Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 21 września 1923 r. o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budujących się linjach Kutno-Płock i Kutno-Zgierz.

§ 2. Rozporządzenie niniejsze

obowiązującą z dniem 1 października

zyskuje

moc

1923 r.

Minister Kolei Żelaznych: Nosowicz

Minister Skarbu: B. Markowski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

758.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 21 września 1923 r.

o podwyższeniu opłat przewozowych i postojowych na budujących się linjach Kutno-Płock

i Kutr.o-Zgierz.

Na mocy dekretu z dn~a. 7 lu.tego 19~ 9 ~

o tymczasowem przekazaniu MinIstrowI KomunikaCjI

prawa wydawania przepisów o przewozie pas a żerów,

. bagażu i towar o woraz ustalania taryf przewozowych

na kolejach polskich (Dz. P. P. P N2 14, poz. 152)

zarządza si~ w porozumieniu z Mini strami Skarbu

oraz Przemysłu i Handlu co nast~puje

Opłat~ za przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do miejsca wyładowania lub n a łado-

§ 1.

Warszawa.

Tłoczono

wania Iz powrotem na budującej się linji KutnoPłock, ustanowi.oną w punkcie 5 § 1 rozporządzenIa

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 15 grudnia 1921 r.

w sprawie taryfy na przewóz towarów w ruchu tym·

czasowym na buduj ą cej si~ linji Kutno-Płock (Dz. U.

R. P. z 1921 r. N2 108, poz. 791), podwyższoną roz'

porządzeniem z dnia 23 lip<i:a 1923 r. (Dz. U. R. P. N273,

poz. 580), podwyższa się do wysokości 912.0JO mk.;

opłat~ zaś za przetrzymanie wagonu, us ta nowioną

w punkcie 8 § 1 rozporz ą dzenia z dnia 15 grudnia

1921 r. (Dz. U. R. P. N2 108, poz. 791), zmi :~ nioną

rozporządzeniem z dnia 23 lipca 1923 r. (Dz. U . R. P.

N2 73, poz. 580), zast~puje' się opłatą w wysokości

128.000 mk. za każdą rozpoczętą dobę (24 godziny)

po upływie terminu wolnego od postojowego i za

jeden wagon.

§ 2. Opla tę za przewóz wagonu ładownego

lub próżnego do miejsca wyładowania lub nałado­

wania i z powrotem na budującej się Iinji KutnoZgierz, ustanow,ioną w punkcie 5 § 1 rozporządzenia

Ministra Kolei Zelaznych z dnia 23 grudnia 1922 r.

w sprawie taryfy na przewóz towarów w ru chu tymczasowym na buduj ącej się linji Kutno-Zgierz (Dz. U.

R. P. z 1922 r. N2 116, poz. 1065), podwyżs zo ną rozporządzeniem z dnia 23 lipca 1923 r. (D z. U. R, P. N273,

poz. 580), podwyższa się do wysokości 1.200.000 mk.;

o pła t~ zaś za przetrzymanie wagonu, ust a nowion ą

w punkcie 8 § 1 rozporządzenia z dnia 23 g rudnia

1922 r. (Dz. U. R. P. N2 116, poz. 1065), zmienioną

rozporządzeniem z dnia 23 lipca 1923 r. (Dz. U, R. P.

N2 73, poz. 580), zastępuje się opl a tą w wysokości

128.000 mk. za każdą rozpocz~tą do b ę (24 godziny)

po u p ływie terminu wolnego od postojow eg o i za

jeden wagon.

Rozporządzenie

nini ejsze

obowiązuj ą cą z dniem 1 pa ździ ernika

§ 3.

•

zysku je moc ·

1923 r. Jedno-

cześnie trac;i moc obowiązującą rozporząd z enie Ministra Kolei Zelaznych z dni ~ 23 lipca 1923 r. o podwyższeniu opł a t przewozowych i pos tojowych na bu·

dujących się Iinjach Kutno - Płock i Kutno-Zgierz

(Dz. U. R. P. N2 73, p0Z. 580).

Minister Kolei Żelaznych Nosowicz

Kierownik Mini sterstwa Skarbu: B. Markowski

Minister . Przemysłu i Handlu : Szyd!owski

w D· ukarni Państwowej z polecenia Ministra Spra'IA iedliwości.

Konto czekowe Pocztowej Kasy O szczE1dności N2 30130.

22224 P

Cena 16.000 mk.

-"

bziennik Ustaw.~~ Pbz. 157't 758. "

111'6

z 1923 r. N2 73, poz. 579) po słowach: "Przy przesyłkach wago[1owych drzewa opałowego" dodaje si~

słowa: "oraz innych materjałów leśnych z gr. 42".

W gr. 84 "Len i konopie" uwagę b) uzupeł­

nia si~ zdaniem nast~pującem "Za przesyłki wagonowe lnu i konopi niemiędlonych (słomy lnianej

i konopnej) przewożne oblicza si~ według rubryki . b)

odpowiedniej klasy wagonowej za wagę rzeczywistą,

najmniej jednak za 5000 kg.".

C. W części IV "Tablice opłat przewozowych" (Dz. U. R. P. z 1922 r.: N2 91, poz. 847

i N2 113, poz. 1028 oraz z r. 1923: N2 17, poz. 112,

N2 37, poz. 247, N2 73, poz. 575 i N2 93. poz. 742)

Dział I.

"Opłaty za przewóz towarów" (Dz. U.

R. P. z r. 1923 N2 63, poz. 491), ustalony z dniem

1 sierpnia 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 73, poz. 579)

podwyższa si~ o 100% •

D. Część V "Taryfy wyjątkowe" (Dz. U.

R. P. z 1923 r. N2 17, poz. 112) nie ma zastosowania na kolejach wąskotorowych.