Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych z dnia 13 sierpnia 1923 r. o podwyższeniu taryfy osobowej i bagażowej na kolei podjazdowej Piotrków-Sulejów.
Statutory Text (4 Articles)
§ 1. Na Iinjach towarzystwa akcyjnego łódz
kich wąskotorowych elektrycznych kolei dojazdowych
pod.wyższa si«:: taryf t.=; osobową
do 1000 mk. za osob~ I kilometr w kI. III i
do 1500 l1lk. za osobę i kilometr w kl. II.
komunikecji na przewóz prlesyłek
zwyczajnych pomiędzy stacjami kolei ielalnyeh
w Polsce z jednej strony, a Tryjestem z drugiej
strony, obowiązują postanowienia nast~pując:e
§ 2. Rozporządzenie' niniejsze wchodzi w życie
z dniem ogłoszenia. Jednocześnie traci !(loc:: obo-
R. Zakres działania.
wiązl..I}ącą rozporządzenie Ministra
Kolei Zęlaznych
z dniiS 7 lipca 192;3 r. (Dz. U. R. P. N2 68, pOl;. 539).
Minister Kolei Żelaznych: Kąrllński
Minister Sk~rbu: H. Linde '
Minister Przemyśłu i Handlu: W. Kucbarski
643.
Rozporządzenie Ministra Kolei Żelaznych
z dnia 1~ sierpnią 192:3 r.
o podwyiszeniu taryfy osobowaj i bagaiowej
na kolei podjazdowej Piotrków - Su!ejó\V.
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r.. tymczasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa
wydawania przepisów o przewozie osób, bagaiu
i towarów, oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskh:h (Dz. P. P. P. Ne 14 poz. 152) i w porozumi eniu z lv'\inistrami Ska rbu oraz Przemysłu
l Handlu zarządza się (:0 naste;puje
§ 1. Na kolei podjazdowej Piotrk6w-Su!ejów
podwYższą
sie opłaty na przew6z osób
do 300 mk. od osoby i kilometra w kI. III i
" 450 " , , "
"
" II.
. fi 2. Opłaty za przewóz bagaiu, bez wzgl~du
na odległość. od sztuki do 100 kg. podwyższa sie
do 1000 mk.
Rozporzctdzenie niniejste wchodzi W iycie
z dniem ogłoszenia_ Jędnocześnie traci rI}0<: obowIązującą rozporządzenie Ministra Kolei Zela,nych
z dnia 14 marca 1923 r. (Dz. U. R. P. N2 28 poz. 180).
§ 3.
Minister Kolei Żelaznych: Karlif:slci
Minister Skarbu: H. Linde
Minister Przemysłu i Handlu: W. Kucbcaski
ł
§ 1. Z ważnością od dnia 15 sierpniZl 192~ r.
VI bezpośredniej
Postanowienia niniejsze obowiązują w bezpona przewóz przesyłek zwyczajnych pomiędzy stacjZimi kolei żelaznych w Polsce
z jednej strony, a TryJestem z drugiej strony, mianowicie stacjami towarowemi tego portlJ, poniżej
wymienionemi
'
Trieste Centrale, Trieste punto Frenco Vlttorlo
Emanuele III,
Trieste Campomarzio, Trieste punto Franco
Duca D'Hosta,
Trieste Scalo legname, TriesŁe Servola, Trieste
S. Sabba,
Trieste Zaule,
_
jakotei punktami na- i wyładunkowemi w Tryjeście
Campornarzio rive (riwa Grumula, molo Vęnezia i molo
Sanita, riva Ottaviano f\ugusto i molo Fratelli Bandiera),
przez CzechosłowZlcję, f\ustrj~ i Królestwo Serbów,
Kroatów i Słoweń<;ów.
•
średniej kcimunil~acji
B. Postanowienia pr%eWOlowe.
Przewóz przesyłek odbywa się na zasadzie po- .
Konwencji Mit.=;dzynarodowej (K. M.) o przewozie towarów kolejami żelaznemi (Konwencji Berneńskiej z dnia 14 października 1890) wraz ze wszyst.
kiemi zmianami i uzupełnieniami, oraz z ujednostajnionemi postanowieniami ąodatkowemi, o Ile nie są
przewidziane poniżej postanowienia odrębne.
stanowień
C. Postanowienia szczególne.
1. Przedmioty wyłąclone z przewo~ (do
art. 3 K. M.).
Z przewozu za belpośrednierni rniędzynarQdo
wami listami przewozowe mi wyłączone są
a) przedmioty wymienione w paragrafie 1 Postanowień Wykonawczych do Konwencji Mi~·
dzynąrodowej pod liczbą (1),
b) złoto i srebro w sztabach, platyna. pieniądze,
monety i papiery wartościowe, dokumenty,
kamienie drogocenne, prawdziwe perły, klei-
•
k.H)~l
';J'
.rÓd.
,
ó
_
'-
-
.....
~?
, Dziennik Usfaw. Pcz. 6.42, 6~4 i 644.
642.
,-
N282.
Ro%porl:ąd~enie Ministra Kolei Żelaznych
644.
Rozporządzenie Ministra Kolei Źela1:nych
z dnia 13 sierpnia 1923 r.
z dnia 13 sierpnia 1923 r,
O podwyższeniu
taryfy osobowej na linjach
towarzystwa akcyjnego łódzkich wą:;kotoro
wych elektrycznych kolei dojazdowych.
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tym-
czasowem przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa
wydawania przepisów o przewozie osób, bagażu i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 - 14, poz. 152)
i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu i Handlu zarządza si«:: co następuje
o wprowadzeniu bezpośredniej komunikacji towarowej na przewóz przęsyłeh: zwyczajnych pomi~dzy Polską a Tryjestem.
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowem przekazani u f.'linistrowi KomunHmc.ji prawa
wydawania przepisów (l przewozie osób, bagażu
i towarów oraz ustalania ta ryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N2 14, poz. 152) i w porozumieniu z Ministrami Skarbu oraz Przemysłu
i Ha~lu zar~ądza śt'ę co następuje