Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 7 listopada 1923 r. o otwarciu do użytku publicznego nowozbudowanej kolei wąskotorowej Ciechanów-Grudusk.

§ 2.

:z dniem ogłoszenia z mocą

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

930. ,

:Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia' 7 listopada 1923 r.

.o otwarciu do użytku publicznego nowozbudowanej kolei wąskotorowej CiechanÓw-Grudusk.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym-czasowem przekaza niu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu

i towarów oraz ustalania taryf 'przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N!! 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje

§ 1. Wybudowana na zasadzie zezwol enia Ministra - Kolei Zelaznych

dnia 10 cZerwca 1922 rokll

.N!! V-3380 przez Towarzystwo f\kcyjne Cukrowni

"Ciechanów" linja kolei wąskotorowej "Ciechanów(jrudusk", długości 27 kilometrów o szerokości toru

600m /m, zost~je ,' o~warta ,do użytku publicznego

jako odcinek pa ń~tw owejwąskotbro wej ' kOlei: Młci­

wa~Pr2asnysz, wobec icz'ego nazwa'· tych kolei otrzymuje brzmienie "Mława-Przasnysz-Ciechanów :'.

z

§ 2.

.zwierząt

1407

Dziennik Ustaw.P'oz. ' 929, 930, i 931.

Przewóz os.ób·,

bagażu,

towarów,

'zwłok,

i t. p. linją wąskotorową CiechanÓw-Gru·

dusk odbywa się na podstawie taryf,' obowiązujących

na kolei wąskotorowej Mława ....... Przasnysz.

§ 3. Odległości taryfowe pomiędzy stacj2uni

zbudowanego odcinka Ciechanów - GrudusktisŁala

się następujące

~

o staCJI

Od stacji

c

.lo

~

'u

c~

.~~

o

~~

o"";

~

'O'

c

tO

o

'"

.o'" ,c

'E -a

.o o'"

0)>' >->N

N N

... N

III

......

... O'" ,c'"

tO'"

o.e: u

I-.e

O ::,::.e: u.e: N

;:l

~

;:l

....;

>.'"

-N >.

N

(IJ

•

;:l

.lo

c"";

IJ

-C '

(IJ

Kilom 'etrów

I

-

Ciechanów

27

21

18 ' 15

Grzybowo (przysI. )

20

14

11

8

Targonia (przyst.)

18

12

9

6

-

2

9

Zeń bok

12

6

3

-

6

8

15

-

3

9

11

18

3

6

12

14

21

9

12

18

20

27

Chumiencin (przyst.)

Kozły

(przyst.)

Grudusk •

..

3

9

. 6

. .

6

..

9

7

21 -

7

§ 4. W zależności od powyższego w taryfie

ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt, stosowanej do przewozów kolejami wąskotorowemi

wprowadza się zmianę następującą

We "Wstępie" (Dz. U. R. P. z 1922 r. ' N!! 60,

poz. 545).

W punkt. I "W obrębie Dyrekcji kolejowej Warszawskiej" w ust. f\) "Koleje wąskotorowe pFlństwo­

we" poz. 4 nazwę kolei wąskotorowej "Mława­

Przasnysz", zmienia się na "Mława-Przasnysz-Cie­

chanów".

§ 5. Rozporządzenie nInIejsze zyskuje

obowiązującą z dniem 15 listopada 1 ~23 r.

m 0(,: ,

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

( 931.

Rozporządzenie Ministra Ko.lei Żelaznych

z dnia ,8 listopada 1923 r.

w przedmiocie uzupełnienia postanowień szczególnych dotyczących bezpośredniej komunikacji

towarowej na ' przewói przesyłek zwyczajnych

pomiEidzy Polską a Tryjestem.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawąnia przepisów . o prze~ozie pasażerów, .;,ba­

gażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych

na' kol,e jach ·polskich (Dz. P. P. P. N!! 14, poz. 152)

i w porozumieniu ,z Ministrami Skarbu ' oraz Przemysłu .i Handlu Z~fZ.ąp~ą się CQ [1asŁępuje

•

,

N!! 116.

-

.

.

W par. 1 rozd. IV f\ otrzymuje ust. 4 na-

. B.

~st~pujące brzmienie

r

-

i

"

"4. Przy obliczaniu należności przewozowych

:.i innych opłat stosuje się następujące taryfy

"

-a) w komunikacji p'omiędzy Niemcami: (łączniez niemieckim Sląskiem G(>rnym)i Polską

(z ' wyłączeniem polskiego SI 'Iska Górneao)

1) w Niemczech: (łącznie z niemieckim · 51'1skiem Górnym) niemieckie taryfy wewnętrz­

ne i niemieckie taryfy związkowe,

2) w Polsce: (włączając w to i linje polskogórnośląski.e, czyli za łączną odległość Iinji

polskiego Sląska Górnego i reszty Polski)

polska taryfa ogólna na prze\yóz , towarów,

zwłok ' i zwierząt",

'

,

3} w komunikacji pomiędzy Niemcami i stacjami zarządzanych przez Polskę kolei obszaru

W. M. Gdańska obowiązują narazie taryfy

niemieckie, które należy przerachowywać

za całą przestrzeń przewozu, '

4} przy przejściu przez stacje graniczne Ra"

wicz- Wehr.se przewożne oblicza się oddzielnie za Iinję od Rawicza do granicy

Państwa pod Rawiczem (pod Wehrse), stosując podwojone opłaty polskiej "Taryfy

Ogólnej na przewóz towarów, zwłok! zwierząt", przypadające za l O kilometrów.

Rozporządzenie niniejsz~ wchodzi w życie

obowiązującą od dnia

1 listopada 1923 r.