Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 16 kwietnia 1924 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

§ 1. Do obowiązującej od dnia 1 kwietni a

1923 r. "Taryfy polskich normalnoto rowych kole i

państwowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych (Dz. U. R. P. z 1923 r. Ne 31,

poz. 193; N2 55, poz. 396 i 398; Ne 63, poz. 490 i 494;

N2 73, poz. 576; Ne 84, . poz. 663; N2 94, poz. 753;

Nt 35.

Dziennik Ustaw. Poz. 375.

':.-

N~ 109, poz. 867; N!l 120, poz. 971; N!l132, poz. 1090

i z r. 1924 N2 24, poz. 254) wprowadza się następu ·

j'ące zmiany i uzupełnienia

Wstęp·

1) W punkcie II skreśla się rozdział B, wob ec

czego rozdział C oznacza się literą B.

,2) W punkcie II, rozdziar _B według nowego

o znaczenia, dział a) otrzymuje brzmienie nastE:pujące

"a) w okręgu Gdań sl-;i m z pod\l/yższonemi 050 %

opłat ami z części II tejże taryfy, z wyjątkiem

ko le i Toruń Mokre - Lubicz lw io Torunia, na

której stosuje się taryfę normal:1ą, oraz Wejherowo-Zamostne , na której stosuje się podwyższone opIaty o 100 Ofo z części II taryfy

1. C hełmża-Mełno,

'

2. Puc k-Krokowo,

3. Toru ń-Pólnocny-Czarno\vo kolo Torun ia,

4. Z ajączkowo Lubawskie -!'lowe Miasto Pomorskie".

- 3) W tyrnze punkcie II i \V tymze rozdziale B

według nowego o znaczenia \V nag łówku działu d) dodaje się słowa : "z wyjątk iem kolei Dolina - Wygoda

i Pałahicz~-Tłumacz, na których stosuje si~ po dwyż­

szone o 100 % op łaty z części II taryfy", a słow a

końco we ) tegoż działu d) "Wygn anka-Skała z od gałę ­

zieniem, Teresin-Iwanie' Puste" zmienia s ię na: "WygnafJka-I wanie Puste z odgałęzieniem Te resin Mało­

polski-Skala" .

4) W punkcie 1Il , w zdaniu pierwszem ustępu

pierwszego slowa " kolei państwowych wszystkich

o kręgów zmienia się na: "kolei państwowych wyżej

wymienionych olm:!gów jak również o kręgu Katowickiego", ą w zd'a niu dru~ i em tegoż ustępu "a stacjami kolei wojskowych o raz kolei prywatnych, wym ieniohych pod punktem (" zmienia się na: "a stacjami

kolei prywatnych, wymienionych pod punkte m B".

5) Punkt IV skreśla si~.

CZĘŚĆ II.

Przepisy taryfowe.

. 6) W rozdziale 1, w dziale D "Ulgi taryfowe

ze względó w społecznych i humanitarnych" w ustę­

pie l "Przejazdy do szkół" punkty 1, 2 i 3 skr eśla

s ię, natomiast wprowadza się następują ce

,,1. Wychowań cy - bez różn i cy płci i wiekuwszelkich zakładów naukowych pańs two wych oraz

tych prywatnych, którym przyznane są prawa zakła ­

dów nZ!.u kowych państwowych, korzystają w wagonach

klasy III pociągów osobowych i ' mieszanych z ulg następujących

a) przy przejazdach tam i z powrotem: 1) na

wakacje świąteczne, wyszczególnione w punkcie 2, 2) na wakacje letnie, 3) do zakładów

leczniczych, sanatorjów, stacyj klimatycznych

bez względu na porę roku -- na leczenie

dłuższe w myśl polecenia lekarza szkolnegop łacą połowę ceny normalnej;

b) przy przejazdach na odległość nie dalszą niż

100 km. między stacją, VI pobliżu której znaj duje si~ di!:ny z~kładnaukowy, a tą, w pobliźu której uczeń zamieszkuje, płacą za miesi~c;me bilety uczniowskie , 1/4 ceny norma lnych biletów miesięcznyoh.

I

W ra zie przejazdu ulgowego wychowań­

ców zakładów nalikowych dla ociemniałych

i g łtrt honiernych z ulgi po ci literą a) korzystać

może również osoba ich dozorująca, wymieni ona \Al zaświadczeniu szkolnem (punkt 11)".

2. Do wakacyj świątecznych zalicza si~ okresy

na st<::p uj ącyc h świąt wyznań chrześcijnńskich według

nowego względnie stareg~ stylu: Bożego Narodzenia ,

Wielkiejnocy i Zielonych Swiątek . O kresy świąt wyznania mojżeszowego , VI których uczniowie tego wyznania

mogą korzystać z przejazdć,w ulgowych, ustala właściwa

władza szkolna.

O gółem mlodzież szkolna z powodu wakacyj

ś wiątecznych ma prawo do przejazdów ulgowych nie

więcej ni ż trzykrotnie w ciągu roku kalend::lrzowego.

3. Ulga poci literą a-l i 0-2 przysługuje nie

tylko bezpośred nio po rozpoczęciu si ę. względnie zakorlczeniu wrJkacyj letnkh lub ś VJiątecznych , lecz

t akże w ciągu tych wakacyj, jednak tylko :, na przejazd jednorazowy z miejsca, w którym znajduj e się

dan y zakład nau kowy, i z powrotem .

.

4. Do uzyslHmia ulgi pod lite rą a-1, a-2 i a-3

wymagane jest na przejazd, tam i z powrotem, zaś wia dczen ie według wzoru usta lcne go (punkt 11)

bezpośredniej władzy szkolnej, uwidoczni ając e przedewszystkiem, że dany zaklad naukowy jest pań­

stwowy albo prywatny, lecz z prawami zakładów naukowych p3ństwowych, przyczem w razie ko rzystan ia

z ulgi pod lit. a-3 zaświadczen i e rzeczone winno za~

wierać na stronie odwrotnej poświadczenie lekarza

szkolnego o konieczności wyjazdu ucznia na leczenie

dłuższe z wymienieniem zakładu

leczn iczego lub

miejscowości klimatycznej, do których uczeń się udaje,

stwierdzone podp isem lekarza i p i eczęcią zakładu

naukowego.

Do uzyskania ulgi pod lit. b) wymagane jest

zaświ adczenie szkolne na formularzu urzędu kolejowego, który przyjmuje zgłoszenia na bilety okresowe.

Do zaświadczenia takiego winna być dołączona odbita

na papie.rze zdatnym do naklejenia fotograf ja, zao- '

patrzona w pieczęć szkoły i podpisana przez osobę,

na którą bilet ma op iewać. Zaświadczenie to może

być: wystawione na półrocze szkolne i przedłuzane

na dalsze pó łrocze tegoż ~ nawet nast~pnego roku

szko lnego. Cenę formularza ustanawia kolej.

7) W tymże rozdziale l i w tymże dziale D-l

punkty o d 4 do 10 otrzymują nume rację odpowiednio od 5 do 11.

.

8) W tyrriże rozdziale 1 i w tymże dziale D-l

w punkcie , 4 według nowej numeracji słowa "p od

li t. a)" zmienia się na "pod lit. a-l i a-2".

9) W tymże rozdziale 1 i w tymże dziale D-t

w punkcie 11 wed ług nowej numeracji powołanie się

w nawiasie na "punkt 3" zmienia si~ na "punkt 4".

10) W tymże rozdziale 1 dział E "Ulgi taryfowe

przy przejazdach grupami do miejsc odpustowyc;h

oraz w celach kulturah,10-o5wiatowych, krajoznawczych

i sportowych" otrzymuje brzmienie nast<:~pujące

" 1. Grupy podróżnych przy przejazdach do

miejsc odpustowych i z powrotem, oraz w celach

kultura lno-oświatowych, krajoznawczych, sportowych

i t. p. mogą korzystać z ulg nast~pujących

a) w wagonach kIesy III płacą taryfę, klasy IV,

b) w waflonach klasy li płacą taryfę klasy III i

c) w wagonach klasy I płacą taryfę klasy II.

- - - - - " Dziennik USt8w Po-z. 375 i 376.

N935.

._~----'-_._ ---:-.-.-_._'--"'------'~"""'----'--'''''''-----

2. Ulg i powyższe stosuje się, o Ile dana grupa

podróżnych sl~łada się conajmniej z 30 osób. i ~d

ległość przejazdu w jedną stronę wynosi conaJmmeJ

30 kilometrów.

3. Osoby, korzystające z ulgi, nie mogą wymagać wyznaczenia dla swego przejazdu oddzielnych

wa go nów lub ' przedziałów.

. .

4. Przejazd ulgowy w zasadzie odbywac SIę

może tylko pociągami osobowemi lub miesza n e mi

wzglę dni e pociągam i umy ś lnemi (dodatkow~mi).

gących

wyniknąć skutkiem nieterminowej dostawy

bagażu , pobiera się od każdych .zaczętych 100 je~­

nos lek taryfowych za deklarowanej sumy oraz od kazdych zaczętych 10 km. odle.głośd przewoz u .0,2 ję~­

nostki taryfowej. PrzypadaJClcą do pob ranI a nalezność zaokrągla sie: do pełnych jedn ostek taryfowych

wzwyż" . ,

§ 2. Rozporzą dzen ie nIl1leJsze wchodzi w

cie z dniem 1 maja 1924 r.

ży­

Dyrekcje kolejowe mogą jednak, o Ile na to Minister Kolei Żelaznych: Tyszka

war unki ruchowo-techniczne, dopu ścić prze- Minister Skarbu: W. arabski

jazd ulgowy również po ciągami pośpieszn eml po Minister Przemysłu

Handlu: J6zaf Kiedroń

uiszczeniu, oprócz o płaty ulgowej za przejazd poci,ą­

giem osobowym, należności, przypad ającej z~ odpo376.

wied nią ilość biletów dodatkowych na pocIąg pośp ieszny według taryfy normalnej tej klasy, w której

Rozporządzenie 'Ministra Kolei Żelaznyc:h

o dbywa się podróż, a w razie przejaz du w wagonach

hl. IV według taryfy kI. Ill.

z dnia 18 kwietnia 1924 r.

5. W celu u zyskania ulg i Komitet, urządzający o zmianach i uzupełnieniach Taryfy towarowej

pielgrzymkę lub Towarzystwo (Związek, Stowarzyszepolskich kolei żelaznych.

nie i t. p.), urządzające zjazd, wycieczkę, w ystawę i t. p.

Na mocy dekretu z dn ia 7 lutego 1919 r. o tympowi nien zwrócić si ę przynajmniej na 7 dni przedtem pisemnie do Dyrekcji kolejowej, w której ob~ę­ czasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

bie le ży stacj<:l rozpoczęcia podróży, względnie staCJa, wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagaprzy której odbywa się dany zjazd i t. p. Zg!oszenie ż u i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na

to powinno zawierać: cel podróży. datę zamierzone- kolejach polskich (Dz. P.P. P. N<.! 14, poz. 152)

go przeja zdu (względnie przejazdów). dokładną mar- i w porozumieniu z Ministrami Skarbu. oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co ,następuje

szru tę oraz ilość uczestników podróży.

.

Na poastQwie o trzymanego zgłoszenia Dyrekcja

§1. W części II Taryfy towaroWej polskich

kolejowa ustala szczegółowe warunki przejazdu (wzgl. kolei żelaznych "Postanowienia taryfowe- (Dz. U.

przejazdów).

R. P. z 1923 r. N<.! 136, poz. 1134) wprowadza się

6. Dyrekcja kolej owa względnie Dyre kcje ko- zmiany i uzupełnienia następują c e

lejowe we wzajemnem porozumieniu siC; ulgę poW p. 41 w ·wierszu 3-im liczbę "3000 kg." ztniewyszą mO~lą zastosować również VI ten sposób, że

nia się na ,,1000 kg."

przejazd w l<lerunku pier wotnym do miejsca. zjazdu

VI p. 66 w wykazie towarów przy nazwie "trui t. p. o dbywa się za opłatą normalną, \V !<lcr unku mny drewniane, próżne i t. d." skreśla się numer

zaś powrotnym za przejazd pociągiem osobowym

gr. ,,125" .

lub mieszanym pobiera si~

W p. 67 w wierszu pierwszym skreśla się slowa

a) w wagonach klasy III polowę taryfy klasy IV, "w sztabach".

b)· w w<'lgonach klasy II poio w ę taryfy kla sy Ill, i

W p. 90 w wierszu pierwszym po \~y'r azie

c) w wa gonach klasy I połowę taryfy klasy II "właścicieli" dodaje się "oznaczone znakie m I~i" .

naw et VI tym wypodlw, gdy uczestnicy pie lW p. 98 w ustępie "II. Wykaz opłat miej!i>cogrzyrnki, zjazdu i t. p. pO\'Iracają do róż nych wych" w p oz. b) opłaty za przewóz pomiędzy st. Podstacyj i przytem nie grupami, lecz pojedyń­ górze-Płaszów a ładownią Podgórze- Wisła zmie nia

czo, pod warunkiem· wszakże zastosowania _ się z 300, 600 i 20 odpowiednio na 500, 1000 i 30

ograniczeli, przewidzianych w punkcie 2.

jednoste k taryfowych.

W razie użycia pociągu po śp iesznego pobiera

P. 100 o trzymuje brzmien ie następujące

się opłaty doda tkowe za pośpiech w myśl punktu 4.

,,100. Na Iinjach Ch e lmża ,- Mełno i Wejhe7. Za prze jazd poci ą giem umyślnym (dOdatkorowo-Zamostne okręgu Gdar'tskiego tudzież

wym) pobiera się opbtę za rzeczywistą ilość: osób

na Iinjach Dolina-Wygoda i Pa!a chicze--każdej klasy n a podstawie zasad wyżej ustalonych,

Tłumacz okręgu Stanisławow skieg o wszyst~ie

nie mni ej jedna k niż za 500 osób według taryfy klasy IV.

opłaty przewozowe, podane w częścia ch III.

Dyrekcja może przytem zażądnć złożenia kau~ji

IV i V Taryfy ) niniejszej, pobiera się z poddo wysokości opłaty najniższej za dany pociąg; kaUCJę

wyższeniem () 1000;0".

.

tę ma kolej prawo zaliczyć na swoje dobro, o ile

W "Wykazie opłat dodatkowych" 'IN p. 7 "O"ła­

zamawiający pociąg odwola.

.

ty za przetrzymanie wagonu i t. d." ustę p d) UlU8. Dyrekcji kolejowej przysługuje prawo ze .pełnia się zdaniem "oraz dla p rzesyłek, załadowywa­

względów ruchowo - technicznych zastosować upronych lub wyładowywanych z dwóch połączonych

szczone warunki przejazdu, jako to: wyz naczyć wa- platform".

gony kl.asy czwartej lub towarowe, doczepić je do

pociągu rnie szan =go i t. p., a nawet

tychże wzglę­

§ 2. W c zęści III Taryfy towarowej "Nomendów wogól e odmówi.ć ulgi niniejszej".

klatura i klasyfikacja towarów" (Dz. U. R. P.

11) VI fa zie IV "Przewóz bagażu" punkt 4 z 1923 r. Ng 136, poz. 1134) wprowadza się zmia ny

otrzymuje brzmienie: .,4. Za ubezpieczenie strat, m o - i uzupełnienia nąs~ujące

pozwolą

r

I

Dzie nnik Ustaw Poz. 374

}J'g 35'.

375. '1

_~_._...

' _' ·....

G....

· '5....'-- ....

' - ....

-......' ","

' 9"&:0;:;

" :;0;

., .O!I;

· ięi....

? ..:....-.-.;.;.~------------:----_....

- ~;;' ~-n:..;b.; - $,,-

374.

P ROTOKÓŁ WYMIRNY.

Po zebran iu si ę niżej podpisanych w Minister- ,

stwie Spraw Zagranicznych w Warszawie dla dokona nia wymiany dokumentów ' ratyfikacyjnych Jego

Ekscele ncj i Prezydenta Rzeczypospolitej Polskiej i Jego

Kró lewskiej Mości Króla Serbów, Kroatów i Słoweń­

ców do tyczących Konwencji Handlowej pomiędzy

P olską a Królestwe m Serbów, ~\ roatów i Słoweńców,

p od pisa nej w Wa rszawie dn. 23 października 1922,

do kumenty po wyż sze zostały okazane, a po zbadaniu

, i uzn aniu ich za dob re i należyte co do formy, wy, miany ich do konan o.

, ' Niżej podpisan i pełnomocnicy uważają za konieczne stwierdzi ć, że w drodze wymiany not pomiędzy Poselstwe m Po lskiem w Belgradzie z dn.

27 lutego P. (155) 23 i f\-1 inisterstwem Spraw Zagran iczn ych w Belg radzie z dn. 2 czerwca 1923, Pov.

N!! 5152, zqstała wprowadzbna poprawka do tekstu

PierWSZej . części l-go artykułu Konwencji Handlowej

prze z zamianę wyrazu "obywatele" ("nationaux")

w po w y ższy m artykule na formułę "przynależni do

n<;lrodo w o śc i najbardziej uprzywilejowanej" ("ressorti ssańts de la nation la plus favorisee"). Wobec

tego osta te czne brzmienie wspomnianego artykułu

jest na stę puj ą c e

" Przyna l eżni je d ne j ze Stron Układających si ~,

osie dli na te ryto rjum drugiej Strony, lub przebywaj,&cy na nie m czasowo, korzystać będą tam pod

wzgl~de m wyko nywania handlu i przemy słu z tych

s amych praw .i nie będą po dlegać żadnemu opodatkowani u wyższemu lub inn.emu, aniżeli przynależni

d o nar o dowości najb ardziej uprzyw ilejowanej. Będą

oni korzystać pod wszelki e mi wzgle;dami na terytorj um dru giej Stron y z tych samych praw, przywilejów, imm un itetów, dobrodziejstw i wyj ą tków, co i przyna l eżni do kraju najbardziej uprzywil ejowanego".

Na dowód czego, n iż ej pod pisi:ni, należycie

uprawom ocnien i w t ym celu, sporządzili niniejszy

P rotokół i pr zy łoż yli do ń swe pieczęcie.

Spor z ąd zo no w Warszawie, w p odwójnym egzempliuzu, dn. 5 kwietni a' 19~4.

(lĄ. ' P.)

Maurycy Zamoyski.

(M. P.) J. Simitcb.

375.

Rozporządzenie Ministra Kolei teIaznych

z dnia 16 kwietnia 1924 r.

O uzupełn ie ni u i zmianach taryfy osobowej i ba-,

gai owej, obow iązującej na polskich kolejach

pań stw owych .

Na mocy dekietu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymCIasowem przekazaniu fv1inistrowi Komunikacji prawa

•

,

PROCES -

kr.ł'Jf -

,

VERBl\L D' ECHflNGE.

Les soussignes s'etant reunis au' Minniste re

des Rffaires Etrangeres a Versovie pour proCt~de r

a I' echange des ratifications de Sen Excellence ' le

President de la Republique Polonaise et de . Sa Ma'jeste le Roi des Serbes, Croates et Slovenes sur ,la

Con ve ntion Commercial e entre la Pologne et le

Royaume des Serbes, Croates et Slovenes, signee

ił Varsovie le 23 Octobre 1922, les instruments o nt

ete produi ts et ayant ete apres examen trouves e n

bonne et due forme, I'echąnge en a ete opere.

.

Les plenipotentiąire soussignes croient n€cessaire de constater que- par I'echange de notes €ntre

la Legation . de Pologne a Beograd en dąte du

27 Fevrier P/155/23 et le Miniztere des Rffaires

Etrangeres a Beogrąd en date du 2. Juin 1923. ' ,

Pov. N!~ 5152 I'amendernent a ete apporte au texte

de la premiere partie de I'article I de 'l a Conv@n- ,

tion Commerciale, en rempla<;ant le mot · "Natio·

naux" du dit article par la formule "ressortissants

de la nation la plus fąvorisee". Rinsi la redaction

definitive de I'article en question est la suivąnŁe

"Les ressortissants de I'une des Parties co n- f

tractantes, etablis dans le territoire ~e I'autre Partie

ou y residant temporairement, y jouiront relativement a I'exercice dl! commerce et de l'industrie

des memes droiŁs et n'y seront soumis ił aUCUIil~ ,

impos ition plus elevee au autre que les ressorti::;sants de la nątiQn la plus favori see, lis beneficie·

ront sous tous les rapports dans le territoire de

I'autre Partie des memes droits, privileges, imm unites, faveurs et e1<emptions que les ressortissants

du pa ys Je plus favorise.

En Foi de Quoi les soussignes, dOment autorises a cet effet, ont dresse le present proces-verbaJ

et y ont appos€: leurs cachets.

Fait a Vąrsovie, en double exemplai re, le

5 Rvril 1924.

(-) Maurycy Zamoyski.

(-) J. Simitcb.

wyd awania przepisów o przewozie o~ób, bagażti' i tow!3rów oraz · ustalania taryf przewozowych na kolejac h

polskich (Dz. P. P. P. Ng 14, poz. 152) j w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu

zarządza sit:: co nast~puje