Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 24 listopada 1923 r. o otwarciu do użytku publicznego nowozbudowanego odcinka Tułowice-Wyszogród kolei wąskotorowej Sochaczew-Tułowice-Piaski.

§ 2. Roz·porządzenie niniejsze zyskuje moc na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

obowiązującą z dniem 1 grudnia 1923 r.

zarządza się w porozumieniu z Mi.nistrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co następuje

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kuc/Jarski

M1nister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

985.

Rozporządzenie lVlinistra Kolei ~elaznycb

z dnia 24 listopada 1923 r.

w sprawie zmian w rozporządzeniu z dnia

23 lutego 1923 r. o wprowadzeniu tymczasowej

komunikacji kolejowej pomiędzy Polską a Ło"

twą przez stację Zemgale.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,

bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

zarządza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co nast~puje

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Kolei Żelaz­

nych z dnia 23 lutego 1923 r. o wprowadzeniu tymczasowej" komunikacji k01ejowej pomi~dzy Polską

a Łotwą przez stację Zemgale (Dz. U. R. P. z 1923 r.

N218, poz. 127) wprowadza się następujące zmiany

1) W par. 1, punkt 1, ustęp 3, wiersze 6,7 i 8,

skreśla się wyrazy: "stacjami" położonemi w Górnośląskiej części Województwa Sląskiego (Dz. U. R. P.

Ni 52, poz. 478) i",

-2) W par. 1, punkt 5, litera a) skreśla si~

w wierszach 2 i 3 wyrazy: ,.położonych w Górnośląskiej części Województwa Sląskiego i", w wierszach 8 i 9 wyrazy: "w górnośląskiej części Województwa Sląskiego i", . oraz w wierszach 11, 12 I· 13

wyrazy: "przejściowych: Herby Polskie, Sosnowice,

Mysłowice, Oświęcim, .Dziedzice in,

3) W par. '1, punkt 5, litera b) w wierszach

2, 3 i 4 skreśla się wyrazy: ,,,położonych w górnośląskiej części Województwa Sląskiego i".

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kuc/Jarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

§ 1. Opłatę za przewóz osób na kolei wąsko­

torowej Wawer-Wiązowna,.ustanowioną w § 3 rozporządzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 20 paź­

dziernika 1923 r. o tymczasowem .otwarciu ruchu na

kolei wąskotorowej Wawer - Wiązowna do użytku

publicznego (Dz. U. R. P. N2 109, poz. 865), podwyższa się do wysokości 12.000 mk. od osoby i kilometra.

§ 2. Opłatę za przewóz wagonu 5·tonnowego

ładownego,. ustanowioną w § 5 rozporządzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 20 października 1923 r.

o tymczasowem otwarciu ruchu na wąskotorowej .

kolei Wawer-Wiązowna do użytku publicznego (Dz.

U. R. P. N2 109, poz. 865), podwyższa się do wyso·

kości 315.000 mk. za 5-tonnowy wagon i każdy kilometr; opłatę zaś za przetrzymanie wagonu, ustanowioną. w tymże § 5, tegoż rozporządzenia Ministra

Kolei Zelaznych z dnia 20 października 1923 r. podwyższa się do wysokości 1.800.000 mk. za każdą

rozpoczętą dobę (24 godziny i za każdy wagon.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc obowiązującą z dniem 1 grudnla -1923 r.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kuc/Jarski

Minister Przemysłu I Handlu: Szydlowskl

987.

Rozporzqdzenie Ministra Kolei telaznych

z dnia 24 listopada 1923 roku

O otwarciu do użytku publicznego nowozbu-

dowanego odcinka Tułowice-Wyszogród kolei

wąskotorowej Sochaczew- Tułowice-Piaski.

Na ' mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów bagażu

i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) zarzą­

dza się w porozumieniu z, Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

N!! 121 • ..

Dziennik Ustaw. PCiz. 987,

§ 1. Wy'budowana na zasadzie zezwolenia Mi· nłstra . Kolei Zelaznych z dnia 23 sierpnia 1919 r.

przez Sochaczewski Powiatowy Związek Komunalny,

Iinja kolei wąskotorowej od Tułowie do Wyszogrodu

długości 6,2 kilometrów o . szerokości toru 750 mim

zostaje otwarta do użytku publicznego jako odcinek

prywatnej wąskotorowej kolei Sochaczew-Tułowice­

Piaski, zbudowanej na zasadzie tegoż zezwolenia

i otwartej do użytku publicznego z dniem 1 pażdzier­

nika 1922 r. (Dz. U_ R. P"z 1922 r. N:! 82, poz. 736),

wobec czego nazwa tych kolei otrzymuje brzmienie

,,~ochaczew- Wyszogród-Piaski".

Przewóz osób, bagażu, toy.rarów, zwłok,

i t. p. Iinją wąskotorową Tulowice-Wyszogród odbywa sit:: na podstawie taryf, obowiązujących

na kolei wąskotorowej Sochaczew-Tułowice-Piaski.

§ 2.

zwierząt

.

Odległości taryfowe pomiędzy stacjami kolei wąskotorowej Sochaczew-Wyszogród-Piaski ustala

• siE: następujące

'

§ 3.

~

•

Od stacjI

~

II>

.!!!

o.

~

o"'Q.ś., ; ~

-o . I .

E~ N-oU)V

Q.)

,.C' ~ ~ t ~ ,~

'

0:0

:::::c

;0,lO.g-;I~

u.

I-

.~

° -o 'o

N

... .c:..lo::IOU

co U In .

Kilometrów

· ·· · ·· 2620 2216 :' 2317 1913 1610 148 -15 -6

· · 12 8 9 5 2 8 VI

. · ·· ·· ·· 10 6 7 3 - -2 10 16

3

•

9

5 13 19

4 ·· 13

·

·

Wyszogród

17 13 , 7 9 17 23

4

·

·

Kromnów. ·

4

13

6 8 16 22

9

Piaski . . · · · · - -.. '1

17 13 10 12 20 26

·

···

Sochaczew

Chodaków

Broch6w

Tulowice

"

Prz~sławice

§ 4. W zależności od powyższego ·w taryfie

ogólnej na przewóz towarow, zwłok i zwierząt, stosowanej do przewozów kolejami wąskotorowemi,

wprowadza się zmiany nastt::pujące;

. 1) We "Wste;pie" (Dz. U.R.P.z1922.r. N!! 60,

poz. 545) w pun.kcie I "W obrębie Dyrekcji kolejowej Warszawskiej" w ustępie B)· "Koleje wąskoto­

rowe prywatne", pozycja .. 8. Sochaczew-Tułowice· Piaski (patrz punkt · 94 Postanowień Taryfowych)"

(Dz. U. R. P. z 1922 r. N!! 82, poz. '736) otrzymuje

brzmienie następujące: ,"8. Sochaczew-WyszogródPiaski (patrz punkt 94 Postanowień taryfowych)". '

2) W części II "Postanowienia taryfowe" w rozdziale XXV (Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 116, poz. 1066)

w punkcie 94 w ustępie I wykazu kolei wąskotoro­

wych "w obrębie Dyrekcji kolejowej Warszawskiej".

stosujących 100°/0 podwyższenie opłat przewozowych,

podanych w części IV taryfy, pozycja: "na Iinji Sochaczew- Tułowice-Piaski" otrzymuje brzmienie: .. na

Iinji ~ochaczew- Wyszogród- Piaski"

§ 5.

wiązującą

Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc oboz dniem 1 grudnia 1~23 r.

.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szyd/owskl

1459

988

988.

Rozporządzenie Ministra .Kolei telaznych

z dnia ?4 listopada 1923 r.

, O podwyższeniu

opłat przewozowych l postojowych na budujących się Hnjach Kutno-Płock

i Kutno - Zgierz.

Na mocy de.k retu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie. pasażerów, bagażu

i towarów oraz ustalania taryf przewolowych ni!! kolejach polskich (Dz. P. P. P. N!l 14, poz. 152) zarzą­

dza sit:: w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

§ 1. Opłatę za przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do miejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powrotem na budującej się Iinji KutnoPłock, ustanowi.oną w punk. 5 § 1 rozporządzenia

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 15 grudnia 1921 r•

w sprawie taryfy na przewóz towarów . w ruchu tymczasowym na budują ceł się linji Kutno - Płock (Dz.

U. R. P. z 1921 r. N!l 108, poz. 791), podwyższoną

rozporządzeniem z dn. 24 października 1923 r. (Dz. U.

R. P. N!! 110, poz. 879), podwyższa się do wysokości

8.200.000 mk.; opłatę zaś za przetrzympnie wagonu,

ustanowioną w punkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia

15 grudnia 1921 r. (Dz. U. R. P. N!! 108, poz. 791),

zmienioną rozpor;ządzeniem z d. 24 października 1923 r.

(Dz. U. R. P. N2 110, poz. 879), zaste;puje si<:; opłat~

. w wysokości 2.000.000 mk. za każdą rozpoczętą dobę

(24 godzin) po upływie terminu wolnego ód postojowego i za jeden wagon.

§ 2. Opłatę za ' przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do miejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powrotem \la . budującej się Iinji Kutno:Zgierz, ustanow,ioną w punkcie 5 § 1 rozporządzenia

Ministra Kolei Zelaznych ~ dnia 23 grudnia 1922 r.

w sprawie tar.yfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym na budującej się Iinji Kutno - Zgierz (Dz.

U. R. P. z 1922 r. N2 116, poz. 1065), podwyższoną

rozporządzeniem z dn. 24 października 1923 r. (Dz. U.

R. P. N!! 110, poz. 879), podwyższa się do wysokości

10.800.000 mI<.; opłatę zaś za przetrzymanie wagonu,

ustanowioną w "unkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia

23 grudnia 1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 116, poz. 1065),

zmienioną rozporządzeniem z d. 24 października 1923 r.

(Dz. U. R. P. N!! 110, poz. 879), zastępuje się opłatą

w wysokości 2.000.000 mk. za każdą rozpocze;tą dobę

(24 godziny) po upływie terminu wolnego od postojowego i za jeden wagon.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc

obowiązującą z dniem 1 grudnia 1923 r: Jednocześnie traci moc obowiązującą rozporządzenie Mi-

nistra Kolei Żelaznych z dnia 24 października 1923 r.

o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych

na budujących się Iinjach Kutno - Płock i KutnoZgierz (Dz. U. R. P. N!! 110, poz. 879).

Minister, Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbal'ski

Minister Pramysłu i Handlu: Szydlowski

N:1 121.

Dziennik Ustaw. Poz. 984, 985, 986 i 987.

B. W części IV .. Tablice opłat przewozo986.

wych· (Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 91, poz. 847

i N2 113, poz. 1028 oraz z r. 1923: N2 17, poz. 112; Rozporządzenie Ministra Kolei ŻE;laznych

N2 37, poz. 247; N2 73, 'poz. 575; N2 93, poz. 742;

z dnia 24 listopada 1923 r.

M2 109, poz. 808. i N2 119, poz. 960)

Dział I "Opłaty za przewóz towarów" (Dz. U.

o podwyższeniu opłat przewozowych i postojoR. P. z 1923 r. N2 63, poz. 491), ustalony z dniem wych na otwartej do tymczasowego r~chu ko1 listopada 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 1110, poz. 878)

lei wąskotorowej Wawer-Wiązowna.

podwyższa si~ o 2000/ 0,

C. Część V • Taryfy wyjątkowe· (Dz. U. R. P.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 roku

z 1923 r. -N2 17, poz. 112) nie ma zastosowania na o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

kolejach wąskotorowych.

. prawa wydawania przepisów o przewozie osób,

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych