Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 22 października 1923 r. o wprowadzeniu na polskich kolejach górnośląskich ogólnej taryfy na przewóz towarów, zwłok i zwierząt.

..... N2 110•

Dziennik Ustaw. Poz. 876 i 877.

~

L.

perz.

p

R

z

D

E

M

o

T

Wynagrodzenie dla klasy

l

II

M

a

rek

To samo ma zastosowanie WÓWCZClS, jeżeli przestrzeń drogi, na które]

nie można użyć pojazdu, wynosi dwa kilometry lub mniej.

3. Za czas pracy uwa ża si ę godziny od 9 godziny przed południem do

6 godziny po południu .

11.

C.

l'ł Gl l e ż y t o ś c i

m a n i p u l a c y i n e.

Za przepisanie pism i załączników wraz z kolacjonowaniem i instruowaniem, tudzież dostarczaniem materjałów pisarskich za każdą stronę, obejmującą

conajmniej 25 wierszy, licząc stronę za całą bez względu na to, czy powielenie

pism uskutecznia się pIsmem ręcznem lub drag" mechaniczną albo przy użyciu

druków,

jeżeli wartość przedmiotu wynosi

a) do 5.000.000 mk. włącznie. • • • • • • • • ; ; • • • • •

b) ponad 5.000.000 mk.. • • • • • • • • • •

••• • •

Jeżeli sporządza się odpisy w wieIldm formacie lub odpisy rachunków,

tabel lub wykazów, składających sie, przeważnie z cyfr, za każdą chociażby

tylko zaczętą stronę. . . • • • . . . . . . . . . . . . • • . •

12.

Za nadanie na pocztę albo w urzędzie telegraficznym lub wniesienie do

władz, tudzież za podjęcie recepisów zwrotnych od każdego aktu • • • • •

30.000

60.000

30.000

60.000

100.000

100.000

10.000

10.000

10.000

10.000

10.000

10.000

u wag a d o 1 2 P o z y C j i t a r y f o w e j.

W razie wniesienia pisemnych podar'i do sądu drogą telegraficzną należy

oprócz taryfowego wyncgroclzenia za podanie i za nadanie telegramu zwrócić

należyto ść, p rzypadającą za telegram, jako wydatek w gotówce; za pisma, obejmujące powtórzenie tych podań, przypadaj"l jedynie należytości manipulacyjne.

13.

Za zrealizowanie na poczcie przekazu pocztowego lub przekazu pocztowe)

kasy oszczę dności, albo za wpłaty uskuteczniane za pomocą przekazu POC%towego, poświadc2;enia złożenia lub czeku za każdy poszczególny wypadek pod

warunkiem, iż kwota przekazana, lub przypadająca do zapłaty dosi ę ga 1.000.000 mk.

14.

Za zanotowanie terminu ustawowego lub sędziowskiego albo audjencji

i za potrzebne przytem przejrzenie pism doręczonych lub nad esłan ych . • •

Ro zpo rządzenIe niniejsze wchodzi w życie z dniem ogłoszenia.

Według przepi sów rozporząd zenia niniejszego 11Z1leźy też wynagradzać prac.ę adwokatów i kancć­

larji adwo kacl<ic:h, wykonane przed dniem ogłoszeniu rozporządzenia niniejszego, o ile adwokat do tego dnia

wynl\grod?;enla wob ec strony lub wobec sl\QU jeszcze nie policzył.

§ 4.

Minister Sprawiedliwości: Sto Nowodworski

817.

§ 1. Na polskich kolejach górnośląskich wprowadza się taryfę ogólną na przewóz towarów, zwłok

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

i zwierząt, mianowicie: część I "Przepisy Przewozowe" ·

(ogłoszoną w Dz. U. R. P. z 1921 r. N2 65, poz. 414)

wraz z późniejszemi zmianami i uzupełnieniami, oral

cz ęści: II "Postanowienia taryfowe i Wykaz opłat dodótkowych", część III "Nomenklatura i klasyfikacja

towarów", część IV "Tablice opiat przewozowych"

i C ZQ,Ść V "Taryfy wyjątkowe", ogłoszone w Dz. U.

R. P. z 1922 r. N!l 48, poz. 428, wraz z późniejszemi

zmianami i uzupełnieniami.

Część II "Postanowienia taryfowe i Wyl<az opłlit

dodctkowych" u zupe łnia się nadto przepisami, obj~­

temi w zó:łączniku do niniejszego rozporządzenia.

'IN opłatach podanych w tern załączniku uwzględ­

niono ogó!n ą podwyżkE: taryf, którą wprowadza się

w życie :l dnIem 1 Ilstopada 1923 r. rozpoiządze niem

{l-1.inistra Kolei Zelaznych z dnia 20 listopada 1923 r.

z dnia 22 ~.:l ździernik a 1923 r.

O

wprowadzeniu na polskich kolejach górno-

śląskich

ogólnej taryfy na przewóz towarów,

zwłok

l zwIerząt.

Na mocy art. 438 polsko-niemiecld ej konwencji

górnośl~skiej

z dn. 15 maja 1922 r. (Dz. U. R. P.

N2 44, poz. 371) i rozpo rządzenie rządu (Verordn ung

•

der Reichsr egierung) z dn. 29 października 1920 r.

N2 7837 R. G. Be. 216 z 1920 r. o uDoważni e niu

lV\inisira I\Ol ejowego do samodzielnego ll zu pe!nier~iil

I zmieny rozporząd zeń,' regulujących budowę, ruch

I przewozy kolei żelaznych, zarządza się co nastQPuje

.. Dzie·n nik UsŁaw. Poz. 877.

----- ---------------~---------------

Równocześnie tracą moc obowiązującą

dotychcza~we przepisy. przewozowe i taryfowe, regulujące Vfspomniane wyżej przewozy na Polskiem

Górnem Sląsku w ruchu wewnętrznym (Deutscher

§ 2.

Eisenbahn- Giitertarif Tei! I und II).

. §' 3. Rozporządzenie niniejsze wchodii w życie

z dniem 1 listopada 1923 r.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

--------------------------------------------samego odbiorcy, może być dokonany za jednym

listem · przewozowym.

.

4. Oprócz niniejszej należności pobiera się

w odpowiednich wypadkach także należność za podst~~

wienie wagonu lub należność bocznicową.

5. Przepisy taryfowe o terminach załadowani.cii

i wyładowania oraz obliczenią postojowego mają

zastosowanie na zasadach ogólnych.

II.

Załącznik do rozp. Min. Kol. Żel. z d. 22

paidz. 19,23 r. Dz. U. R. P. N~ 110, poz. 877.

W Taryfie Ogólnej n~ przęw9z towarów~ i~łok

zwierząt polskiemi kolejami państwowemi oraz

znajdującemi się pod zarządem państwowym kolejaI

mi prywatnemi, część II, należy zamieścić

1) na str. 25-ej nowy rozdział

XXVI. . Opiaty miejscowe za przewozy w obrębie tej

samej stacji taryfowe (ważne tyłko na P. G. Sląsku).

101. Stacja taryfowa VI znaczeniu poniższych

przepisów obejmuje także place składowe, urządzenia

przemysłowe i przydzielone jej ładownie.

Na publiczną ładownię, podaną w Spisie stacyj,

podstawia się wagon z przesyłką pod wyładunek

tylko wówczas, jeżeli w liście przewozowym oprócz

stacji taryfowej wskazano tę ładownię w rubryce

"Wskazania nadawcy", albo też jeżeli odbiorca za-żąda na nią podstawienia. Odprawy dokonuje wła­

ściwa stacja taryfowa. Jeżeli dla ładowni w Spisie

stacyj przewidziane są dwie stacje taryfowe, odprawa następuje do i od tej stacji, przez którą wypada

tańsze przewożne.

Rrt. 60 przepisów przewoz~wych znajduje przy

przewozach podobnych zastosowanie na zasadach

ogólnych.

Za przetaczanie próżnych wagonów prywatnych

na zlecenie uprawnionego do dyspozycji w obrębie

tej samej stacji taryfowej nie pobiera s i ę osobnych

należności, wskazanych niżej w ustępach III, IV i VI.

Jeżeli wagon, dostawiony w stanie ładownym,

zwraca się również w stanie zał a dowanym, wtedy

pobiera się opł aty , przy p a d ające · za oba kierunki.

O ile zaś te cz ynno ś ci wykonano osobną pracą przetokową na żąd a n i,e uprawnionego, P9biera się należność w podWÓjnym wymiarze.

I.

Przewoźne

stacyjne.

1. Opłatę niniejszą pobiera się w tych wypadkach, gdy kolej podejm·uje s ię przewieźć towary, których załadowanie i w y ładowan i e następuje w obrę­

bie jednej i tej samej stacji taryfowej. Odnośne należności wykę! z ane są w pon iż szym wykazi e opłat

miejscowych.

2. Opłatę tę pobiera s ię osobno za przewóz

przesyłek całowagonowych, dokonywany na każdora­

zowe osobne żądanie nadawcy lub odbiorcy.

3. Odprawa odbywa się za pomócą listu przewozowego, przyczem przewóz większej ilości przesyłe k tego samego nadawcy, skie ro wanych do tego

,

}(g 110~·

Opłaty

za przestawienie.

1. Jeżeli kolej podejmuje się przestawienia

JUz podstawionych pod z ałado viar. i e, wzgl. wyłado­

wanie wagonów próżnych lub załadowanych albo też

wagpnów, które całkowicie lub częściowo wyładowa­

no lub załadowano, z jedn ego miejsca na drugie

w obrębie tej samej stacji taryfowej, pobiera się

należność za przestawie [lie wówczas, jeżeli

przestawienie to poprz edził lub po nim ma nastąpić przewóz na podstawie listu przewozowego. Należność ta

wykazana jest w wykazie opIat miejscowych.

2. Obok tej należności pobiera się w odpowiednich wypadkach także należność bocznicową lub

opłatę za podstawienie.

3. Termin załadowania i wyladowania nie ulega przerwie z powodu omawianego przestawienia.

III.

Opłata

•

za przewóz między stacją taryfową ·

a ładownią publiczną.

1. Jeżeli przesyłka nadeszła z· innej stacji taryfowej i przed podstawieniem do wyładowania zostą~

nie przewieziona do publicznej ładowni,- wymienionej

w Spisie stacyj, lub jeżeli z takiej ładowni przewozi

się przesyłkę, adresowaną do innej stacji taryfowej,·.

pobiera się należność przewozową, przewidzianą

w poniższym wykazie opłat miejscowych.

2. Przewóz do i od ładowni odbywa się za

listem przewozowym, towarzyszącym przesyłce od

stacji nadawczej do odbiorczej.

3. Jeżeli nadeszłe wagony z przesyłkami podstawiono już pod wyła dunek na stacji taryfowej, pobiera się oplatę za przestawienie, a nie opłatę za '

przewóz do ładowni.

4. Oprócz opłaty za przewóz do i od ładowni ,

pobiera się w odpowiednich wypadkach także opłatę

za podstawienie albo opłatę bocznicową.

IV.

Opłata

za podstawienie.

1. Jeżeli kolej na wniosek odbiorcy podstawia

wagony do wyładowania na inny tor, niż ten, który

przez kolej został przeznaczony do tego celu, albo

na specjalne m iejsce tego stale wyznaczonego toru

wyładowczego, albo do placów składowych lub tym,

podobnych urządzeń lub też, na odwrót kolej odwozi ze wspomianych wyżej punktów wagony załado~

wane, pobiera się za taki przewóz należność, wyka.'

zaną w wykazie opłat miejscowych, o ile w umowach

nie są przewidziane inne opłaty.

2. Oprócz niniejszej należności pobiera się

w odpowiednich wypadkach także należności, omó- .

wia ne pod I, II, li! i VI.

..

1-(g 110.

V.

Opłata

za przewóz powrotny.

878.

1. Jeżeli wagony, podstawione pod naładunek

na publiqne ładownie lub punkty omówione pod

IV, albo na bocznice, z powodu niezaładowania muszą

być zwrócone w stanie prożnym, pobiera się oprócz

postojowego i niezależnie od utraty kaucji za zamówienie wagonu opłatę, wskazaną w poniższym wykazie opiat miejscowych, o ile w umowach nie są

przewidziane inne opiaty.

2. Oprócz tej opiaty pobiera się w odpowiednich wypadkach także i opłatę za podstawienie.

VI.

..

Opłaty

bocznicowe.

Na Polskim Śląsku Górnym pobiera

1.

się

opłaty bocznicowe stosownie do zawartych umów

?:," następującemi wyjątkami

ci) za przewóz węgla kamiennego, koksu i bry-

kietów z polskogórnośląskich {<opalni i wytwórni pobiera się przewoźne na podstawie

odległości taryfowych, natomiast za przewóz

wszelkich innych towarów do i od tych wytwórni pobiera się opłaty bocznicowe stosownie do umowy;

.

b) za przewóz wszelkich przesyłek na innych

polskogórnośląskich bocznicach pobiera się

opłaty bocznicowe, o ile bocznica nie jest

równocześnie stacją taryfową.

. 2. Obok· należności bocznicowej pobiera się

w, odpowiednich wypadkach także przeważne stacyjne, opłatę za przestawienie, za przewóz do i od ła­

downi. za podstawienie i za przewóz powrotny, o ile

umowy bocznicowe nie zawierają odmiennych postanowień.

Wykaz opłat miejscowych.

M a rek za . wagon

OPlł\Tł\

fi. Wszystkie towary z wyjątkiem węgla i t. d.

do 15 l.

ładowności

I. przewoźne stacyjne

11. Oplala za przestawienie

111. Opłata za przewóz między sta-

B. Węgiel i t. d.

do 15 t. I ponad 15 t.

I ponad 15 t. ładowności

ładowności '

ładowności

I

I

5.

3.

4.

800.000

1.200.000

750.000

1.100.000

480.000

750.000

450.000

690.000

390.000

500.000

':60.000

480.000

150.000

150.000

120.000

120.000

450.000

450.000

450.000

450.000

2.

1.

taryfową

cją

a publiczną ladownią

IV. Oplata za podstawienie.

V.Oplata 'za przewóz powrotny .

2) Na stronie 30-ej w p. 16 zamieszcza się nowe zdanie

Na Polskim Śląsku Górnym opłaty celne regulowan'~ . są ' osobnem rozporządzeniem, ogłoszonem

w ,G azecie Urzędowej Województwa Górnośląskiego".

.

.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz .

,

1357

Dziennik Ustaw. Poz. 877 i '878.

.

,

Rozporządzenie lJlinisŁra Kolei Żelaznych

z dnia 24 października 1923 r.

o rozciągnięciu na przewozy kolejami wąskO­

torowemi zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na

przewóz towarów, zwłok i zwferząt.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu

i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. j\f2 14, poz. 152) zarzą­

dza się w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz

Przemysłu i Handlu, co następuje

§ 1. Na przewozy kolejami wąskotorowemi,

stosującemi taryfę ogólną

na przewóz towarów,

zwłok i zwięrząt, wyszcz.ególnionemi w rozporządze­

niach Ministra Kolei Zęlaznych' z dnia 26 lipca

1922 r. (Dz. U. R. P. 1'(g 60, poz. 545, z dnia

18 września 1922 r. (Dz. U. R. P. j\fg 82, poz. 736)

z dnia 23 grudnia 1922 r. (Dz. U. R. P. Ne 116,

poz. 1066) i z dnia 24 lipca 1923 r. (Dz. U. R. P.

j\fg 76, poz.. 604), rozciąga się rozporządzenie Mini-'

stra Kolei Zelaznych . z dnia 20 października 1923 r.

o zmianach i uzupełnieniach taryfy ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt (Dz. U. R. P. oN2 109, I

poz. 868) z następującemi <?dstępstwami i wyjątkami

i

1\. W części II "Postanowienia taryfowe

wykaz opłcit dodatkowych". (Dz. U. R. P.

z 1922 r. j\fg 48, poz. 428 i j\f2 60, poz. 545)

W "Postanowieniach taryfowych"

"Wstęp" nie ulega zmianie.

Punkt 95 nie ulega zmianie.

W "Wykazie - opłat dodatkowych"

W punk. 7. "Opłaty za przetrzymanie wagonu

i t. d." ustęp I i II zmienia się w sposób następu­

jący

"I. Opłaty za przetrzymanie wagonów, w tej

liczbie i specjalnych (oprócz wagonów 30-tonnowych

i wagonów· kotłów (cystern), używanych do przewozu

ropy naftowej i jej przetworów, patrz niżej punkt II),

pobiera się

a) za ' każdą rozpoczętą godzinę pierwszej doby

po upływie terminu wolnego od postojowego '

i za każdy wagon 25.000 mk.

b) za rozpoczętą drugą dobę i jeden wagon

750.000 mk.

c) za rozpoczętą trzecią i każdą następną dobę

i jeden wagon 1.000.000 mk.

II. Opłaty za przetrzymanie wagonów 30-tonnowych i wagonów-kotłów (cystern) używanych do

przewozu ropy naftowej i jej przetworów, pobiera , się

a) za każdą rozpoczętą godzinę pierwszej doby

po upływie terminu wolnego od postojowego i za każdy wagon 37.500 mk.

b) za rozpoczętą drugą dobę i jeden wagon

1.125:000 mk.

c) za rozpoczętą trzecią i każdą następną dobę

i jeden wagon 1.687.500 mk."