Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 18 kwietnia 1924 r. o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej polskich kolei żelaznych.

§ 2. Rozporzą dzen ie nIl1leJsze wchodzi w

cie z dniem 1 maja 1924 r.

ży­

Dyrekcje kolejowe mogą jednak, o Ile na to Minister Kolei Żelaznych: Tyszka

war unki ruchowo-techniczne, dopu ścić prze- Minister Skarbu: W. arabski

jazd ulgowy również po ciągami pośpieszn eml po Minister Przemysłu

Handlu: J6zaf Kiedroń

uiszczeniu, oprócz o płaty ulgowej za przejazd poci,ą­

giem osobowym, należności, przypad ającej z~ odpo376.

wied nią ilość biletów dodatkowych na pocIąg pośp ieszny według taryfy normalnej tej klasy, w której

Rozporządzenie 'Ministra Kolei Żelaznyc:h

o dbywa się podróż, a w razie przejaz du w wagonach

hl. IV według taryfy kI. Ill.

z dnia 18 kwietnia 1924 r.

5. W celu u zyskania ulg i Komitet, urządzający o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej

pielgrzymkę lub Towarzystwo (Związek, Stowarzyszepolskich kolei żelaznych.

nie i t. p.), urządzające zjazd, wycieczkę, w ystawę i t. p.

Na mocy dekretu z dn ia 7 lutego 1919 r. o tympowi nien zwrócić si ę przynajmniej na 7 dni przedtem pisemnie do Dyrekcji kolejowej, w której ob~ę­ czasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

bie le ży stacj<:l rozpoczęcia podróży, względnie staCJa, wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagaprzy której odbywa się dany zjazd i t. p. Zg!oszenie ż u i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na

to powinno zawierać: cel podróży. datę zamierzone- kolejach polskich (Dz. P.P. P. N<.! 14, poz. 152)

go przeja zdu (względnie przejazdów). dokładną mar- i w porozumieniu z Ministrami Skarbu. oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co ,następuje

szru tę oraz ilość uczestników podróży.

.

Na poastQwie o trzymanego zgłoszenia Dyrekcja

§1. W części II Taryfy towaroWej polskich

kolejowa ustala szczegółowe warunki przejazdu (wzgl. kolei żelaznych "Postanowienia taryfowe- (Dz. U.

przejazdów).

R. P. z 1923 r. N<.! 136, poz. 1134) wprowadza się

6. Dyrekcja kolej owa względnie Dyre kcje ko- zmiany i uzupełnienia następują c e

lejowe we wzajemnem porozumieniu siC; ulgę poW p. 41 w ·wierszu 3-im liczbę "3000 kg." ztniewyszą mO~lą zastosować również VI ten sposób, że

nia się na ,,1000 kg."

przejazd w l<lerunku pier wotnym do miejsca. zjazdu

VI p. 66 w wykazie towarów przy nazwie "trui t. p. o dbywa się za opłatą normalną, \V !<lcr unku mny drewniane, próżne i t. d." skreśla się numer

zaś powrotnym za przejazd pociągiem osobowym

gr. ,,125" .

lub mieszanym pobiera si~

W p. 67 w wierszu pierwszym skreśla się slowa

a) w wagonach klasy III polowę taryfy klasy IV, "w sztabach".

b)· w w<'lgonach klasy II poio w ę taryfy kla sy Ill, i

W p. 90 w wierszu pierwszym po \~y'r azie

c) w wa gonach klasy I połowę taryfy klasy II "właścicieli" dodaje się "oznaczone znakie m I~i" .

naw et VI tym wypodlw, gdy uczestnicy pie lW p. 98 w ustępie "II. Wykaz opłat miej!i>cogrzyrnki, zjazdu i t. p. pO\'Iracają do róż nych wych" w p oz. b) opłaty za przewóz pomiędzy st. Podstacyj i przytem nie grupami, lecz pojedyń­ górze-Płaszów a ładownią Podgórze- Wisła zmie nia

czo, pod warunkiem· wszakże zastosowania _ się z 300, 600 i 20 odpowiednio na 500, 1000 i 30

ograniczeli, przewidzianych w punkcie 2.

jednoste k taryfowych.

W razie użycia pociągu po śp iesznego pobiera

P. 100 o trzymuje brzmien ie następujące

się opłaty doda tkowe za pośpiech w myśl punktu 4.

,,100. Na Iinjach Ch e lmża ,- Mełno i Wejhe7. Za prze jazd poci ą giem umyślnym (dOdatkorowo-Zamostne okręgu Gdar'tskiego tudzież

wym) pobiera się opbtę za rzeczywistą ilość: osób

na Iinjach Dolina-Wygoda i Pa!a chicze--każdej klasy n a podstawie zasad wyżej ustalonych,

Tłumacz okręgu Stanisławow skieg o wszyst~ie

nie mni ej jedna k niż za 500 osób według taryfy klasy IV.

opłaty przewozowe, podane w częścia ch III.

Dyrekcja może przytem zażądnć złożenia kau~ji

IV i V Taryfy ) niniejszej, pobiera się z poddo wysokości opłaty najniższej za dany pociąg; kaUCJę

wyższeniem () 1000;0".

.

tę ma kolej prawo zaliczyć na swoje dobro, o ile

W "Wykazie opłat dodatkowych" 'IN p. 7 "O"ła­

zamawiający pociąg odwola.

.

ty za przetrzymanie wagonu i t. d." ustę p d) UlU8. Dyrekcji kolejowej przysługuje prawo ze .pełnia się zdaniem "oraz dla p rzesyłek, załadowywa­

względów ruchowo - technicznych zastosować upronych lub wyładowywanych z dwóch połączonych

szczone warunki przejazdu, jako to: wyz naczyć wa- platform".

gony kl.asy czwartej lub towarowe, doczepić je do

pociągu rnie szan =go i t. p., a nawet

tychże wzglę­

§ 2. W c zęści III Taryfy towarowej "Nomendów wogól e odmówi.ć ulgi niniejszej".

klatura i klasyfikacja towarów" (Dz. U. R. P.

11) VI fa zie IV "Przewóz bagażu" punkt 4 z 1923 r. Ng 136, poz. 1134) wprowadza się zmia ny

otrzymuje brzmienie: .,4. Za ubezpieczenie strat, m o - i uzupełnienia nąs~ujące

pozwolą

r

I

.

,

/

N235.

.

Dziennik Ustaw. Poz. 376.

W gr. 5 "Siano, słoma i t. d. ". w poz. a) w ru·

bryce klasyfikacji dla przesyłek wagonov.:ych obok

klasy" VLII " dodaje się odsyłacz ,,2)".

.. .

W gr. 11 "Chmiel" w rubryce klasyfikacji dla

przesyłek wagonowych obok klasy "IV" dodaje się

odsyłacz

"8)".

.

'. . . ·Wgr.27 "Nabi ał" w uwadze 3) sl.awa "świeże

I zsiadłe" zastępuje się wyrazem "wszelkie".

W gr. 30 "Puch i pierze," l<lasyfikację zmienia

się na ,,1 4) - III".

W gr. 41 "Materjały drzewne" w poz. i) klasę

wagonową zmienia się z VI na VII.

.

. W gr. 48 "Rudy" wprowadza się po pdz. b)

nową pozycję c) o treści następującej

lIC) Wszelkie inne rudy . . . . • II - VI".

W zależności od tego dotychczasowa poz. c)

otrzymuje oznaczenie d).

W gr. 50 "Sól zwykła" wprowadza się nową

pozycję c)

,

"c) SóJ kuchenna . . . . . • II - VII".

Do tytułu tejże grupy 50 oraz grup 8, 43, 44,

64, 77 i 127 dodaje się odsyłacz **), a w rubr.yce

.Uwagi" zamieszcza się uwagę treści następującej

,,**) Patrz część V "Taryfy' wyjątkowe".

W gr. 55 "Kamienie i t. d." w poż. a) w ust. 1

w rubryce klasyfikacji dla pr.:z:esyłek wagonowych

: obok klasy IX dpdaje się odsylmcz .. 9)".

' . W gr. 63 '" ZeJazo i stal" proz. c) uzupełnia się sło , wami-"oraz żelazo pokryte ołowiem, cynkiem lub cyną".

W gr. 6. "Inne metale i t. d." w poz. c) po

wyrazie ,,(aluminium)" dodaj,e się: "antymon, cyna

. i inne metale, osobno niewymienione".

.

W gr. 84 "Bawełna" w poi. a} klasyfikację

zmienia się na ,,)1) - III".

.

W gr. 87 • Wełna" klllsyfikacJę zmienia się na

"Ił) - III".

I'

.. _ . § 3. W części V 'faryfy towarowe] "Taryfy

. w.yjątkowe" (Dz. U. R. P .. z 1924 r. N!~ 18, poz. 184

. i N:! 30, poz. 303) wprowl.1dza się zmiany i uzupełnieI •

.

.

ma następuJące

.

P. 1 "Postanowierii ogólnych" do Taryf wyjątkowych wewnętrzny<:h

uzupełnia si~ zdaniem

, "Brak takiego źądania uprawnia kolej do zastosowa, nia .taryf normalnych".

W tar. wyj. Hl! 3 na przewóz materjałów

drzewn ych w p. 2 "Opłaty" w wierszu drugim sło­

wa "w poz. od a) do h)" zmienia si~ na "w poz.

od a) do i)".

W tpr. wyj. N2 6-a i N2 6·b na przewóz w~gla

p. 3 "Warunki stosowania" uzupełnia si€; zdaniem

"Nadawcą może być tylko krajowa kopalnia we:gla".

W tar. wyj . 1'(2 G-c na przewóz koksu p. 3

"Warunki stosowavlia " uzup e łnia się zdaniem: "Nadawcą może być tylko krajowa koksiarnia lub ga. zownia".

/'

W tar. wyj. ]lfg .14 na przewóz łodzi sporto~ych p. 3 "Warunki stosowania" uzupełnia si ~ zdanj~m: "lub Okręgowego Związku Tow. Wioślarskich

.' vi Pozoaniu".

W tar. wyj. N'9 15 podaną w p. 2 "Opłaty"

tabelkę zmienia się w sposób następujący

"Pt. Przy przesyłkach do stacji okręgów dyrekcyjnych: wllTszawskiego, radomskiego i wileń­

skiego'

543

z Ustrzysk , z Innych

z lima-

i ze Lwowa

nowej

.Podzamcza

stacji

25010

10%

200/0

30%

159/0

25%

35010

200/0

300/0

a) benzyny, eteru l}a'

ftowego, gazoliny,

ligroiny, wazeliny

i parafiny. . . • .

b) nafty oczyszczonej,

olejów smar.owych,

smarów i oleju parafinowego . . .

c} wszystkich innych

przetworów naftowych, oprócz wosku

ziemnego.

B. Przy przesyłkach do stacji wszystkich innych okręgów dyrekcyjnych

z Ustrzysk

z Limaa) benzyny, eteru naftowego, gazoliny,

Ugroiny, wazeliny

i parafiny. • • •

b) wszystkich innych

przetworów nafto. wych,opróczwosku

ziemnego. • • •

P.

1.

z innych

nowej

I ze -Lwowa

Podzamcza

20%

50f0

15°/0

25%

10% ,

200/0",

stacji

"Postanowień ogólnych" do Taryf wy-

j~tkowych wywozowych, przywozowych i tranzytowych uzupełnia się zdaniem: "Brak takięgo żądania

uprawnia kolej do zastosowania taryf normalnych".

. Wp. 2 tychże "Postanowień" po wyrazie "skierowane " dodaje się "w obrębie Państwa Pplskiego" •

W tar. wyj. IV na przewóz ropy naftowej dodaje się w końcu uwagę treści następującej

"Uwaga. Taryfę wyją tkową IV stosuje się równieź

przy przewozie ropy naftowej do fabryki chemicznej

" Ptzot " w Jaworznie przy udowodnionym wywozie

zagranicę przetworów chemicznych w ilości i na warunkach, ustalonych wyżej dla ra finerji f.laftowych".

W tar. wyj. V. I na przewóz rudy dodaje ,sie

w tytule po słowacH ,,(z gr. 48)" słowa: "i fosforytów

(z gr. 74)". IW zależności od tego w p_ 3 "Warunki

stosowan ia" po słowach "adresowanych do hut" dodaje sią "Ipb fabryk chemicznych".

W tar. wyj. ViII na wywóz materjałów drzewnych w tytule taryfy dodaje się: "oraz klepek

beczkowych (z gr. 43)1', a w p. 2 "Opłaty" słowa

"w poz. od a) do h) grupy 41" zmienia się na

"w poz. od a) do i) grupy 41 oraz klepek beczkowych z grupy 43", oraz uwagę do tejże taryfy VIII

uzupełnia się zdanie m: "oraz do przesyłek, nadawanych do przystani rzecznych dla dalszego wywozu

wodą do Gd a ńska" .

W tar. wyj. X na wywóz cementu w p. l

"Obszar ważności" dodaje się w końcu "i Gdyni",

też same wyrazy wstawia się· i w p. 3 "Warunki

stosowania" po słowach "do Gdań ska".

~

Wprowadza się następujące nowe taryfy wyjątkowe

"Taryfa wyj ątkowa XVII.

Na wywóz zagrenitt: soli kuchennej (z gr. 50).

.

)

•

N235.

Ozlennlk Ustaw. Poz. 376 i 377.

. 377.

1. Obszar ważności. Od stacji Gniezno, Inowrocław;

Ciechocinek, Wieliczka i Bochnia do wszystkich stacji granicznych oraz. do Gdańska i Gdyni.

2. Op łaty. Przewożne za przesyłki całowago­

nowe oblicza si~ według klasy I~ za całą odległość

przewozl), nie wyłączając kolei na obszarze. w. m.

Rot'porządzenie

Ministra Skarbu

z dnia 23 kwietnia 1924 r.

Gdańska.

w sprawie zastosowania stałej jednostki do po3. Warunki stosowania. Przesyłki powinny datku obrotowego na obszarze górnośląskiej

być nadawane za listami przewozowemi komunikacji

części województwa śląskiego. ·

międzynarodo wej; przy przesyłkach do stacji Zemgale, Niegoriełoje, Szepietówka i Wołoczyska stosuje

Na mocy art. 5 lit. a). 6 i 11 ustawy z dnia

sie: listy przew ozowe wewnętrzne. Przy przesyłkach 6 grudnia 1923 r. o zastospwaniu stałej jednostki do

do Gda ńs ka i Gdyni przewoźne oblicza si~ początko-' obliczania dartjn, niektórych innych dochodów puwo w edł ug kl asy normalnej VII za całą odległość blicznych oraz kredytów, udzielanych przez instytuprzewozu i. dopiero po złożeniu Dyrekcji Gdańskiej cje państwowej samorządowe (Dz. U. R. P. NI! 127,

w terminie 4-miesięcznym dowodu o dokonanym pąz. 1044) zarządza się co następuje

wywozie zagranic~ drogą morską (przez okazanie

§ 1. Suma obrotu, którą należy wykazać w Hekonosamentu) oraz przedłożeniu pierwotnego listu

klaracjl

podatkowej lub w ,tymczasowe m zgłoszeni~

przewozowego, zwracana be:dzie różnica opłat pomh;dzy taryfą norma ną a niniejszą taryfą wyj.ątkową. za pierwszy kwartał 1924 '? zgodnie z postanowieniem § ~7 ustępu 2 niem. ustawy o p odatku obroTaryfa wyjątkowa XVlIl.

towym z dn. 24 grudnia 1919 r. (Dz. U. Rzeszy str. 21~7)

wywóz węgla kamlenneg.o (z gr. ~7) do w brzmieniu usta~y z dnia 8 kwietnia 1922 r. (Dz.

Ust. Rzeszy część ~ str. 373), ma być podana w mar.:'

Lotwy.

kach

polskich z ·praerachowaniem na złote (równe

(Obowiązuje do dnia 1 czerwca 1924 r.).

złotym) wec';1ług przeciętnej wartości za pierw~

frankom

1. Ob szar ważności. Od stacji Hajduki do

szy

kwartał 1924 r., którą ustala się w wysokośc~

stacji Zemgale.

.

..

2. OBłaty. Przewoźne za przesył~ całowago- l złoty = 1.780.000 rok.

nowe oblicza się według opłaty 170 jednostek tary§ 2.' Przedpłata z~ pierwszy kwartał winne byt

fowych za 100 kg.

obliczona w złotych na\' podstawie obrotu. przeracho3. Warunki stosowania. Przesyłki w ilości, wanego na złote zgoci1nie z postanowieniem § 1 ntnte przekr aczającej 3O,'JO ton powinny być adresowa- nlejszego rozporządzen".

.

ne na imię Zarządu Łotewskich Kolei Państwowych

l · § 3. Jeżeli przy zastosowaniu § 2 wyniknie

(Latvijes Dzelscelu Virsvalde)".

W "Tablicy opłat przewozowych do taryf wy- kwota złotych o wi~cej rtI!ż o jednem miejscu dziejątkowych" . w uwadze, ozna~zonej **).' dodaje się siętnem, a zarazem setnIe części złotego . wynos~ą

5 lub wi~cej, to zaokrąg~ się ją wzwyż do pełnej

w końcu zdanie następujące : .

"t. j. przy załadowaniu do wagonów o łado­ dziesilltej cz~ści złotego; W przeciwnym razie setne

/

wności 15·.000 kg. i więcej za wag e: rzeczywistą i dalsze części. złotego optlszcza sie:, •

przesyłki, najmniej za 15.000 kg., przy załado"",aniu zaś

§ 4. Podatnik, ktÓry :przed dniem 1 maja 1924 ,.

do wagonów o ładowności mniejszej nii 15.000 kg.- uiścił tytułem przedpłaty za pierwszy kwartał 1924 r.

za ładowność wagonu".

kwotę n iższą od obliczonej w myśl §§ 2 i 3, winien

.

I

§ 4. Rozporząązenie nin eJsze zyskuje moc: dopłacić . reszt~ do dnia 15 rnaja 1924 r.

cbowiązuj ącą z dniem 1. maja 1924 r.

§ 5. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w zycie z dniem ogłoszenia i C)bowiązuje na obszarze

Minister Kolei Żelaznych: Tyszka

górnośląskiej części wojewód.ttwa śląskiego.

Minister Przemysłu i Handlu~ J6zef Kiedrod

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Skarbu: W. arabski

Na

I

łI

Warszawa.

Tłoczono

w Drukarni Państwowej z polecenia Ministra Sprawiedliwości.

Konto c,,"ekowe Pocztowej ~asy Oszczędności HR 30130.

24~P

Cena 50 groszy.

OD RDMINISTRRCJI: PP. Prenumeratorów zalegających w opłade Rdminlstracja· Dz. Ustaw prosi o wpła-canle naleinośd za Dz. Ustaw

dopłata do I kwartału. , • • • • • • • •

6Og~oszy

prenumerata za II kwartał. • • • • _ • • 3 zł. 35

..

skorowidz za II półrocze 1923 r. . _ • • .

..

PP. prenumeratorzy nowoprzybywający wpłacają po 3 zł. 35 gr. za ltaidy kwartał (t. ,. I ł II).

- - - - - " Dziennik USt8w Po-z. 375 i 376.

N935.

._~----'-_._ ---:-.-.-_._'--"'------'~"""'----'--'''''''-----

2. Ulg i powyższe stosuje się, o Ile dana grupa

podróżnych sl~łada się conajmniej z 30 osób. i ~d

ległość przejazdu w jedną stronę wynosi conaJmmeJ

30 kilometrów.

3. Osoby, korzystające z ulgi, nie mogą wymagać wyznaczenia dla swego przejazdu oddzielnych

wa go nów lub ' przedziałów.

. .

4. Przejazd ulgowy w zasadzie odbywac SIę

może tylko pociągami osobowemi lub miesza n e mi

wzglę dni e pociągam i umy ś lnemi (dodatkow~mi).

gących

wyniknąć skutkiem nieterminowej dostawy

bagażu , pobiera się od każdych .zaczętych 100 je~­

nos lek taryfowych za deklarowanej sumy oraz od kazdych zaczętych 10 km. odle.głośd przewoz u .0,2 ję~­

nostki taryfowej. PrzypadaJClcą do pob ranI a nalezność zaokrągla sie: do pełnych jedn ostek taryfowych

wzwyż" . ,