Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 24 października 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na wąskotorowych kolejach państwowych oraz prywatnych, znajdujących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie i we Lwowie.

§ 2.

niniejsze zyskuje

z dniem 1 listopada 1923 r.

obowiązując~

moc

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kl.1cbarski

Minister Przemysłu i Handlu: S;;ydlowski

§ 2. Opłatę za przewóz wagonu ładownego

lub próżn<:go do mi ejsca w yład owania lub nałado­

wania i z powrotem na b u dLlj ą cej się linji KutnoZgierz, ustanow,ioną w punkcie 5 § 1 ro z porządzenia

Mini stra Kol e i Ze laznych z dnia 23 grudnia 1922 r.

w sprawie t a ryfy na prze wóz towarów VI ruchu tymczasowym na ' budującej si ę linji Kutno - Zgierz (Dz.

U. R. P. z 1922 r. N2 116, poz. 1065), podwyższoną

rozporządzeniem z dnia 21 września 1923 r. (Dz. U. '

R. P. N2 94, poz. 758), podwyższa się do . wysokości

3.600.000 mk.; opłah~ zaś Ul przetFymfmie wagonu,

ustanoliv i oną w p unkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia

23 grudnia 1922 r. (Dz. U. R. P. j\E~ 116, poz. 1065),

zmienioną rozporządzeniem z dnia 21 września 1923 r.

(Dz. U. r<. P. N2 94, poz. 758), zastępuje się oplatą

w wysofCOści 384.000 mk. za każdą rozpoczętą dobą

(24 godziny) po upływie terminu wolnego od posto- '

jowego i za jeden wagon.

.

§ 3. Rozporządzenie niniejsze zyskuje moc

obowiązującą z dniem 1 listopada 1923 r. Jednocześnie traci l1!0C obowiązującą rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych z dnia 21 września 1923 r.

o podwyższeniu opłat prze\vozowych i postojowych

na budujących się linjach Kutno - Płock i Kutno ~

Zgierz (Dz. U. R. P. N2 94, poz. 758).

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski .

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

879.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 24 października 1923 r.

o podwyższeniu

jowych na

opłat przewozowych i postobudują~ych się Iinjach Kutno-Płock

i Kutno - Zgierz.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wyd?lwania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu

j towarów oraz ustalania taryf przewozowych na Iwlejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) zarzą­

dza sic:: w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu co następuje

§ 1. Opł?ltę za przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do miejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powrotem na budującej się linji KutnoPłod~, ustanowi.ol1ą w punk. 5 § 1 rozporządzenia

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 15 grudnia 1921 r.

w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tymczasowym na budująct!j się Iinji Kutno - Płock (Dz.

U. R. P. z 1921 r. N2 108, poz. 791), podwyższoną

roz:porzQd zeniem z dnia 21 września 1923 r. (Dz. U.

R. P. N~ 94, poz. 758), podwyższa się do wysokości

2.736.000 mk.; opłatą zaś za przetrzymanie wagonu,

ustanowioną w punkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia

15 grudnia 1921 r. (Dz. U. R. P. N2 108, poz. 791),

zmienioną r04':porządzeniem z dnia 21 września 1923 r.

(Dz. U. R. P. Ng 94, poz. 758), zastępuje się opłatą

w wysokości 384.000 mk. za każdą rozpoczętą dobę

(24 godziny) po upływie t~rminu wolnego od postojowego i za jeden wagon.

880.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 24 października 1923 r.

o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej

na wąskotorowych f1:oIejach państwowych oraz

prywatnych, znajdujących się w zarządzie pań­

stwowym, połoionych w obr~bie Dyrekcji Kolei .

Państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie

i we Lwowie.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym- .

czasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagai;u i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) i wporozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu

i Handlu, zarzł:łdza si~ (;0 nastt;lpuje

§ 1. Opłaty za przewóz osób wąskotorowemi

kolejami państwowemi i prywatnemi, znajdującemi

się w zarządzie par'istwowym, położonemi w obrf:bie

Dyrekcji kolei państwowych w Warszawie, Radomiu,

Wilnie i we Lwowie, podwyższa się

do 6000 mk. w klasie III od osoby i kilom~tra i

" 9000 " "

"

II""

"

Opłaty za przewóz

nadzwyczajnych podwyższa si~;

§ 2.

bagażu

i. przesyłek .

•

Ni 110.

Dziennik Ustaw. Poz. 880, 881 882 i 883.

----~---------------------------------~-----------------------------------1) za przewóz bagażu

882.

do 18000 mk. za każde 10 km. i od każdej sztuki

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

wagi do 50 kg.

do 36000 mk. za każde 10 km .. i od każdej sztuki

z dnia 26 października 1923 r•

wagi ponad 50 do 100 kg.

. 2) za przewóz przesyłek nad zwyczajn ych: o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej

do 36000 mk. za każde 10 km. i od każdej sztuki na linjach Towarzystwa fikcyjnego Warszawwagi do 50 kg.

skich dróg żelaznych dojazdowych.

do 72000 mk. za każde 10 km. i od każdej sztuki

wagi ponad 50 do 100 kg.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie czasowe m przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

z dniem 1 listopada 1923 r. Jedno cześnie ~rad moc wydawania prz episów o przewozie osób, bagażu i towarów oraz LlsLJlania taryf przewozowych na kolejach

obowiązującą rozporządzenie Ministra l";:olei Zelaznych

z dnia 14 września 1923 r. (Dz. U. R. P. N!~ 94, poz. 754). polskich (Dz. P. P. P. NS! 14, poz. 152) i w porozumieniu z IV\inistrami Skarbu oraz Przemysłu

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

i Handl u zarządza się co nast~puje

Minister Skarbu: W. Kucbarski

§ 1. Na Iinjach Towarzystwa fikcyjnego Warszawskich

dróg dojazdowych podwysza się taryfę ,

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

osobową (Dz. U. R. P. N2 99, poz. 786)

a) na 'linjach Wilanowskiej i Grójeckiej

do 7.200 mk. w kl asie 11\ od osoby i kilometra

i do 14.400 mk. w klasie II od osoby i kilometra

oraz w tymże stosunku wszelkie inne opłaty, zwią­

881.

zane z prze wozem osób;

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

b) na Iinji Jabłonna-Wawer-Karczew

do 3.600 m k. w !,Iasie 11\ od osoby i kilometra

z dnia 26 października 1923 r.

i do 7.200 mk. w 1,lasie II od osoby i kilometra,

o podwyższeniu taryfy osoboweJ i bagażowej oraz w tymźe stosunku wszelkie inne opłaty, zwiC!ł­

na linjach Towarzy~twa fikcyjnego budowy zane z przewozem osób.

i eksploatacji dróg żelaznych dojazdowych

w Królestwie Polskiern.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przeka zaniu ,'V\inistrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalani a taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. 1919 r. NS! 14, poz. 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co następuje

§ 1.

Na Iinjach Towarzystwa Akcyjnego budowy

i eksploatacji dróg żelaznych dojazdowych w Królestwie Polskiem podwyższa siE;

a) opłaty za przewóz osób

do 7.200 mk. w klasie 1Il od osoby i kilometra,

i do 10.800 mk. w klasie II od osoby i kilometra

a w wagonach towarowych, przystosovvanych do ruchu osobowego, do 1.500 mk. za osobo-kilometr;

b) opIaty za bagaż

do 600 mk. od każdych 10 kg. i kilometra.

«

§ 2.

Rozporządzenie

niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 listopada 1923 r. Jednocześ nie traci moc

obowiązującą rozporządzenie Ministra l~olei Zelaznych

'lo dnia 12 paźd ziernika r. b. (Dz. U. R. P. Mg 105,

POZ:. 827).

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Prz:emysłu i Handlu: Szydlowski

§ 2. Opłaty za przewóz bagażu na wszystkich

wymienionych wyżej linjach podwyższa się do 540 mk

za 10 kg, i kilometr, oraz w tymże stosunku wszelkie inne opłaty; związane z przewozem bagażu.

§ J~ Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 listopada 1923 r. Jednocześnie traci moc

obow iązu jącą rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych

z dnia 29 września 1.923 r. (Dz. U. R. P. N2 99, poz. 786).

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: W. Kucbarski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

883.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 26 października 1923 r.

taryfy osobowej i bagażowej

na kolei podjaz:dowej Piotrków - Sulejów.

O podwyższeniu

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym~

Cl:asowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. 1919 r. N2 14 poz. 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co nastE;puje

•

Dziennik Ustaw. Póz. 878, 879 i 880.

W punk. 11 "Opłaty za nowe nadanie przesył­

ki na żądanie odbiorcy" wysokość opłat, ustalona

z dniem 1 października 192:i r. (Dz .. U. R. P. N2 94,

poz. 757), zmienia się w sposób następujący

"za ka~de 100 kilogramów 1.440 mk.

najmniej od wagonu

a) o ładowności poniżej 5.000 I<g. 72.000 mk.

b) O ładowności 5.000 I więcej kg. 1":4.000 mk.

B. W cZ€iścl IV "Tablice opłat przewozowych" (Dz. U. R. P. z 1922 r. . .H2 91, poz. 847

i N2 113, poz. 1028 oraz z r. 1923: N2 17, poz. 112;

N2 37, poz. 247; Ng 73, poz. 575; Ng 93, poz. 742

i N2 109, poz. 868)

Dział I. "Opłaty za przewóz towarów" (Dz. U.

R. P. z 1923' r. ]\[2 63, poz. 491, ustalony z dniem

1 października 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 94, poz. 757),

podwyższa się o 200%,

C. Cz~ść V "Taryfy wyjątkowe" (Dz. U.

R. P. z 1923 r. N2 17, poz. 112) nie ma zastosowania na kolejach wąskotorowych.

Rozporządzenie