Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 15 lipca 1924 r. o tymczasowym przewozie towarów, należących do osób prywatnych na będących w budowie linjach normalnotorowych kolei państwowych Kutno-Płock, Zgierz-Kutno i Nasielsk-Sierpc.

§ 2. - Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia. Jednocześnie uchyla się rozporządzenie z dnia 12 maja 1923 r. (Dz. U. R.P. N!! 53,

poz. 371).

Minister Przemysłu

Handlu: Józef Kiedroti.

Minister Skarbu: W. arabski

N!! 62.

§ 3. Czas otwarcia stacji do przyjmowania

towarów; wskazanie rodzaju i ilości towaru ~ mogą­

cego być wysłanym codziennie lul? perjodycznie,

określa według swego uznan.ia Dyrekcja Budowy,

która wydaje specjalne okólniki dla kążdej z tych

kolei, wywieszane na stacjach do wiadomoMi ~ pu·

blicznej. Pozat~m Dyrekcja Budowy ma prawo

w każdej chwili wstrzymać ruch towarowy lub też

czasowo go zawiesić. '

§ 4. Za terminowość dostawy towarów, Dyrekcja Budowy nie ponosi żadnej odpowiedzialności.

§ 5. Nadawcy obowiązani są składać zawiadowcy stacji nadania zgłoszenia o ilości i rodzaju

towarów, jakie zamierzają przewieźć i, po otrzymaniu

zezwolenia, zwo.zić takowe do stacji na termin oznaczony. Miejsca do składania towarów dla naładunku

na wagony wskazuje zawiadowca stacji, a towar pozostąje pod dozorem i odpowiedzialnością nadawcy.

§ 6. Wagony należy zamawiać piśmiennie na

stacji nadawczej nie później niż na 48 godzin przed

dostarczeniem przesyłki do ekspedycji.

§ 7. Na każdy Załadowany wagon powinien

być sp orządzony osobny list przewozowy oraz jego

wtórnik według w~ru ustalonego dla kolei o ruchu

normalnym. Blankiety listów przewozowych nabywa

się na stacjach po cenie ustalonej w niniejszej taryfie (B. § 5).

,§ 8. Termin do załadowania wagonu, wolny

od postojowego, wynosi 8 godzin służbowych, licząc

od chwili podstawienia w<lgonu. ZCl zatrzymanie wasyłkach

<

•

•

Dzier.,Iiik· CJsta'w. ; Pof. 615.

N~ 62.

gon~:w pod · naładunkiemponad ten termin, nadawca

915

ładowania. ' W , razie niewykonania tego przez odza każdą' dobę. ' biorcę, zawiadowca : stacji może : zarządzić usunięcie

Przed jej uiszcze- towaru z zajmowanego przeżeń miejsca na inne

niem nie wysyła się towaru do stacji przeznaczenia. miejsce, przyczem odbiorca pokrywa wszystkie wyOpłatę P9 18 złotych . od wagonu i każdą dobę widatki, 'poniesione przez lwIej ' za usunięcie towaru,

nien nadawca także ' wtedy uiscić, jeżeli w ciągu oraz opłatę Za zajęcie miejsca na stacji w wysokości

przysługujących mu' 8-tniu godzin służbowych wcale

10 złotych od ładunku wagonowego, licząc za każdą

nie przystąpi do naładunku. Za wagony 30ctonowe rozpoczętą dobę po upływie 24 godzin". wyznaczo' opłaty powyższe pobiera się z podwyższeniem o 50°/0.

nych na zabranie towaru przez odbior-cę. Za prze§ 9. Naładu'nek 'zgłoszone§o do wysłania to- syłki wyładowywane z wagonów 30-tonowych, opłaty,

waru winien być dokonany przez nadawcę, według wskazane w niniejszym § 11, pobiera się z podwyżwskazówek stacji i w żadnym razie nie wyżej ponad szeniem o 500;0.

.

ładowność wagonu.

§ 13. Na życzenie w~aścicieli towarów prywat§ 10. Za nadwyżkę ponad ładowność wagonu nych, po uprzedniem wyjednaniu przez nich zezwoi uszRodzenie taboru nadawcy obowiązani są uiścić: lenia Naczelnika Oddziału, względnie upoważnionego

za uszkodzenie wagonu-należność w wysokQści usta-zawiadowcy odnośnej stacji, mogą b yć ' składane na

1011 e j przez kolej według aktów o tych uszkodzeniach, terenie stacyjnym, na czas nie dłuższy, niż 3 doby,

a za nadwyżkę ponad ' ładowność wagońu dopłatę towary, podlegające naładowaniu lub wyładowaniu

w wysokości śześciokrotnej opłaty za przewóz od z uiszczeniem opłaty po 10 złotych od ła dunku wastacj i nadawczej do stacji odbiorczej tej wagi prze- gonowego i za każdą rozpoczętą dobę. Za ładunki

sylki, która przen osi dopuszczalne 50 jo-owe przekro- 30-tonowe opłatę tę pobiera się z podwyższeniem

nenie łado w ności wagonu. W razie ujawnienia o 50%. Za złożone na terenie stacyjnym towary

przedmiotów, których koleje te nie przyjmują do Dyrekcja Budowy nie ponosi żadnej odpowiedzial. przewozu (§ 2), nadawcy obowiązani są niezależnie ności w razie ichzagin-ięcia, braku lub uszkodzenia.

od przew oź nego uiście. opłatę w wysokości 2 groszy W " razie nie\Jsunięcia z terenu kolejowego złożonego

2a każdy kilogram . wagi (bruttó) przesył,ki.

na nim towar u we wskazanym wyżej terminie 3-dnio§ 11. Ochrona przewożonego. towaru obowią-> wym, Dyrekcji Budowy przysługuje prawo bezzwłocz­

wje /nadawcę i kolej nie ponosi odpowiedzialności nego sprzedania, z alegająceg o towaru · możliwie naj. ani za całość, ani zazeRsucie towaró\\( tak wdrodze, ,korzystniej bez ża d nych dalszy ch form a lności. Z otrzyjak i na stacjach, oprócz wy padków, VJ których sdo- manej ze sprzedaży sumy Dyrekcja Budowy potrąca

da powstała wskutek udowodnionej złej woli pra- " przypadającą jej opłatę za cały czas zajęci a pod to·

cowników kolejowych. ' Osobie, wyznaczonej przez war terenów kolejowych i opłatę za uskutecznienie

nadawcę do konwojowania towaru, wydaje stacja sprzedaży tO\yaru w wysokości 10°;0 od sumy sprzeimienne pisemne zezwolenia na prawo bezpłatnego dażnej, a resztę,~ o ile takowa się okaże, pozostawia

przejazdu do stacji przeznaczenia towaru i z powro- do rozporządzenia właściciela towaru.

tem, przyczem, przy ' nadaniu ,towaru więcej ponad

§ 14. Jeżeli do jakiejkolwiek przesyłki niejeden ,wa'gon, nadawca ma prawo wyzna(zyć na całą zbędne będą specjalne urządzenia, winien takowych

partię . tylko jednego dozorcę. Otrzymane zezwolenie dostarclYć nadawca.

,

doiorca, przedkłada kąsie stacji nadania do ostemplo'§ 15. Za zajęcie torów przez wagony specjalne

wan'ia. Przy załadowaniu towaru do wagonów kry- prywatnych właścicieli (cysterny, chłodn' ie, wagony

tych, nadawca mqże zamknąć wagony na własne piwne, mięsne itp.), zajtnujące tory na stacji maciezamki , (kłódki) lub zaplombować swoją plombownicą: rzystej, pobiera się po 2 złote za każdą rozpoczętą

§ 12. Wyładunek towaru na stacji przeznaczenia dobę,i wagon. Za przetrzymanie wagonów specjalwinien by6 dokonany przez odbiorcę towaru. Miejsce nych prywatnych właścicieli , na stacjach _oprócz mawyładunku wskazuje zawiadowca stacji i wszystkie cierzystej pobiera się po 3 złote za każdą rozpoczętą

-jego zarządzenia w tym przedmiocie obowiązują od- dobę i wagon.

biorcę itowaru. Na wyładowanie towaru przysługuje

§ 16. Za podstawienie wagonu na wniosek naodbiorcy 8 godzin służb0wych, licząc od chwili pod- dawcy lub odbiorcy , na inne miejsce, niż to, które "'"

' stawienia wagonów do wyładowania. Za nieukończe- . przez kolej zostało przeznaczone do naładowania lub

nie wyładowania towaru z wagonów w tym terminie ' wyładowania ' pobiera się po 4 złote od wagonu.

pobiera się od odbiorcy opłatę w wysokości po

§ 17. Zgłoszenia o zwrot nadpłat składają

18złQtych za każdą dobę przetrzymania wagonu.

osoby, od których takowe zostały pobrane, NaczelJeżeli zaś odbiorca do wyładowania zupełnie nie

nikowi Oddzi a łu lub do DyrekcjI Budowy państwo- .

przystąpił, to, po upływie 12-tu godzin 'od chwili wych kolei nie późn iej, niż w ci ą gu 90 dni

podstav.:ienia wagonu do wyładowania, towar wyła- od dnia przybycia towaru na stację przeznaczenia.

?owywa się na skutek zarządzenia zawiadowcy stacji Przekroczenie tego te rminu pociąga za sobą utratę

I pozostawia s)ę na stacji do odebrania go przez

prawa do zgłoszen ia reklamacji o zwrot nadpłaty.

odbiorcę na ryzyko i odpowied z ialność ostatniego,

§ 18. Towa r wyładow a ny i nieodebrany ze staprzyczem pobie ra się opłatę w wysokości po 18 zło- cji w ciągu dni 14, - a łatwopsujący się albo żywy

tych od wagonu za jedną dobę zatrzymani a wagonu w ciągu 24 godzi n - sprze daj e się · przez licytację

oraz po 12 zł otych od wagonu za wył a dowanie to· z roz porząd zeni a Nacze lnika Oddziału. Nadwyżkę

waru ś rodkami kolei. Wywó z towaru ze stacji prze- kwoty, otrzymanej ze sprzeda ży, ponad prz ypadające

znaczen ią Winien być dokona ny przez odbi orcę nie kol e i n al eżnośc i wydaje s ię ' okazicielowi pokwitowapóź n i ej jak'w cią g u 24 godzin, lic ząc cd ,chwili wy- ' nia, wydan ego nadawcy przy nadaniu towa ru',

płaci ' po 18 złotych od ' wagonu

Opłatę tę pobiera stacja nadania.

.I

DzIennik Ustaw. Poz. &15 I 616.

-. _

B• .

_ I'l

616~

Opłaty.

§ 1. Za przewóz państwowemi normalnotoro·

weqti IInjami . kołejowemi, mianowicie: 1) Kutno__

PłQ.Ck, 2) Zgierz-Kutno i 3) Nasielsk-Sierpc, tawar:~w, należących do osób prywatnych, pobieJ1a si~

Rozpąrządzenie Ministra Kolę.i

z dnia 15 lipca 1924r.

Qpłaty nast~pujące

O zn1ianaeh i uzupełnieniach taryfy tow~I'Qwej

I.

polskich kolei żelaznych.

Za towary, zaliczane według obowiązującej na

Na mocy ustawy z dn. 12. czerwca 1924 r. o iakQI~Jach normalnotorowych Nomenklatury i ,klasyfi~

kacji towarów taryfy towarowej polskich kolei że· kre$ie działan ill Mini.s tra Kolei Zelaznych (Dz. U. R. P.

N!l 57, poz. 580) i w porozumieniu z Ministrąmi

I~zn;(ch (część III) do klas łIł i IV

.

.

po 2,5 grosz. za każde 100 kg.' i kilometr z ob· Skarbu, Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Oó~r

liczeniem opłaty ~a ładowność podstawionego wa- Państwowych zarzącJza się CO następuje

!J,Qn 4.

.

§ 1. W części V taryfy towarowei polsl<lc:h

II.

kolei ięlązl1ych "Teryfy wyjątkowe" wprQWi'Id4a ~ie

. Z. towary, zaliczone według obowiązującej na mlstępuj2l~ę nQwe ·t.ąryfy wyi'ltkQwe

kol'e lach normalnotorowych Nomenklatury i klasyfikacji towarów taryfy towarowej polskich kolei że- .

TRRYPł\ WYJf\TKOWł\ Ng 19.

lł~nych (cz~ść III) do klas V I Vh

po 1,5 grosz. za każde 100 kg.,! kilometr z ob(Ważna do dnia 30 września 1924 r.).

liczeniem opłaty za ładowność podstawicmeao wa·

Na przewóz mąki zbożowej wszelkiej (z gr. 13).

gon~.

III.

,

1. Obszar ważności. Od wszystklćh do wszY$t.

Za towary, zaliczone według obowiązującej na kich stacji kolei polsl<ich.

2. . Opłaty. Przewoźne za przesyłki całowago­

kolejach ' nQrmalnotorowych Nomenklatury i klasyfikacli towarów taryfy towarowej polskich kolei że­ ~ nowe oblicza si~ według klasy VI.

laznych (część III) do klas VII i VIII

po 0,8 grosz. za każde 100 kg. i kilometr Z obTRRYFł\ WYJf\TKOWł\ Ng 20.

liczeniem opłaty za ładowność podstawionego waNa przewóz chleba (z gr. 116).

gonu.

1. Obszar wainości. Od wszystkich stacji

IV.

Za towary, zalictone według obowiązującej na kolei polskich do Warszawy.

2. Opłaty. Przewoźne za przesyłki drobne

kolejach normalnotorowych Nomenklatury i klasyfi'

chleba.

dokonywane pociągami osobowe mi lub mię­

~~cji towarów taryfy towarowej polskich kolei że­

ł~Z,llyc;h (czę~ć III) do klasy I X : '

. szanemi, oblicza się według klasy I.

po 0,4 grosz. za każde 100 kg. i kilometr ~ obTł\RYFł\ WYJF\TKOWR N!l 21.

Ilaęn!ern opłaty za ładowność podstawionego wagonu.

(WQżna do dnia 15 sierpnia 1924 r.).

V.

Na przewóz nasion sIewnych: zbóż (~ gr. 1)

domowe żywe. jąk: konie, bydło

'

i

tJlaw

pastewny~h (z gr. 2).

rC)gat~, cielęta, $winie, wieprze itp. or13Z ptądwo gę'

l.

Qbs1i~r waźno$cj. Od ws~ystkj~h stacji

ITIęwę iywe, bez opakowania

kolei polskich do Jaworowę.

PO 130 groszy od wagonu i kilornętra.

2. Opłaty. Przęwoine zo przesyłki zwyczajne

§ 2. Opłaty . za przewóz oblicza się najmniej

drobnę, pół..-Iup całowagonowe nasion siewnych ob2;za 5 kilometrów, powyżej zaś 5'-ciu klm. - za rze·

licza ~ię lWedh:lg taryf normąlnych, ~niżony(:h o 50% •

. Qywlstą ilość pełnych kilometrów.

, ~. Wąrunld stosQW~ni~. Pr?esyłki powinny

. § 3. Opłaty za przewóz i Inne opłaty zaokrągla

być

adręsowane na !rni~ St~fostWI',J lub Komitetu

sil!; w sumie ostatecznej do pełnych groszy wzwyż ••

Ratun~owego w Jąworowie.

~. 4~ Oprócz powyższych opłat za przewóz po·

b'~ra sl~ opłaty stacyjne w wysokości po ~5 grQ$zy

§ 2. Rozporządzenie nlnięjSl;E: wchodzi w tycie

za każde 100 kilogramów, a za zwierzęta I ptattwo z -dniem ogłoszenia.

cłomowe żywe ' bez opakowania (§ 1 gr. V) ~ po

20 złotych od wagonu.

Minister Kolei Ty~zka

§ 5. Wszystkie inne opłaty dodatkowe, niewyMinister Skarbu: W. arabski

mienione w niniejszych przepisach i taryfie, pobiera

:si~ w odnośnych wypadkach według Wykazu opłat

Minister P.rzemysłu i Handli,!: JÓ~fłf Kiflril'Q-ą

dodatkowych . części II taryfy towarowej, obowiąi:u'

Jq<;ej na kolejach normalnotorowych.

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

Zą ~ierzęta

I

..: "",,"""2_-;4"';--~W~(l-r-8-lEa...w-a-:-.~Tł-Q"""c;"'o-n"'"'-;"'W"'·""D-r""~Iu1. -r-nl...· -Pa-.ń""!ij-tw

...o'l!\'!

Ą;

...e....

j-(!:-··...

pO...I-ec".,e....

_n-liI-,.,....in...' I-st"'.ra-..-S-p....r8'!'!"\v-ię-d-li-w-o-~...cl-.-~-2-~-15'7P

t

o.,) , ,

,j

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszciędnóśc:i Na 30130.

Cena '25 groszy.

,

i

~

,

Oziennik Ustaw~ IPOZ; 614 j' 615.

przy powierzchni ogrzewalnej ponad 200

m. kw. za każde 100 m. kw. lub ich część ' ,_ 1;3 zł.

Załącznik do rozp. Ministra Kol.

'..

z dn. 15 lipca 1924 r. poz. 615.

Przepisy i taryfa

dla tymczasowego przewozu towarów, należą­

(:yc~ do osób prywatnych, na b~dących w budOWie linjach normalnotorowych kolei pań­

stwowł'ch: 1) Kutno - Płock, 2) Zgierz - Kutno

i 3) ~asielsk-Sierpc. '

1\.

P r z e p i s Y o P r z e w o z i e.

615. '

Rozporządzenie

Ministra Kolei

z dnia 15 lipca 1924 r.

i) tymczasowym przewozie towarów, należących

,do osób prywatnych na ' będących w

dowie

Hnjach normalnotorowych kolei państwowych

Kutno - Płock, Zgierz - Kutno i l'Iasielsk - Sierpc.

Na mocy ustawy z dnia 12 czerwca 1924 r.

o zakresie działania MinisŁraKolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz.U. R. P. N2 57,

poz. 580) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych zarządza siE: co następuje

. § l. Na będących w budowie Iinjach nor"

maInotorowych kolei państwowych, mianOWICie

1) Kutno-Płock, 2) Zgierz-Kutno i 3) Nasielsk-Sierpc

. zostaje dopuszczony, do cza-Su otwarcia ruchu normalnego, przewóz towarów, należących do osób

prywatny<;h, wyłącznie w komunikacji miejscowej

każdej z tych Iinji, na podstawie przepisów i taryfy,

zawartych w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

,

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 20 lipca 1924 r. Jednocześnie tracą moc

obowiązuj ącą; 1) rozporządzenie Ministra Kolei Że­

laznych z dnia 8 lutego 1924 r. w sprawie taryfy

óa pl"lewóz towarów w ruchu tymczasowym na budujących się linjach Kutno· Płock i Kutno - Zgierz

(Dz. U. R. P. z 1924 r. N2 )4, pqz. 141) oraz 2) rozporządzenie f.'Unistra Kolei Zelaznych z dnia 11 marca

1924 r. o zmianie opłat przewozowych i dodatko·

wych na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno·

Zgierz (Dz. U. 'R. P. z 1924 i. N2 23, poz. 252).

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedroń

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

W okresie ruchu tymczasowego, na będących

w budowie linjach normalnotorowych kolei paI'istwowych, mianowicie: 1) Kutno-Płock, 2) Zgierz-Kutno

i 3) NasieJsk-Sierpc, przewóz towarów, należących

do osób prywatnych odbywa się na warunl<ach następujących

§ j. Przewóz dokonywany jest tylko w przewagonowych między wszystkiemi stacjami

każdej z tych linji oddzie,lńię ,' w miarę otv/ierania'

stacji do przyjmowapia i wydawania towarów i w zależności od ilości wolnego do przewozu taboru.

§ 2. Do przewozu nie przyjmuje s,ię

a) materjałów wybuchowych i samozapalnych,

b) przedmiotów ciGżkich (ważący~b w jedne}

sztuce więcej niż 1500 kg.),

c) przedmiotów, przekraczających skrajni~ (ga·

b?lryt) taboru ' kolejowego,

d) przedmiotów cennych, jak: złota, srebra

i platyny w sztabach ! wyrobach, drogich

kamieni i t. p.,

e) zboża zsypem.