Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 14 września 1923 r. o zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

§ 1. Do obowiązującej od dnia 1 kwietnia

1923 r. "Taryfy polskic h normalnotorowych kolei

państwowych na przewóz osób, psów, bagażu i przesyłek nadzwyczajnych" (Dz. U. R. P. NS! 31, poz. 193;

NS! 55, poz. 396 i 398; NS! 63, poz. 490 i 494; NS! 73,

poz. 576 i NS! 84, poz. 663), wprowadza się nast~pu­

jące zmiany

CZĘŚĆ

I.

I.

Przepisy Przewozowe wraz z Postanowieniami Wyl<onawczemi.

1)

Ne ln3

Dziennik Ustaw. ·Poz: 752 i 753'.

Wart. 16 .Kontrola biletów i dopłaty do

. cen za prze jazd"

al dopłata 40.000 mk., przewidziana w ust. 2 i 3,

izmienia się na 80 000 mk.

.

b) dopłata 6.000 mk., przewidziana w Post.

Wyk. III do ust. 3, zmienia się na 12.000 mk.

c) clopłata 20.000 mk, przewidziana w ust. 6,

zmienia się na 40.000 mk.

2) Wart. 24 "Postoje" oplata 400.000 mk.,

przewidzia na w ust. 3 i Post. Wyk. do tegoż ustępu,

zmienia się .la 800.000 mk.

3) Wart. 30 "Określenie" dopłata 10.000 mk.,

przewidziana w ust. 3, zmienia się na 20.000 mk.

4) Wart. 36 "Odpowiedzialność kolei za zagini ę cie, brak lub uszkodzenie bagażu" norma odszkodowania 60.000 mk., przewidziana w Post. Wyk. I

do ust. 1, zmienia się na 120.000 mk.

5) Wart. 37 "Przekroczenie terminu dostawy"

norma 1.000 mk., przewidziana w ust. 2-a, zmienia się

na 2.000 mk.; norma 400 mk., przewidziana w ust. 3-a,

zmienia się na 800 mk., a norma 600 mk., przewidziana w ust 3-b, zmienia się na 1.200 mk.

C Z ĘŚ Ć II.

II.

Postanowienia taryfowe.

6) W rozdziale I "Przewóz osób", w dziale R

"Zasady obłi czania" punkty 3-a i 3-b otrzymują brzmienie następujące

"a) w klasie IV (na kolejach obszaru województw: pomorskiego i poznańskiego) za kilometry

od 1 do 200 po 532 mk.; za kilometry od 201 do

300 po 424 mk., doliczane do ceny biletu 106.400 mk.,

przypadającej za pierwsze 200 km.; za każdy dalszy

kil ometr po 320 mk., doliczanych do ceny biletu

148.tjOO mk., przypadającej za pierwsze 300 km.; ,

b) w klasie III za kilometry od 1 do 200 po

800 mk.; za kilometry od 201 do 300 po 640 mk.,

doliczanych do ceny biletu 160.000 mk. za pierwsze

200 km.; za każdy dalszy kilometr po 480 mk., do liczanych do ceny biletu 224.000 mk., przypadającej

za pierwsze 300 km.".

7) W tymże rozdziale I i w tymże dziale f\

punkt 8 otrzymuje brzmi e nie następujące

,,8. Ceny biletów dodatkowych na miejsca numerowane do siedzenia w wagonach osobowych

(miejscówki) bez względu na rodzaj pociągu i odległość przejazdu wynoszą

w klasie 1I1-20.000 mk.,

w klasie 11-40.000 mk. i w klasie 1-60.000 mk.".

8) W tymże rozdziale I, w dzi ale B "Dopłaty

za przejści e do klasy wyższej lub do pociągu droż­

sze go" opłata 6.000 mk., przewidziana w ust. 3 i 9,

zmienia się na 12.000 mk.

9) W rozdziale III "Przewóz psów" opłata

1.000 mk., przewidziana w ust. 2, zmienia się na

2.000 mk.

10) W rozdziale IV "Przewóz bagażu" punkt

3-a otrzymuje brzmienie następujące

"a) w poci ą gach osobowych i mieszanych za

kilometry od 1 do 200 po 80 mk.; za kilom =try od

201 do 300 po 64 mk., doliczan e do stawki przewozowej 16.000 mk. za pierwsze 200 km .; za każdy dalszy kilometr po 48 mk., doliczanych do stawki przewozowej 22.400 mk. za pierwsze 300 km.".

11) W tymże rozdziale IV oplata 2.0pO mk .

przewidzia na w ust. 7, zmienia się na 4.000 mk.

121 W rozdziale VI " Przew ó z czasop ism, i broszur i książek" punkt 5 otrzymuje brzmienie nastę­

pujace

Dziennik Ustaw. Poz. 753, 754 i 755.

"5. Opłata za przewóz powinna być uiszczona

przy nadam u; oblicza się ją według zasad, ustalo·

nych dla przewozu bagażu (p. 1 i 2 rozdziału IV)

w wysokości następującej od każdych zaczętych 10 kg .

i każdego km.: za kilometry od 1 do 200 po 48 mk. ;

za kilometry od 201 do 300 po 40 mk., doliczanych

do stawki przewozowej 9.600 mk., przypadającej za

pierwsze 200 km .; za każdy dalszy kilometr po 32 mk.,

doliczane do stawki przewozowej 13.600 mk., przypadającej za pierwsze 300 km.

Przyp a dającą do po·

brania należność zaokrągla się w ten sposób, że każ '

de zaczęte 100 mk. liczy się za 100 mk." .

13) W rozdziale VII "Pociągi nadzwyczajne ,

wagony osobowe, dla chorych i bagażowe" w dziale f\

"Pociągi nadzwyczajne" zmienia się: '

w ust. l (1) a) opłatę 30.000 mk. na 60.00::1 mk.

w ust. l (1) b) opł a tę 10.000 mk. na 20.000 mk.

w ust. l (1) c) op/atę 5.000 rnk. na 10.000 mk.

opłaty najniższe 100.000 mk. i 5 .000.000 mk., wsk azane w końcu ust. I (1), odpowiednio na 200.000 mk.

10.000.000 mk.

w ust. II (1) opłatę 2.000 mk. na 4.000 mk.,

w ust. III opłatę 5.000.000 . mk. na 10.000.000 mk.,

w 'ust. IV (2) opłatę 1.500.000 mk. na 3.000.0 00 mk.

14) W tymże rozdziale VII , w dz iale B "Wa ·

gony osobowe, dla chorych, b a ga ż owe i towarowe"

zmienia się w ustęp i e Ił (1) opłatę 1 0.000 mk. na

20.-000 mk. i w ust. IV (1) opłatę 2.000 mk. na 4.000 mk.

§ 2.

t dniem 1

Rozporządz e nie niniejsze . wchodzi

pa ż d z i e rnik a 1923 roku.

w życie

§ 2. Opłaty za przewóz

nadzwyczajnych zmienia się

bagażu

przesyłek

1) za przewóz bagażu

na 6.000 mk. za każde] O km. i od każdej sztuki

wagi do 50 kg.

na 12.000 mk. za każde 10 km. i od każdej

sztuki wagi ponad 50 do 100 kg .

2) za przewóz przesyłek nadzwyczajnych

na 12.000 mk. za każde 10 km.

sztuki wagi do 50 kg.

na 24~000 mk. za każde 10 km.

sztuki wagi ponad 50 do 100 kg.

od każdej

każdej

od

§ 3. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie

z dniem 1 pażdziernika 1923 r. Jednocześnie trac i

!!l0c obowiązującą rozporządzenie Ministra Kole i

Zelaznych z dnia 27 sierpnia 1923 r. (Dz. U. R. P.

N2 87, poz. 684).

Minister Kolei Żelaznych: Karliński

Kierownik Ministerstwa Skarbu : B. Markowski

Minister Przemysłu i Handlu: Szydlowski

755.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

Minister Ko le i Że lazny c h: Karlińs k i

z dnia 15 września 1923 r.

Ki e rownik Mini ste rst wa Skar bu : B. Markowski

o podwyżce taryfy osobowej na normalnotoro-

Minister Przemysłu i Handlu : Szydlowski

wej kolei podjazdowej Warszawa

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 14 września 1923 r.

zmianie taryfy

osobowej i

bagażowej

na

wąskotorowych

kolejach państwowych oraz

prywatnych, znajdujących s ię w zarz ą dz i e pań­

stwowym, położ o nych w obrębie Dyrekcji kolei

państwowych w Warszawie, Radomiu, Wilnie

i we Lwowie.

Na mocy dekretu z dnia 7 luteg o 1919 r. o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa

wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co następuje

Opłaty za przewóz osób wąskotorowemi

kolejami państwowe mi i prywatnemi, znajdującemi

się w zarządzie państwowym, położonemi w obrębie

Dyrekcji Kolei Państwowych w Warszawie, Radomiu,

§ 1.

Wilni~

i we Lwowie, zmienia się

na 3000""

"

II"

"

kilometra i

"

•

Na mocy dekretu z dnia 7 lu tego 1919 r. o t ymczasowe m przekaza niu Min istro wi Ko munikacji p ra wa

wydawania przepisów o prze wozie o sób , bagażu

i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na

kolejach polskich (Dz. P. P. P . .N2 14, poz . 152)

i w porozumieniu z Ministrami S ka rbu oraz Przemysłu i Handlu, zarządza się co następuje

§ 1. Opłaty za przewóz osób na no rmalnotorowej kolei podjazdowe j Wa rszawa Gd a ńs k a - Młociny ,

wyszczególnio~le w paragrafie 1 rozpo rz ądz e nia Min istra Kolei Zelaznych z dnia 27 sierpni a 1923 r.

(Dz. U. R. P. N2 86 poz. 673) zmieni a s ię na

I do i od

Od i do

B

~

l-

t

a

c

i

i

e

I

i

t

y

N

o >- u

•

d)

o

e

d)

d)

N

"U

S

ar

e

'Vi

~

:f

6 "O

~

o

C.

"")

M

a

d)

e

d)

N

u

e

r

I

oc ~ u -QJ

+-1 . -

N - ~ C

d)

d) ._

V)

"'

E

k

Warszawa-Gdań-

Bielany.

16.000

32.000

-

-

Miodny.

20.000

40.000

600.000

1.6dO.OOO

. MIodny.

8.000

-

-

-

ska.

Warszawa-Gdań-

ska.

na 2000 mk. w klasie III od osoby

Gdańska­

Młociny.

754.

O

N2 94.

Bielany

,.

N!! 94.

Marek.

chorego i sposobem użycia lekarstwa,

a w razie potrzeby i odpisem recepty

c) Za opieczętowanie lekarstwa wraz

2.000

z materjałami do tego niezbędnemi.

2.000

d) Za owiązanie, pieczątkę i kartkę przy

sprzedaży odręcznej

. . . . . • 1.100

Za dozowanie proszków, wydawanych

. w odręcznej sprzedaży za każdy. • 1.000

Opłaty za opakowan ie, wymienione w tym

ustępie, mogą być pobierane jedynie w tym

wypadku, gdy przy wydawaniu lekarstwa zostało ono uzupełnione w sposób, przewidziany

w punktach a, b, c i d ~

19. Za wydanie lekarstwa za receptą .

2.000

20. Za każdą jednorazową eksp e dycję

nocną t. j. od chwili zamknięcia apte ki do

chwili otwarcia, bez względu na to, z jakiej

liczby przedmiotów ekspedycja się składa,

wolno doliczać . . . .

. . . . . 8.000

Za ekspedycję lekarstw według recept, .

oznaczonych przez lekarza dopiskiem "cito"

"statim", opłata dodatkowa nie może być.

pobierana.

21. Za napełnienie kapsułek żelatyno­

wychjakimkolwiek środkiem leczniczym łącz­

nie z należnością za zmieszanie, rozpuszczenie, rozważenie i kapsułkę do 20 sztuk za

każdą

800

Ponad 20 za każdą.

400

753.

Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych

z dnia 14 września 1923 r.

o zmianach taryfy osobowej i bagażowej, obowiązującej na polskich kolejach państwowych.

Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 roku

o tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji

prawa wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych

na kol=jach polskich (Dz. P. P. P. NS! 14, poz 152)

i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza się co następuje