Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 14 września 1923 r. o zmianie taryfy osobowej i bagażowej na wąskotorowych kolejach państwowych oraz prywatnych, znajdujących się w zarządzie państwowym, położonych w obrębie Dyrekcji kolei państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie i we Lwowie.

§ 2.

t dniem 1

Rozporządz e nie niniejsze . wchodzi

pa ż d z i e rnik a 1923 roku.

w życie

§ 2. Opłaty za przewóz

nadzwyczajnych zmienia się

bagażu

przesyłek

1) za przewóz bagażu

na 6.000 mk. za każde] O km. i od każdej sztuki

wagi do 50 kg.

na 12.000 mk. za każde 10 km. i od każdej

sztuki wagi ponad 50 do 100 kg .

2) za przewóz przesyłek nadzwyczajnych

na 12.000 mk. za każde 10 km.

sztuki wagi do 50 kg.

na 24~000 mk. za każde 10 km.

sztuki wagi ponad 50 do 100 kg.

od każdej

każdej

od

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 pażdziernika 1923 r. Jednocześnie trac i

!!l0c obowiązującą rozporządzenie Ministra Kole i

Zelaznych z dnia 27 sierpnia 1923 r. (Dz. U. R. P.

N2 87, poz. 684).

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

Kierownik Ministerstwa Skarbu : B. Markowski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

755.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

Minister Ko le i Że lazny c h: Karlińs k i

z dnia 15 września 1923 r.

Ki e rownik Mini ste rst wa Skar bu : B. Markowski

o podwyżce taryfy osobowej na normalnotoro-

Minister Przemysłu i Handlu : Szydlowski

wej kolei podjazdowej Warszawa

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 14 września 1923 r.

zmianie taryfy

osobowej i

bagażowej

na

wąskotorowych

kolejach państwowych oraz

prywatnych, znajdujących s ię w zarz ą dz i e pań­

stwowym, położ o nych w obrębie Dyrekcji kolei

państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie

i we Lwowie.

Na mocy dekretu z dnia 7 luteg o 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co następuje

Opłaty za przewóz osób wąskotorowemi

kolejami państwowe mi i prywatnemi, znajdującemi

się w zarządzie państwowym, położonemi w obrębie

Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, Radomiu,

§ 1.

Wilni~

i we Lwowie, zmienia się

na 3000""

"

II"

"

kilometra i

"

•

Na mocy dekretu z dnia 7 lu tego 1919 r. o t ymczasowe m przekaza niu Min istro wi Ko munikacji p ra wa

wydawania przepisów o prze wozie o sób , bagażu

i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na

kolejach polskich (Dz. P. P. P . .N2 14, poz . 152)

i w porozumieniu z Ministrami S ka rbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co następuje

§ 1. Opłaty za przewóz osób na no rmalnotorowej kolei podjazdowe j Wa rszawa Gd a ńs k a - Młociny ,

wyszczególnio~le w paragrafie 1 rozpo rz ądz e nia Min istra Kolei Zelaznych z dnia 27 sierpni a 1923 r.

(Dz. U. R. P. N2 86 poz. 673) zmieni a s ię na

I do i od

Od i do

B

~

l-

t

a

c

i

i

e

I

i

t

y

N

o >- u

•

d)

o

e

d)

d)

N

"U

S

ar

e

'Vi

~

:f

6 "O

~

o

C.

"")

M

a

d)

e

d)

N

u

e

r

I

oc ~ u -QJ

+-1 . -

N - ~ C

d)

d) ._

V)

"'

E

k

Warszawa-Gdań-

Bielany.

16.000

32.000

-

-

Miodny.

20.000

40.000

600.000

1.6dO.OOO

. MIodny.

8.000

-

-

-

ska.

Warszawa-Gdań-

ska.

na 2000 mk. w klasie III od osoby

Gdańska­

Młociny.

754.

O

N2 94.

Bielany

,.

Dziennik Ustaw. Poz. 753, 754 i 755.

"5. Opłata za przewóz powinna być uiszczona

przy nadam u; oblicza się ją według zasad, ustalo·

nych dla przewozu bagażu (p. 1 i 2 rozdziału IV)

w wysokości następującej od każdych zaczętych 10 kg .

i każdego km.: za kilometry od 1 do 200 po 48 mk. ;

za kilometry od 201 do 300 po 40 mk., doliczanych

do stawki przewozowej 9.600 mk., przypadającej za

pierwsze 200 km .; za każdy dalszy kilometr po 32 mk.,

doliczane do stawki przewozowej 13.600 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.

Przyp a dającą do po·

brania należność zaokrągla się w ten sposób, że każ '

de zaczęte 100 mk. liczy się za 100 mk." .

13) W rozdziale VII "Pociągi nadzwyczajne ,

wagony osobowe, dla chorych i bagażowe" w dziale f\

"Pociągi nadzwyczajne" zmienia się: '

w ust. l (1) a) opłatę 30.000 mk. na 60.00::1 mk.

w ust. l (1) b) opł a tę 10.000 mk. na 20.000 mk.

w ust. l (1) c) op/atę 5.000 rnk. na 10.000 mk.

opłaty najniższe 100.000 mk. i 5 .000.000 mk., wsk azane w końcu ust. I (1), odpowiednio na 200.000 mk.

10.000.000 mk.

w ust. II (1) opłatę 2.000 mk. na 4.000 mk.,

w ust. III opłatę 5.000.000 . mk. na 10.000.000 mk.,

w 'ust. IV (2) opłatę 1.500.000 mk. na 3.000.0 00 mk.

14) W tymże rozdziale VII , w dz iale B "Wa ·

gony osobowe, dla chorych, b a ga ż owe i towarowe"

zmienia się w ustęp i e Ił (1) opłatę 1 0.000 mk. na

20.-000 mk. i w ust. IV (1) opłatę 2.000 mk. na 4.000 mk.