Rozporządzenie Ministra Przemysłu i Handlu w porozumieniu z Ministrem Skarbu z dnia 2 lipca 1924 r. o wysokości opłat za dozór kotłów parowych, należących do właścicieli prywatnych, zlecony przez władze państwowe Stowarzyszeniu dozoru kotłów w Warszawie.

§ 1. Opłaty ro<:~ ne za do~6r kotłów nalet..,cych

do właścicieli prywatnych, oraz kotłów Q.zieriawio-

§ 1.

,

z dnią 2 lipca 1924 r.

a wysok.ości o,płat la doz;ór kotłów parowych,

I

Kwot~ 50 franków złotych. do której wedle

paragrafu 2 rozporzl\dzEmia Ministra Skarbu z dnia

4 stycznia 1924 r. (Dz. U. ' R. P. N2 3 poz. 18) wolno

izbom skarbowym zniżać lub umarzać na proś b~ interesowanej osoby kary pieniężne (grzywny) lub pod, wyżki, podwyższa się na 500 zł.

fi 2;

Rozporządzenie niniejsze wchodzi w iy~le

W tydzień po ogłoszeniu.

,

.

Minister, Skelrbu: W. arabskI

",

.

kotłów w Warszawie.

Na rnocyart. 4 us tawy z: dnia 31 maja 1921 r.

Q

nych od władl państwowych przez osoby prywatne

W wypadk~~h! gdy właścideI lub dzierżawca nie są

członkami Stowarlyslenia dQzoru kotłów w Wars:za-

wie" a stowarzyszenie wykonywa dozór na zasadzie

zlecenia władz państwowych, ustala si~ w nast~pu­

jącej wysokości od każdego kotła

przy powierzchni ogrzęwalnej do 2 m. kw. 39 -~ł.

przy powierzchni ogrlewalnej ponad 2 m.

kw. do 20 m. kw. • • . . . • . • . • 52 ..

przy powierz<:hni ogl'zewalnej ponad 20

ITI. l,w. do 5Q m. kw. • "

• . • • • • • 65"

przy powierzchni ogrzewalnej ponad 50

m. kw. do 100 m. kw.

• . . . . . . .. 85 lO

przy powierzchni O~rzewalnej ponad 100

m. kw. do 200 m. kw. _ • • • .

• • • lQ4 •

,

Oziennik Ustaw~ IPOZ; 614 j' 615.

przy powierzchni ogrzewalnej ponad 200

m. kw. za każde 100 m. kw. lub ich część ' ,_ 1;3 zł.

§ 2. - Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia. Jednocześnie uchyla się rozporządzenie z dnia 12 maja 1923 r. (Dz. U. R.P. N!! 53,

poz. 371).

Minister Przemysłu

Handlu: Józef Kiedroti.

Minister Skarbu: W. arabski

N!! 62.

§ 3. Czas otwarcia stacji do przyjmowania

towarów; wskazanie rodzaju i ilości towaru ~ mogą­

cego być wysłanym codziennie lul? perjodycznie,

określa według swego uznan.ia Dyrekcja Budowy,

która wydaje specjalne okólniki dla kążdej z tych

kolei, wywieszane na stacjach do wiadomoMi ~ pu·

blicznej. Pozat~m Dyrekcja Budowy ma prawo

w każdej chwili wstrzymać ruch towarowy lub też

czasowo go zawiesić. '

§ 4. Za terminowość dostawy towarów, Dyrekcja Budowy nie ponosi żadnej odpowiedzialności.

§ 5. Nadawcy obowiązani są składać zawiadowcy stacji nadania zgłoszenia o ilości i rodzaju

towarów, jakie zamierzają przewieźć i, po otrzymaniu

zezwolenia, zwo.zić takowe do stacji na termin oznaczony. Miejsca do składania towarów dla naładunku

na wagony wskazuje zawiadowca stacji, a towar pozostąje pod dozorem i odpowiedzialnością nadawcy.

§ 6. Wagony należy zamawiać piśmiennie na

stacji nadawczej nie później niż na 48 godzin przed

dostarczeniem przesyłki do ekspedycji.

§ 7. Na każdy Załadowany wagon powinien

być sp orządzony osobny list przewozowy oraz jego

wtórnik według w~ru ustalonego dla kolei o ruchu

normalnym. Blankiety listów przewozowych nabywa

się na stacjach po cenie ustalonej w niniejszej taryfie (B. § 5).

,§ 8. Termin do załadowania wagonu, wolny

od postojowego, wynosi 8 godzin służbowych, licząc

od chwili podstawienia w<lgonu. ZCl zatrzymanie wasyłkach

<

•

•

,

lJ S'7' J

R~ECZYPOSPOLITEJ

lh,

,y

POLSKIE(J.

-;~--~~--~-----.-------------------.----------.----------~-----------------Rok 1924.

18 lipca

NQ 62.

f! SZ 4Sxt

. (

Tr~$ę; Q13.

6U.

61S.

Q16.

3 ..

il

Ito~l'erządzenie Ministra Skarbu z dnia Z lipca 1924 r. w przedmiocie zmiany kompetencji

izb skarbowych do zniżania i umarzania kar pieniężnych (grzywjen) lub PQdwy~ęk w,s.prawach,

tyczących się opłat stemplowych (należytości stemplowych i bezpośrednich) i podatków: giełdQwego oraz spadków i darowizn. • . • • • • • . • • . . • . . . • .

RO?;porządzenie Ministra Przęmysł\l j Handlu w porozumieniu z Minis,trem Skarbu z dnia

2 lipca 1924 r. o wysokości opłat za dozór ~otł6w parowych, nale.tącyc;h dQ właśeicięli \!lrY7

watnych, zlecony przez władze państwowe Stowarz;ysteniu dQ~oru kotłów

Warszawie. . •

Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 15 lipca 1924 r. Q tymcu~s.owYf!1 phęwozie tQw~r6V1 ,

należących do osób prywatnych na będących w budowie linjach narJ1'1aiftQtQr~wych kol ę i państwowych Kutno-Płock, Zgierz-Kutno i Nasielsk-Sierpc . . . • . . . . . . . •

Rozporządzenie Ministra Kolei z dnia 15 lipca 1924 r. Q zmianach i uzupełnieniach taryfy to• • • • • • • ,I . • • • . . . "

warowej' polskich kolei żelaznych. •

w

913

913

914

916

=====--=

- ---===--

614.

Rozporządzenie' Ministra Przemysłu i Handlu

613.

,

ROlporządzenie Ministra Skarbu

,

w porozumieniu z Ministrem Skarbu

z dnia 2 lipca 1924 r.

W prledłt1iocl~ zmiany kompetencji izb skarbo1I'Yeh do znlianla l umarzania kar pleniąiny~h

(gr~ywien) łub podwytek w sprawach l tyczą­

nalciącyc;hdo : właśc:ic:ieU

prywatnych, zlec;ony

fZych się opłat stemplowych (naldytoścl sŁem.

płowych i bezpośrednich) i podatków: giełdo" wego Qraz spadków ., darowizn.

przez władze państwowe Stowprzyszeniu dozoru

Na z~~adzie art. 13 i 15 u~ti;lwy z dn: 31 lipca

1919 r. O tym~zas",wej organizacji władz i urzędów

sk~rbowyc:h (Dz. U. R. P. N~ 65 pal. 391) ori)Z rozporzl\dzenia Prezydenta Rzeczypospolitąj , Polskiej

z:. d!1ia 14 kwietnia 1924 r. o 2;mil'lnie ustroju pi~'

męznego (Oz. U. R. P. N2 34 poz. 351) zarządzę się

<:0 nast~puje

nadzc:m:e nad kotłami parowemi, (Ot:. U. R. P. Nil 50,

po~, 303) zarz~clza si~ co następ/Jje;

Załącznik do rozp. Ministra Kol.

'..

z dn. 15 lipca 1924 r. poz. 615.

Przepisy i taryfa

dla tymczasowego przewozu towarów, należą­

(:yc~ do osób prywatnych, na b~dących w budOWie linjach normalnotorowych kolei pań­

stwowł'ch: 1) Kutno - Płock, 2) Zgierz - Kutno

i 3) ~asielsk-Sierpc. '

1\.

P r z e p i s Y o P r z e w o z i e.

615. '

Rozporządzenie

Ministra Kolei

z dnia 15 lipca 1924 r.

i) tymczasowym przewozie towarów, należących

,do osób prywatnych na ' będących w

dowie

Hnjach normalnotorowych kolei państwowych

Kutno - Płock, Zgierz - Kutno i l'Iasielsk - Sierpc.

Na mocy ustawy z dnia 12 czerwca 1924 r.

o zakresie działania MinisŁraKolei Zelaznych i o organizacji urzędów kolejowych (Dz.U. R. P. N2 57,

poz. 580) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu,

Przemysłu i Handlu oraz Rolnictwa i Dóbr Państwo­

wych zarządza siE: co następuje

. § l. Na będących w budowie Iinjach nor"

maInotorowych kolei państwowych, mianOWICie

1) Kutno-Płock, 2) Zgierz-Kutno i 3) Nasielsk-Sierpc

. zostaje dopuszczony, do cza-Su otwarcia ruchu normalnego, przewóz towarów, należących do osób

prywatny<;h, wyłącznie w komunikacji miejscowej

każdej z tych Iinji, na podstawie przepisów i taryfy,

zawartych w załączniku do niniejszego rozporządzenia.

,

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 20 lipca 1924 r. Jednocześnie tracą moc

obowiązuj ącą; 1) rozporządzenie Ministra Kolei Że­

laznych z dnia 8 lutego 1924 r. w sprawie taryfy

óa pl"lewóz towarów w ruchu tymczasowym na budujących się linjach Kutno· Płock i Kutno - Zgierz

(Dz. U. R. P. z 1924 r. N2 )4, pqz. 141) oraz 2) rozporządzenie f.'Unistra Kolei Zelaznych z dnia 11 marca

1924 r. o zmianie opłat przewozowych i dodatko·

wych na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno·

Zgierz (Dz. U. 'R. P. z 1924 i. N2 23, poz. 252).

Minister Kolei: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: Józef Kiedroń

Minister Rolnictwa i Dóbr Państwowych: Janicki

W okresie ruchu tymczasowego, na będących

w budowie linjach normalnotorowych kolei paI'istwowych, mianowicie: 1) Kutno-Płock, 2) Zgierz-Kutno

i 3) NasieJsk-Sierpc, przewóz towarów, należących

do osób prywatnych odbywa się na warunl<ach następujących

§ j. Przewóz dokonywany jest tylko w przewagonowych między wszystkiemi stacjami

każdej z tych linji oddzie,lńię ,' w miarę otv/ierania'

stacji do przyjmowapia i wydawania towarów i w zależności od ilości wolnego do przewozu taboru.

§ 2. Do przewozu nie przyjmuje s,ię

a) materjałów wybuchowych i samozapalnych,

b) przedmiotów ciGżkich (ważący~b w jedne}

sztuce więcej niż 1500 kg.),

c) przedmiotów, przekraczających skrajni~ (ga·

b?lryt) taboru ' kolejowego,

d) przedmiotów cennych, jak: złota, srebra

i platyny w sztabach ! wyrobach, drogich

kamieni i t. p.,

e) zboża zsypem.