Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 września 1923 r. w przedmiocie wynagrodzenia godzinowego drużyn konduktorskich za czas spędzony w służbie przy pociągach.

§ 1. Drużyny kondl}ktorskie otrzymują na pokrycie wydatków zwiększonych wskutek pełnienia

służby przy pociągach należytości godzinowe , w stosunku do godzin rzeczywistej pracy.

§ 2.

Podstawą do obliczenia należytości gostanowią zapiski w książeczkach godzino·

dzinowych

wych (wykazach pracy), uskute cznione według odnoś­

nych przepisów. Zapiski te mają być prowadzone

dokładnie z podaniem początku i końca każdej czynności służbowej i winny być z każdego okresu nie'

przerwanej pracy dla konduktorów potwierdzone przez

Iderownika poci~gu, zaś dla kierowników pociągu

przez dyżurnego ruchu.

Za stwierdzone nadużycia przy prowadzeniu zapisków pracownicy pociągnięci będą do odpowiedzialności, a nadto zakwestjonowana kwota potrącona

im zostanie z uposażenia.

Przy obliczaniu należytości godzinowych czas

pracy poniżej 15 minut nie bierze się w rachubę,

zaś ponad 15 minut zaokrągla się do pół godziny

a ponad 45 mInut do jednej godziny.

Załącznik 2 do § 4 rozp. Rady

Min. z dnia 27 września 1923 r. poz. 872.

Załącznik 4 do § 4 rozp. Rady

Min. z dnia 27 września 1923 r. poz. 872.

Tabela godzinowego drużyn parowozowych ważna od

1 marca 1923 r.

Tabela godzinowegq drużyn parowozowych waż na od

1 maja 1923 r.

lO

Stawka

fi. Za czas spędzony w drodze na parowozie

dla maszynisty , ,

pom. maszynisty •

palacza

•

·

. ··

"

B. Za czas przetaczania

dla maszynisty

· ·

pam. maszynisty

i palacza.

··

C. Za czas pogotowia i potł .

,

lO

stoju na stacjach zwrotnych

dla maszynisty

pom. maszynisty

, "

i palacza.

Uzupel·

nienie

1530%

Razem

r

Stawka

spędzony

I

96

76

64

1468

1162

979

1565

1240

1045

76

1162

1240

56

856

915

fi. Za czas

\V dro·1

dze na parowozie

,

dla maszynisty

pom. maszynisty

, ,

palacza

Ił

"

.

· .

Uzupelnienie

1700%

Razem

I

2244

132

105

88

1785

1496

105

1785

1890

77

1309

1390

88

1496

1585

66

1122

1190.

2380

1890

1585

B. Za czas przetacza ni a

dla maszynisty

pom. maszynisty

"

i palacza . ,

C. Za czas pogotow ia i po-

· · · 64

979

1045

48

734

785

··

.

Wynikające z obliczenia jednostki marek poniżej 5 mk. zaokrągla si~ na 5 mk., zaś od 5 rok.

wzwyż. zl!Iokrągla si~ na pełną dziesiątkę marek.

stoju na stacjach zwrotnych

dla maszynis ty

pom. m aszynisty

"

i pal ac za . , ,

W y ni kające z obli cze ni a jednostki murek pon iżej 5 mk. zaokrągla si~ na S mk., zaś od 5 mk.

wzwyż zaokrągla się na pełną dz iesiątkE:l marek.

Dziennik Ustaw. Poz. 872 i 873.

· Załącznik 5 do § . 4 rozp .. Rady

Mln. z dnia 27 wrze ś nia 1923 r. poz. 872.

Tabela godzinowego drużyn parowozowych ważna od

1 czerwca 1923 r.

I

Uzupelnienie

1700°/0

Stawka

spędzony

1\. Za czas

w dro-I

dze na parowozie

dla maszynisty

·

pom. maszynisty

·

2550

2040

1700

2700

2160

1800

120

2040

2160

·

88

1496

1585

stoju na stacjach zwrotnych

dla ~aszynisty

pom. maszynisty

i palacza.

100

1700

1800

75

1275

1350

"

"

palaczą

B. Za czas przetaczania

dla maszynisty

·

pom. maszynisty

"

i palacza.

·

· ·

· ·

I

Wynikające z obliczenia jednostki marek poniżej 5 , mk~ zaokrągla się na 5 mk., z aś od 5 mk.

wzwyż zaokrągla się na pełną dziesiątkę marek.

§ 3.

Należytości

godzinowe są następujące

1\• . Za czas służby w drodze prly pociągach

-=

otrzymuje

-

od 1/2 : od l/n 1 od 1/4 : od l/; od 1/6 !I od 117

1923 / 1923 1923 ! 1923 1923 l 1923

- - -- - -- - - - _ _ 1_ Mk.

Mk. I Mk. I Mk.

Mk. I Mk.

Kierownik pociągu

Konduktor bagaż.

Konduktor i hamulcowy • • • .

i

40

35·

76

95

(54

80

105

88

120 168

100 140

30

56

70

77

88

I

123

Należytości te wypłaca się za czas rzeczywistej

pracy przy pociągu. ·Jako czas przygotowania pociągu do jazdy, jak również czas oddawania po uko!lclO nej służbie należy zaliczyć czas faktycznie speł.

nionej służby, najdłużej jednak po jednej godzinie

przed odjazdem, a po pół godziny po przybyciu

pociągu.

Przy pociągach gospodarczych można zalic4ać

jako czas obejmowania najwyżej pół godziny.

To ograniczenie nie obowiązuje jednak konduktora baga~owęgQ, który może zaliczać cz~s obj~cja

i oddania służby według rzeczywiście spełnionej pracy, o ile wcześniejsze objęcie i opóźnione zdanie

służb y nastąpiło na SKutek zarządzenia dyżurnego ruchu.

\1./. raz.i~ pl'i~Q:rwy VI pracy na stacji krańcowej,

trwającej krócej niż 3 godziny, nal~ży uważać cały

czas przerwy za pracę przy pociągu.

b) drużyny jadące od stałego miejsca służbowego

celem objęcia służby w jakim bądź punkcie

Iinji lub z powrotem po zdaniu służby przy

pociągach, jednak tylko w połowie godzin

rzeczywistej jazdy.

B. Za czas służbowego pogotowia (dyżuru,

-

otrzymuje

od 1/2

· 1923

1~;~" ' 1~~' 11~~' 1923 1923

-------

od 1/6 od 1/7

Mk.

"'k.

"'k.

Mk.

Mk.

16

40

50

55

65

91

14

35

45

50

55

77

Mk.

Kierownik pociągu

. i I<ond. bagaż. .

Konduktor i hamulcowy • • • .

I

·t

rezerwy)

Te same stawki otrzymują drużyny za czas pobytu powyżej 3 godzin na stacji krańcowej poza

okre::giem siedziby służbowej.

.

Załącznik 6 do § 4 rozp. Rady

Min. z dnia 27 wrz e śn i a 1923 r. poz. 872.

Tabela godzinowego dru żyn parowozowych ważna od

. 1 lipca 1923 r.

,

I

Stawka

17()()O/o

1\. Za czas spędzony w drodze na parowozie

dla maszynisty

pom. maszynisty

" palacza

"

.

B. Za czas przetaczania

dla maszynisty

.

pom. maszynisty

"

lub palacza

stoju na stacjach zwrotnych

dla maszynisty . .

pom. maszynisty

"

lub palacza .

• "em

210

168

140

3570

2856

2380

3780

3020

2520

168

2856

3020

123

2091

2210

140

2380

2520 ,

105

1785

1890

C. Za czas pogotowia i po-

.

Uzupelnienie

Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu.

Na podstawie uchwały Sejmu Ustawodawczego

z dnia 1 sierpnia 1919 r. oraz ' uchwały Rady Ministrów z dnia 26 maja 1919 r. zarządza się, conastę­

puje

C. Za czas pogotowia i po-

.

Rozporządzenie Ministrów

w przedmiocie zmiany brzmienia artykułu 15

rozporządzenia M.inistrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 11 czerwca 1920 r. o taryfie celnej.

Razem

150

120

100

. · ··

873.

z dnia 7 października 1923 roku

I

I

N2 110.

I

-

Wynikające z obliczenia jednostki marek poniżej 5 mk. nie wchodzą w rachubę, zaś od 5 mk.

wzwyż zaokrągla się na pełną dziesiątkę marek.

§ 1. I\rtykuł 15-ty rozporządzen,ia Ministrów

Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 11 czerwca

1920 r. o taryfie celnej (Dz. U. R. P. N2 51 poz. 314

z 1920 r.) otrzymuje następujące brzmienie

I. Od wszelkich p rzesyłek towarowych, z wyjątkami przytoczonymi poniżej, przywożonych do obszaru celnego Rzeczypospolitej Polskiej lub też wywożonych z tego obszaru, pobiera się przy ostatecznej odprawie opłatę manipulacyjną w następującej <wysokości

.

a) od towarów przywożonych, podlegających

opłacie celnej - 50f0 od cła łączrilt z przyr

padającą dopłatą do cła (agiem), najmniej

jednak 10.000 mk. od każdej przesyłki,

b) 1. od wymienionych niżej towarów przywożo­

nych, wolnych od cła-200 mk. od 1 kg. wagi

surowej, najmniej jednak 10.000 mk. od każ­

dej przesyłki. "

Pozycja taryfy

celnej

Nazwa towaru

w ziarnie, z wyjątkiem ryżu, groch

i bób oprócz wymienionych w poz. 5

, p. 5.

5 p. la Swieże ziemniaki, buraki pastewne i cukrowe, cykorja, marchew, brukiew i

kapusta.

37 p. 4a Śledżie solone.

51 p. 1 Sadło zwierzęce ' nieprzerobione oprócz

oddzielnie wymienionego.

51 , p. 2a Tran (tłuszcz wieloryba, psa morskiego

i t. d.), sadło rybie i sl?ermacet w stanie nieoczyszczonym,

Skóry surowe (nie wJprawione) w kawał­

54

kach i VI cało'Ści'.

U wag a: Skóry koźle i koźlęce (bastard

bastils) niewyprawione i półgarbowane, ale nie~

barwione i niewykończone.

179 p. 1 Materjały włókniste roślinne s'u rowe: bawełna surowa, ' końce tkackie baweł­

ni ane, włókna trojeści pospolitej (aś-,

lepi as); wata , torfowa oraz materjały

wymienione \V p. 3 tej pozycji, chociaż by kotonizowane, odpadki, ' wy~

czoski bawełniane.

'

" . p. 2 Juta surowa, wyczoski jutowe również;

1

181 p. 1

Zboża

smołowarie.

Wełna , sierść

i puch zwierzęcy, nieczesane i nieprzędzone, nieprane i prane,

..

.

§ 4. Na czas pobierania dodatku drożyźnia­

ne go otrzymywać będą drużyny konduktorskie uzupełnienie wynagrodzenia godzinowego, wymienionego

w § 3 pkt. F\ i B.

Uzupełnienie to oblicza się od 1 lutego 1923 r.

wędług mnożnika ustalonego dla miejscowości zaliczonych do II klasy dodatku drożyźnianego, zaś od

1 kwietnia 1923 r. według mn.ożnika ustalonego dla

miejscowości zaliczonych do I klasy dodatku dro-

..

żytnianego.

(Załącznik

§ 5.

służbowej,

1, 2, 3, 4, 5, 6).

W razie delegacji poza okręg siedziby

trwającej dłużej nii 3 dni drużyny kon-

duktorskie otrzymują oprócz przypadających należy­

tości godzinowych za czas pracy przy poCiągach,

normalne djety, zmniejszone o 25% , za cały czas

pobytu na innej st~cji, licząc od dnia wyjazdu, aż

do czasu powrotu do siedziby służbowej.

Przy delegacjach poniżej 3 dni djet tych nie

zalicza się.

§ 6. Za czas służby przy pociągach ponad 200

godzin rniesi~cznie, obliczonych według współczyn­

nika 1, otrzymują drużyny konduktorskie \\i'ynagrodzenie dodatkowe w wysokości 100% wynagrodzenia godzinowego wraz z odpowiednim uzupełnienięm.

§ 7. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

4 dniem ogłoszenia.

Równo<;ześnie traci moc obowiązującą rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 12 paźqziernika

1920 r. w sprawie wynagrodzenia godzinowego dla .

drużyn konduktorskich za czas sp~dzony w służbie

przy pociągach (Dz. U. R. P. N!! 99 poz. 661) wraz

z późniejszemi zmianami.

Prezes Rady Ministrów: Witos

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

"'\inister Skarbu: W. Kucbarski

,

N~ 110.

Dziennik Ustaw. Poz. 872. "

------------------------.-----------------

•

RZECZYPOSPOLITEJ POLSKIEJ.

31 października

Treść: 872.

873.

874.

NQ 110.

Rok 1923.

Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 27 wrzesma 1923 r. w przedmiocie 'wynagrodzenia

godzinowego drużyn konduktorskich za czas spędzony w służbie przy pociągach .

1346

Rozporządzenie Ministrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 7 paźd ziernika 1923 roku

w przedmiocie zmiany brzmienia artykuł u 15 rozporządzenia Ministrów Skarbu oraz Przemysłu i Handlu z dnia 11 czerwca 1920 r. o taryfie celnej.

1348

Rozporządzenie

Ministra Przemysłu i Handlu z dnia 26 października 1923 r. w przedmiocie

mocy prawnej patentów na wynalazki oraz świadectw , ochronnych na wzory

rysunkowe, modele i znaki towarowe, udzielonych na zasadzie poprzednio obowiązujących ustaw

1349

Rozporząd zenie Ministra Spraw Wewnętrzny ch z dnia 9

ujawniania zapasów przedmiotów powszedniego użytku

1350

przedłużenia

"

875.

876.

877.

878.

879.

880.

881.

I

882.

883.

tr

884.

paź dzi ernika

1923 r. w sprawie

Rozporządzenie Ministra Sprawiedliwości z dni1l. 18 października 1923 r. w przedmiocie

zmiany taryfy adwokackiej obowiązującej w b. zaborze austrjackiem

1351

Rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych z dnia 22 października 1923 r. o wprowadzeniu

na polskich kolejach górnośląskich ogólnej taryfy na przewóz towarów; zwłok i zwierząt

1355

Rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych z dnia 24 października 1923 r. o rozciągnięcIU na

przewozy kolejami wąskotorowemi zmian i uzupełnień taryfy ogólnej na przewóz towarów,

zwłok i zwierząt.

.

1357

Rozporządzenie

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 24 października 1923 r. o podwyższeniu opłat

przewozowych i postojowych na budujących się linjach Kutno -- Płock i Kutno - Zgierz.

1358

Rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych z dnia 24 października 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na wąskotorowych kolejach państwowych oraz prywatnych, znajduJących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie i we Lwowie •

1358

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 26 października 1923 r. o podwyższeniu taryfy

osobowej i bagażowej na linjach towarzystwa akcyjnego budowy i' eksploatacji dróg żelaznych

dojazdowych w Królestwie Polskiem.

1359

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 26 paźd ziernika 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na linjach Towarzystwa Akcyjnego Warszawskich dróg żelaznych

dojazdowych. •

1359

Rozporządzenie Ministra Kolei Zelaznych z dnia 26 pddziernika 1923 r. o podwy ższeniu taryfy osobowej i bagażowej na kolei podjazdowej Piotrków-Sulejów •

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 26 października 1923 r. o pod wyższe niu taryfy osobowej na linjach Towarzystwa Akcyjriego wąskotorowych Łódzkich elektrycznych kolei dojazdowych.

•

Ng 110.

Dziennik Ustaw. Poz. 872.

W tym samym wymiarze otrzymają godzinowe

a) drużyny za czas czekania w razie opóźnienia

872.

Rozporządzęnie

Rady N1inistrów

z dnia 27 września 1923 r.

zapowiedzianego wyjażdu pociągu w okręgu

swej siedziby służbowej, licząc od chwili objęcia pociągu,

w przedmiocie wynagrod.ze nia godzinowego drużyn

/

konduk o rsidc:h za C2as. · spądzony w siuibie

przy pociągach.

Na zasadzie art. 10 ustawy z dn. 13 lipca 1920 r.

o uposażeniu pracowników kolei państwow y ch (Dz. U.

R. P. N2 65 poz. 430) zarządz.a się co następuje

Załącznik 1 do § 4 rozp. Rady

Min. z dnia 27 września 1923 r.-poz. 872.

Załącznik 3 do § 4 rozp. Rady

Mln. z dnia 27 września 1923 r. poz. 872.

Tabela godzinowego drużyn parowozowych ważna od

1 lutego 1923 r.

Tabela godzinowego drużyn parowozowych ważna od

1 kwietnia 1923 r.

Stawka

,

.

Uzupel·

nIenIe

1530%

Razem

spędzony

•

F\.Za czas

w dro·1

dze na parowozie

dla maszynisty

pom. maszynisty ·

" palac:la

60

48

40

734

612

980

785

655

48

734

785

· 35

·

C. Za czas pogotowia i po·

535

570

·

"

.···

918

B. Za czas przetaczania

· · ·

dla maszynisty

pam. maszynisty

"

i palacza,

I

stoju na stacjach zwrotnych

,

dla maszynisty

pom. .maszyn isty

,

I palacza.

Ił

·

·

I

Stawka

fi. Za czas spędzony w drodze na parowozie

, ",

dla maszynisty

pom. maszynisty ,

" palacza ,

,

. .

"

Uzupelnienie

1700%

Razem

120

95

80

2040

1615

1360

2160

1710

1440

95

1615

1710

70

1190

1260

80

1360

1440

60

1020

1080

B. Za czas przetaczania

40

612

655

30

459

490

·

dla maszynisty

pom. maszynisty

"

i palacza.

.'

·

C. Za czas pogotowia i postoju na stacjach zwrotnych

,

dla maszynisty

pom. maszyn isty

"

i palacza.

.

·

Wynikające z oblic~enia jednostki marek poniżej 5 rok. laokrągla się na 5 mk., zaś od 5 mk.

wzwyż zaokrągla się na pełną dziesiątkę marek.

Wynikające z obliczenia Jednostki marek poniżej 5 mk. zaokrl.lgla sic: na 5 mk., z a ś od 5 mk.

wzwyż zaokrągla się na pełną d z iesiątkę marek.