Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 27 października 1924 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o wprowadzeniu bezpośredniej taryfy osobowej i bagażowej dla polsko-rumuńskiej komunikacji kolejowej.

I

. N295.

Dziennik Ustaw. Poz. 889, 890 i 891 i

1405

.~~----------------------~

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem 1 listopada 1924 r.

ganiza~ji

urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. Ni 57,

poz. 580) zarządza się co następuje

Minister Kólei: Tyszka

§ 1. Na będącej w ' budowie normalnotorowej

linji kolejowej Kutno-Płock-Radziwie, otwartej dla

Minister Ska rb u: W. arabski

tym czasQwego ruchu osobowego' (Dz. U. R. P. z roku

1924 N2 33, poz. 346), zostaje .dopuszczony przewóz

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedrofi.

baga ż u na podstawie przepisów, zawartych wart. 30,

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

31, 32, 33, 34 i 35 c zę ści l. "Taryfy polskich norm aln otorowych kolei państwowych na przewóz osób,

psów, bagażu i przesyłe k nadzwyczajnych" (Dz. U.

R. P. z r. 1923 N2 31 , poz. 193) .wraź z następnemi

zmianami i uzupełnien i ami) , przyczem stosuje się

poniżej wyszczególnione wy}ątki i zmiany

1) W flrt: 30 w postanm,y'ieniu wykonawczem do

890.

ustępu 1 słowa ,,100 kg. " zmienia się na "50 kg.",

Rozporządzenie l\1.inisŁra Kolei

a w ustępie 3 skreśla si ę pierwszą część ustępu od

słów "W ra.zie" do słów ,,0,80 zł.";

z dnia 27 października 1924 roku

I

2) W flrt. 32: a) skreśla się ustęp 3 wraz

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, z postanowieniem wykónawczem oraz postanowienie

Prz emysł u i

Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr , wykonawcze do u stępu 5; b) ustę py 4 i 5 otrzymują brzmie nie nas tępujące

Pa ństwowych o wprowadzeniu bezpośredniej

taryfy osobowej i bagażowej dla polsko-rumuń,,4. Kolej może sprawdzać zawartość nadawaskiej komunikacji kolejowej.

nego bagażu, jeżeli ma uzasadnione podstawy do

przypuszczenia, że bagaż zawiera przedmioty, których

Na mocy art. 4 punktu 9 ustawy z dnia 12 c.zerw- przewóz jest wzbroniony (art. 30, ust. 3)".

ca 1924 r. o zakresie dział ania Ministra Kolei Zelaz"5. Opła ta za prze",vóz każdej sztuki bagażu

nych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. ' o wadze do 50 kg. wynosi 30 gr. za strefę 10 km.,

N2 57, poz. 580) zarządza si~ co następuje

licząc każde zaczęte 10 km., za pełną strefę.

§ 1. W bezpośredniej komunikacji pomlędzy

Opłata powin na być uiszczona przy nadaniu";

stacjami polskich kolei państwowych oraz polskiCh

c) w u stępie 6 skreśla się zdania pod literami

kole i, po łożonych na obszarze w. m. Gd ańska z jed- d) i g) oraz część zdania pod literą h) od słów

nej strony, · a stacjami kolei rumuńskich z drugiej "i w odnośn ych" do słowa "dostawy"

wprowadza sit:: taryfę bezpo ~rednią na przewóz osób

3) W flrt. 33 skreśla się część drugą od słowa

i bagaż u z obliczeniem op.łat za polskie koleje pań­ "W razie" do końcaarty kulu; ,

stwowe we dług "Taryfy polskich normalnotorowych

4) W f\rt. 34 skreś la się: a) postanowienie wykolei pa ństwowych na przewóz osób, psów, bagażu konawcze do ustępu 1, b) w ustępie 2 zdanie od

i przesyłek nadzwyczajnych, obowiązującej od dnia słowa: "Jeżeli" do słowa "żądania" i postanowienie,

t kwietnia 1923 r. (Dz. U. R. P. N231, poź. 193 wraz ,wykonawcze I do tegoż ustępu, c) postanowienie

Z następnemi zmianami i uzupełnieniami).

wykonawcze do ustępu 3; ustęp 3 w tymże artykule

§ 2• . Rozporządtenie niniejsze wchodzi w ży­ uzupełnia się zdaniem "Opłata za przechowanie bagażu wynosi 20 gr. za każdą sztukę i zacz~tą dobę".

cie z dnie m 1 listopada 1924 r.

5) Art. 35 nie ma zastosowania;

Ministe r Kolei: Tyszka

6) flrt. 36. otrzymuje brzmienie następujące

Minister Skarbu: W. · arabski

"Kolej nie ponosi ża dnej odpowiedzialności za

terminowość dostawy, zaginięcie, brak lub uszkodze·

Minister Prze mysłu i Handlu: Józef Kitzdroń

nie bagażu tak w drodze jak i na stacjach, oprócz

przypadków, kiedy szkoda powstała wskutek udoMinister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

wodnienia złej woli lub wyraźnego niedbalstwa pracowpikó\V kolejowych; w tych przypadkach odszkodowanie powinno być uiszczone w całej sumie po.niesionych przez poszkodowanego strat".

891.

Rozporządzenie Ministra Kolei

§ 2. Rozporządzenie niniej,sze w chodzi w życie z dniem 1 grudnia 1924 r.

.

Minister KQlei: Tyszka

z dnia 27 października 1924 r.

porozum ieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych o dopuszczeniu przewozu bagaźu na bEtd ącej w budowie ItOlei Kutno-Płock-:-Radziwie.

W

,

.

Na m o,c y art. 4 ustawy z dnia 1.2 czerwca 1924 r.

o zakresie dziąłania Ministra Kolei Zelaznych i o or-

Minister Skarbu: W. Qi'abski

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedrofi.

Minister Rolnictwa i Dóbr Pań stwowych: Janicki