Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 8 lutego 1924 r. w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.

§ 1. W części J Taryfy Ogólnej na przewóz

lub u's zkodzenia.

,W razie nieusuni~cia z terenu kolejowego. zlo- towarów. zwłok i zwierząt "Przepisy przewo,zc:;>we",

rozciągn i ętej rozporządzeniem Ministra Kol ei Zelazżonego na ' nim towaru w wskazanym wyżej terminie 3-dniowym, Dyrekcji Budowy przysługuje prawo nych z d n. 26 lipca 1922 r. na przewozy kolejami

wąs kotoro we mi (Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 60 poz. 545),

bezzwłocznego sprzedania zalegajl:lcego towaru moż­

wprowadza

się uzupełnienia następujące

liwie najkorzystniej bez żadnych dalszych formalności.

Z otrzymanej ze sprzedaży sumy Dyrekcja BuWart. 53 ust. 2 w Posta nowieniu wykonaw~

dowy potrąca przypadaj<!\cą jej opłat~ za cały czas czem (Dz. U. R. P. z 1923 r. N2 137, poz. 1157) po

zajęcia pod towar terenów kolejowych i opłat~ za

słowach: "7) Rogów-Rawa-Biała i 8) Wieluńskiej"

uskutecznien ie sprzedaży towaru w wysokości 10010 dodaje się slowa: "oraz pozostających pod zarządem

od ' sl)my sprz edażnej, a resztę, o il~ takowa się państwowym kolei wąskotorowych prywatnych Dyrekcji Lwowskiej, mianowicie: 1) Łupków-Cisna i 2)

okClże, pozostawia do rozporządzenia właściciela toPrzeworsk-Dynów ".

waru.

VI art. 69 LIst. 2 w Postanowieniu wykonaw- '

§ 2. Rozpo rząd,zenie nlnięJszewchodzi w życie '

czem

(Oz; U. R. P. z 1943 r. N2 137 poz. 1157) po

z dniem 15 lutego 1924 r. Jednocześnie tracą moc

słowach: "kolejach wąskotorowych Dyre kcji Warszawobowiązującą: 1) rozporządzenie Ministra Kolei Że­

laznych z dnia 15 grudnia 1921 r. w sprawie taryfy skiej" dodaj e się słowa: "i Lwowskiej", oraz w koń­

mi przewóz towarów w ruchu tymczasowym na bu- cu te goż Postanowienia wykonawczego po słowach: ,

"7) f<ogów - Rawa-Biała i 8) Wieluńskier dodaje

dującej się Iinji Ku tno-Płock (Dz. U. R. P. z 1921 r.

się słowa: "oraz 9) Łupków-Cisna i 10) Prz eworsk~2 108, poz~ 791), 2) rozporządzenie Ministra Kolei

Zelaznych z dni a 23 grudnia 1922 r. w sprawie t a; Dynów".

ryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym tia

§ 2. W części2ich II, III, IV i V Taryfy towatobu dującej się , I,inji Kutno-Zgierz (Dz. U. R. P. z 1922 r_

wej polskich kolei żelaznyc~, rozciągniętych rozpoN2 1.16, poz. 1065) i 3) 'rozporząd zenie, Ministra Ko- rządzeniem Min!stra Kolei Zelaznych z dn. 28 gruJei Zelaznych z dnia 28 grudn ia 1923 r.

zm ianie dnia 1923 r. na przewozy . kolejami wcjskotoro,wemi

opłat przewozowych i postojowych na budujących

(Dz. U. R. P. z 1923 r. N2 137 poz. 1156), wprowasi~ linjach Kutno- Płock i Kutno-Zgierz (D. U. R. P.

dza się uzupełnienie następujące

Z 1923 r. N2 137, poz. 1158):.

We ' "Wstępie" do, części II, III, 'IV i V taryfy

Minister Kolei Żelaznych: Tyszka

(Dz. U. R. P. z 1923 1:. N2 137 poz. 1156) w okresie \I '" W komunikacji bezpośredniej i t. d." po s ło­

Minister Skarbu: W. arabski

wach: "7) Rogów-Rawa-Biała i 8) W ie luńskiej" dodaje się słowa: "or?;lz wąskotorowych kolei prywatMinister Przemysłu i ,Handlu: Józef Kiedroń .

'nych, pozostających pod zarządem państwowym,

okn;gu Lwowskiego, mianowicie: , 1) Łupków- Cisna

i 2) Przeworsk-Dynów".

'

Opłata po' yższa pobierana być winna od

złożenia towaru na terenie kolejowym bez

żadnego terminu wolnego od tej opłaty.

nowy.

chwili

142.

,

. § 3. Rozporządzenie niniejsze ' wchodzi w życie

Rozporządzenie Ministra Kolei teJaznych z dniem ogłosz enia.

.

z dnia 8 lutego 1924 r.

O uzu pełnieniach

taryfy towarowej, stosowanej

do przewozóV/ l<olejami w_,\skotorowemi.

\

Na tnocy dekretu z dn. 7 lutego 1919 r. o tymczasowe m prlekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

Warszawa.

.

Minister Kolei Żelaznych: Tyszka

Minister Skarbu: W. arabski

Minister Przemysłu i Handlu: JÓZQf Kledron

- - - _.....

........

Tłoczono w Drukarni Państwowej z polecenie Ministra SprawiedliwoścL

-~

Konto czekowe Pocztowej Kasy Oszc%ędności Nil 30130.

23753 P

_

._

------' Cena 900.000 nik.

..

N2 14.

..· DJ:lennik_Ustaw..:. Poz. 1'40 i 141. '

. miocie dostarczania drżewa opałowego instytucj9m

i 'os·obomup·rawniolJYm (Oz.' U. R. p.NS! 54;' poz., 379).

.., ",

. 1t

:i

-:.

:... . .

.

.

;

~,

.~

- Kierownik Ministerstwa ~obót .P~plicznych

\(: .;.

. ..

Rybczyński

Minister Ro.lnicŁwa

i , Dóbr Państwowy.ch: Janicki

,.

Minister Skarbu: W. arabski

, .'

Minister 'Spraw Wewnętrznych: Soltan

141.

Rozporządzenie Ministra Kolei 1:elaznych

z dnia 8 lutego 1924 r.

w· sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu

tymczasowym na budujących się IinjachKutno.Płock i Kutno-Zgierz.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego ' 191'9 roku

tymczasowe m przekazaniu Ministrowi Komuni~aćji

prawa wydawania przepisów b przewozi~ pasażerów,

bagażu i towarów, oraz usbalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P,. P. . P. NS! 14, poz. 152)

. j ~ w porozumieniu . z Ministrami Skąrbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza si~ co następuje

.

.0

§ t.

N~ budujących się Iinjach kolejowych

Kutno ,Płock

i Kutno-Zgierz zostaje dopuszcZ'ony, do

cz.asuotwarcia ruchu normalnego, ·p rzewóz towarów

n~ podstawie przepisów poniższych: _

1) Przewóz towarów,- należących do właśCicieli

prywatnych, odbywa się tylko w . miarę moż!lOści,

o ile przewóz podobny nie przeszkadza budoWl~ ko'ej~ za zezwoleniami.

2) Zezwoleń na przewóz udzielafą: pfezes Dy·

rękcji Budówy, -względnie odnośni naczelnicy ·jej- oddZiałów.

...•

3) Po otrzymaniu pozwolenia na przewóz naJeży zamawiać wagony na stacjach ' końcowych Kutno

lub Płock, wzgl ę dnie Kutno lub Zgierz, _ na ogólnych

zasadach t. j. piśmiennie z pobraniem kaucji w wysokości postojowego za pierwszy dzień przetrzymania wagonu. . Wagony dostarcżane bądą w zależności

od posiadania wolnego taboru.

'

.

4) Przewóz _jest dokonywany tylko w; ładunkach

wagonowych na -zasadzie listu przewozowego, zao'patrzonego VI napis: "Dla ruchu tymczasowego na

- budującej się Iinji Kutno-Płock", względnie "Dla ruchu tymczasowego na budującej się linji Kutno-Zgierz".

5) Opłaty taryfowe wyraża się w jednostkach

taryfowych, równych 1/100 franka złotego, kurs którego będzie ,ogłaszany przez Ministra Skarbu.

. ·6) Za przewóz wagonu ł a downego lub próżnego

od stacji Kutno albo Płock, względnie Kutno albo

Zgierz, do miejsca wyładowania lub naładówania

i z powrotem, bez względu na odległość, pobiera

się przy zamawianiu wagonu opłaty następujące

a) na linji Kutno-Płock po '3400 jednostek taryfowych od wagonut

b) na linji Kutno-Zgierz po 4200 jednostek taryfowych od wagonu .

Wyjątek stanowią wagony 30-tonnowe, za prz~

wóz ktÓrych opłaty powyższe pobiera si~ z podwyż­

szenienio lO00jo, cZy,li dwuktotnie.

7)' Kolej . nie ' ponosi żadnej odpowiedzialności

za terminowość dostawy, jak również za straty wynikłe wskutek zaginięci&, braku wagi lub uszkodzenia przesyłki.

8) Nadawcy .przysługuje prawo wyznaczenia dozorcy, towarzystącego ładunkowi, zą przejazd którego

kolej osobnej opłaty nie pobiera.

9) Naładowania i wyładowania wagonu dokonywa nadawca, względnie odbiorca przesyłki. Czynności ładunkowe powinny być dokonane w ciągu 6

godzin od chwili podstawienia wagonu. Za czas

przetrzymania wagonu, stwierdzony przez funkcjonarjuszy Dyrekcji Budowy, stacja, przyjmująca wagon

z powrotem (oprócz wagonów 30 tonnowych i wagonów-kotłów, ~zyILcystern), pobiera: .

a) za rozpoczętą pierwszą d9Pę (24 godziny)

po . upływie terminu, wolnego od postojowego iza 'jeden wagon -1200 jednostek

taryfowych,

.

b) za rozpoczętą drl,1gą dobę i za jeden wagon '

- 1200 jednostek taryfowych,

•

c) za rózpoczętą trzecią i każdą , następną dob~

i za jeden wagon - po 1800 jednostek taryfowych.

Za przetrzyma-nie zaś wagonów 30 ton nowych

wagonów-kotłów (cystern) pobiera się

- - - a) za rozpoczętą ' pierwszą 'ciobę (24 . godziny)

po upływie terminu, wolnego od postojowego

i za jeden wa-gon - 1800 jednostek taryfowych,

b) za rozpoczętą drugą dobę i za jeden wagon

- 1800 jednostek 't aryfowych,

c) za rozpo ętą trzecią i każdą następną dob~

i za jede wagon...,.... po 2500 jednostek taryfowych.

10) W razie uszkodzenia wagonu podczas czynności ładunkowych, wysokość odszkodowania winna

być określona i pobra na dodatkowo od osoby, któ:a

wagon zamówiła, na stacji Kutno - lub Płock, względnie

Kutno lub Zgierz.

.

11) Jeżeli uszkodzenie , wagonu nastąpi na miejscu naładunku lub wyładunku na linji j wagon wysłany być nie może, to wysokość odszkodowania

określa -naczelnik odnośnego oddziału Dyrekcji Bu..

dowy.

12) Na życzenie włąśdcieIi towarów prywatnych,

po uprzedniem wyjednaniu przez nich zezwolenia

Prezesa Dyrekcji Budowy, względnie odnośnych riaczelnikó'v" jej oddziałów, na terenie kolejowym stacyjnym, wyznaczonym przez władze kolejowe, mogą

być składane czasowo, nie dłużej jednak, niż na przeciąg dni trzech, towa ry, podleg ając e naładowaniu

i wysłaniu . przez nadawców lub wyładowaniu i zabraniu przez odbiorców, z uiszczeniem opłaty po 200

jednostek taryfowych za każdą rozpoczętą dobę od

ładunku ,całowagonowego z ..tem jednak, że . część

ładunku 'uważana być winna za ładunek calowago-

.-

, .

Dziennik Ustaw. Poz. 141 i 142.

M 14.

/

. wydawania przepisów o p rzewozie pasażerów, bagażu

i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14 poz. 152) i w poZa tak złożone na terenie stacyjnym towary rozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu

Dyrekcja Budowy nie ponosi żadnej odpowiedzial- I H~ndlu zarządza się co następuj e

ności za straty, wynikłe wskutek ich zagini~da, braku '