Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 24 listopada 1923 r. o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

§ 5. Ubezpieczeni zast~pczo mają prawo do

dodatków drożyźnianych przynajmniej w takiej wysokości, jakaby im w analogicznym wypadku należała

się od Zakładu Pensyjnego dla funkcjonarjuszy.

§ 6. Dodatki drożyźn iane do świadczeń ustllWOwych płatne są łącznie ze świadczeniem.

§ 7. Na poluyCie dodatków drożyźnianych pobiere Ząkład pensyjny 20% dodatek do premji stałych (§ 33 ustawy pensyjnej VI brzmieniu, obowią­

aującem w dniu płatności premji) zas ins tytucje zastępcze same ozna-:: zą wysokość dodatków do premji

stałych.

§ 8.

Środki potrzebne na wypłatę dodatków

drożyźnianych czerpie Zakład Pensyjny oraz instytucje zastępcze zaliczkowo z własnych funduszów.

Zaliczki te należy zwracać w naj krótszym czasie

z fundu szu, wymienionego w poprzednim paragrafie,

wraz z odsetkami w wysokości każdoczesnej stopy

procentowej.

.

§ 9. Z~kład Pensyjny i instytucje zastępcze

mają przedkład ać Ministerstwu Pracy i Opieki Społecznej szczegółowe sprawozdanie ze stanu fundus~u,

oznaczonego w § 7 niniejszego rozporządzenia, w ci ągu

miesiąca po upływie każdego kwartału roku kalendarzowe go.

Rozporządze nie niniejsze wchodzi w życie

następnego miesiąca po dniu

ogłosze nia j z tym dniem tracą moc obowiązującą

przepisy rozporzą d ze n ia Mlnistra Pracy i Opieki Spo-

§ 10.

z pierwszym dniem

łecznej

1457

z dn ia 12 lipca 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 73,

poz. 573).

Minister Pracy i Opieki Społecznej: St. Sm6/ski

§ 1. Na przewozy kolejami wąskotorowemi,

stosującemi taryfę ogólną na przewóz towarów, zwłok

i' zwierząt, wy~zczególnionemi w rozporządzeniach

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 26 lipca 1922 roku

Dz. U. R. P. N2 60, poz. 545), z dnia 18 września

1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 82, poz. 736), z dnia 23 grudnia 1922 r. (Dz. U. R. P. N2 116, poz. 1066) i z dnia

24 lipca 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 76, poz. 904), rozciąga si~ rozporząd zenie Ministra Kolei Zelaznych

z dnia 17 listopada 1923 r. o zmianach w tarxfie

ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt (Dz.

U. R. P. z 1923 r. N!~ 119, poz. 960) z następują­

cemi odstępstwami i wyjątkami;

fi. W cz~ści II "Postanowienia taryfowe

i wy~az opłat dodatkowych" (Dz. U. R. P. z 1922 r.

N2 48, poz. 428 i N2 60, poz. 545)

W "Postanowien iach taryfowych"

W punk. 94 (Dź . U. R. P. z 1922 r. Ni 116,

poz. 1066) wysokoś<-: procentowego podwyższenia

opłat przewozowych, podanych w <;zęści IV taryfy,

dla linii Sochaczew-Wyszogród-Piaski zmienia si~

na 200% zamiast dotyc hczasowych 100%.

'

W "Wykazie opłat dodatkowych"

W punł<. 7 "Opłaty za przetrzymanie wagonu

i zajęcie torów" , wysokość opłat, ustalona z dniem

1 listopada 1923 r. (Dz. U. R. P. N!! 110, poz. 678)

zmienia siE: w sposób następujący

"w ust. I: a) za każdą rozpoczętą godzin~ pierwszej

doby po upływie terminu wolnego od

postojowego i za k2lżdy wagon 75.000mk.

b) za rozpoczętą dru gą dobę i jeden wagon 2.250.000 mk.

c) la rozpoczęt21 trzecią i każdą następnZl

dob~ i jeden wagon 3.000.000 mk.

w ust. II: a) za k~IŻdą rozpoczętct godzin~ pierwuej

doby po upływie terminu wolnego od postojowego i za każdy wagon 112.500 mk.

b) za rozpoczętą drugą dobę i jeden wagon 3.375.000 mk.

c) za rozpoczętą trzecią i każdą następną

dob~ i jeden wagon 5.062.500 mk.".

W punk. 11 "O płaty za nowe nadanie przesyłki na żądanie odbio rcy" wysokość opłat, usta lona

z dniem 1 listopada '1923 r. (Dz. U. R. P. N2 110,

poz. 878) zmieni<l się w sposób n astępują cy

"za każde 100 kilogramów • . .

4.320 mk

najmniej od wagonu

a) o ładowności poniżej 5.000 kg. 216.000 mk.

b) o ładowności 5.000 i więcej kg. 432.000 mk."

/

N:1 121.

Dziennik Ustaw. Poz. 984, 985, 986 i 987.

B. W części IV .. Tablice opłat przewozo986.

wych· (Dz. U. R. P. z 1922 r. N2 91, poz. 847

i N2 113, poz. 1028 oraz z r. 1923: N2 17, poz. 112; Rozporządzenie Ministra Kolei ŻE;laznych

N2 37, poz. 247; N2 73, 'poz. 575; N2 93, poz. 742;

z dnia 24 listopada 1923 r.

M2 109, poz. 808. i N2 119, poz. 960)

Dział I "Opłaty za przewóz towarów" (Dz. U.

o podwyższeniu opłat przewozowych i postojoR. P. z 1923 r. N2 63, poz. 491), ustalony z dniem wych na otwartej do tymczasowego r~chu ko1 listopada 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 1110, poz. 878)

lei wąskotorowej Wawer-Wiązowna.

podwyższa si~ o 2000/ 0,

C. Część V • Taryfy wyjątkowe· (Dz. U. R. P.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 roku

z 1923 r. -N2 17, poz. 112) nie ma zastosowania na o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

kolejach wąskotorowych.

. prawa wydawania przepisów o przewozie osób,

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

§ 2. Roz·porządzenie niniejsze zyskuje moc na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

obowiązującą z dniem 1 grudnia 1923 r.

zarządza się w porozumieniu z Mi.nistrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co następuje

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kuc/Jarski

M1nister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

985.

Rozporządzenie lVlinistra Kolei ~elaznycb

z dnia 24 listopada 1923 r.

w sprawie zmian w rozporządzeniu z dnia

23 lutego 1923 r. o wprowadzeniu tymczasowej

komunikacji kolejowej pomiędzy Polską a Ło"

twą przez stację Zemgale.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie pasażerów,

bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

zarządza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co nast~puje

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Kolei Żelaz­

nych z dnia 23 lutego 1923 r. o wprowadzeniu tymczasowej" komunikacji k01ejowej pomi~dzy Polską

a Łotwą przez stację Zemgale (Dz. U. R. P. z 1923 r.

N218, poz. 127) wprowadza się następujące zmiany

1) W par. 1, punkt 1, ustęp 3, wiersze 6,7 i 8,

skreśla się wyrazy: "stacjami" położonemi w Górnośląskiej części Województwa Sląskiego (Dz. U. R. P.

Ni 52, poz. 478) i",

-2) W par. 1, punkt 5, litera a) skreśla si~

w wierszach 2 i 3 wyrazy: ,.położonych w Górnośląskiej części Województwa Sląskiego i", w wierszach 8 i 9 wyrazy: "w górnośląskiej części Województwa Sląskiego i", . oraz w wierszach 11, 12 I· 13

wyrazy: "przejściowych: Herby Polskie, Sosnowice,

Mysłowice, Oświęcim, .Dziedzice in,

3) W par. '1, punkt 5, litera b) w wierszach

2, 3 i 4 skreśla się wyrazy: ,,,położonych w górnośląskiej części Województwa Sląskiego i".

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kuc/Jarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

§ 1. Opłatę za przewóz osób na kolei wąsko­

torowej Wawer-Wiązowna,.ustanowioną w § 3 rozporządzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 20 paź­

dziernika 1923 r. o tymczasowem .otwarciu ruchu na

kolei wąskotorowej Wawer - Wiązowna do użytku

publicznego (Dz. U. R. P. N2 109, poz. 865), podwyższa się do wysokości 12.000 mk. od osoby i kilometra.

§ 2. Opłatę za przewóz wagonu 5·tonnowego

ładownego,. ustanowioną w § 5 rozporządzenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 20 października 1923 r.

o tymczasowem otwarciu ruchu na wąskotorowej .

kolei Wawer-Wiązowna do użytku publicznego (Dz.

U. R. P. N2 109, poz. 865), podwyższa się do wyso·

kości 315.000 mk. za 5-tonnowy wagon i każdy kilometr; opłatę zaś za przetrzymanie wagonu, ustanowioną. w tymże § 5, tegoż rozporządzenia Ministra

Kolei Zelaznych z dnia 20 października 1923 r. podwyższa się do wysokości 1.800.000 mk. za każdą

rozpoczętą dobę (24 godziny i za każdy wagon.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc obowiązującą z dniem 1 grudnla -1923 r.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kuc/Jarski

Minister Przemysłu I Handlu: Szydlowskl

987.

Rozporzqdzenie Ministra Kolei telaznych

z dnia 24 listopada 1923 roku

O otwarciu do użytku publicznego nowozbu-

dowanego odcinka Tułowice-Wyszogród kolei

wąskotorowej Sochaczew- Tułowice-Piaski.

Na ' mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów bagażu

i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) zarzą­

dza się w porozumieniu z, Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

.N'!ł 121~

DzIennIk Ustaw. Poz. 983 i 984.

, R. P. N2 121 poz. 975) w przedmiocie

podwyższenia l<wot, przewidzianych

w .ustawie o ubezpleczzeniu pensyjne,m

funkcjonarjuszy w służbie prywatnej

i niektórych funkcjonarjuszy w słu­

żbie publicznej

. '. . . . • • •

e) od ónia wejścia w życie rozporządze­

nia Rady Ministrów, określonego wyżej pod d) . • • • • . • • • •

, § 4.

984.

\

Rozporządzenie Ministra Kolei 1:elaznych

, z dnia 24 listopada 1923 r.

31

o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąsko­

torowemi z'i.ian i u;lupełnień taryfy ogólnej na

przewO! towarów, zwłok i zwierząt.

1

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawanii3 przepisów o przewozie pasażerów,

bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

zarządza się VI porozumieniu z Ministrami Skarbu

oraz przemysłu i Handlu co następuje

Świadczeni a z tytułu ubezpieczenia pensyj-

nego łącznie z dodatkami, ustanowione mi niniejszem

rozporządzeniem, nie mogą 'wynosić mniej od kwot,

poniżej wyszczególnionych, a to

1) renta st~rczę i renta

nieudolności przyznana z tytułu osiągnięcia

65 lat życia . . • • mk. 2.400.000 miesi€:cznie

2) renta nieudolności lnie

podpadająca pod punkt

poprzedni. • • • •

.. 1.600.000

•

3) renta wdowia • '. .

,,1.200.000

•

4) dodatek dla każdej sie600.000

roty niewpełnej . •

"

"

5) dodatek d la każdej si'eroty zupełnej. . . .

.. 1.200.000

6) jednorazowa odprawa

a) dla wdowy. . . .

• mk. 8.000.000

b) dla jednego z rodziców

" 4.000.000

..