Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 września 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia godzinowego drużyn parowozowych za czas spędzony w służbie na parowozie.

§ 1.

krycie

Rok 1923.

Rady Ministrów z dnia 27 września 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia godzinowego, drużyn parowozowych za czas spądzony w służbie na parowozie.

••••

907.

w

POIlSKIEJ.

Drużyny

wydatków

parowozowe

zwi~kszonych

otrzymują na popełnienia

wskutel<

sunku do godzin rzeczywistej pracy.

§ 2. Podstawę do obliczenia należytoś.ci godzinowych stanowią zapiski w marszrutCJch, książecz­

kach pracy przetokowej oraz po witowania za przetaczanie, rezerwę i pogotowie, przewidziane w odnośnych przepisach i instrukcjach.

Zapiski te mają

być prowadzone dokładnie z podaniem początku

i końca każdej czynności służbowej i winny być

z każdego okresu nieprzerwanej pracy poświadczone

przez odpowiednie organy urzędowe. Za stwierdzone nadużycia przy prowadzeniu zapisków pracownicy

pociągnięci będą do odpowiedzialności, a naQto za- '

kwestjonowana kwota potrą<ona im lOsłanie zupo·

sażenie..

Dziennik Ustaw. Poz. 906.

Przy obliczaniu należytości godzinowych czas

pracy poniżej 15 minut nie bierze się w rachubę

zaś ponad 15 minut zaokrągla się do pół godziny,

a ponad 45 minut do jednej godziny.

,

Załącznik 3 do § 4 rozp. Rady

Min. z d. 27 września 1923 r., ogłoszo­

nego w Dz. U. R. P. N~ 110 pqz. 87?

mk.

Tabela godzinowego drużyn konduktorskich ważna

od 1 kwietnia 1923 r.

612

685

35

535

570

. 30

459

490

'Sw"

•

~

' .

• _i

.... '

H. Za czas służby przy po-

nienie

1700%

mk.

-;.-, .,

Ra::l

Uzupeł-

Stawka

-

l

mk.

clą gach

dla kierowllil\ą poci~gu

i \<:onduktora baJt

56

·

po-

niżej

gotpwi~

16

9ijżpw e g a

l~ond4ktora

1045

"

B. Za czas stuż bowego po-

,

.979

. ·

gażowego

I

konduktora i hamulcowego •

64

Razem

1530Q/o

40

.

żowego

konduktora i hamulcowego.

dla kierownika pociągu

i konduktora ba-

Tabela godzinowego drużyn konduktorskich ważna

od 1 lutego 1923 r.

......

1240

gotowia

nego w Dz. U. R. P. N2 JlO poz. 872

... ,. -.......

1162

S. Za czas służbowego

Z~łącznik 1 do § 4 rozp. Redy

r"in. z d. 27 września 1923 r., ogłoszo ­

~

76

"

-'

,--

dla kierownika pociągu

konduktora baga-

"

Minister Skarbu: W. l\uc!;arslci

,

mk.

ciągach

Minister KQlei Żel aznych: Nosowicz

' -'

Razem

nienie

15300/0

I

Et Za czas służby przy po-

Prezes Rady Ministrów: Witos

.,

Uzupeł-

goazinowego

mk.

hamulcowego •

244

260

j

14

214

dla l<ierownika pociągu

kon d uktora b3gau

95

1615

17'!O

żo weg o

80

1360

1440

70

1'190

1 2 (;:)

50

850

900

45

765

8iO

"

230

. · ·

·

kon d ukto ra i ham u lc owego .

B. Za czas s łui: bowego p oWynika jące ? obliczenia jednos ll~i mk.

rJi~!':j b mk. zaokrąg lą się na 5 mk. , z ~ ś

go towi,,

pood

5 mk. w z wyż na pełną dzies iątkc: mk.

ł

dl,1 ki ero wni ka poc.iąg d

i ko n d uktora ba-~

. g ażowego . . I

ko nduktora i

rnulcowego . .

..

ha-I

I

W y nika j ące z obliczenia je dnos tki mk. po"

5 mI<. za o k r::t g Ii:I się !l a Ej mk., zo;, :i oj

\ 5 mk. w z wyż na p eł ni.! d z iesiątk~ rnk.

ni żej

/

-

Dziennik Ustaw. Poz. 906 i 907.

N'9 113.

§ 3.

Należytości

godzinowe są na~tępujące

I

n. Za czas spęcizo":y w drodze na parowozie

otrzymuje

::; 1/21 od 1/31 od 1/4 1od 1.7\ od l/GI od 1~7

1923

1923

1923

a

1\\

1923

r

maszynista. • •

pom. maszy'nisty.

60

96

120

132

48

76

95

palacz

40

64

80

105

88

• • • •

1923 ! 1923

e

k

150

120

100

210

168

140

Należytość tę wyplaca . się za cały czas spędzo­

ny w drodze na parowozie, . licząc od chwili obj~cia

parowozu przez drużynę, aż do oddania parowozu

do parowozowni, względnie do chwili przybycia pociągu (parowo'zu) do stacji krańcowej_ Do opłaty za

czas spędzony przy przyjmowaniu i. zdawaniu parowozu w parowozowni głównej zalicza się całkowity

czas służby, ustalony podług miejscowych warunków

w poszczególnych Dyrekcjach kolei dla kaidej parowozowni.

.

.

W ,wypadku, kiedy drużyna składa się tylko

z dwóch osób, a mianowicie z maszynisty i IJ:1Iacza,

otrzymuje palacz, jeśli złożył już przepisany egzamin,

lub pełni czynności pomocnika maszynisty, wynagrodzenie godzinowe, . przewidziane dla pomocnika.

Drużyny, obsługujące czynne parowozy pomocnicze (podwójna trakcja), korzystają z należytości godzinowych na równi z drużynami parowozów czołowych.

.

W tym samym wymiarze otrzymują godzinowe

a) dru żyny parowozowe, obsługujące luźne parowozy, kursujące w pojedyńczej lub podwójnej trakcji,

b) drużyny parowozowe za przetaczanie (manewrowanie), wykonane parowozem od pociągu,

niezależnie od stacji, na jakiej przetaczanie

się odbyło,

c) drużyny konwojujące zimne parowozy,

d) drużyny jadące na parowozie lub w wagonie

ze stałego miejsca służbowego celem objęcia

służby w jakimbądź punkcie Iinji lub z powrotem po oddaniu służby, jednak tylko

w połowie godzin rzeczywistej jazdy.

B. Za czas przetaczania parowozem

otizymuje

6'd 1/21 od 1/31 od 1/41 od 1h \ oal/ej od 1/7

1923 1923 1923 1923

I

M

a

r

48

76

95

105

i palacz. • • • 35

56

70

77

maszynista. •

pom. maszynis ty

1923

1923

'

ć---j(-

120

l

88

I

168

123

Należytości te wyp ł~Ka się za cały czas trwania

przetaczC1nia, licząc od chwili przyję cia parowozu przez

drużynę parowozową do chwili oddania parowozu do

parowozowni, wzglę dn ie zdania następnej drużynie.

I'Iależytości zalicza ć należy za przetaczanie dokonywane na stacji ILlb w obrębie torów trakcyjnych, w.arsztatowych, magazynowych i t. p. jakoteż

na stacjach sąsiednich, z wyjątki e m przetaczania na

stacjach zamiejscowych co do których obowiązuje

godzinowe, wyrnienione w § 3 punkt A, b).

C.

Za czas pogotowia i postoju na stacjach

parowozowni głównych i zwrotnych

otrzymuje

1/01 odJ923l /C od19231/ 7

od 1hi od l/a od 1/ 4 1 od

1923 1923 1923 1923

'-M

maszynista

pom. maszyn isty

palacz.

•

• •

a

r

f

Z

I

e

k

40

64

I 80 I 88

100

140

30

48

60 I 66

75

105

!

Należytości te ,,';ypłaca się za czas spędzony

w parowozowni glównej w po gotowiu i rezerwie,

i za czas postoju w parowozowni zwrotnej powyżej

3 godz in aż do 24 godzitlj licząc od chwili przyjazdu

pociągu (parowozu) do stacji zwrotnej.

Czas postoju w parowo zowni zwrotnej do 3 godzin, licząc od chwili przybycia pociągu (parowozu)

wynagr~ldza s ię według stawek pod A).

Po 24 godz inach pobytu VI patowozowni zwrotnej otrzymują drużyny parowozowe, zamiast wynagrodzenia gocizinowego, norma ln e djety.

Za czas słu żb y przy pociągach gosp odarczych

otrzymują dru żyny parowozowe, o ile pociąg pracuje

na stacji lub między s'ąsiedniemi stacjami jednego

węzła,

wynagrodzenie godzinowe we dług stawek

pod B), o ile zaś pociąg gospodarczy pracuje na

linji według stawek pod A).

Na czas pobierania dodatku drożyinianego

parowozowe uzupełnienie

wynagrodzenia godzinowego, wymienionego w § 3

pkt. R), B) i C).

Załącznik 4 do § 4 rozp. Rady

Min. z d. 27 września 1923 r., ogłoszo­

nego w Dz. U. R. P. N2 110 poz. 872.

Tabela godzinowego drużyn konduktorskich ważna

od 1 maja 1923 r.

§ 4.

otrzymywać będą dru żyn y

Uzupełnienie

według mnoż: nika

to oblicza się od 1 lutego 1923 r.

ustaloneg o dla miejscowości zaliczonych do II klasy dodatku drożyźnianego, żaś od

1 kwietnia 1923 r. według mnożnika ustalonego dla

miejscowości zaliczonych do I klasy dodatku drożyż­

nianego (załącznik 1, 2, 3, 4, 5, 6).

Załącznik 6 do § 4 rozp. Rady

';'in. z dnia 27 września 1923 r. ogłoszo­

nego w Dz. U. R. P. N2 110 poz. 872.

Tabela godzinowego drużyn konduktorskich

cd 1 lipca 1923 r.

Uzupeł-

Stawka

nienie

17000J0

mk.

F\. Za czas służby

I

żowego

"

kondu ktora i hamulcowego _

105

1785

1890

88

1496

1585

77

1309

1390

gotowia

dla kierownika pociągu

i konduktora bagażowego

•

konduktora i hamulcowego. ·

służby

pociągach

55

935

990

50

850

900

' Wynikające z obliczenia jednostki mk. poniżej 5 mk. zaokrągla się na 5 mk.,

5 mk. wzwyż na pełną dziesiątkę mk.

zaś

kierowni ka pociągu

kondu ktora bagażowego

konduktora i hamul" cowego

»

. .

,.,em

I

mk.

przy

dlą

a Za czas służbowego po-

nie nie

17oo0J0

mk.

fi. Za czas

ciągach

dla kierownika po,ciągu

• konduktora baga-

Stawka

_.

mk.

I

przy po-

Uzupeł-

Razem

ważna

.

B. Za czas służbowego

pogotowia

dla kierownika pociągu

i konduktora bagażowego

konduktora i hamul" cowego

.

....

168

2856

3020

140

2380

2520

123

2091

2210

91

1547

1640

77

1309

1390

.•

od

§ 5.

W razie delegacj i poza okręg siedziby

służbowej trwającej dłu żej nii 3 dlii drużyny parowozowe otrzyr;'lują oprócz przypadających należytości

godzinoirych za czas pracy na parowozie, normalne

djety, zmniejszone o 25% za cały ćzas pobytu na

innej stacji, licząc od dnia wyjazdu 1 aż do czasu powrotu do siedziby służb owej.

Przy delegacjach poniżej 3 dni djet tych nie za"

lieza s h;.

r

"

. Dziennik Ustaw. Poz. 906.

Nt 111

...

-,...,...-=----",--.,,,...,,...- -.,.------,---.......

.... j., - - - - -.........

.....

'

----------.~

1375

o..;;,,

· ...

· ,··...

' .......·...

· ._ - - -....

) ---

:;"'J

..

Załącznik 5 do § " rozp. Rady

Min. z dnia 27 września 1923 r. ogłos zo­

nego w Dz. U. R. P. N2 110 poz. 872.

Tabela godzinowego drużyn konduktorskich ważna

od 1 czerwca 1923 r.

....

Wynikające z obliczenia jednostki mk. poniżej 5 mk. nie wchodzą w rachubę, zaś od 5 mk.

wzwyż zaokrągla się na pełną dziesiątkę mk.

•

"Sprostowanie. Tabele godzinowego drużyn parowozowych, odnoszące si ę do niniejszego rozporzą­

dzenia, ogłoszone zos!ały w' Dzienniku Ustaw R. P.

Ng 110, jako załączniki 1-6 do rozporządzenia Rady

Ministrów z dnia 27 września 1923 r. poz. 872."

Uzupeł-

nie nie

Stawka

ł

1\. Za czas

ł

służby przy ł

pociągach

· · · ·

B. Za czas służbowego

pogotowia

dla kierownika pociągu

i konduktora bagażo wego . · ·

· ·

kohduktora i hamul'Cowego

·

II

· · · ·

907.

Rozporządzenie

Rady Ministrów ,

120

. 2040

2160

100

1700

1800

z dnia 4 października 1923 r.

, 88

1496

1585

w przedmiocie wynagrodzenia godzinowego drużyn parowozowych za czas sPC1dzony w służbie

na parowozie.

65

1105

1170

55

935

990

Wynikające z obliczenia jednostki mk. po5 ,rnk. zaok rą g l a się na 5 mk., zaś od

mk. wzwyż. na p e łną dziesiątk~ ma rek.

niżej

5

mk.

mk.

dla kierownika pociągu .

konduktora bagażo" wego

· · · ·

konduktora i hamul" cowego

I

Razem

17rxfJ/o

Na zasadzie art. 10 ustawy z dnia 13 lipca

1920 r. o uposażeniu pracowników kolei państwo­

wych (Dz. U. R. P. Ng 65 poz. 430) zarządza się

co następuje

§ 1. Należytości godzinowe, określone w § '3

punkt F\), B) i C) rozporządzenia Rady Ministrów

z dnia 27 września 1923 r. 'w przedmiocie wynagrodzenia godzinowego drużyn parowozowych za czas

spędzony w służbie 03 parowozie (D z. U. R. P. N2 113

poz. 906) ustala się jak n ast~puje

'

!

§ 6. Za

~QO gQd?: in

\v

czynnika 1, otrzymują drużyny 'parowozowe wynagqJdzenie dodatkowe, a mianowicie za 50 pierwszych . Tabela godzinowęgq 'drużyn konduktorskich wążna

goc;lzin ponad powyżslY wymiąr 200 godzin, w wysood 1 marca 1923 r.

}<oścj 125%, a przy dalszych godzinach w wysokości

150°/0 wynagrodzenia godzinowego wraz z odpowiedStawka

~;

niem uzup ęłn i eniem .

§ 7. RQfpprządzenie n iniejsze wchodzi w życie

z qniem o głosz enia.

Równocześ rjie traci moc obowiązującą rozporzą­

dzenie Rady Ministrów z clnia 12 pążd:::iernika 1920.r.

w sprawie wynagrodzenia godzinowego dla drużyn

parowozowych Z;:l cząs spędzony w służbie przy parowozie (Dz. U. R. P. N2 99, poz. 660) wraz z późni ęj~f:el1li zlni;;mami.

.

godzinow~gq

, .o

Cd

_5

~

Z ...

~ ~~

-

_ .....

1\. Zą e~as słuiby pr~y POciągach

.

dla kierownika pociągu

konduktora baga-

"

"

żowego

,

'o'

Sławka

Uzupelnienie

rn1<,

,

856

915

· ·

·

konduktora i hamulcowego •

I

40

612

655

35

535

570

Wynikające z op liczenia jednostki mk. po5 mk. zaokrągla się na : 5 mk., zaś od

5 mk. wzwyż na pełną dziesiątkę mk.

l

R~ECZYPOSPOLITEJ

N2 113.

9 listopada

Treść: 906.

1373

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 października 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia

godzinowego drużyn parowozowych za czas spądzony w służbie na parowozie. .

1376

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 4 października 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia

godzinowego drużyn kond·uktorskich za czas spądzony w służbie przy pociągach . . •

1377

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 26 października 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia

godzinowego drużyn konduktorskich za czas spądzony w służbie przy pociągach • • • • •

1378

Rozporządzenie Rady Ministrów 2; dnia 26 października 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia

godzinowego drużyn parowozowych za czas spądzony w służbie na parowozie.

1379

Sprostowanie Układu Polsko-niemieckiego z dnia 26 sierpnia 1922 r. (Dz. U. R. P. N! 77, poz. 605)

1380

908.

909.

910.

Rozporządzenie

służby na parowozie, względnie jako dodatek za czas

spędzony w tej służbie należytości godzinowe w sto-

906.

Rozporządzenie

Rady Ministrów

z dnia 27 września 1923 r.

przedmiocie wynagrodzenia godzinowego

parowozowych za czas spędzony w służbie na parowozie.

.

drużyn

Na zasadzie art. 10 ustawy z dnia 13 lipca

1920 r. o uposażeniu pracowników kolei państwo­

wych (Dz. U. R. P. N! 65, poz. 430) zarządza się co

następuje: . '

'

Załącznik 2 do § 4 rozp. Redy

Min. 7. ,d. 27 września 1923 r., ogłcszo­

nego

Dz. U. R. P. N2 110 poz. 872.

cząs służby na parowozach ponad

mie$ięcznie, obliczonych według współ­