Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 27 sierpnia 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.

§ 2.

W granicach określonych § 1 niniej sze go

upoważni a się Ministra Skarbu do

rozporządzenia

ustalania

1) przedmiotu poręki,

2) zakresu odpowjedzialności Skarbu Państwa,

3) ewentualnych warunków dodatkowych.

§ 3. Wykonanie niniejszego rozporządzenia powierza się Ministrowi Skarbu.

§ 4.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia.

Prezydent Rzeczypospolitej: S. Wojciecbowski

Prezes Rady Ministrów

i Minister Skarbu: W. arabski

752.

Rozporządzenie

Ministra ({olei

z dnia 27 sierpnia 1924 r.

O

zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej

polsIdch kolei żelaznych.

Na mocy ustawy z dnia 12. czerwca 1924 r.

o zakresie d ziałanitl Ministra Kolei Zelaznych i o or.ganizacji urzędó w kolejowych (Dz. U. R. P. N2 57,

poz. 580) i w porozumieniu z JV'\inistrami Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych zarządza się co następuje

§ 1. W części II Taryfy towarowej polskich

I,olei żelaznych "Postanowienia taryfowe" (D z. U. R.

P. z 1923 L, N~ 136, poz. 1134) wprowadza się zmiany następujące

j

)

W p. 8 dodaje si~ zdanie: "a pociągiem osobowym pośpiesznym - według klasy dla przesyłek

pośpiesznych ze zwyżką 50 proc.".

W p. 17 wprowadza si~ nową pozycję: "k) koks

i miał koksowy oraz torf, proszek I ściółka torfowa

(z gr. 47)".

W p. 24, w wierszu drugim zdanie: "lecz z tego tytułu nie mogą oni rościć sobie prawa do zwrotu !wsztów" zastępuje się nowem: "i wówczas kolę]

otrzymuje przypadające jej opłaty za nąładowanie

lub wyładowanie w wymiarze połowicznym".

W "Wykazie opłat dodatkowych" wprowadza

się zmiany następujące

W p. 5 "Opłaty za załadowanie i t. d." opłaty

podane w ust. a): 7, 5 i 12 gr. zmienia się na ,,12,

6 i 18 gr.". W ustępie b) tegoż p. 5 wprowadza się

do ustępu 1) po słowach: "do drzwi wagonowych"

pozycję: "za koryta do przeładowania zboża zsypem".

§ 2. W części llł Taryfy towarowej "Nomenklatura i klasyfikacja towarów" (Dz. U. R. P. z 1923 r"

N2 136, poz. 1134) wprowadza się zmiany następujące

.

W gr. 2 "Nasiona" pozycje: a) i b) klas~ taryfową dla przesyłek wagonowych zmienia się z" VI" na

"V". W pozycji c) skreśla się słowa: "jak", "koniczyna", "lucerna", "esparceta" "i t. p.", .a dodaje

się nową pozycję: "d) Inne nasiona pastewne, jak

koniczyna, lucerna, esparceta i t. p. li-IV".,

W gr. 3 "Ziemniaki" klasy taryfowe dla przesyłek wagonowych zmienia się z "VIII" i "Vll" na

"VII" i "VI".

W gr. 29 "Jaja" klasę taryfową dla przesyłek

wagonowych zmienia się z "V" na "IV".

W gr. 56 "Piasek i t. d." w poz. b) po słowach

"fajansowa biała" dodaje się "glina mielona".

W gr. 65 "Wyroby z żelaza i t. d." w pol. c)

dodaje się określenie: "oraz kopalniane".

W gr. 80, poz. a) po słowie: "Ciechocińska"

zamieścić słowo: "Czerniewieka".

§ 3.

wyjątkov;e"

W części

V Taryfy towarowej "Taryfy

(Dz. U. R. P. z 1924 r.i N2 52, poz. 531)

wprowadza się zmiany następujące

W taryfie wyjątkowej N!! 4 na przewóz kamieni

i t. d. w uwadze po słowach "adresowane do hut"

dodaje się "fabryk karbidu, fabryk sody".

W taryfie wyjątkowej N!! 6·b na przewóz węgla

w ust. 2 "Opłaty" klasa "B" zmienia si~ na klą­

sę "e".

w

taryfie wyjątkowej N2 6-d na przewóz miału

węglowego w ust. 2 "Opłaty" dodaje się zdanie

"Przy załadowaniu miału do wagonów krytych i przewozie na odległość powyżej 400 km. opłaty powyż­

sze obniża się o 10 proc.

W taryfie wyjątkowej N2 12 na przewóz nawozów sztucznych, w ust. 3 "Warunki stosowania" wykaz organizacyj, uprawnionych do wydawania świą­

dectw. uzupełnia się nazwą "Związek Zachodniopolskiego przemysłu cukrowniczego".

W tar. wyj. N!! 24, p. 1 (obszar ważności) dodaje się jako stacje nadawcze (w porządku alfabet.)

Bogucice, Mikołów i Rybnik.

W tytLile tejże taryfy wyjątkowej N:! 24 po sło­

wach: "i drutu" dodaje si~: ,;poz. a) b) i c) z gr. 65)".

•

Dziennik Ustaw. Poz. 752.

W taryfie wyjątkowej VI na wywóz węgla,

w ust. 2 "Opłaty" zdanie pierwsze otrzymuje brzmienie na s tępujące : .. Przeważne za pr ze syłki c ałowago ­

nowe oblicza s ię według klasy E ta blicy opłat przewozowych do taryf wyjątkowych.

W taryfie wyjątkowej XV na wywóz zboża,

w ust. l-m "Obszar , ważr;lości" włącza się stacja

"Gdań sk -Weich s elbahnhofi i Legetov".

W taryfie wyjątkowej XX na wywóz cegły i t. d.

tytuł taryfy uzupełnia s ię nazwą : .. kamienia surowego i łupan e go " (z gr. 55) oraz żwiru (z gr. 56).

Wprowad za się nowe taryfy wyjątkowe

Tł\RYFł\ WYJf\TKOWł\ N2 27.

(Obowiązuje

od 15 września do 15 listopada 1924 r.).

Na przewóz zięmniaków świeżych (z gr. 3).

1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj

kolei polskich do stacyj Sosnowiec, Dąbrowa i Bę­

dzin oraz do wszystkich stacyj okręgu Katowickiego.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago -nowe oblicza się według klasy F tablicy opłat do

taryf wyjątkowych.

Tł\RYFf\

WYJf\TKOWf\ XXVI.

Na wywóz węgla drzewnego (z gr. 44).

1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj

kolei polskich do wszystkich stacyj granicznych oraz

do Gdańsk a i Gdyni.

2. Opł aty. Prz ewo ź ne za przesyłki całowa­

gonowe oblicza się według klasy IX za całą odległość prze'Hozu, nie wyłączając kolei na obszarze

w m. Gdańska.

Tł\RYFł\

WYJf\TKOWf\ XXVII.

(Obo w iązuje do 31 grudnia 1924 r.).

Na tranzytowy przewóz jaj (z gr. 29).

1. Obszar ważności. Od granicy Państwa

pod stacjami: Stołbce, Zdołbunów i Podwołoczyska

do gran icy Parlstwa pod stacjami: Kaczory, Drawski

{V\łyn, Zbąszyń, Leszno, Makoszowy i Zebrzydowi~e

oraz do Gdańska-Neufahrwasser.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki cąłowago­

nowe oblicza się ta całą odległość przewozu, nie

wyłączając kolei na obszarze w. m. Gdańska, według

klasy V.

3. Warunki stosowania. Obliczenie według

podanej' w p. 2-m taryfy zniżonej dokonywa się po

udowodnieniu wywozu zagranicę przez jednego nadawcę najmniej 100 wagonów jaj w okresie mies ięcznym (30 dni) przez wszystkie

wymienione

w punk. 1-ym stacje graniczne. W zaleźności od

tego za przewóz tranzytowych ładunków jaj przewoźne pobiera się na sta cj i nadania, a przy przewozach do Gdańska - t a kże w Gdań s ku, według taryfy klasy IV za całą odleg łość przewozu. Dla otrzymania różnicy pomiędzy klasą IV, a V powinien

nadawca złoży.ć Dyrekcjom kolejowym, w obrębie

których znajdują się stacje wywozu jaj zagranicę,

dowody stwierdzające fakt przewozu tej ilości jaj,

która niezbędna jest dla danego okresu do uzyskania zniżki (t. j. wtórniki listów przewozowych, wzglę­

dnie listy przewozowe przy n a le ż no ś cia c h przekazanych). Dvre l', cie te po stwierdzeniu wyjścia odnoś-

nych pr zesył e k z ag r:an icę i s prawd ze niu, czy ka ż dy '

nadawca prze wió z ł wyma ganą ilo ś ć wagonów jaj,

przesyłają o d nośne dowody Dyre kcj i, w której uiszczo·

no przewoźne, ce le m wypłacenia nadawcy przypadającej z rachunku kwoty.

Tf\RYFf\ WY Jf\TKOWf\ XXVIII.

Na

tranzytowy przewóz wyrobów

(z gr. 65) i maszyn (z gr. 66).

żelaznyc.h

1. Obszar ważności. Od granicy Państwa

pod Zebrzyąowicami i Chebzie do granicy Państwa

pod stacją Sniatyń - Załucze.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago­

nowe oblicza się według kI. V.

3. Warunki stosowania. Przewóz powinien

być dokonany za listami przewozowemi bezpośred­

niej komunikacji rumuńsko-czeskosłowackiej lub ru·

muńsko-niemieckiej tranzytem przez Polskę.

Tf\RYFf\ WYJf\TKOWf\ XXIX.

(ObowiąZUje

.

do 31 grudnia 1924 r.).

Na tranzytowy przewóz zboża w ziarnie

strączkowych (z gr. 1).

1. O~szar ważności.

roślin

Od granicy Państwa

pod stacj ą Sniatyn - Załucze do granicy Państwa pod

stacjami: Kaczory, Drawski Młyn, Zbąszyń, Leszno,

Makoszowy i Zebrzydowice, oraz do Gdańsk,a-Neu­

fahrwasser - Freibezirk - Weic.hselbahnhof - ZoIlinIand - Holm - Kaiserhafen.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago­

nowe oblicza si ę za całą odległość przewozu, nie

wyłączając kolei na obszarze w m. Gdańska, według

kl. VI ze zniżką 200;0.

3. Warunki stosowania. Obliczenie według

podanej w punk. 2 taryfy zniżonej dokonywa się po

udowodnieniu wywozu zagranicę przez jednego nadawcę, a przez wszystkie wym ienione wyźej stacje

graniczne najmniej 150 wagonów w okresie mies i ęcznym (30 dni). W zależności od tego za przewóz tranzytowych ła d unków z boż owych przewoźne

pobiera się na stacji nadania, a przy przewozach do

Gdańska "- także w Gdańsku, wed ł ug taryfy kI. VI

za całą odległość przewozu, a 20% -owe potrącenie

wypłaca następnie nada wcy ta dyrekcja kolejowa,

w obrębie której znajduje się wejściowa stacja graniczna. Dla otrzymania tej ' kwoty powinien nadaw·

ca złożyć dy,rekcjom kolejowym, w obrębie których

znajdują się stacje wywozu zboża zagranicę, dowody, stwierdzające fa kt przewozu tej ilości zboża, która niezbędna jest d la danego okresu do uzyskania

zniżki (t. j. wtórn iki listów przewozowych, względnie

listy przewozowe przy nal eż no ś ci!lch przekazanych).

Dyrekcje te, po stwierdze niu wyjścia odno ś n ych

przesyłek zagranicę i sprawdze niu, czy nadawca przewiózł wymaganą ilość wagonów zboźa, prześlą odnośne dowody dyrekcjo m, w któ rych uiszczono pFzewoźne,

celem ~y p łacenia nadawcy przypadającej

z rachunku kwoty.

W uwadze dru giej do tablicy opłat przewozowych taryf wyjątkow ych, oznaczonej **), skreśla się

w wierszu pie rwsz ym wyrazy "oraz koksu i miał u

ko ksowego " natomi ast też same wyrazy wstawia s iE;

w wierszu 4 tej że uwagi po sł owach: .. z gr. 42".

,

\

N277.

Dziennik Ustaw, Poz. 752, 753 i 754

1192.

§ 4.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 września 1924 r.

§ 2. Rozporządzenie OJOIeJsze. wchodzi w życie z dniem 1 września 1924 r.

Minister Kolei: Tyszka

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

t"inister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kieqroń

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedroń

Kierownik Ministerstwa Rolnictwa

. .

i Dóbr Państwowych: Raczyńsk~

Kierownik Ministerstwa Rolnictwa

Dóbr Państwowych: Rqcżyński

754.

Rozporządzenie

753.

{ z dnia 27 sierpnia 1924 roku

O zmianach i uzupełnieniach taryfy towarowej

Rozporządzenie Ministra Kolei

polskich kolei żelaznych.

z dnia 27 sierpnia 1924 r.

,

orzmianie taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

Na mocy ustawy z dnia 12 cz~rwca 1924 roku

O zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. p. N~ 57,

poz. 580) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu,

i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych zarządza się co następuje

Przemysłu

Do obowiązującej od dnia 1 kwietnia

1923 r. "Taryfy polskich normalnotorowych kolei pań­

stwowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesy·

łek nadzwyczajnych" (Dz. U. R. P. z 1923 r., N2 31,

poz. 193; N2 55, poz. 396, i 398; N2 63, poz. 490

i 494; N2 73, poz. 576; N284, poz. 663; N2 94, poz. 753;

N2 109, poz. 867; N2 120, poz. 971; N2 'l :32, poz. ' 1090

i z r. 1924: N2 24, poz. 254; N2 35, poz. 375 i N253,

poz. 539) wprowadza się następujące zmiany

§ 1.

We Wstępie.

1. W punkcie II, w rozdziale B, dział a-a) otrzymuje brzmienie następujące

"a) z opłatami normalnemi

1.' Toruń Mokre - Lubkz koło Torunia,

2. Wejherowo - Zamostne".

2. W tymże punkcie II i rozdziale B skreśla

si~ słowa "z podwyższonemi o 100 proc. opłatami

z części II taryfy: Wejherowo-Zamostne", stanowiące dział a-c).

,

Warszaw","

w Drukerni

-,------_

__ _ _._----_

.Konto czekowe Pocztowej Kasy

Tłoczono

. . - - - . .. .....

Ministra Kolei

Na mocy ustawy z dnia 12. czerwca 1924 r.

o zakresie działania Ministra Kolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz. U. R. P. N2 57,

poz. 580) i w porozumieniu z Ministrami ·Skarbu.

Przemysłu i HandlI.) oraz Rolnictwa i Dóbr Paristwo- .

wych zarządza się co następuje

W części V taryfy towarowej "Taryfy

wprowadza się nową taryfę wyjątkową

o brzmieniu następującem

§ l.

wyjątkowe"

TF\RYFF\ WYJf\TKOWF\ N2 26.

(Obowiązuje

do 20 września 1924 r.)

Na przewóz nasion siewnych zbóż (z gr. 1).

1. Obszar ważności. Od wszystkich stacyj

kolei polskich do stacyj okręgów kolejowych: krakowsl<iego, lwowskiego i stanisławowskiego.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki wagonowe nasion siewnych oblicza się według taryfy normalnej kI. VI, zniźonej o 25%.

3. Warunki stpsowania. Do przesyłek dołączane być powinny świadectwa starostw, towarzystw, kółek lub Izb rolniczych tudzież Towarzystwa

Gospodarczego we Lwowie.

§ 2. Rozporządzenje niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 września 1924 r.

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: J6zef Kiedrotl

Kierownik Ministerstwa Rolnictwa

i Dóbr Państwowych: Raczyński

Państwowej

--_.

25535 P

z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

__

- - ----.

-

.. .

Oszczędności Nil 30130.

.

- ---_.

Cena 25 groszy.

OD RDMINISTRRCJ!: PP. prenumeratorzy, którzy zechcą otrzymać Skorowidz do Dz. Ustaw za I półro­

cze r. b., winni uprzednio wpłacić należność w sumie 40 gros<ty na konto czel<owe 30130.

Skorowidz wysłany bE;dzie natychmiast po otrzymaniu nale:tnoścl.

...

Ozlennik Ustaw. Poz. 751 i 752.

instytucji emitującej listy zastawne z osobna

przez Ministra Skarbu;

2) 7iobowiązań zapłaty kapitału i odsetek obligacji, wypuszczanych zgodnie z p. 15 art. 16 ustawy

z dnia 14 października 1921 r. o udzielaniu koncesji

na koleje żelazne prywatne (Dz. U. R. P. N2 88

poz. 646) na cele budowy i początkowego zaopatrzenia linji kolejowych normalno-torowych uiytku publicznego;

3) zobowiązań zapłaty kapitału i odsetek obligacji, wypuszczanych przez ciała samorządowe na

cel budowy nowych i ulepszenia istniejących urzą­

dzeń użyteczności publicznej, jak również na wzno szenie i rozszerzanie budowli mieszkalnych;

4) zobowiązań Centralnej Kasy Spółek Rolni.czych i innych związków o charakterze spółdzielczym,

mających dostateczne zabezpieczenie w majątku tych

związków i w zobowi.ązaniach ich członków;

5) zobowiązań osób fizycznych i prawnych, zabezpieczonych

a) w pierwszej połowie szacunku nieruchomości,

ustalonego przez Komisj~ Rządową, działającą

na zasadach, określonych przez Ministra

Skarbu, lub

b) zastawu towarów, prz.e zn.aczonych na wywóz,

do wysokości 50% ceny tynkowej tych towarów.