "tłuszczów" dodaje się "olejów i".

klasy wyj. C".

W tar. wyj. VII. na przewóz materjałów drzew·

W tar. wyj. N2 14 na przewóz popiołu w tytule nych w p. 1 "Obszar ważności" skreśla się - słowa

po , słowie "popiołu" dodaje się "i żużla", a p. 3 "stacyj ni;! obszarze W. M.", a po słowie "Gdańska"

"Warunki stosowania" uzupęłnia slciwj'imi "albo też dodaje się "Neufahrwa~ser, Kaiserhafen i Holm".

za świadectwami Dyrekcyj kolejowych".

W uwadze dci p. 2 "Qpłaty" normę zniżki 10%

W tar. wyj. N2 15 na przewóz szlaki i t. d., zmienia się na 5% , a w p. 3 "Warunki stosowania"

w tytule skreśla się słowa w nawiasach: ,,(oprócz skreśla się słowa "obszaru W.M.".

wapienia surowego i tłucznia)", po słowach "i kostW tar. wyj. X na przewóz· węgla w p.2 "Opła·

kach (z gr. 55-)" dodaje się: "żwiru, piasku i ziemi ty" wprowadza się uwagę następującą: "Uwaga.

(z gr. 56)", a po słowach: "cegły szamotowej" doda· Czasowo, n :I okres letni, do 1 października 1925 r.,

je się: "żużlowej i szlakowej". W po 1 "Obszar waż­ przy przesyłkach węgla, ' nadawanych na odległość

ności" po slowacn "stacyj granicznych" dodaje się

powyżej 400 km., przewoźne obniża się o 100/0 z tern,

w nawiasach: ,,(z wyjątkiem ' stacji Zduny)". W p. 2 iż opłata zniżona za 410 km. rozciąga się wstecz, aż

"Opłaty" w ust. a) po słowie ' "szamotową" dodaje się

do spotkania z opłatą według kI. f". W wierszu 5-m

"żużlową, szlakową", a wp. b) w wierszu l-m po sło·

tegoź punktu normę procentową zniżki zmienia się

wach: "W nagłówku" dodaje się: .według kI. wyj. G", z ,,10% " na ,,5% ", a w wierszu 6-rri - z ,,15% " na

,,10% ".

resztę zaś skreśla się. W ",Uwadze" do tejże tar.

wyj. N2 15 po słowie "klinkieru" dodaje się: "oraz

. W tar. wyj. XI na przewóz rudy tytuł uzupełnia

tłucznia, żwiru, piasku i ziemi", a po słowach: .Robót

się słowami: "szmelcu żelaznego i stalowego (z gr. 63)",

Publicznych" dodaje" się: "T:yl)1c~asoweqo Wydziału. a w p. 2 "Opłaty" normy procentowe zniżki zmienia

samorządowego we Lwowie; Zarządów dróg samosię z ,,10% " na ,,5% ", a z ,,15% " na ,,10°/0".

rządowych w Małopolsce". W końcu "Uwagi" zdanie

W tar. wyj. XIII na wywóz przetworów nafto"stosuje siE; kl. wyj. G" zmienia się następująco; wych w ust. (3) "Warunki stosowania" naZWE; firmy

na

H2 43.

Dziennik (Jstaw. Poz. 301.

"polmin" zmienia się na "Państwowe Zakłcdy Naftowe (Polish State Petrolaum Co)", a w uwadze ' do

tychże .. Warunków sCQsowania" skreśla si<: zdanie

Dstatnie od słów "o ile przesyłki te ....... " aż do

i zastępuje się nowem: .. i na warunkach, podanych \V ust. (3) .. Warunków stosowani~'.

Tabelę stacyjną do tar. wyj. XIII uzupełnia si~

stacją .. Nadwórn3" z opłatami następującemr.

końca

~

« <~

• <.

•

<

~

Gdar,sk i Gd ynia

o s ae]1

loco

,

Od stlScji

-

Nądwórna.

Gr. P. pod

Gr. P. pod,

na wywóz

Makoszowami

Cieszynem

J

,----b

I c

a

. . 919 743 618 442 . 295

214

276

a

-

• • • •

Gdańsk i Gdynia

I b I c

a

I b

186

c

a

136

293

f

,

.

Ib Ic

197

144

;

I

~

Nadw6rna

Gr. P. pod

Gr. P. pod

Gr. P. pod

Lasocicami

Zbąszyniem

Zebrzydowicami

~-I-b--I ~ , a

Od stacji

I

• • • • • . 408 I 273

198

II

I

I

I

Ib I

434

W tar. wyj. XV na przewóz kamienia w p. 2

.. Opłaty" w wierszu 2-m po słowach "W, tli, Gdań­

ska" -dodaje się: "według kI. wyj. G,". Resztę do

końca skreśla się.

W tar. wyj. XVII na wywóz cementu p. 1.

,;Obszar ważności" otrzymuje brzmienie

_

"l. -Obszar ważności. Od \vszystkich stacyj

kolei polskich, oprócz stacyj granicznych, do wszystkich punktów granicznych oraz do Gdańska-Neu­

fahrwasser, K~iserhafen i Holm ido Gdyni".

W tar. wyj. XIX na wywóz żelaza w p, 1 "Obszar

ważności" wstawia się stację .. Chorzów", a w p. 2

"Opłaty" skreśla się słowa .,za przesyłki calowegonowei', natomiast W. ust. a) po słowie "przesyłki"

dodaje _się "całowagonowe" a w ust. b) po słowie

"przesyłki" dodaje się "pół· i całowagonowe".

W tar. wyj. XX na wywóz cynku dodaje się

w końcu tytułu "i kwasu siarkawego {z gr. 70)",

a równocześnie w p, 1 "Obszar ważności" po sło ­

wach "znajdują się" dodaje się "fabryki kwasu siarkawego albo". W p.2 "Opłaty" zamiast słów: "według · klasy IV" wstawia się: .. kwasu siarkawego według ki. IX, cynku i ołowiu - według Id. V".

W tar. wyj. XXI na przew ó z wyrobów żelaznych

dodaje się p. 3 "Warunki stosowania"

,,3. Warunki stosowania. Na stacjach Stolpce,

Zdolbunów i Pod\vołoczyska przesyłki powinny być

reekspedjowane do punktów przejś::;iowych na terytorjum RO$ji i Ukrainy z zostosowaniem za tę odległoś~ obliczenia według p. 2 ,,'-Opłaty".

:-r

210 '

290

,.

I

a

I b I c

285

191 -

Zemgale

I I I-

140

a

b

c

459

306

222

I

I

W tar. wyj. XXll na wywóz gliceryny i t. p •

w tytule po s!owach "gliceryny (z gr. 16)" dodaje

się

"sody amonjakal!1ej i kaustycznej, siarczanu

glinu. ałunu krystalicznego". W p, 1 "Obszar waż­

ności" dodaje się stacje: "Łaziska, Mątwy" i "Szezakowa". W p. 2 .. Opłaty" do ust. d) włącza si~: .. sodę

amonjakalną i kaustyczną oraz biel cynkową", w usL

e) SKreśla się .. biel cynkową", wreszcie dodaje si~

nowy ustęp: "f) za siarczan glinu i ałun krystałiczny­

według klasy VI!".

\V końcu w p. 3 "Warunkl\ 5,tosowania" dodaje się zdanie: "Przesyłki powinny być

do wiezione do stacji drogą kołową lub bocznicą

prywatną".

Wprowadza się

następujące

nowe taryfy

wy- .

j ą tlwwe

"Tf\RYF" WYJf\TKOWf\ XXVII.

Na wywóz melasy (z gr. 17).

'1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj

kolei polsl<ich, opr ó cz stólCyj granicznych, do Gdyni,

Gdańs k a - Ncufahrwasser, Kaiserhafen i Holm oraz

do gr <lnicy Pańs:wa pod Zebrzydowicami.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago­

nowe oblicza się za całą odległość przewozu, nie

wyłącz a jąc koJ:::i na obszarze W. M. Gdańsk,,

za odległość od

1 do 150 km. - według kI. VII,

"..

151 .. 200 "

- według jedna-

kowej opłaty 92

gr. za 100 kg,, '

pO\'}yż~j

200

km.

według kl. VIII.

Ił

.,

Nt· 43.

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

.

3. W,arunki stosowania. Przesyłki do Zebrzy- pierwotnych listów przewozowych, będzie zwracana

dowic IY,twinny być nadawane za listami przewozo- różnica opłat pomiędzy opłatą pobraną, a nałeżhą

wemi k.)munikacji międzynarodowej, a przy przesył­ według niniejszej taryfy wyjątkow€:j".

kach cip Gdańska prZew oźne obl icza się pocz4tkowo

W Tabełiopłat :p rzewozowych do tar.y f

wedłf~ kI. VII za całą odległość przewozu i dopiero, . wyjątkowych w odsyłaczu **) w wierszu 3 po sło~

po '~ożeniu Dyrekcji Gdańskiej w terminie 4-mie- wach: drzewa opałowego" dodaje się "miękkiego!' oraz

sięrsmym dowodu o dokonanym wywozie zagranicę

opłaty według ktasy G rubr. b) i c) zastępuje się na·

dr,()gą morską (przez okazanie I<onosamentu) przy

stępującemi opIatami

jednoczesnem przedłożeniu pierwotnego listu prze.wozowego, będzie zwracana różnica opłat pomiędzy

KU'\SR PRZESYŁEK

.. .

. .

opłatą pobraną, a należną według tc:ryfy wyjątkowej".

zwycz. calowa,go'n awych .

--~

Za odległość

TARYFA WVJ[1TKOWA XXVIII.

Na przewóz silników, maszyn i aparatów eleli: o

trycznych (z gr. 69).

1. Obszar ~vaźności. Z Gdyni i Gdańska do

stacyj Sędzin i Siersza Wodna.

2. Opłaty. Przewo ź ne za prz esyłk i całowago­

nowe obiicza się według Id. IV za całą odległość

przewozu, w tem oso bno za łączną odl e g:o ść P. K. P.

położonych w Polsce i na ob szarze W. M. Gdańska

oraz osobno za odl e głość I\olei będących w zarzą­

dzie P. K. P.

TARYFA WYJF\TKOWA XXIX.

Na wywóz cukru rafinady, mączki i kryształu

(poz. a) z gr. 17) oraż spirytusu (poz. a) z gr. 18).

1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj

kolei polskich, oprócz granic znych (z wyjątkiem sto

Zduny), do wszystkich . punktó w granicznych oraz do

Gdynj,Gdańsl~a-Neufahrw asse r, Kaiserhafen i Holm.

2. Opłaty. Przewożne za prz esy łki całowago­

nowe oblicza się za całą [odległość przewozu, nie

wyłączając kolei na obszarze · W. tĄ. Gdańs k a

za odległość od

1 do 150 km. - według kI. m,

"

"

od 151 do 190 km. - według jednakowej opłaty 238 gr za 100 kg.,

za odległość powyżej 190 km. - według kI. IV.

3. Warunki stosowania. Przy przesyłkach do

Gdańska przewożne oblicza się poczqtkowo według

klasy III Z2l całą odległość prz~wozu i dopiero, po zło­

żeniu Dyrekcji Gdańskiej w terminie 4-miesięcznym

dowodo o dokonanym wywozie zagranicE: drogą morską (przez okazanie konosamentu) przy jednoc<~esne m .

przp.J:!łożeniu pierwotnego listu przewozowego, będzie

zwcacana różnica opIat pomiędzy opłatą pobraną,

a należną według taryfy wyjątkowej.

Tf\RYFA WYJf\TKOWA XXX.

Na wywóz węgla kamiennego (z gr. 47).

1. Obszar ważności. Od ładowni i stacyj

kopalnianych węglowych do Gdańsk21-Neufalmvasser,

Kaiserhafen, Holm lub Weste rplatte oraz do Gdyniport dla dalszego wywozu morzem.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago­

nowe oblicza się po 7 zł. od tonny za całą odległość

przewozu, nie wyłączając kolei na obszarze W. M.

Gdańska.

3. Warunki stosowania. Przewóz powinien

. być dokonywany całemi , pociągami VI sldadżie wagonów 30-tonnowych. Przewoźneoblic:za się począt­

kowo według tar. wyj. X i dopiero, po złożeniu

Dyrekcji Gdańskiej w terminie 4-miesięcznym dowodu

o dokonanym wywozie drogą morską (przez okazanie konosamentów) przy jednoczesnem przedłożeniu

G

z oblicz. najmniej za

kilometrów

•

10000 kg.

b)

,

gros~y

1 -

6

7

8

9

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

23

24

25

26

27

28

29

30_.

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

5

I

17

17

17

17

18 .

18

18

19

19

19

• 20

20

20

20

21

21

21

22

22

22

23

23

23

23

24

24

24

25

25

25

26

26

26

26

27

27

27

28

28

· 28

29

29

29

29

30

30

15000 kg.

I c)

zaJDO

-'~g.

12

12

12

12

13

13

13

14

14

14

15

15

15

15

16

16

16

17

17

17

18

18

18

18

19

.

19

19

20

20

20

21

21

21

21

22

22

22

23

23 ,

·23

24

Z4

24

(.

,

,

-, 620--'- _ .._-_._.

Dzi~nnlkUstaw.

-_. _- ~,- -

kilometrów

-- -- ---_.

KLRSR PRZESYŁEK

KLRSR PRZESY ŁEK

=~~~ycZ:-caio~ a śon owych

zwycz. całow agon owyCh

G

---z--obffćz.-naji1111i. ej za

,, '

Za odległość

N!! 43.

Poz. 301.

- ---_._-,_.

Za odległość

G

__z,. oblicz. najmniej za

toooo kg. I 15000 kg.

kilometrów

tocco I; g. i 15OCO kg.

e) .

i

groszy z~ 100 kg_o_

b)

e)

groszy-za leO kg.-

b)

.-

,

".

""

51 56 61 66 71 -

55

32

!

60

65

70

75

33

35

36

38

I

76 -'- 80

85

81 86 90

95

91 96 - 100

39

41

42

44

,

45

27

28

30

31

33

401 411 . 421 431 441 -

410

420

430

440

450

96

97

98

99

100

34

36

37

39

40

451. 461 471 481 491 -

460

470

480

490

500

101

102

103

104

105

•

- -- -

:---. _ - - -101 - 110

111 - 120

121 .~ 130

131 - 140

141 - 150

151 161 171 181 191 -

160

170

180

190

200

47

49

~

5-1

42

44

46 '

53

55

50

57

52

~:1

54

61

56

63

65

58

60

48

91

92

93

. 94

95

I

96

97

98

99

100

'- - -

501 511 521 531 541 -

510

520

530

540

550

106

107

108

109

110

101

102

103

104

105

551 561 571 581 591 -

560

570

580

590

600

111

112

113

li 4 I

115

106

601 - 610

611 - 620

621 .:ź. 630

631 - 640

641 - 650

117

112

11 8

120

121

123

107.

108

109

110

210

220

230

240

250

67

68

70

63

71

73

66

68

251 - 260

261 -270

271 - 280

281 -' 290

291- 300

74

76

77

79

80

69

201 211 . 221 231 241 -

I

301 311 321 331 341 -

310

320

330

340

350

351 361 371 381 391 -

360

370 '

380

390

400

62

c5

71

72

74

75

- - - -- I 77

82

83

;~

73

80

86

88

83

er-

81

89

84

86

87

91

92

94

95

l

89

90

•

651 - 660

661 - 670

671 - 680

681 - 690

691 -...- 700

124

126

127

129

]30

701 711 721 731 741 -

132

710

720

730

740

750

751 - 760

761 - 770

771 - 780

781 - 790

791 -:- 800

113

115

116

118

119

"

I

121

122

124

125

127

133

135

136

138

128

130

131

133

139

1::4

136

14 1

142

144

145

-

I

I

' 139

.. ..L._.,..

.. 621 "

Ozlenni'k Ustaw.' Poz. 301 ł 302.

... . . .

.:::c:s .. .

..

K.Lł\Sł\ PRZESYŁEK

-

,, '

Xa odległoś~

,kilometrów

801

8lt

821

,--

"

,

-

~

142

143

145

146

148

870

880

890

900

154

156

157

159

160

149

151

152

154

155

~1-

Minister Skarbu: W. arab$ki

Minister Przemysłu i Handlu: J6••/ KI.drod

302.

.

162

163

165

166

168

157

15B

160

161

163

, 951

960

961

970

971

980

981

990

991 ;.... 1000

-

169

171

172

174

175

164

166

167

169

170

,1001 .;.... 1010

1011 - 10~O

1021 - 1030

' 1031 - 1040 '

l , 1041 ..;;.. ,1050

177

118

180

181

183

172

1051 - 1060

,1061 -1070

1071 - lO8O

1081 - 1090

1091 - 1100

184

186

187

189

190

179

181

182

184

185

1101- ..;...1110

,1111 - 1120

1121 - 1130

1131 ' - 1140

1141 - 1150

192

193

195

198

187

188

190

191

193

1151 1161 1171 1181 1191 -

199

201

0202

204

205

194

196

197

199

ZOO

--

Ro~porZłłdzenie Ministra Skarbu

z dnia 21 kwietnia 1925 r.

w sprąwie zmiany statutu Towarzystwa Kredytowego Przemysłu Polskiego•

'

910

920

930

940

950

911 ~

921 931 941-

Minister Kolei: Tyszka

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

147

148

150

151

153

851

871

881

891

~

810

820

830

840

850

-- 860

8S1 -

831

841

zWycz.calówagonówych

..

Ci

z oblicz. najmniej za

ka.

1~k9'1 15000

c)

-groszy za 100 kg.

§ 6. Rozporządzenie niniejsze wchodzi wzyde

z dniem l maja 1925r.

'

173

175

176

178

Na zasadzie art. 1, 9 i 11 ustawy z dnia 25 listopada 1920 r. w prtedmiocie przyznania obligacjom

Towarzystwa Kredytowe.goPrzemysłu Polskiego gwarancji skarbowej oraz uproszczonego ściągania należności rzeczonego Towarzystwa (Dz. U. R. P. N2 112,

poz. 737) zarządza się co nast~puJe

§ 1. Zmienia si~-zgodnie z uchwałą walnego

zgromadzenia członków Towarzystwa ' Kredytowego

Przemysłu Polskiego z dnia 9 kwietnia 1925 r.-artykuły: 9, 13, 15, 16, 18, 28, 33, 39, 40, 43, 58, 62,

70, 82, 83, 85 i 86, statutu Towarzystwa Kredytowego

Przemysłu Polskiego, wydanego rozporządzeniem

Ministra Skarbu z dnia 28 lutego 1921 r. (Dz. U

R. P. N"g 34, poz. 203), nadając im brzmienie podane w załącz,niku.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

Minister Skarbu: W. arabski

,

....;..

,

1160

1170

1180

1190

1200

1~

lałlIcznik do rozp. Mln. Sk~rbq

z dn. 21' kwletnia1925 r. poz. 302; _

Art. 9.

Pożyc;:zka winna być zabezpieczona htpotec~nl~

na obszarze b. zaboru rosyjskiego-w pierwszem

miejscu ' dzi.tu , IV wykazu hipotecznego i z pierwszeń­

stw~m przed wpisami, zamieszczonemi w dziale III

tegoż wykazu, jeżeliby ten ostatni warunek był , zastrżetony w decyzji, przyznającej pożyczk~; na obszarze

b. zaboru austrjackiego-w pierwszem miejscu karty

cl~żarów odnośnego ciała hipotecznego, przyczem

na karcie stanu posiadania realności, w zastaw oddZ!n~j, \łIinno być uwidocznione, że re.alność stańowi

budynek fabryczny; na obszarze b. zaboru pruskieQ~w pierwszem miejscu dz\J5łu III księgi gruntowej

z pierwszeństwem przed wpisami, zamieszczonemi

IiI! 43.'

Dziennik Ustaw. Poz. 301.

.~~----------------------------~--~----

30l.

Rozporządzenie Ministra Kolei

z dnia 22 kwietnia 1925 r.

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

stwowych o zmiana:::h i uzupełnieniach Taryfy

Towarowej polskich kolei normalnotorowych.

Na mocy ustawy z dnia 12 ,czerw<;<1 1924 r..

o. zakresie działania J'V\inistra Kolei Zelaznych i o organizclCji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. z 1924 r.

oN!! 57, poz. 580) zarządza się co następuje