Obwieszczenie Ministra Kolei z dnia 20 września 1924 r. w sprawie listy kolei żelaznych, do których stosuje się Konwencję Międzynarodową o przewozie towarów kolejami żelaznemi.

§ 1.

kolei

polskich

i wykaz

opłat

dod atkowy ch" (Dz. U. R. P. z 1923 r. N2 136,

po z. 1134) wprowadza się z mianę następującą

W punk. 90' ym, ustalonym ~ozp orzą d zeniem

Ministra Kolei z dnia 4 czerwca 1924 r. o zmianach

i uzupełni eniach taryfy towarowej polskicH kolei że­

' I ązny ch (Dz. U. R. P. z 1924 r. N2 49, poz. 502)

zdanie drugie : "Przy przewozach ••. 300 groszy od

wagonu" otrzymuje brzmienie: ,

"Przy prz,ewozach w komunikacji przez obszar

niemieckiego Slą ska Górnego prze\>voźne to wynosi

la ,przebieg niemiecki 620 groszy od wagonu".

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem og łoszenia z mocą obowiązującą od dnia

1 września 1924 r.

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiadron

Kierownik Ministerstwa Rolnictwa

i Dóbr Państwowych: Raczyński

803.

•

MS3.

Feldkirch - Suchs, znajdującym się na terytorjum

Lichtensztejn, z wyjątkiem linji lokalnych

a) Kuhnsdorf-Eise n kappel;

b) Mixnitz-St. Erhard;

c) M6dling-Hinterbruhl;

d) PeggauL-Ubelbach.

2. Kolej ;żela zna m iejscowa Gmunden-Vorchaorf.

3."

"

"

Unz-Eferding-Weizenkirchen.

.

4. K.o lej żelazna Gy6r '- Sopron - Ebenfurt

(linje znajdujące sią na terytorjum austrj'ackiem).

5. Towarzystwo kolei żelaznej i tramwajów

w Salzburgu, z wyjątkiem

e) kolei dojazdowej miasta Salzb urga.

6. Kolej żelazna doliny Steyr.

7. Kolej żelazna lokalna V6ckla.mar'kt~F\ttersee.

8. Kolej żelazna Wiedeń-r-f\spang. z wyjątkiem

f) odcinka zębatego Puchberg-Hothschneeberg

kolei że l aznej Schneeberg.

9. Towarzystwo akcyjne Wiedeńskich kolei że­

J az~ych lokalnych z wyjątkiem odcinków

g) Wiedeń-B6sendorferstrasse-Vłiedeń Matz·

leinsdorf kolei żelaznych 'l okalnych wIedeń­

skich;

h) Baden wiadukt"':'Rauhenstein;

i) linja obwodowa Baden;

k) Baden-V6slau.

10. Towarzystwo gótn icze i kolei .żetaznej

Graz-l.K6fjach.

11. Linje eksploatowane prz'e z dyrekcję kolei

żelaznych 5tyryjskich.

księstwa

Obwieszczenie Ministra 'Kolei

z dnia 20 września 1924 r.

Vi sprawie listy kolei żelaznych , do których sto-

suje się Konwencję Międzynarodową oprzewozie towarów kolejami iela:Zńemi.

Lista kolei żelaznych, na których obowiązuje

Konwencja Międ zy narodo wa o przewozie towarów

kolejami że lazn em i z 14 października 1890 r., ogło­

szo na w Oś wiad czeniu rz ąd owe m z dnia 4 kwietnia

1922 r. (Dz. U. R. P . .N"2 76, poz. 685), została ustalona przez Urząd Centralny przewozów mit:dzynarodowych w myśl posta no Nień Art. 58 !(onwencji jak

następuje w załączniKlI.

Minister Kolei: Tyszka

Załącznil< do Obwieszczenia

Ministra Kol'ei z dnia 20 wr z eśnia

1924 r. do poz. 803.

LIST1\ KoLEI ŻELRZNYCH

do kt6rych stosuje się Konwencję Miądzynar o­

dową o przewozie towarów kolejami żełaznerni.

RUSTRJR

(wraz z Lichtensztejnem).

1\. Linje eksploatowane przez zar zą dy kolejowe

austrjackie.

1. Wszystkie linje ekspl oato'.'ł"ane przez koleje

4elazntł zwi~.zkowe austrjąckie wraz z odcinkiem linji

m.

Zarządy serbsko-chorwącko-słoweńskie.

.

Od granicy serbsko·chorwacko-sloweńsko-austrja­

ckiej

18.

pod Radkersburg do Radkersburg.

-IV. , Zarządy \vęsi erskie.,

(Z powodu nieustelenia Jeszcze ' ostatecznie wa

runków eksploatacji odcinków gran icznych, nie mo9ą być wskazane żadne dane).

U wag a. . Co do odcinków, znajdujących

na terytorjum obcęm, eksploatowanych

przez zarz ądy austrjackie, patrz

.

Czechosłowacja, liczby 65 do 73.

Ni emcy, liczby 121, 122, 123.

Szwajcarja, liczby 61, 62.

Włochy, liczby 25, 26._

s ię

'I

ązi~~:;~lk Ustaw. PbZ. 803. . ,

12n

- --

11. Kolej żelazna lokalna Móravska OstravaKarvinna.

1\. Linje eksploatowane przez zarządy belgijskie. '

12. Kolej żelazna lokalna Nezamyslic:e-Mor1. Zarząd belgijskich kolei żelaznych państwo- kovice.

13. Kolej żelazna lokalna Novy Jicin.

wych.

14. Slezsl<e zemske dnihy (Hrusov - Slezska

2. Kolej Północna belgijska.

~ Ostrava).

3. Gand-Ternel!zen.

15. Kolej żelazna lokalna Studenka-5tramberk.

4. Malines-Terneuzen.

16. Kolej żelazna lokalna Ujezd-Lubacovice.

5. Kolej żelazna Chi may.

17. Kolej żelazna lokalna Bratislava-granica.

B. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

B. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie ,z niemi.

eksploatowane wspólnie z niemi.

I. Zarządy francuskie.

I. Zarządy niemieckie.

Oddnki eksploatowane przez Towarzystwo franOdcinki eksploatowane przez koleje żelazne

cuskich kolei żelaznych Póinocnych, od granicy belniemieckie, od granicy cleskosłowacko-niemieckiej

gijsko-francuskiej

31. pod Waldsassen do Cheb;

6. pod Comines do Comines;

32. pod Schirnding do Cheb;

7. pod HalIuin do Menin_

33. pod f\5 do Cheb

II. Zarządy luksemburskie.

34. pod Brambach do ' Cheb;

35. pod Barenstein do Vejprty;

8. Odc inek eksploatowany przez Towarzystw'o

36. pod Moldava do Moldava;

kol.ei żelaznej Prince Henri, od granicy belgijsko37.

pod Schena do Podmokly;

luksemburskiej pod Rodarige do Rthus.

38. pod Schena do Decin;

'"

U wag a, CO do odcinków znajdujących

39. pod Seifhennersdorf 'do Varnsdorf;

się ' na

terytorjum obcem, eksploatowanych

40. pod Grossche nau do Varnsdorf;

Qrzez zarządy belgijskie, patrz

41'. pod Zitta LI do Liberec;

Francja, ł!czby 21 do 24.

42. pod Markersdorf do Hermanice;

Holandja, liczby 10 do 12.

43. pod Jindfichovice pod Smrkem do Jindfichovice pod Smrkem;

44. pod Polubny do Po\ubny;

B U Ł G f\ R J F\.

45. pod Starostin do Mezimesti;

Linje eksploatowane przez zarządy bułgarskie.

46. pod Vidnava do Vidnava;

47.

pod Krnov do Krnov;

Kol.eje żelazne państwowe bułgarskie z wypod Piltsch .. do Opava;

48.

jątkiem kolei dojazdowych Radomir-Petritch, Tcher49_ pod Chuchelna do Chuchelna;

venbreg-Belaslatina i Kaspitchan-Machmousli.

50. pod Bohumin do Bohumin.

B E L G J F\

~

CZECHOSŁOWF\CJf\.

Linje eksploatowane przez zarządy czeskosło­

wackie.

1. Koleje żelazne państwowe czeskosłowackie

wraz z Iinjami przez nie eksploatow90emi, z wyjątkiem kolei żelaznej zębatej Strba-Strbskil Pleso.

,

2. Towarzystwo kolei żelaznych lokalnych w Mo·

rawach (koleje żelazne lokalne: Ptivoz-Mor. Ostrava-Vitkovice, Mor. Ostrava-Mar. Hory, spolecnosti

moravskych mistnich drah v Mor. Ostrave).

3. 'Kolej żelazna lokalna Brno-Liśen.

4. Frydlantske okresni dnihy, mianowicie

a) Frydlant v CechBch-Hermanice u Frydlantu;

b) Frydlant v Cechach - Jindfichovice pod

Smrkem;

,

c) Raspenava-B ily Potok p. S.

5. Kolej żelazna lokalna FrYdlant-Bllil.

6. ł\olej żelazna lokalna Hustopec.

7. Koleje żelazne elektryczne Jablońec.

8. Kolej żelazna lokalna Kounice-IvanciceOslavany.

9. ł<olej żelazna lokalna Kuiim-Bytyska Veverska.

10. t\olej ż~lazna lokalna Litovel-Senice zodnogą Litovel-Chorelice-Mlac.

f...

II.

Zarządy

polskie.

Odcinki eksploatowa ne przez koieje ze\azne

polskie. od granicy czeskosłowacko-polskiej

55. pod Petrovice ve Slezsku do Petrovice ve

Slezsku;

56. pod Tesln do Te ~ fn;

57. pod Sucha Hora do Sucha Hora; ,

58. pod Orlov na Slovensku do Orlov na Slo·

vensku;

59. pod Medzi-Laborce do Medzi-Laborce.

11.1.

Zarządy

austrjackie.

Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne

austrjackie', od granicy austro-czeskosłcwacl<iej

65. pod Horn! Dvoi'i ste do Horn[ DvoriStt'!;

66. pod C.eske Ve!enice do Ce:;ke Velenice;

67. pod Ceske Velenice do Ceske Velenice

(w kierunku do .Litschau);

_

68. pod Ceske Velenice do Cesf<e Velenice

(w kierunku do Grass Gerungs);

69. pod S\avonice do S\avonice;

70_ pod Satov do Satov;

.

71. pod He vlfn nad Dyji do Hrusovany-Sanov;

72. pod Laa do Novosedly-D rnoholecj

73. pod Bl'edava do Btecłava.

-

Dziennik Ustaw. Poz. 803.

N283.

IV. Zarządy - węgierskie.

wana przez państwowe koleje żelazne duńskie wspólOdcinki eksploatowane przez koleje żelazne nie z państwowemi kolejami żelaznemi szwedzkiemi.

U wag a. Co do odcinków znajdujących

węgierskie, od granicy czeskoslowacko-węgierskiej

się

na terytorjum obcem, ekspIc towanych

81. pod Petrzalka do PetrLaIka;

.

przez zarządy duńskie. patrz

82. pod Turi'la pri Moldave do Turi'la pri

Niemcy, Ii.c zba 137.

Moldave;

Szwecja, liczba 71.

83. pod Slovenske Nove Mesto do Slovenske

Nove Mesto.

F R A N C J A.

V. Zarządy rumuńskie.

, R. Linje eksploatowane przez zarządy francuskie.

Odcinek eksploatowany przez koleje żelazne

Linje znaczenia ogólnego

rumuńskie tylko w komunikacji ,;peage", od granicy

czeskosłowacko-rumuńskiej

1. Kolei żelaznej Północnej.

88. pod Ćornyj Arduv do Teresva.

2. Kolei żelaznej Wschodniej wraz z Iinją

. U wag a. Co do odcinków znajdujących Wassy do Saint-Dizier, oraz z Iinjami znaczenia losię na terytorjum obcem, · eksploatowanych przez

kalnego departamentu Ardennes (Carignan do Meszarządy czesko słowackie, patrz

sempre, Montherme do Montherme [Laval-Dieu],

Austrja, liczba 17.

Vrigne-Iv\euse do Vrigne-aux-Bois), z Rambervillers

Niemcy, liczby 101 do 114.

do Charmes, z Igney·Avricourt do Blamont i do

Polska, liczby 21, 22.

Cirey, eksploatowanemi przez Towarzystwo na rachunek

koncesjonarjuszy prywatnych.

DANJA.

3.

Kolei żelaznej Paryż-lyon-Morze Śród­

fi. Linje eksploatowane przez zarządy duńskie.

ziemne wraz z eksploatowanemi na rachunek kan1. Koleje żelazne państwowe duńskie wraz cesjonarjuszy prywatnych kolejami żelaznemi: Vieux

z eksploatowaną przez koleje te komunikacją na Port w Marsylji i z Arles do Saint-Louis.

promach parowych

4. Kolei żelaznej Paryż-Orleans.

a) przez Limfjord (Oddesund Nord-Oddesund

5. Kolei żelaznych Południowych.

, Sud. i Nykjobing paa jv\ors-Glyngore);

6. Kolei żelaznych państwowych, wraz z Iinja·

b) przez Mały (lilIe) Belt (Fredericia-Strib);

mi lokalnemi z Ligre-Riviere do Richelieu, eksploac) przez Wielki (store) Belt (Nyborg-Korsor); towan~ na rachunek departamentu Indre - et - Loire,

d) przez Sund (EIseneur [Helsingorj-Helsing- z Pallet do Vallet, eksploatowaną na rachunek deborg i Kopenhaga [Kjobenhavn] - Malmo); partamentu Loire-Inferieur, z Chars do Marines,

odnośnie komunikacji na promach parowych

eksploatowaną na rachunek departamentu Seine-et-.

Kopenhaga-Malmo, patrz pod B. II. 6;

Oise, i z Montsecret-Vassy do Maures, eksploatowa-_

e) przez Masnedsund (Masnedo-Orehoved);

ną na rachunek departamentu Orne.

f) pomiędzy Gjedser i Warnemiinde; odnośnie

7. Kolei żelaznych R.lzacko-Lotaryńskich.

komunikacji na promach parowych, patrz

8. Obu kolei żelaznych obwodowych w Parypod B, I. ,5;

żu wraz z Iinją strategiczną z Valenton do Massyale z wyjątkiem

Palaiseau.

linji kolei parlstwowej Nyborg - Faaborg,

9. Towarzystwa kolei żelaznych departameneksploatowanej przez Towarzystwo kolei że­ talnych.

'

laznej Fionie Sud i linji na parowcach Ka10. Towarzystwa kolei żelaznej z Somain do

lundborg-Aarhus.

R.nzin i do granicy belgijskiej.

2, Linje następujące, eksploatowane przez za11. Kolei żelaznej z Gorcy do granicy ' belrząd państwowych kolei żelaznych na rachunek prY'"

gijskiej.

watnych koncesjonarjuszy

Linje znaczenia lokalnego

a) Orehoved-Gjedser;

12. Towarzystwa kolei żelaznvch departamenb) Aalestrup- Viborg;

talnych.

c) Soro-Vedde.

13. z Marlieux do Ch8tillon-sur-Chalaronne.

B. Linje eksploatowane prze:! zarządy obce lub

14. Towarzystwa tramwajowego w Strasburgu.

15. z Rosheim do St.-Na bor.

eksploatowane wspó lnie z niemi.

16. z Thionville do Mondorf.

I. Zarządy niemieckie.

17. Zarządu departamentalnego Górnego Renu,

Odcinki eksploatowane przez koleje niemieckie pań- eksploatującego koleje żelazne Vallee de Kaysersberg

stwowe, od granicy duńsko-niemieckiej

(linje z Colmar do Lapoutroie i z Colmar do Wintzen3. pod Paddeborg do Paadeborg;

heim).

4. pod Tonder do Tonder.

5. Komunikacja na promach parowych Gjed· B. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

ser-Warnemiinde, eksploatowana wspólnie z koleją

żelazną niemiecką rządową.

I. Zarządy belgijskie.

li. Zarządy szwedzkie.

Odcinki eksploatowane przez zarządy państwo­

6. Komunikacja na promach parowych pomię­ wych kolei żelaznych belgijskich, od granicy frandzy wolnym portem ł\O penhaga i fV\almo, eksploQto, cusko-belgijskiej

I

(

.

~ .

f

N2 83.

1279 t.

. Dziennik Ustaw. Poz. 803.

21.

22;

23.

pod Doische do Givet;

pod Abeele do Hazebrouck;

Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo b6 4'~ijskiej · kolei żelaznej północnej, od granicy francusko-belgijskiej pod Heer-Agimont do

Givet;

24. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo" belgijskie kolei żelaznej Chi may, od granicy

francusko-belgijskiej pod Momignies do Anor. ·

' H.

3. pod Neuschanz do Neuschanz;

4. pod Borken do Winterswyk;

5. pod Bocholt do Winterswyk;

6. pod Strae len do Venlo;

7. pod ,K aldenkirchen do Venlo;

8. pod Dalheim do Vlodrop 1).

9. Odcinek eksploatowany przez kolej Benthe im, od granicy niemiecko· holenderskiej, pod Coevorden do Coevorden. ·

Zarządy terytorjum Sarry . .

Odcir.tek, należący do kolei żelaznych HIi eksploatowany przez koleje że­

lazne Sarry od granicy pomiędzy Francją a · terytorjum Sarry pod Sarreguemines do Sarreguemines.

25.

zacko-Lotaryńskich

Zarządy

III.

szwajcarskie.

Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne

szwajcarskie od granicy francusko-szwajcarskiej

26. pod Delie do Delie;

27. pod Les Verrieres-Suisse do Pontarlier;

28_ pod Crassier do Divonne-Ies-Bains.

29_ Odcinek eksploatowany przez kolej że­

lazną Martigny-Le Chatelard, od granicy francuskoszwajcarskiej pod Le Chatelard do Vallorcine.

30. Odcinek eksploatowany przez koleje że­

lazne Alzacko-Lotaryńskie wspólnie z koleją żelazną

Porrentruy-Bonfol, od granicy francusko-szwajcarskiej pod Pfetterhouse do Pfetterhouse.

związkowe

Zarządy włoskie.

IV.

.31. Odcinek eksploatowany przez państwowe

koleje żelazne włoskie, od gnmicy francusko-włoskiej

ood Modane do Modane.

U wag

a.

Co do odcinków, znajdujących

się na terytorjum obce m, eksploatowanych przez

zarządy francuskie, patrz

Belgja, liczby 6, 7.

Niemcy, liczby 128 do 132.

Luksemburg, liczba 2.

Szwajcarja, liczby 68 do 74.

Włochy, liczba 21.

II.

Zarządy

belgijskie.

10. Odcinek eksploatowany ptzez Towarzystwo

kolei żelaznej Malines-Terneuzen, od granicy belgijsko-holenderskiej pod La Clinge do Sluyskil.

11. Odcinek eksploatowany przez TQwarzystwo

kolei żelaznej Malines - Tern e uzen i eksploatowany

wspólnie z Towarzystwem kolei żelaznej Gand-Terneuzen odcinek od Sluyskil do Terneuzen.

12. Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo

kolei żelaznej Gand-Terneuzęn, od granicy belgijskoholenderskiej pod Selzaete do Sluyskil. .

U wag a

Co do odcinków, znajdujących

się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez

zarządy holenderskie, patrz

Niemcy, Iiczby, 133 do 136.

l,

L U K S E M B U R G.

R.

Linje eksploatowane przez zarządy luksemburskie.

1.

B.

Kolej żelazna Prince Henri.

Linje eksploatowane przez zarządy obce lub eksploatowane wspólnie z niemi .

I.

Zarządy francuskie . .

2. Linje kolei żelaznej Guillaume·Luxembourg.

eksploatowane przez koleje żelazne Alzacko-Lotaryńskie .

U wag a

Co do odcinków, znajdujących

się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez

zarządy luksemburskie, patrz

Belgja, liczba 8.

N I E M C V2).

H O L A N D J R.

Linje eksploatowane przez zarządy holenderskie.

A.

Unje eksploatowane przez zarządy niemiecki~.

1. Wszystkie linje Towarzystwa eksploatującego

koleje żelazne państwowe holenderskie (wraz z linjami tramwajów parowych. z wyjątkiem jednak trarilwajów parowych Nunspeet-Hattemerbrcek i ZwolleElokzyl).

2. Wszystkie Iinje eksploatowane przez holenderskie Towarzystwo kolei żelaznyct: (wraz z linjami

tr?mwajów parowych)

I.

Koleje żelazne państwowe lub znajdujące się pod

R.

B,

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

I.

Zarządy

niemieckie.

Odcinki eksploatowane przez kolej żelazną niemiecką

rządową, od granicy niemiecko-holenderskiej.

zarządem Państwa.

1. Kolej żelazna państwowa, włączając

komun i kację przez promy parowe Warnemu nde-Gjec;lser i Sassnitz - Traileborg {co do tych komun ikacji na promach parowych, patrz B. VII i VlIl)

Na odcinku tym zarząd niemieckiej państwowej kolei

wykonywa trakcję tylko w kierunku z Niemiec do

Holandji . a odwroinie. Towarzystwo eksploatujące koleje pań­

stwowe holenderskie. wykonywa trakcję tylko na odcinku niem;eckim pod Oalheim de OaJheim, w kierunku z Vlodrop do

Niemiec.

2) Co do kolei żelaznych będących własnością niemiecką, znajdujących się na terytorjum Zagłębia Sarry. a eskploatowanych na rzecz swą przez Komisję Rządzącą tego terytorjum, patrz pod .Sarry". l

1)

żelaznej

Dziennik Ustaw. Poz. 803. '. 0

i koleje żelazne prywatne,

J'

znajdujące

się

1

);

t

-_

N'R 83.

17. Kolej żelazna Eisern-Siegen.

18."

"

Elmshorn - Barmstedt - OlOldenburg,

desloe.

kolej ielazna lIme (Einbeck-Dassel),

19. Kolej żelazna Eutin-LGbeck.

kolej żelazna Farge-Vegesack,

20."

"

Freien Grund.

kolej żelazna drugorzędna Neubriicke (Birken21."

"

Georgs-Marienhiitte.

feld)-Birkenfeld (Nahe),

22."

"

Gera-Meuselwiłz- Wuitz.

kolej żelazna ,towarowa z Mittweida do doliny

23."

"

Gernrode-Harzgerode.

Zschopau, i odcinek f\ugsburg-Haunstetten

24."

"

lokalna Gotteszell - Viechtach.

Tow. f\kc. f\ugsburskiej kolei żelaznej lokalnej,

25...

"

Greifswald-Grimmen.

za wyłączeniem

26."

,,

' Halberstadt-:Blankenburg.

kolęi żelaznych

wąskotorowych na Górnym'

27."

"

okręgu Hildes.heim~Peine.

Sląsku.

'

28."

..

Hoya (Hoya-Eystrup).

'

29. h

"

Kahlgrund (KahI SchoellII. Koleje żelazne prywatne z zarządem własnym. krippen).

30. Kolej żelazna Kerkerbach.

2. Kolej żelazna drugorzędna Eberswalde 31. Koleje żelazne Kolonja-Bonn.

~chopfurth, eksploatowana przez Towarzystwo akcyj32. Kolęj żelazna Kolonja - Frechen - Benne budowy i eksploatacji kolei żelaznych.

3. Kolej żelazna f\ltona-Kaltenkirchen - Neu- zelrath.

33. Kolej żelazna Królewiec-Cranz.

'

mGnster.

34."

"

okręgu f\ltena.

4. Koleje żelazne drugorzędne eksploatowane

35."

"

okręgu Eckennforde-Kappeln.

przez badenskie Towarzystwo kolei żelaznych lokal36. Kolej żelazna drugorzędna eksploZltowana

nych (Towarzystwo akcyjne)

przez

Towarzystwo kolei żdaznych Lahr

a) Bruchsal _ ~iłsb~~. '

Ren - Lahr -;- Seelbach.

/>'\enz'l ngen '

b) Biihl -Obertal (kolej żelazna w dolinie Buhl);

37. Kolej żelazna lokalna Lam-K6tzti'{1g.

Karisruhe

Herrenalb.

38: Kolej żelazna Lausitz [Rauscha..l..: Freiwal·

c) Et11ingen -Busenbach- Br6tzingen (kolej żela- dau; Muskall-Teuplitz-Sommerfeld; Hansdorf (okręg

zna w dolinie Alb;

Liegnitz)-Priebus-Lichtenberg (okręg Sagan)].

d) Neckarbischofsheim - Hiiffenhardt;

39. Kolej żelazna Liegnitz-Rawitsch.

e) Wiesloch - WalIdorf _ M~_ensh~im_

40."

"

Lubeck-Bilchen.

Weldangel1och.

41...

..

drugorzędna Meckenbeuren 5. Koleje żelazne bawarskie lokalne, eksploakowane przez Towarzystwo f\kcyjne . kdlei lokalnych Tettnang.

42...

.. meklemburska Friedrich Wilhelm.

w Monachjum

43."

"

Meppen-Haseli.inne.

a) Bad f\ibIing-;-Feilnbach;

44."

"

Mi.ihlhausen-Ebeleben.

b) Furt!l-Zirndorf-r-Cadolzburg;

45. . "

"

Nauendorf-Gerlebogk.

c) Markt Oberdorf-Fussen;

46...

"

Neu-Brandenburg-Friedland ·

d ) /V'lonachjum-Wolfratsbausen-Bichl;

47."

"

Neuhaldensleb€n.

e) MUft\3u-Oberammergau;

48...

"

Neustildt-Gogolin.

f) Sonthofen-Obersdorf;

."

49."

"

Niederlausitz.

g) Stad tamhof-Donaustauf-Worth;

'" I

50. "

"

Nordhausen-Wernigerode.

h) Thlirkheim-,-W6rishofen.

51. I~oleje żelazne drugorzędne, eksploatowane przez Towarzystwo Akcyjne kolei żelaznych Wyż ­

6) Kolej żelazna Bentheim.

7) "

"

międzymiastowa brandeburska.

szego Renu

8)"

"

brunświcka krajowa.

a) Mannheim-Weinheim;

9)..

..

Blunswick~Schoningen.

b) Mannhe im - Karertal - Heddesheim (Baden);

lO}"

"

w dolinie Brah!.

c) Weinheim-'-Heidelberg;

11)..

..

Butzbach-Lich.

d) Heidelberg-Mannheim;

12)"

"Crefeld.

e) Heidelberg dworzectowarowy-Dossenheim13)..

..

Dahme-Uckro.

,

Schriesheim.

14)"

"

loka lna Deggendorf - Metten.

52. Kolej żelazna Oshersleben-Sch6n.ingen.

15)"

"

Dessau-Worlitz.

53. " "

Osterwieck- Wasserieben.

16) Koleje żelazne drugorzędne, eksploatowane

54."

"

Peine-Ilsede.

przez niem ieckie Towarzystwo eksploatacyjne kolei

55."

"

Prianitz.

żelaznych

56."

"

Rernickendorf-Liebenwalde-'

a) f\chern-Ottenhofen;

Gross-Sch6nebeck. I

b) Bibe rach-Oberhamersbach;

57. Kolej żelazna Rhene-dolina Oiemel (Brede.

c) Haltingen-Kandern;

,

lar-Martenberg).

d) Krozi ngen - t''\ti nstertal- Sulzburg;

58. Kolej żelazna Rhein-Sieg.

, e) Mockmi.'Lhl -Don:bach;

59."

"

Rintdn-Stadthagen .

f) Mosbc.c h-{\'\uda u;

60."

"

Ruppin, Towarzystwo · Akcyjne.

g) Oberticheffle n,z- BilIigheirri;

61."

"

lokalna Schaftlach - Gmundh) Brzeg Ren u - Orschweiler - Ettenbeimrni.inTegernsee.

ster.

zarządem Państwa

kolej żelazna okręgu

I

pod

\ I

, -

Dziennik Ostaw. Poz. 803.

62. Kolej żelazna Stendal-Tangermiinde.

63. ' "

"

Stralsund-Tribsees. ·1

64. Koleje żelazne drugorz~dne eksploatowane

przez Towarzystwo akcyjne kolei żelaznych środka­

wo- badeńskic\1

B.

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce łub

eksploatowane wspólnie z niemi.

I.

Zarządy. polskie.

Odcinki eksploatowalle przez państwowe koleje żelazne polskie, od granicy polsko-niemieckiej

OUennelm'

81. . pod F\nnaberg (Górny ŚJąsk) do f\nnaberg;

c) Rastatt-Schwarzach.

82. pod Bytomiem (Górny S1ąsk) do Bytomia;

65. Koleje żelazne drugorzędne eksploatowane

pod Deutsch-Eylau (w kierunku do Ja83.

przez sztutgarckie koleje dojazdowe

.

mielnika)

do

Deutsch-Eylau;

a) Degerloch West - M6hringen - Vaihingen;

84. pod Deutsch-Eylau (w kierunku do Rakob) Mohringen-Neuhausen;

wic) do Deutsch-Eylau;

c), M6hringen-.H ohenheim.

85. pod . Fi~schau do firschau;

66. Koleje żelazne drugorzędne eksploatowane

86. pod Fraustadt do FraustadŁ;

przez Towarzystwo kolei żelaznych południowych

87. pod Gross-Boschpol do Gross-Boschpol;

ni.emieckich

88. pod Hindenburg ąo Hindenburg;

a) F\rnstadt- \chtershausen;

89. .pod Karf (Górny Sląsk) do Karf;

b) Frei-Weinheim - Jugenheim-Partenheim (ko90. pod Kreuz (w kierunku do Poznania) do

lej żelazna w dolinie Selz);

,Kreuz;

,

c) Hetzbach-Beerfelden;

91. pod Marienburg do Marjenburg;

d) Hiifingen - Furtwagen (kolej żelazna doliny'

92. pod Nensa do Nensa;

Breg);

.

93. pod Sch~ei.demuhl (w kierunku do' Byde) IImenau-Grossbreitenb ach;

goszczy) do Schneidemi.ihl;

f) Osthofen-Westhofen;

94 . . pod Sosnitza (w kierunku do Gierałt.owic)

g) Reinheim-Reichelsheim;

do Sosnitza;

,l •• t

'Katserstu

.

hl)

h)

. Rieg·e I-G

-Breisach

- t-t-- h- .- (!.~-oł~p::ea2na

";

95. pod Sosnitza (w kierunku KocbłoWłC) do

.

o en etm

Sosnitza.

i) Sprendiingen-FUrfeld;

1<) Worms-Offstein;

H. Zarządy czeskosłowackie.

I) Zell (Wiesenta1)-Todtnau.

67. Kolej żelazna Sudharz.

Odcinki eksploatowane przez państwowe koleje .że­

68.

"

"Teutoburger-Wald.

.

lazne czeskosłowackie, od granicy czeskosłowacko. .' 69. Następujące linie kolei żelaznych drugoniemieckiej

rzędnych eksploatowane przez zarząd w Turyngji

101. pod Haidmi.ihle do Haidmi.ihle;

a) Esperstedt-Oldisleben;

102. pod Furth i W: do Furth i W.;

b) Greussen-Ebe1eben-Keula;

103.

pod ftdorf do f\dorf;

c) Hohenebra-Ebeleben;

104. pod Johanngeorgenstadt do Johanngeord)Weimar-Berka-Bł ankenhnin;

e) Weimar - Rastenberg; Buttelstedt -Grass- genst·a dt;

105. pod .' Sebnitz do Sebni.Łz;

Ruhstedt·

106. pod Ebersba<::h do Ebersbach;

f) Wenigentaft-Oechsen;

107.

pod Seidenberg do Seidenberg;

g) WuŁha-Ruh la.

108.

pod Liebau do Uebau;

70. Kolej żelazna Trossingen.

109. pod MHtelstein,e do MiŁtelsteine;

71.

"

"

Vorwohle-Emmerthat

110. . pod Wichstadt do f'llittelwalde;

72. Kolej żelazna ·drugorzędna Weingarten11

l. pod Niklasdorf do Ziegenhals;

Baienfurt-Niederbiegen.

112. pod Hennersdorf do Ziegenhals;

73. Kolej żelazna krajowa westfalska.

113. pod Klingenthal do Klingenthal;

74.

"

"

Wittetlberge-Perleberg.

. 114. pod Reitzenhain do ·R eitzenhain .

75. Koleje żelazne drugorz ędne eksploatowane

przez Dyrekcję Towarzystwa ko~ei żelaznych w Wirm. Zarządy austrjackie.

tembergji

a) F\.mstetten..,....Ge.rst~tten

Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne związb) f\mstetten-Ullch mgen;

kowe austriackie, od granicy austro-nłemieckiej

I c) Ebing'e n-OnstmeUingen;

121. pod Passau do Passa u;

d) Gaildorf-Untergfoningen;

122. pod Braunau do Simbach;

e) Jagstfeld-Ohrnberg;

123. pod Lochau do Undau.

f) NUrtingen-Neuffen;

g) Vaihingen (Enz)':'-'Enzweihingen.

76. Koleje żelazne drugorzędne wirtemberskie

IV. Zarządy szwajcarskie.

a) F\.alen-Ballmertshofen-Dillingen (kolej że124. Odcinek eksploatowany przez kolejeże*

lazna Hartsfeld);

bJ Korntal- Weissach (kolej żelazna Strohgau); 'lazne związkowe szwajcarskie wspóln'ie z koleją że­

lazną M iHelthurgGlll, od g.("nnic y sz:wajc3rs'ko·ni·e miecc) ReutUngen-Gonn ingen.

ki,ej pod Konstancą do i\o nstancy.

.

77. Kolej żelazna Zschipkau-Finsterwalde.

a) Kehl-Lichtenau -Bilhl;

b) Kehl-F\ltenheim -9ff~_f1_J:~~g_.

;

_ _ _ _ __ _ <.:..~_

Ozlennlk Ustaw•. Poz. 803.

Nil 83.

_._---ri.·. . .-... ... ________________

. . . . ______. . . ___. . . . . . _____

-'--

Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne związ­

kowe szwajcarskie od granicy szwajcarsko-niemieckiej

. 125. pod Rielasingen do Singen (Hoheritwiel);

126. pod Lot,t stetten do granicy niemieckoszwajcarskiej pod F\ltenb'urg - Rheinau;

127. pod Waldshut do Waldshut.

V.

Zarządy

francuskie.

Odcinki należące do kolei żelaznej niemieckiej' pań­

stwowej, eksploatowane przez koleje żelazne AlzackoLotaryńskie, od granicy francusko-n ie mieckiej

128. pod Wintersdorf do Wintersdorf;

129. pod Kehl do Kehl;

130. pod Breisach do Breisach;

131. pod Neuenburg do Neuenburg;

132. pod Palmrain do Pal mrain.

VI. Zarzą dy holenderskie.

'Odcinki eks ploatowane przez To warzystwo eksploatacyjne kolei żelazn ych p ań stwowych holenderskich,

. od granicy holendersko· nie mi eckiej

133. pod Genr.ep do BOderich;

134. pod Kerkrade do Herzogenrath.

Odcinek eksploatowany przez Towarzystwo kolei

żelazn ej holen derskiej i eksploatowany wspó lnie przez

Towarzystwo eksploatacyjne państwowych kolei że­

laznych holenderskich, od granicy hol endersko-niemieckiej

135. pod Gildehaus do Salzbergen.

Odcinek eksploatowa ny przez Towarzystwo kolei że­

laznej holenderskiej, od granicy hol endersko· nie·

mieckiej

136. pod HIstatte do Ahaus.

VII. Zarząd y duńskie.

137. Kom unika cja na promach parowych pomiędzy Warnemunde a Gjedser, eksploatowana przez

państwowe kol eje- duńskie wspólnie z koleją żelazną

Grimstad-Rise, Christiansa nd-B yg landsfjord, Stavanger-Flekkefjord i Narvik-Riksgransen.

2. Kolej żelazna mag istral na norweska.

"

"

Valdres.

3.

4.

"

"

Rjukan.

Odcinki eksploatowane wspólnie przez zarządy

obce.

B.

J

5.

Zarządy szwedzkie.

11. Odcinek eksploatowany wspólnie ' przez

kolej żelazną Dalsiand, od granicy szwedzko-norweskiej pod Kornsj6 do Kornsj6. 1)

.

U wag a. Co do odcinków, znajdujących się

na terytorjum obcern, eksploatowanych wspólnie

przez zarzą dy norweskie, patrz

Szwecja, liczba 73.

POLSKl\.

F\.

Linje eksploatowane przez

zarządy

polskie.

1. Koleje żelazne państwowe polskie, o torze

normaln ym, wraz z linjami kolei żelaznych znajdującemi się na terytorjum Wolnego Miasta Gdańska

oraz Iinjami kolei żelaznych Rady Portowej Wólnego

Miasta Gd ańs ka.

2. ·Koleje żelazne prywatne, o torze normalnym,

eksploatowane przez Państwo

a) Iinje kolei żelaznej Łódzkiej;

- I'

b)"

"

"

Herbsko-Kieleckiej;

c) Chabówka-Zakopane;

.

d) No wy Targ - Granica polsko-czeskosłowacka

pod Suchą Horą;

e) Kraków - Kocmyrzów z odnogą Czyżyny __

Mogiła;

VIII. Zarządy szwedzkie.

138. Komunikacja na promach parowych po·

między Sassnitz a Tralleborgiem, eksploatowana przez

niemiecką kolej żela zną p ań stwową wspólnie z pań­

stwowemi kol ejami żelaznemi szwedzkiemi.

U wag a. Co do odcinków, znajdujących

się na terytorjum obcem, eksploatowanych przez

za rządy niemieckie, patrz

Austrja, liczby 15, 16.

Czechosłowacja, liczby 31 do 50.

Danją, liczby 3 do 5.

Holandja , liczby 3 do 9.

Polska, liczby 6 do 16.

Szwajca rj a, iiczby 63 do 67.

Szwecja, liczba 72.

f) Muszyna-Krynica;

g) Tarnów-Szczucin;

h) Trzebinia-Siersza Wodna i Trzebinia-Skawce, z odn ogą Trzebinia (dworzec kolei żelaz­

nej prywatnej)-Trzebinia (dworzec kolei że­

laznej państwowej);

i) Pił a- Jaworzno;

k) Drohobycz-Truskawiec Zdrój;

I) Lwów-Bdżec;

, m) Lwów-Jaworów;

n) Lwów-Podhajce;

o) Lwów Stojanów;

p) Tarnopol-Zbaraż;

q) Delalyn-Kołomyja-Stefanesti;

r) Doliwa-Wygoda; .

s) Kołomyja-Słoboda Rungurska Kopalnia z od·

nogą Kołomyja - Przedmieście Nadwórniań~

ski-e - Szeparow ce - Kniażdwórj

t) Pałahic z e - Tłumacz;

u) Biała Czortkowska - Zaleszczyki, Tarnopol-"'

Kopyczyńce, Wygnanka -Iwanie-Puste z odnogą Teresin-Skała.

NORWEGJA.

1\. Linje eksploatowane przez zarządy norweskie.

1. I~oleje żelazne pań stwowe norweskie, z wyjąt­

kiem odcinków Hr~ndal-froland-f\amli-Tveitsund,

1) Na odcinku tym, eksploatowanym przez norweskie

koleje żelazne państwowe. obsługa pociągowa jest wykonywana przez kolej żelazną DalsIand.

niemiecką rządową.

(Dla granicy niemiecko-duńsk iej nie mogą być

wskazane dokładne dane, wobec niewyjaśnionej jeszcze dostatecznie sytuacji).

Ng 83.

B.

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

I. Zarządy niemieckie.

Odcinki eksploatowane przez kolej żelazną państwową

niemiecką, od granicy polsko-niemieckiej

6. pod Grajewem do Grajewa;

7. pod Chojnicami do Chojnic;

8. pod Zbąszyniem do Zbąszynia;

9. pod Rawiczem ho Rawicza;

10. pod Zdunami do Zdun;

11. pod Hanulinem do Hanulina;

12. pod Pawonkowem do Lublińca;

13. pod Lublińcem do Lublińca;

14. . pod Florentyna Kopalnią (RedensbIickschacht) do Florentyna Kopalni (Redensblickschacht);

15. pod Chebzie do Chebzie.

II. Zarządy czeskoslowackie.

Odcinki eksploatowane przez państwowe koleje że­

lazne czeskoslowackie, od granicy polsko-czeskosło.'

wackiej: ,

21. pod Zwa'rdoniem do Zwardonia;

22. pod Beskidami do Beskid.

m.

Zarządy rumuńskie.

Odcinek eksploatowany wspólnie przez koleje żelazne

rumuńskie, od granicy polsko-rumuńskiej

26. pod Śniatynem - Załucze do Śniatyna­

Zalucze.

IV. Granica wschodnia.

(Odnośne dane dostarczone będą później).

Nota. Procz powyżej zaznaczonych odcinków granicznych jest kilka innych, na których warunki eksploatacji nie są jeszcze ustalone z zarządami obcemi,

graniczącemi z terytorjum Rzeczypospolitej Polskiej.

U wag a. Co do odcinków, znajdujących

się na terytojum obcem, eksploatowanych przez

zarządy polskie, patrz

Czechosłow'acja, liczby 55 do 59.

Niemcy, liczby 81 do 95.

RUMUNJf\.

ft

Linje eksploatowane przez

zarządy

rumuńskie.

Linje państwowych kolei żelaznych następujące

1. Bucuresti-Predeal-Teius-Oradia MareBors,

~. Ploesti-Buda-Slanic,

3. Baicoi-Moreni,

4. Sf. Gheorghe-Feldioara Rasboeni,

5. Sighisoara-Hasfalau,

6. Copsa Mica-Sibiu,

7. Feldioara Rasboeni-Uioara,

8. Campia Turdei-Turda,

9. Oradia Mare-Cheteghean,

10. Campulung-Valea Viscaului,

11. Bucuresti-Timisoara-Carpinis,

12. Titu-Petrosita,

13. Golesti-Campulung.

14. Pitesti-Curtea de f\rges,

15. Costesti-Tumu MagureIe,

16. Rosiori-Zimnicea,

17. Piatra Olt-Caineni-Sibiu,

I.

1283

Dziennik Ustaw. ' Poz. 803.

18. Filiasi-Targu Jiu-Bumbesti,

19. Craiova-Calafat,

20. f\rad- Timisoara gara Domnita Elena,

21. Curcan-VaIcani,

22. Timisoara gara Domnita Elena-Stamora

Moravita,

23. Voiteni-Berzovia-Resita,

'24. Oravita-f\nina,

25. Simeria-Petrosani,

26. Simeria-Hunedoara,

27. f\rad-Curtici,

28. Bucuresti - Burdujeni - Cernauti-Grigore

Ghica Voda,

29. Ploesti-Slobozia-Tandarei,

30. Buzau-Galati,

31. Foscani-Odobesti,

32. Galati-Barlad,

33. Marasesti-Galati,

34. Marasesti-Tecuci-Iasi, .

35. Marasesti-f\djus-Ghimes-Miercurea Ciua

cului,

36. Comanesti-Moinesti,

37. Bacau-Piatra Neamt,

38. Crasna-Husi (linja wąskotorowa),

39. Pascani-Iasi,

40. Pod ul lIoaei-Harlau,

41. Dolhasca-Falticeni,

42. Veresti-Botosani,

43. Leorda-Dorohoi,

44. lasi-Dorohoi,

45. Roman-Buhaesti,

46. Cernauti-Sulita Nona,

47. Vatra Dornei-Dorna Helgei,

48. Pojorata-Fundul Moldovei,

.

49. lacobeni-Carlibaba-Borsa (linja wąskotorowa),

50. Dorna Helgei-Borgo Prund (elektryczna),

51. lasi-Tighina (linja szerokotorowa),

52. Galati -Reni,

53. Reni-Tighina (Iinja szerokotorowa),

54. Vasile Lupu-Sulita Noua,

.

55. Ocnita Basarabia-VoIcinet (linja szerokotorowa),

56. Balti-Mateuti (Iinja szerokotorowa),

57. Basarabeasca-CetaŁea f\lba-Bugaz (linja

szerokotorowa),

58. Bucuresti-Giurgiu - Ramadan,

59. Giurgiu- Videle,

60. Bucuresti-Fetesti-Constanta,

61. faurei-Fetesti,

62. Bucuresti-Oltenita Port,

63. Ciulnita-Slobozia,

64. Ciulnita-Calarasi Port,

65. ~ Medjidia-Bazargic,

,

66. Medj idia-Ester-Hamangiu,

67. Zorleni-Prut~Basarabeasca,

68. Larga B.-Nistru H. (linja wąskotorowa),

69. Dobrina-Bucovat (linja wąskotorowa),

70. Odobesti - Cucueti Margura (linja wąsko­

torowa).

II.

Linje kolei żelaznych prywatnych eksploatowane

przez Państwo.

71. Oradia Mare-Valealui Mihai-Halmei,

72. Brasov-Targu Mures ..... Feldiora Rasboeni;

\

/

\

/

' b Ó r"

\

73.

74.

75.

76.

77.

78.

79.

80.

torowa),

81.

82.

83.

84.

DZiennik- Ostew. ~~......80_

' _3~.___....

;:.'....';.;;-;;...

"I;i-',;.

i:oo...

-......

, .-;J:..

! ...

I .,.;;:.

......

.,.. d/j

tll....

:i ....

;-,...

. _ _......_ _.N

_rg_8_~._

Sf. Gheorghe-:- Bretc,

Brasov-Sibiu,

Brasov-Zarnesti,

Hasfalau-Odorheiu,

Blaj-Praid,

tudosul de Muręs-Bistrita,

Targu Mures-Iuda (linja wąskotorowa),

Bandul de Campie-Mihes (linja wąskoTargu Mures - Praid (linja wąskotorowa),

Turda-Rbrud (linja wąskotorowa),

Oradia Mare-Vascau,

Oradia Mare..,-Cheresig,

Cheteghean-Holod,

SAmbasag-Rogoz-Dobresti in Bihor,

Sacueni-Simleul Silvaniei,

Careii Mari-Zalau,

Sarmasag-Simleul-Silvaniei,

Careii Mari-Berveni,

Ghilvaci - Someuta Mare (linja wąskoŁo-

85.

86.

87.

88.

89.

90.

91.

rowa),

92. Satu Mare-F\rdud,

j

93. Satu ' Mare-Cetatea Veche,

94. Sa tu Mare--Peles,

95. Satu Mar~-Baia Spriei,

"

96. Baia Mare-Firiza de Jos,

"I

97. Satu Mare-Bicsad (linja wąskotorowa),

98. Valea Visaului-Borsa,

99. Turnu-Rosu-Sibiu,

100. Sibiu-Cisnadie,

101. Sibiu-Sighisoara:Cornatel-Vl,lrpar (linja

129. Dornesti-Sipotele Sucevei,

130. Gura Putnei-Putna,

131. Itcani-Suceava f\rini,

,132. Cluj-Dej-Jbou-Baia Mare,

133. Silimeghiu-Cehul Silvaniei,

134. Jibou-Zalau,

135. Dej-Bistrita-Borgo Bistrita,

136. . Becle,m-Radna Veche,

137. Jlva Mica-Jlva de sus,

138. f\rad- Brad,

139. Simtana-Otlaca,

140. ' f\rad-fermele Pecita,

141. .Jneu-Cermeiu,

142. Sebis- Baile Moneasa.

- - m. Linje kolei żelaznych prywatnych z zarządem

wąskotorowa),

własnym.

152. Rrad - Ghioroc - Pancota si GhirosRadna,

153. Hunedoara-Retisoara,

154. Brasov Oras-Satu Lung,

155. Covasna-Teret,

156. Reghinul ~asesc-Lapusna,

157. Sighetu Mannatiei-Ocna,

158. Sighetu Ma'rmatiei- Rona Scaun.

159. Marasesti-Panciu,

160. Ploesti-Maneciu-Ungureni,

161. Buzau- Nehoiasi,

162. Marasesti-Soveja (linja przemysłowa),

163. Oradia Mare Obor-Josia,

164. Oradia Mare Obor--Oradia Mare Venetia,

165. Josia-Oradia Mare Venetia.

102. Caransebes-Subcetate,

B. Odcinki, eksploatowane przez zarządy obce lub

103. Clopodia-Lugo-lIlia,

eksploatowane wspólni~ z niemi.

104. Timisoara gara Domnita Elena-Radna,

105. Timisoara gara Domnita Elena-Valcani J

(Odnośne dane wykazane będą później).

(przystanek),

U wag a. Co do odcinków, znajdujących

, 106. Timisoara gara Domnita Elena-Modossię na terytorjum obcem, eksploatowanych przez

Otelecu Vechi,

zarządy rumuńskie, patrz

'

107. ' Timisoara gara Domnita Elena-SanmiCzechosłowacja, liczba 26.

c1ausul M.-Cenad,

Polska, liczba 88.

108. Jebel......Surian Jibova,

109. Jebel-Liebling,

R O )S J 1\.

110. Bocsa tl\ontana-Resita Fabrica,

(Niema danych).

111. Bocsa Montana-Oravita-f\nina,

112. Timisoara gara Dom,nita Elena-Buzias Bai,

S F\ R R Y (Terytorjum) 1).

113. f\lba Julia-Zlc:tna (linja wąskotorowa),

114. VinŁul de Jos-Sibiu,

1\. Linie eksploatowane przez Dyrekcję kolei żela~ ,'

115. Jibot-Gugir,

znych na Terytorjum Sarry.

1.16. Petrosani-Lupeni,

117. f\rad-Gomlosul Banatean,

1. Koleje żelazne Sarry.

/

118. Lovrin-Grabaci,

'

119. Mosia Dionisie-Simonesti (linja wąskoB. Odcinki eksploatowane przez inne zarządy_

totowa),

I. Zarządy niemieckie.

120. Trestis"':"'F\dia (linja wąskotorowa),

121. f\d2lncata-Lapusna,

2. Linja Brenschelbach, do granicy Terytorjum

122. Carapciu-Ciudei: Ciudei-Cosciuea(linja

Sarry pod Brenschelbach, eksploatowana przez nie,"

wąskotorowa),

123. F\dancata - Petriceni H. - Siret - Sinauti miecką kolej żelazną państwową.

Vechi,

124.

125.

126.

127.

128.

Grigore Ghica Voda-Vijnita,

Lunjen'i-Stefanesti-Schit,

Vn'j nceni-Ocna Bcv.,

Darmaf!,esti B.-Vtra Domei,

Vama-MoldaviŁa ferestrau,

l) Koleje żelazne Terytorjum zagłębia Sarry zamieszczono w rubryce specjalnej tylko ze względów praktycznych, nie przesądzając u str oju tego Terytori um, jaki wypływa

z Traktatu Wersalskiego pod względ e m prawa państwowego

I praw narodów.

,"

\

.,

fU 83.

DziennIk Ustaw. Poz. 803.

II.

Z-arządy

francuskie.

Linje eksploatowane przez zarząd kolei żelaz­

nych Alzacko - Lotaryńskich od granicy pomiędzy

Francją i zagłębiem Sarry

3. pod Uberherrn do Vćilklingen;

4. pod Kerprich-Hernmersdorf do DilJingen;

5. pod IV\ondorf do Merzig.

Uwaga: Co do odcinków znajdujących

się na terytotjum obcem, eksploatowanych przez

zarząd zagłębia Sarry, patrz

Francja, liczba 25.

KRÓLESTWO SERBÓW, CHORWf\TÓW

i SŁOWEŃCÓW.

R..

linje

eksploatowane przez zarządy Królestwa

Serbów, Chorwatów i Słoweńców.

t,..

9. Kolej żelazna Oensihgen-BaIsthal.

10.

11.

12.

13,

14.

15.

16.

17.

18.

19.

..

..

"

"

"

...

.

".

..

"

"

"

..

"

"

"

.

".

"..

..

Orbe-Chavomay.

Pont- Brassus.

Porrentruy (Prunttut)- Bonfol.

Rorschach-Heiden.

krajowa Saignelegier-GloveIier_

SensetaJ.

SihltaI.

Południowo- Wschodnia.

Sursee-Triengen .

centralna Thurgau.

Uerikon-Bauma.

krajowa Vat de Travers (Tra-

20.

· 21.

verstal).

22. Kolej żelazna Wohlen -

II.

Meisterschwanden.

Koleje żelazne wąskotorowe.

31. Kolej żelazna f\arau-Schćiftland.

32. . "

"

f\ppenzelJ.

33."

" , Bellinzone-·Mesotco.

34."

..

Bem -- Worb (odcinek Gumlingen-Worb).

35. Kolej żelazna Bernina.

36.

"

... . Biere-f\pples-Morges.

37:~ ,

..

Bremgarten.-:.DietiKon.

38."

"

Coire f\rosa.

39."

"

Gruyere (Greyerz).

40...

"

Lugano- Tesserete.

41...

,~

lv\artigny-Le Chatelard.

42."

"

berneńska Montreux Oberland, z wyjątkiem eksploatow~nycH przez niZ! kolei

żelaznych C1arens-Chailly - Blonay i les f\vants -Sdnloup.

43. Koleje że!awe berneńskie Oberland, z wyB. Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

jątkiem kolei żelaznej Schynige Platte, oraz Iinje Lau·

eksploatowane wspólnie z nie mi.

terbrunnen-Mlirren i Murren-f\lImendhubel - eksWedług zawiadomienia ministerjum komunikacji Któlestwa Serbów, Chorwatów i Słoweńców, nie ploatowane przez koleje berneńskie Obęrland.

44. Kolej że l azn a RheŁlque (RhiHisch) .

. mogą być wskazane żadne dane oanośnie tych od- .

45.

Saignelegier - La Chaux-de-.

dnków, wobec l1iewyjaśnionej jeszcze ostatecznie sy·

Fdnds.

tuacji granic tego Królestwa.

Sernftal.

46. "

U wag a: Co do odcinków. znajdlir~cych

Soleure (Solotht;rn) - Zolliko~

,.

47.

"

śie: na terytorjum obce m, eksploa t owanych p rzez.

ten- Bem.

2arządy serbsko·chorwackc·słoweńskie, patrz

48. Ko!ej że~azna Veveysan, z wyjątkiem eks"

f\ustr'ja, liczba 18.

ploatowane j przez n;e kolei żelaznej Blonay - Les

Pleiades.

•

SZWF\JCF\RJR

49. Kolej żelazna Viege (Visp) - Zermatt.

f t linje eksploatowane przez zarządy szwajcarskiel

50. , ,,

,.

Wengernalp.

51...

"

W:)rblental.

I. Koleje żelazne o torze normalnym.

52, ~ ,.

"

Wynental.

1. Koleje żelazne związkowe, z wyłączeniem

53."

"

. Vvedon-Ste-Croix.

eksploatowanej przez nie kolei żelaznej na linach

Cossonay dworzec-Cossdnay miasto.

.

2. Kolej żelazna w f\lpach berneńskich, Bern- B. Odcinki eksploa~owane przez zarządy obce lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

Lći!schberg-Simp 1 on .

3. Kolej żelazna Bern-Neuchatel (linja bezpo·

I. Zarządy austrjackie.

średnia).

4. Kolej żelazna Jezioro Constanca (Bodensee)Odcinki eksploatowane przeź austrjackie związkowe

Toggenburg.

koleje żelazne

5. Kolej żelazna Emmental.

6. · "

Friburg MoraŁ (Murten)

61. od granicy między Lichtensztejnem a SzwajF\net (Ins).

carją pod Buchs (St.-Gal!) do Buchs (St.-Gall);

7. Kolej żelazna Langenthal-HuttwiJ.

62. od granicy , austro . szwajcarskiej pod St.8."

..

Martigny-Orsieres.

fv\argrethen do St.-Margrethen.

1. Koleje żelazne państwowe wraz z innemi

ptżez nie eksploatowane mi kolejami żelaznemi, z wyjątkiem IJnji następujących

a) C;uprija-Ravna Reka;

b} Cićevac-Sv. Petar;

c) Gradsko-Bitolj;

d) Dedine-Ob iłićevo;

e) General Hanrys-Kicevo-Ohrid;

f) Split-Siverić- Knin;

g) Percović-Slivno-Sibenik;

h) Grobelno-Rogatec;

i) Poljcane-Konjice;

k) Slovenska Bistrica-Slovenska Bistrica Mesto;

I) Velicovec Sinca Vas-Zelezna kapla;

rn) Zagreb-Sa mobor.

.

2. Kolej żelazna Slavonsko·Podravska Zelesnica.

..

/

.i

I

.

(

' \

1286 '

.N'!! 83.

Dziennik Ustaw. Poz. 803.

lazne państwowe l), włączając jednak komunikację na

promach paroo/.ych

Odcinki eksploatowane przez niemiecką kolej żelazną

a) przez Oresund pomiędzy Malmć) i Kopenhapaństwową od granicy niemiecko-szwajcarskiej

gą ; patrz pod -B_ I. 71;

b) przez morze Bałtyckie pomiędzy Tralleborg

63. pod Gottmandingen do granicy szwajcari Sassnitz, patrz pod B. 11_ 72.

sko-niemieckiej pod Wilchingen;

(kolej ~elazna F\tviq_aberg - Bjihka - Saby, patrz

64. pod Stetten do Bazylei (Bale) dworzec

centralną kolej żelazną Ostra)_

'

,

badeński;

2. Koleje żelazne Bergslagerna i eksploatowana

65. pod Weil-Leopoldsh6he do Bazylei (Bale)

przez nie kolej żelazna L6d6se-Lilla-Edet.

dworzec badeński;

3. Kolej żelazna Bjihred-Lund-Harl6sa (z wy66. pod Grenząch do Bazylei (B€i1e) dworzec

łączeniem Iinji Lund-Bjarred). .. '

badeński.

4. Kolej żelazna B6rringe-Ostratorp.

'67. Kolej żelazna łącząca Bazyleę - , dworzec

5...

..

Boras.

- badeński z Bazyleą szwajcarskie koleje związkowe,

6...

..

Boras-F\lvesta.

eksploatowana wspólnie przez niemiecką kolej że­

7...

"

Dala-Halsingland.

lazną państwową.

8."

"

DalsIand.

III. Zarządy francuskie.

9...

"

Frovi - Ludvika, z wyjątkiem

eksploatowanych przez nią kolei żelaznych Stora Odcinki eksploatowane przez. Towarzystwo kolei że­ Guldsmedshyttan i Banghammar-Kloten.

laznej Paryż-Lyon - Morze Sródziemne, od granicy

19. Kolej żelazna Gavle-Dala.

francusko-szwajcarskiej

(kolej żelazna Gavle - Ockelbo, patrz kolej źe­

lazna Uppsala-Gavle-).

68. pod St.-Gingolph do Bouveret;

11. Kolej żelazna Goteborg-Boras.

.. Chene - Bourg do Geneve-Eaux-Vives;

69.

12. Koleje żelazne Halsingborg - HassIeholm

70.

" La Plaine do Geneve-Cornavin 1);

i

Klippan-Eslov.

71.

" Vallorbe do Vallorbe;

13. Koleje żelazne Halmstad- Nassjo i Vastra

72.

.. Le Locie - Col - des - Roches do LocleCentral

banan.

miasto 2).

14. Kolej żelazna Harn6sand-Solleftea.

73. Odcinek eksploatowany przez zarząd kolei

15. Koleje żelazne Hassleholm-Markaryd

żelaznych F\lzacko - Lot a ryńsk i ch, od granicy francuVeinge.

sko-szwajcarskiej pod St.-Louis do Bazylei szwajcar16. Kolej żelazna Kavlinge-Barseback.

skich kolei związkowych.

17.

..

"

Kalmar.

74. Odcinek eksploatowany przez kolej żelaz­

18.

..

"

K';Hlskrona-Vaxjo.

ną Porrentruy (Pruntrut) - Bonfol wspólnie z zarzą­

19. Koleje żelazne I4ristianstad-Hassleholm.

dem kolei żelaznych F\lzacko-Lotaryńskich, od gra20.

"

"

Landskrona i Halsingborg.

nicy francusko-szwajcarskiej pod Bonfol do Bonfol.

21. Kolej żelazna Landskrona-Kavlinge.

"

..

Landskrona Kavlinge22.

IV. Zarządy włoskie.

.Sj6bo.

75. Odcinek eksploatowany przez włoskie ko(kolej żelazna Lodose - Lilla-Edet, patrz koleje

leje żelazne państwowe, od granicy włosko-szwajcar­ żelazne Bergslagerna).

skiej pod Chiasso do Chiasso.

23. Kolej żelazna Lund-Tralleborg.

U wag a: Co do odcinków, znajdujących

"

"

Lysekil.

24.

sią na terytorjum obce m, eksploatowanych przez

25. Koleje żelazne Malmo-Simrishamn i Dalbyzarządy szwajcarskie, patrz

Bjarsjolagard.

Niemcy, liczby 124 do 127.

26. Kolej żelazna Malmo-Tralleborg . .

Francja, liczby 26 do 30.

27.

"

"

Malmo-Ystad.

Wiochy, liczby 22 do 24.

28.

"

"

Mellersta S6dermanland.

29.

"

"

Nassjo-Oskarshamn.

30.

..

..

Nora Bergslag.

SZWECJF\.

31.

..

..

Norra Sodermanland.

R. Linje eksploatowane przez zarządy szwedzkie.

32.

..

..

Qrebro Koping.

33.

"

..

Ostra Centralna i kolej żeJ. Koleje żelazne o torze normalnym.

lazna Rtvidaberg- Bjarka-~aby.

1. Koleje że l azne państwowe szwedzkie, z wy34. Koleje żelazne Ostra Skane.

jątkiem odcinka Lulea -Riksgransen, z rozg a łęzienia­

35. Kolej żelazna Oxelosund- Flen-Vastmanmi Gallivare-f'v'!almberget, Gi:illivare - Koskullskulle land.

i GalIivare-Porjus, ' eksploatowane przez koleje że36. Kolej żelazna Skane-Smaland.

Sodra Dalarne.

37.

"

Sztokholm -:-Saltsjon.

38.

,

l) Tow~rzy s two francuskie kolei żelaznej Paryż-LyonII.

Zarządy

niemieckie.

..

.

"

Morze Sródziemne, wykony wa trakcj ę tylko w pociągach, kurl) Na odcinkach, eksploatowanych przez koleje żelazne

sujących pomi ę dzy Geneve-Cornavin a Francją .

2) Towa rzystwo fr a ncuskie kolei ż elaznej Paryż-Lyon­ . państwowe szwedzkie od granicy szwedzko-norweskiej do Charlottenberga i d,O granicy szwedzko-norweskiej do Storlien,

Morze Sródzie mne, wykon ywa trakcj ę tylko w p ociągach, kurtrakcja jesf wykonywana przez norweskie koleje żelazne

sując y ch pomi ę dzy Le Locie-miasto względnie Le Locie - Colpaństwowe .

des-Roches a Francją.

• N!! 83

39., Koleje żelazne S ztokholm - Viisteras- Bergsbgen.

40.

Kolej żeiazna Tidaholm.

"

"

Tralleborg-Rydsgard.

42.

..

"

Uddevalla - Vanersb,o rg

HerrIjunga. "

43. ' Kolej żelazna Uppsala-G~vle (eksploatowanaprzez nią kolej żelazna Gavle-Ockelbo.

44. , Kolej żelazna Vaxj6--:f\lvesta. "

45.

"

"

Varberg-Boras. '

41.

(Kolej żelazna Ystad-Brbsarp, 'patrz Ystcid - Eslov).

46. Kolej żelazna YsŁad- EsIc" i eksploatowane przez nią koleje żelazne Ystad-Brcsarp i YstadGiirsnas-Sit Olov

(Kolej żelazna Ystad-Garsnas-Ś : tOlov, - paŁrz kolej

żelazna Ystad-Eslov).

!

II; - Koleje żelazne

wąskotorowe.·

Koleje żelazne nadbrzeżne Blekinge.

Kolej: żelazna Halmstad,....,Bolmett.

, 53. '

"

"

Kalmar-Berga.

~' 54.

, " ,'

"

Kalmar- Torsas. , '

Karlsha:mn - Visranda - Bal·

55.

lO

"

men.

' , ',

"

(Kolej ' żelazna Karlstad-MunkĘOrs, patrz koleje

żelazne Nordmark- Klarcilven).

,,

,,

56. ' Kolej żelazna Lidkcplng~Heka:\\torp.

57., , "

lO

Lidkoping '..-:; Skara - Sten,-'

,storp.

58.

,, ':~ .

Mariestad:....Moholm. '

59. _ , "

..

Monsteras.

60. Koleje żelazne Nordmark-Klafalven (linje

-Hagfors-Munkfors, Edeback-SjograndJ KarlsŁad' Munkfors). ,

'

, 61. , Koleje żelazne Norra ,ÓstergaUand (IinJa

Finspong-Norsholm). '

,

62. Koleje żelazne Norsholm - Vastervik '

, .

"

Hultsfred.

, 63. , Kolej żelazna Skara";" Trmmersdala (należy

, qo kolei żelaznych państwowych szwedZkich i przez

: nie jest eksploatowana).

'

.• ; ,

64., ,'Kolej żelazna Skovde-F\xvall.

65. ,. " '

"

Sztokholltl..;..,J(osl?lgen.

,

66.

lO

Vastergotlana-Goteborg.

67. Koleje żelazne Vetlanda.

51.

'· 52.

,I

> / ,, '

B~,

Linje eksploatowane wspólnie z ~arządami

obcemi.

I.

Zarządy duńskie.

71.

Komunikacja na promach parowych poMalmo i wolnym portem Kopenhagą, eksplo. atowana przez szwedzkie koleje żelazne państwowe

wspóliiie z kolejami żelaznemi państwowemi duń­

skiemi.

między

II.

Zarządy

niemieckie.

72. Komunikacja na , promach parowych po. między T ralJeborg i Sassnitz, eksploatowana przez

,koleje ~elazne państwowe szwedzkie wspólnie z niemieckiemi kolejami państwowemi.

"

I

1287

Dziennik Ustaw. Poz. 803 .

III.

Zarządy

norweskie.

73. Odcinki eksploatowane wspólnie przez koleje żelazne pańs t wowe norwe skie, od granicy norwesko -s::wedzkiej

pod Storlien do Stol'lien l);

pod Charlottenbergiem do Charlottenbergu l).

U wag a. Co do odcinków, Znajdujących

się

na terytorjum ' obcem, eksploatowanych

przez zar zą dy szwedzkie, patrz

Niemcy, liczba 138.

Danja, liczba 6.

Norwegia, liczba 11.

w' Ę GRY.

R.

Linje eksploatowane przez

zarządy

we:gierskie.

L Królewsko-węgierskie kQleje żelazne pań­

stwowe wraz z kolejami żelaznemi lokalnemi i eksploatowanemf przez nie odcinkami innych towarzystw

kolejowych, z wyjątkiem: '

kolei żelaznej ro kalnej normalnotorowej Soroksar-Szentl órincz.

2. Towarzystwo Południowych kolei żelaznych

(linje, znajdujące się na terytorjum węgierskiem).

, 3. Kolej żel a'znaGyór"":'Sopron-Ebenfurt(linje

znajdujące się na terytorjum v/ ęgierskiem).

'

4. Kolej żelazna fv\ ahacs- pees.

.

5. Kolej żeiaznaJokalna ' budapeszteńskI!!, wraz

z ' eksploatowaną przez nią linją Haraszti-Rlkzkeve.

6. Kolej żelazna lokalna Debreczen-Nyirbator.

- " 7. Połączon e kolej e żel a zne f\rad i Csanild

(linje, znajdujące się na terytorjum węgierskiem).

Odcinki eksploatowane przez zarządy obce lub

, eksploatowane wspólnie z niemi.

B.

(Warunki eksploatacji odcinków granicznych nie

ustalone z zarządami obcemi).

,

U wag a. Co do odcinków, znajdujących

si~ na terytorjum obcem, eksploatowanych

przez zarządy węgierskie, patrz

Cz.echosłowacja, licz~y 81 doB3.

są jeszćze

W Ł O C H V.

Linje eksploatowane przez zarządy włoskie.

1\.

1. Wszystkie Iinje eksploatowane przez Dy·

rekcje generalną państwowych kolei żelaznych. z wyłączeniem Iinji sardyńskich.

,

2.- Linje następujące, eksploatowane przez Towarzystwo ,budowy i eksploatacji kolei żelaznych

drugdrzędnych włoskich; pod nazwą Veneta

a) Udine-Cividale;

,

b) Parma-Suzzara;

c) Bolonja S. V. - Portomaggiore z odnogą od

Budrio do Massalomharda;'

d) f\rezzo-Pratovecchio Stia;

e) Conegliano-Vittorio;

f) Thiene- Rocchette-f\siago;

g) Ferrara-Copparo;

1)

l'Ia odcinkach ty ch. eksploatowanych przez kolefe

jest wykonywana pJlkez

żelazn~ pall stwowe sz wedzkie. trakcja

koleje żelazne państwowe norweskie.

Dziennik tlmw. Pó-z. 803.

h) Ferrara-Cento;

i) Stazione per la Ci;lrnia - Tolmezzo - "illasantina;

k) Cento-San Giovanni in Persiceto;

I) Werona-Caprino i Rffi ....... Garda;

m) Modena- Decima i

n} Piove-f\dria.

.

3. Koleje żelaznę Północne medjolańskie,

w Medjolanie, mianowicie

a) Medjolan- Bovisa-Seveso, S. Pietro-Merone

Pontenuovo (dworzec wspólny linji Como-Lecco kolei żelaznych państwowych) - IncinoErba-Canzo-f\sso, z rozgałęzieniami od

Bovisa do Medjolan~-Librera (koleje że­

lazne państwowe) i od Seveso S. Pietro do

Camnago (dworzec wspólny linji ChiassoMedjolan kolei żelaznych państwowych) ; ,

b) Medjolan-"Bovisa-Sar9nno;

c} Saronno-Malnate-Varese Nord - LlIveno

. Nord, z rozgałęzieniami z Varese Nord do

Varese (kol. żel. państwowa) i z Laveno

Nord do Laveno Mombello (koleje żelazne

państwowe);

d) Saronno-Grand aŁe;

e) Como Lago Nord - CamerlaŁa - GrandateMalnaŁe, z rozgałęzie niem od CamerJata do

f\lbate Camerlata (koleje żelazne p?lństwowe);

f) Novara Nord-Busto f\rsizio Nord-SaronnoSeregno (dworzec wspólny linji ChiassoJ\i\edjolan kolei żelaznych państwowych), z roz~ałęzieniami od Novara Nord do Novara

(koleje żelazne państwowe) i od Busto F\rsizio Nard do Bustó f\rsizio (koleje żelazne

Kooperatyw wytworów i ' pracy, prowincji Reggio

nelJ'Emilia.

15. Kolej żelazna Padwa-Pillzzola.

16. Linje Natdo~Tricase-Maglie, Nardo Centrale-Novoli i Lec<;:e-Francavilla Fontana, eksploatowane przez Towarzystwo Kolei żelaznych Salentine.

17. Linja Cancel lo~8enevento, eksploatowana przez Włoskie Towarzystwo subwencjonowanych

kolei że l aznych .

.

.

·18. Linja Monza - Molteno, eksploatowana

przez Societa Ferrovia Monza-Molteno-Oggiono.

19. Kolej żelazna Bolzano-Caldaro.

20. Kolej telazna Imola·font~neli\:e.

B. Odcinki eksploatowane przez tarz&dy ob~e lub

eksploatowane wspólnie z niemi.

21.

Oddnek, eksploatowany przez Towarzyfrancuskie I<olei żelaznej Paryż-lyon-Morze

Sródziemne, od granicy francusko-włoskiej pod Ventimiglia do Ventimlglia.

~two

II.

-

_

.,

t

Zarządy

szwajcarskie.

Odcinki eksploatowane przez koleje żelazne

szwajcarskie, od granicy włosko·szwaj­

carskiej

22. pod Pi no do luino;

23. pod Isellę do DomodossoIa t);

24. Odcinek wąskotorowy, eksploatowany pr~ez

kolej zelazn ą Bernina, od granicy włosko-szwajcar.

skiej pod Campologno do Tirano.

związkowe

państwowe);

g) Castellanza - CairaŁe LonaŁe Ceppino ...... Val

Morea (granica szwajcarska).

4. linIa Sondrio-Tirano, eksploatowana prze?

Towarzystwo kolei żelaznych d elI' RIta Valtellina.

5. Kolej żelazna .Santhiil-Biella.

6.

•

N

Poggibon~i-Colle Val d'Elsa.

7.

•

Ił

SuzzCl1ra-Ferrara.

8.

..

"

Mandela-Subiaco.

9. Koleje żelazne Towarzystwa Reggio Emilia.

10. Linja Grignasco-·Coggiola eksploatowana

przez Towarzystwo kolei żelaznej Vallesessera.

11. l:inje Brescia-Iseo-~olo, Iseo - Rovato

i Bornato-Paderno, eksploatowane przez Narodowe

Towarzystwo kolei żelaznych i tramwajów.

12. Linja Torino-Cirie-Lanzo-Ceres, eksplo8towana przez Towarzystwo f\kcyjne Canavese dla

kolei żelaznej Totino-Cirh~-Lanzo.

13. Linja Rezzato -- Vobarno, eksploatowana

przez zarząd prowincji Brescia.

14. Kolej żelazna · Reggio - elanp ·z odnogą

Barco-Montecchio, eksploatowana prz;e~ Kpnsorcjum

Zarządy francuskie.

I.

III. Zarządy austrja~kie.

Od granicy austro-włoskiej

25.

26.

pod Versciaco do S. Candido;

pod Porticina do Tarvjsio SObl>orge>.

. IV.

Zarządy serbsko-chorwacko- słoweńskie.

(Żadne dane nie mogą być wskazane, wobec

jeszcze ostatęcznie sytuacji na grani-

niewyjaśnionej

cy wlosko-serbsko-chorwacko-słoweńskięj).

U wag a. Co do odcinków, zn ajdujących

si~ na terytorjum obcem, eksploatowa ny.ch

przez: zarządy wło~kie, patrz

'

Francją; liczba 31. .

Szwajcarja liczba 75.

1)

Ruch i obsługa pociągów, pocz~wszy od Illelle tran-

carski ę,

na rachunek kolei ~elaznych państwowych włoskich ;

na st~tla(;h wyko"ywaną je~t prn1: t~ ostatnie

zyt, uskuteczniane są przez kpleJe te/azne związkowe szwajzaś Obłlługlł

koleje.

_

_

.

_

WarS7.IlW8, TłoczonQ w Prukarni Państwowej z polecenia Ministra SprewledIlwośei.

Konto czekowe Poc~towej Kasy Oszcz~dności NI! 30130.

Cena 50 groszy.

_____ ------------- - - -____~..~~____w.~. ..---------------~~--__~~~_._..,~.~.~

. __- - - - - -__- -__

OD RDMINISTRflCJ I: Zawiadamia się pp. prenumeratorów, :te w...,bee obj~to'ci numerów D,;. Ustaw jak

taryfa ~~ln.a ·N~ :;4. w druku: traktat Ziiłwarty w st. Germ.ain-iI!n.Laye. cena którego wynIesie około S.clu Zł., "renu'

merat~ n']:. UJitaw w IV kwart?lle r. b. l,lsta l~ się na 5 dotyeh bez d9piaty Zit :tałączniki i porto pocztowe.

-IW razie nieQp'acenia prenumeraty do dnill 1. października r. ~., wysyłiłnle 1)7;. U~taw. p!ijdzie bezwzQI!;d'

nie wstrz:y).,' lane wszystkim pp. prenumeratorom.

,

'"

,

/

"

'

,

'

'1275

Dzletmlk Ustaw. POl. 8021 803.

nizacji urz~d6w kolejowych (Dz. U.R. P. N2 57, p oz.

580) zarządza się co nast<:;puje

W części II taryfy towarowej

żelaznych • Postan owienia ta ryfowe