Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 27 października 1924 r. wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwowych o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.

Dziennik Ustaw. Pot~ 888 i 889.

'.

J

'

."

I' r

.. .

NIZ 95.

,

Do pobierania i ' ~ypłacania na obszarze ' na przewozy kolejami wąskotorowemi (Dz. U. R. P.

w. m. Gdańska zaliczeń, wyrażonych w walucie pol- z 1923 r. N2 137, . poz. 1156) wprowadza się zmiany

skiej, stosuje się postanowienia rozdziału D, ustęp 4. i uzupełnienia następujące

.

We "Wstępie" (Dz. U. R. P. z 1923 r. N2137,.

Zaliczenia, wyrażone w walucie gdańskiej, popoz. 1156) w okresie I, w wykazie III fi kolei wąsko­

bierają stacje polskie w walucię polskiej, stos ując

torowych państwowych Dyrekcji ' Wileńskiej, nazwę

urzędowy kurs kolejowy".

kolei: ,,1. Liniewo-Prużany (patrz p. 99 Postano taryf.)"

§ 2. Rozporządzenie, niniejsze wchodzi w życie zmienia się na: ,,1. Orańczyce-Prużany (patrz p. 99

z dniem 1 listopada 1924 r.

'

Postano taryf.)".

.

Minister Kolei: Tyszka

W części II "Postanowjenia taryfowe i wykaz

Minister Sprawiedliwości: WI. Wygar,owski

opłat dodatkowych"

Minister Skarbu: W. arabski

W "Postanowieniach taryfowych"

W rozdziale XXV "Prze·wóz linjami kolejowemi,

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedl'oń

stosującemi warunki specjalne", ustalonym, rozporzą­

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

dzeniem z dnia 29 marca 1924 r. (Dz. U.R. P. N2 3D,

poz. 305), w punk. 99 slowa: "na linji Liniewo-Prużany" zmienia się ną: "na linji Orańczyce -P r użany".

Pozatem tenże rozdział XXV uzupełnia się nowym ·

punktem 100 o brzmieniu następujące m

,,100. Na niżej wymienionych linjach kolei wąsko­

889.

torowych opłaty przewozowe, podane w cZE:ści IV

niniejszej taryfy, pobiera 'się ze zniżką

Rozporządzenie Ministra Kolei

I. Na linji fintonówka-Chinocz

a)

przy 'przesyłkach wagonowych budulca obrozdnici 27 października 1924 r.

bionego i nieobrobionego (z gr. 41) - 300J0,

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu,

b) przy przesyłkach wagonowych drzewa opało· ·

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Pań­

wego (z gr. 42) ,- 200/0.

stwowych o rozciągnięciu na przewozy kolejaII. Na wszystkich innych linjach kolei wąsko­

mi wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy torowych, wymienionych we "Wstępie" do niniejszej

towarowej polskich kolei żelaznych.

taryfy

a) przy przesyłkach wagonowych budulca obro.

Na mocy art. 4 punk. 9 ustawy z dnia l? czerwca

bionego i nieobrobionego (z gr. 41) - 20%.

1924 r. o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych

b) przy przesyłka<;h w;gon.o wych drzewa opało·

i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P.

wego (z gr. 42) -100J0. .

N2 57, poz. 580) zarządza się co nastE::puje

III.

Na wszystkich liniach kolei wąskotorowych,

/

,

.

§ 1. . Na przewozy kolejami wąskotorowe mi, wymienionych we "Wstępie" do niniejszej taryfy

stcsującemi taryfę towarową polskich kolei żelaznych,

a) przy przesyłkach wagonowych ,szląki I iużll

ę wyszczególnionemi w rozporządzeniu Ministra Kolei

(z gr. 48), kamieni surowych, łupanych, kruZelaznych z .dnia 28 grudnia 1923 r. (Dz. U. R. P.

szonych, nieobrobionych, tłucznia (szabru,

z 1923 r. N2 137, poz. 1156), rozciąga się rozporzą­

szutru), płyt chodnikowych i kostek bruko·

dzenia Ministra 'Kolei z dnia 27 sierpnia 1924 r.

wych) z gr. 55,), piasku i żwiru (z gr. 56),

(Dz. U. R. P. N2 77, poz. 752), z dnia 15 września

cegły, dachówek, rur i sączków (dren)gli1924 r. (Dz. U. R. P. N;! 82, poz. 793), z dnia 19 wrześ­

ni anych i piaskowych, Riepolewanych i bez

nia 1924 r. (Dz. U. R. P. N2 83, poz. 802) i z dn. 18 paź­

opakowania oraz klinkieru bez opakowania

(z gr. 60) - 150;0".

.

dziernika 1924 r: (Dz. U. R. P. N2 94 poz. 882) z następującemi odstępstwami i wyjątkami

W "Wykazje opłat dodatkowych"

11. W części I taryfy ogólnej na przewóz towaVI punk. 5 "Opłaty za Załadowanie, wyłado·

rów, zwłok i zwierząt "Przepisy przewozo'ł'e:', roz- wanie lub przeładowanie" wys G kość opłat 5, 4 i 9,

ciągniętej roźporządzeniem IV\inisŁ ra Kolei Zelaznych

ustalona rozporządzeniem z dnia 29 marca 1924 r.

z dnia 26 lipca 1922 r. na przewozy kolejami wąsko· (Dz. U. R. P. N::! 30, poz. 305) nie ulega zmianie.

torowemi (Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 60, poz. 545)

W punk. 7 "Opłaty za , przetrż:,: mani e wagonu

wprowadza się zmiany następujące

i

zajęcie torów", w dziale H "Postojowe" , w 4st~·

Wart. 73, ust. 7 w zdaniu: "przenoszące: dla

wagonów o ładowności 10.000 i więcej kilogramów- pie pierwszym, pozycję f), ustaloną rozporlą d zeniem

. 6 godzin, / a dla wagonów o łaqowności poniżej z dnia 29 marca 1924 r. (Dz. U. R. P. N2 30, pOl. 305•

10.000 kilograrnów-3 godziny" (Dz. U. R. P. z 1922 r. zmienia si>: w sposób następujący

"f) dla wszystkich pozostałych przesyłek, zała·

N2 60, poz. 545) normę godzin 6 i 3 zmienia się od

dowanych

do wagonów

powiednio na 8 i 4 godziny.

B. W częściach II, III i IV ~aryfy towarowej o ładowności 10.000 i więcej kilogr.-8 godz. służb.,

polskich kolei żelaznych (Dz. U. R. P. z 1923 r. o ładowności poniżej 10.000 kilogr ...... 4 godż. służb."

C. Część V "Taryfy wyjątkowe" nie ma zastoN2 136, poz. 1134), rozciągniętych rozporządzeniem

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 28 grudnia 1923 r. sowania na kolejach wąskotorowych. ·

,

Ił

I

I

/

I

I

. N295.

Dziennik Ustaw. Poz. 889, 890 i 891 i

1405

.~~----------------------~

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w ży­

cie z dniem 1 listopada 1924 r.

ganiza~ji

urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. Ni 57,

poz. 580) zarządza się co następuje

Minister Kólei: Tyszka

§ 1. Na będącej w ' budowie normalnotorowej

linji kolejowej Kutno-Płock-Radziwie, otwartej dla

Minister Ska rb u: W. arabski

tym czasQwego ruchu osobowego' (Dz. U. R. P. z roku

1924 N2 33, poz. 346), zostaje .dopuszczony przewóz

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedrofi.

baga ż u na podstawie przepisów, zawartych wart. 30,

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

31, 32, 33, 34 i 35 c zę ści l. "Taryfy polskich norm aln otorowych kolei państwowych na przewóz osób,

psów, bagażu i przesyłe k nadzwyczajnych" (Dz. U.

R. P. z r. 1923 N2 31 , poz. 193) .wraź z następnemi

zmianami i uzupełnien i ami) , przyczem stosuje się

poniżej wyszczególnione wy}ątki i zmiany

1) W flrt: 30 w postanm,y'ieniu wykonawczem do

890.

ustępu 1 słowa ,,100 kg. " zmienia się na "50 kg.",

Rozporządzenie l\1.inisŁra Kolei

a w ustępie 3 skreśla si ę pierwszą część ustępu od

słów "W ra.zie" do słów ,,0,80 zł.";

z dnia 27 października 1924 roku

I

2) W flrt. 32: a) skreśla się ustęp 3 wraz

wydane w porozumieniu z Ministrami: Skarbu, z postanowieniem wykónawczem oraz postanowienie

Prz emysł u i

Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr , wykonawcze do u stępu 5; b) ustę py 4 i 5 otrzymują brzmie nie nas tępujące

Pa ństwowych o wprowadzeniu bezpośredniej

taryfy osobowej i bagażowej dla polsko-rumuń,,4. Kolej może sprawdzać zawartość nadawaskiej komunikacji kolejowej.

nego bagażu, jeżeli ma uzasadnione podstawy do

przypuszczenia, że bagaż zawiera przedmioty, których

Na mocy art. 4 punktu 9 ustawy z dnia 12 c.zerw- przewóz jest wzbroniony (art. 30, ust. 3)".

ca 1924 r. o zakresie dział ania Ministra Kolei Zelaz"5. Opła ta za prze",vóz każdej sztuki bagażu

nych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. ' o wadze do 50 kg. wynosi 30 gr. za strefę 10 km.,

N2 57, poz. 580) zarządza si~ co następuje

licząc każde zaczęte 10 km., za pełną strefę.

§ 1. W bezpośredniej komunikacji pomlędzy

Opłata powin na być uiszczona przy nadaniu";

stacjami polskich kolei państwowych oraz polskiCh

c) w u stępie 6 skreśla się zdania pod literami

kole i, po łożonych na obszarze w. m. Gd ańska z jed- d) i g) oraz część zdania pod literą h) od słów

nej strony, · a stacjami kolei rumuńskich z drugiej "i w odnośn ych" do słowa "dostawy"

wprowadza sit:: taryfę bezpo ~rednią na przewóz osób

3) W flrt. 33 skreśla się część drugą od słowa

i bagaż u z obliczeniem op.łat za polskie koleje pań­ "W razie" do końcaarty kulu; ,

stwowe we dług "Taryfy polskich normalnotorowych

4) W f\rt. 34 skreś la się: a) postanowienie wykolei pa ństwowych na przewóz osób, psów, bagażu konawcze do ustępu 1, b) w ustępie 2 zdanie od

i przesyłek nadzwyczajnych, obowiązującej od dnia słowa: "Jeżeli" do słowa "żądania" i postanowienie,

t kwietnia 1923 r. (Dz. U. R. P. N231, poź. 193 wraz ,wykonawcze I do tegoż ustępu, c) postanowienie

Z następnemi zmianami i uzupełnieniami).

wykonawcze do ustępu 3; ustęp 3 w tymże artykule

§ 2• . Rozporządtenie niniejsze wchodzi w ży­ uzupełnia się zdaniem "Opłata za przechowanie bagażu wynosi 20 gr. za każdą sztukę i zacz~tą dobę".

cie z dnie m 1 listopada 1924 r.

5) Art. 35 nie ma zastosowania;

Ministe r Kolei: Tyszka

6) flrt. 36. otrzymuje brzmienie następujące

Minister Skarbu: W. · arabski

"Kolej nie ponosi ża dnej odpowiedzialności za

terminowość dostawy, zaginięcie, brak lub uszkodze·

Minister Prze mysłu i Handlu: Józef Kitzdroń

nie bagażu tak w drodze jak i na stacjach, oprócz

przypadków, kiedy szkoda powstała wskutek udoMinister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

wodnienia złej woli lub wyraźnego niedbalstwa pracowpikó\V kolejowych; w tych przypadkach odszkodowanie powinno być uiszczone w całej sumie po.niesionych przez poszkodowanego strat".

891.

Rozporządzenie Ministra Kolei

§ 2. Rozporządzenie niniej,sze w chodzi w życie z dniem 1 grudnia 1924 r.

.

Minister KQlei: Tyszka

z dnia 27 października 1924 r.

porozum ieniu z Ministrami: Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych o dopuszczeniu przewozu bagaźu na bEtd ącej w budowie ItOlei Kutno-Płock-:-Radziwie.

W

,

.

Na m o,c y art. 4 ustawy z dnia 1.2 czerwca 1924 r.

o zakresie dziąłania Ministra Kolei Zelaznych i o or-

Minister Skarbu: W. Qi'abski

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedrofi.

Minister Rolnictwa i Dóbr Pań stwowych: Janicki