Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 30 października 1923 r. o bezpośredniej komunikacji między stacjami polskiego Śląska Górnego, położonemi na północ i południe od węzła Bytomskiego, stacjami polskiego Śląska Górnego a stacjami polskiemi, między stacjami leżącemi poza Śląskiem Górnym, i wreszcie pomiędzy stacjami polskiemi, leżącemi poza Śląskiem Górnym, tranzytem przez Polski Śląsk Górny.

I

138b.

N!! 115.

Dziennik Ustaw. Poz. 919 i 920.

5) czy budynki, które mi gmina rozporządza, są

Zajęcie pomieszczeń nash=:puje jednak bezzwłocz- '

tak wyzyskane, że użycie ich w całości lub nie bez względu n.a to, czy i w jaki sposób ustalono

. c~~ści na potrzeby szkoły powszechnej jest wysokość czynszu.

niemoiliwe bez szkody dla innych obowiązków

§ 7. Gdyby zaszła potrzeba przymusowego

gminy,

wykonania . orzeczenia Kuratora okr ęg u szkolnego

6) starania poczynione przez zarząd gminy lub . dokonywuJe tego władza administracyjna l instancji

organy samorządu szkolnego w gminie celem na żądanie władzy szkolnej.

uzyskania pomieszczenia drogą najmu i poMinister Wyznań Religijnych i Oświec en ia

wpdy ich ujemnego wyniku,

Publicznego: atqbiński

7) nazw~ i rodzaj szkoły, której zajęcie jest

zamierzone, imi~, nazwisko i adres osoby,

utrzymującej tę szkołę,

8) wymienienie dni w tygodniu i godzin, w których pomieszczenie to jest wolne,

.

9) czy zarząd gminy porozumiewał się już

z utrzymującym odnośną szkołę prywatną

co do użytkowania jej pomieszczenia w godzinach wolnych od nauki i z jakim skutkiem (ewentualną korespondencję należy dołączyć do podania).

W 'podaniu może być wymienionych kilka szkół

do wyboru Kuratora.

920.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 30 października 1923 r.

O bezpośre~niej

komunikacji między stacjami

polskiego SląslH) Górnego, położon emi na pół­

noc i połucinie od w~zła Bytomskiego, stacjami

polskiego Śląsł<,a Górnego a stacjam i pols'kiemi,

§ 3. Inspektor szkolny udzieli odpis wniosku, leżącemi poza Słąskiem Górnym, i wreszcią poufrzymuj1:\cemu szkołę, której zajęcie jest zamierzone, . między stacjami polskiemi; leżącemi poza Sląs­

kiem Górnym, tranzytem przez Polski Śląsk

zaznaczając, iż w ciągu dni 7 od dnia otrzymania

Górny.

zawiadomienia przysługuje jej prawo wniesienia do

Kuratorjum na ręce inspektora szkolnego zarzutów

Na · mocy dekretu z dnia 7 lutego i 919 r. o tymprzeciwko zajęciu szkoły.

czasowem prz,ekazaniu Ministro\vi Komun i:,acjiprawa

§ 4. Po przeprowadzeniu _ przez inspektora wydawania przepisów :o przewozie pasaże l ow, bagażu

szkolnego potrzebnych dochodzeń kurator okręgu i to'warów oraz ustalanio . tary f przewozo wyc h na 'ko"

szkolnego wydaje na piśmie orzeczenie w przedmio- · lejach polskich (Dz. P. P . . P. N2 14, . poz. 152) oraz ·

ci.e zajęCia o ile nie jest odmowpem. W razie zezwo- art. 438 polsko-niemieckiej Konwencji G (:'rnośląskiej

lenia na zajęcie orzeczenie winno oznaczyć ilość ' (Dz. U. R. P. .z r. 1922 N2 44, poz. 371) zarządza się

w porozumieniu z MinistrGlmi Skarbu oraz Przemysłu

pomieszczeń dozwolonych do zajęcia, w razie potrzeby

z opisem położenia tych pomieszczeń w stosunku i Handlu co następuje

do pomieszczeń nie podlegających zajęciu, termin

§ 1. Wobec ogłoszonego w Dz. U. ~. P.

kalendarzowy, od którego, okres CzCl ~ U, na który N!! 110, poz. 877 r ozporządze n ia Ministra Kolei Zelazi godziny, ewenfualnie dnie i tygodn ie, przez które nyc:h z 22 października r. b., doty~zącego wp'rowapomieszczenia te mają być zajęte, wreszcie warunki, dzenia z dniem 1 listopada r. b. na polskim Sląsku

jakie mają być zachowane ze względów zdrowotnych Górnym przepisów przewozowych i postanowieri tai pedagogicznych. Orzeczenie to przesyła Kurato r ryfowych polskiej "Taryfy Ogólnej na przewóz towaInspektorowi szkolnemu w trzech eg zemplarzach ró w, ZWiOK i zwierząt C ~ E:ŚĆ I - V" ob licza się przecelem ąoręczenia Zarządowi gminy i osobie utrzy- woźn e za łączną odległość kil ometryczną na zasadzie

mującej szkołę, której zajęcie zostało zdecydowanem.

poiskiej Taryfy Ogólnej i Wykazu odleg łości taryfoPrzeciwko orzeczeniu ł~uratora niema odwołania . wych w komunikacji tO\varowej pomiędzy

.

W normalnym toku instancji administracyjnych.

a) stacjami, pó łn ocnej i południowej części polskiego Sląska Górnego (tranzytem przez wę§ 5. W zezwoleniu na zajęcie lokalu szkoły

zeł Bytomski);

,

prywatnej mieści się także zezwolenie na używanie

b)

stacjami

polskiego

Sl

ąsl<a Górnego a stacjami

sprzętów w danych pomieszczeniach się znajdujących,

reszty Polski, o ile odn oś ne odcinki łączą się

natomiast używanie pomocy naukowych i bibljoteki

ze sobą w dawnych stacjach przejściowych

pozostawione jest osobnej umowie gminy z osobą

Dziedzice, Oświęcim, Mysłowice, Sosnowiec

utrzymującą szkoł~ prywatną.

Warszawski lub Herby Polskie (a więc wy§ 6. Po u.zyskanlu ~.ezwolenia Zarząd gminy

łączeniem komunikacji przez Kluczbork); w dazawiera z utrzymującym szkołę umowę o wysokość

nym wypadku winien nadawca przepisać

czynszu za używanie pomieszczeń i sprzętów szkolw liście przewozowym jedną z wymienionych

nych.

dopiero co dawnych stacji przejściowych;

W braku .porozumienia ma zastosowanie art. 3

c) stacjami, polskie mi (z wyłączeniem stacji polustawy z dn. 8 sierpnia 1923 r. w przedmiocie uposkiego Sląska Górnego i z wyłączeniem koważnienia zarządów gmin do czasowego zajmowania

munikasji przez Kluczbork) tranzytem przez

lokali szkolnych w gminie . na cele powszechnego

polski Sląsk Górny (np. Bielsko-Cz«:;stochowa

nauczania (Dz. U. R. P. N2 87, poz. 677).

przez Dziedzice i Herby).

z

NI! 115.

Dziennik Ustaw. Poz. 920

§ 2. W wykazie odległości taryfowych zeszyt J

znosi się "Dodatek B do arkusza: Zmiany zaszle

w cZasie druku zeszytu J."

§ 3. Wobec ogłoszonego w Dz. U. R. P. N2199,

poz. 864 z r. 1923 rozporządz ,~ nia Ministra Kolei Zelaznych z 12 ~ października 1123 r. o wprowadzeniu na

polskich kolejach_ górnośląskich postanowień taryfowych, zawartych w Części II-ej "Taryfy polskich normalnotorowych kolei państwowych na przewóz osób,

psów, bagażu i prz~syłek nadzwyczajnych" oblicza

się op łaty za przewóz za całkowitą odległość według

tejże taryfy w komunikacjach

a) bezpośrednich między stacjami ' polskiego

$ląska Górnego a stacjami reszty sieci polskich kolei państwowych przez stacje przejściowe: Dziedzice, Oświęcim, MyslOwice, Sosnowiec Warszawski i Herby Polskie b-::z

udziału, względnie z udziałem odcinka niemieckich kolei górnośląski ch węzła Bytomskiego;

b) tranzytowych między Polską, względnie Gdań ­

skiem a Po lską przez Bytom-Kluczbork, mię- ,

dzy Polską, wzg!. Gdańskiem a Sląskiem przez

, Kluczbork-Bytom, wzg!. tylko pr,zez Klucz-,

bork) oraz międ~y Polską a Polską przez polski Sląsk Górny (Katowice-Dziedzice).

§ 4. Ulgi taryfowe ze - względów społecznych

i humanitarnych, wyszczególnione w Dziale D rozdziale )-ym, Części II . Taryfy, wymienionej wyżej

w par. 3, stosuje się wyłącznie w komynikacjach

bezpośrednich między stacjami 'polskiego Sląska Górnego a stacjami reszty sieci polskich kolei państwo­

wych bez udziału odcinka niemieckich kolei górnośląskich węzła Bytomskiego, Oiaz w komunikacji ~ran­

zyt owejmię dzy Polską a Polską przez polski Sląsk

Górny (Dziedzice-Katowice).

§ 5. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia z mocą obowiązującą od dnia

1 listopada 1923 r. ,

Jednocześnie traci. moc obowiązującą rozporzą­

dzenie Ministra Kolei Zelaznych z 22 lutego 1923 r.

o tymczasowej bezpośredniej komunikacji osobowoł?agażowej i towarowej między stacjami polskiej części

SJąska Górnego a stacjami kolei polskich, leżących

poza Śląskiem Górnym (włączając w to stacje' należących do Polski, jak również zarządzanych przez

Polskę kolei obszaru W. M. Gdańska), ogłoszone

w Dz. U. R. P. z 1923 T., NQ 19, poz. 129.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucharski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

1387

921.

921.

Rozporządzenie

Ministra Kolei

Ż

elaznych

z dnia 30 pażdziernika 1923 r.

o zmianach w tymczasowej komunikacji towa~

rowej pomi~dzy pols ~im Śląskiem Górnym

z jednej strony a resztą Polski (włączając w to

stacje zarząd zany ch przez Polskę kolei obszaru

W. M. Gdańska) z 9rugiej strony, przez nie- miecki Sląsk Górny.

T'lamocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalaniu taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

oraz art. 438 polsko-niemieckiej Konwencji Górnosląs~iej (Dz. U. R.P. z r. 1922 N244, poz. 371) zarządza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz

P rzemysłu i Handlu co następuje

§ 1. W rozporządzeniu Ministra Kolei Żelaz­

nych z dnia 23 grudnia 1922 r. o wprowadzeniu

powyższej komunikacji tymczasowej (Dz. U. R. P.

z r. 1923 N2 5, paz, 30) przeprowadza sie; nast~pujące zmiany

.

'

. ,,1. Ust. 7) rozdział B otrzymuje n'astępujące

brzmienie

7) do art. ·11 Konwencji Międzynarodowej: ,

Obliczanie przewoźnego.

Należności przewozowe i inne opiaty oblicza

si ę stosownie do użytej faktycznie drogi przewozu,

mianowicie

a) pomiędzy stacjami polskiego Śląska Górnego

a granicą Państwa pod Kostowem (Costau)

za łączną odległość pomiędzy stacjami polskiego Śląska Górnego a Granicą Państwa ·

pod Lublińcem (wedł ug zeszytu J polskiego

Wykazu 'odległości taryfowych) z dołączeniem

do niej odległości 70 km. za odcinek od granicy Państwa pod Lublińcem do granicy

Państwa pod Costau, - na zasadach górnośląskiej taryfy sąsiedzkiej.

b) pomiędzy Granicą Pańs twa pod Łęką a stacjami polskiemi (z wyjątkiem polsko-górno·

śląskich), jak również w komunikacji ze stacjami zarządzanych przez Polskę kolei obszaru W. M. Gdańska - pomiędzy Granicą

Państwa pod Łęką a Tczewem na zasadzie wewnętrznej taryfy polskiej, pomiędzy

Tczewem a stacjami zarządzanych przez Polskę.kol5=1 obszaru W. M. Gdańska na zasadzie

taryf wewnętrznych, obowiązujących na tym

obszarze".

2. W ust. 8) b) rozdz. ą. w 'zdaniu drugiem

skreśla się słowa : .. Polskiego Sląska Górnego i na

stacjach",

§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem ogłoszenia z mocą obowiązującą od dnia

1 listopada 1923 r.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski