Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 31 grudnia 1923 r. o waloryzacji "taksy komisowego", pobieranego przez ajencje celne polskich kolei państwowych.
Statutory Text (5 Articles)
§ 1. Od tow;uów podlegających cłu
a)
przy wysoko~cj dCl do fr. 100-3% od suitly
Na mocy art. 33 dekretu z dnia 4 lutego 1919 r.
cła, iecz r.ie mniej nit fr. 2 od prl<1śyłki
(1 patentach na wynalazl~j,
art. 15 dekretu z dnia
b} przy wysoko:ści da ponad fr. 100 do hl 1000et lu tego '1919 r. o ochronie wzorów rysunl<owych
fr_ 3 .od pierwszych 100 fr. + 1(1/0 od pozoi modeli oraz art. 23 de kretu z dnia 4 lu tego 1919 r.
stalej
:;umy;
/J ,
o ochronie znaków towarowych (Dz. P. P. P. N2 13
c)
przy
wysokości cia , ponad, fi;' 10()0 ....... fr. 1~
poz. 137 - 139) l?:arządza się co następuje
od pierwszych fr. 1000 + J I~o(,j od pozostałej
§ 1. Termin do sk~adania podar) o patenty
sumy.
na wynalazki, o ochro"ę wzo rów I'ysunkowych i mo'
P rzy o bliczaniu komisowego VI ~po!ió b wy~ej
d e li tudzież o o chronę znaków towurowycb , zgłasza v/skazany, nie może ono wynosić mniej , ni l ZEI taką
nych do Urzędu Patentowego Rz. P. na zasadzie • sa mą ilość towaru, nie podlegającego opła(;ie da
art. 33 d ekretu z dnia 4 luteg o 1919 r. o pa entach (patrz § 2 d).
n a wyn alazki, art. 15 dekretu z dnia 4 lutego 1919 r.
ta załatwianie fo rma lno ści celnych z kolekcJao ochronie wzorów rysunlwwych i modeli oraz art. 23 mi prób. przywo żon erni przez ajentów podróżuj ących
dekretu z dnia 4 lutego 1919 r. o ochronie zna ków (k o miwojażerów), za I~tóre do opłaca si~ warun~o~v~
towarowy<;h (Dz. ' P" P, P. Ne , 13 poz. 137 ~ 139), (d eponuje) z prawem zwrotu da w razie \vywlezleprze diużonY" os!:acflio rozporządzeniem Min istra Przer.!:l towaru zagranicę, pobiera się komisowe według
mysłu i liąndlll z dnia 26 p aź dziernika 192:; r. (Dz.
stawek taksy wyżej wymienionej, lecz dwukrotnie
U. R. P. N~ 110 poz. 874) dla obszaru b. zaboru ro- zwi~kszone.
śyjskiego do dnia 31 grudnia 1923 r . . przedłuża si~
P~zy przesy!lrach~ zmvierajątych tow~r zb iorowy,
dla tegoż obszaru d o dnia 29 lutego tysiąc dzie'v'lięć
do
którego
urząd celny zastosuje wi~ce.j niż 10 . PGlset dwudziestego czwa rtego roku.
zycJi taryfy celnej, komisowe, wymienione w taksie
•
§ 2. Rozpo rządze nie ninie'jsze wchodzi W życie niniejszej, zwiększa się o 25% •
§ 2. Od towarów wolnych od da
z dniem ogłoszen ia z mocą obowiązującą od 1 stycznia 1924 roku.
a) od przesyłek wogonowych wE,gla kamiennego,
koksu i torfu (poz. tar. 79 p. 1, 2 i 3)
Minister Przf;!mysłu i Handlu: J6z~f Kledroń
od wagonu normalnego fr. 0."15
"
"
30-tonowego" 1.50;
b) od przc:sył.::k vJagonowych: zboża W ziarnie
(poz. tar. 1), ziemniaków (z pez. 5 p. 1 lit.' 11)"
soli kuchennej i bydlęcej (poz. 33), n~wo- ,
13.
zów, Imści surowych, fosforytów I zuźli thb~
m asa mielonych lub niemielonych (pOl. 41
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych
p _ 1 i 2), soli slasfurtsl<iej (z poz. 89), saletry
chilijskiej nieoc:zyszczonej, saletry wapniowej
z dnia 31 grudnia 1923 r. ,
(poz. 103 p. 1 i 3), rudy metalicznej I min eo wa,!orY2acji "taksy komisowego·, pobieranego
ralnej (poz. 138)
przez; ajencje celne polskich ltołei państwowych.
od wagonu normalnego fr. 2.50
"
"
30-tonowego " 5.00;
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymc) od przesyłek: włosów i , szczeciny (poz. 45
czasowern przekazaniu Ministrowi Komun ikacji prawa
p. 2 i 3), materjałów włóknistych suro wych
wydawania przepisów o przewozie pasażerów, baga(poz. 179), jedw~biu (poz. 180), welny, sierści
ż u i towa rów, oraz ustalólnia taryf przewozowych na
i puchu (poz. 181 p. 1) '
kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14 poz. 152) oraz
po 15 c. od każclych 100 kg., lecz nie
w zwią zk u z ustawą z dn. 6 grudnia 1923 r. (Dz. U.
. mniej ni ż fr. 2 od przesyłki;
R. P. N2 127 poz. 1044) zarządza się w porowmieci)
od wszelkich innych towarów, oprócz wyżej
nlu z Ministrami Ska rbu oraz Przemysłu i Handlu
wymieni onych co następuje
po 10 c. od kZlŻdych 100 kg., lecz nie
mniej niż fr. 2 od przesyłki.
§ 1. Taksa komisowego, pobieranego przez
Od
towarów,
zadeklarowanych do zwrotu I za
ajencje celne polskich kolei państwowych (Dz. U.
R. P. r. 1920, N2 12 poz. 67, dział b) otrzymuje na- grani cę, komisowe pobiera s i ę wedłLlg sta wek, oznaczonych dla towarów przywozowych.
st~pujące brzmienie
--
",
. ,
3.1
.
'"
' .'
•
<o
_ • _._.
~'.
E. Za dokonanie czynnoś~i spedycyjnych przy reekspedycji towilrów w komunikacji łamanej.
B. Za dokonani~ 8~P~~w~ 1=~II1~j przy v.. ywozie.
~ 9~
g~ tpwą,ró,wl nIe ppc!l!=8al'lc~ch cł4
l; 98 W!/!]f:g'*iq1ch ~pej:jnlnyt=h fQrmąlno..~ci
ą~t"~tfłW~Fhl pp~ ~t~pwych , I,~l l:> pojjcyjl1p·sanitarrw):n
<1) oq ~pirytusu pQ. 5
Co od 100 kg., lecI; ni~
mniej niż fr. 2.50 od przes y łki;
.
.
b) od cukru RR 4 Co o~ 10D I'\g.! lecz nie mniej
niż fr. 2.50 od przesyłki;
c) od v.lsz~lkich innych po 3 c. od 100 I<;g., lecz
nie !1lri~j ni* fr. 2.5.0 od prze~ył~j·
2. Od węgla kamiennego, koksu i torfu
qg v/ąggpq poqnalnegp 50 ~.
;l
l"
3Q-tpnowe'g o fr. l·p'o
~
§ 11. Jeżeli PH~!ły!k~, ~tórC\ nadeszła loco,
stosownie do dyspozycJI własciciela podlega wysłaniu
w dalszą drog€; za j~p.nYf!l l~b kilk~ma nowemi
listami 'przewoz6wemi,' pobiera się
a) p~ re~~sp~qlfc~~ PfZV l~qrlYm Iiś~ię PH~Wq
ZQyJy\=h fr. 1.
q) Zi:1 rf!€Ksp~dyclę: przy
zowy~ą
f.
pfzywpzq\yych
stąwe~
dla
R\{reślonycl1
§ 1
.
tśł ~~ł{lJ;wi!ł!lie fqrPłi'!lpp'~c~ PHY PP! §lqł~Y"!~qi4 Iłic~
.' , -
§ 9.
C)F!cliWtll t~wm·qw·
~p' tqw~r~Ly,
.
F!l~?ekazy\yanl'ch ~p inli1ff:h
ur~ędów cefnych Państwa -
po 2 J/2 C. od 100 kg.,
le.H ni~ rn!11~j niż fr- 1 - od przesyłkL
~ lP. Oc! towarów, prz~wp*qqych transitp pq:~z
t!;r~Q.:ri4rn
... pa. ń~twa.. POIS~I~gO, .z YVł'jątkj~rn. tOWąfÓ VJ ,
Iłff~wo*8I/ych t Pr4s Wschoc/nich do res~ty Nierrie~
Rm;~ liflJ~ pgl~K.i~h kplei p~ąstwowycn i odwrotni~,
p9biera sić! t~,tyłern ~wrQt~ ~\osztów naclzorczych
i (JlE!nip~J~cyj nYc:ł1
, po' 1ł/~ ~. PA 1M ~g-, I~s:?: nl~ mni~j lli*
50 c. od przesyłki. -
zągrąniq·
Ci. Za prze!{azanie należności l'ljencJi Celnej i za inkaso.
§ 13. Przy przekazywaniu należności fljencji
Celnych przez dowody kolejowe do pobranIa na
stacji docelowej, pobiera się opłatę w wysokości l/-t°fo
od sumy przekazanej.
Taką samą prowizję pobiera się od sum, ścią
ganych (inkasowanych) przez F\jencję od odbiorcy
na zlecenie i korzyść wysyłającego.
qwagi ogólne.
1. Przez I?rzesyłkę należy rozumieć transport
towaru, nadany za jednym listem przewozowym, przy
transportach zaś wagonowych - każdy oddzielny
wagon towaru.
2. Oprócz należności, przewidzianych taksą
nIniejszą, zwrotowi kolejom podlegają wszelkie wydatki, uskuteczniane na rachunek właściciela towarów
prze:.: F\jencje Celne według ustanowionych taryf
i taks, oraz wszelkie inne rzeczywiste koszty, panie-
niesione przez koleje żelazne".
§ 2.
l
~~
jeqnego listu. PQI~con~go
nego i jedncgp iistp ppleconeQ8 w,eVV:!l~trzflego;
p) od PfZesył~~ wywozpwy,ch, podleQając{'ch cłLl
l!-lP . akcyzie - rówf10warto~ć d\-vu~h listów
polecoąy~h .wewą~tp:nych i 1 listy +~y'cią~
nego zagramcznego;
c) od przesyłek przekazowych. tręnzytowych
i pozostałych wy~ą~f::n1J:it:h - W ~Ty§P!<Ości
kosztQw rz~!=z~wistych.
.. €t tS ~e~p.mmię q~p,r,,:ę~
~ęln~j p.rzy p\z~wp~i~ ł\.łlJ
\Vywozl~.
.
§ 5. Od przesyłek towaru żywego, jako to
koni, trzody chlewnej, owiec, ptactwa i t. p.
od przesyłki qr89,!1lCowej fr. 2
'o
"
wagonowej" 10
§ 6. Od przesyłek zwłok
od przesyłki fi. '10.
§ 7. Od przesyłek opClkownnia zwrotnego
a) od wozów meblowych - od sztuki fr. - 2;
b) od wszelkiego innego rodzaju opakowania
(beczki, worki i t. p.)
po 3 c. od 100 kg., lecz nie mniej niż
fr. 1 od przesyiki.
Cysterny zwrotne i inne wagony specjalne, których odprawa nie wymaga zgłoszenia na piśmie, nie
podlegają opiatom, przewidzianym niniejszą taksą.
§ 8. Od bagażu pasażerskiego, odprawionego
przez Rjencję w zastępstwie pasażera na dworcach
kolejowych
.
od sztuki 50 c.
Od bagażu pasażerskiego, wysyłanego przy
listach przewozowych, komisowe pobiera się pod!tlfl
norm dla ładunków towarowych.
a) od. przesyłek przy"vQzpwy!:h - rĆWI10-
wartpś'±
ni{lie~~zej t~r.sy.
bydła.
Nt! p~~ryci~ Wyd~t~p~ PQc::?:ł?,~~Gp (Rflr~Q)-
§ ł2.
Od towarów podlegających cłu
tOV(,ąfÓ\,..{
'
pr~ewo
list przewozowy.
PP. 21/3 c. AÓ 100 !<g., lecz nie mniej lIiż
fr. 1J5D 9d p,rzesyłki
.
~g!'hi$owe pob ierą si~ według
Iist~cr
al pierwszy i pą 50 c. za każdy nast~pny
p.~ w~zysfl(i~h ppzqsta~ych tQ\l,farĆ)w
§ 4.
fr· ł.
kilkH
Rozporządzenie
niniejsze wchodzi w iyck
dniem ogłoszenia.
RównQcze$nie tracą moc obowi?lzującą rozp.0-
plarca
rząp?~P'!ą Mini~trą K,Q1!'!f i~IąinYf:h ż ąnia ' 1'3
19f3, r. (P~. W. R. p. ~ 28 pOl. 1'79) , ?: dni<2 20 listopada 1923"f. (pz. U. R: P. N!2 119 poz. 967).
,
Mil1istęr Kolei Żelą~nych: Ty~ir.a
Ministęr S~ąrQ4
WI. qrqbsl;i
Mini$tęr Pr:n~m.y~ł~ j łiandłl-F J(5~ęf K.i~dro."
,
'
12_
"Tł\KSF\ KOlvUaO\VEQO
Rozp,:)rządzó11ie r.\ini~tta PrżemYl$hl i Handlu
pobic:'cmego przez i:1jentje oelne, kolei pańs t W~ ~
wych za ~ałatwienir~ fMnialnc:§ci celnych,
d atkoWych i polićy,ino-s nltarnych; orfU: za czyn.
z dnia 31 grudnia 1923 f.
przedmiocie przedłużenia mocy prawnej patentów na wynalazki oraz świadectwochron·
nych na wzory rysunkowe, modele i zfiQki towaró\ve, udz!elonych na zasadzie popr:.::ednio
obowiązujących ustaw.
W
"óp
nośd
spedycyjne.
f\jencje celne polskich y.olej
państwowych
po-
bi.(;rają
H. Za dolmmmie ociprawy celn~j przy przywotie.