PL
Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 26 lipca 1923 r. w przedmiocie rozciągnięcia na Ziemię Wileńską dekretu w przedmiocie przepisów tymczasowych o wywłaszczeniu przymusowem na użytek dróg żelaznych i innych dróg komunikacyjnych lądowych i wodnych oraz wszelkich urządzeń użyteczności publicznej.
Statutory Text (4 Articles)
§ 1. Na obszar powiatów: wileńskiego , oszmiań
skiego, święciańskiego, trockiego i braslawskiego,
Ziemi" Wileńskiej, rozciąga się moc obowiązująca dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. w ,przedmiocie prze·
pisów tymczasowych o wywłaszczeniu przymusowem
na użytek dróg żelaznych i innych dróg komunikacyjnych lądowych i wodnych, oraz wszelkich urządzeń
użyteczności publicznej (Dz. P. P. P. N214, poz. 162).
§ 2. Rozporządzenie niniejsze wchodzi w życie.
z dniem ogłoszenie.
Dziennik Ustaw. Poz. 602, 603 I 604.
§ 3. Jednocześnie tracą moc obowiązującą
na wymienionym w § 1 obszarze wszystkie poprzednie przepisy wydane w tym przedmiocie.
Prezes Rady Ministrów: Witos
Minister Kolei Żelaznych: Karliński
603.
Rozporządzenie Ministra Skarbu
z dnia 2 lipca 1923 r.
przedmiocie zmian w rozmieszczeniu Ewidencji katastru podatku gruntowego w okręgu
izby skarbowej we Lwowie.
W
Na zasadzie art. 15 ustawy z dnia 31 lipca
1919 r. o tymczasowej organizacji władz i urzędów
skarbowych (Dz. P. P. P. N!! 65, poz. 391) zarządza
się co następuje
§ 1. Zwija się Ewidencję katastru podatku
gruntowego w Glinianach a jej agendy przekazuje
się Ewidencji katastru podatku gruntowego w Przemyślanach.
§ 3.
laskiej, długości 9 kilometrów o szerokości toru
750 mm. zostaje otwarty do użytku publicznego.
t
Przewóz osob, bagażu, towarów, zwłok, ;
i t. p. na odci nku Roskosz - Klonownica
Wielka-Janów odbywa się na podstawie: 1) taryfy
osobowej i bagażowej wąskotorowych kolei państwo- '
wych oraz prywatnych pozostających pod zarządem
państwowym (Dz. U. R. P. z 1923 r. N2 31, poz. 193; '.
N!~ 55, poz. 396, 398, N263, poz. 490 i 494) i 2) taryfy I
ogólnej na przewóz towarów, zwłok i zwierząt kolejami
normalnotorowemi (Dz. U. R. p_ z 1921 r. Ng 65, poz. 414
oraz z 1922 r. Ng 48 poz. 428 i N2 55, poz. 500 i Ng 91 poz.
847), rozciągniętej rozporządzeniami z dnia 26 lipca
1922 r. Dz. U. R. P. N2 60, poz. 545, z dnia 18 września
1922 r. (Dz. U. R. P. N!! 82, poz. 736) i z dn. 20 czerwca
1923 r. (Dz. U. R. P. Ng 63 poz. 491) na przewozy.
kolejami wąskotorowemi wraz z późniejszemi odnośnemi zmianami i uzupełnieniami oraz z zastosowaniem normalnych opłat za przewóz towarów kolejami wąskotorowemi, podwyższonych o 50%.
§ 2.
zwierząt
§ 3. Rozporządzenie niniejsze zyskuje
obowiązującą z dniem 1 sierpnia 1923 r.
moc
Minister Kolei Żelaznych: Kar/iński
Minister Skarbu: H. L1nde
§ 2. Zwija się Ewidencję katastru podatku
gruntowego w Chodorowie, a jej agendy przekazuje
się Ewidencji katastru podatku gruntowego w Bóbrce.
.
N276.
Rozporządzenie
Minister Przemysłu I Hzmdlu: W. Kucbarski
niniejsze wchodzi w życie
z dniem ogłoszenia.
. Sprostowania
Minister Skarbu: H. Linde
604.
Rozporządzenie fi\inistra KoI~i 1:elaznych
wydane w porozumieniu z Ministrem Skarbu oraz . Ministrem Przemysłu i Handlu
z dnia 24 lipca 1923 r.
otwarciu do użytku publicznego nowozbudowanego odcinka Roskosz-Klonownica WielkaJanów wąskotorowej kolei Bialskiej Podlaskiej.
O
Na mocy dekretu z dnia 7 lutego 1919 r. o tymczasowe m przekazaniu Ministrowi Komunikacji prawa
wydawania przepisów o przewozie pasażerów, bagażu
i towarów oraz ustalania taryf przewozowych na kolejach polskich (Dz. P. P. P. N!! 14, poz. 152) zarzą
dza się co następuje
§ 1. Wybudowany na zasadzie zezwolenia Ministra Kolei Zelaznych z dnia 15 września 1921 r.
N2 IV 11535/29 przez Konstantynowski powiatowy
Związek Komunalny odcinek Roskosz - Klonownica
Wielka - Janów wąskotorowej kolei Bialskiej Pod-
Warszawa.
Tłoczono w
1. W Dz. U. R. P. N!! 59, poz. 417 w ustawie
z dn. 17 maja 1923 r. w przedmiocie upoważnienia
Rady Ministrów do wprowadzenia zmian w kwotach
pieniężnych, ustalonych w rosyjskiej ustawie post.
cyw. i niektórych innych ustaw, obowiązujących w b.
zaborze rosyjskim w ustępie 2-im · art. 3-go zamiast
słów: "w kwocie niepodzielnej przez 100 marek"
winno być: "w kwocie marek, niepodzielnej przez 100".
W tymże N!! poz. 431 w tytule rozporządze
nia zamiast słowa "Ministrów" winno być "Ministra".
W Dz. U. R. P. N!! 61, poz. 453 w rozpoMinistra Skarbu z dn. 14 czerwca 1923 r.
w sprawie zmiany przepisów o opodatkowaniu spadków i darowizn - wstęp przed § 1 dopełniony być
winien dodaniem w końcu słów: "zarządza się co
następuje".
.
2.
rządzeniu
3. W Dz. U. R. P. N!! 7.1, poz. 555 w ustawie
z dn. 6 lipca 1923 r_ w przedmiocie amnestji z po-'
wodu uznania grani<: Rzeczypospolitej wart. 3
w ust. m) w wierszu piątym po słowie: "wysŁt::pn2\'·
zamiast przecinka winien być średnik; w art 5
w ust. a) w wierszu trzecim po słowach: "kary
dyscyplinarne" przecinka stawiać nie należy.
Drukarni Pa~stwowej z polecenia Ministra Sprawfedliwoścl.
Konto czekowe Pocdowej Kasy Oszczędności Ne 30130.
21858 r
DziennIk Ustaw. Poz. 601 I 602.
N!! 76.
Załącznik 4 do § 1 rozp. Rady
Mln. z dnia 23 lipca 1923 r. poz. 601.
Załącznik 6 do § 1 rozp. Rady
. Mln. z dnia 23 lipca 1923 r. rozp. 601.
Tf\BELf\
Tf\BELf\
wynagrodzenia godzinowego dla drużyn konduktorskich
(ważna od l listopada 1922 r.)
wynagrodzen ia godzinowego dla drużyn konduktorskich
(ważna od 1 stycznia 1923 r.)
Wynagrodzenle go- Dodatek
dzlnowe
wraz z uzu .. 650/0 od
pełni e niem
·
1530"/.
-
"
Rc!zem
mk.
mk.
1.XI.1922.
I
I. Za czas służby w drodze przy poci ągach
dla kierownika pociągu
konduktora baga-
"
Razem
I
125
85
210
125
190
315
110
75
185
110
165
275
·po-· 100
65
165
100
150
250
·
55
35
90
55
85
140
·
50
35
85
50
75
125
·
żowego
konduktora i hamulcowego
II. Za czas służbowego
gotowia
dla kierownika poc!ztgu
i konduktora bagażowego.
lO
konduktora I hamulcowego
Wy nikające z obliczenia jednostki marek
poniżej 5 mk. za okrągla się na pełne 5 mk.,
zaś od 5 wzwyż zaokrągla si~ na pełną dziesiątkI:: marek.
Załącznik 5 do § 1 rozp. Rady
Mln. z dnia 23 lipca 1923 r_ poz. 601.·
Tf\BEl.1\
.
I~.
_ -.......
ill!C:.łtt
wynagro-I
dzcnie go- Dodatek
wr~~i~O~~_ I 1500/0 od
pełnieniem
153Qilo I 1.1. 1923
----+-- -r
I. Za czas spędzony w drodze na parowozie
dla maszynisty
pomocnika ma,s zy"
nisty
"
palaczą
II. Za czas przetaczania
dla maszynisty
·
pomocni ka maszy"
nisty lub palacza
602.
Rozporządzenie
wynagrodzenia godzinowego dla drużyn parowozowych
(wa żna od l stycznia 1923 r.)
·.--____......__
Wyni!~ające z obliczenia jednostki marek
poniżej 5 rok. zaokrągla się na pełne 5 mk.,
zaś od 5 wzwyż zaokrągla si~ na pełnzt dzies iąt!~t;; marek.
I
Rady Ministrów
z dnia 26 lipca 1923 roku I
LłiJiQ
Razem
~
mk. _I.
200
300
500
160
150
240
225
400
375
160
240
400
110
165
275
I
Wynikające z obliczenia jednostki marek
poniżej 5 mk. zaokrągla s ię na pełne 5 mk"
zaś od 5 wzwyż zaokrągla się na pełną dziesiątkę m'arek.
w przedmiocie rozciągnięcia na Ziemię Wileń..
ską deluetu w przedmiocie przepisów tymczasowych o wywł.Jszczeniu przymusowem na
użytek dróg żelaznych i innych dróg komunikacyjnych lądowych i wodnych oraz wszelkich
urządzeń uiyteczności , publicznej.
Na zasadzie art. 5 ustawy z dnia 6 kwietnia
1922 r. o objęciu władzy państwowej nad Ziemią
Wileńską (Dz. U. R. P. N!! 26, poz. 213) zarządza
si ę co następuje