Rozporządzenie Ministra Robót Publicznych z dnia 2 czerwca 1924 r. wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu w przedmiocie pobierania opłat od statków, tratew i spustu drzewa luźnego na wodach publicznych śródlądowych.

§ 2. N'ie podlegają o płatom wymieniony m

w p a r: 1

1) statki o powierzchni (najw. dług. pomnoż ona

przez najw. szer.) poniżej 15 mt, o ile n ie kurs ują

stale jako transportowe ,

2) statki pł'jnące bez ła dunku, t ud zi eż holowniki

bez po ciągu i nieza!adowane,

3) statki c:dministracji Patlstwa płynące słu żbowo

i eksploatowane we własnym zarz qdzie,

4) statki, tratwy i drzewo płyn el ce luzem na

wodach graniczn ych, o ile o dnośne konwencje inaczej

nie postanawiają.

§ 1. Opłaty. . . od statków i tratew oraz za sp~

drzewa l uż nego na wodach publicznyc h. śródlądo­

wych będą wymierzane w sposób następujący

§ 3. Statki stale kursuj ą ce m ogą uis zcz ać

Za kaźde pełne lub rozpoczęte 1 m 2 po· opłatę za cały sezon nawigacyjny lub za miesiącJ!

wierzchni powstałej

kal endarzowe.

a) dl a statkó\v i tratew prie ź pomnożenie najOpł a ta za sezon nawigacyjny wynosi za każde

większej długości przez naj wię kszą szerokość

pełne lub rozpoczęte 10 m~ powierzchni (najw. dług.

(u kołowcó w nie licząc obudowy kół),

pomnożona przez najw. szer.)

b) dla spust u drzewa luź neg o przez pomnożeni e

, . f1. Od ,statków bez własnego popędu o najdługości drogi wodnej zaję tej drzewem przez

więks ze m dopuszcz2inem zanurzeniu

największą szerok ość: drogi za jętą drzewem,

2 z ł.

1) powyżej 0,5 m.

tudzież za każde pełne lub rozpoczęte 10

2) do 0, 5 111. włącznie

1 "

klm. odległo ści od miejsca ruszenia, względnie najmniej jednok w ob-u wypadkach

.

10 "

od granicy Państwa, aż do punkbJ kOllcOB. Od sbtków o własnym p op ędzie

wego zami erzon ej drogi, względnie do gra- '

(pas ażerski~ i towero wych )

10 "

nicy Państwa, będzie pob ierane

C. Od holo\'vników

2 "

Opłata miesięczna wyno si l / S opł aty za sezon.

f\.

Od statku ładownego bez własnego popędu

a) na rzekach skanalizowanych i ka§ 4. Statki, użyt e do przewozu między br;>:enałach ż eglugi : 0,05 zł.

gami orzeciwnemi wody publicznej śródląd o wej

b) na innych rzekach, od statków

VI cela2h zarobkowych, uiszczaj ą oplatG za cały sezon

o największem dopuszc zaln em za·

na wigacyjny, nieza le żnie od t2g0, czy d~ny statek

n urzen iu

b6:dzie w użyciu stale, czy też tyilw w niektórych

1) powyżej 0,5 m'tr.

0,03 "

dni~c h sezonu nawigacyjnego.

2) do 0,5 mtr. włącznie

0,01 "

Op łata Zii sezon nawigacyjny wynosi za każde

B. Od statków załadowanych z własnym ' po- pe łne lub rozpoczęte 1 m 2 powierzchni statku,

pędem: ,

powstałej przez pomnoż.e.nie najwię~szej ?łuęości

a) na rzekach skanalizowanych i ka·

przez najwi ększą szerokosc (u kolowcow, me licząc

n ał ac h. ż eglugi

0,10 zł.

obud owy kół)

b) na innych rzekach

0,06 "

f\;

Od statku bez własnego popędu, o najC. O d holowników płynących z powięks zem dopuszczalnem zanurzeniu

c iąg i em (oprócz op Iaty za statki

1) powyżej 0,5 m .

2 zł.

ciągl!ione)

0,03 "

2) do 0,5 {m. włącznie

1 "

D. Od tratew

najmn iej jednak w obu \yypadkach

10 "

1) na Wiśle o d Torunia ' w dół

na

B. Od statków o własnym popędzie

10"

dro dze wo dnej Wisła-Odra

O d powy ższych optet są zwolnione statki na'

a) bez ład unk u

0,04 "

leżące do państwowej administracji wodnej 'i d ro ·

b) z ładunkiem

0,06 "

gowej, eksploa towane we własnym zarządzie.

2) n a in nych drogach wodnych

§ 5. O płaty za specjalne świadczenia d ia że·

a) bez ładunku

0 ,03 "

glug

i

i spła wu , jak rejestracja, korzysta:lie .z portów

b) z ' ładu nkiem

0,04 "

i

przystani,

śluzowanie i t. p., będą ustalane osobnerrzyczelll wyższą taryfę należy st osować do tafli zami

z ?lrządzeniami, a wysoko ść ich i sposób poboru

ł ad o wa nych, b ez wz gl ędu na ilość b dunl<u .

bE:dą obwieszczane przez wywieszenie taryfy w odE. Od s pustu d rzewa I ,Iźn =gó: I

0,04 z ł.

nośnych miejscach.

F. Od łodzi transportowych o p o§ 6. Urzędem właśc i wym do wymierzenia op łat

wierzchni (najw. dług. pomnożona

przez najw. szer.) poniżej 15 m~,

ustanowionych niniejszem rozporządzeniem jest za rząd wodny (inspekcja dróg wodnych) , w które g o

o ile stale ku rsują, roczni e

10,00 ..

°

°

.

) .

/

N252.

I

Dzien'nik Ustaw. Poz. 530 i 531.

obrębi e leży mIeJ sc e , wyruszenia statku, tratwy lub

spustu drzewu luźnego, Vlzglt:dnie miejsce wkro czenia objektu w obszar Rzc:czYPosp,Plitej.

Opł ata ma być uiszczona z góry VI kasie skarbowej lub w ur z ędzie wodnym, który ją wymie rzył.

Ministerstwo Robót 'Publiczny ch może zezwolić

firmom zasługującym na zaufs:nie na późniejsze

uiszczenie op łaty, w każdym razie przed ukończe·

ni e m podróży, w zg lędnie przed wyj azdem z grenie

Pańs twa, przy dolic.zeniu 6% w · s~o sun k u ro cznym

od dnia wyznaczenia op~aty do dnia pobrania.

'§ 7. Jeżeii najbliższy zarząd wodn y (inspekcja

dróg wodnych) jest Lby~ odd nlony od miejca wyj;;;zdu, winien kierqwnik stc:tku, tra twy lub spustu

drze','Ji:1 postc:rać się o potwie rdzenie wyjazd u u naj bli ższego s'rażnika wodnego i z tern pot\vierdzeniem

zgłosić się do najbliższego zarządu (ir. ~; pel<:cji) 'celem

wymierzenia opłaty przev/i dzi cmej w niniejszem rozporzcidzeniu.

§ 8. Urząd, wymierzaj ą cy opłatę wystawi dokument podróży w trzech równob rzmiących części3.ch,

z których jedną doręczy osobie uiszczającej opłatę,

d rugą prześle s wej przełożonej władzy II instancji,

a trzecią pozosta)Ni u si eb ie.

'Dokum e nt podróży należy przechowywać na

statku wzglednie na tratwie, a po ukończeniu podróży z'Nrócić urzędowi wodnemu, w obrębi e które go podróż zakończono.

Dol<ument podróży nie podlega opiacie stemplowej.<

Niezależnie od dokumentu podróż y urząd odbierający opłatę wystawi kwit w dwóch równobrzmią- !

cych egzemplarzach, z których jeden wręc za opłaca­

jącemu, zaś d rugi pozostawi LI siebie .

763

§ 12. Niniejsze rozporządzenie wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia na całym obszarze R?eczypospo~

litej Polskiej z wyjątkiem Województwa Sląskiego.

Opłaty sezonowe za 1924 r. prze widziane w § 3

mają być wymierzone według stawek ustalonych

niniejszem rozporządzeniem.

Zarazem tracą moc rozporządzenia J'vlinistra Robót Publicznych z dn. 28 marca 1923 r. i z dn. 29

grudnia 1923 r., wydane w porozumieniu z fV\inistrem

Skarbu w przedmiocie pobierania opłat od statków

i tratew i spustu drzewa luźnego (Dz. U. R. P. N238

poz. 264 i N2 137 poz. 1154).

Kierownik Ministerstwa Robót Publicznych

Rybczyński

Minister Skarbu: W. Grabski

531.

Rozporządzenie Ministra Kolei Zetaznych

z dn la 17 czerwca 1924 r.

o zmiGmach i u~upełnieniach Taryfy towarowej

polshich kolei żelaznych.

•

Na mo :::y dekre tu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym- ,

czasowe m przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na

kolejach polskich (Dz. P. P. P. N214, poz. 152) i w porozumieniu z Ministram i Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje

I §

9. W ra zie puszczenia stat ku, tratwy lub

drzewa l uźnego bez zachowania przepisu par. 6 i 7

§ 1. W części II Taryfy towar~wej poJskich

niniejszego rozporządzenia, uiszcza się brakującą

. kolei żelaznych "Postanowienia taryfowe" (Dz. U. R.

opłatę w potrójnej wysokości.

P. z .1923 r. N2 136, poz. 1134) wprowadza się zmiaRótnice wynikłe z powodu mylnego pomierze- ny następujące

nia i obl iczeni a opIaty przez urtąd podlegają dop,l aW punk. 4 w wierszu trzecim minimalną norcie do wysokości normalnej opłaty, \V ncjbliższym

mę dla przesyłek pośpiesznych zmienia się z 40 na

urzędzie po woi anym do pob o r u opiat wymienionych

30 kg.

w niniejszem rozporządzeniu.

.

Punkt 5 otrzymuje brzmienie na stępujące

,,5. Za odległość przewozową kolei mniejszą, niż

§ 10. Kierownicy statków, tratew lL!b spustu

drzew a są obowiązani przedstawiać do kument podróży , 5 km., przewoźne oblicza się za 5 km., z wyjątkami.

wskazanemi w taryfi e niniejszej. Opłaty za przewóz

na żądanie organów inspekc ji żeglug owej .

na odległościach od 6 do 50 km. oblicza się za rz;eO rgana wykonawcze inspekcji żeglugowej mają

prawo kontroli statków, tratew i spustu drze wa luź­ czywistą ilość kilometrów, od 51 do 100 km. - strefami po 5 km., zaś powyżej 100 km . - strefami po

nego.

10 km. Przy obliczaniu stref 5-cio i lO-cio kilometroZa n a leżyte złożenie opłat prz~widzianych w niwych cżęść strefy liczy się za pełną. Przewoźne i inne

niej sze rn rozporządzeniu właściCiel 'odpowiada statopłaty za ok r ągla się w sumie ostatecznej do pe!fl'Ych

kiem, tratwą lub drzewem spuszczo nem wraz z ca łem groszy wzwyż".

urz ądzeniem i 7.3pasem paliwa. Celem zabezpieczePunkt 99 (dawny 101, Dz. U. R. P. Z 1924 r.

nia tych opłat objel<ty te mogą być zajęte na rzecz

Skarbu Państwa przez organa adm in isbKj i Państwa. N~ 18, poz. 184 i NQ 30, poz. 303) skreśla sit:, a 'w zależno śc i od tego punkt 100 otrzymuje numer 99.

W punk. 99 (nowym) w wierszu 3-im normę

§ 11. Rozporządzenie n iniejSZe nie dotyczy

postanowie i usta\vy z dnia 14 maja 1923 r. o pań­ podwyżki zmienia się ze 100% na 500;0.

stwowym podot ku przemysłowym (Dz. U. R, P. N2 58

\\1 "Wykazie opłat dodatkowych" o piaty, podapo z. 412).

ne w punkta c h: 2 - Opłaty za ważenie, 3 - Opłaty

\

Opłatom

530.

powyższym podlegają statki, tratwy

względu na przynależ ność ' pań­

stwową właściciela lub przedsiębiorcy.

i spust drzewa bez

Rozp orządzenie Ministra Robót Publicznych

z dnia 2 czerwca 1924 r.

wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu

w przedmiocie pobierania opłat od statków,

tratew i spustu drzewa luźnego na wodach

publicznych śródlądowych.

postanowień

września 1922 r.

Na mocy

art. 32 ustawy wodnej

(Dz. U. R. P. Ng 102

poz. 936) zarządza się co nas;tępuje

-

z dnia 19

!"ł2 52.

Dziennik Ustaw. Poz. 530.