Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 17 listopada 1923 r. o uzupełnieniu i zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

§ 2. Rozporz~dzenie niniejsze stosuje si~ do

tranzakcji wywozowych, zawarvjch po 31 sięrpnia

1923 r. i wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Z dniem tym tra<;,i moc obowiązującą § 2 rozporządzenia Ministra Skarbu w porozumieniu z Mini·

strem Przemysłu i Handlu z dnia 16 maja 1923 r.

o wprowadzeniu opłat wywozowych od wywozu drze·

wa iglastego ni~ob,'obionego i osiki nieobrobionej

(Dz. U. R. P. Ng 54, poz. 381).

Minister Skarbu: W. Kucl;arslCl

Mlnister Przemysłu i Handlu: Szyd!owski

971.

Rozporządzenie lViinistra Kolei Żelaznych

z dnia 17 listopada 1923 r.

O

i

uzupełnieniu i zmianach

bagażowej, obowiązującej

,

taryfy osobowej

na polskich kole-

jach państ:;-V'Qwych.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymCZClsowem prz<:kazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów oraz ustc:bnia taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, · poz. 152) i w porozumieniu z MinisŁrarniSkatbu oraz ,Przemysłu i Hcmdlu zarządza się co następuje

§ 1. Do obowiązujące'j od dnia 1 kwietnia

1923 r. "Taryfy polskich normalnotorowych kolei pallo

stwowych na przewóz osób, . psów, bagażu i przesy.

łek nadzwyczajnych" (Dz. U. R. P. N!! 31, poz. 193,

N2 55, poz. '3 96 i 398, N2 63,' poz. 490 i 494, N2 73,

poz. 576, N!ł 84, poz. 663, N2 94, póz. 753 I N2 109,

poz. 867) wprowadza się następujące zmiany i uzupełnienia

W ST Ę P

1)

Dział III uzupełnia się nowym przytoczonym

poniżej ustępem

"W komunikacjach ze stacjami kolei, położo­

nych na obszarze . W. M. Gdańska, oraz przez te koleje do opIat powyższych dolicza się odpowiedni dodatek celem wyrównania różnic między taryfą niniejszą a stosowaną w komunikacji czysto miejscowej

pomiędzy stacjami wyżej wymienionych . kolei. Wysokość dodatku ustala się w zależności od każdo­

czesnej wysokośd taryf i stosunku waluty gdańskiej

do polskiej".

CZĘŚĆ I.

1. Przepisy Przewozowe wraz: z Postanowieniami ~ykonawczemi.

2) Wart. 16 "Kontrola biletów" i doplaty do

cen za przejazd

a) dopłata 240.000 mk., przewidziana w ust. 2

i 3. zmienia- sil:; na 480.000 m!( ••

b) doprata 36.000 mk., przewidziana w Post.

Wyk. III do liSt. 3; zmienia się na 72.000 mk.,

c) dopłata 120.000 mk., przewidziana w ust. 6.,

zmienia si~ na 240.000 mk.

3) W Clrt 24 .Postoje" opłata 2,400.000 mk.,

przewidziana VI ust. 3 i Post. Wyk. do tegoż ush:pu,

zmienia si~ na 4,800.000 mk.

4) Wart. 30 .Określenie- dopłata 60.000 mk.,

przewidziana w ust. 3, zmienia się na 120.000 ,!TIk.

5) W Clrt. 36 "Odpowiedzialność kolei za zaginięcie, brak lub uszkodzenie bagażu

norma odszkodowania 360.000 mk.. przewidziana w Post. Wyk. l

do Ust. L, zmienia się na 720.000 mk.

6) Wart. 37 "Przekroczenie terminu dostawy'"

norma 6.000 mk. , przewidziana w ust. 2-a, zmienia

si~ na 12;000 mk., norma 2.400 mk., przewidziana

w ust. 3-a zmienia się na 4.800 mk.. a norma

3.600 mk., przewidziana w USt. 3-b, zmienia si~ na

7.200 mk.

II

c Z Ę Ś Ć n.

II.

Postanowienia taryfowe.

. 7) W tytule slowa "Postanowienia taryfowe"

zmienia się. na "Przepisy taryfowe".

.

3) W rozóziale I "Przewóz osób·, w dziale PI

"Zasady, obliczania" punkt 2 otrzymuje brzmienie

"Opłaty za przejazd, klasą IV- i III pociągiem osobowym i mięszanym, o ile wynoszą liczbę niepodzielną

przez 4.000, zaokrągla się wzwyż do liczby, podzielnej przez 4.000".

9) W tymże rozdziale 1 i w tymże dziale A

punkty 3-a i 3--b otrzymują brzmienie następujące

"a) w klasie IV (na kolejach obszaru województw

pomorskiego i pozn~ńskiego) . za kilometry

.. od 1 do 200 . po 3.200 mk., za kilometry od

201-300 po 2.600 mk., doliczanych do ceny

biletu 640.000 mk., przypadającej za pierwsze 200 km., za. kClżdy dalszy kilometr po

2.000 mk., doliczanych do ceny biletu

900. ink., przypadającej ZCl pierwsze 300 km.,

b) VI klasie !li za kilometry od 1 do 200 po 4.800 mk.•

za kilometry od 201-300 po 4.000 mk., doliczCl·

nych do ceny biletu 960.000 mk. za pierwsze

.200 km., za każdy dalszy kilometr po 3.000 mk.,

doliczanych do ceny biletu 1,360.000 mk., przypadającej za pierwsze 300 mk.".

10) W tymże rozdziale I i w tymże dziale 1\

wyszczególnione w punkcie 8 ceny biletów na miejsca

numerowane zmieni a się: w klasie 1lI na 120.000 mk.,

w klasie li na 240.000 mk. i w kl. · I na 360.000 mk.

,

11) W tymże rozdziale l, w dziale B "Dopłaty

za prz 2}ście do klasy wyższej lub do pociągu droż­

szego" opłata 36.000 mk., przewidziana \li punlctach

3 i 9, zmienia się na 72.000 mk.

12) W tymże rozdziale l, w dziale C "Bilety

oKresowe" zda n ie końcowe w punkcie 7 od słów

Hi mie~ ! ęczne" ot rzymuje brzmienie: pi miesi~czne

z ważnością na dany miesiąc kalendarzowy".

13) W tymże rozdziale l, w dziale D-I · "Przejazdy do szkół" w punkdę 9, oraz w dziale D - III

"Dla robotników", w ustępie F\ - a. w punkcie 12 ,

liczb~ 100 zmienia si~ na 1000.

Dzler.mfk Ustaw. Poz. 971 t 972.

- ----------------_._-----_.

14) W ro:zdzJa\:e Hl ' " Przewóz psów· ,o pbta

6.000 mk., p~widziaraa w p IlInkcie 2, zmienia sie;

na 12.000 ITIK.

.

15) W rozdziak: IV .,Przewóz bagażu " punkt 3

otrzymuje brzmien.ie na5txwu~ące

,, 3. Opłaty za przewóz w pcd.ągach OS;Obb\''Ych

J mj~ sza nych oeJ każdych H) l-,.g. (stawki prz,e "rozO'.'ve)

oblicz<.l s i~ v.'edług n::lstępu3ący'Ch opłat jednostkowyh:.

za kil o rr:e!ry od 1 -do 2.00 po ~80 mk., za kUn

metry od 201 do 300 po 400 mk.. cioliczanych do

stawki prze",(ozo'J.<ej 96.GDO mI\. Ul pierwsze 200 km.,

za j~ ~źdy dalszy 'kilometr po 300 mk., doli<:zanych

do sta wki prz.ev;ozou:ej 136.CC-o ,r:nk. za pierwsze

JeO }:m."

H~)

W tymże rozdziale IV opłata 12.000 km.,

pr,zewidzi<.'1fHJ w punkcie 7. zmienia się na 24.000 mI<.

17) W ro zdz!Qle Vi "Przewóz . czasopism, bro'

szur i k~j~żek" p unkt 5 otrzymuje brzmienie nastę

p.ujące: ,,5. ' Oplata za przewóz: powinna b yć uiszczona

przy nad,mi u; oblicza się ją na podstaw ie zasad,

ustalo nych dla przewozu bagażu (rozdzial IV, punkty

1 i 2) wedlug n astęptij <~<:ych op łat Jednostkowych

za kil ometry od 1 do 200 po 280 mk., za kilometry

od 201 do 3CO po 240 mk. , doliczanych do stawki

przewozowej 56.000 mk, przypadającej za pierwsze

2CO km ., za I(atdy dalszy kilometr po 200 mk., doliczanych do stawki przewozowej 80.000 mk., przypade.j.ącej za pierwsze :;00 km."

18) W rozdzizle VII " Pociągi nadzwyczajne,

wag ony osobowe, dla chorych i bagażowe", w dziale f\ "Poci "tgi nadzwyczajne" zmienia się

w punkcie l (1)-a op? <,:"tę 180.000 mk. na 360.000 mk.,

w punh:cie l (l)-b opłatę 60.000 mk. na 120.000 mk.,

w punkcie I (l)-c opłatę 30.000 mk. na 60.000 mk.,

o pła ty

n ajn iższ e

600.000 mk. i 30,000.000 mk.,

wska za ne VI końclI punktu 1 (1), odpowiednio na

1,200.000 mk. i 60,000.000 mk. ,

w punkcie II (1) opła tę 12.000 mk. na 24.000 mk.,

w pun!(cie 111 opłatę 30,000.000 mk. na 60,000.000 mk.,

w p unkcie IV (2) opłatę 9,000.000 mk. na 18.000.000 mk.

19) W tym że rozdzieJe VI!, w dziale B "Wagony osobowe, dla chorych, bagażowe i towarowe"

zmienia się w punkcie II (1) opłatę 60.000 rok. na

120.000 mk. i w punkcie IV (1) opłatę 12.000 mk.

na 24.000 mI<.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze ' wchodzi w życie

z dniem 1 grudnia 1923 r.

f\~inister Kolei Żelaznych: Nosowicz

I

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

•

._-----

V·; orszawa.

b'

~_.

t --') , 'ztCfM ''l''O '

Tłoczono

ts .

;ey 's~

972.

Rozporządzenie Ministra Kolei 1elaznych

z dnia 17 listopada 1923 r.

O podwyższ'!niu

taryfy osobowej i bagażowej

na kolei podjazdowej Piotrków - Sule jów.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym·

czasowern prze kazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i to·

warów, oraz ustalzmia taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14 poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami ' Skarbu oraz Przemysłu.

i Handlu. zarządza się co następuje

§ 1.

Na kolei podjazdowej Piotrkó\.'I-SulejóVl

na przewóz osó~

do 6.000 mk. od osoby ł kilometra w kI. Ul I

do 9.000 mk. od osoby i kilometra w kI. n.

,podwyższa się opłaty

§ 2. OpIaty na przewóz bag::liu, bez wzgl~du

na odległość, od sztuki do 100 kg. podvryższa si ~

do 20.000 mk.

§ 3.

Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

Jednocześnie traci l110c obo·

rozporządzeni e fł,inistra Kolei Zelaznych

r dniem ogłoszenia.

wiązującą

z dni3 26 października 1923 r. (Dz. U. R. P. 1'& 110

poz. 883).

~tinister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. l\ucbarskl

Minister Przemysłu i Handlu: Szyd/ows&i

Sprostowania

t)

W Dz. O. R. P. z r. 1923 N2 112 poz. 904

w rozp. Min. Robót P\,Ibl. j Min. Spr. Wewn. z dnia

29 października 1923 r. o zmianie §§ 23 i 25 rozp.

z dn ia 6 lipca 1922 r. o ruchu samochodów i innych poj~zdów m echanicznych na drogach publicz·

nych w § 5, wierszu piątym zamiast: "o zmianie

§ § 23 i 25, rozporzą'dzenie z dnia 6 lipca 1922 r.

winno być: "0 zmianie § § 23 i 25 rozporządzenia

z dnia 6 lipca 1922 r. ".

2) W Dz. U. R. P. N2 110, poz. 873 z f_ b. w roz..

porządzeniu Ministrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 7 paźdz iernika 1923 r. w przedmiocie

zmiany brzmienia art. 15 rozporz~dzenla Ministrów

Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 11 czerwca

1920 r. o taryfie celnej na stro l'łicy 1349 przy wierszu

trzecim od góry po lewej stronie wydrukowano

.181 p" Liczbę tę 181 z literĄ p należy skreślić, po-zostawie.jąc tylko cyfrę 2, . ktćr~ oznacza cz~ść drugą

rozdział u I b. rozporządzenia.

t

f

!

w Druktllml Pań stwowej :l polecenia Ministra Spl':!Iwledliw o:ki.

i{onto C7;ettQwe P <;><;ztowej Kasy Osz czędn ości J'.f!! ~'()130.

22~42P

Odennlk Ustaw. !'tlz. 970 i 971.

t 441

N'2 120•.

------..-.-----------------------------_

._

. --'----

a) od budulca, słupów telegraficznych wszelkich

I osiki w wysokości 400/0 zysku wywozowego;

b) od drzewa kopalnianego i papierówki w wysokości 75°/0 zysku wywozowego.